限量黑化跑格美學─Range Rover Sport黯影版試駕
2024年10月,JLR Taiwan在國內市場推出Range Rover Sport黯影版,以全新2025年式D300柴油車型為基礎,提供專屬塗裝/套件點綴,展現黑色奢華美學,配額僅50席,透過389萬售價與市場溝通,讓車系入手門檻降至400萬內 ; 在擁有近乎相同豐富配備水準的條件下,散發限量車型獨有的光環,能成為豪華中大型休旅級距中,潛在客層更超值的購車選擇嗎?
可優雅可暴力.超級GT就該這樣─Aston Martin DB12試駕
雖然2023年6月、DB12全球首演一個月後,U-CAR試車組就已應Aston Martin原廠之邀,前往法國尼斯 (Nice) 與摩納哥 (Monao) 的交界,完整地體驗了DB12的魅力;但是一年過去了,因為忘不了它的美好,所以我們特別又跟總代理商借了這輛穿著鋁銀色迷人勁裝的DB12……
後座買家之選,重新詮釋品牌旗艦─2024年式Range Rover P615 SV LWB試駕
Range Rover SV展現品牌對於奢華與個性化的詮釋,新年式車型導入簡約科技座艙,並針對動力調校升級,作為後座買家之選,Range Rover P615 SV LWB無論在產品定位、配備豐富程度,均展現「路上行宮」的氣勢,強化頂級意象與客製打造的連結,重新定義豪華大型休旅級距中的「旗艦」。
保留既有優勢,同步持續追逐─Volkswagen ID.4 Pro S試駕
台灣福斯汽車在ID.4與ID.5國內正式發表後,旋即舉辦了媒體試駕活動,此次試車組鎖定的是車系銷售主力的ID.4 Pro S車型;現行MEB平臺表現雖然相比電動車新創品牌競爭對手並不算出色,但在操控表現上的優勢卻還是有維持住,這對於品牌消費者從油轉電的過度應當具備一定吸引力。
改頭換面、樂趣更強烈─BMW大改款1 Series德國慕尼黑試駕
此次U-CAR試車組就在總代理汎德的邀請下,遠赴德國慕尼黑試駕大改款第4代F70 1 Series。新車預計2024年第四季在臺上市,此次U-CAR搶在新車正式上市前體驗其產品魅力,認為在科技面的進化、駕駛輔助的豐富完整度,加上動力細膩度與駕馭樂趣進一步加乘,都可看出BMW原廠的誠意。
牛肉端上桌─Ford Kuga Active試駕
Ford小改款Kuga車系不僅止於在外觀及車型設定上有顯著變化,且重點在於其在照明、內裝科技配備,甚至於在動力傳動系統及安全輔助系統皆有感提升,小改款後的Kuga車系配備設定可謂誠意滿滿,將所有的配備好料都一次端上桌,為小改款車型大幅強化市場戰力,而剩下的就在於、福特六和能否在新車上市時開出令消費者滿意的價格了。
嶄新面貌、油與電的魅力存在─Kia Sorento Turbo-Hybrid試駕
在Kia純電產品不斷令大眾驚艷之時,小改款Sorento的推出更是明顯感受到同樣是3排座EV9韻味,雖然說是週期間的小改款,但Sorento透過此次的更新,讓這次的小改款一點都不「小」。透過嶄新的外觀設計、搭配上車室內更豪華的新世代設計,也讓Sorento散發出不同凡響的氣息。
性能科技特質提升─Mercedes-AMG EQE 43 4Matic SUV Hyper Edition試駕
在本已相當豐富的配備設定下,新年式EQE 43 4Matic SUV Hyper Edition車型增加了包含平底跑車化方向盤、聲學舒適套件、紅色煞車卡鉗、充電孔電動外蓋以及超寬幅螢幕等配備設定,價格部份僅有些許調漲,搭配本已頗為優異的動力性能表現,賦予其更加出色的市場戰力表現。
海神電氣化的關鍵拼圖─Maserati Grecale Folgore試駕
擔綱Maserati中興大任的Grecale發表以來,我們不僅已陸續試駕搭載2.0升直列4缸渦輪增壓汽油引擎的Grecale GT與Grecale Modena,也在麗寶國際賽車場「用力」地領教了配置「海王星」心臟的Grecale Trofeo,唯一還沒上手也最讓人期待的、就剩下換裝純電動力的Grecale Folgore了!
10年後的旅行新風貌、440公里實測續航─BMW i5 eDrive40 Touring試駕
受總代理汎德之邀,U-CAR試車組此次來進行售價339萬i5 eDrive40 Touring試駕體驗,筆者藉此機會除進行長達440公里的長里程續航實測,也與家中的2014年520d Touring對照,來一探經過10年後的科技變革,除了動力變為純電外、BMW品牌豪華旅行車究竟已進化為何種面貌。
[直購直測]探索高性能純電的N種樂趣─Hyundai Ioniq 5 N,購車篇
此回U-CAR [ 直購直測 ] 單元所首次購入的、則是Hyundai 總代理南陽實業於2024 年 3 月首次在國內發表、可視為Hyundai Ioniq 5車系頂級高性能旗艦車型的 Ioniq 5 N。除了基礎的電耗及充電測試外,預計將針對此車性能表現進行更多測試報導,也請U-CAR網友持續關注U-CAR [ 直購直測 ] 單元。
北高長里程實測,平均能耗5.56 km/kWh─Tesla Model Y Long Range斷電測試
繼先前進行Luxgen n⁷、Tesla Model Y RWD與小改款Model 3 RWD「斷電測試」後,編輯部 [直購直測] 單元本次帶來Model Y Long Range北高長里程「斷電測試」,自臺北內湖出發行駛436公里後儀表電量歸零,最終在高雄左營行駛448公里後,車輛電量耗盡,實測平均能耗為5.56 km/kWh。
均衡樂趣足的電動休旅、350公里實測─Mini Countryman SE ALL4試駕
U-CAR試車組繼先前體驗過Countryman C、JCW,近期在7月與8月,純電的Countryman SE ALL4也陸續交付,試車組藉由總代理汎德提供媒體試駕車的機會,來一探 Countryman Electric具有車系最完整的標配陣容,並透過近350公里的高速測試,探究其真實的續航表現、並與同門的iX1進行對照。
後輪轉向操控提升、350公里續航實測─BMW iX xDrive40試駕
在2024年8月,總代理汎德再度調整國內iX車系的售價與配備編成陣容,加入後輪轉向與氣壓懸吊。U-CAR試車組也特別規劃臺北臺中烏日來回350公里的高速續航實測,讓讀者們能瞭解售價348萬、iX xDrive40旗艦款這款iX車系主力車型的續航表現、充電電氣性能。
[直購直測]就用1萬公里保養來畫下句點─Nissan X-Trail旗艦版結案篇
作為U-CAR目前公務車中,唯一搭載燃油動力架構的Nissan X-Trail,總計超過半年的公務車使用時光、在2024年7月中正式迎來突破10,000公里的累計里程,編輯部也依循車主手冊建議,預約了1萬公里的回廠保養,而這也相當適合作為此次直購直測的結案報告。