1系列入門牌價149
但應該可以談到130左右
還沒改款就只能用價格硬撐了
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
懶人: 把轉速桿用十字螺絲起子調高一些不就結了
現在的車都用電腦控制
很少可以直接調整怠速的
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
有沒有變形,叫他拿數據給你看,現在新式的輪胎平衡機都可以測得出來【輪圈失圓】度,還有輪圈也是可以修理的,尤其是這種肉眼看不出來的變形。
還有,說店家騙也要有證據吧!信口開河很不好喔。
信口開河說人信口開河也不好喔
少4顆氣囊
定速
倒車雷達
這樣才省下3萬
買這個和泰搞不好賺更多
除非真的很有錢
不然為了一台車就要花個至少幾十萬電動化
沒多少人那麼有愛
剛開始推出環景的時候
還蠻有點噱頭
現在一大堆車廠都有這個了
然後現在開始競爭ACC還有AEB
納牌還不知道在研究可以在哪裡鍍鉻勒
水準差太多了
我也覺得只是要炒股票
話術
你自己注意幾點
肉眼有沒有看出來變形
開車的時候會不會跳動
輪胎有沒有不平均磨耗
都沒有的話
不要相信要你換輪圈的
都是要賺錢
再這樣亂玩下去
特斯拉倒掉也只是遲早
我就喜歡看這類節目
效果不斷笑點十足
回應 7788ggyy(酸民終結者)所寫
如果討論到獲利的話 豐田仍一直是最賺錢的汽車公司
豐田也持速霸陸與馬自達股份 所以其實豐田還是賣第一名...
有控股公司同時持有這幾大汽車集團的股票
照這樣說他們才是世界第一了
滅火器要耐車上溫度沒有問題
但我也有類似意見
要買滅火的就買小滅火器
價錢設定的還蠻漂亮
很可能壓縮了不少成本
就怕業務賺得少
都不推這台
那會嚴重影響銷售量
DSG變速箱
速霸陸的CVT
其他對手相對很不靠譜
至於FOCUS
國產好意思賣到跟進口車不多價格嗎
回應 archers(GODVIA)所寫
回應 gogofish(夠夠魚)所寫
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
二種我都有,都可以用,但要記得定時充電維護
了解,感謝建議!!
以前有買過一個,但是沒有定期充電維護,某次想拿出來用時,才發現沒電而電池也掛了,電已經充不進去
只要有在定期保養,或發動時稍微注意啟動流暢度,就能夠即時更換電池,要真是遇到突發事件
像是燈忘了關之類的,花個錢請小黃來救援即可,一個電霸的錢夠叫好幾次小黃了
即使定期充電維護,電霸電池還是會有壽命的,可能到壽終正寢了,一次都沒用上
原本活動範圍都在雙北市居多
也覺得小黃救車很方便
也不過就是兩三百元而已
但經歷過一次下大雨有急事
叫天不應叫地不靈
小黃叫不到
信用卡的服務也要等1小時
最後只能撐傘跑到很遠的地方找機車行扛電池來發車
從此下定決心要在準備救車電源
小孩沒有安全帽
不要騎機車啊
現在還沒改
什麼東西都沒有也照賣
幹嘛給新配備
成本還要增加多麻煩
Ford的車這幾年都還蠻好看的
操控也沒話說
唯一的缺點就是福特六和製造跟保養
折蠻多的
回應 gentlemen888(新好男人)所寫
有夠蝦的,天大的事情還誤植成去年的召回事件,這管理說有多鬆散就有多鬆散
沒關係
車主不在意
車重輕很多
優勢還是很明顯的
推鋰電池
尺寸小重量輕
可以乾脆帶在身上當行動電源
不用擔心放車上過熱
回應 wicely(XV)所寫
今天下午約兩點在園區外路邊發現,可能風大將原本蓋在上面的帆布吹飛了意外發現,本人對車輛研究不深無法判斷品牌跟車款,不知道是不是意外發現了測試車了?🤔🤔🤔
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只有一大堆這種東西
哪來的偽裝車
無罪答辯勒
當檢察官都吃素的喔
承諾的冥婚也沒結
這人是什麼咖小看了也知道
智慧電網很多家公司都在做
就算是台灣也有GOGORO朝這個方向
特斯拉的腳步走更快
這會是接下來的一個趨勢
發表也一年了
這手腳也算不上真的快
玩貨卡的雖然死忠但還是小眾
賓士競爭力不是特別好
沒什麼人想買才會這麼少見吧
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
回應 paulomiyao(MiyaoBrother)所寫
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
擺明再搞共產黨哪一套階級鬥爭,鬥死你1%有錢的富人,可以獲得99%窮人的掌聲。
別傻了,那1%的有錢人比99%的死老百姓有勢力不知道多少倍,做做樣子騙選票而已
在怎麼有勢力還是只有一票,所以先騙騙這99%的選票,選上後往1%的抱大腿。
內行的
和泰有啊
86應該算吧
但我個人懷疑的點
是TOYOTA的一般車子有多會跑
我自己是覺得少了插進鑰匙轉動點火的動作
開車前就像是少做什麼事情
那是一種開車前儀式的概念
最近出席率很高的偽裝車
快發表了吧
過陣子才不會那麼頻繁出現
還不錯看
可以掛羊頭賣狗肉的意思
同意樓上
既然不知道怎麼弄
還是交給專業有經驗的處理比較保險
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
回應 paulomiyao(MiyaoBrother)所寫
我知道這跟開車習慣有關係,我想以比較常見的駕駛方式
城市短程居多,一兩個禮拜會開一次高速公路這樣的狀況
柴油車會需要每年清積碳嗎
前幾天看到嘉偉在講柴油引擎積碳的臉書貼文,感覺還挺可怕的😂
你確定你開的是柴油引擎車?要不要把儀表照個照片傳上來,我來教教你如何判斷。
是不是柴油車車主會不知道嗎
如果搞錯的話
第一次加油就會得到教訓了
回應 harryhsu(harryhsu)所寫
回應 poreted(阿典)所寫
VE303靜肅性算是水準以上
重點是有靜音胎少有的不錯排水性
有聽過人說靜音胎排水性好像都沒辦法太好
因為胎紋胎溝設計有衝突好像
所以你說這條VE303排水好還滿意外的...
溝槽決定排水性
對稱花紋排水性一般比較好
靜音胎不對稱花紋居多
所以會有排水較差的狀況
但現在的材料進步
輪胎設計也進步
排水表現不錯的靜音胎不是沒有
可是也不用太執著
重點還是在胎紋深度
胎紋深度夠排水性都足以應付正常使用
如果你要ACC
看看隔壁今天發表的速霸陸Forester
109萬就有
車子還比較大一點
如果你非日蝕不要
多10萬換SAWC跟ACC
我覺得是划算的
但問題是你用不用的到
常開高速公路
還是常需要四驅
都沒有的話其實中階的就可以
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
回應 7788ggyy(酸民終結者)所寫
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
第一個收起來的國產車廠是三富,而且已經收很久了,再來就是羽田及台朔,
顯然你還有幾家沒想到
提示一下
G->B->L&E
O->V&A
V->T
裕隆通用國產慶眾...
樓主問的是第一家,這些是第一家嗎?
你可以自己開個版,國內汽車史上至目前為止共有幾家國產車廠收起來。
當大家都不知道 過去太子汽車的Soilo偷料並老車爽爽賣
現在鈴木也沒有國產車了
taiwangad 如果是個男人就用主帳發言!
別老是用分身酸民終結者的副帳在這邊亂版謾罵..
大家又不是傻瓜!
大家都知道誰是誰
用本尊還是分身都沒差了
最後都會算在同一個人身上
車尾打滑加上重心太高
小SUV敢把ESP關掉玩
膽子也夠大了
用砂輪機磨鋁圈
照片上都可以看到明顯工具痕跡了
雖然原廠圈不值錢
但你捨得這樣被磨喔
我比較希望是納牌
拜託不要再搞那些爛車
在路上看了就覺得礙眼
這種調查還有人信嗎
說沒有花錢在背後運作
我是不相信啦
再循環裝置出問題
會不會是積碳油泥
導致故障起火
一個說合法
一個說違法
那到底是怎樣
這個政府就是要逼死改裝產業
只想賺錢不想負責
可以買但是不能裝
全世界的大笑話
就是缺錢
沒有別的理由
這邊是有多少車禍
需要這麼急著裝超速偵測
預算不夠花啦
沒有問到接單價嗎
總不會沒價格就先接單
業代想要賺更多
買家想要省更多
怎麼辦
當然只能看誰比較厲害
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
全面渦輪化?壞了就要花大錢。
自然進氣引擎壞了也是要花大錢
不管什麼動力系統壞了都很貴
渦輪比油電至少還便宜
而且小排量引擎渦輪都是低增壓
沒那麼容易壞
回應 zekebobe(zeke)所寫
這台車真很倒楣,明明妥善率在幾百位車友們見證下是非常好的,但還是被品牌迷思掉了。
只好留給這些沒開過也沒擁有過此車的人們繼續說嘴.......。
福特六和自己把一手好牌玩爛
怪不得別人
如果產品好但是賣不掉
問題在哪不是很明白了嗎
不用想那麼多
就是要錢
回應 mag103052(Maggg)所寫
我也想知道機器人能現折多少
聽說是1.2到1.5萬
回應 yamagomi(伊果)所寫
我有在網路上看有人拋售2萬左右 但它不是正品嗎?正品一台不止吧?
是正品
但大批採購又拋售
能用2萬賣出去偷笑了
不知道能不能去換
貼在前擋上真的很不爽
看價格跟配備
想要跟CR-V搶
TSS就弄進來吧
撞得有點嚴重
但如果不是氣囊瑕疵
人不會有什麼大事
這是台灣第二個案例了
蠻珍貴的歷史資料
好事多有黑卡嗎
回應 azxcxza123(精打細算)所寫
我比較好奇這稀有的車種要修多久啊?
看它只是屁股損傷,,
如果是嚴重的受損,,會不會海運回原廠國修理啊?
嚴重的就報廢
有錢人幹嘛開嚴重車損後修過的車
當然是撞爛了再買一台
當初的傳言就有提到
SFR是MR2的後繼車
不過這聽過就算了
SFR還有被說成是SUPRA的新名字
傳聞沒有可靠性
不知道什麼時候要改款
民國112年
5年後的事情會怎樣變化還多著很
意思是還有5年都不用測柴油車囉
https://www.ettoday.net/news/20180724/1219023.htm?from=fb_et_news
MARCH開到沙灘上就還蠻寶的
方方正正車窗又大
八成是Discovery了
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
車子也要看年份吧,大西西數舊車可能值不到一百萬
沒錯
S400折舊也很驚人的
真要賠起來雖然不便宜
但也沒有到家破人亡的地步
恭喜在路上看到偽裝車
不過這台A8出現的次數太頻繁
沒機會拿到獎金
回應 s31520(同名男子)所寫
據說鋰電池模組約11萬,
比 Prius 阿法13萬便宜,
且保固長
如果在意電池價格
p4跟pc都是鎳氫
相對比較便宜
至於阿法
光看車價就不是同一個等級的了
回應 azxcxza123(精打細算)所寫
重點是電池模組啊!
8年不限里程原廠保固!!
如果是開計程車的應該就爽到了!最近看到不少職業駕駛對頭又大油電車的抱怨就是換電池問題!
我較想知道電池模組相關價格是多少,,會不會也是天價?
價格不便宜
回應 eric.huang.1968(Super)所寫
別忘了,還有奢侈税哦!進口車買的愈貴,就愈"愛國"哦!
300萬以上才會有
這個等級的車數量不多是還好
反正我也買不起
課不到我身上
14x~16x
我猜會是這樣
酒駕不用在高速公路上死亡率就很高的
只是在國道上開車的可能也會掛
在一般到路上通常死別人
回應 9254(坤宇)所寫
回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫
回應 9254(坤宇)所寫
回應 gogofish(夠夠魚)所寫
回應 9254(坤宇)所寫
若是外行人不建議標法拍車,因為潛在風險高且不一定會比較便宜
行將的是法拍車嗎?
