2009/05/10
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418
發文總數
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| 每年都提早，然後隔年也沒比較強 又提早，然後隔年也還是沒有變強 真不知道這些年是在提早什麼的 😩😩 提早放假還是提早研發明年的車?? 😌😌 | |||
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回應 ultimatum21 (KiMiKa) 所寫已經提早了還只能這樣，
萬一真的不提早研發明年的車，
豈不是全部都要開除了。
提早還是應該了啦。😞
#82
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我想Yamaha可能有在賭下雨，所以一開始用全力拚搶，可惜事與願違，後面輪胎就跟不太上了。
PEDROSA似乎是被MM93的氣勢給壓住了，雖然感覺最後的速度比較快，可是還是功虧一簣。
PEDROSA似乎是被MM93的氣勢給壓住了，雖然感覺最後的速度比較快，可是還是功虧一簣。
前往討論：2014 賽季motoGP
前往討論：奇蹟!大舒出院脫離昏迷(轉貼)
#78
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Rossi幾乎沒有甚麼失誤了，
可惜車子還是比較差，
MM93真的是猛。
可惜車子還是比較差，
MM93真的是猛。
前往討論：2014 賽季motoGP
#15
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Ham居然會在這種高速賽道的排位賽輸掉，是不敢使用他的延遲煞車技術怕撞牆嗎？
前往討論：２０１４ Ｆ１ 加拿大站 排位賽 拉賽區
#6
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| 就算現在鬧翻，我相信未來還是會冰釋的，運動員間的友情跟一般人的那種友誼是很不一樣的。 | |||
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難怪每次奧運或是大型比賽，主辦國都要準備一堆的套子。😰
#11
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走錯再迴轉有這麼難嗎，一定要停在路中間找路就是了？
前往討論：（轉貼）五股成泰路四段小貨車搶道肇事逃逸
#4
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我每次路邊停車的時候都會很擔心這種事發生。😞
#4
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| 為何不先訂出撞擊的安全標準. 😡 | |||
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那你就會看到
安全管制，國產車恐貴10萬😆
前往討論：（轉）油耗管制，國產車恐貴五萬
#9
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去年還有個兩屆冠軍多屆亞軍的神車手，居然希望能夠開別人的車咧。
#5
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個人還是覺得車隊比較偏向Ham，只是不敢做的太明顯，
這次地的狀況明顯是Nico自己的行為，
前兩戰只要Nico一靠近Ham幾乎就會聽到team radio提醒輪胎的保護，
實際上領先其他車隊那麼多的情況根本不會有問題，應該只是不希望兩個人太靠近。
而這次居然沒有對Ham說保護輪胎，反而在Nico被追近的時候提醒他注意油料，
這似乎有悖於車隊要求的公平競爭。
這次地的狀況明顯是Nico自己的行為，
前兩戰只要Nico一靠近Ham幾乎就會聽到team radio提醒輪胎的保護，
實際上領先其他車隊那麼多的情況根本不會有問題，應該只是不希望兩個人太靠近。
而這次居然沒有對Ham說保護輪胎，反而在Nico被追近的時候提醒他注意油料，
這似乎有悖於車隊要求的公平競爭。
前往討論：勞達：加拿大前解決危機
#9
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解讀規則成功沒被抓叫作神車 解讀規則失敗被抓叫作弊 利用規則沒被抓到叫成功 一整個就很完美演出😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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同意你的說法，所以你才會貼那個圖對吧。
#7
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停在賽道中間跟停在逃跑路線上是完全不一樣的 就算是故意的 吃相也好看一百倍 | ||||||||||||
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所以規則上要加一條，最後一圈不可以停在賽道上？
還是故意的時候要顧忌一下吃像？
另外依照規定通過黃旗區的時候是需要減速的，
