2009/05/10
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418
發文總數
#7
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因為台灣人喜歡合理化自己做的事，有錯一定是別人的，
看到警察不想理就先質疑警察有沒有在值勤，只好一定要閃燈。
有閃燈還是不想理要求再加個聲音。
聽到聲音加看到燈還是不想理，就要求經過路口時要減速。😰😰😰
看到警察不想理就先質疑警察有沒有在值勤，只好一定要閃燈。
有閃燈還是不想理要求再加個聲音。
聽到聲音加看到燈還是不想理，就要求經過路口時要減速。😰😰😰
#2
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 阿隆索希望自己在法拉利的第五個年頭能夠複刻舒馬赫的腳步。 舒馬赫在法拉利期間贏得了五個世界冠軍，但在前四年，他沒有拿到一個冠軍。阿隆索今年也將迎來在法拉利的第五個年頭，他希望新車F14能給他提供爭取冠軍的機會。 “舒馬赫在法拉利贏得了五個世界冠軍，我現在也在這里待了第五年了，我希望能夠複制他的成功。顯然過去四年我們有過一些機會，在2010和12年，我們很接近。今年我們要再努力，希望能有好結果。” 今年阿隆索將迎來強勁的隊友萊科寧，他表示只要賽車給力，兩個人都有能力做出成績。 “萊科寧和我作為一個組合很強，因為我們過去在F1都取得過成績。但每年都是不同的，我們要從零開始。如果我們做的很好，我們會是一個強大的團隊，能帶來好成績，如果不能作為一個整體，那麽其他車隊的車手陣容會比我們強，這取決於我們。” 萊科寧表示只有時間能夠告訴人們自己跟阿隆索的組合是不是圍場最強。 “我們是不是最強大的？我當然希望是。我覺得我們兩個都會很努力地想去贏，時間會告訴你們是不是會發生，我們能否把冠軍帶回法拉利。但我要說的是今年有很多新東西，不過我們都很有實力爭奪冠軍。”http://bbs.hupu.com/f1 | |||
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回應 caterham01 (西班牙艦隊) 所寫法拉利在舒馬克到之前的十年沒有拿到任何的車隊或車手冠軍，
法拉利在阿隆索還沒到的前十年贏了6個車手冠軍跟7個車隊冠軍。
感覺沒辦法相提並論。
前往討論：阿隆索希望複刻舒馬赫的取勝腳步
#30
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原來Alonso一直換車隊的原因是不想開好車。😌
#5
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很不公平 難道不是收官站拿第一就不辛苦嗎 世界冠軍應該頒給總合名次最佳的車手 而不是最擅用比賽規則的車手 我甚至覺得 拿竿位給半分都比這好 | |||
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乾脆規定以後pole to win積分少一半，大三元積分剩1/3好了。
莊連拉要扣三分積分，連七拉妻要扣15分，這樣會不會更刺激。😰
#8
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其實法拉力早一點選alonso 而不是找什麼玩趴酒鬼的話 我估計啦 阿隆索拿2007.2008,2010世界冠軍沒問題 | |||
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這麼說起來，
2007年Kimi幫Ferrai拿冠軍，若是Alonso去Ferrai結果一樣，所以假設Kimi跟Alonso差不多。
2010年Alonso已經到Ferrai了，可惜輸給了Vettel，雖說是Ferrai失誤，但Vettel的四連冠，也可假設Vettel跟Alonso差不多。
2008年爭冠的是Massa以及Hamilton，Massa現在看來輸給Alonso應是無庸置疑，
您又覺得2008年若是Alonso在Ferrai鐵定拿冠軍，豈不是認為2008年的世界冠軍果然是最水的世界冠軍。
😆
#65
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| 腦殘 路特斯😌 | |||
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紅牛上一次讓Webber進站是怎麼被罵的，
如果這次讓Kimi豈不是換路特斯被罵，
一定是讓他在賽道上自生自滅的啊。
前往討論：F1 2013 阿三站 正賽喇滴賽區
#18
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6.8秒的pit stop，要說車隊沒有搞Kimi，還真讓人無法相信。
前往討論：F1 2013 阿三站 正賽喇滴賽區
前往討論：F1 2013 阿三站 正賽喇滴賽區
#6
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近來果醬的表現真的是越來越好，
希望他明年有台可以爭冠的車，讓比賽更刺激。
希望他明年有台可以爭冠的車，讓比賽更刺激。
#2
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| 今天有人要提前封王 我知道場子一定會很冷 不過該看比賽的還是要來看 | |||
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大家只是不想看他封王，不是不想看比賽，等等萬一他退賽了，就會一堆人上線了。😆
前往討論：F1 2013 阿三站 正賽喇滴賽區
#7
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2WD天窗04年車行收購約10萬上下,自己賣可多賣個1-2萬左右 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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感謝協助！
#3
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2WD還是4WD?是否有天窗? | ||||||||||||
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感謝協助，
是2WD的有天窗。
#4
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龍嫂：這個時候能夠選擇就賭一下．．．現在２０１３都還沒有過完大家就在搞２０１４．．😩 | ||||||||||||
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Alonso應該考慮去麥隊，說不定可以重反榮耀。
#5
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敗在排位 正賽贏回來😆 | ||||||||||||
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雖然Kimi的超車能力很強，但若是跟Alonso用同一台車，要超過Alonso還是很難的吧。
這兩年的比賽很明顯，Kimi跟Alonso都是能在正賽把車子控制得更好，
若是誰在排位的時候能更前面，自然贏的機會應該更大。
特別是Alonso的起跑常常特別的好。
前往討論：格羅斯讓是怎樣變身為萊科寧勁敵的
#135
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2紅牛起跑.今天都沒守住第一位.事實表示起跑沒搶到第一.以紅牛優勢.中後段還是可奪冠 最後階段.如果偉柏不去換那套胎.也就不會落在GRO後面.冠軍落袋 敗筆是第2次進站.只有他使用不同輪胎.且全場也只他一人進3次PIT.總覺他的策略很奇怪 | ||||||||||||||||||||||
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「以紅牛優勢.中後段還是可奪冠」，這句話適用於Vettel或是Alonso開紅牛，但不一定適用Webber。
