雖小改,似大改─Audi小改款A4 2.0 TFSI試駕
面對競爭對手Mercedes-Benz於2010年12月帶來小改款C-Class,BMW也在2011年10月中旬發表新一代3系列的強大壓力下。Audi也在2011年10月下旬,為現行B8世代A4進行小改款更新,套上Audi全新的家族設計語言,儘管動力與底盤並未有大幅度的更動,但車頭、車尾的造型,卻幾乎已是全然革新。
進軍渦輪世代─BMW M5 4.4BT試駕,傳動操控篇
儘管在BMW即將邁入百年的創廠歷史中,動力單元中最廣為車迷所傳頌的、還是它們當家的直列6缸自然進氣引擎,但是當M家族指標的新世代M5,捨棄前代5.0升V10自然進氣引擎、植入強悍的4.4升雙渦輪增壓引擎後,等於正式宣告了M家族將全面進軍渦輪世代。
向舒適靠攏─BMW M5 4.4BT試駕,內裝乘用篇
隨著原廠M GmbH部門已宣示未來所推出的車款、將越來越重視日常使用的實用與便利性,新世代M5的內裝當然也奉行了這個準則,不僅擁有現行5系列最頂級的內裝用料和配備,空間表現亦然;但舒適之餘,BMW依舊替M5準備了幾項能夠大幅提升駕駛樂趣的設計。
傳奇再起─BMW M5 4.4BT試駕,外觀造型篇
儘管就外觀來看,眼前這款第5代M5,與F10世代的現行5系列,只有刻意低調處理的差異,但在BMW新任集團設計總監與M GmbH部門的共同催生下,雖然只是在細節修改更動,但完整保留M Power精神的新世代M5,即使只是靜靜停在一旁,也彷彿在宣誓著傳奇即將再起。
柴大氣粗─Mini Cooper SD Countryman 2.0D試駕,傳動操控篇
Mini打造出的Mini Countryman車系,在2010年日內瓦車展首演時讓世人大開了眼界,而U-CAR也在2011年體驗了這款家族體型最大的車款。時隔1年後,搭載柴油引擎的Mini Cooper SD Countryman亦在國內報到,讓消費者體驗柴油引擎與Mini結合之後的勇猛特質。
5年醞釀鯊機─小改款Mitsubishi Lancer iO 2.0試駕
2012年初中華汽車選擇將具有運動色彩的Lancer iO,帶來不同於以往的小改款車型。其實,這造型說新也不新、2007年現行第9代Lancer即採用此設計,但說舊也不舊、畢竟這可是消費者關注的日規Jetfighter鯊魚頭造型,如今首度套用至國產Lancer iO身上,使其回歸原本的殺氣。
進步,顯而易見─M-Benz B-Class試駕,傳動操控篇
在首次與新世代B-Class接觸的機會中,U-CAR試車組不但第一天分配到B-Class目前在臺灣市場唯一的柴油動力車型:B 200 CDI,並幸運地於第二天試駕活動換手之後、體驗了搭載1.6升缸內直噴渦輪增壓引擎的B-Class入門主力車型:B 180,完整地感受新一代B-Class在傳動系統方面的蛻變。
質感精進,路感偏硬─M-Benz B-Class試駕,內裝乘用篇
無可否認的,從進入B-Class座艙的那一刻起,在心中留下的,便是良好且無法磨滅的第一印象,因為與前代車型相比,那更柔和的線條、質感較佳的用料,以及所觸及之處皆選用柔軟材質所覆蓋的貼心,雖然還未達到愛不釋手的境界,卻以出色的表現,讓人印象深刻。
更運動更立體─M-Benz B-Class試駕,外觀造型篇
第一眼看到新世代B-Class,首先浮現的,是更為年輕、動感的氣息。與前代車型選用「小型家庭用車」的設定,中規中矩的外型,搭配上「三明治」式底盤帶來的高駕駛姿勢、高視野,近似於MPV的風格相比。新世代B-Class顯然更具年輕氣息,也散發著更接近一般五門掀背產品所具有的氣質。
少康中興─Hyundai Elantra 1.8 GLS韓國濟州島試駕
原廠視為中小型房車主力的新一代Elantra車系,無論是外觀、內裝、配備設定,亦或是動力及操控表現等,均展現出頗為強勢的競爭力表現,做為Hyundai重回國產房車市場的全新作品,新一代Elantra車系的確有機會爲Hyundai打下一片江山,並提升其在國產房車市場的佔有率表現。
不只節能,更具樂趣─Toyota Prius C試駕
Prius C可說是國內小型掀背車款中、首度採用油電動力系統的一款車型,除了價格上較一般油電車款更易親近外,其藉由油電動力系統發展的成熟化及佔用車身空間小型化之後,也在車室實用機能上拉近了與汽油車款的差異性表現,讓油電動力車款的發展進入了全新的級距與世代。
入門也精彩─Lexus GS 250 2.5試駕
第4代Lexus GS車系中排氣量最低的GS 250,是在2011年11月廣州車展首演,且很快的Lexus總代理和泰汽車於2012年3月正式發表第4代GS車系後,屬入門車型的GS 250便同步導入,並規劃出入門的豪華版與頂級版兩種車型,而本次試駕的即是GS 250豪華版車型。
以樂趣為本─新世代BMW 3系列西班牙試駕,操控篇
艷陽。寒風。枯葉。隨著窗外陌生的景緻不停飛逝而過,我才意識過來正身處巴塞隆納市郊山徑、以80公里的速度愜意巡航,而手中掌握的正是新世代BMW 3系列,以及時而活潑奔放,時而舒適穩定,令車迷念念不忘的那份人與車之間搭配演出的操控樂趣。
動感型格─Honda New Civic 2.0 Type-S中國江蘇搶先試駕
於2011年1月首度在美國底特律車展上、以概念車身份首度登場的第9代Civic車系,隨著2011年4月紐約車展正式發表四門房車、雙門轎跑及Hybrid油電車型,歐規五門掀背車款亦於2012年初於英國及歐洲上市,國內則預計在2012年第二季正式推出。而在中國市場由東風本田生產的第9代Civic車款,則是於2011年10月29日發表,U-CAR編輯部也特別前往中國江蘇,針對第9代Civic車款進行首度的試駕體驗。
硬漢風格─Volkswagen Touareg 3.0D試駕
在2002年登場亮相之後,Volkswagen在2010年的日內瓦車展中,為Touareg帶來首次的全面革新,將披覆上Volkswagen新世代設計語言的第2代Touareg呈現在全球車迷面前。並且由2代Touareg開始,Volkswagen也為Tourareg車系導入Hybrid混合動力,讓Volkswagen家族的豪華SUV旗艦能夠擁有更節能的表現。雖然目前Touraeg Hybrid仍在進行法規認證,無法掛牌上路,但我們仍然從Touareg車系在臺灣的入門車型Touareg開始,一窺2代Touareg的魅力。