在此次 2023 國產中型掀背集評中，我們選擇了國內市場熱門的國產掀背 Ford Focus，以及另外 2 款進口中型掀背Škoda Scala、Toyota Corolla Sport 來做評比，而在經過動力油耗與先進主動安全篇、市場與規配懶人包篇、養車成本篇及空間與座艙科技篇後，也來到本次集評的最後單元 U 指數篇，來了解讀者們對於 3 款中型掀背的看法。

在本次的集評單元 [U 指數 ]，已分別在「2023 中型掀背車集體評比」中的動力油耗與先進主動安全篇、市場與規配懶人包篇、養車成本篇及空間與座艙科技篇，共 4 篇的文末都嵌入了 [U 指數 ] 集評問卷的題目。

Ford Focus 偏好度達 6 成，Scala 與 Corolla Sport 則勢均力敵

問卷的首題我們詢問讀者哪款車系最具吸引力，其中世代最新者、也就是在 2023 年 2 月發表的小改款 Ford Focus，挾著產品新鮮度，以及國產設定搭配豐富配備陣容，獲得高達 60%的網友青睞。而 Focus 掀背車系的售價為 83.9 萬至 97.9 萬元，在整體價格設定上也是在售價門檻最為親民者。

同場另外 2 位進口對手部分，Škoda Scala 車系挾著有 1.0T、1.5T 雙動力選擇，1.0T 提供較為低廉的稅賦，加上同樣有標配 Level 2 駕駛輔助，獲得約 2 成的支持度。而日系代表 Toyota 品牌的 Corolla Sport，藉由小改款換搭 12.3 吋數位儀表，並且標配升級 TSS 3.0 駕駛輔助的陣容下，同樣也有 2 成的指名度。

Ford Focus 在此次集評偏好度中獲得高達 60%的網友青睞。

選購中型掀背車時，網友最重視安全配備

[U 指數 ] 第 2 題我們進一步詢問，網友們在選購中型掀背車產品時，最重視的購車因素有哪些。從問卷結果來看，有高達 4 成的網友最重視「安全配備」，而「外觀設計」則有達到 17.6%的指名度。這些都不難看出因為中型掀背車的消費族群偏年輕化，年輕消費族群除對個性化外觀有所要求外，對於車輛的安全配備相當重視，甚至連 Level 2 駕駛輔助的標配，如今也已是中型掀背車級距的「基本盤」，許多消費者更追求希望車輛停車輔助如 360 度環景的搭載，甚至是後方的煞停、甚或是盲區輔助的煞停、轉向煞停等都是「多多益善」，而且能夠細膩控制加減速與轉向的 ACC、車道置中，也成消費者在實際試駕時相當關注的重點。

此外「動力性能」也有多達 17.1%的指名度，因為選購中型掀背級距消費者多半都會追求操控表現，因此若是能搭載充足的動力，不論對通勤或偶爾熱血駕馭都會有一定助益，此次集評的小排量渦輪引擎 Ford Focus，就以 182 匹的馬力持續在這幾年佔穩中型掀背者一席之地。而雖然中型掀背普遍價格帶已接近百萬大關，但也有多達 9.8%網友在選購時也會將「價格設定」列為考量。

中型掀背普遍價格帶已接近、或超過百萬大關。目前 Toyota Corolla Sport 僅剩 96.9 萬元單一車型可選。

全速域 ACC、車道置中維持，仍是消費者最偏愛的安全輔助

承上題，許多消費者相當在意的安全配備部分，「全速域 ACC 車距維持巡航系統」目前仍是消費者最需要的必備配置，有高達 56.7%的網友指名，畢竟全速域 ACC 可大幅減低行車、尤其長時間在高速公路行駛的疲勞，但像此次集評的Škoda Scala 雖有全速域系統，但其未有 EPB 電子手煞車與 Auto Hold，在 ACC Stop&Go 的完整度上就略有差異。

此外，此次中型掀背集評中，也都全數搭載「車道置中維持系統」、這項指標也有 13.1%的指名度，尤其長途行車中搭配全速域 ACC，加減速、轉向由車輛輔助都能減低負擔。而另外也有各 12.7%的網友認為「360 度環景輔助」、「盲點偵測警示與輔助」是選購掀背車時相當吸引人的安全配備，對於行車視野的放防護都有一定的提升。

Level 2 駕駛輔助的標配，已是目前中型掀背級距的基本盤。

中型掀背車款價格帶，網友仍最偏好 90 萬級距

而 [U 指數 ] 問卷中，我們也詢問網友們購買中型掀背車偏好的價格帶為何者，結果有多達 46.9%的網友選擇「91~100 萬元」，這也是我們此次 3 款參與集評的車型如 Ford Focus、Škoda Scala、Toyota Corolla Sport，其價格帶也都落在這個區間，不過如此此參與集評的Škoda Scala 其價格帶在後續都有上調些許。而問卷中另外一大或指名的則是「81~90 萬」級距、有 36.7%的佔比，但此價格帶目前只剩下 Ford Focus 還有較入門的車型在經營。

問卷中另外一大或指名的則是「81~90 萬」級距、有 36.7%的佔比，但此價格帶目前只剩下 Ford Focus 還有較入門的車型在經營。

網友最遺憾 Mazda3、Golf、Astra 未參與此次集評

而在 [U 指數 ] 問卷的最後，我們則詢問網友們對於此次中型掀背車集評，是否認為還有未納入到的遺珠之憾。結果有高達 39.2%的網友認為 Mazda Mazda3 未參與到集評相當可惜，其實 U-CAR 在集評籌劃階段也有向國內 Mazda 詢問，不過國內 Mazda 因相關車輛調度等考量則無法商界參與集評。

另外一個指名度較高的則是 Volkswagen Golf 車系，同樣因為沒有合適等級的車型可商界調度，無緣參與此次集評。至於同樣為進口設定的 Opel Astra(26.9%)，則是因集評測試時尚未上市，上市期程無法搭上此次的集評報導。值得一提的是此級距車款選擇也在縮減，像選項中列到的 Nissan Tiida 已在近期停產、退出國內市場。

有多達 39%網友認為此次集評 Mazda Mazda3 未參與相當可惜。

年齡層及性別分布，31~35 歲網友佔比最高、男性網友佔 97%

題目的最後調查了關於網友年齡層和性別，整體各年齡的比例差距並未到很懸殊，在此題裡 31~35 歲的網友佔最高，比率來到 18%，其次則是 26~30 歲的 17%。若擴大年齡層的分布來看，41 歲以上的網友佔了 38%，26~40 歲佔比為 48%，25 歲以下則是 14%，至於性別比部分則是男性網友佔 97%。