於國內擁有悠久車型銷售歷史的 Kia Picanto 車系，現行的第 3 代車款繼 2020 年 12 月首度在國內推出小改款車型後，隨著原廠於 2023 年 7 月推出了 2 度小改款車型後，Kia 總代理森那美起亞亦在 2025 年 3 月於國內正式發表，除了延續原廠 2 度小改款的車型變動外，亦簡化了車系編成設定，改為入門 Trendy、高階 Apex 的兩種車型選擇，此回試駕的則為高階等級的 Apex 車型。

Kia 總代理森那美起亞於 2025 年 3 月於國內發表 2 度小改款 Picanto 車系，簡化為雙車型選擇，但在高階 Apex 等級另外提供 3 項選配套件，新車售價自 59.9 萬元起。

雖然 2 度小改款的 Kia Picanto 車系在車型編成不若以往豐富，但實際上 Kia 總代理森那美起亞仍另外透過高階車型選配的方式，藉此提供消費者更多的車型設定選擇。首先以此回試駕的 Apex 車型為例，總代理額外提供了 Luxe 選配套件。另外在已選配 Luxe 套件的基礎前提下，還可額外選配 GT-line 套件及莫蘭迪綠套件，但若 3 項選配套件全選後，車價則需再額外增加 7.5 萬元。

車頭導入新世代品牌設計特色，提供多樣套件選配

有別於一般車型小改款的細節修飾，Picanto 車系此回的 2 度小改款，在車頭造型進行大幅的變動，直接導入了品牌新世代的直立式頭燈組設計，且因應頭燈造型的明顯變動，包含引擎蓋、葉子鈑以及前保桿等處皆重新設計，車尾部分亦換上新型尾燈組，在外觀上擁有相當明顯的辨識度。而包含 Vertical LED 光欄頭燈、Star Map LED 晝行燈以及 Star Map LED 星圖尾燈組等皆為 Apex 車型專屬設定。

Picanto 車系此回小改款在車頭導入品牌新世代設計，而 Vertical LED 光欄頭燈、Star Map LED 晝行燈以及 Star Map LED 星圖尾燈組等為 Apex 車型專屬設定，試駕車型已選配 GT-line 套件，前後保桿造型與標準版皆有所差異。

此回試駕的 Apex 車型，則可算是 2 度小改款 Picanto 車系的大滿配示範，外觀部分已選配了 GT-line 套件及莫蘭迪綠套件，其中新增的莫蘭迪綠車色擁有頗為搶眼的外觀風格設定，而 GT-line 套件中則包含了專屬的前後保桿設計以及 16 吋鋁圈配置。

試駕車型選配莫蘭迪綠套件，擁有專屬的莫蘭迪綠外觀車色，搭配 GT-line 外觀套件及 16 吋鋁圈配置，擁有頗為搶眼的外觀風格設定。

內裝導入數位儀表，新增莫蘭迪綠專屬配色

相比於外觀上的大幅更新，2 度小改款的內裝變化則顯得較為細微，基礎的中控台造型及三幅式多功方向盤皆維持以往，但在儀表部分首度換上了全數位設計，且列為全車系的標準配備，其改採左側時速以及右側轉速的數字顯示，中央仍維持多功切換機能的顯示。此外中央觸控顯示幕則維持與 2 度小改款前相同的懸浮式 8 吋多媒體影音觸控系統，具備 Apple Carplay & Android Auto 手機連接機能，維持著英文顯式介面並無變動。

內裝基礎包含中控台造型及三幅式多功方向盤皆維持以往，Apex 等級車型則將免鑰匙進入及啟動、皮質包覆可調式方向盤含音響控制、高質感內裝套件等列為標準配備，選配莫蘭迪綠套件車型在門飾板、排檔座以及冷氣出風口等處，則改採莫蘭迪綠色處理。

