[ 直購直測 ]編輯自用車交車後，經過兩周的通勤與採訪移動，里程正式超過1,000公里的訓車期後，立刻安排了[U-CAR油耗測試]，透過定型化的測試方式，來看看1.0 TSI這顆訴求節能的引擎，能有多好的油耗表現。

為不讓對手小改款M-Benz E-Class專美於前，BMW G30世代5 Series小改款也同在2020年10月導入國內，首度導入48V輕油電、並加上iPhone數位鑰匙等科技。透過試駕530i M Sport，來看除了變革之外、還有哪些創新科技與豪華。

日系豪華品牌Infiniti在2017年導入的小改款Q50，動力採用由 Mercedes-Benz 所提供的 M274 引擎，在2019年追加導入Silver Sport 車型，運動化調校能否擁有相對應的賽道成績，是本次測試的重點。

由PIT挪威特國際有限公司導入的義大利豪華性能品牌Alfa Romeo，掛上四葉草的QV更是高性能代表。U-CAR賽道測試計畫本次商借的Giulia Quadrifoglio Verde，更是Nürburgring Nordschleife的最速四門轎車。

U-CAR透過CarInsight發現自家的Toyota RAV4以及Honda CR-V、Ford Kuga都成了許多網友的比較對象。而究竟Toyota Corolla Cross在空間與動力具備多少特點能吸引本是考量一般中型SUV的消費者？便是本次集評的觀察重點。

Toyota Corolla Cross為市場帶來了不小的震撼與影響，頂規Hybrid旗艦版價格來到98.5萬，與國內中型SUV市場入門價格帶相當，意味其擁有寬廣守備範圍；究竟，Corolla Cross能對中型SUV市場帶來多大的影響？

作為U-CAR編輯部第11款[直購直測]測試車的Peugeot Rifter Allure EAT8 Zénith，在2020年4月加入編輯部團隊後，不僅已陸續完成平均油耗及露營裝載等的實測，這次、為了更深入地探究這款法系MPV廂式休旅車的能耐，我們特別也為它安排了一趟「麗寶賽道測試」。

中華汽車為了提升e-Veryca電動商車對一般消費者的吸引力，遂決定一舉降低e-Veryca雙座貨車版的售價門檻，封窗、非封窗兩車型扣除貨物稅補助的售價，皆設定為87.9萬元，成為國內市售最為便宜的電動車款。而少了過去引擎的頓挫與噪音，e-Veryca反倒有著獨特魅力？

Corolla Cross雖在內裝設定上與Corolla Altis共用，少了些許車型的獨特性，但無論是在外觀造型的新鮮感、空間機能以及同級國產車型首見的油電動力來說，都使得Corolla Cross具備不少先天上的優勢，搭配品牌及來自Corolla車系光環的輔助下，也讓Corolla Cross車系終將成為新一代國產神車。

Toyota GR Supra透過此回的賽道單圈測試後，其1分53秒的半乾地單圈成績，甚至已可越級挑戰許多動輒400匹馬力以上輸出的高性能跑車，強悍的性能實力也藉由賽道單圈測試獲得證明，讓品牌經典的Supra跑車之名再度發光發熱。

此回U-CAR編輯部所購入的新年式 Prius PHV車型，乍看外觀與先前購入車型並無差異，但實際在上經過了三年的時間後，此款車型不但已歷經了原廠小改款的動作，甚且在價格及配備上亦有著明顯的更新。

Bentayga車系可視為Bentley進軍頂級豪華運動休旅市場的首款作品。而原廠亦在2020年7月首度發表小改款 ，雖然基礎動力及傳動等皆維持以往，但包含外觀及內裝配置都有著明顯更新，賦予小改款車型更完整的新世代家族風貌。

中華汽車在7月發表的2021年式Outlander車系，針對四輪驅動頂規車型，換搭S-AWC全時四輪驅動，補足過去四驅車主的遺憾，部分車型更升級10.25吋數位儀表，等於國內Outlander產品表現相當全面，但若要全面進化仍有待大改款。

雖然大改款Sentra給予了充滿運動風味的外表，但實際設定上仍然是一輛以舒適考量為主的中型轎車，另外繼Altima之後，裕隆日產再度將ICC等ADAS配備列為全車系標配，大幅提升了這款家庭轎車的安全性。

車款代號為B18的全新Sentra從外觀內裝至配備與前代有著非常大的不同，同時有著相當實用的大容積後廂，讓這輛家庭轎車不但有著年輕運動的外表，同時也有著相當不錯的實用性。