在此次的集體評比中，我們選擇了市場上幾款主流中型掀背車型，包括國產的Ford Focus，以及進口的Škoda Scala、Toyota Corolla Sport，而這次來到消費者相信會很有感的 [養車成本] 單元篇，來揭露3款車型的零件更換價目表，以及分析長期持有下的成本開銷，畢竟擁有再多的科技配備、或是多麼出色的操控性能，所花費的金錢會是更為實質一環。

筆者認為Cayenne車系在小改款後，可說是導入了諸多源自品牌電動車Taycan的元素，讓Cayenne在現行產品世代的中期，也可替消費者帶來與品牌最新世代接軌的科技化座艙體驗，更透過動力、底盤動態的提升，持續保有品牌跑車化的運動基因調性。但燃油Cayenne是否能跟上純電Cayenne的腳步，則有待觀察了。

試駕過大改款Lexus LM後，筆者認為雖然車價比起Alphard多出114萬，但確實在整體的豪華質感、科技感、還有配備陣容更為豐富，尤其更為舒適的AVS避震器搭載，加上更為出色的NVH隔音制震表現，符合消費者對Lexus品牌定位的要求。至於要選擇6座/7座、還是4座，則端看大老闆們平常是否需乘載多人的頻率了。

在跨界、休旅產品崛起的趨勢下，中型掀背級距在車壇上仍擁有相當程度的關注度，也因此成為本次2023中型掀背車[集體評比]單元的契機。U-CAR編輯部選出2023年市場上尺碼相近、具話題性的掀背車款-Ford Focus Hatchback、Toyota Corolla Sport與Škoda Scala，分析價格、安全配備及舒適配備，協助消費者找出合適選購的車款。

中華汽車在5月中旬發表Mitsubishi Eclipse Cross PHEV，採單一車型售價131.9萬，年度配額120輛。雖然PHEV動力導入節奏慢上不少，但在電氣化逐漸普及的車壇，Eclipse Cross PHEV的加入也讓國內PHEV車型增加新選擇，而這次U-CAR也來試駕這輛遲來的油電新車，並進行油耗實測！

Audi Taiwan在2023年7月下旬時，假臺中麗寶國際賽車場舉辦2023 Audi Driving Experience活動，主要是藉由齊聚現行國內RS戰力，透過濕地繞錐、直線繞錐、賽道體驗，以及RS、Q5 Sportback等不同車款與多個關卡體驗型式，讓與會者對於Audi在性能上的詮釋，有更進一步的認識與感受。

國際富豪汽車舉辦「Volvo Pure Electric Track Experience 2023」，是品牌首次賽道活動，也是國內首個在麗寶賽道舉辦的官方純電賽道日，由國際級職業車手陳意凡與教練團隊領軍，C40 Recharge、XC40 Recharge作為純電跨界休旅，在賽道上表現如何？能激盪出專屬的純電性能浪漫嗎？

試駕過小改款BMW X5 xDrive40i M Sport後，筆者認為小改款X5在外觀、科技面、動力等都有大幅度提升，可說是武功持續進化。只不過X5 xDrive40i頂規從382萬、進一步漲到392萬，在純電休旅市場版圖持續壯大、並且拉近與燃油休旅的距離下，消費者是否能接受水漲船高到近400萬的身價，則有待觀察市場反應了。

在SUV崛起的全球浪潮下，Wagon車型亦有其愛戴族群，此回的 2023 旅行車集體評比，U-CAR 編輯部則是特別選出2023年於市場上進行產品更新的旅行車款，除了國產小改款 Ford Focus Wagon 車系外，另外也包含了以小改款之姿重回國內市場的 Kia Ceed Sportswagon ，而 Mazda Mazda6 Wagon 則是在 2 月推出了20th Anniversary Edition特式車型 。

U-CAR編輯部推出此次2023中型掀背車[集體評比 ] ，我們選擇國產的Ford Focus掀背頂規 EcoBoost 182 ST-Line Vignale以及進口的Škoda Scala豪華動能版、Toyota Corolla Sport旗艦版，同樣屬進口中型掀背的Volkswagen Golf、Mazda Mazda3因總代理暫無車輛可同場借測，無緣參與此次的集評測試。本篇我們針對以上中型掀背車款乘坐空間表現，以及座艙科技部分進行剖析。

小改款A 45 S 4Matic+主要是透過了外觀及內裝的細節更新，藉此做出與改款前的車型區隔，整體基礎動力及底盤架構上則維持以往，但其強悍的動力輸出搭配四驅系統所成就出的高度性能化特質，依然擁有著鋼砲王者的態勢，提供了令人印象深刻的強悍動力操控表現。

隨著車壇潮流的演變，過去以房車作為汽車市場主流的時代，已經轉變成由休旅車來主宰，而作為在國內休旅市場佔有一席之地的Honda CR-V也迎來了大改款之際。Honda為這代CR-V開創出過往未有的新面貌，擁有更粗獷、霸氣的風格，同時內在有著許多精心設計。透過這次全新CR-V的試駕活動，筆者也感受到在壯闊的外表下，CR-V卻散發出成熟、更具魅力的姿態。

Subaru WRX對於車迷而言，是性能轎車？還是品牌經典？面對式微的性能轎車市場，新世代WRX能否保有純粹的駕馭樂趣？對比WRX Wagon僅有新臺幣6萬元的價差，消費者又該如何選擇？在性能4門中型轎車的「高稀有度」條件下，筆者認為WRX仍將走出屬於自己的類跨界性能之路。

Tesla在第三方營運場域，設置之Type 2慢充是否能適用「非特陣營」車款？是U-CAR編輯部心中存在已久的疑問，透過[直購直購]單元，以國內首款總代理引進、採用CCS2 / Type 2充電規格的SsangYong Korando e-Motion進行實測，究竟能夠成功的免費蹭電嗎？帶您揭曉。

上一屆Bus Festival乃是在2007年時舉行，而在相隔了16年的時間後，VWCV才又再次舉辦2023 VW Bus Festival，而參與超過6,000輛Volkswagen車款、多達24個國家車主參與的歐洲露營車車主聚集的盛會，不僅欣賞到諸多經典與科技未來，更感受到有如文化洗禮一般的難得體驗。