去年才遭譴責過的Nico想必非常清楚這條規定，
那有沒有停在路線上真的是有差的嗎？
問題是在"故意"與否的判斷是由裁判自由心證。
#11
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各隊的引擎狀況大清楚了，他們還這麼有自信，想必本田的引擎應該很有實力吧。
#4
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只是印證了當年如果犯錯的不是大舒，根本就不會被罰。
#3
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馬爾多納多的錢已經沒有了，剩下的有錢人不多了，當然大家會搶。
#35
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車手的天職是來接受自己的不足嗎??還是持續找出如何更進步?? vettel這場跑的真的不錯，我們V粉為他開心，你也要酸1,2句才高興 這位朋友，少說這句你會少塊肉??還是嘴巴贏過別人你有成就感? | ||||||||||||||||||||||
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看在人家等了四、五年才等到的份上，你也別太生氣了。😇
前往討論：[轉貼]維特爾持續批評F1
#7
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喇叭有需要這樣按嗎？
如果造成其他用路人的誤判反而是更危險的。
如果造成其他用路人的誤判反而是更危險的。
#13
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| ALTIS又翻了!不只是銷售冠軍也是翻車冠軍!!😲😞 | |||
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你把YARIS跟VIOS放在哪裡？
#6
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沒差拉~ 反正到時候再說 😀 | ||||||||||||||||||||||
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像Alonso這種神一樣的車手，跑到45歲也沒有問題的啦，還可以再拿10個冠軍。
前往討論：布朗本周到訪馬拉內洛，疑似重返法拉利
#32
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| 你們說的話,我怎麼一直聽一直翹起來 我是說尾巴啦! 我這樣會不會被告啊? | |||
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恭喜，就是要讓車商知道有你你這種不但能硬起來又能堅持下去的真男人，以後才不敢亂來。
#12
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我在南部讀書的時候就覺得很奇怪，半夜停紅綠燈的時候汽機車都一直從我身邊過去。我停在那邊跟白癡一樣。😵
前往討論：遇到這種，真的只能自求多福了！
#14
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雖然勝訴， 敗訴一方才需負擔訴訟費用的1/10😲  勝訴的要負擔訴訟費用的9/10， 再加上鑑定費15000元， 以及其他請假出庭、精神上負擔...... 勝訴結果才判賠2萬元😰 這樣划算嗎？😇😌 | ||||||||||||
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是不划算，這也是為什麼很多大企業願意養一堆的法務來跟小老百姓周旋，逼你知難而退，也不願意好好將事情處理。
#5
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| 酸民? 😴 | |||
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如果不是Massa今年換隊，我也不知道原來Massa的發車這麼強。
前往討論：羅斯伯格：遙感數據故障沒有影響到我
#4
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| 你怎麼可以叫鈕釦走開？？ 只有鈕釦可以叫人走開... 例如某某罵Shit的不及格車手...😆😆😆 | |||
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這樣低調的回應也被你發現。😇
前往討論：巴頓對邁凱輪現狀表示擔憂
#3
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連薪水都付不出來的車隊引擎供應商哪敢在身上下太多資源。 | ||||||||||||
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說不定是連去年的薪水都還沒付出來吧。
前往討論：路特斯希望能得到雷諾引擎平等的對待
#2
