U-CAR試車

試車報告

質感提升─SsangYong Rexton試駕

2019/07/23

陳慶峰

撰文

7,701

身為品牌的運動休旅旗艦產品,第四代Rexton車系無論是在外觀、內裝甚且是底盤設定上,都有著相當程度的明顯提升,甚且在主動安全配備上的進化也令人印象深刻,柴油動力擁有著實用的低轉高扭特性,搭配行路質感提升的底盤配置,使其無論在各方面都成為一款更成熟的運動休旅產品。

加上ACC的商旅真的太棒了─2019 VWCV Multivan Highline試駕

2019/07/22

陸奕夫

撰文

12,445

VWCV福斯商旅的Transporter車系一直以來都是商務用車裡的最愛,而其頂級車款Multivan除了其安全、舒適、多功能以外,2019新車還裝上ACC,讓司機南征北跑的路途中,能夠節省更多的精力。

再展英倫風範─Range Rover Sport試駕

2019/07/17

張旭

撰文

29,409

Range Rover Sport是定位於Range Rover之下的LSUV產品,第2代車型經過約莫4年的時間,在2018年9月導入小改款車型,並新增售價352萬的Si4 HSE擔綱車系入門。其2.0升4缸引擎輸出300匹的最大馬力,搭配其龐大身軀氣勢並未有所減損,甚至因保有強大的越野能力,流露出令人印象深刻的英倫風範。

跨界新血來報到─Kia全新Stonic試駕

2019/07/12

吳加男

撰文

57,724

SUV的熱潮可說是席捲了近年來的臺灣車壇,各大品牌莫不把握這個重新洗牌的機會,紛紛推出眾多的休旅作品,以高於市場水準的主被動安全、便利的科技配備、個性化的設計來搶佔市場,這股氛圍也延燒到B-Segment SUV級距,而近期再添一名生力軍,那就是甫於臺灣發表的Kia Stonic。

武力全開─BMW M2 Competition試駕

2019/07/12

張旭

撰文

18,439

國內BMW於2018年10月導入M2 Competition,自排版售價為385萬元。新車最大的重點在換上M4的S55 3.0升雙渦輪直列6缸引擎,提供最大馬力410匹的輸出,換「心」之後不僅動力表現更為嗆辣,搭配底盤等周邊的強化,外觀與內裝等細節進行諸多調整,扮相更乖張,產品實力也更上層樓。

[集體評比]主流中型掀背車─先進主動安全篇

2019/07/09

林柏攸

撰文

93,601

U-CAR此次主流中型掀背集評鎖定Ford Focus、Mazda Mazda3、Toyota Auris共3款車型,之所以用主流來描述,除了世代最新、市場上銷售量佔有一定比例之外,因應市場需求而將豐富的先進主動安全搭載、也就是現今車壇中相當受到消費者重視的ADAS系統,是此次集評關注的重點。

美型與帥勁的演繹─BMW M850i xDrive Coupé試駕

2019/07/08

張旭

撰文

24,627

繼先前受邀前往海外進行BMW M850i xDrive Convertible敞篷車型的試駕後,U-CAR試車組回到國內再細細品嘗硬頂轎跑車型M850i xDrive Coupé的魅力。其有著GT車款應有的美型扮相,而在內在的部分,後輪轉向帶來的流暢動態,更賦予其允文允武的特質,可說是兼具美型與帥勁的佳作。

四缸新力道─BMW X2 M35i試駕

2019/07/05

陳慶峰

撰文

22,656

整體來說,BMW X2 M35i除了車高設定及懸吊行程的差異性外,其整體的性能及操控表現幾乎已與高性能鋼砲無異,而四輪驅動的設定,亦使其在整體操控穩定性更上一層,不會因為大幅增加的動力而有所減損,由外而內完整的將性能全數提升,將X2車系的性能表現推至全新境界。

[集體評比]主流中型掀背車─養車成本篇

2019/07/05

明翰

撰文

177,530

回顧前一次中型掀背車集體評比,兩沙場老將:Ford Focus與Mazda3,以3.5代的車型對抗首度導入國內的Toyota Auris強勢進攻,不免有些辛苦。如今Focus與Mazda3皆以4代大改之姿整裝再上!究竟三款新世代搭仔先進主動安全配備的掀背車,誰比較好養?就透過U-CAR養車成本為大家揭曉。

[集體評比]主流中型掀背車─多媒體主機與汽座篇

2019/07/05

吳加男

撰文

83,121

現代人購車,相信絕大多數都會比較車輛的多媒體主機以及電子配備,更深入一點的包括USB規格是否為大電流、有幾個12V插座、行動裝置的友善度與便利性等,都會納入購車考量;因此,U-CAR特別整理了本次集評車輛的多媒體主機規格與特色,供網友參考。

[集體評比]主流中型掀背車─傳動底盤系統與綜合操控篇

2019/07/03

陳慶峰

撰文

111,468

身為唯一歐系國產代表,Ford Focus具備三款車型中唯一的小排氣量直噴渦輪動力配置,而Mazda Mazda3及Toyota Auris皆使用2.0升自然進氣動力。底盤設定上,三款車型前懸吊皆採用麥佛遜配置,Ford Focus及Mazda Mazda3後懸吊則採用扭力樑配置,唯有Toyota Auris使用了雙A臂設定。

[集體評比]主流中型掀背車─乘坐空間與乘載機能篇

2019/07/03

蘇佑倫

撰文

140,655

掀背車款在造型上最大的特點,莫過於上掀式的尾門設計與B柱以後車頂線條的延伸,營造出性格、帥氣與年輕化的視覺感受。然而,如此的配置一定保證掀背車款擁有優異的車艙乘坐以及置物空間嗎?透過《乘坐空間與乘載機能篇》讓U-CAR試車組來一探究竟吧!

[集體評比]主流中型掀背車─市場與懶人包篇

2019/07/03

張旭

撰文

146,078

大改款Mazda Mazda3在2019年4月展開預售後,便不斷透過巡迴與展間預賞活動掀起話題。而新車在6月底正式展開交車之際,U-CAR編輯部也再度率先為中型掀背舉行了一場集評,考量產品世代與ADAS系統的搭載,找來與Mazda3同場競技的,分別是國產的Ford Focus、以及進口的Toyota Auris。

彰顯運動性格─Porsche Cayenne Coupé奧地利試駕,動力操控篇

2019/06/28

陳慶峰

撰文

23,849

此回試駕的兩款車型在動力上,除了延續Cayenne車系既有的優異特質外,最讓人印象深刻之處,仍在於輕量化跑車套件帶來車輛操控特性的提升,如果你是熱血的Cayenne Coupé準車主,可千萬別錯過這套選配項目。

熱血卻又預算有限的好選擇─Hyundai小改款Elantra Sport試駕

2019/06/28

陸奕夫

撰文

28,228

小改款Elantra正式於臺灣上市,改款後的最大重點,是將Tucson改款時導入的Hyundai SmartSense亦配置於新車上。本次U-CAR試車組所試駕的,則是搭載渦輪引擎的Elantra Sport極速版。