事實上Webber開著一台裝了新胎追上的前一圈單圈贏了1.8秒的車子，卻花了7圈才超越，
如何能證明他能再用兩停的情況下仍可以超越呢？用同樣的車子卻無法像Vettel超越的那麼輕鬆，
Vettel超車的時候適用硬胎，Grosjean的輪胎也還沒那麼糟，可他就是超越了，
本來就是Webber自己的問題，講東講西，只會被人看破手腳。
真那麼厲害以Alonso跟Webber的交情，法拉利會不要Webber？
另外順便跟你說全場不只有Webber用三次進站，再回去看一遍比賽吧，還是你只注意到你的Alonso？
前往討論：F1 2013 日本站 正賽 喇賽區
#132
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| Vettel二停 Webber三停 什麼陰謀論就免了 三停就怕速度被卡住 就像今天這樣 一開始起跑如果領先 今天贏比賽的人就換了 | |||
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同意您的說法，如果今天Webber超Grosjean能像Vettel超Grosjean那樣的輕鬆，冠軍還不知道是誰的。
前往討論：F1 2013 日本站 正賽 喇賽區
#131
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| 最可惜~小黑-起跑超猛!從2牛中間衝出來.他過的話.狗熊變英雄. 最無彩~偉柏退休前冠軍杯-飛了.看他一臉開心.應該沒被黑.只是個人覺得.竿位出發.穩扎穩打就好.為何要制定這策略 比賽初期.怎麼看.今天的冠軍都不是維特 很不錯~哈肯柏.繼上站後.這戰也很精彩.明年就給他個好座位吧 最亮眼~葛柔祥起跑棒透了.表現超越隊友...難道2位車手互換車嗎?總之恭喜攻上頒獎台 最爛~MAL我剛發現.至今竟然只有一分積分.好好檢討 | |||
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如果今天他能一開始就守住第一的位置，當然可以穩扎穩打，
偏偏沒守住，又超不過去，用新胎都花了七圈才超過Grosjean，
穩穩地跟在後面用一樣的策略能超的過嗎？😩
前往討論：F1 2013 日本站 正賽 喇賽區
#20
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| 對某些車迷來說 某些車手的存在就是個錯誤😆 所以怎麼答都錯就對了 | |||
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放心，對U-CAR的車迷來說，最不該存在的錯誤不是Grosjean是Vettel。😀
#121
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Webber的超車真的是有點糟，
追到之前一圈贏了1.8秒，可還是被擋了那麼多圈。
不然本來一圈可以追Vettel0.8秒，最近的時候已經接近到5秒，應該是很有機會一搏。
追到之前一圈贏了1.8秒，可還是被擋了那麼多圈。
不然本來一圈可以追Vettel0.8秒，最近的時候已經接近到5秒，應該是很有機會一搏。
前往討論：F1 2013 日本站 正賽 喇賽區
#13
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大家太激動了，總不能要她說牌位勝Kimi沒有甚麼，一點都不會開心。
記者問了，他當然得這樣說吧。就像Kimi輸了一定是說自己有些失誤。
這應該是很正常的回答吧。
記者問了，他當然得這樣說吧。就像Kimi輸了一定是說自己有些失誤。
這應該是很正常的回答吧。
#40
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kers現在沒規定至少要使用多少場數 (紅牛過去幾年 發電機常過熱 換了也都沒用被罰 ) 維特爾的kers在排位賽前才換過一個 排位賽前也沒消息說要罰 而且不是在第二圈衝刺時車隊幫他重啟了kers 所以應該已經好了 不用再換了吧 但kers明年換超過數量要罰 [轉貼2014年規則] 每個車手每個賽季只能使用5台引擎，超過5台，如果更換全套動力系統，需要從維修站發車。超出5台，如果更換3類組件將被罰退10位，這3類組件是：渦輪，KERS或熱能回收的電機，以及能量存儲單元。變速箱每台必須連續使用6站（當前是5站） http://sports.sinchew.com.my/node/28211 新動力單元將引入所謂的能量回收系統——ERS。F1當前只是單純的使用動能回收系統——KERS，通過一套緊湊的發電機/電動機系統回收後軸的制動能量。而2014年，除了KERS系統外，還會通過使用另一套電機與渦輪和熱交換器相連，回收熱能。熱能的來源甚至包括排氣管。F1當前的KERS系統，車手每圈只能獲得持續7秒80馬力的額外動力輸出。而使用ERS系統，車手每圈可以獲得持續長達33秒，功率高達161馬力的額外動力輸出。新ERS系統的能儲相當於當前KERS的10倍，通過後軸回收的能量是當前的5倍。 http://forum.xitek.com/forum-viewthread-action-printable-tid-1132499.html | ||||||||||||
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那明年的超車應該更有看頭，紅牛的KERS似乎相對比較弱，可以再拉近大家的距離。
前往討論：現在沒轉播日本站排位賽
#35
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維特爾的首次Q3衝刺在S2路段失去了KERS，一下子落後韋伯0.4秒，雖然車隊成功的在第二次衝刺時幫助維特爾重啟了系統，但他依然無法打敗韋伯之前的成績，而韋伯又將圈速刷新到了1m30.915s。 http://bbs.hupu.com/6574163.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ webber贏的光明正大 | ||||||||||||
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今天壞掉還能夠修嗎？需不需要罰位呢？
前往討論：現在沒轉播日本站排位賽
#5
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新浪體育訊 F1日本站排位今天在鈴鹿舉行，路特斯車手羅曼-格羅斯讓緊隨韋伯，維泰爾和漢密爾頓位居第四。法國人對於自己的成績感到非常滿意，因為他不僅殺到了梅賽德斯AMG車隊中間，同時也再次擊敗了隊友基米-萊科寧。 “這是一場很好的排位。”羅曼-格羅斯讓賽後對BBC說到，明年隨著基米-萊科寧的離開，他將扛起路特斯車隊的大旗。 “昨天比較困難，我對賽車不滿意。但是車隊找到了一些速度。我們展現出我們使用兩種配方的輪胎都具備競爭力。” “我們知道會同梅賽德斯不相上下，結果證明了我們的潛力，很開心能殺入前五。” 格羅斯讓的隊友基米-萊科寧今天排位僅列第九，法國人承認再次擊敗隊友讓他感到非常開心，不過他最想要的第一個分站冠軍。 “我不會說謊，能夠排在隊友之前總是很棒的。但是我真正想要的是贏得比賽。”格羅斯讓說到。 (新浪F1頻道) http://sports.sina.com.cn/f1/2013-10-12/16096827346.shtml | |||
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加油，能贏也只剩沒幾站了。
#18
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| 各位覺得塞巴斯的"質"夠世界冠軍嗎? 總覺得他還是小孩,尚未斷奶...😲 看看kimi ... 那種氣質 ... 😍 | |||
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尚未斷奶？
你是說身為一線車隊的世界冠軍車手，
卻超不過二線車隊的車子，
只能對著TR問該怎麼辦嗎？
前往討論：World champion ???
