從賽道走向公道-Maserati GranTurismo MC Stradale 4.7試駕
2010年的巴黎車展上,義大利純種跑車品牌Maserati向世人展現車廠史上馬力最大、重量最輕、速度最快的市售街車GranTurismo MC Stradale,將GT4工廠賽車GranTurismo MC Trofeo的激進性能移植至公道之上。而今年中U-CAR也應Maserati總代理台灣蒙地拿之邀,前往中國上海國際賽車場,在賽道上驗證GranTurismo MC Stradale的性能實力。7月底總代理以848萬的建議售價正式引進GranTurismo MC Stradale來台販售,近期U-CAR再度以台灣開放道路為背景,帶領讀者一同領略GranTurismo MC Stradale的極致性能魅力。
催化駕馭樂趣-M-Benz SLK 350 BlueEFFICIENCY試駕
與舊款車型穩中求快的動態表現相比之下,第三代SLK已變得較為大膽且激進,駕駛者甚且可藉由動力不斷的挑戰底盤的操控極限,而循跡系統也不會車輪一打滑就明顯介入車輛的控制,反而是藉由底盤操控上的強化,藉此賦予駕駛者更高的寬容度表現,讓駕駛者可以藉由本身的技巧進一步的激發出車輛動態上的極限,而非一味的加以限制,這也是新一代SLK在動態表現上令人驚艷之處。
盛裝越野-Range Rover Evoque 2.0T英國獨家試駕,動態篇
原本,我們以為Range Rover Evoque雖然源自越野血統純正的Land Rover品牌,但在產品定位上比較偏向於都會休旅,越野能力似乎也不必太過苛求;但我們錯了;因為Evoque不只在柏油路上擁有出色的動態表現,越野實力也不容小覷。
輕嘗旅行愜意-Škoda Octavia Combi 1.6D試駕
近似於轎車的駕駛調性,加上實用多變的裝載機能,讓旅行車型具備難以取代的產品特質;儘管目前國人對旅行車型的接受度尚低,但旅行車級距的市場潛力仍不容小覷。2010年由總代理太古利奔重新導入台灣市場的捷克品牌Škoda,今年便瞄準這個尚待開發的潛力市場,一舉帶來旗下全車系的Combi旅行車產品線。本篇試車報告,便選定Octavia Combi 1.6 TDI車型,為讀者剖析旅行車型的產品魅力。
魚與熊掌,兼得!─Range Rover Evoque 2.0T英國獨家試駕,乘用篇
這幾年來,車壇出現許多過去從未出現的跨級距產品,例如:Mercedes-Benz CLS、Porsche Panamera等;這些嘗試,有些或許不太成功,有些卻還蠻受市場歡迎。但,就算是成功的產品,也僅是為該車廠開發出一小塊新的市場區塊,在眾多產品線中,只扮演非主流產品的角色。不過,這些新級距產品,都沒有這次U-CAR去英國試駕的Range Rover Evoque來得成功。
波西米亞空間魔術師-Škoda Roomster 1.2T試駕
來自東歐國度的捷克品牌Škoda,旗下產品素以獨到的波西米亞風格著稱;Fabia、Octavia、Superb等車系均以復古典雅的設計筆法,詮釋房車、旅行車等不同身段。然而除了一般消費者熟悉的轎車、旅行車產品外,Škoda旗下亦有一款獨特的小型MPV產品,以小巧的車身尺碼,創造出驚人的空間實用性;這款產品,即是今日試車報告中的主角Škoda Roomster。
馳風‧逐夢‧尋未來─Vitabusa 1.3龍潭賽車場試駕
隨著PIC大鵬灣賽道的即將落成啟用,投入臺灣賽車運動的人們又活絡了起來,對於這條賽道他們有著許多不同的期待。曾經拿下Porsche Carrera Cup Asia冠軍的的陳文閣,決心將Vitabusa賽車引進臺灣,為臺灣車手提供一塊新的舞台。而U-CAR試車組這次特別商請陳文閣出借這輛只有175匹馬力的輸出,卻有媲美超跑2.9kg/hp重量馬力比的Vitabusa,同時邀請臺灣房車錦標賽 (TTCC) 冠軍車手簡俊祥充當我們的一日教練,前往龍潭樂活賽車場感受這輛單座位賽車的純粹駕馭樂趣。
預見未來─Rolls-Royce 102EX北京獨家試駕,動態篇
