triton
2000/06/24
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#21
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煞車油沸騰則煞車踏板軟到踩到底無反應; 變速油沸騰則無法自動變速!
離合器片燒焦的味道有聞過嗎? 去問問虎尾科技大學機械系教授「可愛的哥哥」!
離合器片燒焦的味道有聞過嗎? 去問問虎尾科技大學機械系教授「可愛的哥哥」!
前往討論：請問...為什麼車子爬山時會有燒焦味?
#16
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真慘..............
U-CAR 都沒有能人了嗎?!!!!!
U-CAR 都沒有能人了嗎?!!!!!
前往討論：請問...為什麼車子爬山時會有燒焦味?
#21
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| 小可愛哥哥...小弟以前有稍微玩過一下(林試所).. 心得是.."稍"重油污還是要靠〔溶劑或強力的清潔劑〕 -------------------------------------------------------------- 〔溶劑或強力的清潔劑〕可以清潔油污，但可能又會傷害布料。 有一次我家沖水馬桶沖水不順，我也看不出原因，找第一個水電工來看，結果沒有找對病因，問題沒有解決。又隔了很久，鄰居請水電工來修理，我請他順便幫我家馬桶診斷一下，他說沖水不順的原因是： 水箱沖到馬桶那條管路用久之後管路內壁卡了一些水垢結石，所以水沖下來的速度不足、衝力不夠，他說他今天剛好沒有把〔工具跟溶劑〕帶出來，叫我給他一支包膠套的鐵絲衣架，和一瓶洗廁劑，他先把那支衣架展開成長長的一支長條，然後將馬桶水箱蓋打開，從水箱中那支管子倒入洗廁劑，之後再用那支長條鐵絲伸入那支管子，來回抽刮管子內壁的水垢結石，重覆的〔倒洗廁劑－抽刮管子〕，大約做了5分鐘，他跟我說用用看，有需要他再拿〔工具、藥劑〕來處理，後來我好奇的問他，你說的藥劑是什麼？他說是〔強鹼〕，因為〔強鹼〕具有危險性，且比較少人使用，所以一般商店不販售，要到〔化工材料行〕才買得到。這件事情已過了好幾年，目前該馬桶的沖水狀況良好。 經過這件事之後，我才知道清潔馬桶不只是用〔馬桶刷＋洗廁劑〕刷一刷，也許馬桶使用個三、五年，當發現沖水不順時，竟要動用〔鐵絲＋強鹼〕來清潔那支管子，這一點生活經驗，提供給大家做參考。 | |||
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回應 ljs523 (小可愛) 所寫可愛的哥哥,
鹼要洗水垢, EDTA 4Na 類的 chelating agent 可以接受, 但是要泡很久!
你的水管是因為菌類或苔類生長堵住, 所以強鹼+鐵線可以打死........
真正的 scale 要用機械去除, 常用的是水刀!
#20
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to 版主,
乾洗最快!
溶劑如四氯乙烯或stoddard 洗油最快!
水洗都差一截, 不用考慮!
乾洗最快!
溶劑如四氯乙烯或stoddard 洗油最快!
水洗都差一截, 不用考慮!
#4
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補充說明
tokyo 就是 tokyo hot
還有, 年輕人要注意保養身體, 萬一有情況請按
http://www.ntuh.gov.tw/urology/patient/file/5_profile-1.htm
tokyo 就是 tokyo hot
還有, 年輕人要注意保養身體, 萬一有情況請按
http://www.ntuh.gov.tw/urology/patient/file/5_profile-1.htm
#52
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被追撞時您就知道:要內鐵幹嘛?? ALTIS還好.wish第三排可是靠在尾門上.了解嗎?可是原廠竟然把我"另外花錢加裝的內鐵偷了",並沒有裝上😡😠 我一怒之下就把wish賣了! 換成MONDEO TDCI 明天就交車了!😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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內鐵要能防撞, 那吐胚可以打得過鐵支!
說真的, 網路上說啥做功課的, 不過是一些自欺欺人的業務及準業務罷了!
#23
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看來看去, 真的只有7-11 的奮起湖便當, 忍痛可以買..........
前往討論：萊爾富爌肉飯~開箱
#22
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沒有侮辱你的意思; 但以前我家的狗,真的吃得比這好!
前往討論：萊爾富爌肉飯~開箱
#9
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| 草莓族是四五年級生教育出來的 😌 每一次四五年級生批評七八年級 就是在否定自己年代的人 教育下一代的方式 | |||
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這也不一定吧!
我只相信寒門出孝子, 棒下出忠臣
我家一直都是採斯巴達式教育!
前往討論：台大草莓族都是好父母養大的
#8
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如果這樣栽培小孩就可以上台大, 倒是可以考慮!
你應該看看更多被這樣栽培, 結果只有國高中畢業的傢伙!
你應該看看更多被這樣栽培, 結果只有國高中畢業的傢伙!
前往討論：台大草莓族都是好父母養大的
#9
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你好像不知道到車燈的亮度有限制!
二三十年前的設計了, 你還沒有知覺?!
二三十年前的設計了, 你還沒有知覺?!
前往討論：只有一顆倒車燈的車
#24
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現在水銀的停產囉~ 因為環保問題 🙂 | ||||||||||||
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真的假的?
那我這台可以留著當古董!
前往討論：找血壓機
#40
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大國又怎樣, 用千枚飛彈對準台灣, 不是流氓國家是什麼? 叫你們的領導人撤掉, 再來談你們的水平吧! 😀😀😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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e04, 恁娘咧......你是看不懂我勒公三小?
還領導人咧!
賽恁娘.....講太明等一下被抓去勞改!
前往討論：趙自強痛罵中國人愛插隊,
#279
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綠營主張兩岸是一邊一國，藍營是一中各表， 綠營真正反對的不是三通、不是陸客、不是兩岸經貿協定， 而是反對一中各表！ | |||
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你能不能解釋一下何謂「一中各表」? 既是一中, 何來各表?
這種艱深的文字遊戲, 實在很難懂......好比「蕩婦的貞節牌坊」, 不知要如何解釋?
前往討論：有人知道CECA是啥嗎
#38
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流氓國家, 我不會去!!!😀 | ||||||||||||||||||||||
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這位仁兄,
你這就是標準的小鼻子小眼睛的島國人民! 怎麼可以說人家是流氓國家? 這是不對的!
PS.我正在大國, 我......唉........
前往討論：趙自強痛罵中國人愛插隊,
#27
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| STI, 來跟我學劍道啦! 哈哈哈...... 車上放把木劍, 臨檢也不怕, 遇到狀況時也「賣歹用」! 一但勤加練習, 有個兩三段的實力, 一劍在手, 一車得利卡的人來也不怕.... | |||
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我錯了.......
現在請跟我學射擊! 還是練射擊比較有用!
前往討論：轉貼一則(開車被人追殺)滴故事
#36
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| 台灣的交通問題也不遑多讓 | |||
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你應該來中國看看, 你就會知道什麼叫做島國人民小鼻子小眼睛........
讓你見識一下何謂大國風範, 保證你下巴掉到肚臍邊.......哈哈!
前往討論：趙自強痛罵中國人愛插隊,
#17
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可康寧 GLS-909
自動水銀柱
準確率高
自動水銀柱
準確率高
前往討論：找血壓機
#31
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很可惜你沒去過大陸,否則你就不會給他們30分了!😞 | |||
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30確實有點高......多了一個小數點!
前往討論：趙自強痛罵中國人愛插隊,
#11
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來中國就無此困擾; 反正大家隨時都開遠光燈........
前往討論：汽車頭燈高低可調真的好嗎
#11
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三門或五門車, 因為沒有後車廂阻擋, 車底氣流直接捲起地面雨水及泥沙, 所以後窗特別容易髒污。
前往討論：有個問題我想不通!!
#22
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何不到廣州機場看看? 看看雲吞麵多少錢!
桃園機場本來就是給老外吃的-----因為他們用美金!
桃園機場本來就是給老外吃的-----因為他們用美金!
#17
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哈哈, 最無奈莫過於此.......
#64
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這支機油如何? | |||
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這部車操控如何?
前往討論：關於機油一問
前往討論：關於機油一問
#62
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| <a href="http://imajr.com/e784a1-1371439" title="Click to view e784a1-1371439.JPG on Imajr.com" target=_blank><img src="http://thumbnails.imajr.com/e784a1-1371439.JPG" border="0"></a> | |||
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前往討論：關於機油一問
#61
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<a href="http://imajr.com/e784a1-1371439" title="Click to view e784a1-1371439.JPG on Imajr.com" target=_blank><img src="http://thumbnails.imajr.com/e784a1-1371439.JPG" border="0"></a>
前往討論：關於機油一問
#60
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前往討論：關於機油一問
#58
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這支機油如何? | |||
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這部車操控性好不好?
前往討論：關於機油一問
#55
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你是生產潤滑油的專家嗎 ? | ||||||||||||||||||||||
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Benz 是德國車; 所以德國車都是賓士? 這種問題需要專家才會懂嗎?
為何 paraffin base 或 naphthene base 的油煉不出 5W-50? 為何 5W-30 仍然是礦油為大宗?
要賣機油, 好歹也去翻一下書籍或補充一下潤滑油相關知識....
前往討論：關於機油一問
#48
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基本上. 只要標示黏度為5W - XX, 即為全合成油, 基礎油為PAO. 是成本高的基礎油, 如果標示黏度為10W - XX, 即為合成油,如果標示黏度為15W. 20W - XX, 即為礦物油, 提供給你參考.事實上,不需要看標示FULLY SYNTHETIC 或 100% 或Volly Synthese, 一看黏度就知道. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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只要標示黏度為5W - XX, 即為全合成油<---------亂講!
前往討論：關於機油一問
#40
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年輕人, 摔車後的療傷很重要........或許目前沒事, 但日後都會有些後遺症。
以前年輕, 即便摔車, 靠著年輕力壯, 總以為過個三五天或一星期就OK, 頂多糊些牛屎就算了; 現在中年了, 一些筋骨舊傷就開始作怪了! 尤其關節的挫傷, 這個一定要小心處理 ----- 有沒有聽過「大難不死必有後患」?
以前年輕, 即便摔車, 靠著年輕力壯, 總以為過個三五天或一星期就OK, 頂多糊些牛屎就算了; 現在中年了, 一些筋骨舊傷就開始作怪了! 尤其關節的挫傷, 這個一定要小心處理 ----- 有沒有聽過「大難不死必有後患」?
前往討論：情人節,我雷殘
#39
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| 日前我跟我女朋友和他的朋友去吃飯 就有一個嘴賤長的酷似戎祥妹妹的女生 就一直ㄉㄧㄤ我😡 裡面他就說一句:"沒錢看甚麼汽車雜誌，又買不起，看也沒用"用很賤的臉跟嘴講的😞 | |||
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跟她說........
「買得起買不起跟長相有關!
前往討論：這樣我有錯嗎???
前往討論：黑色的車要用哪種隔熱紙
#6
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旁白不是說了嗎?
兩個竊車賊當廠陣亡....
兩個竊車賊當廠陣亡....
前往討論：惡有惡報
#24
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三噸哥哥... 若排除變速原理..汽門結構..阿里不達的... 車子最原始的力量來自於燃燒室的爆炸來推動活塞.. 這樣的說法是對的嗎?? 感謝解惑! | |||
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哈哈, 不然咧?
下去推?
前往討論：馬力扭力的白話解釋
#23
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| 扭力大=>市區好開 馬力大=>150之後極速差別 台灣的道路1.8-2.0就夠用了 | |||
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小胖,
你也陷入一般白話迷思..........
馬力大從起步就佔優勢, 跟市區不市區無關; 癥結在於轉速區間的再加速與油門反應, 因這牽涉到引擎設計；馬力決定了所有在加速的結果----因為有個東西叫「變速箱」。
簡單說, B-18C 扭力跟同級車比夠嗎? 但他出現的轉速呢?
台灣的道路沒有什麼夠不夠用的問題, 只有駕駛人的需求---我在台灣的要求是 NA 30 公斤*米/3000rpm; .......
前往討論：馬力扭力的白話解釋
#12
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| 張三力氣比較小, 每次只能扛30 公斤; 但是張三腳程快, 扛了30 公斤後, 一分鐘可以跑100米 李四力氣比較大, 每次可以扛50 公斤; 但是李四腳程慢, 扛了50 公斤後, 一分鐘只能跑50 米 請問五分鐘的時間, 同樣的路程, 誰搬得比較多? 或同樣重量, 誰搬得比較遠? 這才是一個扭力跟馬力的簡述觀念。 在汽車引擎扭力/功率中, 要白話講述時也不是那麼簡單, 因為這牽涉到各轉速扭力輸出之外, 還有一個很重點----變速齒比! 這些東西要弄懂, 至少國高中物理觀念要清楚; 單靠文字敘述講白話就要弄懂, 真得很困難-----想當年物理老師教你的時候不也是用白話文講課? | |||
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更正一下
在汽車引擎扭力/功率對加速產生的影響中中, 要白話講述時也不是那麼簡單, 因為這牽涉到各轉速扭力輸出之外, 還有一個很重點----變速齒比!
前往討論：馬力扭力的白話解釋
#11
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張三力氣比較小, 每次只能扛30 公斤; 但是張三腳程快, 扛了30 公斤後, 一分鐘可以跑100米
李四力氣比較大, 每次可以扛50 公斤; 但是李四腳程慢, 扛了50 公斤後, 一分鐘只能跑50 米
請問五分鐘的時間, 同樣的路程, 誰搬得比較多? 或同樣重量, 誰搬得比較遠? 這才是一個扭力跟馬力的簡述觀念。
在汽車引擎扭力/功率中, 要白話講述時也不是那麼簡單, 因為這牽涉到各轉速扭力輸出之外, 還有一個很重點----變速齒比!
這些東西要弄懂, 至少國高中物理觀念要清楚; 單靠文字敘述講白話就要弄懂, 真得很困難-----想當年物理老師教你的時候不也是用白話文講課?
李四力氣比較大, 每次可以扛50 公斤; 但是李四腳程慢, 扛了50 公斤後, 一分鐘只能跑50 米
請問五分鐘的時間, 同樣的路程, 誰搬得比較多? 或同樣重量, 誰搬得比較遠? 這才是一個扭力跟馬力的簡述觀念。
在汽車引擎扭力/功率中, 要白話講述時也不是那麼簡單, 因為這牽涉到各轉速扭力輸出之外, 還有一個很重點----變速齒比!
這些東西要弄懂, 至少國高中物理觀念要清楚; 單靠文字敘述講白話就要弄懂, 真得很困難-----想當年物理老師教你的時候不也是用白話文講課?
前往討論：馬力扭力的白話解釋
#4
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O'Neal 那一段錯得離譜.......
前往討論：馬力扭力的白話解釋
#3
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觀念沒錯, 但是舉的例子是錯誤。
顯然「自己懂」和「讓別人懂」是兩回事!
顯然「自己懂」和「讓別人懂」是兩回事!
前往討論：馬力扭力的白話解釋
#29
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| 首先感謝一位同業的告知讓本人知道這一件事。 請員林地區的同業或是有親朋好友再做美容的注意一部豐田汽車2000改3000C.C 車牌號碼為2093-WB 此部車來我店裡作美容，早上9:40分進來店裡開始做，結果一直到中午12:10分我要買便當請他吃他說不用，結果回去吃飯、睡覺了2個多小時，再看我做最後2到美容研磨與保護劑，而這2個小時的時間他說沒看見不算，這算哪門子的道理，直到3:10分，車子完成我才吃飯，結果他就不爽，用不實的言論批評本店，本店除了發表這篇聲明，也很感謝同業的告知，謝謝! 車潔美 啟 | |||
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有點傻眼.......
你被告知有客人抱怨你的服務時, 第一時間應該馬上去回應道歉! 不管是不是澳咖, 先忍下來, 並給予客人回廠重作保養一次的承諾, 這樣不但可以化解誤會表示誠意, 網友見了還會對你鼓掌叫好, 建立口碑, 一舉數得。
藥水才多少錢? 多作一次會虧? 一次網路上的廣告不值得嗎? 還公佈客戶的車號?!
你的舉動真是令人瞠目結舌!
#8
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不知道米國人在想啥？耍酷嗎？
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為了船舶通行。
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為了船舶通行。
前往討論：不知道米國人在想啥？耍酷嗎？
#50
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| 我只知道以下幾件【事實】： 2. 截至2009/1/23為止，小Y共行駛了35,779公里，共加了2212.26公升的油。 3. 我只知道相對路徑、絕對路徑，不清楚相對參照、絕對參照...等術語。 | |||
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管那麼多幹嘛?
已經跑35000多公里, 加了2200多公升汽油, 就算當時業務員送你一整桶油、現在油箱裡也是滿的, 相差也不超過全部使用汽油總量的5%!
總公里數/總用油量-----這個數值已經就具有「絕對參考價值」<--- 有誰知道何謂「絕對參考價值」?
#34
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該系統叫做 BAS, 大熊的問題應該就是 BAS 作動, 而非啥第一段第二段的問題!
有BAS的車, 忽然間大腳一踩, 電腦便會判對是緊急狀況, 接著全力煞車......
回想一下你當時的狀況吧!
有BAS的車, 忽然間大腳一踩, 電腦便會判對是緊急狀況, 接著全力煞車......
回想一下你當時的狀況吧!
前往討論：煞車力道的線性
#35
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可以推薦一下來令嗎? 我要(依重要次序): 1. 價格低 2. 粉塵少 3. 耐溫極限高 4. 磨差係數高 5. 噪音小 | |||
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有這麼好的東西? 找到通知我一聲。
加大碟的好處是剎車力臂變長, 所以力矩變大, 輕點剎車踏板就會感覺剎車變卡有力....
前往討論：決定換煞車了!
#15
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你那 B 牌煞車皮, 感覺很像多年前我用過一次的某一種包裝與噴圖(也是B牌), 耐溫極限很低, 低到無法想像; 一但高溫就劇烈麼磨損, 一組煞車皮一星期就玩玩!
希望我拿到的是贗品, 你這組是真貨!
希望我拿到的是贗品, 你這組是真貨!
前往討論：決定換煞車了!
#14
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剛剛去 Brembo 官網晃了一下, 發現... 原來 AP Racing 被 Brembo 買下來了 http://www.brembo.com/ENG/AboutBrembo/InvestorRelationsFinancialInfo/CompanyStructure/ 100% 控股, Brembo 真可怕... | ||||||||||||
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AP 在2000年就被 B 牌併購了!
前往討論：決定換煞車了!
#43
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| triton大大 建議試用MAXXIS I-PRO(C/P值高) | |||
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現在都是司機在載...... 不多做要求, 只要不破風就好!
前往討論：馬牌輪胎真的好嗎?
#6
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0W40和5W40黏稠度屬於稀的,齒輪油有80,90的算濃一點的. | ||||||||||||
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齒輪油和機油標準不一樣。
前往討論：機油黏稠度是看w前面的數字還是後面的
#39
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三噸大, 謝啦. 另外, 您愛吃鴨賞? | ||||||||||||||||||||||
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prozac 兄,
鴨賞不是我一個人要的而已。 有次這邊的朋友跟我要台灣名產, 因我是宜蘭人, 便買了送鴨賞作「等路」給他們, 結果一吃就上癮了。小小一包鴨賞竟可打通關, 倒也出乎意料外......
我曾經有連續兩三年都用 BS 胎, 一直到 RE-711 停產; 之後便未特別偏好用何廠牌輪胎, 哪邊有特價哪邊去........
前往討論：馬牌輪胎真的好嗎?
#67
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哈哈哈 本人發言竟然尖酸刻薄???????!!!!!! 埃呀 深自檢討! 套句名言 謝謝指教! 也學學戰哥 勇於認錯 死不悔改! 最後祝大家 新年快樂! | |||
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戚兄, 邁阿捏, 過年不要太計較.......都說是基於政治立場的因素了。
尖酸刻薄或許用得不好, 那改一下----「不大動聽」, 呵呵!
無論如何, 大家恭喜發財!
前往討論：三鹿毒奶案元兇 張玉軍被判死列
#65
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有網友指出, 大過年, 應該祥和點........對你語氣諸多指責, 在此致歉。
言歸正傳, 病死豬上市是不是真的很嚴重? 有多少豬隻的病死因會傳染給人類? 又多少人在調理豬肉, 會半生不熟用, 導致病毒或病菌或腐敗成分吃進肚裡危害健康? 這就真的耐人尋味。
就狂牛病來說, prion 經蒸煮後依舊會讓食用者染病(這跟食用部位或有關); 每天被台灣人吃下肚的美國牛肉有多少? 你覺得會比病死豬少嗎?
有關閣下對此版諸多網友之立場有意見........敝人有些熟識, 有些神交, 有些甚至還不知道他們是誰.......他們的政治立場, 從以前到現在有極大轉變這有之; 但亦不乏從始至今者未變者(從在U-Car發言起算)!
當中最有趣者當為MK2, 其發言鞭辟入裡, 往往切重要害; 從幹譙民進黨到現今反國民黨的立場, 何不問問他的觀點及轉變始末?
miketu 兄的對許多事情見解亦讓人懾服; 抱持學習心, 你會從他的發言獲益良多。
戚凌凌發言或許較尖酸刻薄; 但政治立場上的岐異, 要說好話吹捧對方也難......
施馬光......這傢伙就不用提了, 等他把我的香腸及鴨賞與咖哩粉帶來再說!
言歸正傳, 病死豬上市是不是真的很嚴重? 有多少豬隻的病死因會傳染給人類? 又多少人在調理豬肉, 會半生不熟用, 導致病毒或病菌或腐敗成分吃進肚裡危害健康? 這就真的耐人尋味。
就狂牛病來說, prion 經蒸煮後依舊會讓食用者染病(這跟食用部位或有關); 每天被台灣人吃下肚的美國牛肉有多少? 你覺得會比病死豬少嗎?
有關閣下對此版諸多網友之立場有意見........敝人有些熟識, 有些神交, 有些甚至還不知道他們是誰.......他們的政治立場, 從以前到現在有極大轉變這有之; 但亦不乏從始至今者未變者(從在U-Car發言起算)!
當中最有趣者當為MK2, 其發言鞭辟入裡, 往往切重要害; 從幹譙民進黨到現今反國民黨的立場, 何不問問他的觀點及轉變始末?
miketu 兄的對許多事情見解亦讓人懾服; 抱持學習心, 你會從他的發言獲益良多。
戚凌凌發言或許較尖酸刻薄; 但政治立場上的岐異, 要說好話吹捧對方也難......
施馬光......這傢伙就不用提了, 等他把我的香腸及鴨賞與咖哩粉帶來再說!
前往討論：三鹿毒奶案元兇 張玉軍被判死列
#61
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triton大,你不需這麼認真...真的不需.... 除非你是認為過年吵一吵有助於年節熱鬧氣氛,那就另當別論. | |||
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不然我都是上來看看, 一直沒發言, 大家都以為我「作古」了.............
台灣景氣很不好, 這裡也沒好到哪裡去。很多客戶直接放到二月底, 接著要員工等通知；部分客戶則是已經打包好了逃回台灣!
也在猶豫是不是該到越南或印度去看看, 看有沒啥辦法撐過這次的海嘯。
前往討論：三鹿毒奶案元兇 張玉軍被判死列
#60
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我只是要告訴你, 毒奶事件真的遠超你想像, 我們在這邊幾乎是不碰奶製品。
大陸的私宰問題或病死豬, 絕比台灣嚴重多多, 但是我們在這邊生活要怎麼避免? 拿這個比在一起, 絕對不適當; 因為毒奶事件是蓋不住了才爆發, 跟台灣有媒體或明意代表會去爆內幕是完全不一樣。
在台灣生活是幸福的, 希望你要好好珍惜; 出了台灣比較一下, 你會知道台灣的民風民情是多麼令你懷念與趕到驕傲。我常看你的發言, 你應該多多去體會一下, 政治立場過於偏頗, 會讓你盲目而看不到真相。
大陸的私宰問題或病死豬, 絕比台灣嚴重多多, 但是我們在這邊生活要怎麼避免? 拿這個比在一起, 絕對不適當; 因為毒奶事件是蓋不住了才爆發, 跟台灣有媒體或明意代表會去爆內幕是完全不一樣。
在台灣生活是幸福的, 希望你要好好珍惜; 出了台灣比較一下, 你會知道台灣的民風民情是多麼令你懷念與趕到驕傲。我常看你的發言, 你應該多多去體會一下, 政治立場過於偏頗, 會讓你盲目而看不到真相。
前往討論：三鹿毒奶案元兇 張玉軍被判死列
#59
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是人怎麼會麻煩朋友做這種事呢? 你好意思叫朋友去帶那麼重的東西嗎 ? 特別是那東西你可以"自己帶"時. 有智慧的人怎麼會為了"一段落"去出惡言呢? 只怕這智慧是自己說的.說出來要臉紅的. 有智慧的人不知道會不會舉家遷大陸喔. 有的人說"債留台灣錢進大陸",連人都進啦? 一邊賣台,一邊債留台灣,一邊有智慧? 奇哉! | |||
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1. 不是麻煩, 是心甘情願。你知道甚麼叫心甘情願嗎?
2. 一段落? 唉..... 動機啊!
3. 你看到的是錢而已, 我看到的是歐巴馬他老爸的例子。格局不同, 看事情的方式就會不同----- 於是得到的結論天差地遠。
前往討論：三鹿毒奶案元兇 張玉軍被判死列
#55
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| 好在你位低權輕,做的是提鞋還是提奶粉之類的事, 若你職位高一點,底下的人還怕你玩文字獄豈不麻煩? 怎麼台灣你混不下去啦? 套句深綠的話, 請問你去大陸是去賣台? 還是包二奶? 幫朋友拿奶粉是幫外婆的朋友嗎? 辛苦你要裡外兼顧啊! | |||
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1. 就算位低權輕, 凡潑辣耍賴者, 我一樣請他回家吃自己!
2. 算「預賣台」。與其被賣掉, 不如自己先逃, 先過來佔位子。
3. 都有; 來這裡是很辛苦, 不只得裡外兼顧, 上面、下面、前面、後面都得餵! 羨慕嗎?
前往討論：三鹿毒奶案元兇 張玉軍被判死列
#53
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是啊! 你朋友自己從台灣去懶的帶,叫小弟帶合情合理. 畢竟自己位高權重怎麼能拿奶粉罐呢? 剛好有人願攀關係每次帶個十幾二十斤, 對友之摯令人嘆為觀止. 不過是甚麼樣的朋友不肯"自己拿",得麻煩像你這樣的朋友拿?. 只怕是你高攀人家了. 你當人家朋友.人家當你家奴呢! | |||
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舉凡食品, 必有其食用期限; 只要是稍受過教育之人, 皆知實品是越新鮮越好。既是有期限與講求新鮮, 沒有那種白癡父母會一次買一年份奶粉做庫存。
當然啦, 吃糠的豬例外, 有得吃就好, 一次能吃多少算多少, 能帶多少算多少, 臭了爛了照吃........又怎會了解「常人」如何在有限的行李限重下, 與朋友間互相合作, 截長補短, 互通有無?
要了解出遠門的朋友間這種互相服務的依存模式, 除非是「人」, 不然沒有智慧體會。
前往討論：三鹿毒奶案元兇 張玉軍被判死列
#49
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| 不知是哪個笨蛋 可能是閱讀能力差 竟然都給您壞平 有失公允! 本人補你好評 平衡一下! | |||
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戚兄, 這東西不打緊, 不要在乎。
不過還是感謝閣下所為。
前往討論：三鹿毒奶案元兇 張玉軍被判死列
#48
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我中山的當地朋友確實有到香港或澳門買奶粉的習慣!寧可辛苦點不想拿小孩食品安全冒險! | |||
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你不要顧左右而言他!
我的15斤黑橋牌香腸跟七包鴨賞咧? 從一月一號說到農曆過年還沒拿來!
前往討論：三鹿毒奶案元兇 張玉軍被判死列
#28
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| 請教三噸大及用過csc3胎的大大: 我把慣用的AD07當做一個比較基準的話, 那csc3: 1. 排水性如何? 我不喜歡排水性太弱的. 2. 胎壁軟硬如何? 我不喜歡太軟的 3. 寧靜度如何? 愛車輪拱隔音太差, 不過我可以接受有一點吵, 比r1r/ad07好些就行了. 磨耗我不在意, 我只注重這三點. 感恩啊 | |||
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prozac 兄,
AD07 跟 CSC3 都沒用過, 所以我也無法下評斷。
1. 排水性要好, 我一直有個觀點, 就是輪胎不要換太寬的! 至於花草材質, 那就看你要葫蘆還是菜頭....
2. 胎壁硬度要強, VR/ZR/WR 就變成首要考慮項目;
3. 寧靜度要好, 那盡量選小花與連續直條；大花塊的就我的經驗來說, 寧靜性都不是很理想。
前往討論：馬牌輪胎真的好嗎?
#45
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寫了半天甚麼鬼也沒看到, 你那些朋友不是你的上司吧.懶的去港澳買.只好叫小弟去買. 還真高攀不起! 辛苦你攀的起還要提奶粉罐.😌 他的邏輯跟你一樣.自然看的懂. 火星文我也看不太懂. 你懂不懂? | ||||||||||||
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原來在你眼中, 只有你上司或大哥命令你去跑腿, 你才會去; 朋友所託沒得商量? 真是美妙的人際關係.....
惡劣的人際關係導致有缺陷的人格, 然後憤世忌俗, 於使眼光狹隘, 思想偏激, 最後表現出來的就是----「極差的閱讀能力」, 對吧, 哈哈哈!
還以, 不要每次戰敗就躺在地打滾耍賴, 姿勢難看不說, 十足倒人胃口!
前往討論：三鹿毒奶案元兇 張玉軍被判死列
#43
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miketu 就看得懂我寫的東西, 你看不懂? 就算我文筆不好, 很明顯你的閱讀與邏輯能力遠不如 miketu!
至於我那些朋友, 你又高攀不起, 你也不用去了解了!
http://www.usqiaobao.com:81/qiaobaoweek/html/2008-09/21/content_89249.htm
好心給你開釋, 你可要好好琢磨其中原因!
至於我那些朋友, 你又高攀不起, 你也不用去了解了!
http://www.usqiaobao.com:81/qiaobaoweek/html/2008-09/21/content_89249.htm
好心給你開釋, 你可要好好琢磨其中原因!
前往討論：三鹿毒奶案元兇 張玉軍被判死列
#40
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身邊的朋友本來都喝蒙牛, 現在完全沒人喝牛奶........每次回台, 幫朋友帶嬰兒奶粉都帶到超重一二十公斤! 昨天上超市補年貨, 蒙牛還是伊利的利樂包, 買一箱送一箱, 還是乏人問津! ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 氣個鬼啊! 別人問你的問題你還沒回答耶. 是不會答喔? 再說 "每次回台"又沒說是"他身邊的朋友"或是"他自己". 也不知道他朋友是大陸人還台灣人. 如果是台灣人,幹麻不自己帶還要麻煩別人. 如果朋友是大陸人,既然要幫就別抱怨啦! | ||||||||||||
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這種閱讀能力.....哀!
1. 你是「吃飯坑中央」的, 一罐 S-26 的幼兒樂跟學兒樂可以喝多久, 你根本沒概念。
2. 多少廣東人跑到香港買奶粉, 你知道嗎?
3. 你是想說病死豬的問題嗎? 算了吧! 中國的私宰問題與病死豬的問題會比台灣輕?
前往討論：三鹿毒奶案元兇 張玉軍被判死列
前往討論：久違了,我的is200終於重生!
#19
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| 是有聽人說過,輪胎也要配合車子的重量才能發揮最大的效果 所以才會有歐洲車配歐洲胎,日本車配日本胎的說法 不過現在算是全球市場,這種說法是否仍然成立就有待商確 但是我認為,舊款設計的輪胎,多少還是有這種調調存在 | |||
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沒有這種事。
Bridgestone RE-71 是保時捷 959 標準配胎。
前往討論：馬牌輪胎真的好嗎?
#18
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| 如果你的車有200匹馬力以上，請儘量使用------ 如果少於200匹，錢省下來，去玩具反斗城，買個玩具給小孩子，他們會很高興😇 | |||
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不是這樣分辨的。
馬牌也有用於一般小車的胎啦! CPC 就是啊!
前往討論：馬牌輪胎真的好嗎?
#29
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日本跟你很好嗎? 它進出大陸干你鳥事? | |||
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那三鹿跟你很好嗎? 有人被判死刑關你鳥事?
再告訴你, 身邊的朋友本來都喝蒙牛, 現在完全沒人喝牛奶........每次回台, 幫朋友帶嬰兒奶粉都帶到超重一二十公斤!
昨天上超市補年貨, 蒙牛還是伊利的利樂包, 買一箱送一箱, 還是乏人問津!
在中國, 三鹿事件已經被定位成了「商人為了蠅頭小利, 犧牲國家民族利益」的重大事件; 一個局外人一句「告一段落」, 叫那一胎化政策下, 家裡只一個小孩卻喝了毒奶導致結石, 腎衰竭或死亡, 或終身需洗腎的受害者及親屬, 情何以堪?
還是你認為「告一段落」之後, 鼓勵大家多喝XX牛奶?
前往討論：三鹿毒奶案元兇 張玉軍被判死列
#12
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我一值很推薦馬牌, 就日常生活用胎或小飆一下都很稱職。
當然, 價格比較高一點, 但值得.....
當然, 價格比較高一點, 但值得.....
前往討論：馬牌輪胎真的好嗎?
#13
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興奮到字都打錯了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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精湧如泉出?
#11
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印象中這是一部跟人家比直線加速落敗的MR2, 被車主拿來宰割洩恨。
#9
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https://www.youtube.com/watch?v=Ge5sdiP8zIY 應該不只配備一部, 被打到應該有很強的快感! | ||||||||||||||||||||||
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快感在這裡...
https://www.youtube.com/watch?v=LZQR3RjXXno&feature=related
#7
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倒是「加速」能力太差, 有如航母般容易被攔截, 旁邊一定要配「護衛車」, 不可單獨行動.... | ||||||||||||
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https://www.youtube.com/watch?v=Ge5sdiP8zIY
應該不只配備一部, 被打到應該有很強的快感!
#17
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213個是對三鹿提起告訴求償的; 健康被影響的幾乎達30 萬人!
死豬肉吃了會對健康有害....那狂牛肉呢? 為何不禁止狂牛肉進口?
以後情願吃大陸死豬肉也不要喝牛奶---------中國豬飼料的三聚氰胺容許值是 2.0 ppm ; 台灣人所喝的牛奶的三聚氰胺卻容許有 2.5 ppm 的含量!
台灣人不如中國豬啊!
死豬肉吃了會對健康有害....那狂牛肉呢? 為何不禁止狂牛肉進口?
以後情願吃大陸死豬肉也不要喝牛奶---------中國豬飼料的三聚氰胺容許值是 2.0 ppm ; 台灣人所喝的牛奶的三聚氰胺卻容許有 2.5 ppm 的含量!
台灣人不如中國豬啊!