#27
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RB9如在下週合提前奪冠 大概有些人又要跑出來說難看 然後...往後的每一站又接著把它看完 然後...每站候又上優卡喊難看 loop~😆 | |||
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標準的嘴上說不要，心裡卻很想，
結束以後心理又有一陣的失落跟空虛？😆
前往討論：RB9如在下週合提前奪冠
#7
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於
2013/10/07 21:20:56
發文IP 129.169.*.*
[quote=hellokimi (hello kimi)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_666344.jpg[/img]
新浪體育訊 路易斯-漢密爾頓說，塞巴斯蒂安-維泰爾並非不可擊敗的，不可擊敗的是他的座駕——紅牛RB9。2008年的世界冠軍說，他一生中遇到過的最強對手是前隊友費爾南多-阿隆索。
F1韓國站今天在韓國靈岩賽道舉行，紅牛車手維泰爾統治全程奪冠。這不僅是德國人的第四場連勝，同時也是他本賽季的第八個分站冠軍。
維泰爾目前在積分榜上領先次席的阿隆索77分之多，F1本賽季只剩下5站。這意味著德國人擁有可能在日本站提前衛冕第四個總冠軍。F1的紀錄正在瘋狂的改寫。
但是梅賽德斯AMG車手路易斯-漢密爾頓不以為然，維泰爾並非不可擊敗的，不可擊敗的是他的座駕。
“他並非不可及擊敗的，不可擊敗的是他的車。費爾南多-阿隆索是我人生中遇到過最強大的車手。”漢密爾頓在F1韓國站週末接受德國媒體《Allgemeine Zeitung》的採訪時說到。
(新浪F1頻道)
http://sports.sina.com.cn/f1/2013-10-06/21056817377.shtml[/quote]
高招。[大笑][大笑][大笑]
Alonso是他人生遇到過最強的大的車手，
可偏偏Alonso在07年開同意台車子輸給她，
不就意味著Ham覺得自己是目前最強的車手？[傻笑][傻笑][傻笑]
於
2013/10/07 21:21:14
發文IP 129.169.*.*
[quote=hellokimi (hello kimi)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_666344.jpg[/img]
新浪體育訊 路易斯-漢密爾頓說，塞巴斯蒂安-維泰爾並非不可擊敗的，不可擊敗的是他的座駕——紅牛RB9。2008年的世界冠軍說，他一生中遇到過的最強對手是前隊友費爾南多-阿隆索。
F1韓國站今天在韓國靈岩賽道舉行，紅牛車手維泰爾統治全程奪冠。這不僅是德國人的第四場連勝，同時也是他本賽季的第八個分站冠軍。
維泰爾目前在積分榜上領先次席的阿隆索77分之多，F1本賽季只剩下5站。這意味著德國人擁有可能在日本站提前衛冕第四個總冠軍。F1的紀錄正在瘋狂的改寫。
但是梅賽德斯AMG車手路易斯-漢密爾頓不以為然，維泰爾並非不可擊敗的，不可擊敗的是他的座駕。
“他並非不可及擊敗的，不可擊敗的是他的車。費爾南多-阿隆索是我人生中遇到過最強大的車手。”漢密爾頓在F1韓國站週末接受德國媒體《Allgemeine Zeitung》的採訪時說到。
(新浪F1頻道)
http://sports.sina.com.cn/f1/2013-10-06/21056817377.shtml[/quote]
高招。[大笑][大笑][大笑]
Alonso是他人生遇到過最強的大的車手，
可偏偏Alonso在07年開同一台車子輸給她，
不就意味著Ham覺得自己是目前最強的車手？[傻笑][傻笑][傻笑]
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新浪體育訊 路易斯-漢密爾頓說，塞巴斯蒂安-維泰爾並非不可擊敗的，不可擊敗的是他的座駕——紅牛RB9。2008年的世界冠軍說，他一生中遇到過的最強對手是前隊友費爾南多-阿隆索。 F1韓國站今天在韓國靈岩賽道舉行，紅牛車手維泰爾統治全程奪冠。這不僅是德國人的第四場連勝，同時也是他本賽季的第八個分站冠軍。 維泰爾目前在積分榜上領先次席的阿隆索77分之多，F1本賽季只剩下5站。這意味著德國人擁有可能在日本站提前衛冕第四個總冠軍。F1的紀錄正在瘋狂的改寫。 但是梅賽德斯AMG車手路易斯-漢密爾頓不以為然，維泰爾並非不可擊敗的，不可擊敗的是他的座駕。 “他並非不可及擊敗的，不可擊敗的是他的車。費爾南多-阿隆索是我人生中遇到過最強大的車手。”漢密爾頓在F1韓國站週末接受德國媒體《Allgemeine Zeitung》的採訪時說到。 (新浪F1頻道) http://sports.sina.com.cn/f1/2013-10-06/21056817377.shtml | |||
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高招。😀😀😀
Alonso是他人生遇到過最強的大的車手，
可偏偏Alonso在07年開同一台車子輸給她，
不就意味著Ham覺得自己是目前最強的車手？😆😆😆
#5
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叛徒要滾就滾啦😠 mgp這幾年為啥老是受困於胎耗問題,都是你搞的😝 想當小日本的員工就去當 說真的就是honda的餘孽弄慘了MGP😝 以後通通交給amg就好😊 | |||
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但當初幫JB做出火星車的好像是就是你說的Honda餘孽，
自從改為MGP以後才變差的呢。😵
#6
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忠肯．親切．描述［事實］：如此的發言，才是老車手必須有的風度，昇華自己的修養．． 老子經言：心善．．興善．．言善．．自然滿溢方舟．．．加油．．😀😀 | ||||||||||||
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連Webber的超級好友Alonso都說實話了，
如果不是有超強的車，Webber怎麼可能在六號灣超越Alonso，
還一堆人說Webber很強，都是車隊搞他。
#20
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墜機就快樂…，明年完全洗牌大亂鬥 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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說這個話有點不太好，不過飛機已經降落了。
前往討論：賽後訪問~
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+1 白髮老怪會說「不爽不要玩」 輪胎衰竭了就進站換胎，有這麼難懂？ 車手控制不了輪胎磨耗就該認份一點... | ||||||||||||
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只怪車手也有點過分，
畢竟車本身的調教也是很大的關係，
以前Alonso也有好幾次漂亮的保胎。
#8
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貨車的違規是相當明顯的錯誤，
但機車為何最後要在沒有方向燈聲音的情況下減速靠右呢？
另外挑剔遺下，在前一個路口右轉的時候直接進到內車道應該是不對的吧。
但機車為何最後要在沒有方向燈聲音的情況下減速靠右呢？
另外挑剔遺下，在前一個路口右轉的時候直接進到內車道應該是不對的吧。
前往討論：（轉貼）被撞車禍
#20
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想想2010的阿布達比，開一台當時二流車隊的車子，
硬是把一流車隊的天才車手擋在後面，
要說Vitaly Petrov不是天才車手，似乎也說不過去吧。😇
硬是把一流車隊的天才車手擋在後面，
要說Vitaly Petrov不是天才車手，似乎也說不過去吧。😇
#46
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那從今年 WEB 的成績來看 RB9 其實也沒那麼火星 ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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一定有人會告訴你，
Vettel那麼爛，會差這麼多一定是紅牛搞Webber，
Alonso那麼強，跟Fisi差這麼多是正常的。
前往討論：如果沒有Vettel那Alonso
#43
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於
2013/09/26 08:07:57
發文IP 229.15.*.*
[quote=f1insight (F1Insight)][quote=billzzzz (bill)]
05.要不是KIMI噴寶...06要不是大舒刷肛!!!!!!!!!!
某人現在是0冠......................
[/quote]
06 大領先輪胎飛出去 義大利炸引擎 質量避震被拆也要算進去吧 這些非車手失分加其起來有20分了 Schumi沒縮缸也是要輸的
05 Kimi輸了21分 即便沒引擎問題 也是一半一半
雷諾後半季很保守 但最後一站pole to win還是很明顯的表現出實力
基本上同意你說的 但這兩個賽季的水準之高
拿來當這種例子有侮辱三位車手之嫌[/quote]
06拆了質量避震器還能領先，果然是火星車，
05後半段很保守的跑也能領先，也能pole to win，果然是火星車。
於
2013/09/26 08:10:46
發文IP 229.15.*.*
[quote=f1insight (F1Insight)][quote=billzzzz (bill)]
05.要不是KIMI噴寶...06要不是大舒刷肛!!!!!!!!!!
某人現在是0冠......................