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http://bbs.hupu.com/benz 羅斯伯格承認中國站的第二名是個非常好的結果，因為戰術墻收不到他的遙感數據險些毀掉他的比賽。 羅斯伯格發車糟糕，因此不得不在之後奮起直追，他承認發車糟糕是因為溝通的問題。他還表示積分榜上領先還是非常好，而看到漢密爾頓能連續拿到三場勝利也很欣慰。 “當然，我的優勢仍在，我還能領先，考慮到整個周末的情況可是壞透了，在很多方面完全出了問題。比賽中沒有遙感，無法跟車隊交流，他們不知道賽道上的情況，這就是為什麽發車很糟糕，但很高興還是拿到了第二，我希望在下一站能夠恢複正常，讓我能重返前列。” 在一度走大之後，羅斯伯格發現自己被兩輛威廉姆斯夾攻，最後他跟博塔斯發生了碰撞，不過他的比賽還能繼續，他表示賽車的巨大優勢讓他的反擊變得容易。 “很接近，到處都是車，我發生了一點碰撞，好在賽車穩住了。比賽很有趣，很高興現在能駕駛這臺車。比賽不可思議，車隊做的賽車真的太好了，感謝梅賽德斯，那麽快，讓樂趣得到提升。” 起跑後的碰撞 遙感數據故障 還不受影響 最終還是拿下第2 今年的W05真的是太猛太給力了😍 | |||
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依前幾季狀況，只要有一個人的發車老是爛，掉好幾個位置，應該要有人說是車隊搞鬼啊？
前往討論：羅斯伯格：遙感數據故障沒有影響到我
#2
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http://bbs.hupu.com/mclaren 巴頓表示邁凱輪的性能下滑讓他很擔心，在中國站上，兩臺車都沒有拿到積分。 當被問及是否指望巴塞羅那站上的升級時，巴頓表示，“是的，我們的確有升級，但上一站比賽背後還有很多東西。我不認為這里人們帶來了很多升級，所以不清楚我們在做什麽。” “車隊很失望，當你那麽努力，卻獲得了那麽差的成績總是很遺憾。特別是在工廠里的人們，希望他們能夠保持積極的心態，提升賽車的表現，因為目前的情況真的不好。” 盡管巴頓和車隊在電波里談了電力方面的問題，但英國人表示這不是導致結果的原因。 “不，我們只是不夠快，我們有一些問題，但我不認為這是我們速度慢的根本原因。” 巴頓認為主要的原因還是這些倍耐力輪胎抓不住。 “我覺得有點像在雨地里。我們的前端不行。一直在顆粒化，我們在各個方面都已經盡了全力，但前面的下壓力不足，我們之前從沒有這樣，所以很奇怪。” “希望下一站能夠解決這個問題，否則太痛苦了。我們的車還是可以的，但就是無法讓輪胎工作，這是F1目前最大的問題之一。” 隊友馬格努森也表示賽車的下壓力很缺乏，“我們缺乏抓地力，賽車感覺很好，但需要下壓力。” 看了今年賽季第一站 以為邁凱倫回來了😊 接下來的巴林站.中國站又是失望的兩站😞 | |||
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如果你感到不開心，那麼走開，去其他的比賽吧。作為車手，你要做的就是第一個衝過終點，贏得比賽。
前往討論：巴頓對邁凱輪現狀表示擔憂
#7
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警衛:你的通行証呢?😴😠 小黑:我是車手😠 😆😆😆 | |||
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好歹世界冠軍也先偷偷做個功課，認識一下。
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有什麼好成就的，他已經4冠王了，不要在說他是靠火星車 | ||||||||||||||||||||||
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我絕不認為Vettel是靠車子，光是打敗Webber就說明了他的能力，
但Alonso能適應賽車的特性，盡量發揮不同賽車的能力，我不覺得Vettel有讓人看到這個能力，
這也是很多人想看Vettel開一台沒那麼快的車能發揮到哪裡的原因吧。
或許過去沒機會讓他表現，今年正是他的機會。
就像Alonso說希望能複製舒馬克四年後奪冠，我也不會認同他的說法。
前往討論：維特爾：對爭冠希望沒有感到悲觀
#2
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在冬天有過對於羅斯伯格的工作態度和他的機敏是否能夠幫助他戰勝漢密爾頓的討論。 羅斯伯格承認2014年機智可能會帶來一些優勢，但表示這並沒有保證。http://bbs.hupu.com/f1 | |||
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拐著彎罵別人笨，有點過分。
前往討論：羅斯伯格：不擔心與漢密爾頓關系會惡化
#3
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法拉利團隊 被偷婊了一下.😰 | |||
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Vettel並不是Alonso，無法複製Alonso的成就的。
前往討論：維特爾：對爭冠希望沒有感到悲觀
#5
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| "帶賽已經確定"言猶在耳😌😌😌 | |||