不論是法拍還是非法拍,用標的都不建議,因為不為人知的密秘太多了
這個領域還是屬於內行人的...二手車感覺真的好可怕
你若真的要買車,可以來找我,我可以協助你買到車況不錯價格合理的車
行家出手就知有沒有
回應 gogofish(夠夠魚)所寫
原來這招早就被破解了
原來這招沒那麼萬能
回應 eihaz(混日子)所寫
歐廠第一名Škoda卻沒人在乎
有趣地方是
VW只有十三名
60萬零利率
機器人也還在送
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
預算多少?
錢才是重點,這樣才能推薦。
新輪胎的壽命,未安裝是出廠日起10年,安裝日起5年,花紋深度1.6mm以上。
沒錯
這才是內行人會提問的
輪胎要好就要錢
你的預算到哪
開的是什麼車
要用多大的胎
這些都是重點
回應 beast5566(beast99)所寫
通常新車期間就是換油而已,所以油品來源沒問題!基本上不碰其他零件!保固是沒問題的~
建議換油找大品牌合作的保養廠,版主選的品牌夠大了!
現在原廠都可以自帶油了
反正其他耗材用原廠就好
但要注意機油要符合原廠規範
不要亂買就沒問題
回應 eric.huang.1968(Super)所寫
各地警察局可以進口FR的125i或是FF的A250,在市區警匪槍戰應該夠用!不夠錢就買WRX的手排,再改晶片恢復到日規的300匹馬力,又有AWD應該夠用!無論什麼車,招標時要指定失壓續跑胎,萬一被子彈打到爆胎,也不用擔心,継續開⋯
A太小了
至少也要有E或5系列
除了開去追人
還要載犯人
甚至是擋子彈
中大型車更適合
做老闆的什麼都能省
最後就是把員工的安全給省掉
難得有一家展示中心
能讓介紹報導寫這麼大一篇
玻璃有防撞嗎
哈哈
踢到鐵板了
怕死的人早早就會去換
不怕死的人講一百遍也沒用
還有30萬購車金耶
應該要去參加一下
回應 azxcxza123(精打細算)所寫
回應 elizabethann(茉)所寫
全國老汽機貨車自救會今天赴環保署抗議,在媒體要求下環保署事先量測PM2.5濃度<--這根本是個陷阱
我開柴油卡車的客人說 : 怠速狀態下所排放的汙染值更高耶!!是哪些記者要環保署去測的??
怎麼沒有去扁那些記者....XD
怠速污染高
這點大家都知道
這些人真的應該先去扁記者
哈哈哈
這也不對啊
又不是所有車廠都作弊
除了VAG跟賓士還有BMW
喔
只剩下法國車了嗎
好像沒人關心法國車了
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
那白天開大燈會不會被檢舉?
開大燈可以
沒有視線不良開霧燈就不行
這種歷史文章挖出來看
別有一番趣味
LOGO差很多ㄋ
回應 jay_r521(A.J TAXI)所寫
最起碼,瓦斯比汽油省
請教一下
你應該有跟不少同行聊過
改瓦斯對引擎會不會有不良影響
還是頂多開起來比較沒力
又或者沒什麼差別
國之將亡
必有拜尺
回應 zekebobe(zeke)所寫
國產車全部降到60以下,我馬上買兩台。
這種幻想嘴砲就免了
國產車都60以下的時候
你買兩台了沒
漲價理由一堆
不降價理由更多
最後價差到底跑誰口袋去了我不知道
但至少可以肯定員工沒多賺
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
燃油內燃機引擎,已經達科技極限了,不是不能再進步,而是再發展更新環保科技,車主使用成本太高(車價、保養)。
有幾家車廠的引擎技術又有突破
熱效率可以到30%-40%
而且具備量產價值
科技極限到底到哪
沒這麼容易被預測出來
一個發文1一個發文3
然後通通推薦同一家鍍膜
想要打廣告大方一點啦
就認了自己是店家
給網友一點折扣
不用現在那麼小家子氣
假裝網友很難看的
三寶
標準的三寶
還好沒有害到別人
高速公路現在已經用偷渡的方式
不開單但是把名單交出來
用重點對象的名義來強化取締
只要不是用ETC開單就拿他們沒轍
回應 7788ggyy(酸民終結者)所寫
嘴巴說想抵制 但現實還是一堆人繼續買國產豐田
跟本不痛不養
周圍對手自己沒競爭力 不用老實怪和泰
這只代表網民都不是買車的
那些買車的人在意的
還不是便宜好養二手價漂亮
這些和泰的車都有達到要求
回應 azxcxza123(精打細算)所寫
希望歐元持續貶值!
這樣進口成本降低,,國人更有機會捨棄國慘車!不多一點進口車進來怎知國慘車的拔光光呢?
不多賣一點進口車,怎會讓國慘車放棄高額毛利率來增加了安全配備呢?台灣人,,千萬別再當盤子了!
對那些廠商來說
用鈔票投票
反應比政客還快
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
大家都閃你不閃喔?
是要閃到哪
回應 airstage(氣噗噗)所寫
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
Lexus比BMW好在那裡?
Benz比BMW好在哪裡
說真的啦
你都開過就會知道
我自己比較過
反正現在是開BMW回不去
回應 airstage(氣噗噗)所寫
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
Lexus比BMW好在那裡?
Benz比BMW好在哪裡
好在便宜外匯車多
害死自己的未婚妻
害死一個工程人員
開小牛沒技術也沒用
有技術沒腦子不曉得什麼時候該慢一點也沒用
回應 ccl5423(CCL)所寫
回應 paulomiyao(MiyaoBrother)所寫
這個結果一點也不意外啊,早就是意料之中的。推給車輛工會啦,實話就是關稅很好賺,光汽車關稅就佔了總關稅的7成吧,是金雞母耶
去年2017年的財政部『關稅收入統計』好像不是汽車關稅佔總關稅7成哦。
去年關稅總收入為新台幣1183億,關稅收入單項最高是『8701-8716 鐵路及電車道車輛以外之車輛及其零件與附件』331億,佔全部關稅28%,這數字是包括一般車輛整車與零配件的關稅收入總額。
詳細如表:
七成怎麼想也不可能
鬼扯的吧
除了汽車還有那麼多東西是進口的
回應 7788ggyy(酸民終結者)所寫
回應 9254(坤宇)所寫
這個跟政治無關吧?!因為這個問題跟許多車主是有相關的
坤宇大 雖然是有關汽車議題 但是也已經涉及政治話題
如過這樣下去的話 那板規都是虛設 有幾位先前討論政治的網友
應該給予復權 時事版也不會被拿掉
很多事情跟政治都有關係
沒有那麼單純
空汙法當然跟政治有關
那又要怎樣才能討論空污法不碰到政治
那是不是關稅也不要講了
各種法規政策也都不可以討論
這幻想的吧
核能車勒
開在路上每個人都閃你遠遠的
出車禍炸掉一個區
你也可以進隧道先停車等個1分鐘
之後海闊天空任你呸
回應 eric.huang.1968(Super)所寫
本來還蠻喜歡Audi的有Q的車,之前也有考慮過CPO的Q7和A8,但是看到柴油門事件和6月份掛牌數僅僅只有179輛,已經打消這個念頭了!在台灣選豪華車,BBL才是正選!
柴油門事件對一般人沒什麼影響
作弊程式只針對歐洲的規定
事實上在美國還是合法
在台灣也不太需要擔心
況且如果是測試時降低馬力
平常還是會恢復
不是更好嗎
自己搞壞的
太子覺得賣國產車虧錢
就不肯繼續做
SOLIO是國產的
自然就停掉
那麼無聊的東西
完全不考慮
回應 eric.huang.1968(Super)所寫
這家汽車公司的"毛利率"也是高於合泰的哦!
我以為這家是地產開發公司
賣車只是不務正業
有點想去弄
但打算先看看別人的心得
反正有一年時間
不急著第一天去
休旅車還是很好賣
回應 azxcxza123(精打細算)所寫
文中指的廠牌,,應該只有兩家!
裕日汽車嗎?還是福特六和?和泰應該是不可能啦!
那會是誰都在操作新古車呢?
這幾個牌子都有操作新古車
但新古車問題跟新車銷售量無關
新古車也是新車賣出去的
真正在銷售量上灌水的
應該是外匯車
傻事就不要再做了
台灣就是撐不住那麼多品牌
而且美國車不合胃口
買完LR RR
再來一台G
只是有點吃力
請讓我敬佩你
講的很好聽
其實就是沒有東西可以展
乾脆不要去
還可以省一筆
回應 patrickhuang(阿派)所寫
回應 gogofish(夠夠魚)所寫
3系列的機會實在不高,國外都要年底左右才會亮相,台灣這麼早就有偽裝車??
發完文後,才發現u-car已經確定這台是3系列了
是首發
沒找到優卡確定是3系列的留言
在哪一篇
回應 jay_r521(A.J TAXI)所寫
我車上的廣告燈因為沒向監理站申請廣告看板的註記使用
在高速道路上被他車拍照檢舉
只好回監理站重驗車
驗車費450加行照註記'廣告看板'重領行照200650元費用
那燈泡更改也是相同方式嗎?
緩衝期內只看光型就好
很簡單的
緩衝期過後要準備的文件就一大堆了
就連合法改裝都很囉唆
回應 jay_r521(A.J TAXI)所寫
是否要到監理站花驗車費以及行照變更登記的費用
要
該花的錢還是要花
回應 patrickhuang(阿派)所寫
那KIA要賺什麼?
先想辦法賺車口數
數量上來了
才有機會把品牌推出去
重點是KIA也不一定有虧錢
利率都是公開的
各家車貸差異不會太大
多比較幾家
然後多準備一點現金
你就有資格可以談條件
回應 airstage(氣噗噗)所寫
沒關係,了不起不要靠近那些區域就是了...
沒有那麼簡單
台中打算在小學附近設立
以後要接小孩
得要熄火之後把車推過去
或者老遠放小孩下來
這樣不是擾民嗎
回應 azxcxza123(精打細算)所寫
噓...小聲點說...
不這樣做移動污染源怎能減少啊?
然後我台中市空氣怎麼變好?
你叫我怎麼選的下去啊!其實老實說:
近年來空氣相關的肺癌急速增加!
我週邊就有兩位親友因肺腺癌而過逝...為了國人健康,政府一定運用相關可以的手段執行能夠減少污染源的動作!
就是逼你把(不合格)污染品給淘汰換掉!
這也是一個考量
但身為小老百姓
我只關心我買的車為什麼過幾年忽然就不能開了
當初花的錢都丟水裡啊
有安全座椅不用
還能說什麼
嬰兒哭鬧就停路邊安撫
不然就好好綁在安全座椅上
哭不會死
但車禍會死
回應 gentlemen888(新好男人)所寫
忽然想到,"大數據"指的該不會是ETC吧,雖然沒有開罰,但這樣調ETC資料出來是合法的嗎
應該就是了
不開罰單算是鑽漏洞
這樣就不算用ETC開單
趁現在寬鬆的時候
想改燈就趕快改
修法的目的不是讓人可以合法改裝
而是要讓改裝不合法
這一年過去以後大概就不用想改LED
重點就在於
台灣人很多根本不在意
在網路上講半天
結果賣最好的永遠不是安全配備最好的
回應 ivy3419(石)所寫
有錢人以後可以暢行無阻,多加一點錢可以請警車開道嗎?
豪華版的概念
然後再推出頂級費率
警車開道速限解鎖
回應 airstage(氣噗噗)所寫
回應 azxcxza123(精打細算)所寫
其實應該是,,,頭又大每年賺錢!
和泰想去分紅賺股利股息啦!豐田資金雄厚,根本不需增資之類的!
所以純脆是投資的角度切入。如果我有錢有管道,,我也想買國外績優汽車股啊!