前往討論：三鹿毒奶案元兇 張玉軍被判死列
前往討論：三鹿毒奶案元兇 張玉軍被判死列
#15
3
多少嬰兒受害? 多少嬰兒後續要長期追蹤治療?
何不到中國網站貼你的文章, 看你會被幹翻到何程度!
三鹿事件目前213位受害者, 上訴至最高法院索賠3600萬萬RMB, 會不會過還不知道(一個人等於76萬台幣, 1:4.5計), 其他受害者還沒出來索賠.......這樣叫告一段落?
何不到中國網站貼你的文章, 看你會被幹翻到何程度!
三鹿事件目前213位受害者, 上訴至最高法院索賠3600萬萬RMB, 會不會過還不知道(一個人等於76萬台幣, 1:4.5計), 其他受害者還沒出來索賠.......這樣叫告一段落?
前往討論：三鹿毒奶案元兇 張玉軍被判死列
#11
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如果說台灣還是有賣病死豬, 你相信嗎? 甚麼時候才告"一段落". 照你的論點, 犯罪受罰後. 仍不到一段落. 請問要到甚麼"程度"才能算一段落? 告一段落還是完結篇? 胡說為何是八道? 不能六道還是九道!? 有必要爭這種無聊的詞嗎? | ||||||||||||
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無聊的詞?
那要不要用「終於判死了. 毒奶事件皆大歡喜」來形容?
文過? 掩飾是非? 避重就輕?
日本「進出」中國, 在你眼中算不算隨著二次大戰結束而告一段落?
前往討論：三鹿毒奶案元兇 張玉軍被判死列
#22
0
真是太美好了.......
這麼奇妙的事, 一輩子遇不到一次; 苦主沒有當場翻桌嗎?
這麼奇妙的事, 一輩子遇不到一次; 苦主沒有當場翻桌嗎?
前往討論：一家5口領消費券只領到5個空紅包袋
#3
5
終於判死了. 毒奶告一段落.
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胡說八道!
這叫告一段落? 受害者的後續醫療跟賠償呢?
這樣就拉倒告一段落? 你的思維還真簡單!
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胡說八道!
這叫告一段落? 受害者的後續醫療跟賠償呢?
這樣就拉倒告一段落? 你的思維還真簡單!
前往討論：三鹿毒奶案元兇 張玉軍被判死列
#81
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這些錢都是從我以後的稅捐扣回來的, | |||
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講錯........
應該是加倍、或三五被扣回!
前往討論：消費卷的國際效應！行銷台灣！
#79
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就算我不認同消費卷, 我該捐消費卷嗎? 我該拒領嗎?
這些錢都是從我以後的稅捐扣回來的, 為何我要拒領? 即使沒腳所得稅, 我買東西也被課5%營業稅, 還有各種名目的稅金....
請問, 如果我拒領或捐出, 我有任何稅收優惠或免稅嗎? 如果沒有, 那為何我要拒領然後去優惠他人呢?
簡單地說, 領不領都一樣要還, 這已經跟社會主義的齊頭平等一樣..........不知道哪一個白痴說不贊成就不要領的?
這些錢都是從我以後的稅捐扣回來的, 為何我要拒領? 即使沒腳所得稅, 我買東西也被課5%營業稅, 還有各種名目的稅金....
請問, 如果我拒領或捐出, 我有任何稅收優惠或免稅嗎? 如果沒有, 那為何我要拒領然後去優惠他人呢?
簡單地說, 領不領都一樣要還, 這已經跟社會主義的齊頭平等一樣..........不知道哪一個白痴說不贊成就不要領的?
前往討論：消費卷的國際效應！行銷台灣！
前往討論：學校現在教這個......
#42
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| 請問大大們..車子在定速時右腳都是含著剎車板.還是油門.或是腳放在地板上..還是翹在椅子上????有人盤坐的嗎??? | |||
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這不是跟問問于右任(一說張大千)睡覺時鬍子放被子裡還是被子外一樣嗎?
會不會有人一注意之後, 連煞車也不會踩了?
前往討論：車子定速時腳都踩那裡??
#17
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1.我沒說好------我確實也是指翻修品
2.我看錯-----「整新」品<----以為說是「新」品
2.我看錯-----「整新」品<----以為說是「新」品
前往討論：CEFIRO(A32)方向機幫浦損壞了
#15
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原廠方向機現在只1800? 那真是太美好了!
1800就該換原廠的; 加工資沒多多少!
1800就該換原廠的; 加工資沒多多少!
前往討論：CEFIRO(A32)方向機幫浦損壞了
#14
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| 方向機換凱泰品?整新品才1800,頭殼壞去才會換凱泰品,換方向機工資可是比材料貴,換上又漏怎辦?再換一次嗎? | |||
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我說的是總成, 連工資。
前往討論：CEFIRO(A32)方向機幫浦損壞了
#4
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U-Car 網友佔用車者小眾, 而且意見往往與現實相左............
不信看此處反T網友比例與T牌銷量, 閣下當有所得!
不信看此處反T網友比例與T牌銷量, 閣下當有所得!
前往討論：統計農曆長假返鄉時程
#36
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| 請教一下 為甚麼騎老虎,獅子或是跟動物時不能穿衣服 | |||
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呼應周老虎吧.........
上網查一下何謂周老虎吧!
前往討論：大陸畫家以自己的女兒為模特兒
#23
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馬兄，
台灣的情況已經不是刺激內需市場就可以解決的!
台灣的情況已經不是刺激內需市場就可以解決的!
前往討論：歐巴馬就職演說
#12
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冷車啟動的前30秒，引擎會發出快速
的"搭搭聲"，音量不算小，車窗緊閉也可明顯聽到。
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1. 你的車吃機油了, 所以機油量不夠。
2. 承1, 所以汽門自動挺桿油壓不足, 間隙過大, 鳥仔聲!
3. 方向機有凱泰的, 三五千就有!
的"搭搭聲"，音量不算小，車窗緊閉也可明顯聽到。
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1. 你的車吃機油了, 所以機油量不夠。
2. 承1, 所以汽門自動挺桿油壓不足, 間隙過大, 鳥仔聲!
3. 方向機有凱泰的, 三五千就有!
前往討論：CEFIRO(A32)方向機幫浦損壞了
#29
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我是認為應該每逢初一、十五就發, 但每次額度不要超過50000, 不然我花不完。
反正又不是要我全還, 當然先拿先贏。
反正又不是要我全還, 當然先拿先贏。
前往討論：您贊成二度發放消費券嗎？
#56
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三噸大你好嗆....怎麼啦...沒領到消費券 🙂 | ||||||||||||
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超速被抓本來就是剛好而已, 敢作敢擔當; 怎麼當場落跑, 事後還上網來炫耀?
是不是要被警方開個八槍五槍, 到時後再來抬棺抗議說警方用槍時機不對?
前往討論：條伯伯國道攔車
#36
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| 請問woo大家裡有缺傭人嗎？😇 | |||
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我家缺納稅義務人.......
#14
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你的K9 3.0 連 golf+ 2.0 tdi 從80-140都贏不了, 說有多強, 我看也只是聾子聽啞巴說瞎子看到鬼!
前往討論：條伯伯國道攔車
#6
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提供不同看法: 換高流量濾清器, 換來一時爽快及提早搪缸的快感......<= 同意+1,而且您不飆車. 原廠是最好最經濟的 <= 不如使用副廠便宜點的,但是搭配縮短更換週期(原廠一般建議兩萬公里更換一次) | ||||||||||||
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K&N....你可以試試在新更換一千五百公里後進氣歧管壁上的灰塵附著度----請以衛生紙擦拭! 若是舊的以該公司規定方式清理, 則100 公里後以衛生紙擦拭進氣歧管.....你會知道經驗是花錢買來的!
另外原廠皆是建議一萬更換, 五千以高壓空氣清理!
至於飆車......何謂飆車? 閣下的定義?
前往討論：請問有建議的引擎用的空氣蕊嗎？
#4
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至於副廠的空氣濾清器, 效果不會輸原廠的太多, 但品質無法確認, 賭運氣!
前往討論：請問有建議的引擎用的空氣蕊嗎？
#2
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原廠是最好最經濟的; 換高流量濾清器, 換來一時爽快及提早搪缸的快感...........
前往討論：請問有建議的引擎用的空氣蕊嗎？
#11
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前往討論：李技安抓鬼
#10
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https://www.youtube.com/v/b7YDxV3MmL4&hl=en&fs=1
前往討論：李技安抓鬼
#16
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1.車子都是借來的
2.一堆人連家裡都不願意借車給他們開, 駕駛技術與經驗?
3.從你說話的口氣, 可以判斷出你現在還沒有危機處理能力;
建議你還是不要出遠門的好。
2.一堆人連家裡都不願意借車給他們開, 駕駛技術與經驗?
3.從你說話的口氣, 可以判斷出你現在還沒有危機處理能力;
建議你還是不要出遠門的好。
前往討論：老車禁得起開長途嗎???
#23
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在民初時代，因人民生活困苦，所以通常全家人睡在同一張床上，蓋同一條棉被。
在某個冬天夜裡，爸爸忽然想和媽媽在愛做的事，但媽媽害怕會吵醒小孩，拒絕爸爸的要求，惟爸爸仍然霸王硬上弓。
於是兩人蓋起棉被開始做那檔事，就在兩人越做越激烈時，爸爸突然要求媽媽配合叫出聲來以達到高潮。
但體貼孩子的媽媽堅持不肯，就在兩人堅持不下時，睡在最旁面的大兒子終於開口說話了：
「阿母，你趕快叫啦，我好冷喔！」。
在某個冬天夜裡，爸爸忽然想和媽媽在愛做的事，但媽媽害怕會吵醒小孩，拒絕爸爸的要求，惟爸爸仍然霸王硬上弓。
於是兩人蓋起棉被開始做那檔事，就在兩人越做越激烈時，爸爸突然要求媽媽配合叫出聲來以達到高潮。
但體貼孩子的媽媽堅持不肯，就在兩人堅持不下時，睡在最旁面的大兒子終於開口說話了：
「阿母，你趕快叫啦，我好冷喔！」。
前往討論：大家有不錯的冷笑話嗎?
前往討論：新聞-薪水二萬二 「我念大學幹嘛」
#9
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第四名是 Escape.....
第四名和第五名撞一下, 結果不知如何?
第四名和第五名撞一下, 結果不知如何?
#62
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真利害, 我從U-CAR 開山就來了, 混了10年, 也才100多!
前往討論：狂賀...woo大好評破千~
#17
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自動阻風門動作,彈片熱漲冷縮控制風量,轉速就會回復一般設定. | ||||||||||||
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噴射車直接供濃油器, 也就是增加汽油比例, 降低空燃比就可以達到冷天發動的目的, 而不是使用阻風門。
前往討論：喜美８轉速發問
#42
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| 假若是須緊急煞車,那後方也會撞上,所以不用選擇,直接退擋降速並撞前方由後方賠償,若是在可煞車範圍內急煞,一樣使用退擋降速並退至一擋時就拉手煞車,一定可以停下,除非車速高達120以上,所以都不用賠償及造成傷害,一切都是經驗問題 | |||
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是我文字理解能力太差還是經驗不足?
短短兩三行看了幾分鐘還是看不懂.........
前往討論：煞車失靈你會選擇撞哪台..
#4
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買 MAXIMA 幹什麼? 10年車了, 不如去買死肥肉 3.0!
要加速, 死肥肉 3.5 肯定快過 MAXIMA 啦!
要加速, 死肥肉 3.5 肯定快過 MAXIMA 啦!
前往討論：Maxima有無要出售？
#20
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後天我去找他時再偷偷嚴刑逼問他是否有收集"骨董"僻好? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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最後一次保養是去年六月做心導管, 至今尚無出怪手或縮缸崩牙等狀況......
前往討論：請問triton大大有關於怠速ㄉ問題
#19
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| 那請教我是02 a4 自然進氣，D檔怠速要起步時轉速會突然下降，導致起步不順，尤其上坡起步更加嚴重，是啥問題？感謝告知！謝謝！🙂 | |||
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02 的? 是用CVT的嗎?
靠, 會不會是CVT出問題? 因為看你的樣子敘述好像是CVT普力盤沒調到適當的齒比(應該說半徑比)。
不過起步降轉速很多因素, 有時回去歸零, 或調一下點火就OK, 多問幾家看看原因, 看看修理廠有啥意見!
前往討論：請問triton大大有關於怠速ㄉ問題
#18
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歹勢, AUDI 不熟; 最後一次開 AUDI 的車是一部 AUDI 80, 大概是八年前的事----那還是車子撞到修理, 把修車場裡人家要報廢得拿來借開。
前往討論：請問triton大大有關於怠速ㄉ問題
#20
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我看你才不學無術吧 釣魚台是我們的一定要爭取 資源在釣魚台地底下涵蓋範圍有多廣你知道嗎 是一整片不是只是那個島而已 但是日本人很霸道要全吃 這樣你懂不懂 要知道釣魚台上面可是日本領土 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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既然廣, 那從龜山島去抽也一樣抽得到......為什麼一定要從釣魚台抽?
馬達不夠力? 還是得換一顆韓國製馬達才抽得到?
前往討論：衝著石油我們要不惜一"戰"
#9
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| 同樣1.5頓，2.0 200,2.5 210,3.0 220,3.5 230,4.0 240--4.0以上都幾乎可以有250了ex:Ls430 粗估每多500cc多10km/h | |||
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果然很粗.......
前往討論：一般NA車極速可以預測？
前往討論：存活者偏差
#18
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本來就該罰!
飛車搶劫遮車牌? 以車犯案遮車牌?
不需要同情他們, 這些在考駕照時已經都讀過的法條, 沒理由說不知道!
飛車搶劫遮車牌? 以車犯案遮車牌?
不需要同情他們, 這些在考駕照時已經都讀過的法條, 沒理由說不知道!
前往討論：車牌吊娃娃 遮車號遭罰3千
#12
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不會開車, 分不清潛在危機, 只會催油門, 什麼車都一樣!
至於韓國車, 再觀望個15年, 或許他們技術成熟了, 我才會考慮......
至於韓國車, 再觀望個15年, 或許他們技術成熟了, 我才會考慮......
前往討論：頭又大失控的原因!!!
#18
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為何不先限制每個人的用油量跟用電量?
另外可以考慮先設計一個「「國民基本每月開銷額度」, 凡每月生活費超過此額度的部分皆處以10倍罰款, 既可收嚇阻之效, 又可增加稅收; 繳不起罰款的鞭刑伺候, 多麼皆大歡喜?!
另外可以考慮先設計一個「「國民基本每月開銷額度」, 凡每月生活費超過此額度的部分皆處以10倍罰款, 既可收嚇阻之效, 又可增加稅收; 繳不起罰款的鞭刑伺候, 多麼皆大歡喜?!
前往討論：政府規劃每人日用水限250公升
前往討論：漏油啦......不知道是那個油?
#22
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咦? 怎麼打成138psi..... 你沒說我還沒發現, 還口水噴一地; 我也有點莫名其妙! 我就從 Excel copy 過來, 現在要把 400 跟 138 湊出來還真湊不出來.....
400 atm = 400*1.0336*2.54^2*2.2046 = 5880.4 psi
感謝指正。
400 atm = 400*1.0336*2.54^2*2.2046 = 5880.4 psi
感謝指正。
前往討論：問個輪胎充氣問題
#7
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這麼巧,那你應該看過我,我是旁邊有人幫我扇扇子那個 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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我當時是幫九千歲大人搧風的!
前往討論：民國80 閱兵, 你覺得誰正步踢得最好?
#5
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| 三噸大有在裡面嗎😀 | |||
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有; 看台那邊, 坐在貴賓席搖扇子的那一個.....
前往討論：民國80 閱兵, 你覺得誰正步踢得最好?
#10
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| 輪胎充氮氣 到底好在哪裏??? | |||
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不但操控變好, 而且冷氣變冷, 大燈變亮!
共重要的的是加油每公升便宜三元, 每次停車都找得到停車位............而且老年癡呆也減緩了!
前往討論：問個輪胎充氣問題
#6
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懷疑?
請參考哈伯法製氨........
有件事忘了說, 哈伯法條件缺一不可, 你自己看著辦!
請參考哈伯法製氨........
有件事忘了說, 哈伯法條件缺一不可, 你自己看著辦!
前往討論：問個輪胎充氣問題
#5
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千萬不可!
灌了氮氣又灌空氣, 空氣中有氫氣存在, 如果你狂飆猛噴, 把溫度拉到500度以上, 接著胎壓超過400 atm(約138 psi ), 輪胎裡面剛好有氯化鐵,)就會產稱氨氣; 而氨氣會對輪胎產生的損害! 根據哪吒三太子所敘, 他的風火輪當時就是如此爆胎, 才會在跟孫悟空交戰時落敗!
灌了氮氣又灌空氣, 空氣中有氫氣存在, 如果你狂飆猛噴, 把溫度拉到500度以上, 接著胎壓超過400 atm(約138 psi ), 輪胎裡面剛好有氯化鐵,)就會產稱氨氣; 而氨氣會對輪胎產生的損害! 根據哪吒三太子所敘, 他的風火輪當時就是如此爆胎, 才會在跟孫悟空交戰時落敗!
前往討論：問個輪胎充氣問題
#11
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是平中彥沒錯, 謝謝!
可惜沒那個鏡頭!
可惜沒那個鏡頭!
前往討論：有誰知道平忠彥? 幫忙一下!
#11
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| 0.3分鐘到底是30秒還是18秒? 0.8分鐘又是幾秒? 1.6分鐘呢? 😞😞😞😞😞 | |||
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0.3 分鐘= 30 秒
0.5 分鐘= 50 秒
0.9 分鐘= 90 秒
你說這樣對嗎?
試著用邏輯去解!
前往討論：時間是這樣計算的嗎?
前往討論：難道開保時捷的一定要這麼的令人反感嗎??
#26
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| 汽車知識高手三噸大好久不願在u-car指點後輩了. 好可惜. | |||
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環境變了, LSD 就好了!
前往討論：分享我開後驅賽車的習慣
前往討論：分享我開後驅賽車的習慣
#21
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改一下, 感覺這樣比較合乎美女咧.........
不喜勿怪
不喜勿怪
前往討論：分享我開後驅賽車的習慣
#11
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好久不見,不是又住林口去吧,安安. 還住三重? | ||||||||||||
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沒有; 已經搬離台灣, 變節投共.....嗚嗚!
唉, 景氣不好, 現在又在想起義來歸.....
前往討論：請問煞車踏板力道變硬
#10
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所以可能真空密封不完全喽? 看起來要花很多錢 對了,假如空氣濾心透過管子 到後面的集氣箱(是這個名詞嗎?),螺絲五根斷一根 這樣跟真空會有關係嗎? 還有以前時常從160降到110 好玩也是,閃測速照相也是 只是從來不知道這樣對於煞車會有如此大的影響 最近油價變低,才開始恢復高速行駛 只是發現了這個問題 請問最壞的情況是啥? 踩不下去? 還是一踩到底阿? 希望三噸大時常神出鬼沒 造福優卡鄉民 | ||||||||||||
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通常剎車時, 油門會放開, 節流閥全關, 此時真空度最大咧; 但你說煞車變硬, 還是你是踩著全油門剎車?
至於螺絲五根斷一根, 跟真空度幾乎沒啥關係(這個要說到加了空氣濾清器後的阻流; 接著再談到假使漏氣導致的真空度降低, 機率太小了), 可以忽略....
最壞的情況? 開車還有討論最壞情況的嗎? 我能想到的是140剎車不及, 追撞到前方的勞斯萊斯, 接著彈到旁邊車道撞到法拉力.....更悲慘的是你沒掛蛋, 然後要賠一輩子。
當然也只是你太神經質, 高速下的駕駛壓力導致你軟硬不分, 判斷力下降。比較合理的解釋是你的剎車皮已經在彌留狀態了(快磨完了), 高速剎車的瞬間大量熱量, 使得其更快表現出熱衰竭, 摩擦係數急降, 導致你必須更用力踩踏踏板才能減速。
先檢查剎車皮是否已經快磨完了? 如果剎車力道很兩光, 或乾脆換一副算了, 免得到時後只能兩眼開開, 準備投胎!
前往討論：請問煞車踏板力道變硬
#7
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進氣岐管真空度會影響剎車, 真空度可由真空表檢查出來。
最簡單的辦法是不要超過140, 暫時不就沒問題? 140 煞到 100 時剎車系統的負荷, 等於 100 煞到 0, 時機歹歹, 還是認份一點, 省油省保養。
其實還是常常上來, 只是沒發言。
最簡單的辦法是不要超過140, 暫時不就沒問題? 140 煞到 100 時剎車系統的負荷, 等於 100 煞到 0, 時機歹歹, 還是認份一點, 省油省保養。
其實還是常常上來, 只是沒發言。
前往討論：請問煞車踏板力道變硬
#2
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你的問題很有趣, 一般來說跟轉速有關的是真空倍力器; 跟車速有關的是煞車皮........
快掛的 air tank + 兩光剎車皮?
快掛的 air tank + 兩光剎車皮?
前往討論：請問煞車踏板力道變硬
#115
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| 農委會這樣說確實失言，他們至少應該說，請民眾改吃價格便宜一點的蔬菜才對！事實上價格便宜的蔬菜，還是不少！ 前朝官員難道沒說過類似失言的話？ 農委會主委蘇嘉全：「為何不去買一把5塊錢的蔬菜」 我覺得農委會該為此道歉，也請這裡批評的人，自己捫心自問，你對前朝官員的失言，也說過同樣批評的話嘛？😩 | |||
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唉!
肉呆一枚!
沒麵包? 怎麼不吃肉?
前朝? 前朝是怎麼失江山的? 你是說國民黨在1949 被共產黨終結, 所以叫前朝嗎?
前朝皇帝蔣介石從沒支領過國庫一分薪水, 馬總統要不要效法?
前往討論：這句話真經典~
#69
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神愛世人甚至將祂的獨生子賜給我們,將一切信入祂的,不至滅亡,反得永遠的生命...約三16
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請參考
馬太福音 5:39 ;
不要只打一邊---- 耶穌說的!
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請參考
馬太福音 5:39 ;
不要只打一邊---- 耶穌說的!
#20
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可是魔術做得到 我就感覺那個不太像是鬼了🙂 | ||||||||||||||||||||||
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魔術或許做得到, 但那對母女的配音, 還真的具有濃厚的感情!
#7
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重點在哪?
陳水扁被騙, 所以大家的都很爽?
只要能騙到人的都是英雄?
台灣人後生可畏?
陳水扁有沒有用塔羅牌算命, 沒有理由選擇相信一個國中剛畢業的小毛頭的話吧!
陳水扁被騙, 所以大家的都很爽?
只要能騙到人的都是英雄?
台灣人後生可畏?
陳水扁有沒有用塔羅牌算命, 沒有理由選擇相信一個國中剛畢業的小毛頭的話吧!
前往討論：「小騙子騙倒大騙子」哈
#47
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阿扁說的幾分能信?
同理, 一個滿口謊言的小夥子說的幾分能信? 抽到鬼牌滿臉眼淚?
我今天就算只是一個小CEO 也不致如此不濟; 何況是當過總統的人!
郭台銘會為了股票縮水10億而捏攬趴嗎?
同理, 一個滿口謊言的小夥子說的幾分能信? 抽到鬼牌滿臉眼淚?
我今天就算只是一個小CEO 也不致如此不濟; 何況是當過總統的人!
郭台銘會為了股票縮水10億而捏攬趴嗎?
前往討論：幼齒占卜師 騙倒扁大律師
#25
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就是政府一直無動於衷,我們才要多多宣導,如果買車人開始重視了,車廠必會跟進的!🙂 每次賞車時就多問兩句"有幾顆球啊?"+盡量買安全配備足的車型😀 | ||||||||||||
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問題在於錢! 多少錢買多少配備是千古不變的定律。
有錢人的命絕對比較值錢; 從機車族升級成汽車族, 有多少人是靠貸款圓夢的? 相對機車, 汽車已經安全多了.....
汽油這陣子一貴, 多少人放著車不開跑去改騎車? 難道他們不知道機車與汽車間危險性的差異?
講來講去都是錢的問題, 有錢誰不想買個20 顆氣囊的?
前往討論：購車重視外觀/性能，十大死因第5名
#20
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每十萬人車禍死亡率上，台灣在2005年即高達20.8 人，相對高出美國14.6人、日本7.0人許多，顯現台灣車禍死亡率之高不容忽視。
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1. 含機車車禍嗎?
2. 含行人被撞死的嗎?
氣囊不是萬靈丹, 它只能保障一定低速下的撞擊; ESP 也一樣, 不要去挑戰物理定律!
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1. 含機車車禍嗎?
2. 含行人被撞死的嗎?
氣囊不是萬靈丹, 它只能保障一定低速下的撞擊; ESP 也一樣, 不要去挑戰物理定律!
前往討論：購車重視外觀/性能，十大死因第5名
#205
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這兩位好像是一人分飾兩角,結婚生子去了吧 😌 | ||||||||||||
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你會不會差太遠了一點?
前往討論：優卡失蹤人口
#203
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當初還沒註冊時 讓我印象最深刻的兩個人 triton大和博啟大 現在都沒看到他們出現了 有人知道他們去哪了嗎？ | ||||||||||||
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找我何事?
前往討論：優卡失蹤人口
#93
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你就一句不吃當神仙,保證0PPM. 餓死一個少一個,開放進口是阿扁搞的,這些護衛隊屁都不管放,開放進口的政府檢驗標準為什麼沒訂? 出問題才怪馬政府,去,一堆不要臉的綠龜. 豬都可以當天才. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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馬政府該不該趕快補救?
還是跟阿扁一樣白癡?
還是真的如坊間所說---------去一個謀財, 來一個害命的???
前往討論：三聚氰胺「零」含量？ 學者：難
#92
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唉..........
騙一騙外行!
從管路到容器都採用不鏽鋼會增加成本<-----懂嗎?
以後要不要規定食品含有狗屎必須在 2.5 ppm 以下?
騙一騙外行!
從管路到容器都採用不鏽鋼會增加成本<-----懂嗎?
以後要不要規定食品含有狗屎必須在 2.5 ppm 以下?
前往討論：三聚氰胺「零」含量？ 學者：難
#25
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| 我的公路車Norco CRR Team 貼圖勝過千言萬語~[嘆氣 | |||
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騎過有點級數的車, 要再回頭騎「國民車」, 你會發現有點困難。
30 年前, 一顆SHIMANO 600EX 變速器, 讓我對自行車起了興趣, 一路從 SHIMANO DURA ACE AX 混著 SUNTOUR SUPERBE 的拼裝車, 到 Campagnolo 50 紀念組+Benotto, 往往都是存了很久外加對我媽連拐帶騙來的錢才買得起; 等到有經濟能力自行負擔, 不必再拼拼湊湊買零件時, 卻已經是有著一副大肚腩的大肚男, 再也騎不動這些公路車了....
剛剛去驗血糖, 224; 我看我真的得要痛下決心, 每天騎10公里了!
前往討論：u-car單車車有簽到吧
#37
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有件事情很不可思議 你能不能解釋一下 為什麼輪胎大家做的規格都一樣? 只要是同規格的輪胎,不管那一個廠牌都一樣能裝? 這些規格是誰訂的? 技術上有沒有差異?標準又是誰訂的? 當然啦~這些標準及規格幕後是有一群人在操控 看看以前錄影帶的例子,大帶小帶是誰訂的規格? | ||||||||||||
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電瓶完全免費,由國家政府發包生產,政府在電瓶交換時收取一定百分比費用.
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這是你提出的觀點, 就是這一句「政府發包生產」, 這就是問題所在。
輪胎規格是國家發包生產?
VHS 跟 Beta 是國家發包生產?這是消費者消費習慣導致的淘汰制, 跟訂定規格沒關係。
這是完全不一樣的機制, 不能相提並論。
如果行得通, 國家為何不去訂定手機的電池規格化? 這樣也不用每次買手機每次要換電池!
要知道這些消費性產品性能日新月異, 今天制定的規格, 過兩年或許已經有更輕薄短小的產品上市, 甚至完全不同反應原理的產品問世, 舊產品就失寵了, 你願意花了同樣的交換費, 換一個又大又笨重而且容量小的舊型電池; 還是高性能新電池? 可是國家可能已經花了數百億去做了上千萬顆舊電池, 用是不用?
再者國家為何要花全部納稅人的錢, 去貼補部分部分使用個人交通工具的人?
別的不說, 家裡在用的瓦斯桶也算是制式規格, 但政府有補助嗎?
前往討論：電動機車的發展是天方夜談嗎?
#32
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當然啦, 如果電動車性能能做到跟汽油車一樣, 車價又沒有比較貴, 那當然可以考慮; 只是不知道還要等多久!
前往討論：電動機車的發展是天方夜談嗎?
#31
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| 提供個人使用的經驗：2006年4月買一部電瓶車，RMB 2100 左右， 電瓶48V,馬達功率200W，使用密閉鉛酸電瓶，全車重70kg以下，斜板摩托車造型； 平地最高速度約32km/h, 續航里程約75km, 每周使用30～40km, 6個月後續航大概是60km. 後來給了一個朋友，他繼續使用至今，功能沒什麼明顯衰退，電瓶沒換過； 使用環境是平地幾乎無坡，在臺灣許多城市可能沒這樣的壽命。 使用上最大問題當然是充電，電瓶可拿下充電，重量15kg, 年輕人還可以搬回家充電，老人就難了點； 以這種功能與費用來看，短程單人使用，當然可以流行得起來！ 😌 | |||
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騎電動車的加速感, 大概就像騎腳踏車從一般橋梁引道下坡時的加速感一樣。我這種體重騎起來, 感覺像在虐待小動物.......尾速大概也只有30多。
如果本來騎一般機車要換電動車通勤, 超過五公里以上就沒有經濟利益了-----你的騎車時間要加倍, 甚至要三倍!
前往討論：電動機車的發展是天方夜談嗎?
#30
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1,統一規格會難?PC不就統一規格了嗎?簡單的如電源供應器到難一點的顯示卡
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電池的製造技術每家都一樣嗎?有沒有技術上的差異?由誰來做為技術標準?由哪家廠商承包?技術先不先進的認定標準為何?會不會又有民意代表介入?
2,防弊?跟本不需防弊,國有財產有那一家資源回收場敢收
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你知不知道連鑄有「XX縣」的水溝蓋都會被幹走?
3,只怕吃勞飯吃不完
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搶銀行判死刑都有人敢了, 你也太小看人性了!
4,這根本不是問題
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電池拿回家把裡面較貴的金屬拔除, 再拿回去換新的, 這是不是大問題?
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電池的製造技術每家都一樣嗎?有沒有技術上的差異?由誰來做為技術標準?由哪家廠商承包?技術先不先進的認定標準為何?會不會又有民意代表介入?
2,防弊?跟本不需防弊,國有財產有那一家資源回收場敢收
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你知不知道連鑄有「XX縣」的水溝蓋都會被幹走?
3,只怕吃勞飯吃不完
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搶銀行判死刑都有人敢了, 你也太小看人性了!
4,這根本不是問題
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電池拿回家把裡面較貴的金屬拔除, 再拿回去換新的, 這是不是大問題?
前往討論：電動機車的發展是天方夜談嗎?
#110
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🙂 首先聲明,我的專業不是搞汽車的,只是有一次和一個台灣朋友聊天才上這個網站,但是對於汽車也不是一點不懂,而且在某些市場技術性的問題上,也不差哦 1.是華晨的中華駿捷,放假前我們教授在給我們上課的時候還說到這件事 2.是Polo,還是Golf,我記得不是很清楚了,因為那個照片還是前些年看到的 我發現台灣的網友很喜歡動不動給人家扣帽子,另外很喜歡和別人爭一些讓我們大陸人本身聽起來是匪夷所思的事情,一些對於我們大陸人是常識性的東西也給你們用懷疑加蔑視的眼光看.台灣人的包容性看來還需多多學習. | |||
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抱歉, 張冠李戴的是我 ----- 在更換了一大堆零件後再撞一次的, 確實是華晨。至於陸風就不必提了。
另外, 不是誰喜歡扣誰帽子, 只是你們的媒體一向報喜不報憂, 讓人感覺歌舞昇平, 世界大同, 以致於你們比較不會體認到事實的殘酷, 通常想法都是「非常正面」。
這樣的好處是人民自信心很強, 時時充滿希望, 天天陽光普照。
前往討論：關於大陸汽車
#107
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🙂 你說的是華晨的那輛車吧,當時在歐洲的第一次碰EURO-NCAP是兩顆星,但是後來在德國不知怎麼搞的,碰撞成績非常糟糕,當然這車在大陸進行CNCAP碰撞時成績還不錯,但是碰撞測試這種東西是需要長時間的技術積累的,而且還有一大堆的標準需要建立,所以大陸要建立完整的CNCAP碰撞測試體系還要很長的路要走,而且現在大陸好多人也為之進行了很多很有效果的討論.但是大陸有些汽車車商敢於走出汽車測試碰撞的第一步,這是值得讚賞的,我們希望越來越多的車商能有這樣的勇氣. | ||||||||||||
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我發現你不但對ㄧ些報導張冠李戴, 對汽車也不是很內行。
1. 在ADAC撞擊測試中, 表現得像豆腐般堅硬的不是華晨的車, 是江陵陸風。
2. 被卡車壓住的是 Polo, 不是 GOLF。頂住 PolO 的是他的前懸吊塔, 那種壓法不會把一般轎車完全壓扁; 但副手座乘員的頭部就危險了!
前往討論：關於大陸汽車
#92
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感覺上日系車在北方較吃不開, 一方面跟 VW 進中國比較早, 耕耘較久有關外, 另一因素個人認為是仇日心態; 北方被日本侵略過, 一般人較抗拒日貨吧!
至於JETTA跟桑塔那, 你要說那是德國車, 除了那個mark, 還真難跟德國車扯上邊! 在我眼裡, 那只是VW為了中國特別發展的低價車款, 跟台灣人想像中的德國車完全是兩回事。
不過以後開桑塔那或JETTA的會很驕傲, 因為 VW 已經即將被保時捷合併, 若按照這種論述, 他們也算開保時捷......
至於JETTA跟桑塔那, 你要說那是德國車, 除了那個mark, 還真難跟德國車扯上邊! 在我眼裡, 那只是VW為了中國特別發展的低價車款, 跟台灣人想像中的德國車完全是兩回事。
不過以後開桑塔那或JETTA的會很驕傲, 因為 VW 已經即將被保時捷合併, 若按照這種論述, 他們也算開保時捷......
前往討論：關於大陸汽車
#38
1
希望你們的駕駛道德與駕駛技術能夠像汽車銷量一樣提升。
剛剛在廣深高速, 竟然有人在內線道倒車; 至於因為超過交流道而直接在外線倒車的, 看都看到膩了!
一般道路行駛, 不知到大燈可以遠/近切換的, 占了路上行車至少50%; 喇叭買了就要用, 一路按不停, 汽機車都一樣; 不過按了也沒用, 因為沒人理你。
有錢買車卻不會開車, 比比皆是。
剛剛在廣深高速, 竟然有人在內線道倒車; 至於因為超過交流道而直接在外線倒車的, 看都看到膩了!