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既然不算是賽季的5台引擎，因為算運氣不錯吧？
#17
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簡單的說 資源分散不是技術資源 而是戰略~戰術資源 如果說FA一路長紅(KR也行),反正就是有其中一個明顯快...那當然沒問題 但是偶爾換個位置...那分數就累積就很不利...沒有NO1戰略定調就是內耗 甚或比賽中隊友互有"攻守",爭取進站的最佳化...等等戰術資源 更別提僚機掩護了~偶爾讓車😌 問題是落後威聯士1秒真的不大妙...可能也是苦追 如果說現在的速度來說,法拉力能否拼頒獎台都是未定 但是這個威脅存在的前提是下半季雷諾有解的情況...如果神車一直不行 法拉啦當然機會頗高,因為其他隊也沒有NO1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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最明顯的例子應該就是07年的McLaren。
積分領先的車手卻不能做NO1，搞到車隊積分被取消，車手冠軍也被搶走。
希望今年的法拉利的車手不要重蹈覆輒。白白浪費了一輛好車。
#13
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我覺得劇本不會如此之好... SV最可能的劇本是...前幾戰只得少少分,歐洲後開始不穩定得分,暑假後神車再現 所以法拉利沒救,因為資源分散,能取積分"可能"分散,造成頭哥沒有前幾年全力支援的優勢,追分無力(很可惜KIMI應該也是) 賓士到是大熱門,威廉士Massa如果加入,那就是2008翻版...😵...誰也沒想到退出的浣熊哥...找到第二春 但是如果前半季有2人以上能奪冠,到時候累積的積分,可能守不住神車反撲 😞 那~~又會被酸民說是無聊的一年😌 | ||||||||||||
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Alonso這種不用靠車就可以贏的車手，怎麼會有資源分散的問題？
#4
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| 這時候怎麼沒人跳出來說：政治不要干預體育...😆😆😆 | |||
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因為F1本身就是一堆的政治活動。😆
#3
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規則改得太多 賽車變慢變醜還厶ㄠ聲 車手超車綁手綁腳，稍微碰一下車就要被罰 pit區限制龜速行進+油料用量限制=大家定速繞圈圈遊行 然後計分制度又被亂改 懷念十年前的比賽 | ||||||||||||
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萬一真的在最後一站因為加倍而改變冠軍的人，我想會開始有一堆人討論冠軍的實在性。
前往討論：紐維：雙倍積分使F1變廉價
#3
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| 法拉利引擎技術還是強啊!😍 | |||
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看來今年是法拉利的天下了，希望Alonso真的能再拿下一座冠軍。
#8
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Toyota Vios這種好車，買到算賺到，不用再考慮甚麼優惠價了。😍
前往討論：要買Toyota Vios有沒較優惠價？
#22
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汽車可能搶黃燈跟闖紅燈之間，但機車一定是闖紅燈吧。
前往討論：（轉貼）潮州目睹嚴重車禍
#7
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因為台灣人喜歡合理化自己做的事，有錯一定是別人的，
看到警察不想理就先質疑警察有沒有在值勤，只好一定要閃燈。
有閃燈還是不想理要求再加個聲音。
聽到聲音加看到燈還是不想理，就要求經過路口時要減速。😰😰😰
看到警察不想理就先質疑警察有沒有在值勤，只好一定要閃燈。
有閃燈還是不想理要求再加個聲音。
聽到聲音加看到燈還是不想理，就要求經過路口時要減速。😰😰😰
#2
