劍磨七年‧始爭鋒-Audi A6 3.0 TFSI西西里試駕,產品篇
由1968年算到2010年,剛好是42年,其中只進行6次大改款,也就是說,平均相隔7年,Audi 100或A6才會推出新一代,事實上,自1990年的C4開始,確實也正好是相隔約7年推陳出新。若將研發新車比作古代鑄劍,那新一代A6這把歷經Audi千錘百鍊的劍,在新劍出鞘後,能否有在高手雲集的車壇江湖爭鋒?正是此次歷經30小時,四個航段的飛航轉機,終於飛抵義大利西西里島後,所要親身驗證的重點。
開始性感,找回熱情─Volvo S60 T5 2.0試駕
脫掉了老成的雙排扣西裝、拋開乖乖牌的制式羈絆,換上性感流線的動感外衣、引擎室內再放入一具可輸出240匹馬力與32.6公斤米的2.0升渦輪增壓引擎後,在這輛集合所有Volvo頂尖安全科技於一身的S60 T5旗艦版上,我們不但看到了它蛻變後的性感,也在它身上找到了好久不見的熱情。
重聚首,貌似不變卻相異─Suzuki Swift 1.4試駕
我們或許都有這種朋友,從單純青春的校園一路走到紛擾世故的社會;從青澀的少年走到成熟的青年。看著時光在我們身上留下印記,讓稚嫩的臉龐在歲月的刻劃中變得成熟;讓天真的心靈在光陰的磨練中顯得穩健。雖然烙印在腦中的輪廓,不會因為時間的沖刷而顯得淡薄,但成熟的神情卻訴說著早已並非昔日,儘管笑顏依舊,卻已不可同日而語。2010年6月,Suzuki正式發表全新世代Swift,熟悉、相近的外型設計,成為了討論的話題,乍看之下極為相似的兩台車,時隔五年之後,經過歲月與時光的雕琢,活潑、可愛俏皮的你,又變得如何?在五年後的暮冬,我們終於有了面對面深談的機會。
無愧其名─Bentley Mulsanne 6.75試駕
自從1919年創廠以來,Bentley便與同樣來自英國的Rolls-Royce、並稱世上最豪華的兩個汽車品牌,而這款原廠於2009年中發表、以法國Le Mans傳奇賽道第一個彎角為名、向品牌共拿下6屆Le Mans冠軍致敬的旗艦:Mulsanne,不但擁有大器的外觀設計與極盡舒適的內裝氛圍,更在性能與奢華這兩個看似衝突的象限中取得了完美均衡,無愧其名、再次將Bentley推向更層峰的領域。
搶握司機的方向盤-Jaguar XJL 5.0試駕
這些世代相傳的榮耀,累積在XJ那晶亮的鍍鉻銘牌上,是責任,更是品牌最甜蜜的負擔。不可拋棄的賽道靈魂,加上不可悖逆的市場生存,定位在豪華房車的新世代XJ車系,兩者之間如何取捨?品牌年輕化浪潮又會如何影響新XJ?Jaguar在2009年倫敦舉行的發表會中 ,為大家解碼了這道難題。優雅、前衛、大器、質感,新XJ的誕生展現Jaguar捨棄過去、迎向未來的意志。
源自對速度的執著─Aston Martin Rapide 6.0試駕
誰說4門跑房車只是跑車製造商對於空間與舒適的妥協?至少,來自賽車發源地:英國的Aston Martin就沒有認同這點,因為在這輛4門、4座的Rapide上,我們就還是看得到它們對於底盤調校的一絲不苟,以及源自對性能與速度的執著……
可控的失控-Porsche Boxster S 3.4試駕
開篷欣賞沿路的蕭寂冷酷,讓毛毛細雨辦隨寒風劃過髮尾,帶來陣陣醒神的冰冷感,還是嗅聞到空氣中,那股夾帶濕潤水氣與跑胎橡膠磨燒的刺鼻焦味,搭配聆聽Boxster S中置水平對臥引擎,那股貼背傳出的迷人聲浪與細微低頻震動的酥麻爽感,絕對是親身試過的人,難以言傳他人的入髓享受。接著,高速過彎時,胎面捲起彎角柏油碎石在輪弧內彈跳叮咚作響,帶著一陣急促滑胎聲與車身扭腰修正,在更讓Boxster S的駕馭感受,在視聽觸味嗅均享下,更添幾分極致感官魅力。
壞到骨子裡─Volvo C30 D4 R-Design 2.0D試駕
