試車報告

商務新勢力─Peugeot Traveller試駕

2018/02/12

陳慶峰

撰文

13,177

因應國內市場的多元需求,Traveller車系也推出兩種不同取向的車型設定,旗艦版明顯是針對高階商務需求,整體配備設定已有一定水準,且更具備盲點偵測、ACC主動定速巡航、ASB主動煞車輔助以及FCW 前方車距警示等,主動安全表現頗為突出,柴油動力表現亦契合需求。

[直購直測]番外篇─車子沒電了怎麼辦? 充電站查詢App使用分享

2018/02/12

小亮

撰文

5,912

現階段充電樁的配置並不若加油站那般的普及,對於電動車的駕駛人而言,出門在外去哪裡充電便成了重要的考量。U-CAR在Toyota Prius PHV直購直測之後,分享2款使用便利的App,讓人能夠輕鬆找到周邊充電站。

[直購直測]舒適安全與省時省油,才能享受旅途─Mitsubishi Grand Lancer蘇花改與蘇花公路比較體驗

2018/02/09

明翰

撰文

24,360

U-CAR於2月6日駕駛著公務車Mitsubishi Grand Lancer,分別行駛蘇花改與蘇花公路進行差異體驗,不僅平順、省時,對於坐車易暈車的筆者來說,最大的心聲正是:「舒適安全與省時省油,才能享受旅途!」

回到17歲─BMW X2 sDrive 20i M Sport X試駕

2018/02/08

游佳駿

撰文

20,788

對多數人來說,17歲仍是個充滿可能性的年紀,就像跨界車型一樣,可以成為跑車、也可以是休旅車;而極端硬派的底盤,好像進入了叛逆期一樣桀傲不遜,對很多人而言無法接受、甚至視其為一大缺點,但大部分17歲的我們不也是如此?我相信,這絕對是BMW精心策畫的結果。

違反求生本能才能真正的生存─ Audi芬蘭極地冰上體驗營(下)

2018/02/08

陸奕夫

撰文

3,368

雪地上甩尾真的是非常有趣,而筆者前面已經分開來講解了方向盤、油門、煞車的雪地基本操作方法,但是三者合一之後,卻會發現自己仍然手忙腳亂。而在教練的指導中,許多動作都要違反求生本能...

在極光下每日200公里甩到爽─ Audi芬蘭極地冰上體驗營(上)

2018/02/07

陸奕夫

撰文

4,888

以quattro四輪傳動著名的Audi,一直以來在世界各地都有舉辦各種駕訓。而在冬天的季節中,最值得一去的就是冰上駕訓。本次我們在台灣奧迪的邀請下,到芬蘭於極光美景下,進行為期6天5夜的駕訓體驗。

車型戰力再強化─Citroën Grand C4 Picasso試駕

2018/02/06

陳慶峰

撰文

10,210

Citroën Grand C4 Picasso以獨特的外型及內裝設計、搭配多元的空間變化,在進口七人座MPV市場中擁有獨特的車型定位,小改款後則藉由車頭外觀的更動、車室操作介面的中文化,以及主動安全配備的強化,加上新車價格的大幅調降,賦予其較舊款車型更為全面的市場戰力。

全新揭示的一場文藝復興─Ford Mondeo Wagon 240 EcoBoost試駕

2018/02/05

林柏攸

撰文

16,573

先前僅在車展匆匆一撇,終於藉由這次試駕的契機,得以好好觀賞這輛Ford久違臺灣市場的旅行車款;Mondeo Wagon無論外觀還是內裝空間陳設,彷彿是一場文藝復興運動,在經典的底蘊中融入些許新潮。

最後的絕地武士─Maserati 2018年式小改款GranTurismo Sport試駕

2018/02/02

張為揚

撰文

13,808

雖然縮排量渦輪化已是目前引擎研發的趨勢,甚至連Ferrari、McLaren也都不能免俗;不過、大排氣量自然進氣引擎依舊是無可取代的信仰,也所以市場上才會存在著極少數如小改款GranTurismo Sport的「絕地武士」。

法系精品風格呈現─DS DS 5 Performance Line試駕

2018/01/31

陳慶峰

撰文

12,261

DS 5 Performance Line除了藉由小改款動作外,塑造出更為獨立的品牌車型特色外,諸多Performance Line專屬外觀及內裝細節的妝點,亦具備著加分作用,將其法系精品的風格詮釋的更為淋漓盡致,對於喜愛法系車款獨特設計的消費者來說,將擁有不小的吸引力。

[直購直測] 1,200公里開不完40公升─Toyota Prius PHV準電動車的使用心得

2018/01/31

小亮

撰文

46,276

密集以電動車模式使用1個月的Prius PHV,讓小亮對於Prius PHV有了全面深入的認識。老實說,現在小亮得了充電的癮,而且電動車的輕快迅捷,比起引擎動力需要等待轉速拉升,更是不同的愉快體驗。

經濟務實取向─Peugeot 301試駕

2018/01/30

陳慶峰

撰文

10,459

301車系在歷經此回的小改款後,無論在外觀或是內裝配置上都可見到新意,獨特的法式美學設計在同級新車市場上,也擁有相當鮮明的產品特色,且新車售價部分亦未因小改款而有所調漲,配備上亦維持以往未有所減少,透過產品的更動帶來新意,延續產品於市場上的銷售週期。

來點性能味─Luxgen U6 GT/GT 220試駕

2018/01/29

陳慶峰

撰文

14,225

經歷改款後的U6 GT的確在動力及底盤層面下了不少的功夫,也讓其較U6 Turbo Eco Hyper明顯更具性能味,除此之外,在內裝上的更新、12吋觸控螢幕及AR View+行車AR影像系統的導入等等,也的確強化了車輛使用便利及安全性表現,可視為現行世代U6車系最成熟化的車型演進。

大腳油門但車子卻不會動?─Volvo中國長春淨月潭雪地駕訓活動

2018/01/25

林柏攸

撰文

11,667

雖然嘴上不斷抱怨著「為什麼我要跑到這麼冷的地方!」,但心底卻是期待著此行目的,在結冰的湖面上試駕Volvo麾下車款,感受臺灣較難體驗到的低摩擦路面,以及「甩尾」駕馭的不同樂趣。

分進後更見魅力─Maserati 2018年式小改款Ghibli GranSport試駕

2018/01/25

張為揚

撰文

9,477

儘管目前SUV風潮持續發燒,但是豪華中大型轎車市場依舊是兵家必爭之地,也所以Maserati才會在2017年8月於中國成都車展首演這款我們在國內試駕的2018年式小改款Ghibli GranSport。