那就是單純資產配置,還有和泰講的,加強合作關係,算是一個象徵意義的行為
60億的象徵
手骨真粗
以後應該要開發功能
想要遏止超速
就跟踩踏連動
踩多快車子就能跑多快
保證不會有人想超速
回應 gentlemen888(新好男人)所寫
回應 eric.huang.1968(Super)所寫
上個周末在台65的兩個測速相機間(約3KM直線),完成成20格測試,不過沒有車,想想還蠻無聊的!😀😁😂
快速道路的路況不比高速公路,危險性又更高一些
雖然台65比較新,路面比較好
可是還是有些高低起伏,不要太大膽了啊
看開什麼車
20格而已
沒有那麼可怕
況且3公里
停在20格的時間很短啦
這也太花工夫了
只是效果不知道如何
如果一天開車時間這麼長
隔熱只能減緩
沒辦法達到降溫作用吧
對和泰來說也只是小錢啦
幾十億而已
不用放在心上
回應 actychou(紫曦)所寫
回應 paulomiyao(MiyaoBrother)所寫
回應 actychou(紫曦)所寫
回應 gogofish(夠夠魚)所寫
回應 actychou(紫曦)所寫
已報名,希望有機會獲選試駕!體驗TNGA底盤+雙A臂獨立懸吊的操控,最好可以直上20格!😍
加油~精神與你同在😇
如果可以獲選的話!😅
集氣了啦
槓龜惹!😭
真可惜
只好等優卡的報導
回應 kuotse(電腦我不會)所寫
日系電池 GS 和 國際 鄉民評價都不錯 , 正常有在開的車, 電池能用 3-5 年 .
電池快要掛掉了, 如果是修理廠用檢測器跟你說的, 那不用全信 (手動輸入 CCA 能調) , 啟動沒力自己就知道了.
大牌子的電池通常價格也有點硬就是了
原廠會提早威脅你要更換
但自己感覺又很容易哪天早上起來就發不動
自已裝OBD或者電壓偵測更保險
回應 gamebit1366(gamebit)所寫
回應 eric.huang.1968(Super)所寫
對於橫置引擎的AWD的小一號豪華CUV車款:M-BENZ GLA,Audi Q2/Q3,BMW X1/X2,Lexus UX,Volvo XC40,Infiniti QX30應該都是類似車款,150~200萬的選擇還蠻多的!青菜蘿蔔各有所好!
150萬到200萬的選擇真的蠻多的,像是QX30這台剛上市的車,我就覺得它的CP值蠻高的
QX30賣相不錯
目前看到的評價也不差
價格也有優勢
唯一要克服的就是常常有人問你這是哪個牌子
撐了半年
也算耐用了
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
重點是要有零件可以維修。
歐洲老車零件不難找
還不至於斷貨
瘋買大型車和豪華房車
有嗎
大型車明明就還在量縮
產品世代舊又沒有電動車
才是真正關鍵吧
要推電動車還要更新工廠
不如撤退算了
回應 gentlemen888(新好男人)所寫
這要怎麼小心啦...天外飛來一顆大石頭,想躲都躲不了
真的要小心
就是別走中橫
於
2018/06/18 23:17:39
發文IP 1.34.*.*
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
這樣是不對沒有錯,但我想有時候人們不是在意那20元小錢, 只是下車拿個東西,又不想拿停車繳費單到7-11去繳的麻煩(因為去便利商店繳費又要找停車位)!我很喜歡像國外那樣用投幣計時器的長桿那種,我記得30年前台北也有的樣子,而十五年前人工計費是直接收費. 現在要人工放單又要拿去便利商店繳(二次列印紙張)既不環保又浪費政府雇工財政. 最好的方式是市區市中心用投幣,市郊用人工混合使用.(以上非屬集中停車場)
收費現在應該都是外包,從停車費裡面抽一筆出來就夠了
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
這樣是不對沒有錯,但我想有時候人們不是在意那20元小錢, 只是下車拿個東西,又不想拿停車繳費單到7-11去繳的麻煩(因為去便利商店繳費又要找停車位)!我很喜歡像國外那樣用投幣計時器的長桿那種,我記得30年前台北也有的樣子,而十五年前人工計費是直接收費. 現在要人工放單又要拿去便利商店繳(二次列印紙張)既不環保又浪費政府雇工財政. 最好的方式是市區市中心用投幣,市郊用人工混合使用.(以上非屬集中停車場)
收費現在應該都是外包
從停車費裡面抽一筆出來就夠了
17的油耗都是大溪到平鎮
這段路我不熟
但樓上說的可能性最高
這種事情很常見啊
就賭不會被開單省點停車費
會這樣做的人多著是
也沒有那麼神
賓士有多少外匯車
扣掉之後銷售量可是會少一截
雖然應該還是冠軍
可是差距沒有掛牌數字的大
回應 hanwinson(hanwinson)所寫
汽車沒搞好,爭議議題倒是很投入。
https://www.thenewslens.com/article/96897
虧我還買一台IX35支持,不會有第二次了。
廣告上看起來兩個人感情可真是好
男主角可是挺同婚的
司機賺沒多少錢
一賠就賠幾百萬
是要人家去跳樓嗎
這幾天不斷有各種規格流出
沒有統一的說法
還是等月底見真章吧
回應 fatinc70(藍筆沒水)所寫
回應 mikeyo(535i touring)所寫
回應 azxcxza123(精打細算)所寫
重點是要懂車,要會挑車!
雙B車系,,我相信台灣民間實力!找到對的人挑到對的車,,就沒什麼不好的了!
沒錯
別的牌子很難說
但是能處理雙B
而且技術厲害的保養廠
台灣還是有蠻多的
零件也很好找
真的找對人買挑對車沒甚麼不好,而且說真的外匯雙B還是雙B阿,我跟朋友也是在瑞渥牽車,保養的問題真的還好,他們自己也有合作的維修廠,而且就像大大說的,技術好的保養廠台灣很多,自己覺得外匯車沒甚麼不好啦~~~
上個月c-class有一半是外匯車
能賣成這樣
外匯車會不好嗎
哈哈
一方面要努力搶回三成市佔率
另外一方面競賽月和泰很少手軟
挑對時間9折不是什麼很稀奇的價格
有夠無聊
這有什麼好報
要不要每個超速的也順便報一下
這也不是第一次上新聞了
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
看以上回覆的內容,感覺鄉民都是行家.😂
你知道所謂的行家是什麼嗎?
行家就是10個人,有9個人看法都一樣,這9個人就是行家,市場機制是由這9個人決定的,另外一個人就是外行,至於看法是否正確並不重要。
這就跟選總統一樣,多數人決定,至於候選人好不好,並不重要。
但有可能這九個人裡面
只有兩個真正懂
另外七個只是隨口附和而以
蠻好奇配備會怎麼給
XTRAIL有ICC了
KICKS有可能給嗎
亞太版也還沒正式上市
台灣等到明年初比較可能
畢竟不像AURIS是進口的
說提早就提早
時程恐怕很難有變動
回應 hifeng0336(柴油車198K)所寫
沒有直升機, 那就無人機吧 ..... XD 我是認真的
這個想法很好
不但成本低
效果應該也不會太差
Volvo想要賣到跟1A2B一樣的價格
不簡單喔
算了啦
不要要求交通部太多
連個隨油徵收都不肯做
還能做什麼大事
可以換車門幹嘛要鈑金
保險都會付錢
何必省那一筆
日本電池廠商那麼強
結果跑去找通用
通用電動車電池厲害嗎
大鼻孔看著看著
就覺得很順眼了
等我老一點或許也會想買台X5來開
該回去更換的
就趕快回去吧
車廠也該負責
加大宣傳力道
不是發個消息就算了
人命關天耶
如果在台灣有無人駕駛車隊
有人敢坐嗎
我猜3個月內就會被三寶擊落一半
大台北地區比較少
其他縣市據點相對稍多
JEC大軍出沒
回應 kuotse(電腦我不會)所寫
上頭幾個別一直葉佩文了,看內文就知道啦 [傻笑]不如給鄉民試用有效
沒錯
在這邊留言不會有人相信這是認真推薦
只會覺得又是廣告
逼近2000萬
還是看看影片流口水就夠了
有明顯不合理就會要求重磅
沒有太明顯的不合理就可以嗎
那交流道下去裝個幾噸在上來
沒有超時太久就可以超載的意思
空間還是要看有人的照片
角度跟光線的關係
光看空景不准
只有開罰單特別勤快
回應 kyo2602(八采)所寫
淺水很久了,看到這篇一定要來發表一下看法!只能說趕快進口化吧,台灣日產已經被裕隆拖累的太慘了,連業代自個兒都看衰,雖然這對台灣的市場會有很大的影響,但真的該給這些商人一些教訓,國產化的目的是要以當地做生產線來壓低成本,讓人民能用較便宜價格買到跟國外一樣的車來造福國民,結果每一台國產化的不是偷工減料就是閹割過的,賣出來的價格有的甚至還比進口貴是怎樣,我認為關鍵就在這次的小改X-TRAIL和下半年的KICKS,連蜜月期都賣不好的話就真的要拜拜了...
跟其他牌子一直很積極強化產品競爭力
引進各種新車款的動作相比
裕隆真的很老神在在
舊車子繼續賣
新車子配備亂亂開
反正地皮炒起來賺的錢比賣車多太多
這種測速都差不多
不是很準
固定的還好
測速槍一點用都沒
不用想了
小車想要安全一點
換別的牌子吧
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
回應 gogofish(夠夠魚)所寫
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
馬三772台好像勁道逐漸下滑,Arius要是開賣那它不就腰斬?可能外型有點看膩了也有些關係..
馬3今年要大改、Auris要登台,這兩個消息加在一起,多少會影響買氣讓更多消費者觀望吧
馬3是十月發表,要進入台灣大門也要明年初了,Arius六月就要大軍入境了, 若是Arius定價策略合宜,末代馬三剩下半年要如何維持榮景?真是剉著等.
靠價格吧
我不認為和泰會一次到位
新車進來就給滿配備跟殺滿價格
一定會先試試水溫
CHR不就是這樣
最近發現有點不好賣了
價格就降下來衝量
回應 azxcxza123(精打細算)所寫
重點是要懂車,要會挑車!
雙B車系,,我相信台灣民間實力!找到對的人挑到對的車,,就沒什麼不好的了!
沒錯
別的牌子很難說
但是能處理雙B
而且技術厲害的保養廠
台灣還是有蠻多的
零件也很好找
於
2018/06/02 00:23:23
發文IP 1.34.*.*
回應 paulomiyao(MiyaoBrother)所寫
CRV真的很厲害,RAV4跑到哪去了?不過Sienta現在銷售量好像都還蠻穩定了
還是有1400多,沒有爆量但也穩穩賣的不錯
回應 paulomiyao(MiyaoBrother)所寫
CRV真的很厲害,RAV4跑到哪去了?不過Sienta現在銷售量好像都還蠻穩定了
還是有1400多
沒有爆量但也穩穩賣的不錯
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
大部分的豐田進口車在台灣賣得不算太貴,尤其比起同是日系的本田進口車來說,不過就我對此塊市場的觀察,有主動安全配的Arius進口來台不太可能有本地消費者所盼望的"合理價"或壓著馬三打的強力競爭價,因為和泰深知本地的消費者是以品牌為主要消費導向,一向吃慣國產豐田房車菜的台灣人一看到進口豐田五門掀背車就有好感了吧!
合理的推斷
但也有可能會開合理價格
但配備就會不盡理想
於
2018/05/31 23:42:32
發文IP 1.34.*.*
雙B外匯車外廠資源很多
不會難養
回應 ccl5423(CCL)所寫
回應 mikeyo(535i touring)所寫
回應 jay_r521(A.J TAXI)所寫
台灣現有的公共公程執行效率
還真是輸給對岸共產黨一大節上樑不正下樑歪
帶頭不力部屬菜
全體立正看錢來
百姓怨嘆謀郎哉
民主國家
極權國家
行政效率本來就差很多
各有優缺點
不用只想要好處不要缺點的
哪有這麼好的事情
我個人還是想要活在民主國家
至少不用擔心被消失之類
新加坡不知道算極權還是民主,人家行政效率也不差;印度不知道算民主還是極權,行政效率差到掉下巴....
至於台灣算不算『民主國家』?我倒不覺得我曾經做過什麼主咧.......台灣的自由倒是非常自由,自由到目無法紀啊。
至於『被消失』這件事嘛,美國也常『消失人』的;若被美國懷疑跟XX恐怖份子有關係而且會恐攻美國的話,In the name of NATIONAL SECURITY,直接抓進Guantanamo Bay detention camp審問拘留監禁外帶沒律師,金木水火土各種刑都上身,保證蒸發!
