#102
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不會阿...opel corsa也是很棒阿！！ ...不只有VW喔...😀 | ||||||||||||
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回應 lukia2001 (小夥子) 所寫OPEL ASTRA也不錯 尤其是GTC三門版的coupe車身很有型😍
可惜的是引進ASTRA只有四顆AIRBAG 也沒有配備車身動態穩定系統或循跡防滑系統😇
這點就比不上德系的GOLF或法系的Peugeot 307 2.0D
會花多點錢買進口車的人 對車輛安全配備要求 標準也會比較高🙂
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
#103
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說說個人感覺.....
硬朗的底盤過彎超車是很爽, 但是在市區開起來就難過, 尤其在人孔蓋多的地方, 軟懸吊有軟懸吊的好處。
年紀越大, 開車會越保守, 硬朗的懸吊反而是一種負擔。
絕大多數的人, 開車只是上下班, 假日帶一家老小出去玩; 一個人開車縫彎劈灣, 縫車砍車的情況, 隨著結婚, 生小孩, 慢慢地責任越來越大時, 你會發現這種機會會越來越少。即使想放肆, 也擔心罰單, 公共危險罪....等, 萬一出個事故有傷亡, 後果不堪設想。這也是為何經濟而配備好的國產車會大賣。
還有, VW 底盤也算是堪用而已, 不要太神話他; 也不妨去比較一下原產地售價及台灣售價的差異; 幾近一倍的價差, 還真的得要有足夠的信仰才買得下去.....
硬朗的底盤過彎超車是很爽, 但是在市區開起來就難過, 尤其在人孔蓋多的地方, 軟懸吊有軟懸吊的好處。
年紀越大, 開車會越保守, 硬朗的懸吊反而是一種負擔。
絕大多數的人, 開車只是上下班, 假日帶一家老小出去玩; 一個人開車縫彎劈灣, 縫車砍車的情況, 隨著結婚, 生小孩, 慢慢地責任越來越大時, 你會發現這種機會會越來越少。即使想放肆, 也擔心罰單, 公共危險罪....等, 萬一出個事故有傷亡, 後果不堪設想。這也是為何經濟而配備好的國產車會大賣。
還有, VW 底盤也算是堪用而已, 不要太神話他; 也不妨去比較一下原產地售價及台灣售價的差異; 幾近一倍的價差, 還真的得要有足夠的信仰才買得下去.....
#104
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| 你很尊重長輩,真是難得的年輕人.... 自己想要的東西才最重要,長輩說的話,微笑以對就好🙂 我載我爸,開車都要戰戰兢兢地,他都會在旁邊碎碎唸,開太快也不行,開太慢也被唸 有次去大埔開山路,都不敢表現出平常殺彎帶甩的技術....跟烏龜一樣慢慢開 老爸看不下去就說換他開.....開到當晚要過母親節的蛋糕....都變成蛋糕泥😰 長輩的話....聽聽就好 | |||
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這種情況真的要注意
最好是在旁邊倒一杯八分滿的水
#105
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老人家不知道 VW的標誌
但您可說是做"金龜車"那家公司做的車
相信連老人家都會豎起大姆指說: 好車
但您可說是做"金龜車"那家公司做的車
相信連老人家都會豎起大姆指說: 好車
#106
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尤其是英國製的那批五門的Primera真的是棒 ! 價格又合理 ! | |||
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英國進口的還一批其中還有80輛的原廠手排更是犀利
#107
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| 說說個人感覺..... 硬朗的底盤過彎超車是很爽, 但是在市區開起來就難過, 尤其在人孔蓋多的地方, 軟懸吊有軟懸吊的好處。 年紀越大, 開車會越保守, 硬朗的懸吊反而是一種負擔。 絕大多數的人, 開車只是上下班, 假日帶一家老小出去玩; 一個人開車縫彎劈灣, 縫車砍車的情況, 隨著結婚, 生小孩, 慢慢地責任越來越大時, 你會發現這種機會會越來越少。即使想放肆, 也擔心罰單, 公共危險罪....等, 萬一出個事故有傷亡, 後果不堪設想。這也是為何經濟而配備好的國產車會大賣。 還有, VW 底盤也算是堪用而已, 不要太神話他; 也不妨去比較一下原產地售價及台灣售價的差異; 幾近一倍的價差, 還真的得要有足夠的信仰才買得下去..... | |||
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如果以英國販售的GOLF售價來看的話:
Golf 140pts 2.0TDI GT Sport = 英鎊17838 (1:64 = 114 萬)
Golf 140pts 2.0TDI GT Sport 台灣定價111.1 萬
也許台灣GOLF配備比不上英國 但我覺得VW定價跟國內其他的進口車相比 並不算特別偏高
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
#108
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這種情況真的要注意 最好是在旁邊倒一杯八分滿的水 | ||||||||||||
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哈哈😀😀
我爸不是藤原文太😆
#109
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😀 小弟在試車的時候，你可以叫我車神，人車一體、........... | ||||||||||||
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人車一體 !? 我倒是常常在路上的車禍現場看到人車一體.........