雖然搭載了許多首見於電動車的創新設計,但外觀、內裝與動態表現之完整度皆已是量產車水準的102EX,短期內依舊不會有投產的計畫;因為對於Rolls-Royce來說,透過實際試駕體驗、探索出解決未來能源問題的解答,才是他們進行102EX實驗電動車計畫的用意,也是U-CAR試車組此行應邀前往北京試駕的原因。
王者之道─Rolls-Royce 102EX北京獨家試駕,乘用篇
雖然目前並沒有量產上市的計畫,僅是Rolls-Royce於2011年3月日內瓦車展所推出的實驗用電動車,用來測試及評估豪華旗艦房車採用電動馬達做為動力來源的可能性;但眼前這輛停佇於長城腳下的102EX,卻以優雅的身影、無爭的從容姿勢,重新詮釋了孟子儒家論點中的「王者之道」。
入門或進階─Mercedes-Benz C180 1.8T& C200 Estate 1.8T試駕
C180 BlueEFFICIENCY乃是C-Class小改款車系中首度引進的全新入門車型,採用與C200BlueEFFICIENCY相同的1.8升燃油直噴渦輪增壓動力心臟,但因應車型等級而在動力輸出與配備上做出區隔,C200 BlueEFFICIENCY Estate則是國內引進的C-Class Estate車系入門車型,兩者的售價分別為182萬及242萬元,由此可看出C180 BlueEFFICIENCY乃是藉由更平易近人的價格設定,藉此提高消費者入手C-Class車系的意願,而C200 BlueEFFICIENCY Estate則是換上了具備直噴科技的新動力,並藉由小改款後的外觀及內裝設定,賦予車型更多的新意。
嗆辣小鋼砲-Audi A1 Sport 1.4BT試駕體驗
2010年Audi宣布為A1車系導入更強的動力,1.4 TFSI雙增壓引擎的植入帶來最大185匹馬力,同時運用S-line套件勾勒出更具侵略性的面容。在臺灣市場方面,Audi Taiwan於2011年8月為國內消費者正式帶來這款擁有185匹最大馬力的小鋼砲,同時將命名為A1 Sport,突顯其更為濃厚的運動氣息。
Hybrid,掀背主張-Lexus CT 200h 1.8試駕
按下湛藍的「Power」按鈕,引擎室一片出奇的沉靜;再次確認有踩住煞車,按下啟動按鈕再試一次,預期的引擎運轉聲仍絲毫未見。正當我滿腦疑惑之時,儀錶板中央綠色的「READY」字樣則讓我恍然大悟、不禁會心一笑。單以電動馬達支援起步,捨棄內燃機動力的廢氣排放和噪音震動,這就是Lexus Hybrid Drive的獨特魅力之一。
脫胎換骨之作-Hyundai Sonata 2.4 GLS試駕
與舊款車型相比之下,第六代Sonata車款可說是有著革命性的大幅演進,不但完全擺脫了以往過於老成保守的產品設計,甚且加入了眾多新世代車型的設計特質,讓Sonata除了具備一輛中型房車應有的各項本質之外,更多以往僅屬於跑車的大膽造型設計亦成功融入其中,也讓人對於Hyundai車款在各個層面的進步有著更為深刻的認識。
融入休閒的經典-Volkswagen Golf Variant 1.4T試駕
時間回到2011年年初Volkswagen總代理太古標達汽車媒體春酒會場,太古標達汽車除了訂下2011年年銷12,000的年度目標,同時宣告2011年將會是Volkswagen品牌在臺灣的「Variant元年」,將會為臺灣消費者導入更多的Variant旅行車產品,建構更為完整的Variant產品陣容。而首款產品Passat Variant,於2011年3月隨著新世代Passat一同登陸國內市場。緊接著在7月13日,Golf Variant也首度於臺灣市場現身,而這款由Volkswagen旗下經典Golf車系所衍生出的旅行車,便是本天的主角。
吹奏爵士小變奏-小改款Honda Fit 1.5 VTi-S試駕
以全球戰略車款之姿問世的Honda Fit車系,在全球各地市場分別以不同的車名與消費者溝通:在日本、北美和台灣等市場,意指精巧、合身的Fit即是我們所共同熟知的五門掀背小車;而在歐洲市場,Fit則選擇以「Jazz」爵士樂的名稱登場。此次小改款Fit的試駕報導,筆者就借用歐規Jazz車型的字義,來看看Honda原廠為我們帶來怎麼樣的爵士變奏曲。