2009/05/10
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418
發文總數
#32
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| 你們說的話,我怎麼一直聽一直翹起來 我是說尾巴啦! 我這樣會不會被告啊? | |||
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回應 0okm9ijn (阿正) 所寫恭喜，就是要讓車商知道有你你這種不但能硬起來又能堅持下去的真男人，以後才不敢亂來。
#12
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我在南部讀書的時候就覺得很奇怪，半夜停紅綠燈的時候汽機車都一直從我身邊過去。我停在那邊跟白癡一樣。😵
前往討論：遇到這種，真的只能自求多福了！
#14
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雖然勝訴， 敗訴一方才需負擔訴訟費用的1/10😲  勝訴的要負擔訴訟費用的9/10， 再加上鑑定費15000元， 以及其他請假出庭、精神上負擔...... 勝訴結果才判賠2萬元😰 這樣划算嗎？😇😌 | ||||||||||||
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是不划算，這也是為什麼很多大企業願意養一堆的法務來跟小老百姓周旋，逼你知難而退，也不願意好好將事情處理。
#5
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| 酸民? 😴 | |||
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如果不是Massa今年換隊，我也不知道原來Massa的發車這麼強。
前往討論：羅斯伯格：遙感數據故障沒有影響到我
#4
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| 你怎麼可以叫鈕釦走開？？ 只有鈕釦可以叫人走開... 例如某某罵Shit的不及格車手...😆😆😆 | |||
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這樣低調的回應也被你發現。😇
前往討論：巴頓對邁凱輪現狀表示擔憂
#3
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連薪水都付不出來的車隊引擎供應商哪敢在身上下太多資源。 | ||||||||||||
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說不定是連去年的薪水都還沒付出來吧。
前往討論：路特斯希望能得到雷諾引擎平等的對待
#2
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http://bbs.hupu.com/benz 羅斯伯格承認中國站的第二名是個非常好的結果，因為戰術墻收不到他的遙感數據險些毀掉他的比賽。 羅斯伯格發車糟糕，因此不得不在之後奮起直追，他承認發車糟糕是因為溝通的問題。他還表示積分榜上領先還是非常好，而看到漢密爾頓能連續拿到三場勝利也很欣慰。 “當然，我的優勢仍在，我還能領先，考慮到整個周末的情況可是壞透了，在很多方面完全出了問題。比賽中沒有遙感，無法跟車隊交流，他們不知道賽道上的情況，這就是為什麽發車很糟糕，但很高興還是拿到了第二，我希望在下一站能夠恢複正常，讓我能重返前列。” 在一度走大之後，羅斯伯格發現自己被兩輛威廉姆斯夾攻，最後他跟博塔斯發生了碰撞，不過他的比賽還能繼續，他表示賽車的巨大優勢讓他的反擊變得容易。 “很接近，到處都是車，我發生了一點碰撞，好在賽車穩住了。比賽很有趣，很高興現在能駕駛這臺車。比賽不可思議，車隊做的賽車真的太好了，感謝梅賽德斯，那麽快，讓樂趣得到提升。” 起跑後的碰撞 遙感數據故障 還不受影響 最終還是拿下第2 今年的W05真的是太猛太給力了😍 | |||
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依前幾季狀況，只要有一個人的發車老是爛，掉好幾個位置，應該要有人說是車隊搞鬼啊？
前往討論：羅斯伯格：遙感數據故障沒有影響到我
#2
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http://bbs.hupu.com/mclaren 巴頓表示邁凱輪的性能下滑讓他很擔心，在中國站上，兩臺車都沒有拿到積分。 當被問及是否指望巴塞羅那站上的升級時，巴頓表示，“是的，我們的確有升級，但上一站比賽背後還有很多東西。我不認為這里人們帶來了很多升級，所以不清楚我們在做什麽。” “車隊很失望，當你那麽努力，卻獲得了那麽差的成績總是很遺憾。特別是在工廠里的人們，希望他們能夠保持積極的心態，提升賽車的表現，因為目前的情況真的不好。” 盡管巴頓和車隊在電波里談了電力方面的問題，但英國人表示這不是導致結果的原因。 “不，我們只是不夠快，我們有一些問題，但我不認為這是我們速度慢的根本原因。” 巴頓認為主要的原因還是這些倍耐力輪胎抓不住。 “我覺得有點像在雨地里。我們的前端不行。一直在顆粒化，我們在各個方面都已經盡了全力，但前面的下壓力不足，我們之前從沒有這樣，所以很奇怪。” “希望下一站能夠解決這個問題，否則太痛苦了。我們的車還是可以的，但就是無法讓輪胎工作，這是F1目前最大的問題之一。” 隊友馬格努森也表示賽車的下壓力很缺乏，“我們缺乏抓地力，賽車感覺很好，但需要下壓力。” 看了今年賽季第一站 以為邁凱倫回來了😊 接下來的巴林站.中國站又是失望的兩站😞 | |||