這只是我的想法
至於其他人認不認同
我沒辦法阻止
但也不會在意
民主國家人人都可以表達自己意見
還是聊車好了
所以有在召回名單裡面的
趕快回去換掉氣囊吧
這不是危言聳聽
換這個也不是什麼大工程
有時候甚至只要清理一下就正常了
賣的比台灣便宜
但是銷售量比台灣還低
台灣消費者真的很可憐
沒有好車就算了
連國產車都可以賣的比較貴
別跟我說什麼規模經濟
中國的產量比台灣還少
也別說什麼材料進口關稅
中國關稅比台灣高
反正就是看準了台灣人沒什麼選擇
坑死你
回應 jay_r521(A.J TAXI)所寫
台灣現有的公共公程執行效率
還真是輸給對岸共產黨一大節上樑不正下樑歪
帶頭不力部屬菜
全體立正看錢來
百姓怨嘆謀郎哉
民主國家
極權國家
行政效率本來就差很多
各有優缺點
不用只想要好處不要缺點的
哪有這麼好的事情
我個人還是想要活在民主國家
至少不用擔心被消失之類
線走車門不會被夾到嗎
可以考慮走擋火牆那邊過來
台灣版配備還不知道怎樣
比價錢沒有什麼意義
東西通通拔光的78~90萬
跟配備都有的78~90萬
完全不一樣
連中國的關稅都比我們低了
檢討一下好嗎
回應 celelor(阿憲)所寫
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
這新款的很漂亮啊,有何不可能?
老氣的外表,不合理的定價,又老又沒力耗油不合時宜的2.5L引擎,怎麼想都想不到選這台的理由。
這好歹也是跟歐洲的造型一樣
不是台灣這邊自己加加減減搞出來的
蠻好看了
回應 7788ggyy(酸民終結者)所寫
馬3可以不用賣了 但進來可能會是2.0引擎
如果產線更新的話 RAV4也可以跟著國產
到時候和泰的市佔率可以在提升
RAV4國產價格也不會降
況且以TOYOTA的品牌力
要提高市佔率
新一代的RAV4進來就好
馬上屌打CRV一波
汽車百貨大賣場
競爭很激烈而且DM價格好查
不見得會最低價
但至少不會貴到太多
M20晚上會很可怕
M40比較安全
永遠都要有人死掉
然後引起軒然大波
才肯有一點點進步
跟國產車比起來
價格沒有差太多
外型年輕又有運動風
剩下就是看配備夠不夠了
不要偷太多的話
可以預期會大賣
50幾萬的入門版
就看看到台灣偷完東西
還能賣多少
我只看到美女
沒有什麼輪胎啊
回應 c530921(小周)所寫
回應 gogofish(夠夠魚)所寫
開車再小心,碰到三寶機車(大寶,小寶,駕照沒有考),無奈無奈還是無奈!
https://news.ebc.net.tw/news.php?nid=113453&noredirect=1
重點不是名人出車禍有什麼了不起的,誰對誰錯我也不在意,我驚訝的點在於,有幾百億身家,可以自己口袋掏錢出來成立航空公司的人,居然開的是一輛BMW 2系列😲
沒有司機所以不是勞斯萊斯不是賓利就算了,連BMW大7都沒有,只是一輛2系列,身價只有他1/100的人開的車都可能比他還好了😆
沒有仔細看
看不出來到底誰對誰錯
假如是汽車的錯
摩托車至少不用擔心對方賠不起
市場大買的人多就會重視
納智捷最後也還是召回了
但到底有沒有用
時間會證明
回應 azxcxza123(精打細算)所寫
回應 airstage(氣噗噗)所寫
歐洲汽車安全走得比我們前面許多,不過這兩年消費者對安全也越來越重視,連帶車廠有聞到這個氣氛,ACC、AEB如雨後春筍般導入。雖然還是以進口車為主 (國產車被罵不爭氣也不是一天兩天的事情了),但整體都是朝向正面提升的
也許到了2021年,台灣也會有機會朝AEB全面標配的方向走,不要像其他的重要安全配備一樣慢那麼多了😕
https://news.u-car.com.tw/article/41906
其實現在的政府針對自動駕駛的相關建設及法律也有動作囉!
在台南高鐵站旁的重劃區已經破土動工設立基地,,然後有相關產業廠商也在那設廠了!
昨天聽到警廣新聞說相關測試法令也已設好了!
只是真的追不上歐洲的腳步吧!要是前朝就已經動作,就應該跟的上了...XD
這個不要說美國跟歐洲了
連中國都走在台灣前面
政府真的要加油
自動駕駛還有AI產業是台灣有機會重新找到優勢的新領域
早點投入不是壞事
要畫想像圖
總是要找參考資料
間諜照露多少出來
肯定是會用上去的
沒被看到的地方就靠輪廓猜
或者是把其他新車的貼上去
假設你一年開兩萬公里
每公升可以跑十公里
每年要用掉2000公升的油
所以95換92可以省3000元
每天省下來的錢不到10元
為了每天9塊錢
引擎出力降低
可能面臨比較高的故障風險
划算嗎
這是想像圖吧
看起來怎麼那麼像KIA
鼻孔連起來了
回應 sunlight(Sunlight)所寫
回應 azxcxza123(精打細算)所寫
唉...到底誰被誰終結,,還不知道啦…
以王先生在汽車業打滾多年資歷來說,,號稱自己是終結者的不知道有什麼好去終結人家的!對於台灣汽車產業發展及前景你又比人研究多少了解多少?
至少如果有人對鈴木的車有興趣,人家王先生還能幫忙,,,
你這酸民終結者又能幫什忙呢?應該只會扯後腿吧…
亡先生…打滾多年資歷!! 應該是只會賣車郎那種江湖術士資歷吧!
所以永遠只會 鹽董鹽董的用別字在閃避吧!法濾人那招技巧?
或許 王先生這樣老資格是從 張家的國產汽車算起,恨 嚴大公子是正常的!
近半年來,我聽一個 NTU 高才生要替 密封事件油電紅車打官司?
也是一個號稱車界打滾多年資歷!結果是個天橋下說書的江湖郎中!
一年快到了,百萬台票官司一點動靜也沒有???
鹽董嚴董這個真的上法院閃不掉啦
你真當法官都白癡喔
可以去買Tiguan啊
價格差不多
但是自己可以比比看配備
同樣價格的配備有沒有差
就知道這個定價到底划不划算
看輪廓應該是
回應 cgk731120(倫)所寫
回應 mikeyo(535i touring)所寫
回應 cgk731120(倫)所寫
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
第一蠢,合約沒簽就匯款。
第二蠢,【因對方說要醫院照顧家人所以無法當面簽合約】,這種87理由也信。
第三蠢,連對方的地址都不知道,找不到人,要告都告不成,唉~說不下去了。
目前有查到一個住址,但不知道店面是租的還是他自己的,重點還不是他本人申請的
能不能約見面
可以約見面的話不一定要存證信函
存證信函的目的只是通告
透過郵局當個第三方
如果能夠約出來
找個證人全程錄音
也有同樣效用
我也很想寄~但他開店的住址...
以換人經營了....
報案詐欺
有電話住址還有車輛資料
警察應該能夠把人追出來
不然就是自己找徵信社
但可能花的錢比定金還多
回應 okok(okok)所寫
車子一過保就到外廠,
我選擇去 耐途耐 連鎖保養廠,
感覺比一般傳統保養廠較有保障,
但如果想換原廠零件還是會考慮回原廠更換,
畢竟料錢也要考量!
我也有朋友是這種做法
普通保養就找連鎖保養廠
真的要換重要零件或者修理
再回原廠就好
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
提高進口汽車關稅,來保護美國的國產車,這賤招連美國也很樂意使用。
不是美國也很樂意用
美國就是用這種步數的佼佼者
除了關稅還有其他籌碼
人家就是有實力吃定你拿他沒轍
不管你信不信
反正我是信了
睜著眼睛說瞎話也是無奈
總是要給老闆面子
不過安全性好的老車
跟相對不安全的新車
不知道有沒有辦法比較
省油就是這樣
把能夠省的地方通通加起來
總和就是有差
回應 sunlight(Sunlight)所寫
回應 paulomiyao(MiyaoBrother)所寫
回應 sunlight(Sunlight)所寫
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
以目前的態勢看未來
Luxgen汽油車會收攤是遲早的事
因為不夠努力20年前的發展契機已過
現在製造水平愈差愈遠
就算鹽董死要面子不懂停損也沒辦法看看Luxgen的電動車吧
王老先生還是廢言一堆啊!
嚴董,鹽董?一種怕事又愛酸的小咖心態!
不會說 五月會賣不到五百台,直接唱衰就好了…
LXG 銷售群裡的 正一集團不倒的話~
今年要單月過千台!難啊!
正一集團?是經銷商嗎?
不過,之前納智捷也不是沒有單月破千
問題應該不只經銷商而已,產品力問題更大😆
蔡總經理2018目標 兩萬五千台,一個月要兩千台以上!
現在不到一千台,那蔡總就等三年合約一到就下台算了!
納智捷今年能賣到兩萬台要很拼的,不知道是那個玩八蛋又加上五千台!
而且 U6 水野找日本人摸過的隱憂開始浮現了…
在日本AP跑的選手車聽說不會強制跳檔的
除非接下來有新車能夠刺激買氣
不然每個月都要2000
已經不可能了
連新車u5都開始疲軟
這個數據還蠻實際的
差不多每五年差五趴
現在的車跟三十年前比起來
真的是安全太多
要修有什麼困難
要花多少錢修才是關鍵
買這種稀有水貨就是要做好心理準備
除了車價貴
維修也會嚇死人
回應 actychou(紫曦)所寫
回應 airstage(氣噗噗)所寫
回應 actychou(紫曦)所寫
回應 bugweiser(迪小爺)所寫
好棒的活動,紫曦大也寫的生動,超讚!
感謝迪小爺的鼓勵!😄
聽說今年會再辦一次大陸試胎之旅,場地、規模更大,
有興趣的網友可以開始期待了......😍😍
道大陸去試?那這個網友體驗可屌了
去年辦過一次:[影音] Maxxis測試場揭秘 - U-CAR特派員HP5試胎體驗
迪小爺的心得:MAXXIS Premitra HP5 上海試胎之旅-Part 1(共有3趴)
原來已經不是第一次
今年也來碰碰運氣好了
回應 kimi_chung(為夢想而活)所寫
2012年去倫敦,是真的被倫敦的汽油價錢嚇到...我記得當時破台幣70元....而且他們的汽油種類跟台灣不同~所以倫敦滿街都是柴油車~因為比柴油比汽油便宜~但現在~大家知道~柴油的空污後~寧可要命~錢不再那麼重要了....我也早在當初柴油轎車上市時,覺得莫名其妙...轎車做柴油做什麼?不懂~? 轎車根本不需要柴油引擎啊~現在終於慢慢印證我的想法了~
跟燃料稅隨油也有關係吧
如果把燃料稅算進去
台灣油價比想像的高出不少
當然跟英國還是沒得比
畢竟物價跟收入不是同一個水準
不知道會有什麼內容
不確定有沒有獨立機構審查
啊就只是出來放話而已
沒有用啦
只要油價漲上去
維持高檔一段時間
就會有一大堆廠商說不堪負荷
決定忍痛漲價
油價跌回來的時候屁不吭一聲
回應 actychou(紫曦)所寫
不如等TNGA底盤的RAV-5 😍
很故意
哈哈
沒有外在壓力的情況下
我不相信政府會為了讓消費者爽
得罪車廠財團
然後讓稅收減少
貨車變貴我不一定就不買單
要看而二手價還有能不能賺回來
開車的樂趣無價
不管怎樣我還是會想自己開車
這樣燒啊燒的
也燒了好些年
真的沒有足夠身家
確實賠不起
https://zh.cn.nikkei.com/industry/icar/30359-2018-05-07-09-51-58.html
日產也打算撤出在歐洲的柴油車銷售
一方面本來日產在歐洲柴油車就不強
這又是一個整體趨勢
早點走可以少賠一點
過往的經驗
國產胎一開始表現都很好
時間久了衰退速度比進口胎快
操比較凶的時候也相對弱
但是算上價格
國產胎還是值得買
看起來最後的結果
就是車主把車牽回家
自己撞壞的車自己修
還要賠營業所的損失
只因為聽了業務的話後悔
這個業務自己祈禱不要被找出來吧
胡說八道
先確定是真的600公里續航力再說
然後再確定不會開一開電池燒掉
回應 balllin(Simon_Lin)所寫
擋三個車道也是有道理的~ 小貨車卡在外側二車道!
