經過實際試駕體驗後，可以發現CLE車系雖導入了全新的車系命名方式，但無論是外觀及內裝配置設定上，仍具有與現行C-Class車系濃郁的血緣關係。而CLE車系則透過新世代的車型設計，搭配較前代車款更為放大的車身尺碼設定，進一步提升其級距設定。

應該是看到筆者4月底在「McLaren 750S Coupe/Spider橫濱試駕」結尾的遺憾與許願吧？5月中某個昏昏欲睡的下午，McLaren總代理永三汽車特別邀請我們與VIP車主、一起到大鵬灣國際賽道參加2024 McLaren Track Day，並給了超過兩節的時間，讓我們好好地試駕750S Coupe！

國人很熟悉的Fuso「堅達」Canter，其純電版eCanter正式於國內上市，這次DTAT邀請媒體朋友們前往Fuso位在日本的喜連川試車場，在封閉的道路下來體驗eCanter。由於這次受邀的媒體們眾多，每家媒體大約只有10分鐘的試駕時間，不過在短短時間內也能淺嚐一下eCanter的特性包括動力輸出的傳達、駕駛乘坐感受、動能回收等等部分。

對Audi在電動車市場發展而言，Q4 e-tron與Sportback e-tron的導入極具重要性，因此在前往港都參與試駕活動前，就對這款豪華純電入門SUV有著許多期待，雖然Q4問世已經超過2年之久，在部分配備上與競爭對手略有差距，但駕馭樂趣卻是值得期待的感受。

在沒有直接相同對照組存在的狀態下，輕油電車型的優勢自然也比較難主觀、直覺的展現。為此，U-CAR編輯部決定直接進行一次平均油耗測試，透過同為1.5升渦輪引擎配置的直接競爭對手，以平均油耗成績來做為參考。測試結果，也確實讓人直覺體驗到箇中優勢所在。

2024年式Subaru BRZ自排建議售價自166.8萬調整至168.8萬，至於MT手排車型則跟上日規、美規車型腳步，升級 EyeSight 系統，提供更全面的行車安全防護，建議售價方面，調漲5萬元，售價由162.8 萬提升至167.8萬。此次試車組就藉由試駕2.4 MT手排車型，驗證其在加入EyeSight系統後的便利性與駕馭實力。

Range Rover旗下強調運動化、兼具奢華產品魅力的Range Rover Sport，定位僅次於旗艦Range Rover，2024年式延續豐富的配備，規劃D300、P400兩種具輕油電技術的動力選擇，試車組帶來頂規P400 Dynamic SE車型的試駕，探索跑格魅力，也透過試駕車解析SV Bespoke客製化打造專屬愛車的絕活。

正式納入Mercedes-AMG麾下的新一代SL車系，在外觀及內裝都有著更偏向性能化的新世代品牌設計特色，其中SL 55 4Matic+車型整體的動力及操控反應，仍是維持著慣有的高性能GT跑車特質，並透過2+2座設定增添更多空間實用特質，獨特的高性能敞篷跑車設定對於車迷來說，仍具有相當的吸引力。

改款Toyota Corolla Altis GR Sport外觀、內裝迎來更具運動氛圍的GR扮相，並換上最大馬力達170匹的2.0升Dynamic Force引擎、Direct Shift-CVT變速箱，U-CAR試車組收到總代理和泰邀約來到麗寶賽道，透過與現行GR Sport車款的比較，體驗全新動力在賽道上的操駕魅力及動態表現。

在Mazda CX-90正式在臺上市前，試車組搶先於臺東進行新車試駕，透過壯闊的東部景致，襯托品牌旗艦休旅靠攏豪華、科技的定位。縱置後驅平臺下，CX-90貫徹品牌新世代設計語彙，承襲Mazda魂動「人馬一體」的純粹駕馭樂趣，是國內市場跳脫現實、提供東瀛精緻氛圍的「關鍵少數」。

Mercedes-Benz 新一代 E-Class Estate旅行車系除了承襲自轎車版本的外觀及內裝變革外，最明顯的差異性在於車尾線條明顯較前代車款更加的流線順暢，降低了以往 E-Class Estate車系較為厚重的視覺感受，新一代車款擁有更加運動化的車尾線條設計，搭配乘坐及行李廂空間的實質提升，提供更為成熟化的產品特質。

小改款UX 300h不僅帶來更為強勁線性的動力輸出，我們實測平均油耗為25.55km/L，其產品力相當適合無家庭空間需求的豪華入門客層，符合許多1人、或2人用車世界的情境，若非追求運動化或高階配備，有取得貨物瑞減半補助的149.9萬豪華版，筆者認為諸多配備已相當夠用。

與以往露營活動的主要不同之處，在於此回使用Ioniq 5 EV600加入充電行程，但以總計約249公里的行駛里程來說，實際上以第一次補電後83%電量前提下，儀表顯示可行駛里程約408公里即可輕鬆勝任，里程焦慮並未出現，搭配U-POWER高速充電站使用下，更可享受使用電動車的便利性。

雖然因為天候因素，去程搭機飛往馬祖南竿，回程大霧班機取消而改搭渡輪臺馬之星返回基隆港，頗讓人感到波折的行程增添旅途體驗，但卻也讓試駕小改款Scala的記憶更為鮮明，沒有高速路段的駕駛環境，持續上下起伏的專屬地形特色，同時也讓人隨著海風輕拂，享受了一趟愜意的優閒海島時光。

U-CAR推出 [直購直測] 測試計畫後，陸續購買各款品牌新車執行長期測試，在2024年3月23日，U-CAR也成為首批Luxgen n⁷純粹版車主，在1個多月的時間總累積里程數也來到將近3千公里，期間，U-CAR持續更新[直購直測] Luxgen n⁷純粹版–車主日記，分享 n⁷不同面向的用車體驗，期許讓 [直購直測] 更貼近車主使用經驗，現在，U-CAR階段性彙整相關報導提供給讀者們。