性能科技特質提升─Mercedes-AMG EQE 43 4Matic SUV Hyper Edition試駕
在本已相當豐富的配備設定下,新年式EQE 43 4Matic SUV Hyper Edition車型增加了包含平底跑車化方向盤、聲學舒適套件、紅色煞車卡鉗、充電孔電動外蓋以及超寬幅螢幕等配備設定,價格部份僅有些許調漲,搭配本已頗為優異的動力性能表現,賦予其更加出色的市場戰力表現。
海神電氣化的關鍵拼圖─Maserati Grecale Folgore試駕
擔綱Maserati中興大任的Grecale發表以來,我們不僅已陸續試駕搭載2.0升直列4缸渦輪增壓汽油引擎的Grecale GT與Grecale Modena,也在麗寶國際賽車場「用力」地領教了配置「海王星」心臟的Grecale Trofeo,唯一還沒上手也最讓人期待的、就剩下換裝純電動力的Grecale Folgore了!
10年後的旅行新風貌、440公里實測續航─BMW i5 eDrive40 Touring試駕
受總代理汎德之邀,U-CAR試車組此次來進行售價339萬i5 eDrive40 Touring試駕體驗,筆者藉此機會除進行長達440公里的長里程續航實測,也與家中的2014年520d Touring對照,來一探經過10年後的科技變革,除了動力變為純電外、BMW品牌豪華旅行車究竟已進化為何種面貌。
[直購直測]探索高性能純電的N種樂趣─Hyundai Ioniq 5 N,購車篇
此回U-CAR [ 直購直測 ] 單元所首次購入的、則是Hyundai 總代理南陽實業於2024 年 3 月首次在國內發表、可視為Hyundai Ioniq 5車系頂級高性能旗艦車型的 Ioniq 5 N。除了基礎的電耗及充電測試外,預計將針對此車性能表現進行更多測試報導,也請U-CAR網友持續關注U-CAR [ 直購直測 ] 單元。
北高長里程實測,平均能耗5.56 km/kWh─Tesla Model Y Long Range斷電測試
繼先前進行Luxgen n⁷、Tesla Model Y RWD與小改款Model 3 RWD「斷電測試」後,編輯部 [直購直測] 單元本次帶來Model Y Long Range北高長里程「斷電測試」,自臺北內湖出發行駛436公里後儀表電量歸零,最終在高雄左營行駛448公里後,車輛電量耗盡,實測平均能耗為5.56 km/kWh。
均衡樂趣足的電動休旅、350公里實測─Mini Countryman SE ALL4試駕
U-CAR試車組繼先前體驗過Countryman C、JCW,近期在7月與8月,純電的Countryman SE ALL4也陸續交付,試車組藉由總代理汎德提供媒體試駕車的機會,來一探 Countryman Electric具有車系最完整的標配陣容,並透過近350公里的高速測試,探究其真實的續航表現、並與同門的iX1進行對照。
後輪轉向操控提升、350公里續航實測─BMW iX xDrive40試駕
在2024年8月,總代理汎德再度調整國內iX車系的售價與配備編成陣容,加入後輪轉向與氣壓懸吊。U-CAR試車組也特別規劃臺北臺中烏日來回350公里的高速續航實測,讓讀者們能瞭解售價348萬、iX xDrive40旗艦款這款iX車系主力車型的續航表現、充電電氣性能。
[直購直測]就用1萬公里保養來畫下句點─Nissan X-Trail旗艦版結案篇
作為U-CAR目前公務車中,唯一搭載燃油動力架構的Nissan X-Trail,總計超過半年的公務車使用時光、在2024年7月中正式迎來突破10,000公里的累計里程,編輯部也依循車主手冊建議,預約了1萬公里的回廠保養,而這也相當適合作為此次直購直測的結案報告。
[直購直測]全員舒適的移動旅程—Kia EV9 GT-line e-AWD,長里程測試篇
為了能夠更深度體驗U-CAR [ 直購直測 ] 單元中、首度購入的純電大型休旅級距車款Kia EV9 GT-line e-AWD,U-CAR編輯部特別規劃了3天2夜的家庭長途旅行企劃,透過實際的家庭出遊活動,能夠實際了解 Kia EV9 GT-line e-AWD車型設計的各項細節,並測試其在長途旅行的使用情境下實際能耗表現。
總裁.你的個人商務艙準備好了─Bentley Bentayga EWB Azure航空座椅版試駕
雖然Bentley在2022年5月便已推出品牌第5款車型:Bentayga EWB,但是因為永三汽車得先交車給望眼欲穿的準車主們,所以直到2024年的8月,試車組才終於有機會可以好好地躺一下這款後排可選配號稱「史上最奢華車用座椅」的Bentayga EWB Azure航空座椅版!
旗艦不只於配備,更是一種態度─Škoda Kodiaq 1.5 TSI e-TEC試駕
Škoda Taiwan規劃在2024年9月上旬即將在國內發表,Škoda Taiwan也先行在8月展開相關前置活動,包含了2代Kodiaq媒體試駕活動的執行,也因此短短相隔數月後的時間,又再次與新世代Kodiaq重逢。這次體驗的,是車系入門車型的1.5 TSI e-TEC。
寧靜奢華、平均油耗實測11km/L─Bentley Flying Spur Hybrid試駕
在新加坡小試身手後,U-CAR試車組還是相當好奇Flying Spur Hybrid實際的能耗表現。尤其原廠公布的WLTP純電續航里程達到41公里,透過近160公里的U-CAR[平均油耗]定型化測試,來一探其在真實路況情境的能耗,尤其是在企業界朝向ESG永續發展的意識抬頭下,也能作為這類層峰車主們購車的參考。
從駕馭到舒適,更具旗艦休旅氣質─Škoda Kodiaq 2.0 TSI 4×4西班牙試駕
Škoda Taiwan對新世代Kodiaq的導入積極以對,而在前往巴塞隆納的旅途中,個人在心中同樣也是充滿著期待,原因無他,在更加展現品牌自我特色的發展節奏下,Škoda麾下車款更趨成熟與具備吸引力,更關鍵的則是在當今這個時機點、新世代的亮相,多少也給人「時代」分水嶺的印象。
入門後驅單馬達對比─Tesla Model 3 RWD與Tesla Model Y RWD斷電測試
上回我們進行了Luxgen n⁷ 5人座純粹版與Tesla Model Y RWD的斷電測試,而這次我們再度要來進行「斷電測試」的車款其中1輛同樣是Tesla Model Y RWD,至於同場對比是在最新 [直購直測] 單元中加入的小改款Tesla Model 3 RWD。透過斷電測試來一探車輛的整體續航、以及「藏電里程」。
[直購直測]純電大型休旅級距首測—Kia EV9 GT-line e-AWD,購車篇
隨著國內純電新車市場的快速崛起,U-CAR [ 直購直測 ] 單元也積極購入國內市售各級距純電車款,透過實際購買各品牌純電車系進行系列測試報導,期望能帶給U-CAR讀者更貼近日常使用的純電車款用車資訊,此回則是首度購入純電大型休旅級距車款Kia EV9 GT-line e-AWD。