新一代E-Class車系已可視為其邁入純電世代前的最後大改款，除了外觀及內裝配備上顯而易見的變化外，最令人印象深刻的是其在智能科技上的快速進化，人車之間可透過語言傳達更多訊息跟指令，並透過排程的功能設定更多個人化的專屬配置及功能，將車輛智能科技的運用更上一層，達到更為優異的豪華用車體驗。

位於義大利中北部的Modena，不但有「速度矽谷」之稱，是義大利超級跑車與超級摩托車的故鄉，也是新世代Maserati車型編成的中堅主力，是為運動愛好者所設計、可讓駕駛人享受駕駛樂趣和氛圍的車型，就像這次試車組特別再次借來進行長里程試駕的Grecale Modena……

在雲南試駕完Spectre的晚宴中，正巧坐在筆者對面的是Rolls-Royce大中華區總監趙楨先生，他在晚宴中剛好問了我對於Rolls-Royce Spectre的感受，結果當我分享完試駕的心得之後，只見他笑著說：「很好，那看來我們的目的達到了。」

U-CAR編輯部購入SsangYong Korando e-Motion邁入第4個月的時間，行駛里程已突破一萬大關，由日常駕駛、各項測試中，編輯部深刻體驗Korando e-Motion所帶來的各項特點，因此U-CAR將以車主的視角，為網友揭秘編輯部認為Korando e-Motion所蘊含的專屬韓風電馭魅力。

Jaguar宣佈旗下跑車系列產品邁入75週年，推出F-Type 75及F-Type R 75車系，是象徵品牌性能車款發展的重要里程碑，也是JLR宣示轉型為純電品牌、步入電動車紀元的性能告別作。別具意義的Jaguar F-Type R 75 Convertible，搭配專屬套件、5.0升V8動力，展現車壇非凡的存在。

2023年5月登場的BMW大改款第8代G60 5 Series，依循老大哥7 Series與i7的策略，同樣也首度新增純電i5動力，臺灣市場先行在2023年11月底發表。此次我們受BMW總代理汎德之邀，搶先試駕售價329萬元的i5 eDrive40 M Sport車型，並進行450公里長里程的能耗、續航、以及充電曲線測試。

Kia EV9不論是電氣系統的科技含金量、性能表現、座艙娛樂舒適、NVH隔音靜肅性等環節，都是Kia品牌在臺灣市場的登峰造極之作。若不論EV9少了傳統豪華品牌車款在細部更為精緻的鋪陳，實際上EV9實有著超越傳統豪華品牌的魅力，空間實用性可說是突出不少，大幅翻轉過去國內純電三排休旅空間仍不夠亮眼的窠臼。

整體來說，Focus Active Wagon的推出，除了提供消費者更多元化的Focus 車型選擇外，其也適度的補強了Focus Wagon車型戰力表現，因為以往 Focus Wagon中階以上車型皆是以性能化的ST-Line為訴求，難免因追求性能而犧牲了些許日常的實用性，Focus Active Wagon車型正好補足這個部份，即使未追求性能化配置，依然能享有Vignale頂規豐富配備設定。

有鑑於McLaren Artura搭載在超跑中仍算不多見的插電式油電動力組合，U-CAR試車組特別規畫許久未在超跑級距產品實測的160公里定型化「平均油耗測試」，來一探Artura在包含山區彎道、國道高速、還有市區等路段時，其油電系統的動力分配與變化，亦幫讀者們瞭解油電超跑在能耗上的實際表現。

揮別市場多年，Citroën C4有如熟悉的陌生人，雖然乘載著相同的稱號，但裡裡外外早已脫胎換骨，市場洪流下，揉合跨界風格，能夠激盪出什麼樣的法式浪漫？是記憶中的中型掀背依然美好，還是幻化成跨界潮旅能帶來全新的駕馭體驗？跟著試車組，以及Citroën C4 Shine的腳步一探究竟。

2023年4月中華汽車再次為e-Veryca進行改款，並將車名改為「E300」，其最大的改變也在於加大了電池容量，藉此強化續航表現，另外也從原本僅有慢充的設定，進化為可支援CCS1快充。之前U-CAR已試駕5人座廂型客車型，這次則進行木床貨車體驗，並且同樣規劃臺北到苗栗高速的能耗實測！

此回Mercedes-AMG GLA 35 4Matic小改款動作，除了外觀及內裝配備的更新外，主要仍在於48V輕油電系統的導入，使其除了具有Mercedes-AMG車款專屬的性能化特質外，更能進一步兼顧日常實用性，讓駕駛在享受GLA 35 4Matic動力操控之餘，同時也能擁有較小改款前更為出色的節能表現。

Porsche原廠推出718 Style Edition車款，其主要透過選配的特殊車色與對比色套件，強調獨特風格。筆者認為其多出了不少專屬的獨特辨識度，並且透過相當多元的選配項目，讓車主能自行打造出在內外彰顯個人風格的組合，而且入門動力較為親民的基礎，亦是留出讓消費者留給選配項目追加的空間。

Kuga Ecoboost 180 ST-Line Sport車型的出現，可說是適度補足Kuga車系以往缺乏的戰力設定，讓喜歡 ST-Line車型運動化設定、但不需要EcoBoost 250動力及四驅底盤的消費者，可以用較低售價入手新車，也可藉此凸顯出Kuga車系充滿歐系風味的運動操控特質，強化其車型特色。

臺灣市場則在2023年2月，將小改款Ford Focus ST、ST Wagon與國產車型同步上市。先前U-CAR試車組已體驗過156.9萬的Focus ST Wagon，為一嚐6速手排版本的差異，此次試車組再另外試駕小改款Focus ST掀背，來一探改為6速手排、再加上更為短截的五門掀背，是否在操駕上帶來不一樣的化學變化。