圓一個方程式車手夢,前進英國銀石賽車體驗中心 (上)
儘管天還沒亮,身在異鄉的我、卻興奮莫名地起了一個大早,因為筆者飛過半個地球、大老遠由臺灣來到英國的目的,就是在今天早上出發前往一級方程式賽車 (F1) 的發源地:英國銀石賽車場 ( Silverstone Circuit) ,參與Formula Silverstone單座位方程式賽車駕訓課程,替自己實現成為方程式賽車手的夢想……
勁力成型-Saab 9-5 Aero 2.0T試駕
第二代Saab 9-5車系於2010年11月正式在國內發表,試車組於去年12月已先行試駕過9-5 Vector 2.0T入門車型,對其全面改革的車格設定留下了深刻的印象。此次總代理則提供前驅版本頂級車款9-5 Aero 2.0T,其與Vector車型的差異性,主要在於其擁有與Aero車型相同的外觀及內裝配備設定,動力部份總代理更導入了具有原廠認證的Hirsch電腦改裝程式,讓這具2.0升動力擁有更為強悍的動力輸出表現。
小一點更速配─Infiniti G25 Sedan 2.5試駕
當環保議題的日漸高漲,地球化石燃料存量議題也成為各界關注焦點的現今,尋求管道讓旗下產品更為環保、消耗更少石油燃料,也成為各家車廠競相同入的領域。除了當紅的電動車或是油電混合車管道之外,車廠們也透過持續精進傳統內燃機引擎,讓一般汽油或是柴油動力車款,也能用有更為精進的油耗與二氧化碳排放量;而其中一個管道,便是縮減引擎排氣量,以求得燃油經濟性。2010年開始,Infiniti不再是你我所熟知,產品動力陣容中僅有3.0升以上大排氣量引擎的品牌。2009年年底的臺北車展,Infiniti臺灣總代理裕隆日產汽車宣佈,將在2010年為國內消費者導入搭載2.5升VQ25HR動力的M25。時序推移至2010年6月,M25正式在臺灣發表上市,成為臺灣市場中首款搭載排氣量3.0升以下的產品。而緊跟在M25之後,Infiniti也於2010年11月將VQ25HR導入至G車系之中,讓G25 Sedan成為臺灣市場中第二款植入3.0升以下動力的產品。
刮目相看-第二代BMW X3 xDrive 28i 3.0試駕
回憶起腦海裡對首代X3的印象,再對照今日眼前這款輛嶄新的第二代X3,似乎很難將兩者作出連結。BMW大刀闊斧地為X3車系改頭換面,也看出原廠對於新一代X3所賦予的深厚期望。都會化的外觀定調、座艙鋪陳的質感提升、琳琅滿目的配備升級、加上新世代的傳動配置,新一代X3以全新樣貌示人,也期待能讓消費者刮目相看,重新對X3車系作出評價。
火力全開-Aston Martin V8 Vantage S 4.7西班牙獨家試駕
儘管光從車名來看,搭載相同4.7升V8引擎的V8 Vantage與V8 Vantage S,似乎僅有一個字母的分別;不過,當U-CAR試車組獨家應Aston Martin英國原廠之邀、前往相距半個地球之遙的西班牙,來到風光明媚的Ascari Race Resort,在全長5.425公里的跑道上,毫不保留地領教過V8 Vantage S切換至Sport模式、火力全開的熱情後,相信我,它絕對不只是一輛性能提升的V8 Vantage。
Merceds-Benz B-Class氫燃料電池車美西縱走,試駕篇
2011年的春季,我,碰觸了未來。在2天的時間內,我開著車,經歷了500公里的路途。但,我1滴油都沒有加。沒有加1滴油?聽起來像是空想,或說是就像是從小到大科幻片所描述的未來世界。沒錯,這項體驗的確是屬於未來的,因為這次遠赴美國西岸所試駕的,是Mercedes-Benz在2015年才預計推出上市的動力科技─Fuel Cell燃料電池。
寧靜致遠-小改款Honda Accord 2.4試駕
隨著2010年中原廠為Accord車系進行了小改款工程,Honda Taiwan在今年4月中,也正式在台發表小改款Accord車系。小改款Accord調整了車系編成,而在外觀細微更動之餘,一般消費者難以察覺的內在改變,也是Honda Taiwan此次所欲訴求的革新重點。此次Honda Taiwan便提供一款小改Accord 2.4 VTi-S車型,讓U-CAR在台北郊區的陽明山路段,深入體驗小改款Accord的內在本質。
熱情,無所不在—Ferrari FF 6.3義大利海外試駕,動態篇
如果說,Ferrari 458 Italia高達570匹的最大馬力,以及0~100km/h低於3.4秒、上看325km/h的極速成績,已替新一代超級跑車的入選門檻,樹立了一個全新的基準;那麼,以6.3升V12缸內直噴引擎搭配F1 DCT 7速雙離合自手排變速箱、配置「4RM」驅動系統與Shooting Break類掀背式車身造型的FF,毫無疑問地,也已經替超級GT跑車的未來,走出了一條截然不同於保守過往的嶄新道路。