也許很多人都對於「放出你心中的壞天使」這句廣告標語感到熟悉,電視廣告中那在街道中穿梭的Volvo C30,透過富有年輕氣息的外型,也許早已顛覆人們對於Volvo產品既有的刻板印象。的確,Volvo C30那跳脫以往Volvo車款窠臼的前衛外型,以及動感的曲線,總會挑動內心深處那不羈的靈魂,想要與這款帶著美麗身段的動感掀背,一同在道路上狂放舞動,釋放心中那分不安的因子。但,C30車系可不僅是有著挑動人心的動感外型,骨子裡甚至藏著意想不到的叛逆,不僅止釋放出心中的壞天使,它,本身就是具有叛逆因子的壞天使,而且還會領著你一起使壞……它,便是今日與試車組相處一日的主角──Volvo C30 D4 R-Design……
優雅無罪,狂妄有理─Mercedes-Benz New CLS 63 AMG 5.5BT美國試駕,動態篇
雖然在出發前往終年陽光普照的美國加州不久之前,筆者才剛在國內與Mercedes-Benz E 63 AMG Estate度過一個令人回味再三的下午,重新又溫習了一次搭載於其上的6.2升V8自然進氣引擎,但眼前這輛靜靜停在San Diego機場旁、一身紅衣勁裝的New CLS 63 AMG引擎室內,躺著的可是AMG最新一代5.5升雙缸內直噴雙渦輪增壓引擎,不僅可毫不猶豫地輸出媲美超跑的525匹最大馬力,還搭配了AMG SPEEDSHIFT MCT 7 速手自排變速箱,能收能放、能優雅也可以狂妄,像極了起源自爵士舞、重節奏且渾身充滿爆發力的潮流文化:街舞。
國五高速 / 北宜公路激駕往返-Audi A8L試駕,補遺篇
以擔任豪華旗艦房車等級的A8L來看,著重乘坐舒適性與座艙機能的體驗,試車行程偏重乘駕當然有幾分道理,但是,對於一款車的完整認識,仍須藉助更多元的操駕體驗,才能齊備。現在,隨著Audi A8L正式抵台上市,再次相逢的機會終於降臨,既然回到自家鄉土,來段國五高速與北宜山路,往返北宜的操駕體驗,就當是先前A8L海外試車報導的操駕體驗補遺吧。
似房車、是跑車─Mercedes-Benz New CLS 63 AMG 5.5BT美國試駕,乘用篇
儘管不是選在AMG的故鄉:德國Affalterbach近郊的Autobahn無限速公路上,以250km/h的速度高速巡航,盡情使喚New CLS 63 AMG換裝5.5升雙渦輪增壓V8引擎後的狂野,而是改在寒冷的1月中旬、前往以陽光和沙灘聞名的美國加州San Diego進行試駕,但在和煦的冬陽之下,New CLS 63 AMG的激情演出卻一樣精彩。
那些Insight教我的事-Honda Insight Hybrid 1.3試駕,節能駕馭篇
今天,我們不談高科技。我不打算探究i-VTEC引擎內部細微的零組件精進,也不想討論IMA整合式馬達輔助系統所強調的輕量化與小型化訴求;CVT變速系統的高傳輸效能、柔暢滑順的換檔動作,同樣不是本篇試車報告的重點所在。在這裡我只想跟大家談談,那些Honda Insight教我的事。
最好懂的新朋友-Lexus ES240 2.4試駕
銷售量的穩定、增長一向是車廠持續追求的目標,原有ES車系單一引擎配置在競爭力上本有所缺憾,因此在各種因素合宜的配合下,包括了中國市場對於豪華房車之需求增加、縮減排氣量趨勢日漸明顯、各大車廠擴編旗下入門產品提供等,Lexus廠方決定打造全新ES車系入門車款,搭載引擎排氣量為2,362c.c.之ES240,而台灣市場並且在中國市場導入該車後,成為亞洲第二個擁有ES240之國家。
本田的綠色野望-Honda Insight Hybrid 1.3試駕,乘用篇
2011年初始,為了讓媒體與消費者更清楚瞭解全新Insight的產品特點,Honda Taiwan特別在北台灣寒冬之際,選在氣候稍稍溫暖幾分的恆春半島,邀請媒體在國境之南墾丁,一同體驗全新Insight。U-CAR首篇試駕報導,將著重在Insight的外觀設計與車室乘用面向作探討,讓讀者先初步窺探Insight的產品魅力。
駕馭行空天馬─Mercedes-Benz的創新管理─Mercedes-Benz 2010 TecDay參訪‧創意工作室
創新的基礎來自於創意,靈感創意總是稍縱即逝或如天馬行空,無法直接做為企業競爭的助力。在125年的經營歷史上,Mercedes-Benz已經找到系統化管理的技巧,讓創意能源源不絕,切合消費者的需求,搭配強大的技術能力落實,成為持續創新的能力。