如果只有兩台大車擋外二車道!
難保不會有三寶內二車道超過大車馬上傻B切外急著加速越過車群直奔小貨車屁股Orz況且大車也不是遽然減速~ 而是緩慢減速到停止! 處置的滿好的~
現在很少人願意受著自己可能被告的風險(後車如果追撞上來) 來預防可能會發生的事故!
在高速公路上
一次佔住三條車道
就算大貨車比較容易被人注意到
還是非常危險
畢竟三條車道的人都需要停下來甚至換車道
回應 hifeng0336(柴油車198K)所寫
回應 gogofish(夠夠魚)所寫
市場就是這樣了,難保不會過幾年房車又忽然大流行
休旅(SUV,CUV)有空間與結構的先天優勢, 轎車與MPV有油耗與外觀(商用與自用都比SUV上相一些), 很難選. 😠
這幾年產品還有跨界混合的趨勢
產品界線越來越模糊
有選擇困難症的人更難下決定了
一口氣提早一到兩季的時間
我覺得不太可能
那些分析師背後都有資金在運作啦
想要讓股價跌
那大概是打算做空
沒有別的意外
股價過陣子就回來了
改款剩下沒多久時間
馬三還是能賣這麼好
賣來賣去都是那些老名字
沒有什麼特別大的變化
也不會有什麼讓人意外的驚喜
回應 eric.huang.1968(Super)所寫
油耗不準,有沒有罰則?那曲軸"馬力値"與從不公開的輪上馬力,也可能是另外一個公開的秘密⋯
沒錯
很多東西所以車廠都心照不宣
不會去公布
只挑選漂亮的那一面
有機會去拉一下馬力機
就會看到現實狀況
價錢比台灣便宜
保固條件比台灣好
不要跟我說大陸市場大所以才能提供這種好處
納智捷一個月在大陸賣幾台
在台灣賣幾台
真的要說市場規模
台灣還比較大
一個高層離職很普通
好幾個高層都離開
那就不太妙了
好像一邊被切掉一半
醜死了
算了吧
法說會都很會講
連幾個像樣產品都拿不出來
就算關稅降
車價也不見得會降
給你一個反應國外原物料成本
降5%關稅
然後車價小調2萬
最後車商賺更爽
回應 cgk731120(倫)所寫
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
第一蠢,合約沒簽就匯款。
第二蠢,【因對方說要醫院照顧家人所以無法當面簽合約】,這種87理由也信。
第三蠢,連對方的地址都不知道,找不到人,要告都告不成,唉~說不下去了。
目前有查到一個住址,但不知道店面是租的還是他自己的,重點還不是他本人申請的
能不能約見面
可以約見面的話不一定要存證信函
存證信函的目的只是通告
透過郵局當個第三方
如果能夠約出來
找個證人全程錄音
也有同樣效用
回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫
台灣房車也很慘啊,除了神A,其他都在苦撐
大型房車已經差不多了
中型房車還有神A
小車看看神V可以撐多久吧
台灣這種評鑑
尤其是官方做的
多半都是笑話
看看笑過就算
停車交給車子
找車位也交給車子
其實搭小黃連開車都不用自己來
不是更舒服
重點是進來台灣多少錢
價錢好就是大賣
他不是第一間說不做SUV的超跑廠
我看也不會是最後一間後來還是改變注意
所謂不做SUV
只是現在不做
真的很久了
日產感覺上好像很久沒有重要新車發表
銷售量的確是一直提高
但是經銷商跟保養廠
後面的糾葛不是一般人能夠理解的
最大的可能就是錢談不攏
原廠算重新再找或者是原經銷甩手不幹
跟賣得好不好沒有絕對關係
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
回應 eric.huang.1968(Super)所寫
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
回應 lulala5566(56不能亡)所寫
不知道SUV跟MPV比起來,又是什麼樣的狀況?
SUV-Sport utility Vehicle直翻成中文原來是運動功能車,MPV-Multi Purpose Vehicle翻成中文是多用途休旅車。
也就是說前者可以作為越野的功能,但近年來越野用途淡化與城市化後再衍生了Crossover跨界車和CUV。
MPV多用途休旅車在美國稱為Minivan微廂型車可用來居家旅遊,區間乘客接駁。在美國例如豐田Sienna.
2005年去參加CES時,想要從Orange去LasVegas,剛好分公司有一台Honda的SUV Pilot和Honda的MPV Odessey,最後選了Odessey,下班後5男2女便帶著行李開著Odessey前往LasVegas,MPV很實用的!但回程,就堅持搭西南航空了!
真羨慕Super大的美國生活。
在道路以舒適度而言我也會選Van,當然,長途最好還是搭飛機。
Wagon可帶不少行李,但是視野不如SUV, 空間不如SUV/MPV。
Minivan Sienna的視野,空間和舒適度適合長途旅行。
Sienna
停車不是問題
箱型車一定是最舒服的
空間寬敞又舒適
機能性也很好
能掛臨時牌的是已經做過法規可以領牌的車款
但這個看起來不太像yaris就是
我看不懂
所以你是13萬公里變速箱掛掉
但是因為你3萬跟6萬換變速箱油
其中6萬延遲了
所以不給你出保
那你9萬跟12萬換油的跑哪去了
趕快進口吧
不然日產在台灣競爭力越來越差
好在後面還有福特跟現代幫忙墊底
名次再怎樣也不會太差
沒有排氣管
電動車
如何判斷偽裝車
首先
看到試車牌
再看遮得夠不夠
如果連試車牌都沒
八成不是
連尾燈跟線條都沒遮
一定不是
之前的放話都是為了股價
實際上MODEL3量產還是問題多多
但是他還是要三不五時跳出來說一切安好
看看前陣子股價回穩就知道那有必要
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
是領導人的問題,在台灣呼風喚雨吃香喝辣,藍綠通吃,媒體深交,所以以為只要他願意有何辦不到。
但汽車製造終究是講求技術深耕,睿智大格局領導。
只不過是個財閥,包裝假少主中興廣宣,愛在鏡頭前飆愚民大話,若是為了面子不知設置停損點,而不痛定思痛,力求突破,終將會步上失敗收攤的命運。
這個可以放到很多其他產業
在台灣呼風喚雨
出國就是蝦子一條
只會一直彎腰
最近好像沒有看到haha發言
帳號被砍掉了嗎
這個言論像是他會說的樣子
依照和泰的習慣
會導入的是二代TSS閹割版本
回應 eric.huang.1968(Super)所寫
不過,入門車型已經沒有後多連趕懸吊了!http://auto.ltn.com.tw/news/9841/44
Ford Focus
才剛在中國、德國同步發表的全新第四代 Ford Focus,不僅採用最新的 C2 底盤平台打造,同時在後懸吊系統方面也採用兩種設定。針對動力入門車型 1.0 EcoBoost 或 1.5 EcoBlue,也改用扭力樑懸吊系統,並強調使用源自 Fiesta ST 的矢量導引彈簧技術,可維持靈活的操控表現。
這個是確定的消息嗎
我之前看到的是傳聞
沒有官方說明證實
於
2018/04/15 22:02:53
發文IP 1.34.*.*
回應 eric.huang.1968(Super)所寫
F=MA 牛頓第二運動定律
美國人的SUV通常是:Explorer,Pilot,High Lander,CX-9之類的中大型尺寸SUV,LSUV當然GLS,Q7,X5應該更安全!當然,F-150甭說了,車壇長青樹!
終極安全坐駕,那就是volvo的重車頭了
回應 eric.huang.1968(Super)所寫
F=MA 牛頓第二運動定律
美國人的SUV通常是:Explorer,Pilot,High Lander,CX-9之類的中大型尺寸SUV,LSUV當然GLS,Q7,X5應該更安全!當然,F-150甭說了,車壇長青樹!
終極安全坐駕
那就是volvo的重車頭了
基本產品線也很完整了
volvo本來就沒有迫切需要出新車型
還不如早一點押寶把車子電動化
改到七百匹
還敢給五年動力系統保固
蠻屌的
回應 beau0918(星星)所寫
第一代我有,但後來電池發胖膨脹,為了安全又買第二個
但Philo飛樂那時都沒有BSMI認證,所以改買超級悍馬救車行動電源
出門可以當行動電源,也可以當小孩推車電源供應器,方便~
現在應該不用擔心了
沒有BSMI沒幾家敢出來賣
回應 airstage(氣噗噗)所寫
回應 azxcxza123(精打細算)所寫
真是免費廣告!
原來大咖大戶是用賓利專門來接送的!這下不知道的貴婦都知道要到哪消費了,,
修車費免了,活廣告免費…
也有一種可能,那就是保險處理,微風說不用賠,保險公司可沒說。
這種事情也不是第一次出現了
保險公司:說不要賠的不是我啊😏
新聞過後保險公司找騎士出錢就沒人知道了
而且這樣說不用賠
等六個月的過失傷害提告期到
再去要錢就萬無一失
紅色裝飾挺搶眼的
回應 r2d21013(wayne)所寫
回應 lulala5566(56不能亡)所寫
略貴,你可以參考一下別人的烤漆報價,雖然部位沒有完全一樣,不過可以大致判斷
好的,這樣我心裡至少有個底了,感謝你的回覆
賠完記得去買第三人
這種小擦撞保險處理就好
台灣有進這台喔
我的習慣是熱車把水箱補到MAX
冷車的時候大概就會在上下限中間
這只是個人習慣
之前回原廠保養有的技師會冷車把水補到MAX
差一點點沒什麼關係
不要低於MIN就好
什麼是產品競爭力不強
競爭力不強
幾乎各級距冠軍是怎麼拿到的
產品競爭力不是只有比配備而已
回應 patrickhuang(Patrick)所寫
這台車滿街跑
有3 4位網友拍到
這台是我印象中近期曝光度最高的偽裝車
只要看到AUDI的偽裝車
先猜A8就對了
好像門口的馬路是店家的一樣
只能允許自己認可的車輛停放
在旁邊吃飯的就要留紙條說沒水準
笑死人
於
2018/04/08 21:12:56
發文IP 1.34.*.*
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
保險公司會代位求償的,有保險,保險公司會負責,沒保險,自己賠。
對方如果出險,那就是保險公司會代位求償,但不確定在成和解的情況下,保險公司的代位求償是否還能生效。所以車禍如果有保險,什麼都不要答應,一切交給保險公司處理比較好。
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
保險公司會代位求償的,有保險,保險公司會負責,沒保險,自己賠。
對方如果出險
那就是保險公司會代位求償
但不確定在成和解的情況下
保險公司的代位求償是否還能生效
所以車禍如果有保險
什麼都不要答應
一切交給保險公司處理比較好
跟前妻討論女方交友問題
然後吵架跳車
我真的不懂現在的年輕人了
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
話這樣說是沒錯,但有本事的可以賣得價格好一點,沒本事的就只能賤賣,買賣基本原則就是低買高賣,獲取最大獲利,世界上任何買賣都是如此,就比誰有本事。
中古車就是因為夠複雜
所以定價才有很多手法可以玩
只要你夠下流
獲利空間就會很大
這也跟台灣二手車鑑定鑑價不夠發達嚴謹有關
好處是你有本事就能賺錢
壞處是沒本事的普通人只能當羊
半夜永遠是連假出門的首選時段
回應 eric.huang.1968(Super)所寫
SKD或CKD的國產車只能算是國內組裝生產,為了省17.5%的整車關稅,消費者是希望買到安全有保障的車子,生產地不是那麼重要!