2 度小改款車型首度將全數位儀表列為全車系標準配備，採左側時速及右側轉速數字顯示，儀表中央提供中文化的多功切換機能設定及顯示機能，儀表兩側外框色亦可切換。

至於在配備的設定上，Apex 等級則具備了免鑰匙進入及啟動、皮質包覆可調式方向盤含音響控制、高質感內裝套件、恆溫空調以及雙色原廠皮椅。但若是追加 Luxe 選配套件後，則進一步增加包含駕駛座通風座椅、雙前座加熱座椅、方向盤加熱功能以及前座頭枕前後滑移功能，另外包含在 GT-line 套件中的駕駛座 LED 化妝柔光燈、後座 USB 充電孔以及金屬踏板也皆可在此車上見到。

8 吋多媒體影音觸控系統維持英文介面顯示，可對應無線 Apple Carplay & Android Auto 手機連接機能。

Apex 等級標配恆溫空調系統，採旋鈕搭配按鍵及單色面板顯示，下方具備 USB、Type C 以及 12V 插孔設計。

而在選配了莫蘭迪綠套件後，也讓此車的內裝配色顯得更為突出，除了前後座椅的椅面皆改採莫蘭迪綠色外，包含門飾板、排檔座以及冷氣出風口等處，皆改採莫蘭迪綠色處理以及同色縫線，透過雙色對比更能凸顯出內裝配色的設計巧思，且與外觀的車色相得益彰，更能凸顯與 2 度小改款前的車型差異。

Apex 等級專屬的 Luxe 選配套件，包含駕駛座通風座椅、雙前座加熱座椅、方向盤加熱功能以及前座頭枕前後滑移功能，其中前四項功能皆可透過排檔座前方的按鍵切換使用機能，座椅通風及加熱皆具備兩段式選擇。

Apex 等級標配雙色原廠皮椅，但若選配莫蘭迪綠套件後，前後座椅的椅面皆會改採莫蘭迪綠配色，與外觀車色相互呼應。

動力基礎架構維持以往，主動安全提升

動力配置部份，2 度小改款 Picanto 車系則維持 1.2 升四缸自然進氣引擎配置，但最大馬力輸出則由原本的 84 匹略為調降至 79 匹最大馬力，最大扭力輸出亦由 12 公斤米調降至 11.5 公斤米，並同樣搭配 5 速自手排變速箱。雖然在動力數據上略有減少，不過這具引擎仍維持著輕快的低速輸出反應表現，5 速自手排變速箱仍有著手排變速箱的傳動特性，主要在於換檔時的頓挫較為明顯，但善用手排模式，或是在變速箱進行升檔時略收油門，仍可得到較為順暢的動力銜接反應。

2 度小改款車型動力維持 1.2 升四缸自然進氣引擎配置與 5 速自手排變速箱之搭配，但包含馬力及扭力輸出皆有小幅調降。

5 速單離合器自手排變速箱在換檔時的頓挫較為明顯，但善用手排模式或是在自動升檔時略收油門，則可讓動力銜接較為順暢。

此外，2 度小改款 Picanto 車系在主動安全輔助配備設定上，亦有著更為完整的配置，將包含 FCA 前方主動防撞輔助、LFA 全速域車道維持輔助、HBA 智慧遠近光燈調節等先進主動系統等，皆已列為全車系的標準配備。

而在此回試駕的 Apex 等級，更進一步追加包含 FCA 前方主動防撞輔助系統(含行人、騎士、車輛、路口偵測)、BCW 盲區偵測警示系統、BCA 盲區防撞主動煞車輔助系統、RCCW 後方交通防撞警示系統、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助系統、SEW 後方來車防撞安全警示系統。但較為可惜的是，SCC 智慧廵航仍未列入、僅具備定速機能。

2 度小改款 Picanto 車系將 FCA 前方主動防撞輔助、LFA 全速域車道維持輔助、HBA 智慧遠近光燈調節列為全車系標配，Apex 等級更追加 FCA 前方主動防撞輔助、BCA 盲區防撞主動煞車輔助、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助等，在輔助安全設定上更加完整。

整體來說，此回 Picanto 車系的 2 度小改款雖未在動力配置上有所提升，但在外觀上的明顯變動已可感受到誠意所在，且在頂規車款上亦透過多樣化的選配項目，賦予了消費者更為多樣化的選擇，加上主動安全配備的明顯提升，使得 Picanto 車系即使只是小改款，也能進一步的完善車型各項配備設定，在同級市場中仍具備出色的競爭力表現。