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如果你感到不開心，那麼走開，去其他的比賽吧。作為車手，你要做的就是第一個衝過終點，贏得比賽。
前往討論：巴頓對邁凱輪現狀表示擔憂
#7
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警衛:你的通行証呢?😴😠 小黑:我是車手😠 😆😆😆 | |||
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好歹世界冠軍也先偷偷做個功課，認識一下。
#6
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有什麼好成就的，他已經4冠王了，不要在說他是靠火星車 | ||||||||||||||||||||||
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我絕不認為Vettel是靠車子，光是打敗Webber就說明了他的能力，
但Alonso能適應賽車的特性，盡量發揮不同賽車的能力，我不覺得Vettel有讓人看到這個能力，
這也是很多人想看Vettel開一台沒那麼快的車能發揮到哪裡的原因吧。
或許過去沒機會讓他表現，今年正是他的機會。
就像Alonso說希望能複製舒馬克四年後奪冠，我也不會認同他的說法。
前往討論：維特爾：對爭冠希望沒有感到悲觀
#2
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在冬天有過對於羅斯伯格的工作態度和他的機敏是否能夠幫助他戰勝漢密爾頓的討論。 羅斯伯格承認2014年機智可能會帶來一些優勢，但表示這並沒有保證。http://bbs.hupu.com/f1 | |||
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拐著彎罵別人笨，有點過分。
前往討論：羅斯伯格：不擔心與漢密爾頓關系會惡化
#3
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法拉利團隊 被偷婊了一下.😰 | |||
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Vettel並不是Alonso，無法複製Alonso的成就的。
前往討論：維特爾：對爭冠希望沒有感到悲觀
#5
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| "帶賽已經確定"言猶在耳😌😌😌 | |||
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既然不算是賽季的5台引擎，因為算運氣不錯吧？
#17
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簡單的說 資源分散不是技術資源 而是戰略~戰術資源 如果說FA一路長紅(KR也行),反正就是有其中一個明顯快...那當然沒問題 但是偶爾換個位置...那分數就累積就很不利...沒有NO1戰略定調就是內耗 甚或比賽中隊友互有"攻守",爭取進站的最佳化...等等戰術資源 更別提僚機掩護了~偶爾讓車😌 問題是落後威聯士1秒真的不大妙...可能也是苦追 如果說現在的速度來說,法拉力能否拼頒獎台都是未定 但是這個威脅存在的前提是下半季雷諾有解的情況...如果神車一直不行 法拉啦當然機會頗高,因為其他隊也沒有NO1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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最明顯的例子應該就是07年的McLaren。
積分領先的車手卻不能做NO1，搞到車隊積分被取消，車手冠軍也被搶走。
希望今年的法拉利的車手不要重蹈覆輒。白白浪費了一輛好車。
#13
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我覺得劇本不會如此之好... SV最可能的劇本是...前幾戰只得少少分,歐洲後開始不穩定得分,暑假後神車再現 所以法拉利沒救,因為資源分散,能取積分"可能"分散,造成頭哥沒有前幾年全力支援的優勢,追分無力(很可惜KIMI應該也是) 賓士到是大熱門,威廉士Massa如果加入,那就是2008翻版...😵...誰也沒想到退出的浣熊哥...找到第二春 但是如果前半季有2人以上能奪冠,到時候累積的積分,可能守不住神車反撲 😞 那~~又會被酸民說是無聊的一年😌 | ||||||||||||
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Alonso這種不用靠車就可以贏的車手，怎麼會有資源分散的問題？
#4
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| 這時候怎麼沒人跳出來說：政治不要干預體育...😆😆😆 | |||
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因為F1本身就是一堆的政治活動。😆
#3
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規則改得太多 賽車變慢變醜還厶ㄠ聲 車手超車綁手綁腳，稍微碰一下車就要被罰 pit區限制龜速行進+油料用量限制=大家定速繞圈圈遊行 然後計分制度又被亂改 懷念十年前的比賽 | ||||||||||||
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萬一真的在最後一站因為加倍而改變冠軍的人，我想會開始有一堆人討論冠軍的實在性。