KD件有比例限制嗎
還是說就算全部都是KD件
只要在台灣組的就算是國產
開車就該有車輛基本使用保養知識
知道的事情不嫌多
自己無知不要把別人也拖下水
光看不會修車
光嘴也不會變成先知
這年頭專家說的話
可信度都很低
該處理的還是會處理
給個讚
自動駕駛正常運作
那就是程式判斷的問題啦
LIVINA還是可以賣這麼好
那些系統偵測器不像是偵測人會不會不舒服
更像是拿來測謊的
心跳 動作 流汗
根本就是測謊機啊
看產地標示不就好了嗎
以後搞不好會有更多休旅車這樣搞
之前在路上看到evoque的敞篷
實車不好看
照片比較漂亮
比例的問題
如果不在意汽油變柴油
其實是賺到了
10萬元的差價不只引擎
配備應該也不一樣吧
換20吋的首要考量就是造型好看
又不是要胚車
輪胎不用換那麼好
省點錢選組好看的框
真男人
為了保護妻小
敢做敢當
那些屁孩都是仗著人多才敢膽子大
沒有抓進去關可惜了
於
2018/03/31 02:03:46
發文IP 1.34.*.*
回應 kbslai2(凱文科斯納)所寫
預計新一代 Teana 也即將問世,屆時將有望採用進口方式導入台灣。
應該是進口了!
進口導入也是合理啦,中大型房車沒人要買了,哪有國產化的條件😏
回應 kbslai2(凱文科斯納)所寫
預計新一代 Teana 也即將問世,屆時將有望採用進口方式導入台灣。
應該是進口了!
進口導入也是合理
中大型房車沒人要買了
哪有國產化的條件
如果駕駛不要一直低頭搞不好可以提早發現錯誤踩煞車
不要怪法律有漏洞
怪警察便宜行事
不做功課
沒有搞清楚到底該開什麼吧
真會吊人胃口
討論區跟記者有什麼關係
佛印和蘇東坡的故事
心中有佛看人都是佛
不知道什麼樣的人才會把腦殘掛嘴邊
山路全程都30
這樣一定不對
絕對有某些路段可以把速度提高
某些路段甚至要更慢
那為什麼全部都30
懶啊
我的重點不是不能漲
是該漲多少
這個引擎實力似乎不錯
估計可以有170匹左右的輸出
可是2.0到台灣很不吃香
在台灣低速與短距離走停的特殊行駛情境下
這句話講的好像什麼新發現
台灣的路況在開發新車
要賣給台灣人的時候不知道嗎
那其他車廠都不會有這個問題
特殊行駛情境?
之前不是說公布撞測結果沒必要
立委出來講一講
就可以成立TNCAP了
那些當官的混什麼吃啊
照理說自動駕駛看的應該比人眼清楚
除了攝影鏡頭
還有雷達之類的東西
我覺得程式沒有判斷出來的可能性高
SUV現在就是夯
沒有SUV的趕快推新車
有SUV的趕快推幾台
誰的SUV產品好
誰就會大賣
這不是廢話
我還可以達成更厲害的油耗
熄火從山上滑下來
一滴油都不用
後車撞前車
沒有什麼理由的
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
【多名特斯拉員工向 CNBC 爆料】這符合邏輯嗎?
多名員工向蘋果爆料
可能不合邏輯
CNBC或許好一點吧
都已經擦撞到了
還好沒有失控
開Audi的技術還不錯
很穩沒有嚇到亂打方向盤
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
行情這麼差喔,難怪一堆人要冒著詐欺罪調錶
雖然跑12萬公里,如果大部分都是跑高速公路,其實車況跟市區跑6萬差不多。
7年跑12萬不算多
價格差的原因主要還是品牌
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
回應 gentlemen888(新好男人)所寫
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
RENAULT在台灣一年能賣幾台?一年要賣個幾萬台才會有錢賺,一整年賣不到四位數根本沒錢賺,頭殼壞了才會去代理,喜歡RENAULT找水貨平行輸入就可以了。
喜歡RENAULT嗎?湊個100台我就辦給你,至於售後服務、保固、維修,請自行處理。
進口車不用賣幾萬台,看怎麼規劃,多著一年賣幾千輛有在賺錢的代理。至於外匯商,幾百輛就能夠大賺了,保修保固還可以自己來
是喔~那怎麼沒人肯辦進來賣?
大概是雷諾連幾百台都很難賣吧
哈哈
看看底下的留言
根本羅生門
所以各位還是持保留態度
記者為了收視率不會手軟
真相到底是什麼
後面才曉得
Anita Su ·
"文慎長,希望大家可以認真看完還給我們家屬一點公平"
新聞跟輿論壓力真的會害死一條人命你們知不知道
大家總是愛看圖說故事就用自己的偏見來留言蜚語
你們有沒有想過這些都是不實的指控
是婦人製造的假車禍或者是她自己跌到的?
為何事發過後當下馬上有媒體來報導?記者有求證真實經過報導嗎?練筆錄監視器畫面都還沒調出⋯就子虛烏有
離開的人就是我的親表弟。
你們知不知道一直到最後在加護病床上大家跟他說什麼話他都沒反應,但當說了要幫他把事情真相查出來還他清白的時候他就有激動的反應了⋯
當下沒有撞到婦人就算了
婦人也不讓他去探望,還有要到警局去做筆錄一直在警察局苦等了兩三個小時都還做不到筆錄,練跑了兩次警局最後筆錄也還是沒做成
還有記者私自在我小阿姨完全不知的狀況下訪問跟偷錄知不知道我們可以告你⋯
事實的真相完全都還沒清晰
你們的這些輿論和新聞的這些指控害死了一個年輕人
麻煩你們說話輿論前可不可以有點同理心
如果你被仙人跳還被這些輿論壓力逼死了
要我們這些親人情何以堪⋯⋯⋯⋯
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
又不是汽車檢驗員,這些業代有幾個懂法規的?
就算懂
也不會在意
反正車子賣得出去就好
什麼鬼話都能說
特斯拉靠股票賺了不少錢
每一輛車的性能都講得很厲害
結果最基本的妥善率根本過不了關
model3交不出去的話
股票應該很慘
回去趕快檢查自己的車會不會亮吧
拍個幾張就回本
賺錢最重要
區區幾條人命算什麼
延遲召回個幾年
賠得起啦
這個也太土炮了吧
精神馬力加10匹
回應 hifeng0336(柴油車198K)所寫
回應 fordsucks(HaHa)所寫
Escort本來就沒什麼競爭力 就算Vios配備沒全裝回去
還是只有吃土的份 自己妥善體系不佳
賣不好很正常 別怪消費者
該給和泰鼓掌 只少都有聆聽且有看市場
終於不用在被酸不如東南亞了
今天看了2018年式 VIOS 發表後才發現, ESCORT 跟 ECOSport 連後座中央頭枕都拿掉了 ....... 本來拚不過的又偷後座中央頭枕, 沒話說 ..... 😤
對了, FOCUS 也偷掉後座中央頭枕了, 看不懂是要單手打和太, 還是拱手讓市場?
不過就是個中央頭枕
就算加上去也不會改變什麼
沒有人因為中央頭枕決定不買福特的車
拼不拚得過
跟頭枕毫無關聯
消費者報告
他們的調查可信度高嗎
難道沒有買榜的可能性
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
回應 sunlight(Sunlight)所寫
國產車的意思是在台灣組裝,優勢是可隨銷量來衡量產能!
最近幾台投入國產組裝的新款車,誰會誤判市場再度成為庫存王呢?
Escort U5 Sienta HR-V S3 .....
當然還有未現身的 Kicks Kona....到底要不要國產的 Ecosport !
看這種發文就知道是個屁都不懂!
HR-V的銷量雖然比不上火熱得的老哥CR-V,但是再那個級距已經是稱王了,尤其本田產能是最節制和規劃完整的,怎可能還誤判呢..大笑😄!
豐田產能大,去年SIENTA銷量不如預期,但和泰反應快手段靈活,再加上現在的修法讓SIENTA可以營業車申請,銷量注入活水,且廠商已有警惕,行銷會更靈活,庫存情況更能掌握!
ESCORT本就不會大銷,這是廠商和大家人盡皆知的事,廠商怎會過度生產呢?
U5銷量還算不錯,而納智捷經過這兩三年來的銷量挫折洗禮,已更熟嫻產能調控..
S3.哈哈..以它的銷量會過度生產嗎?
以上車款會被誤判成庫存王嗎?
陽光先生,請有個基本SENSE好嗎?
先不說別的
目前本田產能滿載
要全力應付新車銷售量
庫存的壓力應該不大
高速公路逼車
是覺得自己技術好
還是對方一定讓
危險駕駛
想害死人嗎
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
一邊採剎車?一邊超車?有人這樣開車嗎?
我推測
那輛車想要加速往前衝
結果衝不過去先減速
看到旁邊好像有空位
就切進去打算超車
根本沒留意死角
結果出事情
回應 eric.huang.1968(Super)所寫
目前英國可以買到A160手排(105匹),在當地的價格還買不到Golf 1.4TSI(125匹版)⋯
百萬內的A Class當然可能,但台灣賓士願不願意推出,又是另外一回事!
如果150就能賣到嚇嚇叫
台灣賓士就沒有理由往下降了
目前銷售量不斷創新高
所以價格大概也不用太期待
頂少個10萬吧
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
回應 lulala5566(56不能亡)所寫
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
認證?誰認證?認證的單位有公信力嗎?認證的人員有經過認證考試嗎?不要到時候被告詐欺,告到脫褲子。
其實只要提供的認證做限制就好了,現在做認證的車商一堆啊,SUM、SAVE...等等,獨立的也有萊茵。保證項目非事故泡水之類的,然後限制在某些重要機件有保障,難度沒有想像中高啦
就算真的有糾紛,退車就好啦,簡單的很
如果是這種邏輯,U-CAR早就做了,只有在行業內的才知道困難度在哪裡。T+M=TMD
這樣搞一定會產生很多消費糾紛,這反而會創造另一個商機(法律訴訟)。輸的一方是要付訴訟費用的,賺翻了。😁
T+M=D
這個好笑
不過u-car的二手車是找萊茵認證的
所以的確有在做
回應 airstage(氣噗噗)所寫
台灣人真的很可憐,不只國產車偷安全配備,進口的也能在功能上偷雞...
台灣人自己選的
對於安全的不重視
從車型銷售量就知道
要不是這兩年開始有點明白安全的重要
不然還是那些最便宜最鋁罐的車賣最好
貨物稅跟關稅加上去
接近百萬就不太可能了
懂車哪裡困難
錢花下去
找一批專家就好啦
招牌那麼大
還怕找不到內行人合作喔
配備是有比較好
但是車價變更貴
買小車的人最重視的就是價錢
不太樂觀
回應 uuuuuucar(UCARMYCAR)所寫
wow 這個應該被拍過好幾次了喔
真的還蠻多次的
不知道平常都在哪出沒
這麼容易被看到
一般超額保個1000萬就夠了
真的不放心就學上面那位保到2000
不過要超過1000的機率不高就是了
就撞到油管破裂
碰到高溫引擎岐管
就燒起來了吧
機會不大
但不是不可能
回應 roro5566(roro5566)所寫
燈燈燈燈~~~結果還是沒錢買車...
沒錢買車沒關係
還是可以上來看車幻想一下
或者打打嘴砲當作自己買了
哈哈
這種電動腳踏車不用牌照
不用強制戴安全帽
騎車的人也常常覺得不用管交通規則了
根本就是馬路蟑螂
欠輾
但撞上去的人才是真正無辜
回應 mytaiwan4ever(人畜無害)所寫
我想這裡說的中資應該是指"中共"資啦
這麼一說好像有道理
回應 taiwangod(taiwangad)所寫
又沒過半,你擔心什麼....
不用過半
第一大股東就有機會拿到董事會席次
並且影響未來決策
回應 gentlemen888(新好男人)所寫
https://speed.ettoday.net/news/1108515
曾報導過有關吉利汽車欲入主 Daimler 股份的消息,雖然當時計畫入主 Daimler AG 旗下 3% 至 5% 的股權遭到拒絕,不過根據外電消息,該集團董事長李書福正透過股票市場買進德國戴姆勒 (Daimler AG) 汽車公司股權,預計春節後可完成交割。
援引德國商報報導,由於 Daimler 方面並沒有釋股的需求,同時也不願意稀釋目前的股權持份,但歡迎吉利在公開市場上購買股票,據了解吉利公司自股票市場收購的相關計畫已經展開,但具體金額目前無法確定。倘若吉利成功獲取 Daimler 3%~5% 的股權,將可望成為 Daimler 的第三大股東,持股比例僅次於僅次於科威特投資局和 BlackRock 集團。吉利:你自己說歡迎的喔...那我就不要只買5%...