[/quote]
06 大領先輪胎飛出去 義大利炸引擎 質量避震被拆也要算進去吧 這些非車手失分加其起來有20分了 Schumi沒縮缸也是要輸的
05 Kimi輸了21分 即便沒引擎問題 也是一半一半
雷諾後半季很保守 但最後一站pole to win還是很明顯的表現出實力
基本上同意你說的 但這兩個賽季的水準之高
拿來當這種例子有侮辱三位車手之嫌[/quote]
06拆了質量避震器還能領先，果然是火星車，
05後半段很保守的跑也能領先，也能pole to win，果然是火星車。
這兩個賽季的水準之所以高，是因為追趕的車隊跟車手夠努力，
而不是只在哪邊酸別隊的車好，別人的運好。
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06 大領先輪胎飛出去 義大利炸引擎 質量避震被拆也要算進去吧 這些非車手失分加其起來有20分了 Schumi沒縮缸也是要輸的 05 Kimi輸了21分 即便沒引擎問題 也是一半一半 雷諾後半季很保守 但最後一站pole to win還是很明顯的表現出實力 基本上同意你說的 但這兩個賽季的水準之高 拿來當這種例子有侮辱三位車手之嫌 | ||||||||||||
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06拆了質量避震器還能領先，果然是火星車，
05後半段很保守的跑也能領先，也能pole to win，果然是火星車。
這兩個賽季的水準之所以高，是因為追趕的車隊跟車手夠努力，
而不是只在哪邊酸別隊的車好，別人的運好。
前往討論：如果沒有Vettel那Alonso
#68
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酸Kimi的人就說他不喜歡用模擬器不協助研發。
酸Vetel的人就說只會開模擬器的車手。
只有Alonso用的時間剛剛好。
酸Vetel的人就說只會開模擬器的車手。
只有Alonso用的時間剛剛好。
前往討論：[轉貼]勞達：發噓聲的粉絲根本不懂F1
#4
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我想今天若是被罰的人士Vettel，應該就不會有人有意見囉。😆
前往討論：分析：為啥韋伯和阿隆索的搭便車會被處罰
#10
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有一年好像是Alonso的車子供水系統壞掉，
Alonso硬是完賽，人幾乎虛脫，那真的是奇蹟。🙂
#14
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重點是事前有沒有溝通過如何支付薪水的方式。 | ||||||||||||||||||||||
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所以之前溝通過如何付了，他也很認分的努力開車。
又不是一輩子就賣給你了，還是你跟他溝通過保證年年都會付？😰
#8
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薪水還沒付清是事實~當然Kimi也不可能白做工領不到錢。 但~ 他一定會拿到錢的，去年就是這樣，今年大家也同意了會在賽季結束的時候付清。 這句話才是重點。 | ||||||||||||||||||||||
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快倒的公司哪個不是先拖欠員工薪水？
上次拿到了你保證下次也有？
讓你拖到年底是員工不得不的選擇，
畢竟現在走也沒有其他好的工作，
但下年度走到一個可以穩定給薪水的地方有錯嗎？
#11
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公開說車隊沒錢，說難聽一點，就是窮到只剩下嘴泡，想當初雙方是如何交殖在一起共赴戰場，如今離開了，雙方保留一點空間比較好，不該說的就盡量不要說，終究還是朋友．．．😌 | ||||||||||||||||||||||
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說車隊沒給錢就叫做窮得只剩下嘴砲，
那一直喊自己車隊的車爛不就是車手技術爛得只剩下嘴砲？
#93
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Kimi果然是強，車隊怎模搞，他就是努力開，雖說SC也有幫到他一些就是了。
前往討論：F1 2013 新加坡 正賽喇賽區
#5
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這就對了，車隊再窮，千萬不要對幹，車隊心一橫，吃虧的還是自己．．😌． | ||||||||||||||||||||||
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想想當年法拉利要把Kimi弄走時，也是讓Kimi的成績一落千丈。
#6
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萊科寧在新加坡大獎賽周四車手發布會上透露自己2014年轉投法拉利只是出於錢的考慮，對此路特斯老闆洛佩茲非常不滿。 “他一定會拿到錢的，去年就是這樣，今年大家也同意了會在賽季結束的時候付清。我對於他發布這樣的講話的時機和意圖感到很疑惑。” 洛佩茲還表示，萊科寧對於車隊一點都不知道感恩，“和舒馬赫復出不一樣，我們給萊科寧帶來了一台能夠獲勝的賽車，我們盡了一切的努力讓他去贏。” http://bbs.hupu.com/6431731.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 錢沒給是事實~ 路特斯根本養不起kimi~ | |||
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我以為只老台灣的老闆會說這種叫員工平白工作的廢話，原來國外的也有喔。😰
#39
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怎麼可以亂推人，至少也要跟Alonso學習一下，以後可以改這樣。
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=244270
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=244270
#9
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| 阿隆索跟任何人做隊友都沒有問題？07年跟小黑搞的水火不容是說瞎話嗎？ | |||
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他會跟你說那麼麥拉倫的問題，不是Alonso的問題。
就像Alonso會輸一定不是車手的問題，是車隊的問題。
#12
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於
2013/09/17 20:50:05
發文IP 129.169.*.*
[quote=f1insight (F1Insight)][quote=h5484118 (EMAIL)]
現在是找工作最重要的時刻，如果說Alonso很弱，
那輸給很弱的Alonso的Massa還要不要找工作？
當然是要把Alonso說成史上最強阿。[微笑][/quote]
頭撞過功力就弱了[嘆氣][/quote]
個人也這樣覺得，但好像他個人與法拉利都不承認。
於
2013/09/17 20:50:44
發文IP 129.169.*.*
[quote=f1insight (F1Insight)][quote=h5484118 (EMAIL)]
現在是找工作最重要的時刻，如果說Alonso很弱，
那輸給很弱的Alonso的Massa還要不要找工作？
當然是要把Alonso說成史上最強阿。[微笑][/quote]
頭撞過功力就弱了[嘆氣][/quote]
個人也這樣覺得，但好像他自己與法拉利都不承認。
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頭撞過功力就弱了😌 | ||||||||||||
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個人也這樣覺得，但好像他自己與法拉利都不承認。
前往討論：[轉貼]馬薩：阿隆索是最全面的隊友
#2
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布里亞托利堅稱，萊科寧在2014賽季來到法拉利，阿隆索也不會有擔憂。此前，法拉利主席蒙特澤莫羅表示車隊在宣佈明年的陣容，“阿隆索就是老大，我沒有看到其他人能對此有威脅。除非你說的是漢密爾頓或者維特爾，他們都是頗為自負的人。阿隆索跟任何人做隊友都沒有問題，他只是需要一個在賽車開發中能帶來幫助的人。http://bbs.hupu.com/ferrari | |||
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不對吧，還有誰能比Alonso在賽車開發中帶來幫助呢？