前往討論：紐維：雙倍積分使F1變廉價
#3
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| 法拉利引擎技術還是強啊!😍 | |||
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看來今年是法拉利的天下了，希望Alonso真的能再拿下一座冠軍。
#8
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Toyota Vios這種好車，買到算賺到，不用再考慮甚麼優惠價了。😍
前往討論：要買Toyota Vios有沒較優惠價？
#22
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汽車可能搶黃燈跟闖紅燈之間，但機車一定是闖紅燈吧。
前往討論：（轉貼）潮州目睹嚴重車禍
#7
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因為台灣人喜歡合理化自己做的事，有錯一定是別人的，
看到警察不想理就先質疑警察有沒有在值勤，只好一定要閃燈。
有閃燈還是不想理要求再加個聲音。
聽到聲音加看到燈還是不想理，就要求經過路口時要減速。😰😰😰
看到警察不想理就先質疑警察有沒有在值勤，只好一定要閃燈。
有閃燈還是不想理要求再加個聲音。
聽到聲音加看到燈還是不想理，就要求經過路口時要減速。😰😰😰
#2
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阿隆索希望自己在法拉利的第五個年頭能夠複刻舒馬赫的腳步。 舒馬赫在法拉利期間贏得了五個世界冠軍，但在前四年，他沒有拿到一個冠軍。阿隆索今年也將迎來在法拉利的第五個年頭，他希望新車F14能給他提供爭取冠軍的機會。 “舒馬赫在法拉利贏得了五個世界冠軍，我現在也在這里待了第五年了，我希望能夠複制他的成功。顯然過去四年我們有過一些機會，在2010和12年，我們很接近。今年我們要再努力，希望能有好結果。” 今年阿隆索將迎來強勁的隊友萊科寧，他表示只要賽車給力，兩個人都有能力做出成績。 “萊科寧和我作為一個組合很強，因為我們過去在F1都取得過成績。但每年都是不同的，我們要從零開始。如果我們做的很好，我們會是一個強大的團隊，能帶來好成績，如果不能作為一個整體，那麽其他車隊的車手陣容會比我們強，這取決於我們。” 萊科寧表示只有時間能夠告訴人們自己跟阿隆索的組合是不是圍場最強。 “我們是不是最強大的？我當然希望是。我覺得我們兩個都會很努力地想去贏，時間會告訴你們是不是會發生，我們能否把冠軍帶回法拉利。但我要說的是今年有很多新東西，不過我們都很有實力爭奪冠軍。”http://bbs.hupu.com/f1 | |||
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法拉利在舒馬克到之前的十年沒有拿到任何的車隊或車手冠軍，
法拉利在阿隆索還沒到的前十年贏了6個車手冠軍跟7個車隊冠軍。
感覺沒辦法相提並論。
前往討論：阿隆索希望複刻舒馬赫的取勝腳步
#30
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原來Alonso一直換車隊的原因是不想開好車。😌
#5
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很不公平 難道不是收官站拿第一就不辛苦嗎 世界冠軍應該頒給總合名次最佳的車手 而不是最擅用比賽規則的車手 我甚至覺得 拿竿位給半分都比這好 | |||
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乾脆規定以後pole to win積分少一半，大三元積分剩1/3好了。
莊連拉要扣三分積分，連七拉妻要扣15分，這樣會不會更刺激。😰
#8
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其實法拉力早一點選alonso 而不是找什麼玩趴酒鬼的話 我估計啦 阿隆索拿2007.2008,2010世界冠軍沒問題 | |||
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這麼說起來，
2007年Kimi幫Ferrai拿冠軍，若是Alonso去Ferrai結果一樣，所以假設Kimi跟Alonso差不多。
2010年Alonso已經到Ferrai了，可惜輸給了Vettel，雖說是Ferrai失誤，但Vettel的四連冠，也可假設Vettel跟Alonso差不多。
2008年爭冠的是Massa以及Hamilton，Massa現在看來輸給Alonso應是無庸置疑，
您又覺得2008年若是Alonso在Ferrai鐵定拿冠軍，豈不是認為2008年的世界冠軍果然是最水的世界冠軍。
😆
#65
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| 腦殘 路特斯😌 | |||
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紅牛上一次讓Webber進站是怎麼被罵的，
如果這次讓Kimi豈不是換路特斯被罵，
一定是讓他在賽道上自生自滅的啊。
前往討論：F1 2013 阿三站 正賽喇滴賽區
#18
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6.8秒的pit stop，要說車隊沒有搞Kimi，還真讓人無法相信。
前往討論：F1 2013 阿三站 正賽喇滴賽區
前往討論：F1 2013 阿三站 正賽喇滴賽區
#6