😆
笑死
原本覺得吉利應該沒辦法在公開市場收購那麼多股票
才敢這樣放話
結果直接買成最大股東
這個就是我疑惑的地方
可惜新車上市了
間諜照有點過期
回應 ootdchu(經典大麥克)所寫
回應 hifeng0336(柴油車198K)所寫
回應 mikeyo(535i touring)所寫
開暖氣有效+1
記得打開AC
不用什麼奇怪的小技巧
暖氣開下去就對了
我也只有打開AC這一招, 我還沒買過有恆溫空調的車子 ..... 😂
+1 哈哈哈
我也還在開老車所以還沒使用過
有恆溫空調的人
大概也不會上來問了
因為不會有這個煩惱啊
哈哈
台灣引進的產品種類太少
用不到那麼系的分類
大中小就差不多搞定
講簡單一點
就是不會開車的人亂開車
還好沒波及其他人
開暖氣有效+1
記得打開AC
不用什麼奇怪的小技巧
暖氣開下去就對了
別人的痛苦
就是我的快樂
不保持安全距離
那就記得保第三人責任加超額
否則當身家吧
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
這時候,板金的厚度及車重就有絕對的關係了,再掰說板金厚薄跟耐不耐撞沒關啊?
鈑金在撞擊中能夠吸收的衝擊太小了
確實可以忽略不計
所有的專家都會這麼跟你說
鈑金厚度跟耐不耐撞無關
當然你如果開坦克那就不一樣了
鈑金很重要
回應 eric.huang.1968(Super)所寫
以現行Corolla在C&D測試當中,5門Corolla確實較4門Corolla明顯有"更好"的操控!或許車身配重以及輪胎都幫了忙!
Corolla 4門 1.8CVT : skidpad 0.82g 0-60mph 9.5 sec 輪胎 P215/45R17 87W M+S 32/32
Corolla iM 5門 1.8CVT : skidpad 0.84g 0-60mph 9.1 sec 輪胎 P225/45R17 90V M+S 33/33
Yaris 5門 1.5 4AT : skidpad 0.83g 0-60mph 10.2 sec 輪胎 P175/65R15 84H M+S 33/33
Yaris iA 4門 1.5 6MT: skidpad 0.82g 0-60mph 8.7 sec 輪胎 P185/60R16 86H M+S 36/33
TNGA的Prius 4門 1.8CVT+Hybrid : skidpad 0.82g 0-60mph 10.5 sec 輪胎 P215/45R17 87V M+S 33/32
當然除了寬輪胎,有手排更好!
COROLLA還沒有用TNGA底盤
改成TNGA底盤之後
不知道操控表現還會不會提升
這個數據輪胎尺寸不同
比較基準不一樣
只能說原廠配置下五門比較厲害一點點
回應 gentlemen888(新好男人)所寫
回應 s31520(同名男子)所寫
Model3 加速力道蠻強悍的,希望將來電動車的續行力、充電速度或充電方式能有所改變,才有機會完全取代內燃機引擎,感謝分享!
充電速度已經有大幅度的進步了,Tesla的超級充電站只要喝杯咖啡就可以充滿80%,跑個幾百公里。當然跟到處都有的加油站不能比。不過我猜10年-15年應該就會有明顯的進步,目前續航力問題不大,400-600公里夠用了。是充電速度跟充電站不足
解決充電問題
我都想買一輛來開看看了
有夠快
回應 taiwangod(taiwangad)所寫
人家單一車種就是你全年總銷量
在台灣排第幾名幾乎是沒什麼意義了
更不用說把條件限制在國產
尤其是排名越後面 越沒有意義
進步獎?
原本很爛 進步到爛~滿分100,20分進步到25分的概念?
你在說ALTIS跟ESCORT嗎
我以為這邊在討論U5
ALTIS和U5差距五倍
有單一車種是全年銷售量喔
我數學不好不要騙我
光從貼起來的地方看
外觀有改的地方不是很多
配備調整就不曉得了
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
回應 airstage(氣噗噗)所寫
Volvo:我的潰縮區做在別人車上
若在行人上, IIHS/NCAP要扣VOLVO分喔.
太硬也是一種錯誤
哈哈
一顆引擎榨半天
好不容易擠出2-300匹就很算厲害的了
電動車隨便都有這種動力
讓人感嘆科技進步速度真快
回應 fordsucks(HaHa)所寫
回應 sisao(Liam)所寫
回應 mikeyo(535i touring)所寫
回應 fordsucks(HaHa)所寫
回應 mikeyo(535i touring)所寫
如果真的要八百萬日幣
進來台灣可能三百萬跑不掉
買三百萬的TOYOTA我是不知道多少人買得下去
這類性能跑車 客層本來就佔極少數
賣很貴正常 但是不表示沒人買
看看GTR就知道快700萬台幣也有人願意買
更不要講NSX還是超過1000萬
算了啦
GTR台灣賣幾輛
NSX賣幾輛
換成Supra也不會比較好
盤子到處有
只看多不多
台灣人真的懂車的幾個?
買車看品牌就先高潮了
還怕沒有盤子
我倒是認為盤子不會買Supra NSX GTR這種車的
錯 賣在還是會有人買 這些日系性能車本來就是知名車款
就像保時捷跟法拉利一樣 是一種宗教
雙B也被罵盤子 還不是一堆人去買?XD
嚴格來說
日系跑車的CP值其實不差
GTR那個價錢
跑贏一堆比他貴的車
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
回應 mikeyo(535i touring)所寫
前面有車急個屁
不要我以為怎樣怎樣
開車在路上
預設對方會按照你想的方式開車
是很危險的一件事情
正解
太多意外事故都是這樣來的
好好遵守交通規則好像很難一樣
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
嗯~台灣用的是不同系統,所以沒影響。(猜的)
如果真的是這種回答
好像也不是太令人意外
回應 fordsucks(HaHa)所寫
回應 mikeyo(535i touring)所寫
如果真的要八百萬日幣
進來台灣可能三百萬跑不掉
買三百萬的TOYOTA我是不知道多少人買得下去
這類性能跑車 客層本來就佔極少數
賣很貴正常 但是不表示沒人買
看看GTR就知道快700萬台幣也有人願意買
更不要講NSX還是超過1000萬
算了啦
GTR台灣賣幾輛
NSX賣幾輛
換成Supra也不會比較好
盤子到處有
只看多不多
我很愛開車
但還是會期待有載客用無人車
有時出門不想開車
怕找車位麻煩
就會需要搭車出門
少了司機的自動駕駛車
不需要和人打交道
預約輸入目的地就能安安靜靜抵達
挺好
前面有車急個屁
不要我以為怎樣怎樣
開車在路上
預設對方會按照你想的方式開車
是很危險的一件事情
還是老話一句
問題不在產品
送醫後無生命危險
你這通電話應該是有幫到忙
好樣的
但對我來說
引擎才像開車
電動車像玩具
這跟跑得快不快沒關係
少了震動跟聲響
就是會覺得空虛
如果真的要八百萬日幣
進來台灣可能三百萬跑不掉
買三百萬的TOYOTA我是不知道多少人買得下去
當然不可能
你當台本吃素的
不用這些東西就可以賺錢了
裝上去車價變貴搞不好還賣不動
何必
回應 kuotse(電腦我不會)所寫
喜歡在那亂版,鄉民就一起抵制 T 牌。 😈
這個是有點困難
我們在這邊講半天
真的是會買就會買
但亂講話的還是可以笑一下
反正大過年的多點樂趣
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
回應 airstage(氣噗噗)所寫
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
交通違規檢舉本就要具名,哪報的記者這麼腦殘?
每一報XD,你看每一家都這麼寫。
現在檢舉沒有規定一定得要留真實姓名,你高興提供真名那是你的自由
你想要匿名就打上匿名兩個字
反正也不用留身分證字號,不需要被查證
就是可以匿名檢舉啊😆
匿名檢舉根本不受理(有做過檢舉的人都知道)
如果是這樣
那根本不用改
也不用特地講不能匿名檢舉
反正不受理
幹嘛多此一舉要修
也不過就是在商言商四個字
早知當初應該選對工作的
10個月年終真是不錯
是我也不會停
誰知道他是要逃警察還是要搶車
不管哪一種萬一被他抓到搞不好我更慘
當然繼續開
於
2018/02/13 00:10:56
發文IP 1.34.*.*
回應 taiwangod(taiwangad)所寫
回應 paulomiyao(MiyaoBrother)所寫
ACC主動跟車巡航這類技術,應該是去年討論最熱的主動安全技術了。我的意思不是說ACC倒底算不算安全配備,這個大概沒什麼好質疑的空間。而是說,買車在衡量安全配備的時候,ACC會不會被列為一定要有的東西?
我自己是覺得有ACC很方便,但不見得是種必要的存在。有碰撞警示或者自動煞車也就足夠了,不是很喜歡自己可以做的事情被電腦、被機器大幅度取代。同樣的邏輯,目前對自動駕駛也還是抱持觀望態度 (雖然說自動駕駛離我們也還遙遠的很啦,哈哈)
6氣囊 標配 再說吧
一步一步來
我朋友在中華賓士賣車的
他跟我說台灣人 沒幾個人願意花錢選
網路上敲鍵盤容易,實際付錢是另外一回事
確實,2氣囊還是賣得出去就知道台灣人很多根本不在意這些
回應 taiwangod(taiwangad)所寫
回應 paulomiyao(MiyaoBrother)所寫
ACC主動跟車巡航這類技術,應該是去年討論最熱的主動安全技術了。我的意思不是說ACC倒底算不算安全配備,這個大概沒什麼好質疑的空間。而是說,買車在衡量安全配備的時候,ACC會不會被列為一定要有的東西?
我自己是覺得有ACC很方便,但不見得是種必要的存在。有碰撞警示或者自動煞車也就足夠了,不是很喜歡自己可以做的事情被電腦、被機器大幅度取代。同樣的邏輯,目前對自動駕駛也還是抱持觀望態度 (雖然說自動駕駛離我們也還遙遠的很啦,哈哈)
6氣囊 標配 再說吧
一步一步來
我朋友在中華賓士賣車的
他跟我說台灣人 沒幾個人願意花錢選
網路上敲鍵盤容易,實際付錢是另外一回事
確實
2氣囊還是賣得出去
就知道台灣人很多根本不在意這些
郊區夜間可能跟鏡頭角度有關
行車紀錄器畫面天空最好只占1/3
白天天空太多會讓畫面變太暗
夜晚天空太多剛好相反
畫面太暗就會讓燈光太亮
反而會有點不清楚
調整角度再試試
超額利潤就是那麼來的
買新車已經還好了
至少還有個建議售價擺在那裡
二手車跟修車才恐怖
雪鐵龍那套是機械結構的後輪轉向
結構簡單成本低
對操控稍有幫助
但是跟現在主動後輪轉向系統沒得比
保費動不動就會調整
金管會也都會審核
基本上不會讓保險公司賠到錢
對我們這些保戶來說
就是花錢買個心安
風險分攤的概念
所以有可能賠更多
就得要繳更多保費
不知道是測哪台
別傻了
圍堵能夠幹嘛
你真以為國道警察有那麼多人力
可以靠車海戰術把人逼停
高速逼車要訓練的
時速兩百逼到雙方出事
還可能會波及到其他用路人
回應 fordsucks(HaHa)所寫
山土匪算是不錯 至少跟CX9有的比
只可惜這類七人座在空間上絕不是MPV的對手
要讓市場接受韓國車妥善率也不能少
看看三星在台灣就做到了
沒錯
要空間的肯定會選MPV
這類大概適合一家4-5口
偶爾會多在一兩個人
但平常沒有很大空間需求
不會一天到晚跑戶外去露營的人
路邊實拍照片看起來是不錯
跟X1比起來
整體造型更均衡
太貴了
突破200萬門檻
原本有興趣也買不下手
4000多有這樣的表現
還蠻不錯的耶
花了40億
最好的一個月賣400多台
要賣多久才能回本啊
慘慘的
回應 abaris(想放假的老爸)所寫
價錢決定一切,鹽董還沒醒嗎?
