舒適至上-第二代Nissan Teana 2.5試駕,乘駕篇
回想在3月中,裕隆日產便曾邀集媒體,前往三義廠區搶先體驗新一代Teana的產品革新。身為Cefiro的後繼車種,舒適性和靜肅性想當然爾地成為新一代Teana的重點訴求所在。當時在簡單的產品解說和體驗下,媒體得以初步瞭解Teana在座椅和隔音材質用料上的用心程度;而此次取道高速公路、路途達200公里的試駕行程,相信能更細膩完整地感受Teana在乘坐品質上的進步幅度。
豪華力倍增-第二代Nissan Teana 2.5試駕,設計篇
4月底正式上市在即,裕隆日產此次選在南投日月潭舉辦全新第二代Teana的媒體試駕,為上市活動作足暖身。拜國道六號通車所賜,試車組一路取道高速公路自台北南下,不消多久即來到風光明媚的日月潭地區;在湖光山色的襯托下,首篇試車報告將帶網友一同欣賞新一代Teana的設計風貌。
與時俱進—BMW 750Li 4.4試駕
在BMW遭逢整體買氣低迷的2008年後,打著七系列史上最長軸距規格的第五代大七,終於在2009年初順利導入並取代第四代大七,也為BMW品牌房車旗艦車系直接挹注新戰力。承襲科技水準慣於走在時代前端的BMW歷代七系列,BMW設計團隊為品牌車型代號首度跨入F字頭的大七系列(短軸F01/長軸F02),呈現那些值得關注的新設計趨勢與造車理念,成為短暫半天體驗750Li過程中,最想親身探究的試駕方向。
重返利曼-Audi R8 4.2試駕
V8引擎在身後呼呼作響,抬頭看著上方的紅綠燈,心中盤算著待會起跑的那一刻,我就要全力衝刺,不留一絲氣力。綠燈亮起,毫不猶豫地將油門盡踏,瞬間的加速力道讓人緊緊與椅背貼牢,身後的高頻聲浪愈發嘹亮。紅色指針飛快地逼近8,000rpm,按下換檔撥片,剎那間引擎好似屏住氣息,背部稍稍能夠離開椅面;不過在離合器接合的瞬間,我又黏回椅背,繼續享受猛烈的衝刺猛勁。
都會即叢林—Land Rover新竹億達展示間越野體驗
以豪華休旅形象立足車壇的英國Land Rover車廠,純正的英式優雅形象近年來已深植人心;但事實上,Land Rover的越野性能,更是其品牌的精髓所在。為了讓消費者更清楚瞭解Land Rover堅實的越野能力,總代理九和汽車近期特別邀請媒體,前往Land Rover新竹億達展示中心附設的越野體驗場地,親身下場體驗Land Rover車款精湛的動力與底盤性能。
更敏捷、更有趣─Porsche Boxster S小改款西西里島試駕
在西西里的Kempinski旅館門口,色彩繽紛的全新Porsche Boxster S一字排開,在略顯陰暗的天色之下,更為奪目。看著多樣化的產品,試車組的心中自然盤算著,等會要怎麼安排與其他國家的媒體朋友換車,以便能體會各式不同的產品組合,但是在看到我們所被分配的,是一輛有著黃色卡鉗的黃色Boxster S之後,我們決定,今天不換了,可要好好把握機會,跟全新的Boxster S好好親近親近。
視覺系玩咖-Dodge Caliber 2.0試駕
隸屬於Chrysler LLC集團旗下的Dodge品牌,產品擁有濃厚的美式風格,即便在國內已有多時未正式引進,但對於關注車壇動態的讀者來說,並不會感到太陌生,只不過若要講起對Dodge品牌的印象,相信「大」這個字眼,肯定是許多人所想起的第一個念頭。
酷味上身-Honda Civic 1.8 VTi-S試駕
2006年在台上市的第八代Civic,優異的產品力加上成功的品牌形象,使Civic獲得相當的市場口碑,而銷售表現上也有相當不俗的成績,並成為Honda品牌在台灣的銷售主力,車系表現可謂叫好又叫座。隨著日本原廠於2008年9月為Civic車系進行小改工程,Honda Taiwan也在今年初正式發表小改款Civic車系,以外觀和車室細節更動為主軸,為Civic車系裡外增添酷炫風味。