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近來果醬的表現真的是越來越好，
希望他明年有台可以爭冠的車，讓比賽更刺激。
希望他明年有台可以爭冠的車，讓比賽更刺激。
#2
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| 今天有人要提前封王 我知道場子一定會很冷 不過該看比賽的還是要來看 | |||
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大家只是不想看他封王，不是不想看比賽，等等萬一他退賽了，就會一堆人上線了。😆
前往討論：F1 2013 阿三站 正賽喇滴賽區
#7
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2WD天窗04年車行收購約10萬上下,自己賣可多賣個1-2萬左右 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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感謝協助！
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2WD還是4WD?是否有天窗? | ||||||||||||
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感謝協助，
是2WD的有天窗。
#4
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龍嫂：這個時候能夠選擇就賭一下．．．現在２０１３都還沒有過完大家就在搞２０１４．．😩 | ||||||||||||
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Alonso應該考慮去麥隊，說不定可以重反榮耀。
#5
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敗在排位 正賽贏回來😆 | ||||||||||||
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雖然Kimi的超車能力很強，但若是跟Alonso用同一台車，要超過Alonso還是很難的吧。
這兩年的比賽很明顯，Kimi跟Alonso都是能在正賽把車子控制得更好，
若是誰在排位的時候能更前面，自然贏的機會應該更大。
特別是Alonso的起跑常常特別的好。
前往討論：格羅斯讓是怎樣變身為萊科寧勁敵的
#135
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2紅牛起跑.今天都沒守住第一位.事實表示起跑沒搶到第一.以紅牛優勢.中後段還是可奪冠 最後階段.如果偉柏不去換那套胎.也就不會落在GRO後面.冠軍落袋 敗筆是第2次進站.只有他使用不同輪胎.且全場也只他一人進3次PIT.總覺他的策略很奇怪 | ||||||||||||||||||||||
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「以紅牛優勢.中後段還是可奪冠」，這句話適用於Vettel或是Alonso開紅牛，但不一定適用Webber。
事實上Webber開著一台裝了新胎追上的前一圈單圈贏了1.8秒的車子，卻花了7圈才超越，
如何能證明他能再用兩停的情況下仍可以超越呢？用同樣的車子卻無法像Vettel超越的那麼輕鬆，
Vettel超車的時候適用硬胎，Grosjean的輪胎也還沒那麼糟，可他就是超越了，
本來就是Webber自己的問題，講東講西，只會被人看破手腳。
真那麼厲害以Alonso跟Webber的交情，法拉利會不要Webber？
另外順便跟你說全場不只有Webber用三次進站，再回去看一遍比賽吧，還是你只注意到你的Alonso？
前往討論：F1 2013 日本站 正賽 喇賽區
#132
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| Vettel二停 Webber三停 什麼陰謀論就免了 三停就怕速度被卡住 就像今天這樣 一開始起跑如果領先 今天贏比賽的人就換了 | |||
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同意您的說法，如果今天Webber超Grosjean能像Vettel超Grosjean那樣的輕鬆，冠軍還不知道是誰的。
前往討論：F1 2013 日本站 正賽 喇賽區
#131
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| 最可惜~小黑-起跑超猛!從2牛中間衝出來.他過的話.狗熊變英雄. 最無彩~偉柏退休前冠軍杯-飛了.看他一臉開心.應該沒被黑.只是個人覺得.竿位出發.穩扎穩打就好.為何要制定這策略 比賽初期.怎麼看.今天的冠軍都不是維特 很不錯~哈肯柏.繼上站後.這戰也很精彩.明年就給他個好座位吧 最亮眼~葛柔祥起跑棒透了.表現超越隊友...難道2位車手互換車嗎?總之恭喜攻上頒獎台 最爛~MAL我剛發現.至今竟然只有一分積分.好好檢討 | |||
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如果今天他能一開始就守住第一的位置，當然可以穩扎穩打，
偏偏沒守住，又超不過去，用新胎都花了七圈才超過Grosjean，
穩穩地跟在後面用一樣的策略能超的過嗎？😩
前往討論：F1 2013 日本站 正賽 喇賽區
#20
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| 對某些車迷來說 某些車手的存在就是個錯誤😆 所以怎麼答都錯就對了 | |||