一般道路行駛, 不知到大燈可以遠/近切換的, 占了路上行車至少50%; 喇叭買了就要用, 一路按不停, 汽機車都一樣; 不過按了也沒用, 因為沒人理你。
有錢買車卻不會開車, 比比皆是。
前往討論：關於大陸汽車
#37
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Nigel Mansell 40 多歲還拿到 F1 冠軍, 所以30 歲也不是啥大問題。
只是要加入 F1 的門檻很高, 除了天分與努力之外, 還要有金主---而且要是很大很大的金主。
只是要加入 F1 的門檻很高, 除了天分與努力之外, 還要有金主---而且要是很大很大的金主。
前往討論：台灣人陳乃嘉?~有機會進軍F1!?
#31
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| 真拍到了逕行舉發就好了 何必攔下來開單呢 不解😆 | |||
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我當時也問他為何要追, 他說我「攔檢不停」, 所以以為我是通緝犯或車上有帶槍械。
我根本不知他是警車, 完完全全看不出來! 反正開在高速公路上都只注意紅斑馬, 哪會去想到甚麼偽裝車! 那時放慢油門, 他們追上來, 我才看到車上兩個穿制服的員警。
害我從此看到鐵圈的雙B, 都會仔細看是不是員警在開的---- 那時警車的雙 B 的鋼圈都是鐵的, 不是鋁合金的!
前往討論：賓士SL被Camry狂追
#2
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因為 320 引擎改款所以改成 350。既然 320 已經被取代, 就沒有所謂改款問題。
#28
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想想國道警察真的很幸福 可以常常開眾多人夢寐以求的雙B車,有的甚至還是手排的 話說我現在還是搞不懂為何要用G-car當國道警車😲 | |||
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手排有甚麼幸福? 他們是值勤, 不是遊車河! 不過手排也沒你想像中夠力, 不用羨慕。
話說數年前的某周末, 我在國道三號南下約 70 多公里處趕路, 忽然看到後方一部寶藍色 E34 急速追近。 我kick down 油門到底, 也是立刻就拉開距離。要不是看從後視鏡中見到對方儀表板上的閃紅燈, 「以及一隻伸出車外狂揮的紅色指揮棒」而驚覺減速, 我可能真的傻傻把人家海放而沾沾自喜.....
結局是吞下一張任意變換車道的罰單(有打方向燈, 但連續變換兩車道), 不過超速的部分因為沒有儀器測量所以不罰。我問值勤的員警說「要是我跑掉了呢」? 員警指了指 V8 機道：「通通錄影了, 要不要放給你看?」
現在學乖了, 要變換兩車道都採「兩段式變換」。
前往討論：賓士SL被Camry狂追
#5
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| 三頓大，是類似下面這一張嗎？ 小弟只記得國中還是高中的時候拼過他的拼圖。😊  | |||
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感謝; 機車是對了; 但是騎車的.....如果是秘刁也看不出來啊!
我找的是一張機車在旁邊, 他把帽子脫掉, 望著遠方特寫。
前往討論：有誰知道平忠彥? 幫忙一下!
#15
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避震器的阻尼能力會越用越衰退; 但是事實上, 即使新車, 左右邊也不見得就一樣的阻尼, 因為大量批製下, 也不可能把每支避震器的阻尼力道控制得一模一樣。
沒必要一次換兩支, 壞了再換。
沒必要一次換兩支, 壞了再換。
前往討論：請問換前避震器一次要兩邊一起換嗎
#33
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三頓大大我覺得一點也不好笑 😇 | ||||||||||||
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我很認真的.....坦白說, 我從來沒那麼認真.....請嚴肅一點, 務必忍住!
還有, 鐵牛運功散可以治內傷。
前往討論：大家對張友驊先生的看法如何??
#30
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我蠻欣賞張先生的, 他是屬於天才。
天才有兩種---「天生蠢才」跟「天縱英才」。
知道他是天縱英才的, 只有三個：「一個是老天, 一個是他自己......好吧, 我自首, 我就是那個第三個人。
天才有兩種---「天生蠢才」跟「天縱英才」。
知道他是天縱英才的, 只有三個：「一個是老天, 一個是他自己......好吧, 我自首, 我就是那個第三個人。
前往討論：大家對張友驊先生的看法如何??
#39
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不是有個一兆五千億的眷村搞造計畫?
這個才是解決台灣經濟問題的根本大法 ----- 趕快一年就把預算編掉, 立即速擴大內需, 台灣經濟馬上起飛進入繞月軌道....
這個才是解決台灣經濟問題的根本大法 ----- 趕快一年就把預算編掉, 立即速擴大內需, 台灣經濟馬上起飛進入繞月軌道....
前往討論：貨運業擬免汽燃費 養路開支全民埋單
#16
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| 之前新聞(無線電視)報導:中油(不排除)使用92添加辛烷值提升劑配製95，想不到所謂的不排除就是一定會使用，有點被騙的感覺 ，第二次調漲前去台塑加，油是泛黃色的，難道中油的95真的比較強??😩 | |||
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奇怪, 你不就是要95 的汽油? 你管他怎麼來的?! 反正加到油箱是95 就好了。
你點了牛肉麵, 老闆把牛肉湯麵加上牛肉端給你, 你有被騙嗎?
前往討論：你的汽油夠純嗎?
#67
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都已經一兩千年過去了, 還有人建議先閹割再上路, 免得路上都是準強暴犯.......唉!
前往討論：大型重機違規多 路權恐被收回
#15
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為了600 元, 申訴又出庭, 夠工錢嗎? 就當作是做功德吧!
前往討論：禮讓救護車的同時也要保護自己~
#17
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| 那有哪位大大可以解釋一下飛機的渦輪引擎 小弟每次坐飛機都對那幾顆產生具大能量的引擎多看幾眼 深怕它們在天上飛到一半像汽車一樣熄火了 | |||
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你搭飛機都不帶降落傘的嗎?
前往討論：省ㄇ是渦輪引擎和渦輪
#14
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人家吃米粉, 你在旁邊喊燒.......
如果不開這 G8 會議, 日本就會把錢拿去非洲買蚊帳?
如果不開這 G8 會議, 日本就會把錢拿去非洲買蚊帳?
前往討論：G8領袖 邊吃魚子醬邊談糧荒
#13
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請問有誰把整隻雞不拔毛就放進去冷凍?
前往討論：當保時捷撞上一隻雞時
#15
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學長學弟?
那我豈不是賣鐵牛運功散的阿榮?!
那我豈不是賣鐵牛運功散的阿榮?!
#77
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------------------------------------- 以前覺得不錯, 看到這文章, 昨天還特地帶著一家人去吃, 覺的都不行了. 不論清燉或是紅燒. 紅燒太鹹, 清燉無牛味. 不知道是台北市的牛肉麵水準提升, 還是口味改變了. 以後再不去了, 吃前面的大混飩就行了. | ||||||||||||
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這幾年不知是大廚換人還是怎地 , 湯頭全變味了! 簡直像是廉價醬油加水一般地死鹹 ; 一碗還漲到150!
前往討論：好吃牛肉麵
#77
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不消費-->經濟成長慢-->國民所得低-->沒錢消費-->經濟沒成長-->大家都餓死…
買車花錢-->養車花錢-->沒錢吃飯-->只餓死你一人…
結論: 應該犧牲小我, 完成大我…
買車花錢-->養車花錢-->沒錢吃飯-->只餓死你一人…
結論: 應該犧牲小我, 完成大我…
前往討論：想買車的年輕人看一下吧！
#9
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這點倒是如此、沒有一般唬爛說可以到十萬公里， 過30,000公里雖然還可以用、不過會明顯感覺性能大打折扣！ | ||||||||||||
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白金的不至於如此不濟啦!
前往討論：車子火星塞
#229
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| 一個狂人就可以把一群笨蛋耍得團團轉 看了就想笑，一群笨蛋還鬥不過一個狂人 說不定版主狂人只是下班了而已 一群笨蛋還在這邊沾沾自喜😝 從頭看到尾 我只看到一群柴油車車迷 拼命謾罵誰是業代誰沒車有車? 看看內容，版主說得有錯嗎 柴油車本來就指示省油性其他的還有啥 為了台國產廉價的柴油車 就在這邊鬧翻天? 我相信福特會繼續賣不好 等著看吧，這個月201台😝 | |||
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奇蹟三出現了!
一個版出現一個寶貝蛋已經很誇張, 竟然一次出現兩隻...........
哈利路亞!
前往討論：業代們不要再猛吹柴油多好了
#216
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| 扭力大,瞬間加速就強,比較容易搶到位子,壓著對方跑 又...如果有一個很陡的坡,扭力小的車子根本就爬不上去,這時候,就算他轉速可以兩萬轉,馬力破千匹,還是一樣乖乖下滑 相對的,如果扭力夠大,儘管他只能一千轉,馬力也只有一百匹,他還是可以穩穩上去 我想...這就是扭力的好處 | |||
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這也不對。
扭力小, 但轉速高, 乘積一大, 馬力就大; 簡單來說, 變速箱就可以放大扭力。
以加速度來算, 只要1-100 加速在 2.8345 秒內的車輛, 在提供足夠的輪胎磨擦力下, 理論上可以爬垂直的坡----如 F1。
但在現實情況不可能的原因在於輪胎與地面之摩擦力, 爬垂直坡時, 輪胎沒有摩擦力, 當然爬不上去。別忘了摩擦力=車重*輪胎摩擦係數*cos(坡度與地面夾角); 垂直=90度, cos 90度=0。
2.835 秒的來源....
100 km/h= 27.228 m/s;
27.778/9.8 = 2.8345 sec
前往討論：業代們不要再猛吹柴油多好了
#155
0
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| 請問TRITON大： 百達的機油現在還有得買嗎？ 去哪買呢？ 感謝～ | |||
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沒有了耶, 真歹勢!
歐元這種漲法, 很難再有勇士去進了!
前往討論：業代們不要再猛吹柴油多好了
#124
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--------------------------------------- 我也是在旁邊看這絕學真是佩服萬分 小弟自認才殊學淺,打字又慢 只敢在旁邊化休 | ||||||||||||||||||||||
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站遠一點; 口水無眼, 小心被噴到!
前往討論：業代們不要再猛吹柴油多好了
#115
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| Triton大 換你要上擂台了嗎 哈哈 | |||
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我沒有要上台, 否則我可能會吐血; 不過是笑到吐血....
在旁邊看人家「盡展絕學以一打百」其實蠻有趣的...雖然全無章法且姿勢難看,哈哈!
前往討論：業代們不要再猛吹柴油多好了
#111
2
真有趣! 這一版有兩個奇蹟:
一個扭力跟馬力都搞不清楚的傢伙, 能跳出來討論柴油車跟汽油重的加速, 此奇蹟一; 然後靠者打迷糊仗還能跟大家力戰到第六頁, 此奇蹟二!
一個扭力跟馬力都搞不清楚的傢伙, 能跳出來討論柴油車跟汽油重的加速, 此奇蹟一; 然後靠者打迷糊仗還能跟大家力戰到第六頁, 此奇蹟二!
前往討論：業代們不要再猛吹柴油多好了
#36
1
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| 兩車相撞有潰縮設計當然很好！但仍然是板金薄的車要吸收掉大部分的能量...... 例如： 1. 兩個雞蛋高速對撞......當然是兩敗俱傷（這時候有潰縮區的車子就提高乘客的安全） 2. 一個雞蛋對上一個鹹鴨蛋.....鴨蛋殼較硬........雞蛋要吸收大部分的能量（所以雞蛋最好要有潰縮區） 3. 兩個鴨蛋對撞.......硬碰硬.......（但有潰縮區的仍然比較安全） 答案出來了！潰縮區應該是一個好的設計，但板金如果不夠硬，會變成對方的潰縮區........😌 | |||
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車子小潰縮就已經比較小; 剛性要是再不足, 後果堪虞。
http://tw.youtube.com/watch?v=Y1NHXiGd0rQ
去看看吧! 看看車重對撞擊的影響。
瞬間的高負加速度, 我懷疑SMART裡面的人即使大難不屎, 走出車子後還認得他老媽.......
http://tw.youtube.com/watch?v=8dorFxMsfjU
前往討論：輕量小車的高死亡率~延伸討論
#60
0
根本不用試。
蒸氣壓根液體多寡無關, 這是基本化學知識。
去了解一下噴射引擎噴射壓力多大, 柴油噴油時壓力多大, 你就知道我為何說不用試的原因!
蒸氣壓根液體多寡無關, 這是基本化學知識。
去了解一下噴射引擎噴射壓力多大, 柴油噴油時壓力多大, 你就知道我為何說不用試的原因!
前往討論：油加的越滿,跑的公里數越多
#58
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| 我覺得大家都模糊焦點了，只有1.2位車友切中要點,我的每部機車,汽油車,柴油車,在加滿油時的扭力,約比空油箱的扭力,多約％15,這才是省油的關鍵所在,原因何在？我的推論1.滿油時油箱內汽油蒸汽壓力強,汽油幫浦吸油快又省力,2.空油箱時車子搖晃,幫浦吸油斷續,且汽壓小吸油很吃力 | |||
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推成這樣, 會不會太離譜?
前往討論：油加的越滿,跑的公里數越多
#15
1
[quote=njn880 (菜市ㄟJack)]
後來想想有點要補充也許*加水車*的能量來源是:
H2O+Na
H2+O2
二者總合;
也許 (水+鈉) 會產生比 (H2 + O2) 更高的能量
[quote]
那還是有問題;
假使以鈉來置換, 請問到後來氫氧化納要怎麼解決? 路邊排放?
簡單來說, 以置換法產生氫, 產物要怎麼辦?
再跑一次回收場?
後來想想有點要補充也許*加水車*的能量來源是:
H2O+Na
H2+O2
二者總合;
也許 (水+鈉) 會產生比 (H2 + O2) 更高的能量
[quote]
那還是有問題;
假使以鈉來置換, 請問到後來氫氧化納要怎麼解決? 路邊排放?
簡單來說, 以置換法產生氫, 產物要怎麼辦?
再跑一次回收場?
#14
1
加水?
加水要不要通電電解? 那要不要電池?
背一堆電池為的是電解水?
為何不乾脆就做成電動車?
加水要不要通電電解? 那要不要電池?
背一堆電池為的是電解水?
為何不乾脆就做成電動車?
前往討論：美人魚的控訴
#13
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😀😀 其實...國際大廠開發引擎時..決定CC數的音素絕大多數是因銷售市場的稅制而訂 例如...多數國家課稅多已1200以下..1201~1800...1801~2400...2401~3200...3201~4000(例如台灣) 稅制導致國際大廠設計引擎時...不得不考慮避免被跳級課稅 😀之前 三菱的LANCER 就因為搞個1843CC得繳2000CC等級的稅金..😰 | ||||||||||||
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不是每個國家都以排氣量課稅。
BENZ 3.2 是因為 3.0 裝了觸媒後要補回扭力所改3.2;
至於 BMW 2.8 也是為了得到更高扭力所以把2.5 的擴缸, 扭力加大, 但馬力沒變----因為德國是以功率課稅。
#8
0
「新手駕駛請多包涵」-------這個算不算?
#25
2
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😌閣下伶牙利嘴，說了半天沒有建樹。 | ||||||||||||
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建樹?
我要是叫你忍, 你會聽嗎?
韓信當年是怎麼做的?
前往討論：保釣火力縮水 國軍改派拉法葉艦
#31
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那撥水劑不會被洗碗精洗掉嗎? 可以請問一下你用的是哪一種牌子的撥水劑嗎?😇 | ||||||||||||
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多少會, 因為要考慮到雨刷刮除的機械力, 這個會加強雨刷精的作用。
撥水劑用RAIN-X, 老牌子, 便宜又好用。
至於說有天然洗碗精的, 卡早睡卡有眠, 市面上的市售品沒一個是天然的----通通要經過合成!
前往討論：該不該上前檔撥水劑
#20
4
弱國無外交!
台灣的外交處境已經夠悲慘, 孰可忍, 孰不可忍?!
爭一時還是爭千秋, 就看主事者有沒有那個腦袋。
台灣的外交處境已經夠悲慘, 孰可忍, 孰不可忍?!
爭一時還是爭千秋, 就看主事者有沒有那個腦袋。
前往討論：保釣火力縮水 國軍改派拉法葉艦
#19
4
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| 還有.. 看到有人在一旁看好戲，說風涼話的人 實在非常難過！！ | |||
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這齣戲演得極爛, 很難看!
民意代表要作秀, 民間一堆沒頭殼的跟著起舞, 政府跟「父子騎驢進城」裡的父子一樣, 自己也沒主見, 想到啥做啥!
招回駐日代表後, 接下來呢? 對日溝通要靠誰? 再來台階要怎麼下? 完全沒個譜.....
明知馬蜂窩, 卻偏偏要去捅; 敏感海域卻要去釣魚......搞到變外交問題, 如果贏了裡子就算了; 但這下看來, 裡子面子都沒了!
早說坐王船去, 火力才夠!
前往討論：保釣火力縮水 國軍改派拉法葉艦
#18
3
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| 我認為..這種事茲事體大， 應該支持政府 | |||
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我沒看到政府有甚麼有效的具體措施, 只看到為了配合立委作秀, 一堆艦艇出海, 燒掉不少油料.....
繞了釣魚台一圈, 喊喊口號, 用「精神勝利法」捍衛主權, 爽到誰?
前往討論：保釣火力縮水 國軍改派拉法葉艦
#5
0
不必用手摸, 用看的也可以猜得出來 ------- 韓國人!
前往討論：DOHC 確實贊
前往討論：請問自己帶機油去給原廠換,會沒有保固嗎
#28
0
用過賽牌跟P牌, CPU 跟 RAM 不夠力就好像1300 CC 滿載五個胖子爬大禹嶺......
現在用 PANDA, 感覺如何? 阿災, 反正中毒了也不知道; 倒是重要資料都燒起來, 外加存網路硬碟(還不只存一處)以防萬一。
現在用 PANDA, 感覺如何? 阿災, 反正中毒了也不知道; 倒是重要資料都燒起來, 外加存網路硬碟(還不只存一處)以防萬一。
前往討論：各位大大覺得哪一套防毒軟體比較好用啊
#13
0
The Wartsila-Sulzer RTA96-C turbocharged two-stroke diesel engine is the most powerful and most efficient prime-mover in the world today. The Aioi Works of Japan's Diesel United, Ltd built the first engines and is where some of these pictures were taken. ----- 開頭有寫, 日本的。
但是工廠卻寫韓文?
但是工廠卻寫韓文?
前往討論：讓大家見識見識
#12
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The Wartsila-Sulzer RTA96-C turbocharged two-stroke diesel engine is the most powerful and most efficient prime-mover in the world today. The Aioi Works of Japan's Diesel United, Ltd built the first engines and is where some of these pictures were taken. ----- 開頭有寫, 日本的。
前往討論：讓大家見識見識
#23
1
充電F1? 真是太美妙了!
如果以現在的技術.........
要讓800匹馬達跑300 公里, 電池要多大?
為了輕量化, 減少電池承載率, 於是續行大幅縮水, 跑三圈要進PIT充電 8 小時; 一場比賽要跑五天才比得完....
哈哈哈, 買了票或看轉播, 一看接連五天, 哈哈哈.....
如果以現在的技術.........
要讓800匹馬達跑300 公里, 電池要多大?
為了輕量化, 減少電池承載率, 於是續行大幅縮水, 跑三圈要進PIT充電 8 小時; 一場比賽要跑五天才比得完....
哈哈哈, 買了票或看轉播, 一看接連五天, 哈哈哈.....
#11
0
哈哈, 癢的不扒, 痛的拼命摳........
F1 帶來的商業利益, 又豈是幾桶油能比擬?
F1 帶來的商業利益, 又豈是幾桶油能比擬?
前往討論：這個問題各位大大以後也會遇上這個問題
#23
0
結婚前大概都是這樣。
結婚後還會這樣的, 只有兩個人 ---- 「一個已經死了; 另一個還沒出生.......
結婚後還會這樣的, 只有兩個人 ---- 「一個已經死了; 另一個還沒出生.......
前往討論：女人看了會哭，男人會沉默的帖子
#52
1
我建議買 BMW 或 BENZ, 反正結局都一樣, 要爽何不多爽一點!
前往討論：我想買汽車 但是月薪只有二萬五
#45
0
阿維剛交了一個女友，女友生日將至，
阿維絞盡腦汁想送個適合的禮物，
左思右想後他覺得送一雙手套應該是個很好的選擇，
因為最近常有寒流，而且女友蠻怕冷 ，
送手套可以顯出自己的體貼，
再附上一封言情並茂 的卡片，一定可以打動女友的。
為了怕尺寸買錯，他特地央求女友妹妹和他一起去選購，因為姊姊倆身材差不多！
到了百貨公司，選了又選，
終於看中一雙白色的手套，內襯還有羊毛，
看起來暖和又高貴，
阿維滿意極了。
而女友的妹妹也趁機買了件丁字高叉性感純白內褲，
準備讓男友驚喜一番，
一起結帳包裝後，他就把禮物連同卡片送給女友，
女友回家後滿心歡喜的拆開禮物，當場愣住，
沒想到才剛交往還不是很親密的男友竟然送了一件內褲，而且還是這麼色情的款式 ...
(原來店員包錯了) ，
女友心想，阿維可能有特別的含義吧，
先看看卡片再說：
心愛的小蘭： 考慮再三後，我選擇了這樣禮物，
因為我注意到即使再冷，
你出門時也從未穿戴過它，
我捨不得寒風直接吹到裡面幼嫩的皮膚，
其實我不太確定你的尺寸，所以我麻煩你妹妹，
我想你們的尺寸差不多，
所以請他套給我看，尺寸剛好，
脫的時侯也非常容易，
不過你妹有點粗魯，拔斷了幾根毛，真是心疼。
原本我怕白色的比較容易髒，
不過售貨小姐秀給我看，他也用同一件，
他說每天穿戴已有二個禮拜了，還是那麼白，
不過因為太暖和了，
裡面容易溼溼的，
脫下來後記得用吹風機吹一吹，才不會臭臭的 。
原諒我有個小小的請求，
第一次穿上它請讓我來服務，
因為我到現在還沒碰過你的．．．．．
幫你穿它的時候，
如果你不會介意我碰到你細緻的身體，
而且又順勢深情的一吻，
我會很小心一點不弄髒上面的毛。
ps.
對了，如果要趕流行，穿上時把上面反摺下來，
這樣就能露出裡面的毛，很好看，也很適合你呢！！
愛你的謙謙君子阿維
阿維絞盡腦汁想送個適合的禮物，
左思右想後他覺得送一雙手套應該是個很好的選擇，
因為最近常有寒流，而且女友蠻怕冷 ，
送手套可以顯出自己的體貼，
再附上一封言情並茂 的卡片，一定可以打動女友的。
為了怕尺寸買錯，他特地央求女友妹妹和他一起去選購，因為姊姊倆身材差不多！
到了百貨公司，選了又選，
終於看中一雙白色的手套，內襯還有羊毛，
看起來暖和又高貴，
阿維滿意極了。
而女友的妹妹也趁機買了件丁字高叉性感純白內褲，
準備讓男友驚喜一番，
一起結帳包裝後，他就把禮物連同卡片送給女友，
女友回家後滿心歡喜的拆開禮物，當場愣住，
沒想到才剛交往還不是很親密的男友竟然送了一件內褲，而且還是這麼色情的款式 ...
(原來店員包錯了) ，
女友心想，阿維可能有特別的含義吧，
先看看卡片再說：
心愛的小蘭： 考慮再三後，我選擇了這樣禮物，
因為我注意到即使再冷，
你出門時也從未穿戴過它，
我捨不得寒風直接吹到裡面幼嫩的皮膚，
其實我不太確定你的尺寸，所以我麻煩你妹妹，
我想你們的尺寸差不多，
所以請他套給我看，尺寸剛好，
脫的時侯也非常容易，
不過你妹有點粗魯，拔斷了幾根毛，真是心疼。
原本我怕白色的比較容易髒，
不過售貨小姐秀給我看，他也用同一件，
他說每天穿戴已有二個禮拜了，還是那麼白，
不過因為太暖和了，
裡面容易溼溼的，
脫下來後記得用吹風機吹一吹，才不會臭臭的 。
原諒我有個小小的請求，
第一次穿上它請讓我來服務，
因為我到現在還沒碰過你的．．．．．
幫你穿它的時候，
如果你不會介意我碰到你細緻的身體，
而且又順勢深情的一吻，
我會很小心一點不弄髒上面的毛。
ps.
對了，如果要趕流行，穿上時把上面反摺下來，
這樣就能露出裡面的毛，很好看，也很適合你呢！！
愛你的謙謙君子阿維
前往討論：女友要生日了 該送時麼禮物呢???
#64
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不會開船嫌溪灣; 放尿開叉嫌尿桶漏......
技術兩光, 給你法拉利也一樣; 不會判斷路況, 給你保時捷也是浪費!
山路就好好開就好, 你是要多快? 請問台灣有幾部 ALTIS 行駛山路掉下山谷? 請問台灣有史以來撞電線桿斷成兩節得是甚麼車最多?
操控? 功夫不到位, 給你倚天劍屠龍刀, 你也不過是拿到切切豬肉罷了。
技術兩光, 給你法拉利也一樣; 不會判斷路況, 給你保時捷也是浪費!
山路就好好開就好, 你是要多快? 請問台灣有幾部 ALTIS 行駛山路掉下山谷? 請問台灣有史以來撞電線桿斷成兩節得是甚麼車最多?
操控? 功夫不到位, 給你倚天劍屠龍刀, 你也不過是拿到切切豬肉罷了。
#35
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| 我是A7 2.0的車主，高速公路上下班，每天100KM，三年車9 公理，這是我第二輛HONDA車，這有資格發表HONDA的意見嗎？ A7 2.0極速205KM是是在十八標北上，早上 9 點多，過內湖到汐止這段開的。 A7 3.0 到200KM是在雪遂開的，那個時候雪遂只開通一部份，平常根本沒車，隧道內開100KM前面一台車擋著，業務說超拉，盡量催啦，不用怕傷到引擎，（我心裡想，你這業務開的HONDA車里程數搞不好還沒我多勒），於是退D3轉速拉的快紅線大約7000轉（A7 2.0紅線是6700轉），再進D檔（直接D檔油門倒底是破不了200的），這個時候業務已經開始找東西抓了，說話已經打結了，說 『可...可.. 可能有照相』，於是重踩煞車，把速度降到 100KM，這煞車過程很穩，車子沒有偏宜。 或許這經驗各位不相信，我也沒有帶碼錶試車，所以我說『約』 多少秒，各位也可能說，這是快樂錶，也對啦，CIVIC以前的都是快樂錶，但新台本的碼錶是不是也是快樂錶，我也不知道，好像目前還沒聽說是快樂錶。 鍵盤開車光看規格是不正確的，我第一部車是N牌S車，規格是115匹馬力，過一個月家裡又買一台CIVIC ，規格也是115匹馬力，但是CIVIC跑起來比N牌那台好太多（我只操控跟加速性能）。我是兩台車平常交換開，兩台車都很熟，不是開個一兩次就說這車好不好。 敬T牌擁護者，我剛剛發言是指T牌C車，並沒有指所有T牌車，不過我忘了說國產T牌C車，因為T牌C車只有一輛。 T牌當然也有性能車，T牌還有F1勒，且這兩年F1戰績比HONDA好。我也曾經擁有一台T牌A車，0-120KM加速很快，但是後面就很慘了，油門到底加速慢且會飄，無風狀態已經是這樣了。既使如此我也不會說這車不好，只是我跟它『不合』。 看規格選車真的是不好的，我朋友G35 0-180KM真是快，貼背感超強，但是180-220KM就慢了，甚至跑不過SAAB 93(95) TURBO。 我是HONDA車主，這版上一大堆批HONDA車言論，我都看看就過去，但提到性能我就得提出我的『經驗』了，供網友分享，不想筆戰。 | |||
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可惜過保固了, 不然可以索賠全新時速表一組。
#40
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各位大大~千萬別亂加油呀~人家是有練過的~不然會掛的!!!😩 他的引擎是新一代的"雜食引擎"~目前VOLVO以在使用中~這顆引擎汽、柴油、生質柴油、E85酒精汽油還有瓦斯都能加，是為了目前多種燃料的市場設計的車~這樣就不怕到哪加不到什麼油的問題了。😀 P.S.資料來源"迪斯卡VERY"🙂 | ||||||||||||
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所以人家才要「發展」啊!
既是發展, 不就表明了現在沒有?
前往討論：柴油車可以吃汽油 ????
#39
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那為何要發展缸內直噴? 缸內直噴壓縮比多少? 一班柴油引擎壓縮比多少?
直接把柴油引擎拿來裝在轎車上不就得了?
為何還要大費周章裝點火系統?
不是溫度高要燃燒就燃燒! 要考慮不同碳鏈長燃燒的火焰及火焰傳導狀況, 甚至燃燒的震波都要考慮----那個叫爆震!
如果只是要發動, 不考慮後果, 不考慮輸出, 那.......印度神油......
直接把柴油引擎拿來裝在轎車上不就得了?
為何還要大費周章裝點火系統?
不是溫度高要燃燒就燃燒! 要考慮不同碳鏈長燃燒的火焰及火焰傳導狀況, 甚至燃燒的震波都要考慮----那個叫爆震!
如果只是要發動, 不考慮後果, 不考慮輸出, 那.......印度神油......
前往討論：柴油車可以吃汽油 ????
#34
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我是讀機械動力才沒道聽塗說 汽油車跟柴油車的差別 點火的方法不一樣而已 汽油是靠火星塞點火的 柴油是靠壓縮壓力自然的 祇有這個比較不一樣而已 以前的柴油車會冒黑煙是因為幫捕的關西 現在的柴油休旅車 有電腦感應要噴多少油 所以不會在冒黑煙了 柴油車冒黑煙是因為噴太多柴油燃燒不完全所造成的 現在的柴油休旅車就不會了 | ||||||||||||
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閣下能不能說你是唸那一間的机械?
我好先警告我兒子,要是去唸這种543的學校,我就打斷他的腿....
前往討論：柴油車可以吃汽油 ????
#114
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提早不是更好嗎? 不用等五年,只要再等二年 | |||
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謝長廷在選前猛打西藏牌, 依舊大敗。
馬英九當選後, 平面媒體對謝長廷打西藏牌的舉動是「笨蛋, 問題不在西藏而在經濟; 西藏太遠」。
電動車無法在兩年或五年內滿街跑「問題不在消費者接受問題, 而在於車輛售價與後續維修等使用成本」。
前往討論：水電解生成氫氣運轉引擎 厲害
#36
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緊急剎車時的輪胎排水機制, 跟正常行駛時的胎紋排水狀況不同; 請考慮緊急剎車時, 胎塊因擠壓變形導致胎紋變淺的狀況, 絕不是你說的胎紋深究煞得準。而且急煞因重心前拋, 後輪抓地力驟減, 此時後輪因積水膜所導致甩尾將更明顯。
急煞萬一煞不住, 撞上去有引擎室潰縮緩衝, 有安全氣囊保護; 雨中彎中後輪甩尾, 通常是車側先遭殃, 如果剛好有電線桿..... 你覺得你的車門要多厚, 你才能全身而退?
急煞萬一煞不住, 撞上去有引擎室潰縮緩衝, 有安全氣囊保護; 雨中彎中後輪甩尾, 通常是車側先遭殃, 如果剛好有電線桿..... 你覺得你的車門要多厚, 你才能全身而退?
前往討論：新輪胎一定要裝後軸
#34
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| 考慮排水性之本意, 也是在考慮在那種路況下輪胎之抓地力, 這樣說來新胎裝後面是很合理. 但考慮直線煞車, 尤其是那種煞車時, 車頭點頭點的很厲害後輪的那種, 前輪恐怕也不能太鳥. | |||
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那四輪對調, 舊胎就不會調到前輪?
胎紋越淺, 海陸比越高, 根本不必去考慮前輪抓地力問題。不要懷疑, 胎紋越淺, 乾地操控越好啦! 不用擔心胎紋淺會導致煞車爆胎等問題, 這是杞人憂天。
在新胎裝後輪情下, 輪胎更換周期會大幅縮短, 你隨時有較新輪胎可以用, 反而要去擔心四輪對調後, 輪胎使用除役時限大幅延後更換後的安全性!
前往討論：新輪胎一定要裝後軸
#32
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還在講抓地力? 重點都沒搞清楚也能說一大堆.........
拜託, 是牽涉到排水性! 是胎紋深淺!
拜託, 是牽涉到排水性! 是胎紋深淺!
前往討論：新輪胎一定要裝後軸
#110
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電動車發展歷史要比內燃機久。現在的問題不只是能不能用, 而是實用的問題! 為何電動車會被內燃機打敗? 內然燃機能獨領風騷百餘年?
做出來了能用不表示就已經可以大賣, 因為這還關係著維修系統的建立, 技術人員的培訓, 售價能否被大眾接受, 跟內燃機比較是否比較划算.....等等問題。
電動車可不是方便麵, 買了回家用熱水泡一泡就OK! 這下更誇張了, 還有人本來說五年, 這下變兩年中國電動車要到處跑的......
做出來了能用不表示就已經可以大賣, 因為這還關係著維修系統的建立, 技術人員的培訓, 售價能否被大眾接受, 跟內燃機比較是否比較划算.....等等問題。
電動車可不是方便麵, 買了回家用熱水泡一泡就OK! 這下更誇張了, 還有人本來說五年, 這下變兩年中國電動車要到處跑的......
前往討論：水電解生成氫氣運轉引擎 厲害
#17
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前輪傳動的車, 前輪磨損率是後輪三倍左右!
四個輪胎磨損率又不一樣, 一次換四個划算嗎?
你會不會每次買一個漢堡紙舔一口就丟掉? 一個輪胎10公斤來算, 從頭用到尾, 磨耗掉的只是胎皮,等於輪胎用到變光頭胎必須強致更換, 重量減輕可能不到3% .....你還捨得再不調胎的情況下一次換四個?
四個輪胎磨損率又不一樣, 一次換四個划算嗎?
你會不會每次買一個漢堡紙舔一口就丟掉? 一個輪胎10公斤來算, 從頭用到尾, 磨耗掉的只是胎皮,等於輪胎用到變光頭胎必須強致更換, 重量減輕可能不到3% .....你還捨得再不調胎的情況下一次換四個?
前往討論：新輪胎一定要裝後軸
#18
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應該是你要自我檢討吧? 隨便發言對得起三噸大師的名號嗎? 而且,懂你冷笑話的那群老賊早就棄守這邊了. 這邊的發言水準變很low了, 玩好車的人不來, 剩一堆把福特當神主牌在拜的受薪階級 | ||||||||||||
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檢討?
大師?
名號?
老賊?