小心開車就對啦 !
小心喔 ! 你要試車 車也會試你喔 !!🙂
#110
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alrin大大~
自己喜歡最重要~~
像當初.我要買S2000.
我家老大也是反對
她說買MINI COOPER
後來.我也是堅持自己喜歡的~~
有自己的風格.才是王道
好圖一貼~
自己喜歡最重要~~
像當初.我要買S2000.
我家老大也是反對
她說買MINI COOPER
後來.我也是堅持自己喜歡的~~
有自己的風格.才是王道
好圖一貼~
#111
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老人家才會知道, 小心駛得萬年船
想起一個腦筋急轉彎:
有沒有人知道為什麼我們常聽到青少年飆車問題
卻很少聽到中老年人飆車問題?
想起一個腦筋急轉彎:
有沒有人知道為什麼我們常聽到青少年飆車問題
卻很少聽到中老年人飆車問題?
人在上海
心在台灣
#112
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| 老人家才會知道, 小心駛得萬年船 想起一個腦筋急轉彎: 有沒有人知道為什麼我們常聽到青少年飆車問題 卻很少聽到中老年人飆車問題? | |||
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腦筋急轉彎我是不曉得😰
不過基本上人到30歲以前，對車子的熱衷就幾乎不見了
尤其是2X歲以前就有開車的人😊
#113
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| alrin大大~ 自己喜歡最重要~~ 像當初.我要買S2000. 我家老大也是反對 她說買MINI COOPER 後來.我也是堅持自己喜歡的~~ 有自己的風格.才是王道 好圖一貼~ | |||
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😍S2000😍
MINI COOPER哪裡比的上
#114
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😍S2000😍 MINI COOPER哪裡比的上 | ||||||||||||
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NA引擎的極致,FR,6MT...
50:50的車身比重...
沒啥好挑的了...
#115
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😀 小弟在試車的時候，你可以叫我車神，人車一體、山路過灣利用微量的側滑來開山路，即省時又有樂趣。但是在非工作時間，我開車一般是遵照限速或是法規行駛，駕車至今未被開過一張紅單。 想當初，一日夜裡開著我的mondeo 2.0車著我未來的岳父岳母路經陽明山，由金山往台北市方向，心想，車上有長輩，開車還是穩當得好，於是在馬槽之前以時速50慢慢的開，旁邊一台台車輛從我身邊穿過，這時我岳父就說了：「嗯!**開車太溫和了」然後又再說他怎麼開怎麼開；我一想，哇靠，同道中人嘛!，二話不說，立刻把檔位以"OD off"、"2"、"L"之間搭配，油門接近全油門方式開山路，過彎則以強制降檔配合油門方式，時速不下80公里，常常聽到後輪發出的磨擦聲，然後把之前超我的車一台台超回來。才開一下子，我岳父、母把安全帶繫上，雙手抓著上扶手，一直講：「沒關係!沒關係!我們不趕時間」隨即，我又降回40~50公里，乖乖牌的型的開山路，從此，他們就不敢再叫我趕快開車了。 | ||||||||||||
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這樣表示你技術好嗎?
#116
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| 說說個人感覺..... 硬朗的底盤過彎超車是很爽, 但是在市區開起來就難過, 尤其在人孔蓋多的地方, 軟懸吊有軟懸吊的好處。 年紀越大, 開車會越保守, 硬朗的懸吊反而是一種負擔。 絕大多數的人, 開車只是上下班, 假日帶一家老小出去玩; 一個人開車縫彎劈灣, 縫車砍車的情況, 隨著結婚, 生小孩, 慢慢地責任越來越大時, 你會發現這種機會會越來越少。即使想放肆, 也擔心罰單, 公共危險罪....等, 萬一出個事故有傷亡, 後果不堪設想。這也是為何經濟而配備好的國產車會大賣。 還有, VW 底盤也算是堪用而已, 不要太神話他; 也不妨去比較一下原產地售價及台灣售價的差異; 幾近一倍的價差, 還真的得要有足夠的信仰才買得下去..... | |||
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這是真的
車子有避震軟硬電子調整系統的話
有玩過的人,相信都能體會
像我開S320時
平常開車一定是設定成"軟",QQ的,遇到顛簸有時還是會跳
當調中間級,很明顯的遇到顛簸反應很大,但是不會像最軟時,還像船一樣一直上下擺
當調到最硬,路面的任何異物或顛簸都很直接,台灣的馬路,只能說沿路只能說沿路乒乒乓乓的
我自己開時,最喜歡開中間級,因為不會非常顛,也不會漂(太硬,太軟,方向盤都不好抓)
有載人,當然是調軟軟的(這種貴死人的車,高速行駛會自動縮短避震/降低車身,所以軟軟的跑高速公路也不會輕飄)
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