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阿隆索希望自己在法拉利的第五個年頭能夠複刻舒馬赫的腳步。 舒馬赫在法拉利期間贏得了五個世界冠軍，但在前四年，他沒有拿到一個冠軍。阿隆索今年也將迎來在法拉利的第五個年頭，他希望新車F14能給他提供爭取冠軍的機會。 “舒馬赫在法拉利贏得了五個世界冠軍，我現在也在這里待了第五年了，我希望能夠複制他的成功。顯然過去四年我們有過一些機會，在2010和12年，我們很接近。今年我們要再努力，希望能有好結果。” 今年阿隆索將迎來強勁的隊友萊科寧，他表示只要賽車給力，兩個人都有能力做出成績。 “萊科寧和我作為一個組合很強，因為我們過去在F1都取得過成績。但每年都是不同的，我們要從零開始。如果我們做的很好，我們會是一個強大的團隊，能帶來好成績，如果不能作為一個整體，那麽其他車隊的車手陣容會比我們強，這取決於我們。” 萊科寧表示只有時間能夠告訴人們自己跟阿隆索的組合是不是圍場最強。 “我們是不是最強大的？我當然希望是。我覺得我們兩個都會很努力地想去贏，時間會告訴你們是不是會發生，我們能否把冠軍帶回法拉利。但我要說的是今年有很多新東西，不過我們都很有實力爭奪冠軍。”http://bbs.hupu.com/f1 | |||
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法拉利在舒馬克到之前的十年沒有拿到任何的車隊或車手冠軍，
法拉利在阿隆索還沒到的前十年贏了6個車手冠軍跟7個車隊冠軍。
感覺沒辦法相提並論。
前往討論：阿隆索希望複刻舒馬赫的取勝腳步
#30
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原來Alonso一直換車隊的原因是不想開好車。😌
#5
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很不公平 難道不是收官站拿第一就不辛苦嗎 世界冠軍應該頒給總合名次最佳的車手 而不是最擅用比賽規則的車手 我甚至覺得 拿竿位給半分都比這好 | |||
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乾脆規定以後pole to win積分少一半，大三元積分剩1/3好了。
莊連拉要扣三分積分，連七拉妻要扣15分，這樣會不會更刺激。😰
#8
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其實法拉力早一點選alonso 而不是找什麼玩趴酒鬼的話 我估計啦 阿隆索拿2007.2008,2010世界冠軍沒問題 | |||
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這麼說起來，
2007年Kimi幫Ferrai拿冠軍，若是Alonso去Ferrai結果一樣，所以假設Kimi跟Alonso差不多。
2010年Alonso已經到Ferrai了，可惜輸給了Vettel，雖說是Ferrai失誤，但Vettel的四連冠，也可假設Vettel跟Alonso差不多。
2008年爭冠的是Massa以及Hamilton，Massa現在看來輸給Alonso應是無庸置疑，
您又覺得2008年若是Alonso在Ferrai鐵定拿冠軍，豈不是認為2008年的世界冠軍果然是最水的世界冠軍。
😆
#65
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| 腦殘 路特斯😌 | |||
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紅牛上一次讓Webber進站是怎麼被罵的，
如果這次讓Kimi豈不是換路特斯被罵，
一定是讓他在賽道上自生自滅的啊。
前往討論：F1 2013 阿三站 正賽喇滴賽區
#18
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6.8秒的pit stop，要說車隊沒有搞Kimi，還真讓人無法相信。
前往討論：F1 2013 阿三站 正賽喇滴賽區
前往討論：F1 2013 阿三站 正賽喇滴賽區
#6
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近來果醬的表現真的是越來越好，
希望他明年有台可以爭冠的車，讓比賽更刺激。
希望他明年有台可以爭冠的車，讓比賽更刺激。
#2
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| 今天有人要提前封王 我知道場子一定會很冷 不過該看比賽的還是要來看 | |||
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大家只是不想看他封王，不是不想看比賽，等等萬一他退賽了，就會一堆人上線了。😆
前往討論：F1 2013 阿三站 正賽喇滴賽區
#7
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2WD天窗04年車行收購約10萬上下,自己賣可多賣個1-2萬左右 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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感謝協助！
#3
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2WD還是4WD?是否有天窗? | ||||||||||||
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感謝協助，
是2WD的有天窗。
#4
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龍嫂：這個時候能夠選擇就賭一下．．．現在２０１３都還沒有過完大家就在搞２０１４．．😩 | ||||||||||||
