優雅劍士.銳氣不世出─Audi A8 L 4.0BT試駕
儘管Audi A8 L誕生至今3年之有,但那優雅挾長的身驅,與簡單的鈑金摺線仍然十分耐看,不過,這不是一年多後U-CAR再次與Audi A8 L相遇之目的,而是在於那一身優雅裝扮底下,那4.0升V8雙渦輪增壓引擎的澎湃動力:最大馬力420匹、最大扭力61.2公斤米的數據,已揭示其不容小覷的實力。
非僅入門─M-Benz A 180試駕,內裝乘用篇
身為國內現行Mercedes-Benz品牌售價最低的一款車型,A 180的配備設定究竟是延續品牌豪華配備的既有風格、或是因應入門價格設定而在配備上相對保守?相信這絕對是讓消費者相當好奇之處,而此回試駕由原廠提供、完全採用標準配備的A 180車款,將為這個問題提出正確的解答。
宛若重生─M-Benz A 180試駕,外觀設計篇
雖然新一代A-Class車系可視為Mercedes-Benz品牌進軍高級掀背車款的首發作品,不過由概念車量產而來的大膽線條架購,不但完整保留了Mercedes-Benz新世代車型的設計特色,並創造出專屬於品牌的獨有掀背車線條設計,而年輕、動感的外觀訴求亦能準確的抓住此級距市場消費者的喜好。
快意入門─M-Benz A180試駕,動態操控篇
身為國內新一代A-Class車系入門車款設定的A 180車款,即使在動力輸出上難以和A 200 CDI及A 250 Sport相比擬,在底盤設定上也未若A 250 Sport般熱血,不過動力輸出的實用性表現、操控與舒適性兼顧的底盤設定,卻讓其在日常實用性上的表現,令人留下了深刻的印象。
不低調卻也低調─BMW M6 4.4BT試駕,設計乘用篇
雖然沒有誇張尾翼展現性能的張牙舞爪,但所謂的低調,應許是不外露的實力,以及6 Series Coupé既有的斯文氣質,M6 Coupé沿途更吸引了許多路人回眸顧盼;而隱藏在低調卻也不低調之間的,則是腳下油門傳遞著紮實力度的回饋挑釁,以及手中方向盤展現的蠢蠢欲動。
面容妝點、五臟升格─2013 Toyota Wish試駕
和泰汽車在2012年底發表了小改款的Wish,除了增加名喚熾焰橘的動感新色之外,主要更動在於車頭與車尾的小針美容,同時還加入了Tow-Tone的年輕化配色,以及車側加入空力穩定鰭設計。最大的改變莫過於Spuer CVT-i無段變速箱的搭載,除節能優勢外,更提供了順暢的試駕體驗。
尾燈能放咖啡杯─Toyota RAV4試駕,外觀造型篇
「尾燈能放咖啡杯」,相信讀者肯定覺得很狐疑。U-CAR是不是搞錯題目了,談論車身外觀造型,關咖啡杯啥事?那是個巧合的畫面,捕捉一個開玩笑的隨興動作,反讓我覺得,更能傳遞新款RAV4造形特徵所帶來的衝擊,這是一款在創新度散發膽量的車,卻是出自Toyota之手,令人格外感興趣。
均衡之作─Ford Focus 2.0汽油5門試駕,動態操控篇
於2012年11月甫於國內發表的Ford大改款國產Focus車系,其中動力編成的更新亦是消費者矚目的焦點之一,而U-CAR繼先前試駕過入門1.6升自然進氣引擎,以及頂級款的2.0升柴油渦輪增壓動力之後,接下來、即是國產Focus車系中,採2.0升缸內直噴汽油引擎之2.0 汽油運動版車款試駕體驗。
245.2公里測試─Toyota RAV4 2.0試駕,動態操控篇
此次試駕的Toyota RAV4 2.0 E-Hi,搭載2.0升Dual VVT-i引擎與CVT無段變速箱,用以訴求較2.5 4WD更為節能的設定,因此,這篇RAV4 2.0試駕報導,我們將以油耗測試為主軸,透過單天全程245.2公里的行駛里程,來全面感受RAV4 2.0的實際行路表現,以及提供參考的油耗數據。
動力取勝‧忘掉排氣量吧─Jaguar XJ 2.0/3.0海南三亞試駕,動力篇
為兼顧性能與節能的競爭力,各類型高動力輸出的低排氣量引擎,逐漸出現在豪華車壇,此次的Jaguar XJ 2.0與XJ 3.0正是如此。而揚棄以排量與缸數為主的想法,忘掉排氣量,改以實力取勝,將是挑戰車壇的新價值觀。
型、質同步提升─Nissan Tiida試駕,內裝乘用篇
過於保守,一直是舊款Tiida難以說服年輕族群的原因之一,如今換上一副帥氣模樣、內裝造型也同步翻新,跳脫了呆板的枷鎖後,新款Tiida面對強敵環伺的中型掀背車市場,還得有豐富的配備、寬敞的空間及良好的舒適性才行。究竟新款Tiida有沒有這些令人心動的元素,報導中將一一陳述。
換心上場─Subaru Legacy 2.5i試駕,動態操控篇
Subaru旗下因擁有WRX STi以及 Legacy 2.5 GT兩款性能風格強烈的車型,不免讓人對於Subaru品牌車款都有著過多性能上的期待,但實際上 Legacy 2.5i五門車款想要訴求的,卻是完全合乎家庭使用的實用旅行車格設定,甚且在動力上的進化表現,也是以實用為出發點所做的變更。
以力服人─Maserati New Quattroporte法國尼斯試駕,動態操控篇
儘管在Maserati的規劃中,New Quattroporte共有三種引擎設定,以及傳統後驅及AWD全時四驅兩套系統,佈建出寬廣的產品陣容,但這次全球媒體試駕卻僅提供一種選擇,那就是擁有530匹馬力、搭配後驅的車系旗艦。
空間取勝─Maserati New Quattroporte法國尼斯試駕,內裝乘用篇
雖然已擁有優雅的造型為後盾,但在原廠定位下,同級對手均是滿載頂級配備、且擁有寬敞空間與舒適乘用感的旗艦,所以New Quattroporte的改款重點,除了全新3.8升雙渦輪心臟輸出外,便是空間與質感的提升。
優雅示眾─Maserati New Quattroporte法國尼斯試駕,外觀造型篇
雖然Maserati預計2013年元月的北美國際車展才正式呈現New Quattroporte的全球首演,但在車展前,U-CAR卻已早一步應原廠之邀、飛往蔚藍海岸,搶先試駕這款外型優雅,且換裝3.8升雙渦輪增壓引擎的新世代旗艦。