3代Kuga首要面對的兩大勁敵，分別是國產與進口中型SUV霸主：Honda CR-V與Toyota RAV4。本次集體評比是以Kuga EcoBoost 250 ST-Line與CR-V 1.5S、RAV4 2.0旗艦，兩款分屬各車系的主力銷售車型進行比較，看看養車成本會存在多少差異。

筆者下訂Škoda全新掀背車Scala後，在等待交車的期間剛好Kamiq上市，在此同時業務傳來訊息，表示上市初期訂購Scala的車主將可退2萬元（1.5 TSI退款3萬元）。另外筆者的車已於6月20日上船，預計8月初到港。

雖然EcoBoost 250 AWD ST-Line車型確實引人關注，但真正的銷售主力，卻是動力輸出較小的EcoBoost 180系列作品，也因此福特六和相當迅速地，在發表會隔天，就舉辦了Kuga EcoBoost 180旗艦型的媒體試駕活動。

相較於前代車款，911 Carrera S Cabriolet除了擁有更加出色的操控穩定性外，且絲毫不減損駕駛樂趣的呈現，在一般道路行駛時動力顯得更為循序漸進，但只需透過動力模式的切換，即可釋放其渦輪動力的狂野性格，搭配開篷後可明顯聽聞的排氣聲浪，成就出更加過癮且獨具的敞篷跑車駕駛樂趣。

空間配備可說是主流中型SUV市場消費者相當注重的項目，除了外觀及內裝等基礎的配備設定外，主被動安全的設定亦日漸受消費者所重視，而大改款Ford Kuga能否靠著全新的設計，挑戰國內進口及國產SUV銷售霸主，U-CAR就透過最實際的空間測量數據及配備比較，為網友進行分析。

U-CAR執行[直購直測]單元至今7年，但過去較少有涉略英國豪華品牌車款。但有鑑於第2代Range Rover Evoque帶來48V輕油電等科技，再加上入門降低至215萬，因此將其入門P200車型作為我們第12款[直購直測] 車型。

U-CAR編輯部第11輛公務車Peugeot Rifter，除了盡責的擔任起U-CAR編輯部每回拍攝任務的需求外，其兼具商務及休旅的雙重機能設定，以及 Zénith 套件更具家庭使用的取向，都讓U-CAR編輯部覺得這應是一輛相當適合露營活動的車款，所以便特別規畫了此回的露營活動體驗。

2020年6月，Ford Kuga帶著全新第3代車型來「踢館」，並配備著Ford Co-Pilot360系統襲來。全新一代Kuga究竟是否能有向RAV4與CR-V一搏的實力，UCAR透過「2020主流中型SUV」集體評比單元內容一探究竟，並先行整理市場與各車款配備懶人包。

小改款Subaru Impreza藉由諸多細節的強化，包含8吋主機與安全系統等升級、外觀內裝小針美容，確實讓其能與時俱進，甚至四驅水平對臥底盤布局、更能帶來級距中獨樹一幟的駕馭感受。不過若動力選擇新增2.0升可選、再加上增列全速域車道維持，戰力相信會更為完備。

受到COVID-19新冠肺炎影響，筆者原訂在2020年4月6日出廠、最快6月可以交車的Škoda Scala豪華動能版，延至5月27日晚間7點50分下線，並已到德國港口準備上船，預計將在8月中旬交車。

選購新車時，有相當部分的買家也會注重車輛的操控感受，為了讓網友能夠更瞭解車輛在接近極限的操控性能表現，U-CAR特別規劃 [賽道測試] 單元計畫，本次測試Nissan Leaf車系，提供更多元的購車指標，讓有意購買的網友參考。

福特六和在國內推出的第3代Kuga，取消了柴油動力車型，僅保留1.5升渦輪與2.0升渦輪兩款動力，Honda第5代CR-V則是全車系標配Earth Dream的1.5升渦輪引擎，至於Toyota的RAV4車系，則是有著2.0升與2.5升兩款自然進氣引擎，再加上2.5 Hybrid的動力選擇。

Q3 Sportback除了兼顧造型與空間以外，20年式標配的1.5升TFSI渦輪汽油引擎搭配48V Mild-Hybrid，再加上S-Line的運動化懸吊，讓這款跨界SUV同樣還兼顧了舒適、油耗表現與操控樂趣，並標配多項主被動安全配備，除了長途駕駛能有效降低精神損耗以外，還能有效保護車輛與人員的安全。

作為U-CAR從2018年年底購入的元老級公務車，也是編輯部同仁們非常熟悉的工作夥伴，Nissan Kicks自然不能缺席U-CAR賽道測試計畫的首演場次；Kicks雖然動力並不算大，但小巧緊緻的身形與頗具樂趣之操控表現，同樣也是其產品優勢所在，在賽道上展現實力所在，自然更是不容錯過的機會。

Ford Kuga要來了！相信這是許多消費者與車商，近期心中會浮現的一句話，畢竟福特六和在推出了第4代Focus之後，確實在銷售表現上有著長足的進步，意味著現行世代的家族設計與產品設定，確實在市場上有著優勢吸引力。