施主對老納發言好像很有意見....哈哈。
http://www.ctworld.org.tw/sutra_stories/story019.htm
前往討論：使用新機油
#14
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不好意思,T大,位置應該寫錯吧! 在烏干達跟巴西中間=>大西洋 靠近芬蘭=>北大西洋or波羅的海 葛雷米共和國? | ||||||||||||||||||||||
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第一次感覺被打敗.....哈哈哈哈........
年輕人, 日子苦悶, 太認真很難活下去。
你還真以為有葛雷米共和國?
前往討論：使用新機油
#6
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| 請問GREAMY是哪個國家?😰 | |||
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葛雷米共和國。
在烏干達跟巴西中間, 靠近芬蘭, 屬南太平洋島國。
前往討論：使用新機油
前往討論：貼紙有沒有人是做成軟性磁鐵
#72
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那就一次換四個輪ㄚ~ 沒錢? 命重要還是錢重要~ 沒錢就不要開車~😞 | ||||||||||||
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是啊, 所以現在我到巷子口買個煙, 回來就把四個胎換掉。
沒辦法, 我錢太多......
#79
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把氫附著在某種化學物質上 會非常穩定--->鎳氫電池 但還是直接用電輸出,比較安全,且安靜, 用氫氣的引擎,必須點火,同樣會有引擎的噪音,且要用"純水"來電解, 我看要等"反重力"原理成熟後,才能夠大幅減少燃料, 只要少了地心吸力,就可以用等加速度運動。 或運用太陽的"重力牽引",太陽的質量既然可以讓地球繞著他公轉, 看能否再集中太陽的引力,把地球上面的某個物質移動。 | ||||||||||||
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目前有的技術是用鈀吸附; 但鈀屬貴金屬, 可不像鎳那麼廉價---鎳一公斤也要一千多!
前往討論：水電解生成氫氣運轉引擎 厲害
#78
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| 事實上 去過大陸的都知道 現在電動車已經是滿街跑了!!! 不過目前都是兩輪的(幾乎看不到汽油機車) 搞不好過ㄧ陣子 在大陸政府的政策下 電動四輪滿街跑應該也不遠了 😭 | |||
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是嗎?又是聽說的嗎?
誰告訴你的?!
前往討論：水電解生成氫氣運轉引擎 厲害
#77
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不過 現在還有一項新技術 奈米光觸媒 沒錯 就是之前SARS疫情 遍佈全台時 開始流行的奈米光觸媒  圖來自工研院 他也可以將CO2轉換成甲醇 不過我不清楚效率如何 我有同學之前在工研院做這個 | |||
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TiO2 何時有這種功能?!
應該是沒有。
他是藉由紫外線照射造成電子的能階變化, 使之變成具有氧化的功能; 這和CO轉成甲醇沒關係吧! 因為甲醇氧化變CO2, 步驟正好相反。
前往討論：水電解生成氫氣運轉引擎 厲害
#62
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新胎擺後輪, 重點不在抓地力, 而是在排水性!
舊胎胎紋淺, 排水性差, 在下大雨的積水路面, 只要大一點的轉彎動作, 後輪就會猶如打水漂一樣滑出去。
但是如果擺前輪, 方向盤會很民顯回饋你抓地力不足, 你會戒慎恐懼; 但是在後輪一旦出差錯, 通常沒有機會讓你救......
舊胎胎紋淺, 排水性差, 在下大雨的積水路面, 只要大一點的轉彎動作, 後輪就會猶如打水漂一樣滑出去。
但是如果擺前輪, 方向盤會很民顯回饋你抓地力不足, 你會戒慎恐懼; 但是在後輪一旦出差錯, 通常沒有機會讓你救......
#42
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以下情況適合把新換兩輪裝前輪者:
1. 八字奇硬者
2. 鐵齒銅牙槽者
3. 有巨額保險金者
4. 孤家寡人無家累者
5. 有兄弟沒無香火滅絕之虞者
前幾天才一個朋友新胎擺前輪, PUNTO, 在新生北高架, 下雨時後輪跑到前輪前面去.......車子直接報廢。
我也發生過, 手賤把胎紋較淺的前輪調去後輪, 就那麼巧回程下大雨, 在路面積水的 18 標變換車道, 結果是瞬間甩尾後直接往紐澤西護欄撞下去.....
1. 八字奇硬者
2. 鐵齒銅牙槽者
3. 有巨額保險金者
4. 孤家寡人無家累者
5. 有兄弟沒無香火滅絕之虞者
前幾天才一個朋友新胎擺前輪, PUNTO, 在新生北高架, 下雨時後輪跑到前輪前面去.......車子直接報廢。
我也發生過, 手賤把胎紋較淺的前輪調去後輪, 就那麼巧回程下大雨, 在路面積水的 18 標變換車道, 結果是瞬間甩尾後直接往紐澤西護欄撞下去.....
#63
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當原油一桶us200時 誰管你那麼多? 不出五年中國電動車就滿街跑了 替代能源車中國比其它國家在技術上不會落後 一年有達900萬輛的市場要量產降低成本輕而易舉 加上中央一句話誰敢不發展替代能源車 | ||||||||||||||||||||||
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美國市場會小於中國?
中國產能有大於美國?
美國就不發展替代能源?
中央一句話是指「全民大煉鋼」跟「全民大躍進」嗎?
五年內中國電動車要滿街跑? 你五年後回來看你自己的文章吧!
前往討論：水電解生成氫氣運轉引擎 厲害
#43
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要直接靠太陽能電解水, 再拿來燃燒, 所以需的氫氧氣, 你必須要背著一塊跟足球場一樣大的太陽能電池板.....
如果用加氫的方式, 除了高壓, 另一個方式是用合金吸氫再釋放譬如鈀, 可以吸收900倍體積的氫。液態可以說是不用考慮, 不敷成本!
如果用加氫的方式, 除了高壓, 另一個方式是用合金吸氫再釋放譬如鈀, 可以吸收900倍體積的氫。液態可以說是不用考慮, 不敷成本!
前往討論：水電解生成氫氣運轉引擎 厲害
前往討論：一窩頭的老朋友們點個名吧!
#66
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| 提起一窩頭.... 未嚐 [小翠花兒滷牛肉] 乃生平憾事........ | |||
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確實; 以後應該沒機會了.........
前往討論：一窩頭的老朋友們點個名吧!
#144
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大哥,你知道人家是什時後牽的嗎? 如果昰05年牽04年的3.0 ......80萬應該還好吧?? 為什麼要一直強調人家的愛車不值錢呢？😰 | ||||||||||||
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05 TEANA 出來了, 死肥肉更是跌得亂七八糟;
不是我強調人家的車不值錢, 哪一種車的後手價強或弱, 網路上都問得到, 也不用太過吹捧。
我有過兩部死肥肉3.0, 我會不知道?!
前往討論：CEFIRO
#140
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建議你還是不要換車; 你這部車大概值20 萬, 買沒多久就要花60萬, 好像有點荒謬。
只是我很不能理解, 只是因為喜歡, 就用一般市價三倍價格去買一部中古車, 可能嗎?
只是我很不能理解, 只是因為喜歡, 就用一般市價三倍價格去買一部中古車, 可能嗎?
前往討論：CEFIRO
#136
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我當初也是買中古CEFIRO 我這台是某某立委的坐車 它賣掉所以總里程也沒跑很多 當時我上下班都要經過那家中古車行 就看著我這台CEFIRO 每天經過都一直看 當初我老婆要我買原廠車考慮車款有 TEANA 2.3EX GRUNDER 2.4EXI ACCORD 3.0V6 CAMRY 2.0 不過就是都看不喜歡 所以就叫我朋友上班時間偷偷跑去看 禁不起這部車的誘惑 最後以80萬購入 過不久牽回家被罵 😡 不過開起來就很爽 | ||||||||||||||||||||||
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啥?
80 萬? 哈哈哈.......
這年份的車根本沒那個價值; 不信你現在牽去估, 看有沒有30。
前往討論：CEFIRO
#9
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難啦!
去光水一擦(丙酮)金油層沒死也剩半條命; 酒精要擦下來也很難......你有沒有想過乾脆整片板金都塗瞬間膠, 來個終極美容?
去光水一擦(丙酮)金油層沒死也剩半條命; 酒精要擦下來也很難......你有沒有想過乾脆整片板金都塗瞬間膠, 來個終極美容?
前往討論：車車滴到疑似三秒膠...請問怎麼處理呢
#35
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這裡沒有人從來不違規, 但違規還開版昭告天, 你也算異類。
既然有勇氣違規還開版, 應該要有被公幹擔當。
既然有勇氣違規還開版, 應該要有被公幹擔當。
前往討論：心驚膽顫
#5
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| 化清劑清潔力是超過一般添加劑,但是就因此清下來的塊狀物在來不及溶解前,可能已流到噴嘴濾網造成堵塞,這過去就討論過,有網友因此要清噴嘴.化清劑要用對牌子,不然會造成進氣閥門澀澀的. | |||
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呵呵.......
請問進汽門澀澀的要怎麼感覺?哈.....
不要加進油箱是因為醇類的問題啦! 如異丙醇, 會腐蝕某材質管路及橡膠油封;
GUNK 這類的更是「利」, 因為它含二氯甲烷之類的溶劑, 鋅, 鋁合金甚至都會咬; 加多了甚至導致汽油不燃!
前往討論：化清劑可噴入油桶內嗎?
#106
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| 公司有公務車是cefiro 3.0 應該是2003~4年左右的車,以前我有實測0~100km/h,約11~12s左右,真的有夠普普,中後段加速還是比一般2.0的車明顯快,但也沒想像中3.0的快,網路上有許多人說跑很快,我覺得自己用碼錶計會比他們準確,提供各位參考! | |||
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不是被操爛就是沒保養。
還有, 有人說打power 打二檔再打D檔0-100 加速會快一點.........
1. 全油門 100 時還在二檔, 打不打 D 檔無所謂; 3.0 二檔斷油130 以上;
2, 死肥肉在一般模式下, 全油門 kick down 時, 會自動轉 power 模式; 不信的話你全油門一踹, 降檔同時power 按鍵燈會亮。
前往討論：CEFIRO
#58
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1000應該是雅虎賣家寫爽的, 實際價格就算打對折還找很多, 可惜現在沒貨。
#138
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前往討論：大家開車都聽什麼音樂呢?!
#5
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這個是不是生銹?!
如果你對「生銹」這兩個字感到「震驚, 沮喪, 不敢相信, 無法接受, 萬念俱灰, 生不如死....」的話, 那我們可以把你照片裡的現象稱之為「金屬氧化」。
如果你對「生銹」這兩個字感到「震驚, 沮喪, 不敢相信, 無法接受, 萬念俱灰, 生不如死....」的話, 那我們可以把你照片裡的現象稱之為「金屬氧化」。
前往討論：8代 CIVIC這是生鏽嗎??急-補圖
#39
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| 找三頓大買百達TECHNOS 5W40~ 價格合宜~東西讚~!!! | |||
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真是感謝<
不過口頭感謝不如實際行動..........
「下次訂油, 憑本篇列印, 每瓶便宜三元.........哈哈!
#7
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A32 的冷氣皮帶墮輪適出名的高故障率......自己買培林回來換便宜很多。
至於A32 底盤異音, 我說過很多次, 把平衡桿固定做橡皮換掉, 這個是消耗品, 幾十元材料。
至於A32 底盤異音, 我說過很多次, 把平衡桿固定做橡皮換掉, 這個是消耗品, 幾十元材料。
前往討論：CEFIRO(A32)方向機幫浦損壞了
#33
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受教了🙂 | ||||||||||||
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油道比較小？這從何說起？應該是說金屬加工技術精進, 工件間的公差變小。
循環次數多, 機油相對在接觸油底殼等可以散熱的地方的時間也少, 整體說來還是一樣, 除非你加裝機油冷卻器。至於不同分子的散熱能力, 澤不是單純從黏度來看。
至於新車, 根本跟幾W沒關係。至於閣下所說『像0W-5W流動率較好的油，冷車同時油門會比較好催』----冷車就開催, 這樣有必要嗎？
#32
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| 新車的話 可以考慮使用 5W-40 我現在里程數破10萬 自己用10W-40 阿吉普 西班牙廠 基本上 換油 5000km 固定換就ok了 黏度其實只是參考值 因為機油 是由基礎油的等級 還有添加劑的不同 另外 鍊製技術的成熟度 這些都必須引擎在長時間使用才看的出來 但一般消費着 只看的懂 黏度而已 殊不知粘度隨便寫寫 也沒人看的懂 明明黏度是 10w-40 卻寫成5w-40 也沒人知道 這些問題 在台灣沒人重視 連API甜甜圈 都沒啥人去重視了. | |||
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哈哈, 終於有人懷疑了!
在台灣, 15W-40 冒充 0W-40, 很都人還用得很爽; 因為根本感覺不出來！
簡單的驗證法, 把機油丟進冰箱冷凍庫, 零下20 度, 原形畢露。但問題是台灣有零下20度的嗎？
忘了哪一篇, 有人說去玉山賞雪用 0W 或 5W 比較妥......唉, 那種氣候 15W 就綽綽有餘了!
還有, 黏度不是唯一參考, 甚至黏度指數（Viscosity Index）也不是。注意, 黏度指數另有所指, 不是你們看到的xW-xx 這個東西。
#20
2
不用去考慮 0W 或 5W 間的差異, 在台灣根本沒有意義！
#64
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FOCUS 與 ALTIS 尬山路誰贏?
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現在是舉辦長青盃還是松年盃百米賽嗎?
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現在是舉辦長青盃還是松年盃百米賽嗎?
前往討論：FOCUS 與 ALTIS 尬山路誰贏?
#46
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拖不動汽車?
matiz 扭力多大? 前一代的 800 cc 扭力給人家包餡還不夠, 怎沒聽過MATIZ 要下來推?
看扭力曲線是看實用轉速, 你要是說這樣的引擎不適合買菜車用還合理。
Suzuki 用 GSX-1300R 的引擎配了一步雙座小車, 去查查他的0-100 幾秒。
matiz 扭力多大? 前一代的 800 cc 扭力給人家包餡還不夠, 怎沒聽過MATIZ 要下來推?
看扭力曲線是看實用轉速, 你要是說這樣的引擎不適合買菜車用還合理。
Suzuki 用 GSX-1300R 的引擎配了一步雙座小車, 去查查他的0-100 幾秒。
前往討論：又掛了一個
#68
0
小車在構造貨物理學上本就相對吃虧, 大家還是小心點好。
前往討論：大貨車利用最內線車道超車
#66
1
然後呢?
你要跟他比你有種睹他不敢撞上來, 還是睹他有膽騎上你的車? 要嘛把他堵下來打一頓, 不然就摸摸鼻子自己認栽!
你是不是快樂錶是你家的事; 對人家而言中間車道是超車道!
沒有足夠的道路經驗與技術, 挑逗大貨卡是很危險的!
你要跟他比你有種睹他不敢撞上來, 還是睹他有膽騎上你的車? 要嘛把他堵下來打一頓, 不然就摸摸鼻子自己認栽!
你是不是快樂錶是你家的事; 對人家而言中間車道是超車道!
沒有足夠的道路經驗與技術, 挑逗大貨卡是很危險的!
前往討論：大貨車利用最內線車道超車
#6
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Birds of a feather fuck together.........
#13
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洗拿也這樣抱怨過,接著就........
#33
1
上次壓到狗屎, 根據路感, 我判斷那隻狗吃了烤玉米.....
前往討論：請問行車路感回饋的重要性!
#5
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| 四、車用甲醇汽油的標號有幾種？如何標示？ 答：汽油標號前加字母“E”作為車用甲醇汽油的標號，它的品種與普通汽油一樣，即：M92#、M95#、M98# | |||
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真慘......張冠李戴, 張飛打岳飛.....
請作者去查清楚 ethanol 跟 methanol 的差別吧!
前往討論：甲醇汽油使用常識
#103
3
說說個人感覺.....
硬朗的底盤過彎超車是很爽, 但是在市區開起來就難過, 尤其在人孔蓋多的地方, 軟懸吊有軟懸吊的好處。
年紀越大, 開車會越保守, 硬朗的懸吊反而是一種負擔。
絕大多數的人, 開車只是上下班, 假日帶一家老小出去玩; 一個人開車縫彎劈灣, 縫車砍車的情況, 隨著結婚, 生小孩, 慢慢地責任越來越大時, 你會發現這種機會會越來越少。即使想放肆, 也擔心罰單, 公共危險罪....等, 萬一出個事故有傷亡, 後果不堪設想。這也是為何經濟而配備好的國產車會大賣。
還有, VW 底盤也算是堪用而已, 不要太神話他; 也不妨去比較一下原產地售價及台灣售價的差異; 幾近一倍的價差, 還真的得要有足夠的信仰才買得下去.....
硬朗的底盤過彎超車是很爽, 但是在市區開起來就難過, 尤其在人孔蓋多的地方, 軟懸吊有軟懸吊的好處。
年紀越大, 開車會越保守, 硬朗的懸吊反而是一種負擔。
絕大多數的人, 開車只是上下班, 假日帶一家老小出去玩; 一個人開車縫彎劈灣, 縫車砍車的情況, 隨著結婚, 生小孩, 慢慢地責任越來越大時, 你會發現這種機會會越來越少。即使想放肆, 也擔心罰單, 公共危險罪....等, 萬一出個事故有傷亡, 後果不堪設想。這也是為何經濟而配備好的國產車會大賣。
還有, VW 底盤也算是堪用而已, 不要太神話他; 也不妨去比較一下原產地售價及台灣售價的差異; 幾近一倍的價差, 還真的得要有足夠的信仰才買得下去.....
前往討論：昨天載著南部上來的親戚～被罵成豬頭～
#22
2
當然, 如果你是換寬胎大口徑, 扁平比45或50 的胎, 為了保護鋁圈還情有可原; 如果是 185/60-14 的小胎, 即使經常滿載, 也不要超過 35-36。
前往討論：胎壓38算是正常且安全的嗎?
#21
3
小型車打 38psi.....?!
緊急剎車時你能做的動作就是「兩眼開開準備投胎」!
緊急剎車時你能做的動作就是「兩眼開開準備投胎」!
前往討論：胎壓38算是正常且安全的嗎?
#41
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很想看看那些說「這是政府搶錢的措施」的人, 長得甚麼模樣.......
前往討論：酒駕大執法 10小時進帳7000萬
#6
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| 生質柴油 ㄧ公升現行製造的成本大約20元 如果使用不能吃的植物油(例如印度JAPA) 可能只剩下15元 而且自己轉換的話 只要2兩時即可轉換完成 早跟你說該買柴油車的 你不聽 不聽 不聽 | |||
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沒這麼便宜啦!
除非是炸鹹酥雞的廢油, 20公升一桶100........
說到這裡, 大家知道回收的廢油到哪去了嗎?! 哈哈...
前往討論：油價沒凍漲的話現在應該是多少?
#13
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那個是減震用。
照說是實驗+經驗值, 應該不是規定值。
照說是實驗+經驗值, 應該不是規定值。
前往討論：有請噸大或其他了解的大大
#5
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補充一下,
圖中機油畫到活塞插梢去, 那是錯的, 機油沒有打到那裏去。
圖中機油畫到活塞插梢去, 那是錯的, 機油沒有打到那裏去。
前往討論：機油這樣流的嗎？
#3
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1. 曲軸中間跑出來, 大波斯那裏。
2. 1/100 mm 叫一條。
2. 1/100 mm 叫一條。
前往討論：機油這樣流的嗎？
#9
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| 搞不懂這個機絲是用什麼原理來產生氫氣, 影片中並沒有清楚交待. 鋁片裡面並不含有氫元素, 而水中的氫元素一般好像是要靠電解法才能讓氫氧分離, 而電解所須的電還是要靠石化燃料, 水力或核能來產生, 難道單獨靠鋁元素就能產生分離氫氧的能源? 是靠鋁原子的分裂還是核融合? 強烈懷疑中. | |||
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他是用鋁+酸的原理產生氫氣, 氫氣是從酸那邊的氫離子還原來的....
其中最經濟的是用鹽酸
要使一公斤的鋁產生出1300 公升的氫氣要多少鹽酸? 要一般30 %工業鹽酸 4 公斤半!
這東西沒有經濟生產價值。因為要生產一公斤的鋁遠貴於其能產生的氫的價值。
另外, 用「台灣智慧」當標題不妥, 最好是加個「國中生」; 這個國中理化都教過, 免得外國人看到以為台灣人的智慧就他們的國中程度........
前往討論：氫氣車氫氣來源......台灣智慧
#5
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檢查左三角架鐵圈橡皮。
這裡磨損, 就會導致你說的情況。
這裡磨損, 就會導致你說的情況。
前往討論：加速向右，減速向左，怎會這樣??
#19
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到底你們的資訊是哪裡來的?
為何一堆人都說氮氣膨脹係數小?
我手上所有的化學手冊數據, 都是氮氣膨脹比空氣大!
為何一堆人都說氮氣膨脹係數小?
我手上所有的化學手冊數據, 都是氮氣膨脹比空氣大!
前往討論：輪胎灌氮氣!!??
前往討論：加速向右，減速向左，怎會這樣??
#36
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捧一百萬買韓國車?
看不出來景氣哪裡不好........
看不出來景氣哪裡不好........
前往討論：陽春南陽SANTA FE
#27
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T大的寶刀不能隨便出鞘的~出鞘都是要見血的! 不過T大居然有人給他壞評~真的想不透專業為何敵不過無知的洪流! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不要這樣說。壞評獲得與否, 只在於別人的爽度。
前往討論：油箱生銹破洞求救
#26
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這個會被腐蝕 | ||||||||||||
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你試試看吧。
或許是敗於 MTBE 。
前往討論：油箱生銹破洞求救
#22
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| 所以到目前為止，我對「塑鋼土」滿感興趣的😍，我也在網路上查了一些資料，「塑鋼土」確實值得一試，現在我想請教各位汽車達人和專家，「塑鋼土」是否能承受得住汽油強烈的腐蝕性和穿透力？🙂而且油箱的壓力又那麼大，「塑鋼土」夠不夠力？🙂 最後還是非常謝謝大家，雖然只是在網路上😍，其實這個汽油味問題已經困擾我一年多了，說起來還是要怪自己疏忽😰，因為近一、兩年來我都改騎機車為主，平均一個星期才開一次車，距離也不長，而且加油都只加兩、三百塊，都是用油箱底部的油，車子長期在外風吹、雨淋、颳颱風也都不管，最後連油箱鏽洞了還不知道😵，這一年來我特別覺得奇怪，怎麼突然變得耗油，好像200塊一下子就用完了，還好都沒什麼大問題，CORONA第三代PREMIO2.0真的是部好車，可惜CORONA以後漸漸絕版了，這讓我更捨不得賣掉，我不會為了那十幾萬，我還想再多開幾年。 | |||
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塑鋼土是一些高分子量環氧樹脂, 可以用, 不用怕吧!
前往討論：油箱生銹破洞求救
#20
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某些車種, 用看的都很漂亮, 很拉風; 但是一旦擁有, 一養下去, 你就會體認到甚麼叫懶趴被蚊子叮到, 打也不是不打也不是-------車壞了, 修也不是(貴到哭爸), 不修也不是(不修根本不能動), 就算殘殘給他花下去, 原廠告訴你還得待料要兩個月........你會深刻體認到何謂痛不欲生-----尤其是冷門車。
#17
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停產的車, 表示在設計方面跟不上潮流, 所以被淘汰; 而潮流不見得只是指外型內裝, 別忘了車身安全性。
千里馬是第一部國產V6, 2.8(前有2.6上一代車型)只有135匹, 22 公斤米, 四速手排0-100 要10.1秒, 風阻更高達0.44, 極速約180 多.......現在隨便一部 2.0 自排的國產車性能也不會比他差!
經典是經典, 但耗油極其恐怖, 三速自排在20 年前車不多的台北市區, 油耗 4.5km/L; 手排約5.5。
手排新車買64萬五, 開五年沒事故, 全車烤過一次漆, 賣兩萬........兩萬, 不是20 萬!
這種車不會再想養第二次。
愛快GTV 2.5, 向同學的舅舅買一部中古的, 買七萬; 七個月中有五個月躺在修車廠, 後來他舅舅不好意思, 四萬元買回去。三萬元, 開沒1000公里, 比請司機包凱迪拉克結婚禮車還貴!
千里馬是第一部國產V6, 2.8(前有2.6上一代車型)只有135匹, 22 公斤米, 四速手排0-100 要10.1秒, 風阻更高達0.44, 極速約180 多.......現在隨便一部 2.0 自排的國產車性能也不會比他差!
經典是經典, 但耗油極其恐怖, 三速自排在20 年前車不多的台北市區, 油耗 4.5km/L; 手排約5.5。
手排新車買64萬五, 開五年沒事故, 全車烤過一次漆, 賣兩萬........兩萬, 不是20 萬!
這種車不會再想養第二次。
愛快GTV 2.5, 向同學的舅舅買一部中古的, 買七萬; 七個月中有五個月躺在修車廠, 後來他舅舅不好意思, 四萬元買回去。三萬元, 開沒1000公里, 比請司機包凱迪拉克結婚禮車還貴!
前往討論：油箱生銹破洞求救
#7
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很可能是碟盤後方的擋泥鐵蓋變型摩擦到。
這種情況很常見於更換剎車零件後, 尤其遇到學徒或粗心大意的等技術兩光的工作人員, 裝的時候隨便撞一下, 那個檔土鐵盤就歪了, 就會發生你說的狀況。
軸承三角架等, 不是這種聲音; 還有一個可能是來令片的防呆片, 不過你說都剛換完, 所以應該是擋土片了。
這種情況很常見於更換剎車零件後, 尤其遇到學徒或粗心大意的等技術兩光的工作人員, 裝的時候隨便撞一下, 那個檔土鐵盤就歪了, 就會發生你說的狀況。
軸承三角架等, 不是這種聲音; 還有一個可能是來令片的防呆片, 不過你說都剛換完, 所以應該是擋土片了。
前往討論：請問~碟盤異音
#31
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如果連車子該怎麼頂高都不會, 不要自己換!
萬一千斤頂沒弄好垮下來?
螺絲沒鎖好漏滿地油?
被高溫機油燙傷?
螺絲鎖到滑牙?
機油芯轉不下來?
小動作看似簡單, 有其竅門存在, 不要小看。
其實到加油站用抽的, 反而省事。
萬一千斤頂沒弄好垮下來?
螺絲沒鎖好漏滿地油?
被高溫機油燙傷?
螺絲鎖到滑牙?
機油芯轉不下來?
小動作看似簡單, 有其竅門存在, 不要小看。
其實到加油站用抽的, 反而省事。
前往討論：請問自己換機油如何把車墊高
#3
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一般一瓶就夠。
DOT 3 可以和 DOT 4 以及 DOT 5.1 混用; 但 DOT 5 絕不可以和其他混用。
DOT 3 可以和 DOT 4 以及 DOT 5.1 混用; 但 DOT 5 絕不可以和其他混用。
前往討論：換煞車油需用幾瓶煞車油?
#62
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根本不用重機; 小客車遇到砂石車, 也是這副德性!
前往討論：重機追撞，膽小勿看【轉貼)
#62
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| 勤換或是選好油都不錯 但是不能光光看里程數 長途多還是短途多，用的是甚麼油 不管礦物或合成都一樣，在基礎油分子鏈條被剪斷，或高溫劣化，或添加劑劣化，都會影響油品品質，當品質變壞就要換油，里程數只是個指標性的，一般會是建議5000或是六個月，但是還是要看實際情形跟買到好油還是黑心油。 還有就是時間，油還沒用可以保存很多年，一但有使用過，就算你車子開1公里，還是建議半年(或久一點)換掉 不要說，車都沒開，三年跑4000還不用換。只要車發動過，油就會受汙染，然後像發酵一樣產生油泥，酸化....等等。 車有改渦輪的都3000就換，應為渦輪啟動後引擎溫度很高，大部分的油都不耐，早換才是正途。 除了基礎油有分礦物 合成 全合成以外 還有添加劑的抗氧化 耐高溫等等 都會影響油品品質 油品越做越穩定，基礎油已經從礦物油的Group I 到現在合成油Group V 礦物油抗剪性 耐溫 抗氧化等等實在比較差一些 但最重要的各位大大會發現現在SM 等級的當道 他的清淨性抗蒸發性各方面都好，所排出的廢氣中有害物質也比較少 古早的SA SB ...(純礦物油)已經沒在賣了 日本比較注重環保的好像SJ的已經不能賣了 (造成空污) 台灣環保政策都比歐盟跟日本慢 但相信很快的礦物油就不能賣了 不過可能要等中油的煉製設備跟製成更新吧 呵呵 說不定要等很久很久~~😞 不過Mirage有SM了喔 鼓勵鼓勵 還有提到附著力(adhesive) 從Group I到Group IV的基礎油都是利用外在的力量使油附著在金屬上 Group V的Ester是用其本身化學作用附著 是比較好的 潤滑性超佳 是航空用的潤滑油 有錯誤請指正 | |||
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錯很多咧........
前往討論：礦物油與全合成機油
前往討論：■周休３天．減少開車減少碳．有益環保■
#8
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| 我犯了全天下男人都容易犯的錯!!!! 😊 | |||
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應該是尿尿不掀馬桶蓋!
前往討論：我犯了全天下男人都容易犯的錯!!!!
#9
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頓大好 | ||||||||||||
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你好......但是這樣會不會讓人家認為咱們在灌水?
前往討論：關於傳動軸
前往討論：關於傳動軸
#5
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死肥肉喔.........去把防傾桿固定座橡皮換掉。
前往討論：關於傳動軸
#47
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哇咧.......連「保護膜」都出現了!
洗碗精不能洗擋風玻璃, 難道要用婦潔液?
洗碗精不能洗擋風玻璃, 難道要用婦潔液?
前往討論：雨刷猛跳動求救
#8
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坐過一次Lancer 的計程車, 坐沒兩公里請司機停車, 我換到前座坐。
難道是我的「腳穿」的問題?
難道是我的「腳穿」的問題?
前往討論：坐後座的感覺...........
#20
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各位親愛的父老兄弟姊妹:
一歐元 = 46.4179 NTD;
不知從何下手......看得懂我的意思嗎?
一歐元 = 46.4179 NTD;
不知從何下手......看得懂我的意思嗎?
前往討論：大家都用哪一種機油呢?
#43
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| 在這個版上對玻璃最專業的個人推薦三頓大. 可惜沒看到他出現回覆.... | |||
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不是對玻璃在行, 是對「前處理」比較有研究; 前處理事我的業務項目之一。
拿玻璃油膜是小卡斯, 不過已經講到爛了, 沒力氣講了......
前往討論：雨刷猛跳動求救
#5
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省油好開才是重點。
雙凸就環保角度來說, 可能會被淘汰。
雙凸就環保角度來說, 可能會被淘汰。
#5
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| 支持版大! 比較適中的懸吊是MITSUBISHI和NISSAN, 雖然我自己的車只有開過三菱,不過有時候會開朋友的車, HONDA我說不准,因為朋友開HONDA的都有改車!哈! TOYOTA的不用我說,偶爾坐計程車就可以發現啦,晃得我頭昏腦脹! FORTIS的懸吊我覺得也很不錯,轉彎時車身反應很確實不過也不會太硬! 載老姐老媽出門老媽做後座也不會頭暈! 其實我比較搞不懂的是T牌,因為賣最好的就是T,不過既然全世界都覺得他家的懸吊太軟, 為什麼還是一路走來始終如一!?ㄎㄎ😀 | |||
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全世界?
那頭又大的汽車為何還是賣得嚇嚇叫?
前往討論：國產車何者懸吊適中?
#11
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| 如題，因為每次小第上來提問，都有很專業的人幫忙解決我的疑惑。所以，我又來了。 我的ferio在原地轉動方向盤時明顯有扣扣的聲音，給修車廠師父檢查了一下，說是前面兩個避震器漏油、壞了，所以我想，若不想馬上換，會不會影響行車安全? 若需要換，請各位幫忙，介紹一下哪個廠牌(國產就好)，大概多少$?因為我對避震器不很了解，謝謝各位。 | |||
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如果原地轉方向盤有聲音, 建議不要先從避震器開始找原因, 不然只是花冤枉錢。
前往討論：好喜歡這裡的討論
#19
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核融合燃料使用氫.... 融合的反應使4個氫原子核結合產生氦原子核。因4個氫原子核比氦原子核重0.7%的質量，代表有質量在融合的過程中不見了。 4個氫原子核質量 = 6.693×10-27公斤 (4個質子) 1個氦原子核質量 = 6.645×10-27 公斤(2個質子，2個中子) 質量差異 = 0.048×10-27公斤，約佔原質量的0.7%。 其實這些質量不是不見了，只是轉換為其它的形式。從 E = m0c2 的公式中知道質量與能量的相關性，若在特定的條件下質量可以轉換成能量，反之亦然。因此上面的0.048×10-27公斤的質量並非憑空消失，而是轉換成能量了。 😇 | |||
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「融合的反應使4個氫原子核結合產生氦原子核。」<--------你會不會錯得太離譜?
你好像對核反應沒啥概念........
前往討論：未來有那些能源是可被利用或開發的?
#67
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triton大大~ 不好意思~ 有人給你壞評~ 我也給你好評~ 抱歉~讓你受害! | ||||||||||||
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我不在乎好壞評, 曲高和寡, 畢竟我寫得不是每個人都看得懂, 而且是有特定一個傢伙在給我壞評。
核融合不是新技術沒錯, 但問題在於控制。實驗證明在於可複製性, 無法一再實驗驗證的東西單單在實驗室就做不起來, 更別說要商業運轉。
地熱製氫是一個離現實比較接近的點子, 也許50 年內可以控制核融合, 但在那之前, 燃燒碳所造成的災難要怎麼補救?
不幸的是拳頭大的說話就大聲; 偏偏拳頭越大的代表的試吃得也越多, 拉得越多......但是所導致的災難卻是全部人在承擔。
#87
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| mondeo 5顆星撞擊通過 | |||
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所以開mondeo可以閉著眼睛開嗎?
#61
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實驗室的低溫核融合, 已經證明是一齣鬧劇.... 說難聽一點就是學術界的騙局。
#41
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大家怎摩那麼有時間浪費時在一顆可以轉到 五速/9300 rpm 的引擎身上?
吃飽太閒?
吃飽太閒?
前往討論：我ㄉGT3540比較慢..好困擾
#13
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55K 要養這種冷門大排氣量進口車會很累, 三思。養3.0 一個月沒有兩萬預算, 實在很難養; 進口車3.0 至少要三萬預算。
自己算一下稅金, 保養, 油錢, 折舊; 買 g35 月入 55K 很勉強, 你會發現賺的都花在車上! 朋友要你買g35 只是要跟著你呸車, 反正車是你在養。
以國產 3.0 來說, 折舊保養加上油錢全險, 一年要30以上。
自己算一下稅金, 保養, 油錢, 折舊; 買 g35 月入 55K 很勉強, 你會發現賺的都花在車上! 朋友要你買g35 只是要跟著你呸車, 反正車是你在養。
以國產 3.0 來說, 折舊保養加上油錢全險, 一年要30以上。
#46
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| 那日本有1.8引擎 可以炸出180P的馬力那是怎麼一回事呢? | |||
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多得很!