和風新幹線-Toyota Previa 3.5試駕
在前幾年休旅風潮席捲國內車壇時,能夠讓一家三代同時出遊的七人座休旅車,可說是當時頗為熱門的產品。若依照價格來分,百萬內的市場以國產品牌為主流,而一百至兩百萬的價格區間,則以日系進口車為大宗,其中本次試車的主角Toyota Previa,更是不可不提的一員。
脫下西裝-Volkswagen Passat R36 3.6試駕
眼前的這款Volkswagen Passat R36,報價正巧在200餘萬元,身價符合小型主管房車的級距;外觀和配備上,R36也具備此相當的豪華舒適水平。不過在你拉開車門,跌入San Remo、Vienna真皮交織的桶型座椅,想要體驗R36的駕馭動感前,我勸你還是先脫‧下‧西‧裝。
告別侏儸紀-Mercedes-Benz ML320 CDI 3.0D試駕
1997年問世的Mercedes-Benz M-Class,瞄準當時正逐漸興起的SUV市場,並在賣座電影「侏儸紀公園2:失落的世界」亮相造勢而掀起話題,事隔至今超過10年,M-Class在車壇的地位已受到肯定,趁著第二代小改款車型登台之際,也讓我們一同來領略M-Class的進化。
狂奔帶殺聲—Mitsubishi Lancer Evolution X 2.0T試駕
2007年底遠赴日本北海道十勝研究所,成為搶先體驗Lancer Evolution X的首批台灣媒體,透過研究所內完善的綜合測試路段與高速周回道,讓這匹三菱新世代當家性能勁駒,為那段北海道試駕行程,劃下熱血滿滿的最高潮。然而,儘管有幸親體測試道路的激情演出,心裡依然明瞭,對於Lancer Evolution X的戰力,北海道一役僅止於淺嘗而已,實際道路段的真槍實彈演出,才是認識完整戰力的不二路徑。那時缺憾的一角,現在終於擁有拼湊圓滿的契機。因為,場景這次回到台灣山區彎道上,與我再度重逢的Lancer Evolution X,彷彿在彎道換化為陣陣逼近的刀光劍影時,連袂上演瞬間拔刀殺出重圍的快手,呼嘯擊殺無比痛快!
叛逆物理定律‧大鋼砲-Porsche Cayenne GTS 4.8試駕
先見識到Cayenne GTS令人滿意的動力性能,但要最終讓我心甘情願地掛上「叛逆物理定律‧大鋼砲」這段題目,強悍充沛的加速性當然還不夠,關鍵轉折之處,當然是北宜公路的來回高速路跑,讓人親身體驗到Cayenne GTS高速出入彎道時,令人讚賞的精湛演出後,Porsche隨車人員強調的大鋼砲美名,此時,終才讓我點頭底定。難以想像,卻又不得不承認,大噸位LSUV的Cayenne GTS,在彎道竟能有如鋼砲級那般,犀利靈活與平穩可靠兼具動態性能,以往認定的物理侷限性,在此,竟被對駕馭樂趣深具慧根的Porsche工程團隊,巧妙叛逆!
和風雅士-Infiniti G37 3.7試駕
2008年在進軍歐洲市場之際,Infiniti宣佈將為G系列房車導入代號VQ37VHR的3.7升引擎,車名一併改為G37;而北美市場也隨後跟進,推出搭載3.7升動力的2009年式G37車系。跟隨此一節奏,Infiniti總代理裕隆日產在去年年底正式導入配備全新動力系統的G37房車,並對配備細節上也作出同步調整。
性能經典40載-Nissan 370Z 3.7試駕
說起Nissan旗下的性能跑車產品,除了當家一哥GT-R外,Z家族絕對在Nissan性能史上佔有一席之地。1969年問世的第一代240Z,為性能Z家族開啟了車系歷史:長車頭、短促座艙的雙門跑車設定, 240Z搭載2.4升直六引擎;在1969至1978年的銷售週期內,240Z締造了55萬輛的銷售實績。同時在東非Safari和蒙地卡羅等國際拉力賽事中,240Z也為Nissan立下汗馬功勞。