馬曲10年光輝怎來的,需要提醒嗎?
如果真的價錢決定一切
現代跟福特就不會那麼慘
TOYOTA真的都比別人便宜才賣那麼好
太貴買不出去這是肯定的
但便宜也不見得有人要
回應 azxcxza123(精打細算)所寫
看清楚一下,1到2期的柴油貨車啦!
算一算,他指的是10多年前以前生產進口的柴油貨車!這些車也大多老舊了!是該報廢了!
10多年前的客車是不是也該報廢
為什麼有好好保養
大家覺得玩老汽車很有格調
開老貨車就該報廢換掉
回應 airstage(氣噗噗)所寫
雖然一定很方便,但我也覺得那一長條液晶螢幕頗為突兀。為什麼不能好好的整合在傳統儀表造型的外殼裡面,這樣可以兼具傳統與現代啊。
我到覺得不錯
這樣編角不會被遮到
可以看到的螢幕範圍很大
一次也能顯示好幾種功能
很方便
回應 orangebear1006(大熊一百零六)所寫
渦輪一顆150萬,F1的可能都比這個便宜
F1還是比較貴啦
但放眼超跑等級的車
一顆渦輪150萬也沒多少人能比
回應 a2031580500(work)所寫
回應 airstage(氣噗噗)所寫
回應 a2031580500(work)所寫
回應 lulala5566(56不能亡)所寫
回應 a2031580500(work)所寫
沒有災情傳出
是因為沒有車主會去檢查機油尺
現在有消息出來
就會有車主去檢查
小惡魔那邊已經有人抽機油尺聞到汽油味了(技師也確認有汽油味)
過陣子應該也會開始有災情傳出了
所以什麼是預混柴油?
跟本田無關
原來如此,講這個我就有印象聽過,我個人是不太相信這種做法能有什麼好處。😂
你是說大陸的加油站都會這麼做?
開玩笑的啦
哈我一下子也認真了
查了資料發現混柴油會造成機油增量是很正常的
真搞不懂為什麼有人這樣玩
不怕把車搞壞
但美國也有案例
這個跟機械設計還是比較有關
回應 archers(GODVIA)所寫
明明移動汙染源佔至少超過20%,一堆人還在視而不見,發電廠被要求改善排汙設備以及效率,工業鍋爐從燃油改然氣,所有汙染源本來都該改善,只會要求別人改,自己繼續過爽日子,還出現墊高的成本不能轉嫁這種鬼話,做環保是要花錢的,以前不用買設備處理汙染物,成品當然可以便宜賣,現在被要求改善了,增加的成本還不能轉嫁,你去當老闆好了,肯定是全民之福
你知道為什麼嗎
因為對面飄來的27%沒辦法處理
工業污染都是大老闆的地盤
剩下開車這些絕大多數都是死老百姓
不找你開刀找誰
回應 fordsucks(HaHa)所寫
回應 lulala5566(56不能亡)所寫
回應 azxcxza123(精打細算)所寫
回應 fordsucks(HaHa)所寫
回應 paulomiyao(MiyaoBrother)所寫
回應 fordsucks(HaHa)所寫
當然是妥善率重要...誰會想買突然在高速公路壞掉的車?
大部分現實消費者有在意安全配備嗎?
車不是買來撞 這句本來是實話
但每次講實話幾隻瘋狗就上來亂咬
特別是那些歐粉最腦殘
這個態勢似乎有再改變,我也想拿Sienta來做例子,但卻發現搞不好會是反證...
Sienta到底是因為價錢降夠了,還是安全配備補夠了,才讓銷售量回升呢
但國產車還是有朝向補齊安全配備的方向調整啦,看車廠的動作最能反映現實
大部的消費者開始愈來愈在意了
那是因爲要面臨新法規即將上路 才裝回去 而不是銷量差才裝 搞清楚
市場上面賣的Altis跟CRV安全配備被酸的很簡陋
大家還是照樣乖乖去買 至於某樓某個白痴我懶的再吵了
那些歐洲車廠就算配備全有 但妥善率跟屎一摸一樣 誰敢買?😁
自己如果見識不夠就不要說大話~
你是開過歐洲車嗎??你有買過嗎??妥善率跟屎一摸一樣 誰敢買...這你也能說出口...
好像106年度每個歐洲車廠都開紅盤喔~~
進口車賣到翻喔...
近視太深就去配眼鏡啊~~
妥善率要到多少才算屎,給個數據啊
然後再來把進口車跟國產車拿來看看
到底有多屎?
是真的屎,還是業代上網洗評價的數量有差?
我講的都是實話 如果你不滿 叫網管砍我跟taiwangod啊
自己對號入座 就說你們蠢 不意外😆
講不出道理
就開始人身攻擊
這是網路小白的起手式
沒有證據的話
你說是實話
我看是空話
不過你開心就好
反正無論怎樣你自己都會覺得有道理
回應 taiwangod(taiwangad)所寫
回應 airstage(氣噗噗)所寫
回應 taiwangod(taiwangad)所寫
回應 gentlemen888(新好男人)所寫
"Toyota 去年在德國買得最差的竟是全球及台灣都最暢銷的 Corolla房車,2017 一整年下來居然只掛牌了 297 輛"
是Toyota在德國賣太差,還是德國人真的不愛這種四門房車?
他的們國產車 就是VW 你怎麼會問這麼好笑的問題
你知道VW 是什麼意思嗎?😂😂😂
美國也有福特跟通用國產車,也是國民車啊,corolla一樣賣的嚇嚇叫,這個理由不夠有說服力
美國車缺點 GOOGLE 就有很難找??
VW 是自己的國產車 保修不是問題、加上歐洲多山 根本比較喜歡彎道操控比較好的車???
VW系統就有很多品牌可以選了 幹嘛不買自己車
VW 再自己生產國 至少零件成本 不是問題吧
德國車沒有缺點google找不到
toyota沒有在當地生產嗎
保修會有問題嗎
toyota在全世界成本都沒有太大的問題
到德國會有問題喔
修不起不要開
回原廠我不信沒報價
擺明想修霸王車
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
切換車道要超車看到後方有車高速接近,你還超車喔?你是開超跑嗎?還是當三寶被撞?
還有切換車道要超車是要看一下後方的,你以為有打方向燈就是最大嗎?要切就切的白目三寶嗎?
你以為超速的人會在意可不可以連續切換車道嗎
還是你認為那些人會等從外側切道內側才超速
鑽來鑽去你是會曉得後面有沒有車超速喔
先去拿到駕照開車上路再來討論
不要為了省幾千一萬
去背負可能會後悔的風險
有的錢
該花的時候大膽花就對
毫無疑問
安全
我寧可安全在路邊拋錨
也不要沒命在路上奔馳
回應 taiwangod(taiwangad)所寫
你覺得這牌子 要跟誰比 才算 你說的 "賣得很好" 我不是想酸 但真想問....
台灣的車市 幾乎前面幾名的單一種車種 就是可以包辦 其他 3、4線廠牌的 總銷量
感覺分第幾名 已經失去意義了
平民車= 雙田
高級車=雙B、lexus
😂😂😂😂😂
SUZUKI去年賣一萬輛
成長60%
這算不算賣得好?
有成長不能說賣得好
要說賣很差快死掉才行喔
龜車活該啦
高速公路及快速道路交通管制條例有規定
不是沒有規定就罰
在高速公路最高速限每小時九十公里以上之路段,行駛速率低於每小時八十公里之較慢速小型車,或在快速公路最高速限每小時八十公里以上之路段,行駛速率低於每小時七十公里之較慢速小型車,應行駛於外側車道,並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。
要拜金
要貼保時捷車主
那是他的自由
但要錢也得有本事
連車子都認不出來還想騙錢花
做點功課吧
照片看起來假假的
這家公司都沒有找媒體採訪嗎
這個不把零件拆掉
把漆弄掉
很難處理乾淨
送回去只是重新烤漆
要不了多久就會再出現
回應 bob82917(飄零無所)所寫
回應 yu8426 (Ching) 所寫
回應 jane999 (vul31c) 所寫
請問現在10年以上中古車買賣過戶需要回監理站驗車嗎??
記得以前好像不用
還是法規有改了???
超過十年的車若要過戶,若是在驗完車一個月內辦過戶則不用再驗,若是超過一個月,就必須再去驗一次囉!
正解+1
若不幸驗完車超過一個月了.建議你找民間代驗的幫你開去驗.
不然若是驗不過.那後果可是很嚴重的.修到靠北.😞
自身的經驗給你參考
過戶臨時檢驗跟定檢沒有什麼差別
半年一次的定檢都能過
過戶驗車也不會有大問題
除非平常都是給黃牛
因為知道去監理所一定驗不過
那就另當別論
回應 080058585888(佛渡有緣人)所寫
回應 yu8426(Ching)所寫
回應 jane999 (vul31c) 所寫
請問現在10年以上中古車買賣過戶需要回監理站驗車嗎??
記得以前好像不用
還是法規有改了???
超過十年的車若要過戶,若是在驗完車一個月內辦過戶則不用再驗,若是超過一個月,就必須再去驗一次囉!---------------------------------------------------------------------------
您好:
請問所謂乙個月期間之定義:
例如:我車行照是寫106/12/19日需驗車,通知單是前後各加一個月(11/19~元月19期間都可去驗),目前預計本週18日去驗,那麼是否代表我只要於下個月18日前;至監理站文件辦理過戶作業即可呢(免再開該部欲過戶之車輛前往驗車的程序)?~3Q
是的
我之前辦理過戶的時候正好碰上快要驗車
監理所的人就建議我不趕時間的話稍微等一等
等到定期檢驗後在去過戶
可以省一筆錢
過馬路敢看手機也值得拿來講
白目駕駛遇到白目行人
這才是最危險的
車子要讓
但是閃不過找死的白痴
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
便宜貨,價格還是主要的因素,品質嗎?現在不清楚,但五年前,車子過三年電子件就會開始出狀況。
2017 JD POWER新車可靠度調查
忘記哪一國的
反正也是汽車大國
KIA第一名
回應 actychou(紫曦)所寫
回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫
回應 actychou(紫曦)所寫
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
車輛瑕疵召回在車輛產業界是很正常的事,有啥好大驚小怪的?瑕疵召回有分二種,一種是安全性,這種需要報備政府交通相關部門,一種是非安全性,這種只要車廠偷偷做就可以。
既然與安全無關,車廠還需要偷偷做嗎?
有瑕疵觀感不好嘛...聽過不只一次進場之後原廠默默就把召回的東西換掉了,明明只是去保養...。不過即使是非安全性,應該都還是會發召回通知,說要有多偷偷摸摸也很難😆
願意召回免費更換是好事,何必偷偷摸摸呢...
召回都是免費的
但講出來會被臭幹說車子爛有問題
當然最好神不知鬼不覺換掉
不要被知道
汽車工業要錢才玩得起
砸一大堆錢
就能夠快速進步
再加上大陸有市場
人人都想要靠過去
這種結果不意外
回應 xyz9527(雙刀火鴨)所寫
起亞在台灣雖然知名度不高
但在國外好 像蠻有名
也曾經紅過
找過林志玲跟SHE代言
那算是KIA這個牌子在台灣的巔峰
找保養廠插電腦
先看數據有沒有感測器出問題
然後再考慮清油路
正牌野馬告輸盜版野馬
正牌喬丹告輸盜版喬丹
有的地方什麼事情發生都不奇怪
https://auto.8891.com.tw/mitsubishi/evo
總代理新車就已經夠少了
現在能找到的大概都是平輸
理論上不行
失壓續跑胎就是靠胎壁撐
胎壁受損強度就下降
但是不是開慢一點還可以撐住
就不知道了
回應 coyounrtm0(王大去你的)所寫
雙龍維修點就是少了點,但商品力不差
還真的沒有印象哪邊有雙龍的維修點
共
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