至於摩托車引擎, 更是輕而易舉。
前往討論：馬力 扭力
#22
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就知道扭力*轉速=馬力了, 怎還會再說有馬力沒扭力等等的話?
即使扭力小, 但能夠拉到萬轉, 透過變速箱, 放到輪扭力還是很驚人的。
本田小車B16, B18, K20, K22 不就用小扭力高馬力的方式, 透過良好的變速箱匹配, 每一部都嚇嚇叫?
去翻翻以前的舊文章, 寫得詳盡多了。
即使扭力小, 但能夠拉到萬轉, 透過變速箱, 放到輪扭力還是很驚人的。
本田小車B16, B18, K20, K22 不就用小扭力高馬力的方式, 透過良好的變速箱匹配, 每一部都嚇嚇叫?
去翻翻以前的舊文章, 寫得詳盡多了。
前往討論：馬力 扭力
#32
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輪胎加寬, 輪胎重量一定會增加, 輪胎轉動慣量也會增加, 你的剎車系統負擔一定變大; 但是胎寬增加, 對摩擦力的增加也有幫助(上面有人說了, 輪胎不是剛性物質, 在國中物理教過的「接觸面大小與摩擦力大小無關的」不適用)。
這應該會有如一個二次拋物曲線, 當寬度增加某程度(意即輪胎角動量大到某程度), 其所能減緩少的剎車距離抵不過剎車卡鉗所能負擔的咬合力時, 再加寬就沒意義了.........
e04, 文字敘述真難.....
這樣好了, 假設本來裝155/70-12 的速利 303, 你把它裝了345/35-19 的大胎, 輪胎加寬了看起來剎車應該一踩就停, 但是事實上你會發現這時候要停車可能比原來的小輪胎煞車距離要長----這四個大胎的轉動慣能可能佔了車身總動能10-20%...
所以演變到現實情況是----輪胎加寬, 你踩踏板的力道需增加, 回饋給你的是較短剎車距離; 如踩踏板力道保持一樣, 寬胎剎車距離會較長。
那細胎部也是越用力踩剎車,剎車距離越短? 但別忘了細胎鎖死得時機早。
有次把205/15換成225/17, 原本輕點剎車踏板就有感覺車速會有抑制, 但換完後明顯要踩用力一點才有感覺剎車有在作用。
這應該會有如一個二次拋物曲線, 當寬度增加某程度(意即輪胎角動量大到某程度), 其所能減緩少的剎車距離抵不過剎車卡鉗所能負擔的咬合力時, 再加寬就沒意義了.........
e04, 文字敘述真難.....
這樣好了, 假設本來裝155/70-12 的速利 303, 你把它裝了345/35-19 的大胎, 輪胎加寬了看起來剎車應該一踩就停, 但是事實上你會發現這時候要停車可能比原來的小輪胎煞車距離要長----這四個大胎的轉動慣能可能佔了車身總動能10-20%...
所以演變到現實情況是----輪胎加寬, 你踩踏板的力道需增加, 回饋給你的是較短剎車距離; 如踩踏板力道保持一樣, 寬胎剎車距離會較長。
那細胎部也是越用力踩剎車,剎車距離越短? 但別忘了細胎鎖死得時機早。
有次把205/15換成225/17, 原本輕點剎車踏板就有感覺車速會有抑制, 但換完後明顯要踩用力一點才有感覺剎車有在作用。
前往討論：請問輪胎加寬, 煞車距離會增加或減少??
#10
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同排氣量的話，衝程大，扭力就大，但轉速就難以拉高。 | |||
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為什麼「同排氣量的話，衝程大，扭力就大」?
前往討論：馬力 扭力
#30
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怎麼都沒人提到輪胎加寬後角動量對剎車系統的負荷?
前往討論：請問輪胎加寬, 煞車距離會增加或減少??
#66
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| 我沒說你引經據典，但你要服眾我看是不簡單。。沒拿點東西出來，你是要一直扯下去嗎？不會累麼？這麼認真幹嘛？其實你閒著沒事幹，比蛋氣製造機的老闆還認真，人家也沒實驗給大家看就來騙人。。難不成你要做給大家看啊？ 我倒是很納悶電視上一堆生技公司，直銷公司賺大錢，為甚麼沒一些正義之事呢？ ＂天天勇製藥＂ | |||
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佛渡有緣人, 不是渡所有人。
天天勇製藥是生產犀利士還是威而鋼, 哈哈, 還真沒聽過。
前往討論：請問各位大大輪胎都會堅持灌氮氣嗎
#62
1
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| 氣體佔輪胎內部的成分是有點複雜，成分的各種化性跟物理性質， 拉拉雜雜要解是個清楚還要做對照實驗，各種狀態太複雜了..你做工作有這麼認真嗎? 引經據典，ㄞ..想到就累，簡而言之..生意人..讀書..良心..你年紀多大了.. | |||
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真是不幸, 我也是生意人......只是我還有那麼一點良心, 但主要是雞婆。每次看到廠商用那種莫名奇妙的理論發大財, 我就覺得很不平, 媽的, 我們怎麼狠不下心去賺這種錢!
至於對照實驗, 也不必去設計了; 畢竟有甚麼樣的後果, 喵一眼也八九不離十了。一碗粥吃一口就知道是酸的, 不必整碗都吃掉才知道是臭的。
上網打打屁, 跟認真扯不上邊, 這些東西都還不算引經據典, 真正引經據典應該把個氣體單獨及混合後的膨脹係數, 比熱等一些阿狗阿貓的數據找出或算出才算。手冊放在辦公室; 不過即使在旁邊我也懶得找。
至於複雜與否, 見仁見智; 這種實驗算小case; 我多大年紀? 我看過白嘉莉還沒嫁黃雙安前的群星會節目.....
前往討論：請問各位大大輪胎都會堅持灌氮氣嗎
#59
2
梅子兄,
請考慮萬一著火意外殺生時, 輪胎內大量空氣釋放時對燃燒的影響。
客機數十噸甚至百餘噸, 從時速兩百多著露瞬間便開始急剎車, 輪胎的負荷遠遠超過一般汽車; 再加上飛航安全必須吹毛求疵, 任何細節都不可放過, 能做一分是一分。
至於像F1 賽車那種等級, 計時到千分之一秒, 差之毫米失之千里, 如果考慮到輪胎轉動慣量, 氦氣也得上場。
一般車輛連四個胎皮胎紋與配重都不是那麼計較了, 為何要去講啥氮氣? 你打進去的一般空氣中就已經有百分之七十八的氮氣了, 如果硬要牽拖那百分之二十一的氧跟百分之一的氦與其他有的沒的氣體會導致胎藥不可控制或彈跳, 那也未免太看得起氧氣。
至於輪胎氧化啥的....請問輪胎外部暴露在空氣中, 還跟地面強力磨擦, 那這筆帳要怎麼算?
請考慮萬一著火意外殺生時, 輪胎內大量空氣釋放時對燃燒的影響。
客機數十噸甚至百餘噸, 從時速兩百多著露瞬間便開始急剎車, 輪胎的負荷遠遠超過一般汽車; 再加上飛航安全必須吹毛求疵, 任何細節都不可放過, 能做一分是一分。
至於像F1 賽車那種等級, 計時到千分之一秒, 差之毫米失之千里, 如果考慮到輪胎轉動慣量, 氦氣也得上場。
一般車輛連四個胎皮胎紋與配重都不是那麼計較了, 為何要去講啥氮氣? 你打進去的一般空氣中就已經有百分之七十八的氮氣了, 如果硬要牽拖那百分之二十一的氧跟百分之一的氦與其他有的沒的氣體會導致胎藥不可控制或彈跳, 那也未免太看得起氧氣。
至於輪胎氧化啥的....請問輪胎外部暴露在空氣中, 還跟地面強力磨擦, 那這筆帳要怎麼算?
前往討論：請問各位大大輪胎都會堅持灌氮氣嗎
#58
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你以為我喜歡做實驗嗎? 坦白說我恨死了! 現在整天都在做實驗, 我念書的時候也沒那麼認真; 剛剛做完某樣品的電位滴定!
告訴你用甚麼關鍵字查, 你才可以查到正確的資訊, 而不是隨便打個「輪胎灌氮氣」就可以查個水落石出, 難道給你一本英漢字典, 你就要寫出「莎士比亞全集」? 至於你說我用網路查出來的, 你也太看得起我了.......
再告訴你, 不要隨便搬弄專有名詞, 「流體力學」跟「氣體動力論」是不一樣的東西; 最基本的, 一個屬物理, 一個屬化學, 基本分類不在一起。
不必問我是不是專家, 這不是重點, 重點在於學理與真相, 而不是人云亦云。
告訴你用甚麼關鍵字查, 你才可以查到正確的資訊, 而不是隨便打個「輪胎灌氮氣」就可以查個水落石出, 難道給你一本英漢字典, 你就要寫出「莎士比亞全集」? 至於你說我用網路查出來的, 你也太看得起我了.......
再告訴你, 不要隨便搬弄專有名詞, 「流體力學」跟「氣體動力論」是不一樣的東西; 最基本的, 一個屬物理, 一個屬化學, 基本分類不在一起。
不必問我是不是專家, 這不是重點, 重點在於學理與真相, 而不是人云亦云。
前往討論：請問各位大大輪胎都會堅持灌氮氣嗎
#29
0
抗爆能力, 跟自燃溫度成正比; 酒精自燃溫度五百多度, 抗爆能力當然好, 相對辛烷值當然高。
但無論是抗爆能力還是排放, 這都不是當時改用酒精燃料的重點, 最重要的是考慮能源的取得; 至於說二氧化碳排放比較低, 纜啪差啪爛, 要多少加速力道就要燒多少能源.......
用酒精當燃料, 在巴西早就不是新聞, 巴西多的是甘蔗。
但無論是抗爆能力還是排放, 這都不是當時改用酒精燃料的重點, 最重要的是考慮能源的取得; 至於說二氧化碳排放比較低, 纜啪差啪爛, 要多少加速力道就要燒多少能源.......
用酒精當燃料, 在巴西早就不是新聞, 巴西多的是甘蔗。
前往討論：汽油車添加酒精汽油
#53
1
輪胎的熱打哪來?
一是地面磨擦, 一是剎車系統經鋼圈傳過來的。
要比較輪胎溫度, 是開一段距離後用手摸一摸就算數? 車速多少, 中間減速加速過程, 甚至荷重胎壓, 過彎速度, 轉幾個彎....跟外界溫度,地面溫度多少, 每樣都須控制! 甚麼叫做「跑一跑手摸起來比較不燙」?實驗是這樣做的嗎?
那這樣好了, 你把打一般空氣的輪胎, 在下雨天開到你家巷子口再開回來, 用手摸一摸; 再把打氮氣的輪胎, 在35 度的大熱天到北宜公路飆一飆, 當場摸摸看, 哪一個比較熱?
網路上很多文章大家抄來抄去, 再加上如果廠商不說些賣點, 你會花錢去灌? 當然網路搜尋盡是出一些奇奇怪怪的文章。
如果還有問題, 請上網搜尋「查理定律」、「波以耳定律」、「理想氣體方程式」; 有更深入的興趣, 再去查一查「分子內動能」........你就會發現灌甚麼氣體對一般房車來說, 跟在浴缸裡撒泡尿對水位高度的影響沒兩樣!
一是地面磨擦, 一是剎車系統經鋼圈傳過來的。
要比較輪胎溫度, 是開一段距離後用手摸一摸就算數? 車速多少, 中間減速加速過程, 甚至荷重胎壓, 過彎速度, 轉幾個彎....跟外界溫度,地面溫度多少, 每樣都須控制! 甚麼叫做「跑一跑手摸起來比較不燙」?實驗是這樣做的嗎?
那這樣好了, 你把打一般空氣的輪胎, 在下雨天開到你家巷子口再開回來, 用手摸一摸; 再把打氮氣的輪胎, 在35 度的大熱天到北宜公路飆一飆, 當場摸摸看, 哪一個比較熱?
網路上很多文章大家抄來抄去, 再加上如果廠商不說些賣點, 你會花錢去灌? 當然網路搜尋盡是出一些奇奇怪怪的文章。
如果還有問題, 請上網搜尋「查理定律」、「波以耳定律」、「理想氣體方程式」; 有更深入的興趣, 再去查一查「分子內動能」........你就會發現灌甚麼氣體對一般房車來說, 跟在浴缸裡撒泡尿對水位高度的影響沒兩樣!
前往討論：請問各位大大輪胎都會堅持灌氮氣嗎
#50
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若需長時、長途行車..則胎溫會較高... 氮氣胎的胎溫...就會較低...甚至低很多... ((氮氣膨脹係數較低，可減低輪胎超壓，保持貼地性，且鋁圈及輪胎不易氧化。)) 要不要..就看自己用車的時機... | |||
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唉....為何到現在還有這種觀念?
氮氣就沒這種功能, 為何大家都信誓旦旦?
你打進輪胎的空氣中, 80% 是氮氣!
鋼圈的溫度來源, 來自於剎車系統!
前往討論：請問各位大大輪胎都會堅持灌氮氣嗎
#47
2
氮氣是惰性氣體,不會受到熱脹冷說~好處就是不用常加氣~胎壓穩定
我學化學ㄉ~在化學ㄉ書就可以找到ㄌ
學化學有兩種, 一種是學得好的; 一種是學不好的......
「氮氣不會冷縮熱脹」----你說你是哪一種的?
我學化學ㄉ~在化學ㄉ書就可以找到ㄌ
學化學有兩種, 一種是學得好的; 一種是學不好的......
「氮氣不會冷縮熱脹」----你說你是哪一種的?
前往討論：請問各位大大輪胎都會堅持灌氮氣嗎
#15
0
汽油添加酒精輸出會變差; 廢氣中的一氧化碳及碳氫化合物等少很多, 二氧化碳則因為單位燃燒熱能低相對較少。
需要注音嗎?
需要注音嗎?
前往討論：汽油車添加酒精汽油
#14
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你解釋白話文點,要不然那看得懂. | ||||||||||||||||||||||
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汽油添加酒精輸出會變差; 廢氣中的一氧化碳及碳氫化合物等少很多, 二氧化碳則因為單位燃燒熱稜低相對較少。
需要注音嗎?
前往討論：汽油車添加酒精汽油
前往討論：行駛中踩煞車方向盤抖動??
#12
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| 加藥用酒精(95%)或是辛浣值提昇劑,在起步及在加速性能會有明顯的爆發力(OPTION測試0~100KM進步1.3秒6代CIVIC),為何會有明顯的進步呢? 因為藥用酒精辛浣值高達107,酒精混合氣大幅降低進氣溫度,消除爆震,燃燒後能量比汽油大.混入汽缸內燃燒會大幅增加爆發力,提昇馬力. 經濟部能源局進一步表示，酒精汽油中之酒精具有高辛烷值，可以取代污染環境的含鉛添加劑來改善汽油的防爆性能；此外，酒精的含氧量高，燃燒效率高，經估算每公秉的酒精汽油，將可減少2.1公噸的二氧化碳排放，同時酒精閃火點與自燃點皆較汽油高，因此，酒精汽油的儲存安全性比純汽油高。 | |||
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太神奇了! 添加酒精的汽油竟然比純汽油夠力, 哈哈哈.........還實測咧!
重點儲存安全不是重點; 在於排放廢氣!你一年聽過汽油爆炸?
還有說乙醇帶一個氧所以比較燃燒比較夠力的? 靠.........
前往討論：汽油車添加酒精汽油
#192
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| 小弟ㄉ車是硬皮鯊.有改裝B25C引擎拓剛到2600CC+肚內緞造.電腦是V-PRO.用GT3540ㄉ7號渦輪.表底是260.表會貼到底.變速箱曾五檔操到9300轉.聽說那時應該是300出頭....(碼表只到260...) | |||
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9300 轉?!
哈哈.....真是有趣。
#42
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有科學根據也不一定是真的 科學只是存在於，我們人"有辦法理解的東西"而已 像是巴斯德還沒發現細菌以前，人生命都把血放掉~在輸入心血，以為人會生病就是因為血不乾淨... 科學不能解釋中醫，但中醫真的沒有療效嗎? 科學雖然可以幫助你理解 但是科學也是常常在改變 科學知道的很多，但是科學不知到的卻有更多! 所以也別太仰賴科學了 忽然有感而發 | ||||||||||||
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如果利用科學尚不知的原理, 一舉改變既有理論, 你認為你還有必要上網用「路人甲」的方式做見證嗎?
話說我在擋風玻璃貼了一張「開車大吉」後, 不但超速沒有被抓過, 省油超過單20%, 而且大燈也變得比較亮了.....
#32
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所以請問3t大大 如果我在車X屋之類的網購機油(如美孚5W50) 也是有可能買到假貨 是不是這樣說的?? | |||
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真的不知道; 車X屋的美孚如果是找福X行進貨, 應該也沒問題。
話吶說透天, 目屎撥未離......很多祕辛, 大家不知也罷。
前往討論：有關自備機油．的保固問題
#30
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如果不是很懂, 說實話, 我建議你用原廠機油; 最怕遇到那種要懂不懂, 到處聽人家亂講或電台賣膏藥, 買一些「超德趕美」的機油, 然後就.....
大賣場有他的採購機制, 採購人員既要採買上萬種東西, 又要負責進價成本考量, 加上不可能對每樣產品都很專, 所以.....君不見曾有大賣場把整批機由下架的例子?
很多人買車保養圖的是方便, 你要他上選購面對花花綠綠的機油品牌, 或是到精品店應付銷售員的三寸不爛之舌而不被騙, 這是很困難的事, 所以大部分的人還是乾脆通通丟給原廠處理。
但是面對原廠宣稱不用原廠機油就不保固的事, 公平會早做過宣判, 此屬於「搭售」, 屬違法行為; 而切結書當然就無效。
大賣場有他的採購機制, 採購人員既要採買上萬種東西, 又要負責進價成本考量, 加上不可能對每樣產品都很專, 所以.....君不見曾有大賣場把整批機由下架的例子?
很多人買車保養圖的是方便, 你要他上選購面對花花綠綠的機油品牌, 或是到精品店應付銷售員的三寸不爛之舌而不被騙, 這是很困難的事, 所以大部分的人還是乾脆通通丟給原廠處理。
但是面對原廠宣稱不用原廠機油就不保固的事, 公平會早做過宣判, 此屬於「搭售」, 屬違法行為; 而切結書當然就無效。
前往討論：有關自備機油．的保固問題
#39
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| 法網恢恢 | |||
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應該是只叫「法網」;
更早前的史艷文+中國強, 你應該也看過。
前往討論：年齡層
#8
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要賣的時候二手價差一大截, 夠你加油加好幾年。
#5
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閣下是哪一位?
年紀大了記性及分辨能力都差.......
年紀大了記性及分辨能力都差.......
前往討論：換了軟骨雨刷但是卻刷不乾淨
#3
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BOSCH 會考慮與刷貼在玻璃表面時各點的平均施力, 甚至高速時的流體力學; 很多仿冒廠就只會注重外觀是否無骨, 裡子就不是那麼重要。
雨刷的服貼性不是彈力越強越好; 只能說便宜沒好貨。
雨刷的服貼性不是彈力越強越好; 只能說便宜沒好貨。
前往討論：換了軟骨雨刷但是卻刷不乾淨
#17
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呵呵~~還沒有看到那一家油廠有符合ACEA C4的機油,更何況C4不見得比C3好或適合個別引擎.😆API CJ-4也行吧!🙂 | ||||||||||||
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打錯字了, 是 ACEA C3, EURO 4 歐洲四期標準。
前往討論：柴油引擎加哪一種規格的機油好???
#16
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即使四行程引擎, 也是會吃機油, 量多量少而已, 在每一次的活塞上下循環中, 如果沒有殘餘機油附於汽缸壁上, 就沒辦法潤滑; 但也就如此, 機油膜其實是有機會暴露於燃燒中而隨廢氣排放的。
在機油舊規範中, 如果不是肇因於活塞環及汽缸壁磨損, 或汽門油封漏油, 或墊片漏油等機械問題, 四行程機油很大一部分所謂「被吃掉」, 其實是蒸發, 這也是為何從 SL 開始, 嚴格限制機油蒸發量----這牽涉到機油黏度問題有點複雜。
但就機油被燃燒的部分, 這是無法避免, 機械的先天限制, 或多或少而已。
還有, 不要認為機油減少量微乎其微就對觸媒等沒影響; 這些反應都只要極微量就可以達成, 因為只要觸媒表面被汙染, 你的觸媒就失去作用。
好比水面浮一層薄薄的油, 空氣就進不去水中, 水中魚蝦就會缺氧死亡----這樣的比喻有點不倫不類, 但意思到了。
在機油舊規範中, 如果不是肇因於活塞環及汽缸壁磨損, 或汽門油封漏油, 或墊片漏油等機械問題, 四行程機油很大一部分所謂「被吃掉」, 其實是蒸發, 這也是為何從 SL 開始, 嚴格限制機油蒸發量----這牽涉到機油黏度問題有點複雜。
但就機油被燃燒的部分, 這是無法避免, 機械的先天限制, 或多或少而已。
還有, 不要認為機油減少量微乎其微就對觸媒等沒影響; 這些反應都只要極微量就可以達成, 因為只要觸媒表面被汙染, 你的觸媒就失去作用。
好比水面浮一層薄薄的油, 空氣就進不去水中, 水中魚蝦就會缺氧死亡----這樣的比喻有點不倫不類, 但意思到了。
前往討論：柴油引擎加哪一種規格的機油好???
#10
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我曾經在我上一輛車上, 很白癡的用菜瓜布磨過檔風玻璃, 結果當然是造成嚴重的白霧刮痕. 一直到我換車時我都沒有找到簡單的方式解決. 良心建議你不用浪費時間金錢再去試什麼偏方, 要不牙一咬換一片玻璃, 再不然就早一點習慣它吧. [/quote]
嗯！看樣子要死心了！
我用牙膏試了一下，沒什麼效果
爬了一下網路的文
有人提到有去店家做過玻璃研磨
but...好像要5、6000大洋😰
只好暫時用剝水劑頂一下
等哪天有較便宜、可靠的方法再來處理了！😌😌😌
[/quote]
有一個死馬當活馬醫的辦法.......
你到熟識的鈑金烤漆店, 請他用打磨車身的乳化型粗臘(可以加水稀釋的那一種), 用電動打磨機打磨。
如果你的玻璃刮花得很嚴重, 這樣會改善一點; 如果只是稍微刮花, 至少會「花得均勻」.....
前往討論：擋風玻璃刮花了，怎麼處理！
#8
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如果柴油車有 DPF 及 TWC, 還是乖乖用有 ACEA C4 認證的吧!
前往討論：柴油引擎加哪一種規格的機油好???
#7
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唉!又是一則網路謠言😌,機油跟排氣管上的DPF有啥關係😵?又不是二行程引擎,機油會一起燃燒掉😵.用普通機油就可以啦!😀 | ||||||||||||
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有時候懂得越多越是煩惱; 不懂的時候看事情越簡單, 日子過得越快樂!
從 API SJ 開始, 就對機油中的氯及磷含量開始嚴格限制, 因為極微量的這些離子, 在燃燒後隨著廢氣排放, 會和觸媒轉化器中的觸媒結合, 導致觸媒轉化器失效; 在舊技術中, 這些成分和耐極壓脫離不了關係。而新一代的柴油車中的DPF, 如果亂用不合規範的機油, 將導致DPF(柴油微粒過濾器)堵塞!
不然你以為 EURO 4 是在規範什麼?
前往討論：柴油引擎加哪一種規格的機油好???
#12
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熱門車每次保養等3~4小時 跟冷門車等5~10分鐘 哪一家保養廠比較足夠 | |||
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但是冷門車有可能要待料.......一等就是一兩個月!
前往討論：這又是一個消費者購車選擇條件的迷失
#29
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真可悲 VW的Transporter車系聞名國際 不但有客車版、貨車版、商務版等 可悲的井底之蛙才會把T4叫貨車 T4車系懸吊前雙A臂+防傾桿 後半拖曳臂 加上全車有30多支鋼樑和H型大樑 沒開過的人也無法體會別種廂型車無可替代的操控性 Transporter車系叫貨車? 看看這網站吧 http://www.vwcv.com.tw/carshow_bu.htm | |||
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前雙A臂+後半拖曳臂很強嗎?講難聽點, 這種後懸吊也不過經濟取向。
帆船怎麼前進的? 最基本的物理特性還要人家大費脣舌去解釋嗎? 測風一大, 連貨櫃車都會翻; 小車偏不偏, 只是風大風小。
轎車在設計之初就考慮到受測風影響下的操控。轎車再怎麼差, 也不可能比箱型車差, 單單側面投影面積就天差地遠 ------- 除非葫蘆打得過同花順!
前往討論：高速公路側風的疑慮
#28
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T大出現了 不知道T大這幾年幹麻躲起來了? | |||
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沒躲起來, 只是沒發言。
前往討論：高速公路側風的疑慮
#16
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談到這話題，就有深深體會 休旅還是轎車不是重點 底盤才是關鍵 個人每個禮拜都會行駛台北-嘉義 故經常走那一段路 開福斯T4時速110-120經過此路段時 比開CEFIRO、ALTIS時速110-120還穩很多 | ||||||||||||
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真慘, 連貨車都被神話......
受測風影響程度, 側面投影面積幾乎決定一切; T4 側面是什德性? T4 被側風吹會比轎車穩? 差也差少一點!
前往討論：高速公路側風的疑慮
#5
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驚人?
兩百年前就已經發現的東西, 不然你以為現在一般蓄電池用甚麼原理?
請去搜索一下「伏打電池」, 國中理化就教過了。
兩百年前就已經發現的東西, 不然你以為現在一般蓄電池用甚麼原理?
請去搜索一下「伏打電池」, 國中理化就教過了。
前往討論：驚人的實驗,檸檬可發電
#29
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這種撞狀法是不會爆的。
死肥肉的氣囊是加速度感應式的, 前保桿內沒有感應器; 這種前撞法是小撞, 氣囊不會爆也不應該爆。至於後面的撞擊, 氣囊爆了也沒好處, 反而修車要多負擔氣囊及氣囊電腦的修復費用! 死肥肉的氣囊電腦撞擊後就要換新!
至於是不是暴衝, 請問一下, 從 D 打進 R 不用按按鈕嗎?
死肥肉的氣囊是加速度感應式的, 前保桿內沒有感應器; 這種前撞法是小撞, 氣囊不會爆也不應該爆。至於後面的撞擊, 氣囊爆了也沒好處, 反而修車要多負擔氣囊及氣囊電腦的修復費用! 死肥肉的氣囊電腦撞擊後就要換新!
至於是不是暴衝, 請問一下, 從 D 打進 R 不用按按鈕嗎?
#18
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開車就比較偉大嗎? 為什麼重車不能上高速公路?
你繳的稅金有比人家多嗎? 還是你家是所謂的貴族, 賤民不能跟你相提並論?
你知不知道研議中可以上高速公陸的機車排氣量是訂在 550 cc, 一年牌照稅人家繳多少嗎?
機車上高速公路不安全, 那小客車更不能上高速公路, 因為要是被大貨車撞到一次要死五個!
更好笑的是拿大眾運輸的專用道來比, 牛頭不對馬嘴, 唉!
你繳的稅金有比人家多嗎? 還是你家是所謂的貴族, 賤民不能跟你相提並論?
你知不知道研議中可以上高速公陸的機車排氣量是訂在 550 cc, 一年牌照稅人家繳多少嗎?
機車上高速公路不安全, 那小客車更不能上高速公路, 因為要是被大貨車撞到一次要死五個!
更好笑的是拿大眾運輸的專用道來比, 牛頭不對馬嘴, 唉!
前往討論：高架橋上的摩托車
#18
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而且，我實在不信會有幾台重機在高架遇到塞車時會乖乖的跟著車陣塞 | |||
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好像是美國吧, 高速公路塞車時, 鼓勵重車鑽車縫。
前往討論：重機開放上高架
#7
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| 我的車廠服務的朋友是告訴我，一般保存期限是兩年啦~~ 如果放太久，機油其實是會沈澱變質的， 至於是變得如何？我就不得而知了~~~😊 | |||
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什麼兩年?! 你吃的沙拉油保存期限搞不好都不只兩年!
五年都不是問題!
前往討論：引擎用的機油會變質嗎?
#3
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如果已經有哄哄聲, 表示外碗已經嚴重磨損; 這種情況下架高車子, 把車輪搖搖看, 有不正常磨損間隙的軸承故障, 輪胎會有搖晃(輕微, 但仍感覺得出來)。比較有經驗的師傅就知道怎麼檢查。
自己去材料行依照原廠規格買的軸承, 價格約為原廠報價的一半到三分之一; 再拿去給廠商換。不要買便宜貨, 日系車以 NSK 等大廠為主; 料錢差不了兩三百, 但工錢跟定位很貴, 要把這些盤算進去。
自己去材料行依照原廠規格買的軸承, 價格約為原廠報價的一半到三分之一; 再拿去給廠商換。不要買便宜貨, 日系車以 NSK 等大廠為主; 料錢差不了兩三百, 但工錢跟定位很貴, 要把這些盤算進去。
前往討論：請問培林(前輪ㄉ)壞了怎樣知道ㄋ
#47
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3.5 的加速往往令人血脈賁張, 油門一踏下去往往不能自己......
晚上十一點多人出較少, 呸起來更是過火。
哪有甚麼踩不到剎車, 根本是車速過快, 抓不到安全剎車距!
晚上十一點多人出較少, 呸起來更是過火。
哪有甚麼踩不到剎車, 根本是車速過快, 抓不到安全剎車距!
前往討論：開試乘車發生交通事故誰負責?
#2
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吃機油用這一瓶沒效, 這一瓶不是用來解決吃機油的!
前往討論：百達-活塞環RING-EEZE
#4
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這種價格會不會像土匪? | ||||||||||||||||||||||
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你應該去看一下汎德的價格....
前往討論：機油價格調查
#40
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| 車胎氣不夠自行再補的不是氮氣.這樣不就影響車胎動平衡性了.如果不會影響的話那灌氮氣幹嘛.除非很方便能灌免費氮氣.不然不推薦..😰 | |||
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氣體分子會擴散, 所以會得很混得很均勻, 不必去擔心先來後加會混不開; 更不會因此影響動平衡。
前往討論：請問各位大大輪胎都會堅持灌氮氣嗎
#42
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有一個比較現實的問題----預算。
蓋蘇花高的預算肯定要千億, 就目前國庫預算, 也不知要到何時何月才能排到.......
救經濟的效益來說, 蘇花高興建後所帶來的經濟效益, 是不是能養活一條蘇花高自己本身的維護費用, 這個可能都要考慮。
民主政治的精神就是少數服從多數, 多數「尊重」少數----看到沒有? 尊重, 也就是說意思有到了, 但還是要服從多數意見。執政者背後的地方樁腳, 「個個都須按耐」, 選票少的地方自然就不被重視。西部一堆工程個個爭預算搶破頭, 也不知何時才能輪到花東居民!
蓋蘇花高的預算肯定要千億, 就目前國庫預算, 也不知要到何時何月才能排到.......
救經濟的效益來說, 蘇花高興建後所帶來的經濟效益, 是不是能養活一條蘇花高自己本身的維護費用, 這個可能都要考慮。
民主政治的精神就是少數服從多數, 多數「尊重」少數----看到沒有? 尊重, 也就是說意思有到了, 但還是要服從多數意見。執政者背後的地方樁腳, 「個個都須按耐」, 選票少的地方自然就不被重視。西部一堆工程個個爭預算搶破頭, 也不知何時才能輪到花東居民!
#27
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百八年前早加過了,要說會積碳,對我而言有點難, 我太常高轉速駕駛,也常加STP清潔劑,常噴清潔劑 在進氣閥等. | ||||||||||||||||||||||
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不是積在進氣閥, 是積在燃燒室。
萘是雙環結構, 其雙鍵部位相當穩定, 換句話說也就是不易燃燒完全; 燃燒不完全的部分會形成碳粒, 積在燃燒室跟觸媒轉換器的蜂巢結構。
前往討論：樟腦丸加入油箱???
#20
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需要活在別人的掌聲中嗎？
如果在意別人對你的發言批評, 最簡單的做法就是不要發言.....
林子大就甚麼鳥都有; 發言滿兩百就有評價權, 不乏阿貓阿狗者。有必要去管這些阿貓阿狗的看法嗎?
如果在意別人對你的發言批評, 最簡單的做法就是不要發言.....
林子大就甚麼鳥都有; 發言滿兩百就有評價權, 不乏阿貓阿狗者。有必要去管這些阿貓阿狗的看法嗎?
前往討論：壞評價
#12
1
巴西臘有最好的光澤於硬度; 矽臘則有優良的撥水性與耐候性; 壓克力則有良好的乳化水溶性; PE 臘也易於做成水性臘; 石臘與氯化石蠟則是成本低廉....
固態臘或乳化臘訴求不同, 配方成分當然也不同。自動洗車的洗車臘更是以低成本為訴求, 不能一概而論。
9
固態臘或乳化臘訴求不同, 配方成分當然也不同。自動洗車的洗車臘更是以低成本為訴求, 不能一概而論。
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前往討論：請教各位大大有什麼比較好的汽車蠟
#11
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要說下去, 要把分子間的鍵結及耐酸鹼及各種7788 的數據掰出來, 有點麻煩......
但總結來說, 不外乎其抗候性及抗水性。「表面處理」上對於其斥水性及耐酸鹼是很講究的! 對於車臘, 光澤及手感也是該考慮的要點。
不就成本而言, 如果不計行銷及包裝, 一公升也都是幾十元的成本罷了.......
但總結來說, 不外乎其抗候性及抗水性。「表面處理」上對於其斥水性及耐酸鹼是很講究的! 對於車臘, 光澤及手感也是該考慮的要點。
不就成本而言, 如果不計行銷及包裝, 一公升也都是幾十元的成本罷了.......
前往討論：請教各位大大有什麼比較好的汽車蠟
#27
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胎壓與彈性舒適等, 你相信嗎, 數據上氮氣與空氣幾乎沒差別........
前往討論：請問各位大大輪胎都會堅持灌氮氣嗎
#9
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| 輪胎上不是會寫嗎?! 我都照那輪胎上寫的...如果寫４０磅 我就大概打３５磅左右... | |||
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輪胎上寫的是「最大承受胎壓於最大載重時」! 這跟平常打多少是兩碼事。
輪胎最適合的胎壓要測試; 廠方給你的數據通潮是最適胎壓, 考慮到舒適與剎車距離。
如果要找試合你的胎壓, 要看輪胎磨損狀況........一般來說, 前32後28-30 psi 是普通狀況; 打越高越省油, 但操控剎車與舒適就越差!
前往討論：請問一般轎車的正常胎壓多少?