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放心，對U-CAR的車迷來說，最不該存在的錯誤不是Grosjean是Vettel。😀
#121
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Webber的超車真的是有點糟，
追到之前一圈贏了1.8秒，可還是被擋了那麼多圈。
不然本來一圈可以追Vettel0.8秒，最近的時候已經接近到5秒，應該是很有機會一搏。
追到之前一圈贏了1.8秒，可還是被擋了那麼多圈。
不然本來一圈可以追Vettel0.8秒，最近的時候已經接近到5秒，應該是很有機會一搏。
前往討論：F1 2013 日本站 正賽 喇賽區
#13
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大家太激動了，總不能要她說牌位勝Kimi沒有甚麼，一點都不會開心。
記者問了，他當然得這樣說吧。就像Kimi輸了一定是說自己有些失誤。
這應該是很正常的回答吧。
記者問了，他當然得這樣說吧。就像Kimi輸了一定是說自己有些失誤。
這應該是很正常的回答吧。
#40
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kers現在沒規定至少要使用多少場數 (紅牛過去幾年 發電機常過熱 換了也都沒用被罰 ) 維特爾的kers在排位賽前才換過一個 排位賽前也沒消息說要罰 而且不是在第二圈衝刺時車隊幫他重啟了kers 所以應該已經好了 不用再換了吧 但kers明年換超過數量要罰 [轉貼2014年規則] 每個車手每個賽季只能使用5台引擎，超過5台，如果更換全套動力系統，需要從維修站發車。超出5台，如果更換3類組件將被罰退10位，這3類組件是：渦輪，KERS或熱能回收的電機，以及能量存儲單元。變速箱每台必須連續使用6站（當前是5站） http://sports.sinchew.com.my/node/28211 新動力單元將引入所謂的能量回收系統——ERS。F1當前只是單純的使用動能回收系統——KERS，通過一套緊湊的發電機/電動機系統回收後軸的制動能量。而2014年，除了KERS系統外，還會通過使用另一套電機與渦輪和熱交換器相連，回收熱能。熱能的來源甚至包括排氣管。F1當前的KERS系統，車手每圈只能獲得持續7秒80馬力的額外動力輸出。而使用ERS系統，車手每圈可以獲得持續長達33秒，功率高達161馬力的額外動力輸出。新ERS系統的能儲相當於當前KERS的10倍，通過後軸回收的能量是當前的5倍。 http://forum.xitek.com/forum-viewthread-action-printable-tid-1132499.html | ||||||||||||
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那明年的超車應該更有看頭，紅牛的KERS似乎相對比較弱，可以再拉近大家的距離。
前往討論：現在沒轉播日本站排位賽
#35
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維特爾的首次Q3衝刺在S2路段失去了KERS，一下子落後韋伯0.4秒，雖然車隊成功的在第二次衝刺時幫助維特爾重啟了系統，但他依然無法打敗韋伯之前的成績，而韋伯又將圈速刷新到了1m30.915s。 http://bbs.hupu.com/6574163.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ webber贏的光明正大 | ||||||||||||
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今天壞掉還能夠修嗎？需不需要罰位呢？
前往討論：現在沒轉播日本站排位賽
#5
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新浪體育訊 F1日本站排位今天在鈴鹿舉行，路特斯車手羅曼-格羅斯讓緊隨韋伯，維泰爾和漢密爾頓位居第四。法國人對於自己的成績感到非常滿意，因為他不僅殺到了梅賽德斯AMG車隊中間，同時也再次擊敗了隊友基米-萊科寧。 “這是一場很好的排位。”羅曼-格羅斯讓賽後對BBC說到，明年隨著基米-萊科寧的離開，他將扛起路特斯車隊的大旗。 “昨天比較困難，我對賽車不滿意。但是車隊找到了一些速度。我們展現出我們使用兩種配方的輪胎都具備競爭力。” “我們知道會同梅賽德斯不相上下，結果證明了我們的潛力，很開心能殺入前五。” 格羅斯讓的隊友基米-萊科寧今天排位僅列第九，法國人承認再次擊敗隊友讓他感到非常開心，不過他最想要的第一個分站冠軍。 “我不會說謊，能夠排在隊友之前總是很棒的。但是我真正想要的是贏得比賽。”格羅斯讓說到。 (新浪F1頻道) http://sports.sina.com.cn/f1/2013-10-12/16096827346.shtml | |||
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加油，能贏也只剩沒幾站了。
#18
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| 各位覺得塞巴斯的"質"夠世界冠軍嗎? 總覺得他還是小孩,尚未斷奶...😲 看看kimi ... 那種氣質 ... 😍 | |||
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尚未斷奶？
你是說身為一線車隊的世界冠軍車手，
卻超不過二線車隊的車子，
只能對著TR問該怎麼辦嗎？
前往討論：World champion ???
