帶電奔馳、熱情不滅—Maserati Ghibli MHEV GranSport試駕
「油電」與「性能」、過去就像是兩條平行線,從來沒有交集的可能,但在已擁有106年歷史、為打造賽車而生的Maserati,推出品牌首款搭載48V輕油電系統的Ghibli MHEV後,這兩條平行線,才終於盼到了交會的一刻。
忠於原味─Porsche Taycan 4S試駕
Porsche Taycan 4S在操控表現仍保留品牌相當出色且富含樂趣的既有特質,特別是在油門與煞車系統的回饋上都與傳統車款相當接近,讓駕駛者無須再重新適應、改採純電動力後的特性改變,這也是Taycan車系最為人所津津樂道之處,充分的保留了原味的整體操駕樂趣表現。
不只是傳承經典,而是開創新局─Land Rover Defender試駕
Land Rover Defender是品牌越野經典車系,過去的Defender實際上有著不俗的越野能耐,但其純機械且簡單傳統的設定,越野時駕馭需要有著較多的越野經驗與技巧;新世代Defender則透過科技向Range Rover、Discovery等車系看齊,甚至還是品牌最強者,可說不只是傳承經典,而是開創新局。
[賽道測試]操駕樂趣與速度兼備─Mazda MX-5 6MT
Mazda MX-5雖然動力、造型等諸元幾乎與ND1相同,但最大馬力從158匹一舉提升至184匹,讓這輛以樂趣著稱的輕量級敞篷跑車能有著更好的馬力重量比,帶來更快的速度表現。不過在賽道上的激烈操控是否能如同其招牌,帶來不錯的成績,是本次U-CAR賽道測試計畫來借測的重點。
[直購直測]全能工作好幫手─Peugeot Rifter,結案報告篇
U-CAR編輯部於2020年4月迎來了第 11 輛 [ 直購直測 ] 車款Peugeot Rifter,使用至今已經歷將近9個月時間,由於其大空間及多變化的車廂配置,加上柴油動力的高度實用設定及完整的主動安全配置表現 ,更使其成為U-CAR編輯部中最受歡迎的一款公務車 ,將其多功能表現發揮得淋漓盡致 。
[賽道測試]280匹鋼砲身手證明實力─Ford Focus ST
福特六和在2020年正式於國內發表Focus ST,280匹與42.3公斤米的動力數據,首波配額也相當快速地出清,展現出這款性能鋼砲的一定市場魅力。而如此性能數據、相信同樣也有許多車迷好奇,究竟在國際麗寶賽車場的賽道中,能跑出怎樣的成績。
不只是加高的跨界焦點?─Ford Focus Active試駕
Ford Focus Active問世2年後終於國產導入臺灣,適逢國內陸續有Toyota Corolla Cross等重量級跨界休旅炒熱市場,可謂「來得早,不如來得巧」。而由於筆者自身就是Focus ST-Line Lommel車主,體驗Active版在諸多工程上的改變過後,再加上提供多種行車模式與富有律動感的底盤設定,認為其產品不僅僅是加高、而確實會是不一樣的跨界焦點。
跨出新級距─Toyota Sienta Crossover試駕
Sienta Crossover以MPV基礎加入跨界特色對於國內新車市場而言,可說是全新的市場級距設定,特別是在現今車壇休旅及跨界車型潮流盛行的前提下,更有著加分的效果,再搭配Sienta車系豐富的車室空間變化及出色的行李廂容積表現,相信將可為其創造出更為獨特的車型特色,藉此吸引消費者更多注目的眼光。
豹力與美型的均衡─Jaguar F-Type P300 R-Dynamic
Jaguar替品牌雙門跑車F-Type帶來較大幅度的第2次小改款,國內提供4缸P300與V8的P450動力。試車組首先體驗P300車型,若撇除掉性能玩家對V8大動力的追求,要不然其實已足敷許多人使用雙門跑車的需求,即便產品世代已久,但動力與操駕樂趣依舊帶來驚喜,更有著均衡舒適,可說是兼顧豹力與美型的均衡之作。
從直4到V8、涵蓋35到63,Mercedes-AMG滿足各種不同性能渴望
台灣賓士假臺中麗寶國際賽車場,舉辦了一場名為「Mercedes-AMG賽道體驗」的活動,內容則是藉由麗寶國際賽車場的賽道,一舉展示麾下Mercedes-AMG戰力,同時也分別安排繞圈、加速等體驗內容,來展現Mercedes-AMG性能大軍的多元與廣泛涵蓋率。
節能務實取向─Suzuki Swift試駕
Suzuki旗下國內掀背銷售主力的Swift車系,於2020年12月在國內發表了小改款車型,除了外觀及內裝配備上的細節更動外,小改款車型最主要的差異之處,乃是換上了全新的1.2升輕油電動力,並在主動安全配備上有著大幅的提升,藉此強化產品本質的表現,提供更加務實且安全的車型配備設定。
[U-CAR平均油耗] 直購直測,2020年式Toyota Prius PHV
如果各位網友還有印象,U-CAR曾經在2018年針對Toyota Prius PHV進行了高速與平均油耗測試,而隨著Prius PHV在2020年進行小改款,納入新的ACC 全速域主動式車距維持定速系統(Stop&Go 機能)之後,整體競爭力又再加強,因此U-CAR再次購入Prius PHV作為公務車,並且進行平均油耗測試,看看在全速域ACC的加持下,油耗會有如何的變化。
[直購直測]一桶油環臺的可能性?─Nissan Sentra,環島油耗篇
從U-CAR展開[直購直測]的計畫,針對每輛車除了分享選購原因之外,也會進行各式各樣的測試,而在購入了Nissan Sentra,賽道測試雖然是許多網友關注的重頭戲,但由於交車日期與上賽道的日期很相近,如何讓車輛快速通過磨合期才能在賽道跑出好成績?U-CAR因此決定「環島」,順便進行油耗測試。
[直購直測] 來往臺北─臺中的節能車款─Nissan Sentra,購車篇
U-CAR直購直測單元自2018年初購入Mitsubishi Lancer已有近3年的時光,而本次U-CAR編輯部購入的Nissan Sentra,除了重新了解最新的國產中型轎車以外,另外還有一大功能就是做為[U-CAR賽道測試計畫]的工作車。
駕駛輔助更實用、高速油耗26km/L,小改款Hyundai Ioniq試駕
小改款Hyuindai Ioniq,國內終於在2020年11月導入。究竟在戰力升級後,能不能更凸顯產品的魅力?U-CAR編輯部本次亦特別規劃以高速路段為主的長里程路線,透過模擬高速通勤,來驗證實力究竟在哪!