#9
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這個鋁箔的功能, 主要在反射熱輻射。
你只是鋪在儀表板上, 則太陽光照過來一樣反射到車內, 有裝跟沒裝效果一樣, 所以一定要貼在前檔玻璃。
你只是鋪在儀表板上, 則太陽光照過來一樣反射到車內, 有裝跟沒裝效果一樣, 所以一定要貼在前檔玻璃。
前往討論：請問車子停大太陽下,用鋁薄隔熱?
#8
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其實蠟的成份都是差不多的,重點在於打蠟所下的功夫是否有用心,蠟如果不會打是會把漆面打的越打越慘的,而且建議你先不要買先向親朋好友借來自己用用看,因為洗車打蠟是很累的,說不定打個幾次後就不想自己打了,原因除了累之外不外乎就是那種買車顧車的喜悅感已經漸漸淡了 | ||||||||||||
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坤宇,
其實臘有很多種, 成分天南地北, 成本差異極效果與持久性很大。
從最廉價的石蠟到的巴西臘, 也有合成的矽臘, PE, 壓克力樹脂, 很多種喔; 當然效果也差很多。
前往討論：請教各位大大有什麼比較好的汽車蠟
#25
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沒那必要。
真的沒那必要............
真的沒那必要............
前往討論：請問各位大大輪胎都會堅持灌氮氣嗎
#3
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你的高速前進離合器組快掛了; 接下來會越來越嚴重, 接著只能跳到二檔......
時候到了, 準備好20000多元, 換顆翻修的吧。
時候到了, 準備好20000多元, 換顆翻修的吧。
前往討論：請問a32的問題
#9
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我TEIN的感覺有點低(已調到最高) | |||
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看起來你好像改過減震筒, 改過的通常統身較短。
換回原廠的吧; 不然找改吉普車的, 把車身改成溯溪式樣......
前往討論：為什麼都是短彈簧
#8
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大大謝謝妳的回應 我數學不是很好 妳可以說明一下嗎 感激不盡 | ||||||||||||
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你自己隨便用紙上畫圖, 看看要加多少公分才不會磨到底盤....
會有這種情況, 都是車道設計不良; 業者要節省土地, 於是縮減車道長度, 結果就是坡陡; 接著坡與平地接壤處角度過大!
如果一出地下停車場又有跟外面巷道有高度落差, 前輪下坡後輪還上坡, 鐵定磨到底盤。別說底盤, 連下巴都遭殃-----看地上的傷痕就知道苦主不會是你一個。
前往討論：為什麼都是短彈簧
前往討論：樟腦丸加入油箱???
#3
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勸你放棄這念頭.....改長沒啥大幫助, 請從數學幾何角度考量
前往討論：為什麼都是短彈簧
#22
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所以如果你的車被偷了，也確實抓到竊賊，但你卻會跟警察說:「不用罰懲罰，因為天天都有車被偷，是自己沒有把車子顧好，沒有關係。」 您真是有大愛 可惜這種事我做不到，真的不好意思，我還是要說"去你的麥拉倫"!!! | ||||||||||||
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從頭到我有說偷竊別人的科技是合於道德的嗎?
我只是要說「這種事隨時隨地都在發生」, 甚至是國對國之間的國防高科技!
知不知道甚麼叫「競業條款」? 知不知道甚麼叫「帶槍投靠」? 中國的彈道飛彈技術怎麼來的?
見多不怪!
#17
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話不能這樣說，如果考試發現別人偷看你的考卷，而得到比你更高的分數，請問你會不會不爽? 還是你要說每次第一名都同一個人，不分享一下對不起大家? 如果有這種大方到每次都請大家白吃的午餐的人，會不會得到回報我不知道，但吃大虧是肯定會有 | ||||||||||||
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問題不在於第一名要不要分享, 而是在於他有沒有辦法防犯其他人的偷窺
只是要告訴大家這種事時時刻刻在上演; 小至隨堂考偷看作弊, 大至潛艇靜音技術, 隨時都是都雞摸狗見不得人的勾當!
想到潛艇靜音技術, 請搜尋「東芝」+「潛艇靜音」, 這個要跟誰哭訴?
#13
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商業間諜自古有之, 不足為奇
要不是大家這樣「交流」, 每次都是某一隊獨跑或是領先個五圈八圈, 你還有興趣看比賽嗎?
要不是大家這樣「交流」, 每次都是某一隊獨跑或是領先個五圈八圈, 你還有興趣看比賽嗎?
#13
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通常「個性」兩個字, 在買車時等同「新台幣」; 想要有個性, 表示你買車要花更多錢(冷門車要考慮車商的成本分攤), 修車也要花更多(零件取得不易), 以及悲慘的脫手價.....
買制服車在經濟的考量方面, 有其優勢
買制服車在經濟的考量方面, 有其優勢
前往討論：買車要有自己的主見
#14
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我想我沒講清楚; 所謂會虛, 是指你常常操車........
越操的車, 絕對壽命短, 這是絕對的; 或許就變速箱學習模式方面來說是比較頓一點, 但現在高油價, 有必要跟新台幣過不去嗎?
變速箱反應快一點, 能快多少? 狂操猛抽, 自動變速箱死得比較快!
至於在交車前被操的問題, 那是短距離; 況且磨合不是單一部位磨合, 要連來令片或各檔齒輪甚至連減震桶....
越操的車, 絕對壽命短, 這是絕對的; 或許就變速箱學習模式方面來說是比較頓一點, 但現在高油價, 有必要跟新台幣過不去嗎?
變速箱反應快一點, 能快多少? 狂操猛抽, 自動變速箱死得比較快!
至於在交車前被操的問題, 那是短距離; 況且磨合不是單一部位磨合, 要連來令片或各檔齒輪甚至連減震桶....
前往討論：過磨合期後需要特別操車子嗎?
#2
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不用刻意, 綠燈起跑油門到底等他自己換二檔即可; 偶而為之, 不然車子容易虛!
前往討論：過磨合期後需要特別操車子嗎?
#5
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1.3 的小車, 100 要 3000 轉很正常
改普力盤跟你的時速表轉速無關, 甚至跟你的時速表顯示也無關
改普力盤跟你的時速表轉速無關, 甚至跟你的時速表顯示也無關
前往討論：關於改裝輕量普利盤的問題??
#41
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要考慮波長; 不同波長的效應不同; 但輻射是主要車內溫度升高的來源...........
現在車輛設計越來越低風阻, 前後檔越來越斜, 也因此導致車箱熱效應越來越可怕
車身顏色不是很大問題, 因為有跟鈑金接觸的地方, 就有飾板阻隔, 此接塑膠製, 乃熱之不良導體
不為任一方講話, 單純釐清觀念
現在車輛設計越來越低風阻, 前後檔越來越斜, 也因此導致車箱熱效應越來越可怕
車身顏色不是很大問題, 因為有跟鈑金接觸的地方, 就有飾板阻隔, 此接塑膠製, 乃熱之不良導體
不為任一方講話, 單純釐清觀念
前往討論：隔熱理論的探討-請solargar爺賜教
#10
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修車前把值錢的東西帶走, 這是基本常識; 雖然孟子說人性本善, 但不要去考驗人性!
前往討論：不要到上正汽車保養..請大家告訴大家
#38
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G值是不會變的, 但當儀器傾斜而非水平時, 就會感應到 G 值的分向量。 | |||
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這裡的 G 是指重力加速度。
前往討論：FR跟FF的貼背差別
#37
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| 有增加也有減少吧. 抬頭會加一點g(重力)的影響, 但也會少一點a(水平加速)的影響. 抬頭是增加貼背感還是減少貼背感要看g,a誰大. 若讓車子自由落體掉下來, 不計空氣阻力等條件, 只要2.83秒就可以達到100kph的速度. 比絕大多數的車子加速更快. 所以大多情況下頭抬的愈高貼背感愈大. 當然這差異很小, 大概只有儀器感覺的出來. | |||
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G值是不會變的, 但當儀器傾斜而非水平時, 就會感應到 G 值的分向量。
前一陣子超越車訊會把側向G值列出來, 隨便一部房車都有2-3G; 很顯然機子並不會分辨加速的力的來源; 甚至我懷疑連感應器本身的慣性都未入誤差值計算, 所以才會有那麼誇張的側向加速度值發生。
你再仔細想一想。
前往討論：FR跟FF的貼背差別
#35
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X 是指車身前後水平線, 在前輪上抬後, 和水平線的夾角。
前往討論：FR跟FF的貼背差別
前往討論：FR跟FF的貼背差別
#33
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| 雖然儀器不在水平的狀況,不過測量的還是前後左右的 G 值, 變化就只有從水平到不水平的一順間應該會有一定的誤差, 因為 G sensor 只測量往前加速的變化 (a) 並沒有包括向下的地心引力 (g). 如果 G sensor 安裝在一個角度的話,測出的 G 值會比較低. | |||
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你自己去畫圖模擬吧。
給你一個提示----車頭上抬, 假設上抬 X 度, 則加速度測出值會多出 gcosX。問題是 X 會很大嗎?
前往討論：FR跟FF的貼背差別
#31
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| 因為往上抬還要抗地心引力, 儀器指對直線加速做測量? | |||
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是往上抬後, 儀器不在水平, 如此對儀器來說水平加速度會多出一個分力。
前往討論：FR跟FF的貼背差別
#25
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車會抬頭, 人感覺會抬頭----儀器也會感覺抬頭, 因而在測量測到重力的分力值啊。
前往討論：FR跟FF的貼背差別
#24
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既然都一樣加速, 為何感官會不同？
儀器測加速,正是測其加速度對時間的積分。
儀器測加速,正是測其加速度對時間的積分。
前往討論：FR跟FF的貼背差別
前往討論：FR跟FF的貼背差別
#17
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三噸大又進廠維修了....Orz 百達不是有做過相關的實驗嗎？他們家的機油漏光還可以跑個1300KM吧？ 詳情可以參考百達台灣代理商。 參考資料來源 http://www.bardahl.com.tw/activity03.htm | ||||||||||||
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已經出廠了, 小小心導管手術。
如果油膜附著力夠強, 跑個幾十公里倒也不是問題。這個和油的品質性能有絕對關係........
只是幾百公里, 這就很冒險了。潤滑的理論比較複雜, 一時說不完; 不過沒機油行駛絕不能狂操猛抽, 如此而已。
前往討論：為何機油沒了-車子仍然可以照開引擎沒卦
#35
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水箱精在水箱中的角色, 不外乎防凍與防鏽; 在台灣, 根本沒有零下的機會, 根本不用考慮到防凍!
水箱精的防凍能力, 是用乙二醇的重量mole濃度乘以水的凝固點下降常數, 你說的30%, 50% 根本是加水後的不純物; 在台灣加純的乙二醇30%-50%, 要死比較快!
另外有人說加水箱精可以提升冷卻水的沸點, 沒錯, 但提升的沸點遠不如加壓的效果! 有興趣去查一下水的沸點上升常數, 你會發現一些雜誌用水箱精來測水的沸點提升, 沒有很大意義!
水箱精的防凍能力, 是用乙二醇的重量mole濃度乘以水的凝固點下降常數, 你說的30%, 50% 根本是加水後的不純物; 在台灣加純的乙二醇30%-50%, 要死比較快!
另外有人說加水箱精可以提升冷卻水的沸點, 沒錯, 但提升的沸點遠不如加壓的效果! 有興趣去查一下水的沸點上升常數, 你會發現一些雜誌用水箱精來測水的沸點提升, 沒有很大意義!
前往討論：水箱精要加多少才正確
#30
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| 水箱水最好固定每年換水一次..並添加水箱精..至於濃度只要界於33~50%即可..但是別低於33%以下..否則水箱生鏽機率會比較高..所以添加水箱精比例要注意..換水的話建議用純水(不錯)或蒸餾水..切忌勿用自來水喔!!! | |||
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33-50 ％？
台灣耶！
你這樣搞會讓引擎散熱不良。
前往討論：水箱精要加多少才正確
#30
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1. 單單用氫氧化鈉要對抗玻璃上的油漬沒啥大效果, 洗牌油煙機用氫氧化鈉是因為用皂化的方式佔絕大部分; 對於礦油系的油, 只靠無機鹼要洗起來,很拼.....
2.我層建議網友用牙膏, 是因為他用「神油」還洗不掉那調雨刷反折處的陳年污垢, 所以建議他加牙膏下去研磨。但會這樣建議, 是因為一來神遊含較大分子量的潤滑劑, 可以檢緩延膜劑對玻璃的損傷; 另建議牙膏的緣故, 是因為國家有規定牙膏所含研磨劑(碳酸鈣,碳酸鎂等無機鹽)的上限。所以有多方考量。
3.玻璃油膜其實在「表面前處理」來說, 其實是很簡單的事。為何一般清潔劑怎麼都洗不動? 因為考慮到操作的安全。不是每個人都知道強力清潔劑的危險, 所以廠商在調配藥水時, 安全變成第一考量。要安全又要清潔力強, 相對成本會高很多, 譬如溶劑就要加多。
4.有人說用水沖.....哈哈, 洗澡都要用肥皂了, 何況洗油膜?
5. 有錢有閒, 到西藥房買阿西通以及工業酒精, 兩者混在一起, 加點水, 再加點沙拉脫, 用力擦也可以。注意不要碰到車身烤漆及橡膠。
2.我層建議網友用牙膏, 是因為他用「神油」還洗不掉那調雨刷反折處的陳年污垢, 所以建議他加牙膏下去研磨。但會這樣建議, 是因為一來神遊含較大分子量的潤滑劑, 可以檢緩延膜劑對玻璃的損傷; 另建議牙膏的緣故, 是因為國家有規定牙膏所含研磨劑(碳酸鈣,碳酸鎂等無機鹽)的上限。所以有多方考量。
3.玻璃油膜其實在「表面前處理」來說, 其實是很簡單的事。為何一般清潔劑怎麼都洗不動? 因為考慮到操作的安全。不是每個人都知道強力清潔劑的危險, 所以廠商在調配藥水時, 安全變成第一考量。要安全又要清潔力強, 相對成本會高很多, 譬如溶劑就要加多。
4.有人說用水沖.....哈哈, 洗澡都要用肥皂了, 何況洗油膜?
5. 有錢有閒, 到西藥房買阿西通以及工業酒精, 兩者混在一起, 加點水, 再加點沙拉脫, 用力擦也可以。注意不要碰到車身烤漆及橡膠。
前往討論：去油膜大作戰，實務測試！
#20
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普勒司頓的是說50:50，但我都一整罐下去的，上次用兩罐，一罐洗一罐加的。 話說最近真常換水箱精..........3000多公里就換了3次了...........😊😊😊 連機油和自排油也都1千公里就換了。 | ||||||||||||
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在台灣水箱精不用這樣用。
水族箱的水要每天換嗎？
前往討論：水箱精要加多少才正確
#38
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壓縮比不是作為使用辛烷值參考的唯一依據; 所以也不必太執著於多少壓縮比用多少辛烷值汽油。
Saab 92-98通吃 <--- 說是這樣說啦, 他之前的 APC 系統確實也是蠻出色的; 不過多少也是靠著延後點火來解決爆鎮。如此高轉速輸出鐵定變差。別忘了SAAB多的是增壓車!
Saab 92-98通吃 <--- 說是這樣說啦, 他之前的 APC 系統確實也是蠻出色的; 不過多少也是靠著延後點火來解決爆鎮。如此高轉速輸出鐵定變差。別忘了SAAB多的是增壓車!
前往討論：怎麼辦今天白目加油工把92錯加成95?
#37
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我還遇過柴油當汽油加的一部NEON(保養廠的學徒技師把塑膠桶裡的柴油當成汽油灌進油箱), 開起來碰碰叫跟改排氣管的硬皮鯊一樣........
當時是加了大概七八公升的柴油, 老闆看到趕快制止, 並且再加了進35公升汽油進去。這部車是客戶換車, 保養廠老闆估下來當客戶修車時提供服務的預備車。
剛好就是被我開到.....那次還卡在關西休息,請一個網友 BG 來載我.....
當時是加了大概七八公升的柴油, 老闆看到趕快制止, 並且再加了進35公升汽油進去。這部車是客戶換車, 保養廠老闆估下來當客戶修車時提供服務的預備車。
剛好就是被我開到.....那次還卡在關西休息,請一個網友 BG 來載我.....
前往討論：怎麼辦今天白目加油工把92錯加成95?
#34
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好亂到底是利大於弊還是弊大於利ㄚ昏倒😵 | ||||||||||||||||||||||
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不必去計較92/95。
92/95 差異不會很大, 參雜一次不會怎樣。
不要加到98就好。
前往討論：怎麼辦今天白目加油工把92錯加成95?
#31
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崇德路上至少有兩間都是這樣（有幾間沒有販售柴油） 我做過兩間加油站也都是這樣的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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照說, 汽油車要加柴油是不可能的吧-----除非現在設計變了!
你注意一下, 汽油孔比柴油加油槍小! 柴油加油槍的管徑比汽油槍大, 柴油槍插不進汽油車的加油孔啦！
前往討論：怎麼辦今天白目加油工把92錯加成95?
#30
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| 92加95並不會造成什麼問題..反而利大於弊..並非會造成什麼引擎積碳比往常嚴重..耗油..引擎沒力等.. 所以不要道聽塗說..92加95反而提高引擎抗爆震..引擎積碳情況比較輕微..燃燒比較完全自然就比較省油 ..當然能得到燃燒完全車子開起來就比較有力一點..所以92加95這情況就不用擔心囉..反而95加92弊大於 利囉.......... | |||
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是嗎?
辛烷值約高, 燃點越高。壓縮比不夠硬要加高辛烷值汽油, 下場就是燃燒不完全, 燃燒室積碳.....既耗油又沒力。
不過 92 跟 95 差異不是很大, 是不必太擔心; 但利多於弊...這就不見得。
前往討論：怎麼辦今天白目加油工把92錯加成95?
#5
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不過說「動力變大」應該也沒錯.....畢竟轉速拉高, 輸出就大。
前往討論：一個A32的小問題!!!!!
#4
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用power應該說是換檔時機會改在轉速比較高的時候, 並不是動力變大。
其實A32也不用刻意去按 power, 你自己觀察一下, kick down 時 power 燈就會自動亮起, 此時自己會轉入 power 模式。
其實A32也不用刻意去按 power, 你自己觀察一下, kick down 時 power 燈就會自動亮起, 此時自己會轉入 power 模式。
前往討論：一個A32的小問題!!!!!
#101
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| 撥水劑可以治療輕微的太陽紋。硬脂酸鋅也具有良好撥水效果。 | |||
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這是指填補作用, 跟打蠟一樣, 治標的, 不是治本。
前往討論：汽車前檔玻璃也是需要保養的
#100
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撥水劑可以治療輕微的太陽紋。硬脂酸鋅也具有良好撥水效果。
不一定要氧化鈰, 你不仿試試看氧化鋁。但必須像 James Bond 說的, 研磨打蠟機是基本配備, 堅持用手工打的話, 大概要研磨個100小時........
「無題兄」提到在玻璃表面用奈米塗層, James Bond 兄說到他做超親水膜, 他應該就知道八九不離十是TiO2。
但TiO2在陽光中的紫外線照射下, 對於雨刷接觸面的傷害, 我覺得或許不能忽視----考慮其光觸媒的功效。
不一定要氧化鈰, 你不仿試試看氧化鋁。但必須像 James Bond 說的, 研磨打蠟機是基本配備, 堅持用手工打的話, 大概要研磨個100小時........
「無題兄」提到在玻璃表面用奈米塗層, James Bond 兄說到他做超親水膜, 他應該就知道八九不離十是TiO2。
但TiO2在陽光中的紫外線照射下, 對於雨刷接觸面的傷害, 我覺得或許不能忽視----考慮其光觸媒的功效。
前往討論：汽車前檔玻璃也是需要保養的
#4
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17吋有熱門的, 16吋就沒有?
17吋胎皮四個加起來不用 14000? 但有時人家新車身及下來的16吋新古胎加鋼圈也許只要五六千;
也許該車車主就是17吋鋼圈一天到晚在撞歪, 索性乾脆換個16吋的比較耐撞....
17吋胎皮四個加起來不用 14000? 但有時人家新車身及下來的16吋新古胎加鋼圈也許只要五六千;
也許該車車主就是17吋鋼圈一天到晚在撞歪, 索性乾脆換個16吋的比較耐撞....
前往討論：鋁圈輪胎縮小一號有比較省油嗎??
#9
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根據我微薄的知識，把水分離成氫跟氧，最低成本的方法應該是電解吧？ 這種方法能拿到專利嗎？而且還需要能量才能分解，能量從哪裡來？ 引擎？那引擎的動力不就變少了？然後讓氫氧燃燒在變成動力？ 超高度的懷疑他的功效...... | ||||||||||||
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其實成本最低是「植物光合作用」。不過目前應用上無從應用起。
NiO/SrTiO3 之類光催化分解水製氫, 根本也無法實際量產到足夠讓汽車自給自足產生動力.....
不過這種東西有個好處, 可以活絡經濟, 促進消費, 以及製造話題。
前往討論：菲國民眾發明三合一汽車省油裝置
#9
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| 我覺得~電動折疊後視鏡應該是在車門的遙控器上~ 因為如果路邊停車，再把後照鏡折起來，常常看不清後面是否有來車了~ 如果下車那個時間點不巧，就容易發生另一位同學發生的不幸（被機車A到車門） 大家覺得呢？可行性大嗎？😊 | |||
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不是巧, 而是「這是事故發生的原因」。
如果後照鏡看得到你就不會開門; 偏偏左側後照鏡盲角特大, 如果機車已經在你旁邊, 你根本看不到。
你一開門絕對中獎。
前往討論：電動折疊後視鏡
#8
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如果粗心大意, 下車不顧後方來車, 裝在哪裡有意義嗎?
開車門前, 一定要回頭看後方有無來車, 這是標準動作。
開車門前, 一定要回頭看後方有無來車, 這是標準動作。
前往討論：電動折疊後視鏡
#8
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應該不是雨刷片角度問題, 而是舊雨刷片本身和擋風玻璃的接觸角度本來就會變。
雨刷是來回刷, 標準狀況必須和擋風玻璃垂直; 但雨刷本身是橡膠製品, 會老化也會彈性疲乏。你去找枝舊雨刷看看, 雨刷片可以說都是歪的。如果調了雨刷壁的角度, 那去程跟回程也是只能兼顧一方, 而且調太多有可能造成鐵支撐架磨到玻璃。
另一個可能是支架空氣力學的設計。不要小看這一部份, 氣流一快, 造成雨刷臂上浮, 跳動也就難免。這也就是為何大廠都宣稱有氣動力學設計, 甚至加上擾流片。
雨刷是來回刷, 標準狀況必須和擋風玻璃垂直; 但雨刷本身是橡膠製品, 會老化也會彈性疲乏。你去找枝舊雨刷看看, 雨刷片可以說都是歪的。如果調了雨刷壁的角度, 那去程跟回程也是只能兼顧一方, 而且調太多有可能造成鐵支撐架磨到玻璃。
另一個可能是支架空氣力學的設計。不要小看這一部份, 氣流一快, 造成雨刷臂上浮, 跳動也就難免。這也就是為何大廠都宣稱有氣動力學設計, 甚至加上擾流片。
前往討論：雨刷 前檔傻傻分不清
#13
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我曾現金買車, 接著自己去辦貸款, 結果銀行說因為已經掛牌, 這樣不能以新車利率計算, 而是中古車貸款利率算, 而且貸款成數較低。
最好向銀行問清楚。
最好向銀行問清楚。
前往討論：急~買車問題!!該怎麼做
前往討論：輪胎可以這樣換ㄇ
#6
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你朋友有改鋼圈嗎?
OFFSET 不對才是主因!
OFFSET 不對才是主因!
前往討論：輪胎掃到內龜
前往討論：Ｔ廠出事，Ｆ廠被鞭屍？？？
#12
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| 在美加地區，只要是專業認證合格的技師或維修廠檢修都可以，並不一定要回原廠或代理商。(大紀元) 一談到汽車的日常照料與保養，許多駕駛人都可以說出一籮筐的獨家祕訣；但是，實際上這些親朋好友之間口耳相傳的要訣很有可能是不必要的，有些甚至可能造成反效果。以下列舉十項常見的迷思，以饗讀者。 迷思一：洗碗精或洗衣精可以用來洗車。 事實：洗碗精、洗衣精之類去污能力強的清潔劑當然可以輕易的除去沾黏在車體上的塵垢，然而強勁的去脂能力同樣也會侵蝕板金噴漆上的保護蠟及亮光漆，使得油漆直接裸露在大氣中，加快油漆的老化。因此，最好使用洗車專用中性的洗潔劑。 | |||
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算了吧!
沒這回事; 反而是洗車精比較強!
前往討論：關於省油技術
前往討論：汽車車身烤漆有污垢洗不掉怎麼辦???
#9
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| "有時抹撥水劑會造成臘層及油膜堆積" 可是撥水劑不是已經具有去除油膜&蠟的功效...為何會造成堆積?? | |||
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因為撥水劑會降低玻璃的表面張力, 讓臘都無法濕潤。
簡單說就是連蠟都不好附著, 雨刷一刮, 統統被括除, 累積在雨刷折返處。
前往討論：請教三噸大大..有關神油
#7
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| 如果使用撥水劑就勿用雨刷精的話以免影響效果的話.... 那再確定一下的話... 1.如果撥水劑具有除油膜之效果...那神油它的特色優點又有哪些??是不是雖都有除油膜功能...但是清除效果仍有差別?.....那是否都具備"界面潤滑的效用呢???.... 2.那使用方法...我用神油的去油膜與蠟之後再塗撥水劑來達到撥水效果(非當除油膜)是可以的嗎??? 3.如果我不使用撥水劑..神油用過後..若用上雨刷精或是洗碗精..會不會去影響到神油的功效?? 4.所以下雨天若有塗上撥水劑...就別用雨刷精或洗碗精噴洗前檔..以免減低撥水效果?? 5.神油使用方法...乾燥表面噴拭...如果前檔可以送熱風微熱效果更好是嗎??? >>>>>>>>> 再次感謝😇🙂 | |||
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1.撥水劑的麻煩之處在於施工, 又抹又擦又推再重複, 施工一次相當於跑完400m;做完玻璃真的光亮無比, 而且polymer 可以累積在玻璃的太陽紋內, 乍看好像玻璃的SK2, 有讓玻璃暫時回覆青春的功效; 神油的好處是施工簡單, 噴上去等一下雨刷衣刷水一噴就OK。兩者都有潤滑功能, 但機制不同。
2.可以, 但是我坦白跟你說, 連我都懶得這樣做。既然要抹撥水劑, 直接用撥水劑當清潔劑就好了。
3.不會。理論上會把一些潤滑劑沖洗掉, 不過那也是一段時間後。
4.對。不過我還是喜歡這樣做, 因為有時抹撥水劑會造成臘層及油膜堆積(注意看雨刷折返處), 導致雨刷跳動。此於雨刷精可以事實補上潤滑與清潔功效。
5.對。合理加溫對清潔有加速效果, 譬如用熱水洗碗。
前往討論：請教三噸大大..有關神油
#5
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| 抱歉😊順便借用版面,請教三噸大大😀一ㄍ笨問題: 車子一段時間沒開;前擋玻璃有一層灰塵 是用雞毛撣子直接撥掉灰塵還是直接用水沖掉灰塵或是用雨刷直接噴水刷 比較不會傷前擋玻璃??還是有更好方式?? 感恩ㄚ😍 | |||
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用雞毛毯子應該無所謂, 畢竟力道很輕。用水噴溼後再洗會是最好的方法。
但我不建議噴雨刷水刷接雨刷。閣下注意看一下, 噴水後水還沒有流到雨刷, 雨刷已經開始做動乾刷了。
有些車種噴水頭掛在雨刷桿上, 這個就比較無所謂。
前往討論：請教三噸大大..有關神油
#7
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軟碟? 為何使用軟碟?
我所知的正廠碟盤都要經過熱處理以增加硬度, 並藉以提高剛性以防變形。但熱處理過後需再研磨加工, 以保持碟盤平整。
你去材料行買的碟盤, 為了省成本, 有些也都沒熱處理過。會不會是這樣, 廠商發明個名稱叫做「軟碟」?
我所知的正廠碟盤都要經過熱處理以增加硬度, 並藉以提高剛性以防變形。但熱處理過後需再研磨加工, 以保持碟盤平整。
你去材料行買的碟盤, 為了省成本, 有些也都沒熱處理過。會不會是這樣, 廠商發明個名稱叫做「軟碟」?
前往討論：軟碟有多軟
#3
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| 三噸大大安安..關於神油... 1.所以我可以先用神油好好清除前檔的油膜與蠟後..那雨刷膠條先用水砂紙磨一磨去除粉沙..再用神油噴拭或是使用6B鉛筆心的石磨成份塗抹恢復膠條活性..是嗎?? 2.所以神油沒有撥水效果...但是用神油徹底清除油膜與蠟後..就能減輕與刷跳動與異音同時也能刷的更乾淨....重點在於油膜與蠟的清除(雨刷本質排除先)?? 3.所以我應該在雨刷水箱裡加入清潔劑來隨時潤滑雨刷與前檔的界面??... 4.那使用神油後....再去使用撥水劑是可以的嗎..或是使用含去除油膜成份的雨刷精...這樣會不會去影響到彼此之效用??(神油..撥水劑..清潔劑) 5.那我要如何訂購神油呢??😇😀 >>>>>>>>>> 感謝賜教🙂 | |||
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1. 我不建議用砂紙磨膠條, 因為手工無法保證你磨過的膠條是完全平整, 也許本來只是條狀水痕,磨過後變成帶狀水痕。而且一磨表面的一些二硫化鉬及石墨等固體潤滑劑都被磨掉了, 可能對噪音抑制有影響。
2.對。
3.那是最好。其實用洗碗精即可, 廉價雨刷精等的成份漢洗碗精差不了多少; 符合CNS標準的洗碗精濃度還比較高!
4.撥水劑的溶劑, 本身就具有很強的溶油能力。其實只要單用撥水劑去擦玻璃, 就可以去除油膜。用了撥水劑盡量不要再用雨刷精, 一來牽涉到表面張力的問題(這點比較複雜) , 殘留的雨刷精會讓雨水降低表面張力, 導致濕潤了撥水劑膜而讓撥水劑失去短暫效果; 會因為雨刷精的清潔作用縮短撥水劑的作用時間。
如果有用撥水劑, 除油膜的程序可以省下來。
5.我也不知道; ANDY 叔叔最近不在國內, 他的公司又忙於搬遷, 可能要等幾天。
前往討論：請教三噸大大..有關神油
#49
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我發現你所謂的雨刷「撥水」, 跟「撥水劑」根本是兩回事。
如果不知道「撥水劑」, 拿把雨傘, 把水滴在雨傘上, 觀察水珠的情況; 接著倒點沙拉脫在水中, 再把水倒到雨傘上。
我還真有點後悔熬夜跟你閒扯蛋, 放著正事跟你扯一些有的沒的。
如果不知道「撥水劑」, 拿把雨傘, 把水滴在雨傘上, 觀察水珠的情況; 接著倒點沙拉脫在水中, 再把水倒到雨傘上。
我還真有點後悔熬夜跟你閒扯蛋, 放著正事跟你扯一些有的沒的。
#48
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| 我的感覺也是經驗， 前擋風玻璃，若是塗上某些清潔劑，剛開始是有〔撥水〕的效率， 但是〔撥水〕總不能撥的〔很乾淨〕， 造成視線不良， 當然還是要用雨刷撥水． 可是，玻璃上有清潔劑，讓雨刷刷起來有〔澀澀〕的不暢順感， 雨刷很快的就會〔磨損〕， 就是小小的磨損，更是讓撥水更是撥不乾淨， 很不舒服． 後來，洗玻璃就不加任何清潔劑， 用洗衣粉(洗碗精)水擦拭玻璃,再用清水擦一擦， 在玻璃尚未全乾，留有少許水珠時， 用〔乾乾〕的毛巾，用點力〔梯〕，〔梯〕到全乾， 玻璃即乾乾淨淨又是亮晶晶，明亮照人． 雨天用雨刷撥水，刷起來也特別的順暢，撥水也撥得很乾淨，視線良好， 雨刷也較不易損壞． ｛當然了，雨刷損害尚有其他原因，主原的還是長期間的陽光曝曬｝ | |||
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給你看一下你前面說的話........
#45
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哈哈哈...😲想不到"樹多精"這鬼東西，居然引起有人如此跟三頓大爭論，我從五六年前開始爬文，三頓大已是元老級人物了，今日如此。唉...難怪看不到小可愛與博啟大了出現了，說真的還真懷念那句「XXX, 你不懂不要亂講」...... | ||||||||||||
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我想是不是元老並不重要, 畢竟混得久不見得懂得多。
只是我覺得很奇怪, 客客氣氣跟他說「可能是你操作方式不對」, 還指出基礎學理, 沒想到這位網友也能產生如此劇烈反應?
#44
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你以為所謂的專業是指「用洗碗精洗玻璃」或是「用洗衣粉洗玻璃」嗎?
裡面很多學問, 能說出來的也是大家會知道的「已知技術」; 如果牽涉到較深的 know how, 我也不會講, 譬如「如何應用長鏈狀一元醇或聚醚去影響橡膠」, 或是「何種界面活性劑在何種pH值可快速乳化清潔擋風玻璃上的礦油」; 而這些在前處理上還算是小兒科.....
專業是要賣錢的, 不要輕忽專業。有興趣去買本界面化學的書來看, 再回頭來看看你的經驗; 如果誠如你所言, 你的方式是另一種清潔方法, 那恭喜, 你找到了革命性的程序。
裡面很多學問, 能說出來的也是大家會知道的「已知技術」; 如果牽涉到較深的 know how, 我也不會講, 譬如「如何應用長鏈狀一元醇或聚醚去影響橡膠」, 或是「何種界面活性劑在何種pH值可快速乳化清潔擋風玻璃上的礦油」; 而這些在前處理上還算是小兒科.....
專業是要賣錢的, 不要輕忽專業。有興趣去買本界面化學的書來看, 再回頭來看看你的經驗; 如果誠如你所言, 你的方式是另一種清潔方法, 那恭喜, 你找到了革命性的程序。
#40
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《★《人家一開頭就表明：我的感覺也是經驗》被誣成了網路謠言？★》
《★網路謠言，網友自然有智慧去分辦是非；誰有資格導正視聽？★》
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那就自掃門前雪, 放著給他以訛傳訛 。運摁氣好的中時鐘, 運氣部好的中龍眼。
《★很多操作方式，總不會只有一個方式吧！★》
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沒錯, 譬如擋風玻璃髒了就換新的。
《★自認運氣好，所以有了好方法★別人運氣差？★》
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你以為坐在實驗室, 一次又一次調整藥劑, 做出來的成果是靠運氣?
《★有經驗，有專長．拿出來大家砌磋砌磋，受不受用人家自有感受★》
---------------------------------------------------------------------
比較悲慘的事是有些經驗是花大錢買來的。
上網搜尋正確經驗與知識, 有助於避免重導前人慘痛的覆轍。
《★車廠的師父，學有專精，不也經常被Ｋ！★》
--------------------------------------------------------------------
那要看情況。
多少師父是半桶水? 如果白天修車, 晚上再進修, 學習修理新車新技能, 你覺得出差錯被K基會會不會少很多?