前面幾篇不是都只是再說Kimi只會開車，泡夜店，不會幫車隊開發。
怎麼會找一個兩年不如三天的車手來幫助車子開發？
#10
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如果排名是每一場都排在FA後面 那這些推論就有根據 瑪莎每年輸的是一百多分 不是十幾二十分 今年也快輸到一百分了 在紅軍就是要乖乖讓位 這是傳統 連老舒這位地下隊長都要讓位了 瑪莎有什麼屁好放 我也不知道你腦袋裝什麼 看f1在看什麼😌 | ||||||||||||
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現在是找工作最重要的時刻，如果說Alonso很弱，
那輸給很弱的Alonso的Massa還要不要找工作？
當然是要把Alonso說成史上最強阿。🙂
前往討論：[轉貼]馬薩：阿隆索是最全面的隊友
#3
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| 也是 但賽季進入白熱化階段，鼓勵是否有所成效值得觀察。 工程人員要明確知道賽車哪邊有問題，此時你鼓勵他去克服問題並改善才是重點。 | |||
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好的車手聽說就是可以明確的反饋給車隊問題是甚麼，這時候在鼓勵他去克服問題並改善才是重點。
#10
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| RacingNet http://tw.sports.yahoo.com/news/alonso%E5%AE%A3%E5%91%8Aferrari%E5%9B%9E%E4%BE%86%E4%BA%86-054743530.html Fernando Alonso相信，自己昨天在比利時GP從第九位起跑，最後搶下亞軍席次的表現，證明了他跟Ferrari仍能夠挑戰本賽季的世界冠軍頭銜。 雖然又再多輸給Vettel七分，使得兩人在積分榜上的差距拉大到了46分，但Alonso表示事實上Ferrari比起在匈牙利的時候進步很多，讓他能夠榨出最大的潛力，他說：「我很滿意這個週末，我們帶來這裡的部件給我的感覺。很顯然我們又輸掉了七分，但當他們主宰整個週末的時候，你得把目標瞄準在盡可能拿最多的分數。在這樣的週末裡，我們得榨出賽車全部的性能，這如同我們所做到的那樣。昨天在Q3我們極端不幸運，因此今天我們必須從比賽一開始便策動一場完美的比賽。賽車的速度還有策略都很好，讓我們可以收復一些名次，以積分還有感覺來說，爭奪世界冠軍更為樂觀了。」 在被問到是否Ferrari還想爭世界冠軍頭銜的時候Alonso補充說：「你別忘了，今年的頭五場比賽，我們很有競爭力，我們在五場比賽中奪下兩勝，並且一直都具備站上頒獎台的實力。雖然我們有些退步，失去了一些方向，但現在似乎我們帶來這裡的東西，表現就如同我們預期的那樣，這給了我們向前邁進的可能性。我們仍必須收復與對手之間的差距，並且去爭奪竿位。賽季還很長，如果你擁有一部極具競爭力的車，那麼連續贏得六場比賽就能很快地收復失地，而我們將會知道，是否自己處於能夠做到的狀態。」 | |||
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就算要放棄也要在義大利之後，不然法拉利怎麼對得起義大利的車迷。
前往討論：Alonso宣告Ferrari回來了
#2
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永不服輸，一慣努力的精神，是Alonso最令人佩服的地方。🙂
前往討論：[轉貼]阿隆索：我們需要相信自己能夠做到
#9
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新浪體育訊 法拉利車隊領隊多梅尼卡利強調：車隊目前所關心的，是如何重奪年度錦標，而不是2014年車手陣容。 目前最熱門的話題就是Kimi-萊科寧明年的去向，不過多梅尼卡利週二向法拉利車隊員工強調：誰下賽季與阿隆索搭檔，不是現在最重要的事情，他希望車隊每一名員工竭盡全力幫助阿隆索以及車隊重返積分榜首。 “我們之前強調過很多次：車手話題不是當前問題，”多梅尼卡利說到，“如何給阿隆索馬薩最有利的支持，讓他們跑在其他車手的前面才是我們目前要做的。為此，我們每一名員工都要竭盡所能工作。” “如果他們他們有一部能夠取勝的賽車，那麼我相信他們會懂得如何駕駛它取勝。如果我們都自信滿滿，那麼我們會達成目標。” 法拉利車隊在意大利站比賽之前，不會考慮明年的車手問題。他們目前所要做的，就是提升賽車的競爭力，而馬薩更需要用強勢表現體現自己在隊中的價值。 多梅尼卡利表示：如果他們想阻止維泰爾四連冠，那麼他們必須在夏休期之後，充滿自信的積極投入到工作中來。 “公司外面有很多傳言，我們必須要集中精力，我們的目標是爭奪年度錦標。”多梅尼卡利表示，“我們必須牢記目標，齊心協力，從斯帕站開始。” 儘管阿隆索目前落後維泰爾有39分之多，不過多梅尼卡利告訴自己的員工：冠軍仍然是有可能的。 “一切仍有很多變數，我們之前也都經歷過，就像去年一樣，”多梅尼卡利表示，“9場比賽意味着還有225個車手積分去爭取，我們深信我們賽季初制定的目標仍舊可以實現。” “我們確實度過了一個困難時期，尤其是7月，現在是到了奮起直追的時間了。”多梅尼卡利繼續說到，“我們的工作很明了：儘可能讓費爾南多和費利佩的賽車更快。” “我不想看到你們不相信我們會迎頭趕上。我們是法拉利車隊，歷史告訴我們，我們從不接受被打敗。” (新浪賽車) | |||
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賽季中不接受是正確的，但不要到了賽季後還不認，搞出像去年那些可笑的事。
#65
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曾經有個男人，以為認識個有錢的小三，以為娶進門兩天就可以少奮鬥兩年，
於是給了大筆的贍養費把元配給休了，三年後發現一切都是假象，又想花錢把元配娶回。
元配願不願意，好不好我不知道，但居然會有人覺得這是個好男人，真讓想不明白啊。
於是給了大筆的贍養費把元配給休了，三年後發現一切都是假象，又想花錢把元配娶回。
元配願不願意，好不好我不知道，但居然會有人覺得這是個好男人，真讓想不明白啊。
#7
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| kimi去紅軍😲😲😲 看來A準備接任紅軍二奶的職務了😌 06年年底老舒退休，KIMI來、MASSA續留(二奶😞) 10年KIMI離開、A來紅軍，MASSA續留(繼續二奶😰) 14年KIMI來紅軍，A續留(恭喜龍哥榮獲新一任二奶) 😆😆😆 | |||
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Kimi開車很快，感覺他是能把快車開得更快，車慢就不太能榨出車的極限。
反觀Alonso可是開爛車的高手，史上唯一可以開爛車也能爭冠軍的高手，
若是明年的紅軍車子還是不給力，Kimi應該不會是對手。
#24
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| 如果真是這樣... 對某些Kimi粉真是情何以堪啊...😞😞😞 | |||
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若是Kimi真的回去，某種程度上也代表當初趕走Kimi是個錯誤，那Kimi粉應該高興吧。
萬一Kimi回去又拿到個冠軍那....😆
前往討論：[轉貼]萊科寧已經簽約法拉利？！
#28
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小聲點... 等一下小新迷又不爽了....😆😆 他很努力在幫車隊研發了啊...但功力 就只有如此而已😆😆 | ||||||||||||
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或許他真的兩天勝過人家兩年，只是講得太深奧了，車隊兩年了還是聽不懂，搞不定。
換到紅牛，說不定就會說，車隊兩天的研發勝過某車隊兩年的研發。😆
前往討論：[轉貼]阿隆索說了哪些話讓蒙總按捺不住？
#20
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| 好真實~這太讚 賽道人生可以演倒暑假結束 假設 拉拉1200萬 RBR1000萬 鹿特濕800萬 不知道Kimi會選哪家 如果FA去RBR 那FA的車迷會改口支持RBR??? | |||
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Alonso的車迷從來就沒有不支持紅牛阿，只是不支持沒有Alonso的紅牛，跟不支持Vettel。
就像當年Alonso要去麥隊時也批評法拉利，但想去法拉利的時候還不是可以說得很好聽。
話說前幾個星期Alonso忽然認同Vettel的領先是因為Vettel把賽車開到極限的說法，
該不會是擔心明年去紅牛被說成只是開火星車才能拿冠軍，先打預防針？
前往討論：請幫忙翻譯一下,感恩!
