新世代科技旅行車─Škoda Octavia Combi 2.0TSI 4×4試駕,設計乘用篇
在第4代Octavia車系於2021年9月14日上市之前, Škoda Taiwan提前於金門舉辦公辦試駕活動,本次所試駕的車款,為旅行車高規版本的Octavia Combi 2.0 TSI 4×4,以幾乎滿配的設定,讓我們提前看到全新世代的Octavia,明顯的共享集團更多資源,將眾多科技配備導入上身。
配備質感提升,但售價也回不去了!─4代Honda Fit汽油版試駕
台灣本田在2021年6月份就已經先行公布了4代Honda Fit國內展開預售,共計推出2車型選擇,以原先Fit主打的預算型消費者來說,新世代Honda Fit確實變貴了!然而,4代Fit全車系標配有Honda Sensing、Earth Dream Technology傳動系統等,配備整體提升之下,似乎對於許多消費者而言還是頗具吸引力。
配方相似,但樂趣更純粹!─Land Rover Defender 90試駕
新世代Land Rover Defender上市後獲得市場熱烈迴響,而國內繼導入110長軸五門車型後,也追加採用D250柴油動力的90短軸三門車型,售價為239萬元。而筆者試駕後認為D250柴油動力低扭反應相當出色,車長縮短43.5公分後可說配方與110長軸相似,但樂趣更純粹!
[直購直測]體驗法式7座休旅的獨特風情─Peugeot 5008,購車篇
為了能夠更完整的、體驗各款車型的特色與優缺點,此回的U-CAR[直購直測]單元便鎖定在一般品牌6/7人座中大型SUV運動休旅級距。在此級距中,最具造型設計特色的、莫過於來自法國品牌Peugeot所推出的5008車系,也是此回U-CAR[直購直測]單元的最新購入車款。
保持空間下更具跑格─Audi Q5 Sportback試駕
在小改款Q5發表之後,Audi緊接著推出其衍伸車型Q5 Sportback,於相同平臺基礎下,外觀擁有更具跑車性格的造型,並且保有後座空間與後廂空間。除此之外,操控設定上也與Q5有著些許的不同,讓其不僅僅只是披上運動外觀,骨子裡也是想要開得更快!
向上延伸─Volvo S90 B4 Inscription試駕
小改款S90雖在外觀上沒有太大的變化,但透過車身軸距的增加帶來了更出色的後座空間表現,且在後座配備上亦同步獲得強化,使其在既有的銷售客層外,亦增加了對於後座買家的吸引力,搭配新世代的輕油電動力加入後,使其可開拓出較以往更寬廣的市場級距,藉此吸引消費者關注的目光。
源自賽車的靈魂─Toyota GR Yaris試駕
在真正試駕過Toyota GR Yaris之後,才會發現這輛車的獨特性,其實已非動力數字或機械規格可以評斷,因為其更多的價值,來自於WRC賽車科技的量產移植,以及講求純粹而機械的車輛操作手感,還有那受限於市售車規範的基礎設定下,未來仍具備的高度性能提升可能性。
客車底盤+商用功能=兼顧操控與實用─VWCV第5代Caddy Maxi試駕
市面上目前有眾多7座MPV,無論是進口還是國產,共計有多達14款車可供選擇,不過基本上從底盤設計,可分為商用車與客車兩種類別。而VWCV近期推出的第5代Caddy Maxi,則是從原本的商用車平臺改為MQB橫置引擎模組化平臺,整體底盤更偏向轎車,並搭配商旅既有的實用車內設計風格。
錯位競爭再出擊─Jaguar F-Pace P250 R-Dynamic S試駕
「錯位競爭」策略的特色,就是避開競爭對手的優勢,並以己之長擊彼之短,Jaguar F-Pace原先就有對上豪華中型SUV、以及豪華大型SUV級距的特質。而國內小改款Jaguar F-PaceF-Pace將P250車型售價門檻大幅降低22萬,再加上導入科技感十足的11.4吋Pivi Pro曲面觸控螢幕、大幅丕變的內裝布局,確實讓產品更具吸引力。
新年式性能印象大幅增加─Ford 21.5年式Kuga ST-Line X試駕
Kuga新年式的調整,在外觀造型上沒有太大幅更動,頂規ST Line X唯一從外觀上能看出端倪的部分,就是換上了專屬紅色卡鉗。不得不說,即便動力還是和舊年式相同,但紅色卡鉗在視覺上妝點出「運動化」氛圍,至少更加「性能」的視覺印象加分許多呢!
本質上的實際進化─Hyundai Santa Fe 2.2 D試駕
Hyundai小改款 Santa Fe有著相當全面且實際的車型進化,除了在外觀及內裝顯而易見的變動外,重點在於底盤、動力以及安全輔助系統大幅更新,更動程度更是明顯超越以往,為小改款車型帶來了全面性的戰力提升,而在未來油電車型加入之後,相信可為小改款車型開拓出更寬廣的市場銷售客層。
48V與全新駕駛輔助增加操控質感─Volkswagen第8代Golf 280 eTSI R-Line試駕,操控安全篇
第8代Golf動力編成仍採用原有的1.0升與1.5升渦輪汽油引擎,但是全數加上48V Mild-Hybrid輕油電混合系統,再加上新世代IQ.Drive智能駕駛輔助系統,讓這輛中型掀背擁有更高的行路質感、節能表現,與完善的安全防護。
預示品牌全新世代科技風格─Volkswagen第8代Golf 280 eTSI R-Line試駕,設計乘用篇
Golf車系一直以來都是Volkswagen品牌新世代開端的作品,無論是設計風格,還是科技配備,都會由新一代Golf來搭載。即將於2021年7月1日上市的第8代新車,與過去車款相比更有著極大幅度的躍進。
V6引擎的美好樂聲─Infiniti Q50 300GT Silver Sport試駕
Infiniti在2017年導入小改款Q50後,一開始主力搭載動力為Mercedes-Benz打造的2.0升直列4缸渦輪引擎,隨後於2019年導入的Silver Sport也同樣是採用這顆引擎,2021年初為Q50系列換上與Q60 Red Sport相同的3.0升V6引擎,讓這輛豪華中型轎車的運動版本,能夠擁有動人的引擎聲浪。
[賽道測試]挑戰麗寶量產街車最速紀錄–McLaren Senna
為了測出市售街道版量產車在臺中麗寶國際賽車場的全賽道23彎路線能有多快,並同時留下21彎與23彎的紀錄,U-CAR特別在[賽道測試]計劃開始一周年後,迎來了McLaren目前定位上最接近賽車的限量超跑 (Hypercar):Senna,看看它與國內頂尖賽車手陳意凡的搭配,能夠激出甚麼樣的火花!