《★各人有各人的價值觀，不用硬加在別人身上★》
--------------------------------------------------------------------
這不是價值觀, 這是學理與處理程序。
這朵花漂不漂亮值多少錢是價值觀; 但吃了會不會拉肚子或中毒, 這關價值觀有關嗎?
《★其他問題，再說也是沒有意義，贅言一堆，不予回應★》
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Bye bye!
《★網路謠言，網友自然有智慧去分辦是非；誰有資格導正視聽？★》
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那就自掃門前雪, 放著給他以訛傳訛 。運摁氣好的中時鐘, 運氣部好的中龍眼。
《★很多操作方式，總不會只有一個方式吧！★》
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沒錯, 譬如擋風玻璃髒了就換新的。
《★自認運氣好，所以有了好方法★別人運氣差？★》
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你以為坐在實驗室, 一次又一次調整藥劑, 做出來的成果是靠運氣?
《★有經驗，有專長．拿出來大家砌磋砌磋，受不受用人家自有感受★》
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比較悲慘的事是有些經驗是花大錢買來的。
上網搜尋正確經驗與知識, 有助於避免重導前人慘痛的覆轍。
《★車廠的師父，學有專精，不也經常被Ｋ！★》
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那要看情況。
多少師父是半桶水? 如果白天修車, 晚上再進修, 學習修理新車新技能, 你覺得出差錯被K基會會不會少很多?
《★各人有各人的價值觀，不用硬加在別人身上★》
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這不是價值觀, 這是學理與處理程序。
這朵花漂不漂亮值多少錢是價值觀; 但吃了會不會拉肚子或中毒, 這關價值觀有關嗎?
《★其他問題，再說也是沒有意義，贅言一堆，不予回應★》
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Bye bye!
#38
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那是討論，不針對任何人的經驗談；
不像有人：
★★開門見山，指人家的方法不對，操作不對；
你的方式〔才是〕正確的？
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網路是開放空間, 錯誤資訊一堆, 謠言也多, 你說該該導正視聽?
★很多操作方式，總不會只有一個方式吧！
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方法正確事半功倍; 方法錯誤運氣好事倍功半, 運氣不好連東西都報銷。
★★有多少人，根本不會在擋風玻璃上添加什麼清潔劑，
這樣也不對嗎？
---------------------------------------------------------------
沒有不對。
但這篇是在討論擋風玻璃圖上化學藥劑。
討論沐浴乳, 有必要扯到流浪漢都不洗澡?
★誰洗車，不會把洗衣粉泡沫擦乾淨？讓泡沫留在玻璃上，來刮傷擋風玻璃？
----------------------------------------------------------------
說過了, 泡沫是劑面活性劑產生的, 不會傷害玻璃; 會傷玻璃的是未溶解無機鹽的部分。
洗衣粉一經泡水，又經抹布在車上玻璃上來回擦拭，洗衣粉還不會溶化？
那個牌子的洗衣粉，這樣硬？
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你何不試試看。
★洗衣粉微粒，一經雨刷一刮，就會把擋風玻璃刮入痕？
擋風玻璃是經過強化的玻璃，還不夠硬嗎？
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是安全玻璃。
你把雨刷拔除, 直接用支架載擋風玻璃上來回摩擦, 你可以看看幾秒鐘後玻璃出現磨痕。
★★★網上談論，不要一直〔自以為是〕，動不動指人家〔不對〕！★★★
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我語氣算很客氣, 我還耐心指出你不對的地方, 怕你傷到你的玻璃。
以前某網友最喜歡說「XXX, 你不懂不要亂講」......
我本來也沒吐朝你的意思, 是看你這樣洗, 好心提出正確的方式-----所謂正確是指可以讓你的擋風玻璃常保如新, 避免細微刮痕傷害。畢竟術業業有專供, 我是剛好在「表面前處理」有涉獵, 所以提出「公認正確且為大眾遵循」的辦法。
如果你認為你的作法是正確的, 你就繼續照你的方法做。
不像有人：
★★開門見山，指人家的方法不對，操作不對；
你的方式〔才是〕正確的？
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網路是開放空間, 錯誤資訊一堆, 謠言也多, 你說該該導正視聽?
★很多操作方式，總不會只有一個方式吧！
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方法正確事半功倍; 方法錯誤運氣好事倍功半, 運氣不好連東西都報銷。
★★有多少人，根本不會在擋風玻璃上添加什麼清潔劑，
這樣也不對嗎？
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沒有不對。
但這篇是在討論擋風玻璃圖上化學藥劑。
討論沐浴乳, 有必要扯到流浪漢都不洗澡?
★誰洗車，不會把洗衣粉泡沫擦乾淨？讓泡沫留在玻璃上，來刮傷擋風玻璃？
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說過了, 泡沫是劑面活性劑產生的, 不會傷害玻璃; 會傷玻璃的是未溶解無機鹽的部分。
洗衣粉一經泡水，又經抹布在車上玻璃上來回擦拭，洗衣粉還不會溶化？
那個牌子的洗衣粉，這樣硬？
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你何不試試看。
★洗衣粉微粒，一經雨刷一刮，就會把擋風玻璃刮入痕？
擋風玻璃是經過強化的玻璃，還不夠硬嗎？
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是安全玻璃。
你把雨刷拔除, 直接用支架載擋風玻璃上來回摩擦, 你可以看看幾秒鐘後玻璃出現磨痕。
★★★網上談論，不要一直〔自以為是〕，動不動指人家〔不對〕！★★★
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我語氣算很客氣, 我還耐心指出你不對的地方, 怕你傷到你的玻璃。
以前某網友最喜歡說「XXX, 你不懂不要亂講」......
我本來也沒吐朝你的意思, 是看你這樣洗, 好心提出正確的方式-----所謂正確是指可以讓你的擋風玻璃常保如新, 避免細微刮痕傷害。畢竟術業業有專供, 我是剛好在「表面前處理」有涉獵, 所以提出「公認正確且為大眾遵循」的辦法。
如果你認為你的作法是正確的, 你就繼續照你的方法做。
#36
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| 我的感覺也是經驗， 前擋風玻璃，若是塗上某些清潔劑，剛開始是有〔撥水〕的效率， 但是〔撥水〕總不能撥的〔很乾淨〕， 造成視線不良， 當然還是要用雨刷撥水． 可是，玻璃上有清潔劑，讓雨刷刷起來有〔澀澀〕的不暢順感， 雨刷很快的就會〔磨損〕， 就是小小的磨損，更是讓撥水更是撥不乾淨， 很不舒服． 後來，洗玻璃就不加任何清潔劑， 用洗衣粉(洗碗精)水擦拭玻璃,再用清水擦一擦， 在玻璃尚未全乾，留有少許水珠時， 用〔乾乾〕的毛巾，用點力〔梯〕，〔梯〕到全乾， 玻璃即乾乾淨淨又是亮晶晶，明亮照人． 雨天用雨刷撥水，刷起來也特別的順暢，撥水也撥得很乾淨，視線良好， 雨刷也較不易損壞． ｛當然了，雨刷損害尚有其他原因，主原的還是長期間的陽光曝曬｝ | |||
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這算不算指點?
#33
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#32
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[quote=fortune888 (forward
或許是你車子的玻璃沒有那麼硬，
或許是你的清潔劑像仙丹，
或許是你的操作方式獨特，
倒也不必認為自己是對的，強加在別人身上，一口氣咬定別人操作錯誤？[/quote]
你如果認為你沒錯, 就繼續照你自己的方式操作。
我傳達的是正確方式與觀念, 有興趣的人請參考.....
http://http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=11358
或許是你車子的玻璃沒有那麼硬，
或許是你的清潔劑像仙丹，
或許是你的操作方式獨特，
倒也不必認為自己是對的，強加在別人身上，一口氣咬定別人操作錯誤？[/quote]
你如果認為你沒錯, 就繼續照你自己的方式操作。
我傳達的是正確方式與觀念, 有興趣的人請參考.....
http://http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=11358
#30
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那..是不是遇到路燈就見光死了？ | ||||||||||||
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會見光死只有一種情況---就是下毛毛雨, 你又懶得揮動雨刷, 玻璃上滿是細小水珠。
其實只要雨刷刷一下, 問題馬上解決。
用撥水劑有個困擾, 就是最後打光的動作要確實, 不能殘留太多silicone 在玻璃上, 一定要盡量把多餘撥水劑, 用乾布盡量擦除, 不然太厚的膜厚會導致雨刷跳動。
#29
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| 玻璃是很硬，很滑的， 只要經常維持玻璃洗(擦)的很乾淨， 不需要添加任何清潔(藥)劑， 仍然是很好的撥水效果． 添加某種東西(清潔劑)在玻璃上面，初期或有效益， 但也容易沾粘一些微粒在上面， 這成雨刷損害，導致刮雨水不順暢． 玻璃硬度相當高，要這成刮痕，當經日積月累， 若是如此，是駕駛人太不小心了！ | |||
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玻璃沒那麼硬, 而且乾淨的玻璃很澀, 手貼上去推都推都不動!
有清潔劑附著, 界面活性劑會有「尖端放電」的功效, 可以防止靜電, 減少灰塵附著喔。
如果不注意, 雨刷做動前沒噴水直接乾刷, 玻璃就會刮傷, 尤其像老車, 玻璃已經有很多細小刮痕, 在沒有路燈的山路會車, 你就知道影響。
#2
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| 朋友介紹我用MKS的機油 但是查了相關資訊 非常非常的少 很害怕用到假油！ 請問有用過此類機油的大大嗎？ 可以發表一下使用心得嗎？謝謝！ | |||
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是這排的機油很便宜還是有割捨不下的感情, 值得你冒這種險?
好歹可以上網查到原廠網站吧!
前往討論：請問MKS的機油！
#24
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| 那東西沒用，真要有用是日本的glaco系列疏水效果較好(個人經驗)，不過有個缺點，他像毒品，因為雨刷久了會刮下疏水膜，最後變成，雨刷刮到的地方與非雨刷刮到的地方，形成親疏水不同，這時候你又要乖乖掏錢買他的產品，讓你的玻璃看起來是一致性的。順帶一提，雨刷沒刮到的地方，我用很多方法都無法讓疏水膜落下，請教達人三頓大，我如何清下玻璃疏水膜，謝謝 | |||
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我的辦法事再塗一層, 大家看起來都一樣就好.....哈。
#23
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| 我的感覺也是經驗， 前擋風玻璃，若是塗上某些清潔劑，剛開始是有〔撥水〕的效率， 但是〔撥水〕總不能撥的〔很乾淨〕， 造成視線不良， 當然還是要用雨刷撥水． 可是，玻璃上有清潔劑，讓雨刷刷起來有〔澀澀〕的不暢順感， 雨刷很快的就會〔磨損〕， 就是小小的磨損，更是讓撥水更是撥不乾淨， 很不舒服． 後來，洗玻璃就不加任何清潔劑， 用洗衣粉(洗碗精)水擦拭玻璃,再用清水擦一擦， 在玻璃尚未全乾，留有少許水珠時， 用〔乾乾〕的毛巾，用點力〔梯〕，〔梯〕到全乾， 玻璃即乾乾淨淨又是亮晶晶，明亮照人． 雨天用雨刷撥水，刷起來也特別的順暢，撥水也撥得很乾淨，視線良好， 雨刷也較不易損壞． ｛當然了，雨刷損害尚有其他原因，主原的還是長期間的陽光曝曬｝ | |||
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你說的很多經驗跟理論實務正好相反, 可能是你操作方式不對。
清潔劑有沒有撥水效果, 要看成份設計; 不是不可能作成有撥水效果的撥水清潔劑, 但這個效果鐵定不理想。原則上所有的玻璃清潔劑都是濕潤劑, 而且會協助雨刷刮水潤滑; 效果只是在於時間長短。廉價的配方噴完雨刷刷兩下就又嘰嘰叫; 性能較好的則可以持續較長時間。而且在沒下雨的情況下啟動雨刷, 盡量在水中加清潔劑, 用易在於增加潤滑減少玻璃與雨刷磨損, 因為界面活性劑可以很快濕潤玻璃上的粉塵, 以免刮傷玻璃及損傷雨刷。
如果要用洗衣粉洗玻璃, 則一定要等洗衣粉末完全溶解於水中, 不然那些洗衣粉無機鹽等於是研磨劑在研磨你的玻璃。
個人極為推薦RAIN-X, RAIN-X 仿佛嗎啡, 尤其在下大雨沒有路燈的夜晚, 或在高速公路下大雨時跟在大卡車後方, 越是雨刷來不及動作的雨勢, 感覺越爽。
#4
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| 可以翻一下歷史文章 R15 <-- Radial 15 是兩個資訊 不是r=15喔 輻射胎紋 15吋總直徑 84H是安全速度係數 要查表 | |||
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15吋是剛圈直徑, 不是總直徑;
84H也是兩個資訊....
84 荷重指數, H 最高安全行使時速容許210持續一小時。
M--130(km/h)
N--140(km/h)
P--150(km/h)
Q--160(km/h)
R--170(km/h)
S--180(km/h)
T--190(km/h)
U--200(km/h)
H--210(km/h)
V--240(km/h)
W--270(km/h)
Y--300(km/h)
荷重指數去這裡查....表示這個輪胎最重可以承受幾公斤。
http://auto.sohu.com/20060419/n242892497.shtml
前往討論：輪胎知識提問
#15
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撥水劑跟除霧劑是天平的兩端, 完全無法兼顧。
沒有「可以除霧的撥水劑」這種東西; 相反地, 越撥水越容易起霧。
請自行搜尋「濕潤角」。
沒有「可以除霧的撥水劑」這種東西; 相反地, 越撥水越容易起霧。
請自行搜尋「濕潤角」。
#10
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| 一般來說汽缸壓縮比到目前為止新款車都超過10 所以要加98無鉛 才不會有暴震 暴衝的問題 但一般民眾為省錢都加95 所以不知道是原因嗎?我聽朋友說的 有大大知道嗎? | |||
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這是完全兩碼子事。
爆震跟暴衝要能扯在一起, 那就真的是張飛打岳飛了..........
前往討論：camry又爆衝
#39
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好呀,小弟我定奉陪囉@@ | ||||||||||||
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一個人先收兩萬, 多不退少補。
你們進去就好, 我在外面幫你們泊車....
前往討論：大家有沒有想過要辦網聚呀??
#37
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要說戲碼🙂 一窩頭當年有"美女"主動向T老大示愛,大膽表白😍😍😍 才是經典😀😀😀 | |||
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媽的, 一直沒抓到兇手是誰, 叫「珮璇」的....
前往討論：大家有沒有想過要辦網聚呀??
#36
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那大家相約來去松江路或林森北路的商業聯誼俱樂部辦網聚, 如何?
前往討論：大家有沒有想過要辦網聚呀??
#8
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你遇到開車人最不願意遇到的事; 既然能好好解決, 也算是有個交代。
希望你這次的教訓, 能當大家的借鏡。
希望你這次的教訓, 能當大家的借鏡。
前往討論：即將與對方和解
#116
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建北-中港=2Hr...塞車還是不塞車的時候?
若是不塞車就跟國光客運差不多
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現在想爽一下, 但動不動罰單上萬, 還以公共危險罪法辦, 馬上就縮陽了。
除非有神風特攻隊長帶頭擋子彈, 不然也是都100在中外線爬.....
若是不塞車就跟國光客運差不多
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現在想爽一下, 但動不動罰單上萬, 還以公共危險罪法辦, 馬上就縮陽了。
除非有神風特攻隊長帶頭擋子彈, 不然也是都100在中外線爬.....
前往討論：時速243公里 二高超速破紀錄
#113
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T大真是佛心來啊 阿彌陀佛!!! 勸人向善真是一大功德 不過...不曉得T大最近遇到什麼打擊 感覺你好像轉性了... | ||||||||||||
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年紀大了, 受不了刺激。連看PLAYBOY血壓就會升高.........還是乖一點吧。
前年過年, 我老婆的一個堂哥剛在我岳家打完麻將, 凌晨回家路上撞安全島, 頭殼破去, 當場買單。
想想現在三隻靈長類寵物要養, 實在也不能出差錯。「建北-中港」交流道現在要開兩小時了。
前往討論：時速243公里 二高超速破紀錄
#109
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另外請問一下 . 你是創版元老嗎 ? 4000多的積分 ...... 嚇屬人了 😲 | |||
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U-CAR又不是我家開的, 怎麼會跟「創版」扯上關係?
車還是開慢一點好, 因為煞車距離遠超你估計的範圍。
在山路上還是守規矩點好, 通常在山路會撞車都是過彎速度過快或雙黃線超車。如果你出過很多次車禍都全身而退也沒傷到人, 請心存感激-------感激祖上積德!
前往討論：時速243公里 二高超速破紀錄
#8
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要先看什麼樣的漆, 再決定什麼溶劑。
原則上車身考漆可以撐得住甲苯及松香水短暫的擦拭。
先在不起眼的地方, 用上述溶劑先小範圍擦拭, 然後看看有沒有傷到漆。
原則上車身考漆可以撐得住甲苯及松香水短暫的擦拭。
先在不起眼的地方, 用上述溶劑先小範圍擦拭, 然後看看有沒有傷到漆。
前往討論：車子被油漆噴到
#10
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衣物柔軟精, 加水稀釋噴在引擎室內。
平常改用沐浴乳洗澡, 找成份有 「Lauryl....」字首成份的。
平常改用沐浴乳洗澡, 找成份有 「Lauryl....」字首成份的。
前往討論：被電到
#10
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這是哪商業機密?
一部2000cc的四缸車, 汽缸500cc, 等於一部小125的四倍大。
就都假設成方比就好, 各開三次方,500^1/3：125^1/3=7.937：5= 1.59：1≒1.6：1
也就是說125的騎到 8000 轉,相當於 2.0 汽車轉 5000 轉。
一部2000cc的四缸車, 汽缸500cc, 等於一部小125的四倍大。
就都假設成方比就好, 各開三次方,500^1/3：125^1/3=7.937：5= 1.59：1≒1.6：1
也就是說125的騎到 8000 轉,相當於 2.0 汽車轉 5000 轉。
前往討論：汽車&機車的引擎機油可共用嗎??!!
#5
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| 機車通常處在高轉速運作,隨便催一下油門轉速都在四五千轉以上,再說機車引擎機油容量都在1公升以下居多,汽車機油都是1公升為一單位加到機車會太多,建議不要汽機車共用機油 | |||
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轉速高, 但活塞並沒有移動得比較快。
前往討論：汽車&機車的引擎機油可共用嗎??!!
#88
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自由的最高上限是不妨礙他人的自由; 當飆車飆到導致別人身家財產受威脅時, 這樣還在自由的限度內嗎?
前往討論：時速243公里 二高超速破紀錄
#4
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| 小弟的車是sentra 341 定檢時手煞車力道總是不足,總是要拼了老命拉手煞車才能過關 車子送維修場檢查又說正常 有沒有甚麼簡單辦法可以輕鬆過定檢這關😵 | |||
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如果檢查正常, 你的問題可能出在手臂力量不夠, 買個啞鈴回家練。
我妹妹老是說他手煞車不利, 結果是因為手臂的力量太小, 根本拉不起來, 所以煞車力道不夠......我一拉, 行進間後輪當場鎖死。
當時她正是開 SENTRA CE。
前往討論：請教～煞車力道不足
#11
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如果普利盤半徑縮小， 那些輔機的轉速應該會變慢吧？ 🙂 | ||||||||||||
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這還要看是縮小哪一個; 有些曲軸端普力盤有兩層, 一層拉冷氣冷氣, 一層拉水泵。看原設計級改裝手法。
單純輕量化普力盤效果微乎其微, 所以才會有順便縮小普力盤半徑的作法, 讓你感覺一改裝馬上輕拖。
但有些是改大, 如機械增壓的曲軸端普力盤, 用以提高增壓器轉速加大增壓值。
前往討論：普利盤是什麼?幹麻用的?
#2
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| 請問TOYOTA PREMIO 2.0G回''原廠''更換正時皮帶+冷氣機皮帶+壓縮機皮帶+水幫浦+所有油封+全部工資,總共要多少錢?(3/12已電話預約) | |||
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外面換不超過七千; 回原廠可能要一萬。
這些東西不用回原廠。
#12
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如果實在無法改裝燈座，那第二個方法是使用最普遍的強光線組，再加上 100W 的燈泡
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不要這樣改, 沒啥小路用, 就視覺感官對照度的敏感度來說, 差異不大。
而且我發生過高瓦數燈泡熱量太高, 連燈罩都被搞到熱融起氣泡!
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不要這樣改, 沒啥小路用, 就視覺感官對照度的敏感度來說, 差異不大。
而且我發生過高瓦數燈泡熱量太高, 連燈罩都被搞到熱融起氣泡!
前往討論：讓大燈變亮的方法.......構想中
前往討論：請問大家都用什麼牌子ㄉ測速器丫(價格)？
#7
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| 而所謂的「普利輕量化」，就是要將 pulley 的「轉動慣量」改小， 使得「引擎轉速的拉升」變快，而達到「車輛加速」變快的目標。 🙂 | |||
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這裡有點問題。
其實就普力盤的輕量化, 對實際輸出功率影響的大小, 微乎其微。仔細觀看砂輪機, 大台跟小台的消耗功率, 差異也不過兩三百瓦。
只要在於普力盤改小後, 對於冷氣壓縮機以及發電機的負荷變小, 利用這一些地方來「偷功率」。
好處是感覺引擎輕拖, 會省點油; 壞處就是壓縮轉速變慢, 冷房效果變差一點; 發電機發電功率會比較低, 如果在下雨的晚上, 大燈冷氣霧燈除霧音響全開, 發電量就會不敷使用, 此時也會導致電池電量入不敷出(因為需要電池電量支援), 第二天沒電發動.....
前往討論：普利盤是什麼?幹麻用的?
#5
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| 不過理論上往左邊打到快底時，左傳動軸喀喀喀異音應該更大聲。 | |||
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左打是右邊, 因為左轉時差速器把力道轉移到外側輪(右邊)去。
傳動軸可以換翻修的, 兩三千, 換新品甚至要上萬, 沒必要。
引擎腳換一換吧, 震動很難過........除非一停車就打空檔。
前往討論：請問方向盤轉彎十輪胎發生喀喀喀異音!
#11
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| 個人覺得不要用刀片， 最好用軟尺或任何硬度比玻璃低的工具， 配合潤滑效果高的清潔劑來刮除， 此較不會刮花玻璃。 | |||
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難道你有過剃頭時被理髮師父把整塊皮削下來的經驗?
要你把玻璃上的髒東西刮除, 只是輕輕的刮, 不必擔心啦!
前往討論：不好意思,借個版....朋友要結婚
#2
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找"禮車向後跑"這位網友!
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=36797
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=36797
前往討論：不好意思,借個版....朋友要結婚
#4
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後來我去雅虎知識+發問網友說1)踩煞車(2)入N檔(3)拉手煞車(4)放腳煞車5)再踩腳煞車(6)入P檔(7)放腳煞車(8)熄火 這個步驟
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5 跟 7 是多餘的
P入D很大聲, 請注意D檔採煞車會不會震動; 如果會, 引擎腳掛了, 所以震動才會傳入車室; 如果不會, 恭喜了, 你的低速前進離合器組可能快掛了, 兩萬起跳.....
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5 跟 7 是多餘的
P入D很大聲, 請注意D檔採煞車會不會震動; 如果會, 引擎腳掛了, 所以震動才會傳入車室; 如果不會, 恭喜了, 你的低速前進離合器組可能快掛了, 兩萬起跳.....
前往討論：到底什麼時間在排入P檔呢
#5
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如果沒龜裂, 胎紋還沒磨到警示線, 三四年都沒關係; 不過我的輪胎都沒撐過半年的.......%&^*@!
前往討論：輪胎大概多久就該換..
#6
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| triton大大,方便的話,... 可以請您分析一下前檔玻璃上這堆小白點的可能形成原因嗎? 這樣,小弟以後就可以留意一點! 謝謝! | |||
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1. 噴到漆
2. 人家在畫斑馬線時的白漆
3. 停在樹下滴到樹脂
4. 不詳....
#4
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| 感謝triton大大的解答! 可以再請問... 1.沙拉脫可有潤滑或軟化膠條的功用嗎?~因為一般的雨刷精好像都有強調這項功能! 2.前檔玻璃上的一堆小白點該怎麼清才清得乾淨?是多用幾次神油即可嗎? 謝謝!🙂 | |||
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1.一般界面活性劑, 在使用的時候多少有潤滑功能, 所以他也沒騙你或誇大不實; 但一沖水後, 還有多少潤滑能力才是重點。至於軟化膠條功能, 要看配方, 一分錢一分貨; 299 吃到飽你可以吃到神戶牛排嗎?
2.刀片。你知道有一種剃刀的刀片嗎? 那個理完頭後用來剃脖子上的寒毛的薄刀片---噴點稀釋的沙拉脫, 接著拿那個來刮玻璃, 好用得很。
沒那個刀片就拿新的美工刀片替代一下, 一刮就下來了。
#2
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Hyundai Sonata進步了？！可以列入購車名單了嗎？
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考慮一下萬一想賣掉時的二手價吧........
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考慮一下萬一想賣掉時的二手價吧........
前往討論：Sonata有進步了？可列入購車名單嗎？
#2
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| 請教有經驗的大大,請問在前檔玻璃使用過神油-滌刻靈處理後, 1.雨刷水可以再加入"雨刷精"嗎?~因擔心會破壞到神油的功效! 2.雨刷精若以"沙拉脫"代替,沙拉脫會傷害雨刷或前檔膠條嗎? 謝謝大大們!🙂 | |||
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1.可以。不用擔心!
2.不會!
不謝
#9
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好幾年前我也參加過幾次 一次是Andy叔辦的吧 在新莊的KTV 一次是在桃園的餐廳 鄧sir, 一言虫 都有 還有一次 在林口某位網友家吃羊肉爐 T 老大也有去 還有幾次 我找T老大喝茶 不過都是好幾年前的事了.... | ||||||||||||
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其實有eauto網友組成了一個火鍋黨, 經常到我家或其他網友加吃吃喝喝, 輪流請。
自從我般離新莊後, 和賤芭樂也好久不見了.....還真想念這個羅斯福路某大學資訊系畢業的有為青年。
前往討論：大家有沒有想過要辦網聚呀??
#8
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| U-Car在幾年前比較熱鬧時 小弟躬逢其盛, 參加過兩次, 一次集會地點在中壢休息站, 後來跑台中 (那是小弟第一次看到U-Car裡面最像流氓的專家(不過他只露一下臉)) | |||
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咦? 誰啊? 這有趣!
前往討論：大家有沒有想過要辦網聚呀??
#16
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0W-70??那個廠牌有出這款油怎麼沒看過 | ||||||||||||
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在台灣, 沒有可能的事, 瓶身印刷這麼發達....哈哈哈!
#17
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有保蘇黎世乙式全險，第三責任險財損30萬，明天會請理專及技師看車，
今天沒帶像機出門，沒圖可看...
我們傾向不修復這台車...車廠的業務看了看:修好剛性也有問題...
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12/18才牽車, 所以帳面殘值還很高; 保險公司願不願意賠你新車? 很難說.....
三個月新車, 以一年折30% 來算, 按月分攤三個月才折7.5%; 50萬來算, 殘值還有40萬。
但如果修車只要35萬, 保險公司一定選擇費用低的, 修一修還你。
換句話說, 報不報廢不是車主能決定的.....夠悲慘吧!
所以保全險不是萬靈丹, 從肇事到修復後, 車輛折舊等中間的無形的損失還是很大。
今天沒帶像機出門，沒圖可看...
我們傾向不修復這台車...車廠的業務看了看:修好剛性也有問題...
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12/18才牽車, 所以帳面殘值還很高; 保險公司願不願意賠你新車? 很難說.....
三個月新車, 以一年折30% 來算, 按月分攤三個月才折7.5%; 50萬來算, 殘值還有40萬。
但如果修車只要35萬, 保險公司一定選擇費用低的, 修一修還你。
換句話說, 報不報廢不是車主能決定的.....夠悲慘吧!
所以保全險不是萬靈丹, 從肇事到修復後, 車輛折舊等中間的無形的損失還是很大。
前往討論：Yaris二高北上翻車
#10
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| 以下這篇文章, 是我2年前發表於Yahoo奇摩 "機油研究院" 的文章, 順便參考參考吧! 能讓你對這些眼花撩亂的數字有更深的瞭解 http://tw.club.yahoo.com/clubs/MotorOil-InTheScientificWay/ ==================================================================================================== 5w-40 的機油, 5w的 5, 其單位和40, 並無相關性 5w代表其在最低多少溫度時, 仍然能夠流動 40代表在100度C時, 他的黏度指數 (Kinematic Viscosity @ 100度C, 100度C時的運動黏度) 100度C時的黏度單位為 cSt (centistoke), 這黏度單位是SAE(美國汽車工程師協會)所制定的 SAE J300 規範而來的 在100度C時, SAE20的機油必須要有5.6-9.3的cSt SAE30的機油必須要有9.3-12.5的cSt SAE40的機油必須要有12.5-16.3的cSt SAE50的機油必須要有16.3-21.9的cSt SAE60的機油必須要有21.9-26.1的cSt ---數值越大越黏--- 而在高溫時, 黏度越大, 代表對引擎的保護也就越好, 讓引擎的金屬之間直接摩擦的機會也就越小, 但是相對的, 黏度大代表運轉時阻力也大, 相對的運轉產生的溫度會較高, 也比較耗油 所以高溫的黏度指數, 基本上 "合用" 就好, 像是美國車都是吃5w-30 (高溫黏度等級SAE30) 的機油, 餵他吃 SAE60的機油似乎就有點過頭了 w前的數字, 是通過兩項國際標準的測試Cold Crank Simulator (CCS)以及Mini-Rotary Viscometer (MRV)的測試而來的 簡單來分類, 0w代表它最冷能夠在-30度流動, 5w在-25度, 10w在-20度, 20w在-10度 詳見 http://www.synlube.com/viscosit.htm#SAE%20J300%20Viscosity%20Classification%20(Current) 所以單從他的 "最低能啟動溫度" 來看, 很多人主張, 台灣用 20w的機油就很好用了 但是, 能夠啟動的最低溫度, 不代表在那各溫度時機油流動度很好 !! 我們所在乎的 "引擎啟動時機油的流動性", 要從另外一項資料, 也就是我們現在檔案庫正在積極建檔的 "Kinematic Viscosity @ 40度C" 40度C時機油的動態黏度 來參考的 "Kinematic Viscosity @ 40度C" 使用的單位跟 "Kinematic Viscosity @ 100度C" 使用的單位完全相同, 所以才有比較點 而且這項是非標準化的規範, 我們不能從機油上的數字看出他在40度C時的黏度 Agip SINT 2000 10w-40, 40度C黏度94cSt Castrol Super Racing 10w-60, 同樣為10w的機油, 其40度C黏度高達 170 cSt (這不是代表Castrol不好, 下面再詳談) 在接近我們發動汽車的溫度, 機油我們當然會希望他不要那麼黏 理由很簡單, 越黏的東西, 機油幫浦越難打, 越難打, 機油打上引擎各部位的量就少, 打上去的速度也就慢 打上去的速度慢, 當然對引擎的潤滑會比較不理想 由於這是項非標準化的測試, 有些德國or北歐的機油商, 他們所標示的低溫機油黏度, 有些是標示15度C的, 那是因為那溫度接近當地的均溫 至於為什麼剛剛的Castrol 10w-60 會在低溫時黏度如此高 這就回到先前有人提出的 Viscosity Index的問題了~ Viscosity Index 越高, 那機油隨著溫度提高而變稀的速度就比較緩慢, 我們當然希望機油在低溫時黏度跟水一樣, 瞬間就打上去, 但是在高溫時, 越能像蜂蜜一樣黏手 (但這是違反物理特性的, 因為任何物質在低溫時活動都會變得不活躍, 進而使其變得黏籌) 由於現金機油的Viscosity Index都只有在100-200間的水準, 因此再好的油, 我們都可以從其數據就想見, 高溫黏度高的機油, 其低溫流動性一定會比同樣款式但是高溫黏度低的油, 在低溫黏度來得不理想 所以剛剛說的, 不是Castrol不好, 而是每個人要去挑適合自己引擎的黏度的機油 | |||
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GOOD!
百達TECHNOS5 W-40 則為
Viscosity, Kin., cSt@100℃ 16.1
Viscosity, Kin., cSt@40℃ 105
Viscosity Index 185
Sulphated Ash, wt. % 1.37
TBN; mg KOH/g (ASTM D-2896) 9.5
Pour Point, C -35
Specific Gravity @ 15/15C 0.838
Flash Point, COC, C 240
Noack Evaporation, wt. % 12.5
原廠提供之COA。
#9
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| 常爬百岳的就知道 . 台灣的高山 . 在冬季寒流來襲時 . 夜間低到-15度是常有的事 😆 | |||
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低溫黏度 高溫黏度
SAE
黏度 於特定溫度(℃) 於特定溫度(℃) 於100℃時
等級 下啟動黏度(Cp) 下無降服能力之 運動性（cSt）
最大汞動黏度 最大
0W 3250於-30℃ 6000於-40℃ 3.8
5W 3500於-25℃ 6000於-35℃ 3.8
10W 3500於-20℃ 6000於-30℃ 4.1
15W 3500於-15℃ 6000於-25℃ 5.6
20W 4500於-10℃ 6000於-20℃ 5.6
25W 6000於-5℃ 6000於-15℃ 9.3
#3
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| 冒昧請教各位前輩,.. 1.在台灣開的車子使用的複級機油,其黏度"至少"需{?W-?}的才足夠? 謝謝! 2.全合成與礦物油都適用1.所討論的黏度嗎? 還是全合成與礦物油適用的黏度其實並不相同? 謝謝! 謝謝各位的不吝指教!感恩!~因為小弟實在不清楚! | |||
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台灣這種氣候, 真的是一支單番的SAE 40 就可以應付; 即使住在玉山山頂, 20W-40 也綽綽有餘....
但怎麼到處都 0W-40, 5W-40, 5W-50, 甚至5W-60? 因為消費這就是要這種東西。
至於API制定的黏度規範都一樣標準, 礦油合成油都一樣。
#18
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那你朋友也很天才。
發電機掛了,電池燈一定會亮, 此時就趕快回廠檢修; 因為電瓶的電量足夠你開到保養廠。
其實我的A32以前也發生過這種事, 確實事發電機瑕疵; 裕隆並不召回, 而是等有問題顧錄了才換給你。
另一次是座椅側邊氣囊的電線, 也是瑕疵; 有問題的嚷一嚷換給你; 另一個網友老熊比較倒楣, 過了保固才壞。
所謂瑕疵是指很多新車主都有這種現象, 不是說車舊了才發生。
發電機掛了,電池燈一定會亮, 此時就趕快回廠檢修; 因為電瓶的電量足夠你開到保養廠。
其實我的A32以前也發生過這種事, 確實事發電機瑕疵; 裕隆並不召回, 而是等有問題顧錄了才換給你。
另一次是座椅側邊氣囊的電線, 也是瑕疵; 有問題的嚷一嚷換給你; 另一個網友老熊比較倒楣, 過了保固才壞。
所謂瑕疵是指很多新車主都有這種現象, 不是說車舊了才發生。
#16
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| 嬰兒油用來滋潤皮椅....，這個我長了見識! | |||
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太傷本了。用牛魔王皮革油就好, 嬰兒油應該抹在皮椅另一邊-----女孩子屁股上。
洗車.....牽去給路邊的手工洗, 100元; 如果要自己洗, 水管+抹布。
前往討論：請問自己洗車需要哪些工具呢?