#4
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| 如果不是真的想去RBR, 那讓經紀人去RBR談真的合適嗎? 總覺得ALO在玩火😲 | |||
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這世界有實力才能說話大聲，
Alonso有強大的贊助，想跟誰談都可以。
前往討論：[轉貼]蒙特澤莫羅警告阿隆索注意言行舉止
#66
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真正的叢康高手是舒馬克才對 開了F1十幾年得罪一堆人😝 其中有好多大人物...😲😇😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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敢作跟做的技術好不好是兩回事，
舒馬克在這方面的技術真的不好，
同樣是煞車，舒馬克最後連積分跟名次都被取消掉，
Alonso就可以漂亮的讓DC退賽，而自己仍然拿下積分。
舒馬克的技術哪能跟Alonso比。
前往討論：阿隆索：我並不厭倦法拉利生涯
#15
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| NONONO...2008只是發生撞車事件帶出SC,如果沒人爆料不過是一年當中的小事 真正可怕的是2009FIA的裁決 | |||
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是阿2007年如果沒有正直的Alonso揚言爆料，促使丹尼斯主動先找FIA承認，
也不過就是作弊車隊拿車隊冠軍，兩個可能開著作弊車的其中一人拿車手冠軍。
就算過幾年被發現了應該也不會取消。Kimi的冠軍可能不知道要等到哪一年了。
FIA厲害的地方就是小事可能變大事，大事也可能變小事，弄得跟WWE一樣精采有餘但真實不足。
#5
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如果我是基米，既然是二度上F1賽道，以基米他的能力，應該可以跟樂透車隊共同達成車隊及車手的總冠軍，不必跟著紅牛跳舞，自己創造的舞台總比搭人家的轎子來的光榮，所以我還是勸基米不必再回應要到紅牛的小道消息．．． 倒是應該正式對外宣布，我基米跟樂透車隊有共同的目標，就是年終的皇冠，我沒有其他的選擇，這樣樂透車隊上下齊心，自己努力而獲得的皇冠，也只有自己知道裏頭的辛酸，更會有創造性的話題，有關於錢更不用提，自然就會滑進口邊的布袋．😀 | ||||||||||||
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目標遠大是好啦，但有轎子坐誰會想走路？有電梯坐誰會想爬樓梯？
就像去年的Alonso所說的，他贏得了闈場裡的人的尊重，各車隊票選的冠軍也是他，
但10年後有多少人會記得他去年的努力呢？絕大多數的人只會記得他05/06年的冠軍吧。
又有誰會在意他當時開了一台有質量避震器的火星車？
前往討論：萊科寧：錢不是談判的決定因素
#12
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2005冠軍 -----------------------很難不讓人聯想...分隔線發生什麼事? 2007車隊風暴 2009撞車門 2011被RBR洗臉洗乾淨 2013???? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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撞車門是在2008年吧？那可是經典呢。
要說洗臉應該是2009年的 Brawn GP。
#6
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你最好趕快祈禱 紅馬在下半季 能夠脫胎換骨.......😊 | ||||||||||||
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根據這麼多年看下來，通常Alonso有信心的時候就會開始說謙虛的話開始捧對手，
看來這兩個星期紅軍應該是有長足的進步，讓Alonso覺得下半季機會很大。
我想下一站應該有的瞧囉，來個四隊大混戰吧。
#114
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當然Never Say Never 沒錯 但要追分就該趁早這種論點也應該沒啥問題吧 總不能都要等到那種數學上有機會，實際上已經快沒機會才來追分呢? 去年的狀況剛好位置相反，到義大利站時alonso 還領先39分 重點是在於Vettel 從新加坡開始的四連冠，加上alonso 有一站DNF 整個績分反轉 Vettel 就是後半段突然變強才板回一成的 而且去年到歐洲站才出現重復的單站冠軍得主，之前每站都是不同人 去年的上半年整個是在一個大混戰之中 相較於今年，Vettel 到現在已經拿下四個單站冠軍，而且沒有在前四之外完賽 就算是Vettel DNF 的英國站也是在很穩定的領先的狀況之下退賽的 所以這幾站Vettel 又回到那種穩定的領先狀態 完全跟去年的大混戰不同 而對落後的alonso kimi 來說，領先的人已經展現出統治的局勢了 還是該精進自已的戰車，讓自已能跟得上紅牛，不論排位或正賽都得有機會跟紅牛搶前排 還是就是一直跑在Vettel 後面等待奇蹟出現? Alonso 自已怎樣回應DC的發言是一回事 但法拉拉該給alonso 一台更好的戰車也是一個事實 不只是機會，奇蹟也是給準備好的人 前面不準備，就算有奇蹟出現，你也不一定抓得到 | ||||||||||||||||||||||
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我沒說法拉利不該給Alonso一台更好的車，別扣我帽子，
我只是以去年的例子說即使是過了三戰沒有拉近距離，
只要努力研發仍有機會再追上。
#15
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我也覺得Alonso不太可能會厭倦法拉利的生涯，
畢竟這是少數幾個具有競爭力的大車隊中能確保他為第一車手的車隊，
有了之前在麥隊的經驗，他應該不太可能再將自己放在不確定的狀態內，找自己麻煩。
我想這也是Massa這幾年雖然狀況不佳，但仍可以繼續占有車手位置的原因吧。
畢竟這是少數幾個具有競爭力的大車隊中能確保他為第一車手的車隊，
有了之前在麥隊的經驗，他應該不太可能再將自己放在不確定的狀態內，找自己麻煩。
我想這也是Massa這幾年雖然狀況不佳，但仍可以繼續占有車手位置的原因吧。
前往討論：阿隆索：我並不厭倦法拉利生涯
#81
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| 哎~ 就連上一站最後節目要結束前Robin 都在說了 接下這兩三站 alonso 如果無法有效的拉回績分差距 今年就差不多是Vettel 的了 都還沒有放暑假，冠軍就差不多要知道 車沒差距嗎? | |||
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看看去年的成績，德國戰以後差44分，三戰以後仍然差了39分，我無法理解Robin的這種論點。
只能說關心則亂，因為太期望Alonso能贏，所以就開始說些奇怪的論點。平時Robin自己也常在電視上說Never say Never。
German 22 Jul 2012 Ferrari 1 1 25 154
Italian 09 Sep 2012 Ferrari 10 3 15 179
German 22 Jul 2012 Red Bull Racing-Renault 2 5 10 110
Italian 09 Sep 2012 Red Bull Racing-Renault 5 22 0 140
#8
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蓮花依然沒有放棄挽留萊科寧，獨一無二的芬蘭人可能不會喜歡紅牛的Helmut Marko博士發出的論調。 首先，kimi不想倉促的做決定，蓮花就準備等他。 但是，Helmut Marko說紅牛希望在“這個夏天”就定下接替韋伯的人選。 “佈達佩斯是夏休的開始，spa是夏休的結束。所以將會在8月的某天做決定。”他對奧地利電視台Servus說。 Helmut Marko還堅持韋伯的繼任者要簽長期合同，這個萊科寧可能也會望而卻步。 “不應該只是簽一年，應該簽三年，我們車隊就是因為有持續性而出眾。” 以及，kimi討厭媒體he贊助活動，流言還說他還不喜歡跟技師一起。 然而，Helmut Marko，希望維特爾的下一任隊友可以做大量的“模擬器”工作，同時還要跟車隊的技術部門一起“非常努力的”工作。 “我們要求很高。”他補充道。 據推測，Helmut Marko希望萊科寧真的想要紅牛的席位，而不是又得了頂級車隊傲嬌症，就跟他在第一次退役之前的法拉利一樣。 “我們的選擇可多了，有kimi，還有其他很多人，幾乎每個人都想來紅牛。” “我們想要兩個強大的車手，以來獲得WCC。而法拉利則相反，只顧着阿隆索和他的WDC。而我們WDC,WCC統統都要。”http://bbs.hupu.com/f1 | |||
