決定今天去臉書徵求車主老司機帶路...光馬桶就要將近700萬，都能買房子了

難得有一家展示中心
能讓介紹報導寫這麼大一篇
玻璃有防撞嗎

賣車真的很好賺，尤其是這種高價車，賣一台賺半台，就算沒賺半台至少也要賺百萬起跳，否則10億要多久才能賺回來？

怪了，都是義大利、美國、日本的設備，沒有德國貨嗎？ 經銷商毛利沒那麼高啦，高毛利的是代理商（台灣保時捷）。 假設經銷商每台車毛利10%，扣掉營業費用後，也許營業利益5%。 每台車平均售價400萬，5%等於20萬，一年賣1000台，不含維修售後、保險、分期、中古車收入，新車銷售每年獲利2億。 所以，如果台灣人繼續捧場的話，這家經銷商5年就可以把據點投資賺回來，以其他量販品牌據點投資回收年限15年來看，好生意！

沒靠爸哪有那麼大的資金,可能有很多股東吧

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

賣車真的很好賺，尤其是這種高價車，賣一台賺半台，就算沒賺半台至少也要賺百萬起跳，否則10億要多久才能賺回來？

 

錢夠多的時候，考慮的不是多久回本，而是投資報酬率有多高

如果比在銀行裡賺的還多，那當然投資下去

10億不是燒下去的成本，而是一筆10億的資金投資，以後真的不做，也還能找人承接，不會真的10億都沒有

回應 121542734（潘承韋）所寫

 

沒靠爸哪有那麼大的資金,可能有很多股東吧

 

這是家族投資，找個家族內的人出來，恩...要說靠爸也不是不行

義美可是很有錢的，10幾億而已，哪需要找股東

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

賣車真的很好賺，尤其是這種高價車，賣一台賺半台，就算沒賺半台至少也要賺百萬起跳，否則10億要多久才能賺回來？

 

錢夠多的時候，考慮的不是多久回本，而是投資報酬率有多高

如果比在銀行裡賺的還多，那當然投資下去

10億不是燒下去的成本，而是一筆10億的資金投資，以後真的不做，也還能找人承接，不會真的10億都沒有

這筆買賣划算

回應 ccl5423（CCL）所寫

 

怪了，都是義大利、美國、日本的設備，沒有德國貨嗎？ 經銷商毛利沒那麼高啦，高毛利的是代理商（台灣保時捷）。 假設經銷商每台車毛利10%，扣掉營業費用後，也許營業利益5%。 每台車平均售價400萬，5%等於20萬，一年賣1000台，不含維修售後、保險、分期、中古車收入，新車銷售每年獲利2億。 所以，如果台灣人繼續捧場的話，這家經銷商5年就可以把據點投資賺回來，以其他量販品牌據點投資回收年限15年來看，好生意！

你還漏了維修保養這一塊，這才是車商的金雞母。

 

這樣的廠房要花10億？

回應 paohrj（彗星撞地球）所寫

 

回應 ccl5423（CCL）所寫

 

怪了，都是義大利、美國、日本的設備，沒有德國貨嗎？ 經銷商毛利沒那麼高啦，高毛利的是代理商（台灣保時捷）。 假設經銷商每台車毛利10%，扣掉營業費用後，也許營業利益5%。 每台車平均售價400萬，5%等於20萬，一年賣1000台，不含維修售後、保險、分期、中古車收入，新車銷售每年獲利2億。 所以，如果台灣人繼續捧場的話，這家經銷商5年就可以把據點投資賺回來，以其他量販品牌據點投資回收年限15年來看，好生意！

你還漏了維修保養這一塊，這才是車商的金雞母。

 

 

 

維修保養這一塊，對於汽車經銷商而言有苦有甘，並非都是金雞母。對於汽車代理商（如台灣保時捷），銷售零件

給旗下的經銷商當然是穩賺不賠的啦。

初期保有車輛若不夠多的話，收入其實並不高，加上原廠的一堆要求以及費用，如人員技術力提升/教育、特殊工具採購、零件採購/銷售/庫存、保固執行與申請（有時可能會被原廠罰款，而且還回溯計算罰金）、客訴賠償，還有同品牌修車廠競爭......，其實不容易經營。

剛開始一定虧錢經營，一直要等到有足夠的入車流以及人員技術力之後，才會開始有獲利，服務廠若開始累積車主肯定的話，會有一段時期累積獲利是成『級數』增加的，到了某種規模後會趨於和緩，每人平均營業額/獲利會呈現穩定狀態，最後變成汽車經銷商的穩定收入，這樣才能賺錢。

修Porsche的車輛，若不高薪10萬/月左右，(T牌資深技師約6~7萬/月)，是請不到一流優秀技師的，若用那種2~3流的技師，到時候把車修壞了，那就~~~~就好玩了。未來預期應該可以看到很多爆笑的烏龍修車事件發生。