#4
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油好不好, 修車拆引擎的師父最知道。
用「擎潔隊」洗一洗吧。
http://www.autobear.org/viewtopic.php?t=11&sid=f3fc50105368ab194619db5a8098f1f0
用「擎潔隊」洗一洗吧。
http://www.autobear.org/viewtopic.php?t=11&sid=f3fc50105368ab194619db5a8098f1f0
前往討論：油泥怎麼處理？？
#5
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V6長度小, 可以比較容易規劃引擎室空間。
水平對臥重心低沒錯, 但相對較寬; 跟L6較長一樣, 空間利用較差。
水平對臥重心低沒錯, 但相對較寬; 跟L6較長一樣, 空間利用較差。
#12
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| 車子剛買二個月，1000KM及5000KM在原廠保養，每次保養價格(不含工資)都超過3500元，明細如下： 1.VP全合成機油SM等級(5W50V23) 550元/瓶*5=2750元 2.機油濾清器 390元 3.動力版引擎添加劑 390元 小弟是一般用車人，不是很懂這些😵，請問各位大大，這樣的保養價格合理嗎？😞 | |||
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坦白說, 很貴。
油精不要加; 下次自備機油。
前往討論：這樣的機油價錢合理嗎？
#12
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請教Trition前輩,.. 1.如果每半年行駛里程都在5000km之內,那麼使用礦物油作每半年更換可以嗎? 會否傷到引擎? 2.如果平時大都順順的開車,那麼使用礦物油,半合成油與全合成油,開車時感覺的出不同油的差別嗎? 謝謝前輩的不吝指教!感恩! | ||||||||||||
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1.可以半年更換, 不會傷到。
2.其實會耶; 如果用到好油, 單單引擎運轉平順度就真的有差。
#11
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triton請問那裡有換AGIP機油的機車行(台北縣的汐止或台北市的內湖 南港) | ||||||||||||||||||||||
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閣下考倒我, 我至少有10年沒上機車行換機油了。
#12
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| 🙂 人老了什麼都變小 | |||
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不見得, 小腹就不是......
前往討論：人老了膽子也變小了...
#6
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| 先跟T廠大大請安 真的是好久不見 🙂 我個人現在極少在用車 ㄧ年可能連三千都不到 我是固定半年換一次機油 目前是採用AGIP的全合成機油 | |||
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好久不見。
頂級 AGIP 也是不錯的油, 以前念高中時, 黑鐵罐六腿噴火狗, 機車行一瓶竟然開價800......
可是 KATANA 換了還是無法巴 DT....呵呵。
#5
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如果極少用車里程數不高, 那乾脆換好一點的油, 放著慢慢給他爛的也比較慢.....哈哈。
半年換一次, 一次多個六七百元, 應該也不至於太傷荷包; 但至少安心一點。
不過如果是全合成, 多延長個三個, 絕對不是問題。
半年換一次, 一次多個六七百元, 應該也不至於太傷荷包; 但至少安心一點。
不過如果是全合成, 多延長個三個, 絕對不是問題。
#2
0
沒有。
坦白說, 因為我曾算過使用礦油跟全合成的經濟效益, 發現使用礦油沒有便宜多少。
一般礦油, 一瓶假設150; 一次四瓶, 跑個5000公里換一次油; 全合成350計, 一萬換。如果換油工資200, 外加時間耗費, 費神等待, 多出來的機油價差, 實際上並沒有比礦油多換一次所需費用貴到哪。
但就平日對引擎保護及「心理爽度」來說, 大家都要全合成, 所以我也沒有進礦油。
真歹勢。
坦白說, 因為我曾算過使用礦油跟全合成的經濟效益, 發現使用礦油沒有便宜多少。
一般礦油, 一瓶假設150; 一次四瓶, 跑個5000公里換一次油; 全合成350計, 一萬換。如果換油工資200, 外加時間耗費, 費神等待, 多出來的機油價差, 實際上並沒有比礦油多換一次所需費用貴到哪。
但就平日對引擎保護及「心理爽度」來說, 大家都要全合成, 所以我也沒有進礦油。
真歹勢。
#19
0
代理商有代理商的難處, 水貨有水或的風險。
代理商要負擔廣告, 後勤維修備料, 甚至為了產品線的齊全度, 必須進一些冷門產品, 這些都是代理傷得成本, 當然必須分攤在熱消產品上。
貿易商貨坦白說是有點投機; 他專進熱銷好賣的產品, 沒有廣告負擔, 也不去去頭痛冷門或的囤積與後續支援。
買總代貨或貿易商貨, 就個人感覺, 要看你對該物品的內行程度與你的勤勞度。如果你夠內行,或不怕詢料修理的麻煩, 貿易商貨或可考慮。
我的習慣是...
非長期投資資產者, 且貨源清白且無問題(非假貨), 短期就會銷耗掉的, 買貿易商貨。
後續維修麻煩且構造精密且易故障的, 如電子產品,買代理貨。
簡單機械設備, 工具, 買水貨。
汽車......這個麻煩, 我看還是買國產好了,就不用煩惱了。
代理商要負擔廣告, 後勤維修備料, 甚至為了產品線的齊全度, 必須進一些冷門產品, 這些都是代理傷得成本, 當然必須分攤在熱消產品上。
貿易商貨坦白說是有點投機; 他專進熱銷好賣的產品, 沒有廣告負擔, 也不去去頭痛冷門或的囤積與後續支援。
買總代貨或貿易商貨, 就個人感覺, 要看你對該物品的內行程度與你的勤勞度。如果你夠內行,或不怕詢料修理的麻煩, 貿易商貨或可考慮。
我的習慣是...
非長期投資資產者, 且貨源清白且無問題(非假貨), 短期就會銷耗掉的, 買貿易商貨。
後續維修麻煩且構造精密且易故障的, 如電子產品,買代理貨。
簡單機械設備, 工具, 買水貨。
汽車......這個麻煩, 我看還是買國產好了,就不用煩惱了。
前往討論：水貨是什麼?
#3
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藝高人膽大的常死得比較快; 貪生怕死是一定活得比較長。
年紀越大, 腳放在油門上得時間越短, 反而都是放在煞車踏板上。
年紀越大, 腳放在油門上得時間越短, 反而都是放在煞車踏板上。
前往討論：人老了膽子也變小了...
#2
0
看斜坡角度。
當斜坡角度過大時, 怠速運轉的扭力, 透過扭力轉換器傳輸仍不能抵抗車重, 就會下滑。
如果使用電磁離合器的CVT, 則不管如何都會下滑。
當斜坡角度過大時, 怠速運轉的扭力, 透過扭力轉換器傳輸仍不能抵抗車重, 就會下滑。
如果使用電磁離合器的CVT, 則不管如何都會下滑。
前往討論：請問有人知道這款車嗎?
前往討論：請問有人知道這款車嗎?
#18
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| IS250:183 A5:可能290上下 XF:可能也是290上下 | |||
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開兩年後要賣, 中古車價可能都差不多。
#17
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[quote=morselin (Morse)]煞車痕跡 28公尺....
不知道你當時時速是多少??😞
也未描述實際的經過....只輕輕帶過
[quote]
保守算起來約 80 km/H。
一般車輛 100公里/H 急煞約40公尺上下,
28/40＝0.7
0.7^0.5=0.83
100*0.83=83 km/h
不知道你當時時速是多少??😞
也未描述實際的經過....只輕輕帶過
[quote]
保守算起來約 80 km/H。
一般車輛 100公里/H 急煞約40公尺上下,
28/40＝0.7
0.7^0.5=0.83
100*0.83=83 km/h
前往討論：車禍新手....
#14
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可以繼續撐; 但可預期的是分泵活塞油封過度磨損導致煞車油洩漏, 煞車力道衰退, 方向機拉桿和尚頭鬆脫, 方向泵油封破裂漏油, 方向機掛點。
你可以衡量兩者間的費用差異, 看要不要省小條的花大條的。
你可以衡量兩者間的費用差異, 看要不要省小條的花大條的。
前往討論：請問~煞車的時候
#13
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http://club.autonet.com.tw/cgi-bin/talk/talk_sel.cgi?qry=b0
到這裡找一位「趙士通」先生, 詳述事故經過, 必要的時候跟他直接聯絡。
他很樂於助人, 並從事過相關業務, 你可以試試看。
到這裡找一位「趙士通」先生, 詳述事故經過, 必要的時候跟他直接聯絡。
他很樂於助人, 並從事過相關業務, 你可以試試看。
前往討論：車禍新手....
#5
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方向盤一偏, 最好馬上處理, 不然很快就會造成吃胎不均的現象。
經過大坑洞, 定位馬上就跑掉。
說到這個, 看到坑洞能閃則閃, 閃避不及的狀況下, 千萬不要踩著煞車過坑洞----要在前輪輾過坑洞前一剎那放開煞車!
經過大坑洞, 定位馬上就跑掉。
說到這個, 看到坑洞能閃則閃, 閃避不及的狀況下, 千萬不要踩著煞車過坑洞----要在前輪輾過坑洞前一剎那放開煞車!
前往討論：我的方向盤會偏左
#5
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| 今天我的會技師告訴我,"好險,你買的這台是登記客貨兩用的休旅車,不是買轎車不然就不能抵稅了,因為今年法律又改了只有登記"客貨兩用"的車才能扺稅",我本來想買wish或雅歌說............ 看在登記"客貨兩用"這點,CRV應該銷售量會很不錯 | |||
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本來客車就不能抵稅, 只能報費用啊, 有改嗎?
要能當客貨車, 最後一排座椅後方要有一立方米的空間。上一代 CR-V 就不行。
前往討論：好險！我買了CRV (要買車抵稅的注意)
#5
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進水應該是冷卻水湧進, 八成是墊片有破損。
汽缸一旦進水, 因為水無法壓縮, 所以載壓縮過程造成曲柄斷裂出怪手。
以前有沒有因為水溫過高導致水溫標過紅線以上?
汽缸一旦進水, 因為水無法壓縮, 所以載壓縮過程造成曲柄斷裂出怪手。
以前有沒有因為水溫過高導致水溫標過紅線以上?
前往討論：別克在行駛中，引擎“缸體爆破”
#13
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現在資訊發達, 要買像 ASTROSHIELD 這種長效蠟很容易, 幾百元打發, 一瓶可以用好幾次, 打一次至少撐好幾個星期。
喜歡車內油亮亮感覺的, 可以去化工原料行買 silicone 油, 350 番或 1000 番都可以, 回來用去自由稀釋成3-5%, 把儀表板, 車門板塑膠部份, 以及皮椅都擦一遍, 會讓你有開新車的爽快度。
喜歡車內油亮亮感覺的, 可以去化工原料行買 silicone 油, 350 番或 1000 番都可以, 回來用去自由稀釋成3-5%, 把儀表板, 車門板塑膠部份, 以及皮椅都擦一遍, 會讓你有開新車的爽快度。
前往討論：請問新車需要美容嗎??
#5
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國產 K7 四檔100公里轉速約2800轉, 尾速延伸很不錯, 因為在 200 出頭時剛好在最大馬力轉速範圍, 所以車況好的K7要破200不是問題。
國產車 2.0 要跟 K7 拼尾速大概只有 VECTRA 可以一搏。
國產車 2.0 要跟 K7 拼尾速大概只有 VECTRA 可以一搏。
前往討論：k7 vs 馬3
#9
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真是搞糊塗 有的人說馴車後車子才不會沒力.... 又有的人說不好.... 那到底是好還是不好??? | ||||||||||||
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偶而拉轉就好, 金屬也是有壽命的。
每天狂抽猛抽, 只是增加磨損; 而而拉拉轉速就好。
越操的車, 引擎聲越大, 這是絕對的。
#7
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一檔油門到底比你跑160「馴」得還兇....
馴得越多, 車越早虛。
馴得越多, 車越早虛。
#37
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| 現在汽油每公升價格為：２６．７ 柴油每公升價格為：２２．９ 所以價格比為：１．１６６ 也就是說， 若汽油車平均油耗１５ＫＭ／升 那柴油車必須大於１２．８７ＫＭ／升 開柴油車才有可能與汽油車損益二平！ 若柴油車的油耗只有１１，那可是比開汽油車還花錢滴！ 假設都開１００ＫＭ來計算， 汽油車平均油耗１５ＫＭ／升，須消耗６．６７公升汽油，也就是要花１７８元。 柴油車平均油耗１１ＫＭ／升，須消耗９．０９公升汽油，也就是要花２０８元！ 以上只單純計算油耗尚不包含保養及消耗品。 | |||
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差別在於排氣量。
你說的求油一公升要跑15, 通常得是1.6-1.8 的小車才能辦到; 而同排氣量的柴油小車, 大概可以跑道19-20。
總不能拿 Altis 1.6 來跟 TUCSON 2.0 VGT 來比油耗吧!
車種, 車重, 尺寸....要在同一等級來比較才有意義。
前往討論：只計算油耗，汽油比與柴油省錢？
#38
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人家罵你，你可以回罵，也可以訴諸法庭.. 人家裝扮成你的模樣，去強奸民女，還拍照為證，再去控訴你 你是跳到黃河也洗不清... 你難道不明白，這二者之間的不平嗎?? | |||
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讓人非我弱，得意莫離群。
如果一味隨著對方動作起舞, 到後來旁人看來不過等於是兩個無賴賴打架。
還有,閣下每次舉的例子, 總要讓人聯想很久才勉強扯得上邊......
面子是人家給的, 臉是自己丟的; 當你在跟人家四處強討面子的同時, 已經把自己的臉丟光了。
前往討論：終於可以用好壞評了^^
#30
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曾經在奇摩汽車討論網站，有個不知禮義廉恥的傢伙 用與他人魚目混珠的帳號，相同的暱稱 貼文”我老爸死了，老媽跟人跑了”.. 後來又用帳號”f9o845”，暱稱”閒雲” 不斷的人身攻擊其它網友，儘說一些不三不四的話 害我在其它奇摩家族被其它族友攻擊 我向管理者抗議竟然無效，還被停權 (害我現在看到閒雲二個字都會發抖) 於是我自動停止：奇摩網路購物，轉向Pchome交易 說真心話：U-CAR的Webmaster雖然不能讓人人滿意 但也算是最盡責，最公平了 所謂，事不關己，關己則亂... 誰都會說”無所謂”的風涼話... | |||
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http://61.66.229.145/moot/servlet/BoardListDetail?TB=eauto_boarddel_list&BOARDNO=1&POSTNO=2364081
前往討論：終於可以用好壞評了^^
#13
1
通常, 裝這些東西都不低, 悲慘的是這些另外加裝的東西保險都不理賠, 而撞擊時這些配件又都在第一線。
內鍊含蓄的大包改了感覺好像沒改, 引不起旁人眼光; 過於誇張乃至張牙舞爪的大包, 又不免給人流於俗氣的感覺。
以前下巴來說, 如果離地間隙過大效果盡失; 後擾流板低速時只增加風阻耗油.....版主多考慮吧。
內鍊含蓄的大包改了感覺好像沒改, 引不起旁人眼光; 過於誇張乃至張牙舞爪的大包, 又不免給人流於俗氣的感覺。
以前下巴來說, 如果離地間隙過大效果盡失; 後擾流板低速時只增加風阻耗油.....版主多考慮吧。
前往討論：加裝空力套件(大包)的效益
#28
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人心本來如此 贏家，人家會認為你是在說風涼話 輸家，人家會認為你輸不起在吐草 所以最好嘴巴閉閉.... 不然，既然沒有意義，就應該反對這個制度... 積分，讓抬面上很多人，不惜浪費網路資源，玩起積分遊戲，然後把他人的貼文，通通擠到下頁去，劣幣逐起良幣..... 評價，讓治面上很多人，不惜浪費網路資源，相互負評洩憤，好笑的是，竟然也沒有人願意，好漢作事好漢當... 但這些都還算可以忍受，我相信不久的某一天，一定會像先前奇摩一樣 來個帳號”jefwang ”暱稱無業書，或來個”triiton”暱稱”triton”，那才叫天下大亂....... 還有，可以任意修改貼文，也一定會造成”U-CAR”大亂...... 不要”賭咒：死道友嘸死貧道”........ | |||
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發言量可以兌換現金嗎? 如果那麼在乎好壞評, 不要發言不就沒事, 呵呵。
至於要註冊相近暱稱或帳號, 也無法可管, adidas 對 aididas 或 adadas, SONY 對 SQNY 都沒皮條了, 小小一個區域論壇, 又怎能去避免這種事?
上來打屁消遣也就罷了, 沒必要為了這些事搞到高血壓甚至心肌梗塞。
前往討論：終於可以用好壞評了^^
#13
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如果有此情況, 開慢一點讓煞車降溫。
停在路邊少了車行氣流強制降溫, 沒有「卡長」。
停在路邊少了車行氣流強制降溫, 沒有「卡長」。
前往討論：請問激烈開完長途山路後
#21
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更正： 短短的十分鐘之內，小弟的「壞評」又「進步」到 70 了....... 所以，到底是誰在「用負評洩憤」啊 ？？ 😞 | ||||||||||||||||||||||
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有意義嗎？
就我而言, 看得懂我費神而寫的言論的網友, 自會認同我的講法; 看不懂的我也不強求。
作人不可能八面玲瓏四面討好, 何必在意？
上聯--------吹牛打屁發洩情緒
下聯--------盡展所學協助眾生
橫披------好壞評與我何干
前往討論：終於可以用好壞評了^^
#16
0
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| 買瓶WD-40就可以節省很多維修費用,而且平時保養也可以使用 | |||
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橡膠地方不要用WD-40, 不然有時橡膠會脹大。
噴橡膠用silicone 油比較好, 3M 有賣; 但 silicone 對鐵的潤滑不好。車室有雜音, 把所有橡膠部份(包括車門防水條)噴一噴, 效果會讓你嚇一跳。
建議平常可以各擺一瓶, 針對部位使用。
前往討論：用70元修好4100元的電動窗
#24
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版主說之前有貼隔熱紙, 洗髮精可以防霧; 現在值皆用載玻璃不好用, 這就是牽涉到界面活性劑, 附著於不同的表面材質, 能力也會不同。
洗髮精裡雜七雜八的東西太多, 不如用冷洗精。
洗髮精裡雜七雜八的東西太多, 不如用冷洗精。
前往討論：雨天前擋玻璃如何去霧勒..
#23
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要自己泡防霧劑的話, 去化工原料行買span 20, 異丙醇。
span 20---0.1 ％
IPA(異丙醇)----15-70 %
其他加水
直接噴, 可以防霧。
異丙醇放越多越快乾; span 20 放太多會不好操作。IPA 放得多, 噴上去不用擦, 界面活性劑才會附著在玻璃表面。
建議用span 20 的原因是好買, 價格便宜, HLB值夠低。
如果嫌麻煩, 也可以直接自己泡沙拉脫, 稀釋50-100倍, 但這樣含水太多, 擦的時候就幾乎把界面活性劑都擦下來了。
玻璃的防霧劑裡的界面活性劑的選擇, 其實也有趣的學問; 要不易溶於水,所以HLB要低, rewetting ability 要小, 最好要能通過「膠帶試驗」, 一般都是選用含amide 基的陰離子型界面活性劑。不過這個化工原料行買不到, 要專門代理商才有。
span 20---0.1 ％
IPA(異丙醇)----15-70 %
其他加水
直接噴, 可以防霧。
異丙醇放越多越快乾; span 20 放太多會不好操作。IPA 放得多, 噴上去不用擦, 界面活性劑才會附著在玻璃表面。
建議用span 20 的原因是好買, 價格便宜, HLB值夠低。
如果嫌麻煩, 也可以直接自己泡沙拉脫, 稀釋50-100倍, 但這樣含水太多, 擦的時候就幾乎把界面活性劑都擦下來了。
玻璃的防霧劑裡的界面活性劑的選擇, 其實也有趣的學問; 要不易溶於水,所以HLB要低, rewetting ability 要小, 最好要能通過「膠帶試驗」, 一般都是選用含amide 基的陰離子型界面活性劑。不過這個化工原料行買不到, 要專門代理商才有。
前往討論：雨天前擋玻璃如何去霧勒..
#18
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"進排可變氣門揚程及正時, 以及可變進氣歧管長度" 歐，暸改 以後買車應該要注意是否有上述配備 這樣應該會有比較貼切 ＂日常使用習慣＂ 好夢幻 低轉速高扭力 轉速提昇又可以很快 再加上一個馬力峰值也高 😆 一般最時常看到的秘密武器 是上述哪個呢 | |||
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BMW 新大七。
前往討論：衝程與缸徑關於轉速提升與馬力與扭力
#16
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| 許久未見 三噸大仔 如此施展功力，淋漓盡致！ 🙂 看得真爽！ 讚！ 只是， 有個小地方小弟覺得怪怪的：
小弟以為： 單一汽缸排氣量 V = A * 2L τ = P * A * L = 0.5 * P * V 您說是吧？ 😆 | ||||||||||||
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哥哥,
麥阿捏啦, 一邊打字一邊心算, 果然有錯。
這種國中的東西, 也不是頂複雜, 大家心裡有數。
真要展功夫, 要找堂引兄, 連偏微分都給你搬出來.....
前往討論：衝程與缸徑關於轉速提升與馬力與扭力
#10
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那在請較一下引擎的成本部分 例如一個2.4L V6的引擎 (車身1.5頓,23KG/4000RPM 170HP/6000RPM) 經濟模式的起步都是用2檔起步 如果半油門重踩依然感覺起步快速 但是山路爬坡超車的時後 用二檔從4千轉到斷油6800RPM (3200RPM以前轉速提升不明顯) 轉速提升也不慢(跟一般國產車略快) 我要說的是,要低轉速高馬力 又要轉速提升快速 理論上可行嗎??? 如果可行,引擎成本會大增? | ||||||||||||
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快慢是個人主觀, 跟其他車種比, 還是要訴諸儀器測試才有客觀數據。
低轉要高馬力, 實際上就是大扭力, 因馬力就是扭力*轉速*常數。
扭力一大, 加速便快, 轉速提昇便快。問題在於能提升到「幾轉幾檔」後, 轉速表還飛快?
一般車輛, 一檔二擋要提昇速度都不是問題, 但三擋後呢?
要做到低轉高轉都有高扭力, 進排可變氣門揚程及正時, 以及可變進氣歧管長度, 甚至增壓, 這些都是密技之一。成本會不會提高很多, 端視車廠設計精密度與市場規模。
前往討論：衝程與缸徑關於轉速提升與馬力與扭力
#7
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上面無業書說了, 影響扭力因素有很多, 但這些卻是引擎設計製造之初就設定好了, 無法更改的。
在同排氣量下短衝程引擎, 可以容易提昇轉速, 所以再進氣歧道長短, 氣門彈簧強度,等機械配備, 一旦設定就無法更改。載長衝程高轉不容憶提昇的情形下, 自然會將其設定在低轉出現高扭力的情況, 以強調日常實用性與油耗(轉速低省油)。
長衝程還有個好處, 就是活塞環和汽缸壁間的磨耗較低。轉大扭力, 表示不用常常拉高轉速降擋換去輪扭力,轉速低耗小, 相對耐用度較長。
另所謂「方比」則是缸徑跟衝程一樣尺寸;「超方比」的意思則是缸徑比衝程大。
在同排氣量下短衝程引擎, 可以容易提昇轉速, 所以再進氣歧道長短, 氣門彈簧強度,等機械配備, 一旦設定就無法更改。載長衝程高轉不容憶提昇的情形下, 自然會將其設定在低轉出現高扭力的情況, 以強調日常實用性與油耗(轉速低省油)。
長衝程還有個好處, 就是活塞環和汽缸壁間的磨耗較低。轉大扭力, 表示不用常常拉高轉速降擋換去輪扭力,轉速低耗小, 相對耐用度較長。
另所謂「方比」則是缸徑跟衝程一樣尺寸;「超方比」的意思則是缸徑比衝程大。
前往討論：衝程與缸徑關於轉速提升與馬力與扭力
#6
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衝程長扭力就大? 不見得。長衝程雖然力臂大, 但作用面積小。
在固定排氣量裡, 衝程和活塞面積成反比, 也就是說活塞作用力 F=P(爆發壓力)*A(活塞面積); 而扭矩τ＝F(作用力)*L(力臂, 相當於一半行程), 故可得:
τ=F*L=P*A*L
設缸徑為r, 故半徑為r/2
其中, A＝1/2*π(r/2)^2, 代入得
τ=P*A*L=P*1/2*π(r/2)^2*L
又 設V汽缸排氣量, 故V= 1/2π(r/2)^2*L/2, 代入可得
τ=P*A*L=P*1/2*π(r/2)^2*L=2P*V
由此式, 可簡單發現, 如果週邊條件不變, 其實扭力跟引擎缸徑及衝程無關, 因為兩者成一定乘積值。
在固定排氣量裡, 衝程和活塞面積成反比, 也就是說活塞作用力 F=P(爆發壓力)*A(活塞面積); 而扭矩τ＝F(作用力)*L(力臂, 相當於一半行程), 故可得:
τ=F*L=P*A*L
設缸徑為r, 故半徑為r/2
其中, A＝1/2*π(r/2)^2, 代入得
τ=P*A*L=P*1/2*π(r/2)^2*L
又 設V汽缸排氣量, 故V= 1/2π(r/2)^2*L/2, 代入可得
τ=P*A*L=P*1/2*π(r/2)^2*L=2P*V
由此式, 可簡單發現, 如果週邊條件不變, 其實扭力跟引擎缸徑及衝程無關, 因為兩者成一定乘積值。
前往討論：衝程與缸徑關於轉速提升與馬力與扭力
#4
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且胎較厚 比較不容易變形
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你說反了。
無論是轉彎時受力形變, 還是久了失去真圓那種變形, 扁平比越高的輪胎越容易。
至於撞擊坑洞導致的輪胎鋼絲斷裂起泡, 215/60 跟 215/65 後果幾乎差不多。
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你說反了。
無論是轉彎時受力形變, 還是久了失去真圓那種變形, 扁平比越高的輪胎越容易。
至於撞擊坑洞導致的輪胎鋼絲斷裂起泡, 215/60 跟 215/65 後果幾乎差不多。
#9
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小馬力車要跑上170-180要拖很長的距離, 大大增加了失誤的機率。
一次四部競飆, 遇到肉腳參雜其中的機會很大。只要其中一個是「藝不高但人膽大」的菜鳥, 一出事你就會被掃到。
要嘛你就跑第一, 不然就保持距離跟最後面, 看人家表演順便幫你擋紅單。
一次四部競飆, 遇到肉腳參雜其中的機會很大。只要其中一個是「藝不高但人膽大」的菜鳥, 一出事你就會被掃到。
要嘛你就跑第一, 不然就保持距離跟最後面, 看人家表演順便幫你擋紅單。
#15
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| 最近想改善車子油耗問題 原sentra CE 185/55 R14 想換上Solio 165/55 R15的輪子不知能否改善其油耗表現,亦或有其他安全問題. 照理說接觸面積減少磨擦也會相對減少,車子應該跑的更輕鬆才對,其實只要保持好車距應該是OK的啦!!!! 本人開車溫和,非熱血份子,平常90%上下班使用,請各位仙拜提供意見..... | |||
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那你還不如把胎壓打高一點。
14換15,等於連鋼圈都要換。你都說是solio, 兩種車的鋼圈螺絲孔距(PCD), offset 值都要考慮是否可以合用。
但這兩個鋼圈尺寸看來, 15吋雖胎寬較窄(165), 但15吋的比較重, 直覺上對油耗應該也無啥助益。
前往討論：省油絕招
#4
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如果你都在市區騎, 還是建議速克達。
我最近也在想買部摩托車, EGO 250 也不過90000。會想買250的原因是我體重90多, 騎上去幾乎等於人家雙貼, 騎小綿羊起步都被少年仔八假的.....
我最近也在想買部摩托車, EGO 250 也不過90000。會想買250的原因是我體重90多, 騎上去幾乎等於人家雙貼, 騎小綿羊起步都被少年仔八假的.....
前往討論：關於Honda CBR 150R 歐都拜
#3
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| 請問了解汽車設計的先進: 雙 A 臂開始式微了嗎? 否則為什麼 BMW 740 前懸吊用麥花臣? | |||
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BMW 前懸吊本來就是都用麥花臣為大宗。
前往討論：雙 A 臂開始式微了嗎?
#22
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可以提高辛烷值，把一些積碳燒掉
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正好相反。
壓縮比不夠高, 加98會積碳。
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正好相反。
壓縮比不夠高, 加98會積碳。
前往討論：換 無鉛 98
#41
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混也有很多等級...
混得很好開進口車;
混得不好開國產車;
混得很不好的騎機車。
混得很好開進口車;
混得不好開國產車;
混得很不好的騎機車。
前往討論：開福特FOCUS的人，好像很多是混混
#10
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踩腳煞車停住
拉手車至臂力所及
排到 N 擋, 此時就要放腳煞車了.....
如果放了腳煞車車還會滑, 但是又沒臂力把手煞車拉到死; 或手煞車根本不夠力怎麼辦?-----> 換個地方停, 或空間許可,把車打橫。
如果在斜坡處先排入P擋再放腳煞車, 等一下排檔要從P擋打出來就苦了....
拉手車至臂力所及
排到 N 擋, 此時就要放腳煞車了.....
如果放了腳煞車車還會滑, 但是又沒臂力把手煞車拉到死; 或手煞車根本不夠力怎麼辦?-----> 換個地方停, 或空間許可,把車打橫。
如果在斜坡處先排入P擋再放腳煞車, 等一下排檔要從P擋打出來就苦了....
前往討論：自排車正確煞車法?
#7
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2。
拉手煞車後, 鬆開腳煞車, 確定車不動了,再排入P擋。
原因在於懸吊伸拉及引擎本體旋轉, 些微的差異就會讓你的排檔駐車爪受傷。
拉手煞車後, 鬆開腳煞車, 確定車不動了,再排入P擋。
原因在於懸吊伸拉及引擎本體旋轉, 些微的差異就會讓你的排檔駐車爪受傷。
前往討論：自排車正確煞車法?
#13
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😠 當你的朋友真是衰小 頭部受傷腦部也會受傷呀 頭殼沒傷口並不代表內部無傷勢 玻璃破頂多只是花錢更換罷了 交你這種朋友的人 大概也是頭腦有問題 😠😠😠 | ||||||||||||
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感謝你的教誨。
下次我開車, 你不要綁安全帶, 來去撞電火條仔, 我幫你出醫藥費。
前往討論：M-Benz的前檔真的很脆弱嗎!!
#2
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正常。
前檔是一「拱形結構」, 這種結構有單一方向的強度。要考慮如果是車內往外撞時, 你希望是乘員的頭破還是玻璃破?
我就曾載朋友, 一個緊急煞車, 朋友硬生生撞上前擋, 前擋破裂.....
那時我幹在心裡, 媽的, 怎麼不是你的頭破掉----頭破了自己會好; 前擋破了可是要花錢。
前檔是一「拱形結構」, 這種結構有單一方向的強度。要考慮如果是車內往外撞時, 你希望是乘員的頭破還是玻璃破?
我就曾載朋友, 一個緊急煞車, 朋友硬生生撞上前擋, 前擋破裂.....
那時我幹在心裡, 媽的, 怎麼不是你的頭破掉----頭破了自己會好; 前擋破了可是要花錢。
前往討論：M-Benz的前檔真的很脆弱嗎!!
#12
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| 還有一個問題 我這種狀況須不需要冷車阿 ----------------------------------- 不用, 引擎也沒你想的那麼虛。 把機油操到130度是常有的事, 從頭到尾只爆過兩次....一次是上水管, 一是是水箱。 水箱那次是友人的車, TOYOTA CELICA, 因為水箱上蓋是塑鋼的... | |||
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兩次都是行駛中。
前往討論：～水溫飆超高～停車１０分鐘後重新啟動
#11
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還有一個問題
我這種狀況須不需要冷車阿
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不用, 引擎也沒你想的那麼虛。
把機油操到130度是常有的事, 從頭到尾只爆過兩次....一次是上水管, 一是是水箱。
水箱那次是友人的車, TOYOTA CELICA, 因為水箱上蓋是塑鋼的...
我這種狀況須不需要冷車阿
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不用, 引擎也沒你想的那麼虛。
把機油操到130度是常有的事, 從頭到尾只爆過兩次....一次是上水管, 一是是水箱。
水箱那次是友人的車, TOYOTA CELICA, 因為水箱上蓋是塑鋼的...
前往討論：～水溫飆超高～停車１０分鐘後重新啟動
#9
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有阿有阿 之前網路買原廠合成變速箱油(一箱) 送了一堆東西 其中一個就是洗水箱的 排出來的水 好酸好酸喔 不過不是紅色的鐵鏽顏色就是了 還是綠色的 | ||||||||||||
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要洗水垢, 一定是酸, 甚至會用到氫氟酸, 這是正常的。
至於顏色則是染料的問題, 但會有顏色則幾乎不會用到氫氟酸, 牽涉到氧化性, 就不多說了。
水箱有水垢, 換掉比較快, 沒多少錢; 酸洗如果用到兩光藥劑, 爆水箱事遲早的事----腐蝕抑制不好的話!
前往討論：～水溫飆超高～停車１０分鐘後重新啟動
#17
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吸引到三噸大了 那台車，輪胎不是很高 應該說寸數不是很大 但是有點小寬 而且很扁 我是在想，會不會他有改引擎呢？ 或者是我認錯車子 他的外觀就是 單車箱，後面有四個輪胎 藍色（廢話） 有車斗（廢話） 反正就是那種貨車樣子 大大有靈感嗎？ | ||||||||||||
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有車頭嗎？
你會不會事看到F-150那種美式怪獸?
堅達即使拉轉速猛放離合器, 頂多也是抬一下頭, 輪胎空轉幾乎是不可能, 更別說二檔換三檔。
現在的堅達都是turbo, 空車重就將近兩噸, 扭力才22。
前往討論：我看過最猛的小貨車 堅達3.5
#14
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堅達 3.5 沒有那種馬力跟扭力。除非輪胎太爛, 已經沒有磨差力。
至於威力, 破表140免強可以。但是要追1.6房車, 只能仗著車多的情況。
至於威力, 破表140免強可以。但是要追1.6房車, 只能仗著車多的情況。
前往討論：我看過最猛的小貨車 堅達3.5
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