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Alonso應該考慮去麥隊，說不定可以重反榮耀。
#5
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敗在排位 正賽贏回來😆 | ||||||||||||
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雖然Kimi的超車能力很強，但若是跟Alonso用同一台車，要超過Alonso還是很難的吧。
這兩年的比賽很明顯，Kimi跟Alonso都是能在正賽把車子控制得更好，
若是誰在排位的時候能更前面，自然贏的機會應該更大。
特別是Alonso的起跑常常特別的好。
前往討論：格羅斯讓是怎樣變身為萊科寧勁敵的
#135
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2紅牛起跑.今天都沒守住第一位.事實表示起跑沒搶到第一.以紅牛優勢.中後段還是可奪冠 最後階段.如果偉柏不去換那套胎.也就不會落在GRO後面.冠軍落袋 敗筆是第2次進站.只有他使用不同輪胎.且全場也只他一人進3次PIT.總覺他的策略很奇怪 | ||||||||||||||||||||||
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「以紅牛優勢.中後段還是可奪冠」，這句話適用於Vettel或是Alonso開紅牛，但不一定適用Webber。
事實上Webber開著一台裝了新胎追上的前一圈單圈贏了1.8秒的車子，卻花了7圈才超越，
如何能證明他能再用兩停的情況下仍可以超越呢？用同樣的車子卻無法像Vettel超越的那麼輕鬆，
Vettel超車的時候適用硬胎，Grosjean的輪胎也還沒那麼糟，可他就是超越了，
本來就是Webber自己的問題，講東講西，只會被人看破手腳。
真那麼厲害以Alonso跟Webber的交情，法拉利會不要Webber？
另外順便跟你說全場不只有Webber用三次進站，再回去看一遍比賽吧，還是你只注意到你的Alonso？
前往討論：F1 2013 日本站 正賽 喇賽區
#132
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| Vettel二停 Webber三停 什麼陰謀論就免了 三停就怕速度被卡住 就像今天這樣 一開始起跑如果領先 今天贏比賽的人就換了 | |||
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同意您的說法，如果今天Webber超Grosjean能像Vettel超Grosjean那樣的輕鬆，冠軍還不知道是誰的。
前往討論：F1 2013 日本站 正賽 喇賽區
#131
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| 最可惜~小黑-起跑超猛!從2牛中間衝出來.他過的話.狗熊變英雄. 最無彩~偉柏退休前冠軍杯-飛了.看他一臉開心.應該沒被黑.只是個人覺得.竿位出發.穩扎穩打就好.為何要制定這策略 比賽初期.怎麼看.今天的冠軍都不是維特 很不錯~哈肯柏.繼上站後.這戰也很精彩.明年就給他個好座位吧 最亮眼~葛柔祥起跑棒透了.表現超越隊友...難道2位車手互換車嗎?總之恭喜攻上頒獎台 最爛~MAL我剛發現.至今竟然只有一分積分.好好檢討 | |||
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如果今天他能一開始就守住第一的位置，當然可以穩扎穩打，
偏偏沒守住，又超不過去，用新胎都花了七圈才超過Grosjean，
穩穩地跟在後面用一樣的策略能超的過嗎？😩
前往討論：F1 2013 日本站 正賽 喇賽區
#20
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| 對某些車迷來說 某些車手的存在就是個錯誤😆 所以怎麼答都錯就對了 | |||
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放心，對U-CAR的車迷來說，最不該存在的錯誤不是Grosjean是Vettel。😀
#121
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Webber的超車真的是有點糟，
追到之前一圈贏了1.8秒，可還是被擋了那麼多圈。
不然本來一圈可以追Vettel0.8秒，最近的時候已經接近到5秒，應該是很有機會一搏。
追到之前一圈贏了1.8秒，可還是被擋了那麼多圈。
不然本來一圈可以追Vettel0.8秒，最近的時候已經接近到5秒，應該是很有機會一搏。
前往討論：F1 2013 日本站 正賽 喇賽區
#13
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大家太激動了，總不能要她說牌位勝Kimi沒有甚麼，一點都不會開心。
記者問了，他當然得這樣說吧。就像Kimi輸了一定是說自己有些失誤。
這應該是很正常的回答吧。
記者問了，他當然得這樣說吧。就像Kimi輸了一定是說自己有些失誤。
這應該是很正常的回答吧。
共
416
則