攀上休旅性能之巔─Porsche Cayenne Coupé Turbo GT試駕
筆者認為就動態表現本身而言,Cayenne Turbo GT絕對是相當癲狂、追求極致的高性能休旅,甚至還比起同樣平臺與動力的RS Q8、Urus更加「張狂」,展現Porsche原廠工程團隊對賽道性能的理解甚深,在一個跨界跑旅基礎上,打造出一個相當狂妄的速度機器,說是攀上休旅性能之巔一點都不為過。
戴上技術力之冠─Toyota Crown 2.4 Hybrid試駕
筆者認為綜合Toyota Crown 2.4在豪華科技配備的鋪陳,還有相當具技術力展現的348匹綜效馬力2.4渦輪油電四驅,表現確實與預期相符。雖比起2.5車型在車價上多出50萬,但卻比較接近筆者心目中的「Crown皇冠完全體」。而且與RX 500h同套動力,若單純想要飽嚐這套動力的魅力,相信 Crown 2.4 已經足夠一償宿願。
在羅馬與天空相遇─Maserati MC20 Cielo義大利羅馬試駕
儘管試車組在2022年5月、便曾經在臺灣試駕過以Maserati賽車部門縮寫:「MC」,加上發表年份:2020 年之「20」為名的MC20,但在正式端上GranTurismo這盤主菜前,Maserati不僅先替我們安排了Grecale Trofeo的試駕,還為我們帶來了加上義大利文「天空」為副車名的MC20 Cielo……
純電千匹休旅、高速440公里續航實測─Tesla Model X Plaid試駕
U-CAR試車組搶在6月9日交付以前,體驗Tesla Model X Plaid這款1,020匹的性能休旅,並規劃臺北雲林西螺往返高速近440公里續航實測。行路質感與靜肅性雖然比起Tesla入門車款好、但若對比同級傳統品牌同樣略有差距。但Tesla的強項就在聯網功能、OTA更新、車內影音娛樂的操作便利度等優勢。
新世代四缸高性能戰力─Mercedes-AMG C 43 4Matic Estate試駕
新一代C 43 4Matic Estate除了顯見的外觀及內裝變動外,重點仍在於其動力及底盤的設定,都已較前代車款更向 Mercedes-AMG靠攏,前代車款的設定特色可說是介於一般車型與Mercedes-AMG之間,在擁有突出性能外仍兼顧了舒適需求,而新一代C 43 4Matic Estate已轉化為更純正的AMG車款。
三芒星應有的滋味─Mercedes-EQ EQE 350 4Matic SUV葡萄牙試駕
此次遠赴葡萄牙試駕的Mercedes-EQ EQE SUV,在電動車大議題下如何第一眼就確認道:「這就是Mercedes-Benz!」,相信這是原廠團隊所積極想要呈現的。總計兩天一夜、數百公里試駕旅途中,詳盡且親密的與EQE SUV共處後,確實體驗到,這是三芒星應有的滋味。
選配到700萬的小改款Cayenne Coupé─Porsche Cayenne Coupé奧地利試駕
Cayenne Coupé是車系中的新品種,是一直到第3代Cayenne推出2年後的2019年,才衍生出的新車款。然而Cayenne Coupé的造型更為流線優美,加上行李廂的空間在實際使用上與Cayenne並沒有太大的差別,一推出就受到市場的歡迎。
純粹的美好─Porsche 911 GT3 With Touring Package試駕
此次911 GT3 With Touring Package試駕車搭載6速手排,帶來直接回饋的機械質感,還有手排變速箱搭配自行控制轉速輸出的自由度,讓人難以忘懷。若是對日漸稀少的手排車情有獨鍾,而且想在最後的時機點把握大排量NA自然進氣引擎的美好,入手911 GT3 With Touring Package的手排版本,相信也會是很好的收藏車款。
電能再進化、臺北苗栗高速200公里能耗實測─CMC E300廂車試駕
中華汽車推出小改款e-Veryca,並將車名更名為「E300」,小改後電池容量從32.6kWh提升至42.6kWh,依NEDC續航為298公里~326公里,售價為91.2萬元~99.7萬元。U-CAR這次來試駕這款新升級的商用車,並為奶蓋綠5人座廂型客車型,以及實測新車的能耗表現,規劃臺北到苗栗近200公里的路程。
成熟與熟成的路途─Honda CR-V 1.5T / e:PHEV海外搶先試駕
台灣本田雖然沒有正式公布6代國產CR-V上市時機,但種種跡象卻預告著下半年度登場。有鑑於CR-V在國內市場的重量級地位,我們搶先到中國試駕東風本田所打造的6代CR-V,不僅體驗1.5T汽油動力車型,也同時感受一下e:PHEV車型的魅力所在。
獨「越」樂,不如8人眾「越」樂─Land Rover Defender 130試駕
2022年5月份Land Rover Defender車系迎來尺碼最大、視覺具衝擊性的Defender 130,國內市場於2023年3月份上市,在遇見實車的當天,筆者藏不住心中的悸動,同時也被親眼見證的龐大車身震懾住,這輛「加長型」越野夢幻逸品開起來如何?適合8人一同越野嗎?待U-CAR試車組為各位揭曉。
溫故知新,感受60年的狂野─Lamborghini 60周年經典蠻牛義大利波隆那試駕
為了慶祝創廠一甲子,Lamborghini不但已在2023年3月、推出以西班牙文「混合」為名的新世代油電大牛:Revuelto,還在4月邀請12家國際媒體前往總部,參訪Revuelto的全新產線,並試駕包括400 GT、Miura SV、Countach 25th Anniversary Edition等來自博物館的經典蠻牛……
豪華車宿的起點─Mercedes-Benz Marco Polo試駕
對露營車使用者來說,Marco Polo除了具備 Mercedes-Benz豪華品牌光環外,重點仍在於其高度電動化所帶來的使用便利性,包含電動側滑門及尾門、後排座椅電動調整機能以及獨特的MBAC 智能遙控機能,可透過手機遙控方式進行車輛操作或是監控各種資訊,讓使用露營車進行車宿成為一種更加舒適的戶外活動。
走過20年, 再揉入輕奢感—Mazda Mazda6 20th Anniversary Edition試駕
20年是個怎樣的概念呢?對於尚在青年末期的筆者,覺得20年幾乎已佔去了我大半輩子,而Mazda6車系自2002年問世,面對產品世代週期已久的Mazda6 Wagon,或許你會想說,這次為了慶祝20周年引進的售價134.9萬元Mazda6 20th Anniversary Edition,還有什麼可看點?
跑旅性格彰顯─Porsche Macan GTS試駕
筆者認為Porsche Macan GTS確實依舊是相當優異的豪華高性能跑旅產品,保有Porsche品牌相當濃厚的運動操駕基因,跑旅性格彰顯的恰如其分。但外燃油版本Macan在世代上其實已略能曾諸多細節看出其「時代感」,若Porsche品牌持續以現有平臺替Macan續命,在許多科技體驗上就必須持續與品牌最新世代車款接軌,才不會有較大的世代落差。