更添帥勁–小改款BMW 430i M Sport Coupé試駕
2024年6月,國內BMW總代理汎德正式引進小改款 4 Series Coupé與敞篷 4 Series Convertible,還有小改款 M4 Coupé與國內此代首度在小改款後追加的 M4 Convertible,4 Series Coupé售價為 3 車型 261 萬至 388 萬,相較改款前調漲 6 萬,試車組試駕小改款後售價314萬的430i M Sport車型來一探其產品實力。
注入簡約科技,濃縮輕奢時尚─2024年式Range Rover Evoque P250 Dynamic SE試駕
2024年式Range Rover Evoque承襲自家旗艦Range Rover的英式優雅,延續初代車型的經典輪廓,透過更精緻的面容、簡約化內裝鋪陳,在豪華中小型休旅級距中依舊閃耀。易於都會穿梭、入主豪華品牌的輕奢定位,筆者認為,對於當今世代年輕消費者而言,Evoque仍具有相當的吸引力。
後輪轉向更靈活–新年式Toyota Crown 2.4 Hybrid試駕
臺灣市場在2024年5月推出新年式Toyota Crown ,高階 2.4 升渦輪油電皇家版調漲 3 萬來到 210 萬。高階的皇家版則特別導入日規原先就有提供的DRS (Dynamic Rear Steering) 後輪主動轉向系統。U-CAR特別向總代理和泰汽車商借新年式版本的Crown 2.4皇家版,來探究DRS後輪轉向、更多質感與科技配備加入後的改變是否「有感」。
外在沉穩、內心藏不住的科技前衛,BYD比亞迪Atto 3泰國試駕體驗
本次,U-CAR試車組來到泰國曼谷出差的機會,實際租用了一輛BYD比亞迪Atto 3電動車進行體驗。Atto 3目前在日本、泰國、馬來西亞、香港、歐洲、澳洲等地區市場上市,車格尺碼為C級距、車身長4.45公尺、SUV五人座設定,在泰國當地是常見的電動車款。
上癮的電武力–BMW i5 M60 xDrive試駕
雖然BMW i5車系的大部分銷售車型占比為eDrive40,但i5 M60身為車系中在臺唯一的雙馬達四驅車型,確實仍有其一定的產品魅力,尤其高達601匹的最大馬力、更是已相當接近過去前代M5車系的水準。此次我們將透過試駕i5 M60,來看看其是否能有與售價相襯的性能實力。
眼見為實,細膩與優勢在細節之處─Nissan Ariya增程版試駕
Nissan Ariya增程版搭載91kWh鋰電池組,與標準版同樣是單馬達前驅設定,藉由此次媒體試駕活動,也親自體會Ariya在許多細節處的著墨,確實打造出「日系工藝」的細膩質感,在外觀細節處、車室空間格局布置與飾材用料等部分,帶來比想像中更出色且印象深刻的呈現。
四輪獨立馬達純電G,開啟越野「傻瓜相機」新時代─Mercedes-Benz G-Class海外試駕,G580 e篇
像是迎接早就篤定會有,卻是等待已久的行程。在內部討論G-Class海外試駕行程名單時,主動表達想去體驗的意願,在以往,英凱很少對一輛新車,這樣想去一探究竟?更精確地說,是對G580 e搭載的四輪獨立電動馬達技術,在越野車領域實際運用的好奇。
世代大進化、但玩心不減–大改款Mini JCW Countryman ALL4試駕
繼之前試車組搶先試駕Mini Countryman大改款銷售主力的177萬Countryman C車型後,此次U-CAR試車組再試駕車系最為頂規的性能旗艦John Cooper Works Countryman ALL4車型,來一探其動力與駕馭樂趣、在加入諸多科技後是否「玩心」仍在?
換心更強健–Toyota Corolla Altis GR Sport試駕
改款Toyota Corolla Altis GR Sport從過去的1.8升引擎、換搭2.0升Dynamic-Force引擎,並取消油電改為單一汽油GR Sport車型,售價則較過往改款前1.8升汽油車型的88.5萬增加3萬。先前U-CAR試車組已在臺中麗寶國際賽車場搶先進行賽道體驗,如今我們將場景切換為一般道路,帶網友們一探其更換動力後的進化幅度。
純電國民掀背、340公里續航實測–MG MG4旗艦版試駕
MG MG4旗艦版開出99.9萬的百萬內市售國產純電乘用車最親民價,國內NEDC測試值為567公里續航,究竟其和XPower車型間彼此19萬的價差如何做選擇,MG4旗艦版多出的續航夠用嗎?U-CAR試車組此次搶先透過MG4旗艦版試駕時實測臺北臺中來回340公里高速續航,來替網友們解答!
燃油世代的最終進化型態─Lotus Emira試駕
Lotus Emira骨子裡仍保留品牌對於燃油跑車設計的堅持,沒有太多電子系統的干預,提供了相當原始的動力及底盤操控反應,特別是在現今許多新世代跑車都已高度電子化的前提下,Lotus Emira仍是一輛完全駕駛導向的高性能跑車,讓駕駛者仍可保有高度的車輛自主駕駛控制權,也保留了最純粹的駕馭樂趣體驗。
海王星的三種姿態─Maserati Taiwan Performance Day賽道體驗
太陽系裡的海王星,是八大行星中的距離太陽最遠、表面溫度只有約攝氏-200度的冰巨行星,但是來自義大利的「海王星 (Nettuno)」,卻是一顆熱情如火的3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎,並在Grecale、GranTurismo與MC20三種車型上,呈現了三種截然不同的迷人姿態……
小巧玲瓏、內外兼修─Suzuki Swift試駕
Suzuki第4代Swift正式在國內上市,在這次的試駕過程中,筆者認為Swift除了延續過往的精隨之外,自身的產品競爭力更是向上再推高一個層次,除了外觀、內裝有著不小改變,在現今消費者很重視的主動安全配備上也有所進化;同時身處在高油價時代,原先Swift就已相當出色的油耗表現更是再精進,好操控、易上手的特性也成為Swift最大優勢之一。
浪漫義式電蠍─Abarth 500e試駕
U-CAR先前才報導過國內專事 Fiat 車款引進的貿易商 PIT 挪威特國際,繼先前導入一般版 500e 後,也引進性能化取向的Abarth 500e。為實地探究這款義式電蠍的魅力,U-CAR試車組特別與PIT 挪威特國際商借售價243萬的Abarth 500e Scorpionissima硬頂版,並進行33%至80%的快充實測,帶讀者們一同瞭解這款獨特義式電蠍的動態性能與電氣性能表現。
褪去休旅束縛,摘星性能跑旅─Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupé試駕
2024年6月台灣賓士導入新一代GLC 43 4Matic與GLC 63 S E Performance Coupé,樹立三芒星中型SUV家族的高階戰力。GLC 43 4Matic Coupé透過家族語彙、新世代科技與斜背造型創造跑旅風範 ; 在F1電子渦輪、輕油電技術精萃下,榨出421匹馬力,褪去傳統休旅的束縛,摘星性能跑旅。