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Helmut Marko一直是Vettel的支持者，之前也是他在批評Mark Webber，
之後又放出支持Daniel Ricciardo取代Mark Webber留下的位置，
不過就是期待用一些要求來嚇跑Kimi以避免Kimi來車隊以後跟Vettel搶冠軍。
這麼喜歡簽長約，怎麼之前不跟Mark Webber多簽幾年？
萬一真的要簽約的時候一定會用一年一約，來箝制Kimi。
#9
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倍耐力的賽車運動主管漢貝里表示看到德國大獎賽上沒有發生輪胎事故，自己終於可以放心了。 由於上一站的連環爆胎，在德國，倍耐力推出了新的後胎。但是在週四，大獎賽車手協會威脅如果輪胎仍然不夠安全，他們就將退出比賽。不過看到週日正賽風平浪靜後，漢貝里表示， “終於可以不用說輪胎的不好的，我們可以放鬆了。不過這是一條不同的賽道，不想銀石，斯帕或者鈴鹿，在這些賽道我們仍將面臨很大的挑戰。我們會利用青年車手測試的機會好好分析。” “你可以想像，這七天之內，有多少媒體對我們有那麼重的興趣。不過我們帶來了一場安全，精采的比賽。” 漢貝里還提到，如果不是比安奇的賽車發生爆缸的話，比賽的策略會更加開放。 “如果沒有安全車，比賽或許會更加精采，這稍微有點毀了我們的比賽。萊科寧最後可能就差兩圈就可以拿到第一了，比賽的結局本可以更加精采。”http://bbs.hupu.com/f1 | |||
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明明不知道已經毀了多少車隊的比賽，居然還敢說安全車毀了你們的比賽，
比賽的對象自始至終都車隊跟車手，哪是要看倍耐力的比賽。😰
前往討論：倍耐力：終於可以放心了
#3
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前F1英國車手David Coulthard認為：如果法拉利不能改善他們的賽車性能，那麼就有失去阿隆索的危險。 在上週末的F1德國站比賽中，阿隆索最終以第四名的成績完成比賽。本站比賽過後，他在車手積分榜上已經落後領頭羊華迪爾34分。而法拉利在車隊積分榜上，也已經落後領跑的紅牛車隊70分。 David Coulthard認為：如果法拉利還要這樣繼續下去的話，阿隆索有可能被迫離隊，以尋求更有力的賽車來實現奪冠夢想。 「阿隆索距離上一回奪取世界冠軍已經很長時間了，之所以出現這種狀況，是因為阿隆索根本就不在爭冠層面之列。他一直都是這種狀況。」David Coulthard表示，「如果這種狀況依然在持續，那麼你就得考慮一下阿隆索是否還要繼續呆在法拉利了。」 「他今年已經32歲，留給他也有5年左右的時間了，也許還能更長些，不過如果法拉利不能迅速改變這種狀況，那麼他就得要思考未來要去哪兒了。」 本賽季9站比賽過後，阿隆索拿到了2場分站冠軍。 (新浪賽車) | |||
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看不懂，阿隆索進了法拉利以後，這幾年都在爭冠的行列中阿，還常常在領先的狀態，只是最後都差一點點。
#6
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電子裝置故障 | ||||||||||||
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還好是練習。
前往討論：德一練
前往討論：德一練
前往討論：F1 2013 英國 正賽 喇賽區
#47
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如果爆到胎都用完應該也算是一種紀錄吧，不知道有沒有車手想留個紀錄？😆
前往討論：F1 2013 英國 正賽 喇賽區
#43
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| 出SC了...😲😲😲 或許是好事...😆😆😆 | |||
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還好有出SC，不然今天又要看神車領跑了。
前往討論：F1 2013 英國 正賽 喇賽區
#42
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15圈爆三顆輪胎，倍耐力的改沒耐力好了。😩
前往討論：F1 2013 英國 正賽 喇賽區
#16
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Rossi終於又拿到冠軍了，看的好緊張。
#11
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紅牛車隊的車子會依照Velltel的特性調教，策略也會依照Vettel的勝利來制定，
其他車手要贏是不可能的。能夠跟Vettel做隊友還能贏的，
想來也只有Alonso能做得到，畢竟他是全世界唯一能夠開爛車、用爛策略仍然能夠拿冠軍的車手。
但有了Ham的前車之鑑，不分保證他能有第一車手的位置，我想Alonso應該不會再與其他強的車手共處一隊了吧。
若Alonso真想開紅牛的車子，應該直接請銀行花錢讓Vettel走人比較快。
其他車手要贏是不可能的。能夠跟Vettel做隊友還能贏的，
想來也只有Alonso能做得到，畢竟他是全世界唯一能夠開爛車、用爛策略仍然能夠拿冠軍的車手。
但有了Ham的前車之鑑，不分保證他能有第一車手的位置，我想Alonso應該不會再與其他強的車手共處一隊了吧。
若Alonso真想開紅牛的車子，應該直接請銀行花錢讓Vettel走人比較快。
#2
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連選人都會看走眼的車隊怎麼可能會是沒問題的車隊。😌
#19
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| 大家對火星車這詞太敏感了 火星車就跟SCHUMI開過的神車 巴頓開過的神車一樣 只是火星車是對岸取的 (另外,目前好像只有奔馳跟紅牛拿過杆位 ) 排位快 正賽快 >>都杆位起跑 不用超車 利用乾淨的氣流作圈速 距離拉開大概就能贏 (EX:紅牛) [從前幾年開始 紐維造的令人絕望的車 對岸文章一直轉貼 對岸叫它火星車 它就被叫火星車了] 排位快 正賽快 但吃胎 >> 杆位起跑 吃胎導致結果可能很兩極 (EX:奔馳) [趨近排位賽專用車] 排位普通 正賽快 >>前面車被困住 且自己沒被困住 有機會贏 (EX:法拉利) [通說:法拉利車正賽比排位快] 排位普通 正賽普通 但省胎 >> 前面車被困住 且自己沒被困住 有機會贏 (EX:路特斯) 我很訝異~ 如果想叫法拉利火星車 基於言論自由 也不會有人阻止 何必等我叫法拉利火星車😆 (況且我認為他那兩站贏得算運氣好 說運氣好比說法拉利是火星車貼切 ) 就像路特斯這兩年才各贏一場 也是有人說他是神車一樣 那不過就是個名稱 | |||
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法拉利運氣好才贏？Alonso一向都是運氣不好的喔，
運氣好是紅牛的代名詞，不然也不用在隔壁棟說那些五四三，
法拉利能贏完全是靠Alonso的實力實力實力實力實力實力實力實力實力實力。
#4
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| 說真的賓士車隊說破嘴也很難讓人相信沒有從中獲益。要怪就怪自己沒事弄部2013年的賽車和現役車手去測試。 都進HOTEL開房間了~說沒上~誰相信呢? | |||
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你誤會了，他只是說沒爽到，沒說沒有上啊。😇
#11
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例如車屁屁被捅！？ | ||||||||||||||||||||||
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如果Kimi需要被打耳光的話，那Ham的臉應該早就被打爛，牙齒掉光光吧。
前往討論：佩雷茲應該被"搧耳光"嗎？
#4
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Pirelli之所以要進行這一次的測試，是他們想要理解近來所遭遇的胎面脫落的的問題，同時也要展開2014年輪胎的開發工作。該公司對於一直缺乏測試的機會感到很沮喪，所以希望能夠解決合約的問題，Pirelli賽車運動總監Paul Hembery說：「我們堅持，如果我們要繼續下去，那麼就應該要有一個合理的專業測試結構，否則我們根本沒辦法提供車隊所想要的產品。所以，除非有一個適當的測試程序，那麼Pirelli是無法繼續下去的。」F1 - Yahoo!奇摩運動 .. | |||
