Škoda Taiwan導入小改款Superb，其中推出的SportPlus車型，除了擁有272匹馬力與四輪驅動系統以外，包括外觀、內裝都有所調整，並搭載新世代中央娛樂系統與Maxtrix智慧複眼頭燈等，讓這輛品牌旗艦旅行車擁有更高的質感。

隸屬於991.2世代的這輛Porsche 911 GT3，擁有500匹最大馬力以及46.9公斤米最大扭力，前後輪胎配置皆為20吋單孔輪圈，並選配了碳纖陶瓷煞車碟盤，在擁有23個大小彎道的麗寶賽道上，會繳出怎樣的成績呢？

Taycan車系所帶給人的是既熟悉又陌生的感覺，陌生之處當然是全新的電力驅動，帶來與以往傳統車型截然不同的動力輸出特性，但除此之外，Taycan車系仍刻意保留了煞車及加速踏板行程的回饋反應，甚且在操控特質上也相當接近，大幅保留了Porsche車款既有、且已相當為消費者熟悉的動態操控特質。

Range Rover Evoque P200是U-CAR首度長期持有的英國LSUV豪華小型休旅產品，隨著諸多測試完成來到結案報告篇，我們發現諸多的選配確實讓Evoque產品實力更為完整，設計與科技的融合亦是第2代Evoque的魅力所在。

Toyota Corolla Cross Hybrid旗艦與國內中型SUV市場入門價格帶相當，意味其擁有寬廣守備範圍。在集評的最後，U-CAR再度帶來[養車成本]的資訊整理，Corolla Cross具備多少特點？便是本單元的觀察重點。

除更簡化的全速域ACC巡航功能，讓我覺得IQ.Drive這套系統最大的價值，是在擁有「老司機」般的細膩度，那到底老司機功力在哪?答案在Caravelle成熟的油門與煞車運算控制，讓人在減速、加速與煞停時完全不會搖頭晃腦！

以國內市場中型、中大型SUV級距的競爭態勢來看，有沒有完整的ADAS先進主動安全配備，已經是能否入列競爭主戰場的一大關鍵，而能帶給消費者更便利之行車體驗、也更與未來接軌的Level 2等級的輔助系統，更已經成為主流市場中，能否更進一步吸引消費者的重大關鍵。

整體來說，Suzuki Ignis車系這次的小改款可說是頗具誠意，除了首度導入的1.2升輕油電動力強化了節能表現外，於主動安全系統上亦有著明顯提升，進一步提升了駕駛及乘客的行車安全表現，同時透過外觀及內裝配備上的更新，也可讓消費者更易感受到小改款車型的顯著變化。

[ 直購直測 ]編輯自用車交車後，經過兩周的通勤與採訪移動，里程正式超過1,000公里的訓車期後，立刻安排了[U-CAR油耗測試]，透過定型化的測試方式，來看看1.0 TSI這顆訴求節能的引擎，能有多好的油耗表現。

為不讓對手小改款M-Benz E-Class專美於前，BMW G30世代5 Series小改款也同在2020年10月導入國內，首度導入48V輕油電、並加上iPhone數位鑰匙等科技。透過試駕530i M Sport，來看除了變革之外、還有哪些創新科技與豪華。

日系豪華品牌Infiniti在2017年導入的小改款Q50，動力採用由 Mercedes-Benz 所提供的 M274 引擎，在2019年追加導入Silver Sport 車型，運動化調校能否擁有相對應的賽道成績，是本次測試的重點。

由PIT挪威特國際有限公司導入的義大利豪華性能品牌Alfa Romeo，掛上四葉草的QV更是高性能代表。U-CAR賽道測試計畫本次商借的Giulia Quadrifoglio Verde，更是Nürburgring Nordschleife的最速四門轎車。

U-CAR透過CarInsight發現自家的Toyota RAV4以及Honda CR-V、Ford Kuga都成了許多網友的比較對象。而究竟Toyota Corolla Cross在空間與動力具備多少特點能吸引本是考量一般中型SUV的消費者？便是本次集評的觀察重點。

Toyota Corolla Cross為市場帶來了不小的震撼與影響，頂規Hybrid旗艦版價格來到98.5萬，與國內中型SUV市場入門價格帶相當，意味其擁有寬廣守備範圍；究竟，Corolla Cross能對中型SUV市場帶來多大的影響？

作為U-CAR編輯部第11款[直購直測]測試車的Peugeot Rifter Allure EAT8 Zénith，在2020年4月加入編輯部團隊後，不僅已陸續完成平均油耗及露營裝載等的實測，這次、為了更深入地探究這款法系MPV廂式休旅車的能耐，我們特別也為它安排了一趟「麗寶賽道測試」。