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內文裡面有提到，但說法也還是很奇怪，因為器材的關係，所以決定...不是更新器材喔，是乾脆不測。所以變成只有環保署在路上抽查這個方法，可以抓烏賊車
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於
2018/07/28 23:24:34
發文
民國112年
5年後的事情會怎樣變化還多著很
意思是還有5年都不用測柴油車囉
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於
2018/07/28 23:33:50
發文
這算哪門子出招，每一台車定檢的時候驗排放，不是合情合理的嗎?怎麼變成是"招"了，開汽油車都白癡就對了?
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柴油大車驗排放很久很麻煩
而且幾台車就可以把政府檢驗廠塞爆！
此外環保署的檢驗廠一天工作量有限！還要排時間預約！
除非，，政府在每個縣市增設大型檢驗所！
像我知道的台南市曾文溪以南才一個在南區濱海公路旁！
被舉發汙排了就只能到車廠維修完到那報到複檢。
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於
2018/07/29 23:57:47
發文
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
柴油大車驗排放很久很麻煩
而且幾台車就可以把政府檢驗廠塞爆！
此外環保署的檢驗廠一天工作量有限！還要排時間預約！除非，，政府在每個縣市增設大型檢驗所！
像我知道的台南市曾文溪以南才一個在南區濱海公路旁！
被舉發汙排了就只能到車廠維修完到那報到複檢。
這也是因為監理所都沒在驗，如果監理所都有驗，環保署的工作就會減輕很多
因為路上烏賊車將會大幅減少，監理站驗不過的就掰掰啦😂
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除非不得已，乾脆不要買柴油車。
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回應 gentlemen888（新好男人）所寫
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1220043
〔記者劉力仁／台北報導〕改善空污，環保署再出招！目前汽油車定檢有檢測排氣，但柴油車定檢沒檢測排氣，環保署將在柴油車定檢新增排氣檢查，全國八十二萬餘輛柴油車都涵蓋在內，預計民國一一二年上路。
汽油車定檢有驗排氣
車主都有驗車經驗，依「道路交通安全規則」第四十四條規定，自用小客車未滿五年者免驗車，五年到十年車輛，每年至少檢驗一次，十年以上者每年至少檢驗二次；柴油大客車及大貨車未滿五年者，每年至少檢驗一次，五年以上者每年至少檢驗二次；出廠年份逾十年之營業大客車每年至少檢驗三次。
依據交通部統計資料，目前全國汽車約七百九十萬輛，其中柴油車約八十二萬三千輛，汽油車驗車時除了安全檢驗外，還檢測一氧化碳與碳氫化合物污染排放量是否超標，柴油車僅執行車輛安全檢驗，並未執行排氣檢驗。
環保署空保處長蔡鴻德表示，以往柴油車曾檢驗排氣污染物，因車輛急加速產生大量黑煙及噪音，屢遭民眾檢舉，加上曾發生柴油車至監理機關檢測合格但環保單位檢測不合格，公正性屢受質疑，因此停止柴油車排氣檢驗，因檢測儀器已有改善，環保署採取歐美日檢測方法，訂定柴油車黑煙排放標準為不透光率1.0m-1。
目前大型車驗車，車主要付六百元，小型車四百五十元，未來柴油車主必須多付一百五十元排氣檢驗費。
根據環保署研究，移動污染源占國內PM2.5來源的三十％至三十七％，當中以柴油大貨車占十一．二％至十六．八％最高，其中車齡逾十九年的一至二期柴油車超過八萬輛，佔所有大貨車近半，環保署希望汰除，改善空氣品質。
此外，柴油引擎本身所排出的粒狀污染物（Diesel PM，絕大多數為PM2.5），內含許多重金屬及PAHs等物質，已被WHO列為一級致癌物。
業者可接受 盼標準合理
中華民國汽車貨櫃貨運商業同業公會全聯會秘書長李昭功表示，站在維護健康的角度，業者認同環保署的做法，但標準要合理，不要變成擾民。
----------------
合理標準就支持，不過，到今天才知道，原來柴油車不用驗排放喔???
一直以來覺得為什麼會有烏賊車在路上跑的疑惑，終於得到解決
原來排黑煙之前都沒有檢驗???
我開了10幾年柴油車了!都有驗排氣呀!這報導在寫甚麼壓?世說大台的柴油卡車嗎?
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
除非不得已，乾脆不要買柴油車。
這裡講的應該是指『柴油大貨車、卡車、遊覽車、拖車』這些車在驗車時沒有做排煙測試，一般的小型乘用柴油車驗車時還是會驗『排煙測試』啦。
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1220043
〔記者劉力仁／台北報導〕改善空污，環保署再出招！目前汽油車定檢有檢測排氣，但柴油車定檢沒檢測排氣，環保署將在柴油車定檢新增排氣檢查，全國八十二萬餘輛柴油車都涵蓋在內，預計民國一一二年上路。
汽油車定檢有驗排氣
車主都有驗車經驗，依「道路交通安全規則」第四十四條規定，自用小客車未滿五年者免驗車，五年到十年車輛，每年至少檢驗一次，十年以上者每年至少檢驗二次；柴油大客車及大貨車未滿五年者，每年至少檢驗一次，五年以上者每年至少檢驗二次；出廠年份逾十年之營業大客車每年至少檢驗三次。
依據交通部統計資料，目前全國汽車約七百九十萬輛，其中柴油車約八十二萬三千輛，汽油車驗車時除了安全檢驗外，還檢測一氧化碳與碳氫化合物污染排放量是否超標，柴油車僅執行車輛安全檢驗，並未執行排氣檢驗。
環保署空保處長蔡鴻德表示，以往柴油車曾檢驗排氣污染物，因車輛急加速產生大量黑煙及噪音，屢遭民眾檢舉，加上曾發生柴油車至監理機關檢測合格但環保單位檢測不合格，公正性屢受質疑，因此停止柴油車排氣檢驗，因檢測儀器已有改善，環保署採取歐美日檢測方法，訂定柴油車黑煙排放標準為不透光率1.0m-1。
目前大型車驗車，車主要付六百元，小型車四百五十元，未來柴油車主必須多付一百五十元排氣檢驗費。
根據環保署研究，移動污染源占國內PM2.5來源的三十％至三十七％，當中以柴油大貨車占十一．二％至十六．八％最高，其中車齡逾十九年的一至二期柴油車超過八萬輛，佔所有大貨車近半，環保署希望汰除，改善空氣品質。
此外，柴油引擎本身所排出的粒狀污染物（Diesel PM，絕大多數為PM2.5），內含許多重金屬及PAHs等物質，已被WHO列為一級致癌物。
業者可接受 盼標準合理
中華民國汽車貨櫃貨運商業同業公會全聯會秘書長李昭功表示，站在維護健康的角度，業者認同環保署的做法，但標準要合理，不要變成擾民。
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合理標準就支持，不過，到今天才知道，原來柴油車不用驗排放喔???
一直以來覺得為什麼會有烏賊車在路上跑的疑惑，終於得到解決
原來排黑煙之前都沒有檢驗???