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老是怪沒有給你測試時間，所以沒辦法給大家想要的產品。
但只要有人嫌產品不好，就又一直說自己的產品沒問題，
是別人不會用，真是一間矛盾的公司。
#14
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| 不要換胎啦.....跟04年一樣 多家廠商進來，然後中途不能加油換胎..... 看誰撐得久😆😆😆 | |||
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現在不是已經跟當年一樣比看誰會保胎了？
前往討論：如果恢復0506自由選擇輪胎供應商
#14
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那年代的切西瓜並不像現在立刻會被要求讓出位置，所以很愛切，
所以今年Alonso被要求讓出位置我想應該很多人都覺得不能認同。
好像也是因為這邊太愛切西瓜了，後來才開始比較嚴格的認定。
有一年Massa還因為在這邊連續路肩騎太高，即使並非在被追擊的情況下。
在比賽進行中法拉利的Radio要求Massa不能再這樣，想來當時應該是被大會警告，不知道記憶是否有誤？
所以今年Alonso被要求讓出位置我想應該很多人都覺得不能認同。
好像也是因為這邊太愛切西瓜了，後來才開始比較嚴格的認定。
有一年Massa還因為在這邊連續路肩騎太高，即使並非在被追擊的情況下。
在比賽進行中法拉利的Radio要求Massa不能再這樣，想來當時應該是被大會警告，不知道記憶是否有誤？
前往討論：海老師於倒數7圈示範教學
#6
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| PER退賽根本是低級失誤.還害KIMI大失分.竟然跟ALO同分 亂評!!! | |||
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換個角度想，以Alonso的實力這樣的表現只能算他的6成實力，
Perez已經發揮了6成實力還是會出現這種低級失誤，
這樣應該不氣了吧。😀😀😀
前往討論：摩納哥站車手評分
#27
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我提到「質量避震器」並不是說兩者是一樣的，
只是想強調，同樣都是走在違規邊緣甚至是已經判違規的，
但自己支持的車手開就覺得沒關係，
不支持的車手開就不行而語多嘲諷，實在是很可笑。
想想07年的麥隊，若是真的由Alonso或Hamilton拿冠軍，
一台已被確認是作弊來的車，並取消車隊積分，車手卻可以拿冠軍，
不知道Alonso或是Hamilton的車迷覺得是理所應當的嗎？
若是作弊可以拿冠軍那開火星車拿冠軍又有甚麼不對？
只是想強調，同樣都是走在違規邊緣甚至是已經判違規的，
但自己支持的車手開就覺得沒關係，
不支持的車手開就不行而語多嘲諷，實在是很可笑。
想想07年的麥隊，若是真的由Alonso或Hamilton拿冠軍，
一台已被確認是作弊來的車，並取消車隊積分，車手卻可以拿冠軍，
不知道Alonso或是Hamilton的車迷覺得是理所應當的嗎？
若是作弊可以拿冠軍那開火星車拿冠軍又有甚麼不對？
前往討論：霍納指責梅賽德斯的手段見不得光
#18
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這樣說來，那當年的質量避振器好像也是違規喔！
不知道該不該也取消冠軍？
不知道該不該也取消冠軍？
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#274
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不過當年是前六名才有分，
以前的難度應該是很高的。
以前的難度應該是很高的。
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#257
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Kimi這站能這樣超回到第10真的是太猛了，
全場的超車次數他大概占一半吧。
Alonso運氣還是不錯，雖然一直被超車，但最後只掉了一個位置。
Vettel應該是這場賺最多的。
恭喜Nico表現真的是好。
全場的超車次數他大概占一半吧。
Alonso運氣還是不錯，雖然一直被超車，但最後只掉了一個位置。
Vettel應該是這場賺最多的。
恭喜Nico表現真的是好。
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#178
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之前偷偷跑去1000公里測試效果真的不錯喔。
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#143
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可以換新胎耶，羅斯伯的機會大增。😍
Ham看看有沒有機會上頒獎台。
Ham看看有沒有機會上頒獎台。
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#134
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| 這個alonso 要還位置還滿扯的 過一半就得還?? 😰😰 | |||
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沒聽說過Alonso要讓位置的。
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#67
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個人猜測明天一開跑第四的Webber就會往第三Vettel邊靠，
然後第六的Alonso就會趁勢過去搶到第三位，
第五的Kimi可能會因為Vettel跟Webber搶在一起又掉幾個名次，
第一次換完胎以後Alonso就應該可以搶到第一的位置，揚長而去。
Mercedes的兩位車手有機會拿第三名應該就很不錯了。
然後第六的Alonso就會趁勢過去搶到第三位，
第五的Kimi可能會因為Vettel跟Webber搶在一起又掉幾個名次，
第一次換完胎以後Alonso就應該可以搶到第一的位置，揚長而去。
Mercedes的兩位車手有機會拿第三名應該就很不錯了。
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#34
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無誤的三個知道秘密的…是螺絲伯 | ||||||||||||||||||||||
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螺絲伯三連勝隊友呢，好強。
若不是待錯車隊，不然應該也是可以拿冠軍的車手吧。
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#3
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地是不是有點濕...🙂 | ||||||||||||
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雨天一向是Alonso的強項，
法拉利這兩年的雨天表現也很好，
今天先拿個桿位，
明天不管是下雨或晴天應該都一定了。
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#63
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果然，以法拉利今年車子的狀況，拿冠軍應該是很大的機會。
Massa第九位起跑也是已經輕鬆地搶到第三位了。
Massa第九位起跑也是已經輕鬆地搶到第三位了。
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#10
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Alonso的狠勁本來就很強，早期也很容易激動，只是近來收斂了一些吧。
#45
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以法拉利今年正賽車子的強勢狀況，只要不出意外，Alonso本站的冠軍應該很有機會。
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