眷戀陽光-Peugeot 308 CC 1.6T試駕
承繼307 CC車系的Peugeot 308 CC ,不但擁有更為動人的外觀及精緻化造型,內裝質感及功能性的提升,都明顯賦予308 CC更為多元化的實用性表現,且1.6升渦輪動力搭配六速手自排的全新設定,讓此車擁有更為成熟化的動力輸出,整體表現與舊款車型有著極為明顯的大幅進化。
敢於顛覆傳統—Ferrari FF 6.3義大利海外試駕,乘用篇
儘管4月初的北義大利山區,戶外氣溫僅有攝氏10度不到,但低溫卻澆不熄U-CAR試車組的熱情,因為應Ferrari原廠及總代理臺灣蒙地拿之邀,歷經26個小時的總飛行里程後,筆者一行終於來到位於義大利北部阿爾卑斯山支脈、山頂標高海拔2,350公尺的滑雪勝地Brunico,準備與搭乘義大利空軍CH-47直升機從天而降,以4輪驅動及4座設定為名、勇敢顛覆傳統GT跑車設計理念的FF,進行一場浪漫又激情的雪地邂逅……
絕非鄉民-Mini Cooper S Countryman 1.6T試駕
一整天的體驗後,若要總結Mini Countryman的產品特色,還是該圍繞在Mini品牌經典元素的創新演繹,不墨守成規又能長保原創活力的Mini,是最讓人讚賞的核心價值。延續Mini著重乘載休旅機能的Countryman經典產品設計,再以All4四輪驅動系統在道路段良好的操駕演出,不僅讓新款Mini Countryman在實用性上,成為名符其實的Mini新作,也提供Mini其他車系未來傳動設定增加All4設定的可行性。
中流砥柱─Volkswagen Passat 1.8 TSI試駕
若要選出真正能符合Volkswagen品牌內涵,同時不失舒適、質感表現的產品,自1973年誕生至今、世代演進已屆第7代,同時累積銷售超過1,500萬輛的Passat車系,也許才是Volkswagen旗下兼具舒適性與質感,並且讓消費者較能輕鬆負擔的產品,不僅是Volkswagen麾下具有代表性的車款,同時也會是Volkswagen家族產品中的中流砥柱。雖然先前U-CAR已在Volkswagen的邀請之下,前往西班牙巴塞隆納進行新世代Passat的海外試駕行程,不過在臺灣本土與新世代Passat的見面仍然讓人備感期待。因為Passat車系不僅只是剛剛導入國內的新車,更是將Volkswagen品牌精髓融匯其中的一款產品。我們期盼,能在他身上一窺Volkswagen品牌的內涵,以及身為Volkswagen產品中流砥柱的魅力。而在前往花蓮與新世代Passat見面之前,擺脫連日濕冷而探頭的陽光,似乎為這趟旅程寫下了好的開端。
溫柔的臂膀─Subaru Legacy 2.5i試駕
如果你記得Subaru Impreza在WRC場上寫下的輝煌戰果;如果你對喧騰一時的國產Impreza奔馳的身影印象深刻;如果Subaru著名的水平對臥引擎在你心中留下了性能的記憶;或是是車尾AWD字樣銘牌代表的全時四輪驅動系統給了你驃悍的烙印;甚至Impreza WRX與Mitsubishi Lancer Evolution的瑜亮情結所帶來的熱血沸騰。
解除封印─Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE 6.0試駕
雖然植入了旗下限量超跑Enzo Ferrari的V12心臟,並藉以獲得620匹最大馬力,以及超越330km/h的極速表現;不過,受限於前置引擎、後輪驅動的FR設定,儘管599 GTB Fiorano已是Ferrari創廠以來、奔馳速度最快的GT超跑,但面對越來越多對手的指名挑戰,2009年3月,Ferrari特別針對599 GTB Fiorano、推出「Handling GT Evoluzione (HGTE)」操控提升套件,解開了它的性能封印。
質感多乘載-Peugeot 5008 2.0D試駕
新世代的乘載工具,這是Peugeot原廠在5008於2009年法蘭克福車展亮相時,所賦予的定義。不久之後,在2010年What Car?雜誌的評選中,5008以其功能與實用性,操駕與質感展現,順利榮登該年度最佳MPV之寶座。的確,這輛由外在即展現與一般7人座休旅有所不同的5008,該流線造型搭配廂體車身,在3008之跨界Crossover產品之上,延伸出更有人類情感凝聚力的7人空間,而這特有的法式情調,也在國內Peugeot總代理寶嘉聯合的安排下,於2010年底正式導入台灣。