#27
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RB9如在下週合提前奪冠 大概有些人又要跑出來說難看 然後...往後的每一站又接著把它看完 然後...每站候又上優卡喊難看 loop~😆 | |||
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標準的嘴上說不要，心裡卻很想，
結束以後心理又有一陣的失落跟空虛？😆
前往討論：RB9如在下週合提前奪冠
#7
0
於
2013/10/07 21:20:56
發文IP 129.169.*.*
[quote=hellokimi (hello kimi)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_666344.jpg[/img]
新浪體育訊 路易斯-漢密爾頓說，塞巴斯蒂安-維泰爾並非不可擊敗的，不可擊敗的是他的座駕——紅牛RB9。2008年的世界冠軍說，他一生中遇到過的最強對手是前隊友費爾南多-阿隆索。
F1韓國站今天在韓國靈岩賽道舉行，紅牛車手維泰爾統治全程奪冠。這不僅是德國人的第四場連勝，同時也是他本賽季的第八個分站冠軍。
維泰爾目前在積分榜上領先次席的阿隆索77分之多，F1本賽季只剩下5站。這意味著德國人擁有可能在日本站提前衛冕第四個總冠軍。F1的紀錄正在瘋狂的改寫。
但是梅賽德斯AMG車手路易斯-漢密爾頓不以為然，維泰爾並非不可擊敗的，不可擊敗的是他的座駕。
“他並非不可及擊敗的，不可擊敗的是他的車。費爾南多-阿隆索是我人生中遇到過最強大的車手。”漢密爾頓在F1韓國站週末接受德國媒體《Allgemeine Zeitung》的採訪時說到。
(新浪F1頻道)
http://sports.sina.com.cn/f1/2013-10-06/21056817377.shtml[/quote]
高招。[大笑][大笑][大笑]
Alonso是他人生遇到過最強的大的車手，
可偏偏Alonso在07年開同意台車子輸給她，
不就意味著Ham覺得自己是目前最強的車手？[傻笑][傻笑][傻笑]
於
2013/10/07 21:21:14
發文IP 129.169.*.*
[quote=hellokimi (hello kimi)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_666344.jpg[/img]
新浪體育訊 路易斯-漢密爾頓說，塞巴斯蒂安-維泰爾並非不可擊敗的，不可擊敗的是他的座駕——紅牛RB9。2008年的世界冠軍說，他一生中遇到過的最強對手是前隊友費爾南多-阿隆索。
F1韓國站今天在韓國靈岩賽道舉行，紅牛車手維泰爾統治全程奪冠。這不僅是德國人的第四場連勝，同時也是他本賽季的第八個分站冠軍。
維泰爾目前在積分榜上領先次席的阿隆索77分之多，F1本賽季只剩下5站。這意味著德國人擁有可能在日本站提前衛冕第四個總冠軍。F1的紀錄正在瘋狂的改寫。
但是梅賽德斯AMG車手路易斯-漢密爾頓不以為然，維泰爾並非不可擊敗的，不可擊敗的是他的座駕。
“他並非不可及擊敗的，不可擊敗的是他的車。費爾南多-阿隆索是我人生中遇到過最強大的車手。”漢密爾頓在F1韓國站週末接受德國媒體《Allgemeine Zeitung》的採訪時說到。
(新浪F1頻道)
http://sports.sina.com.cn/f1/2013-10-06/21056817377.shtml[/quote]
高招。[大笑][大笑][大笑]
Alonso是他人生遇到過最強的大的車手，
可偏偏Alonso在07年開同一台車子輸給她，
不就意味著Ham覺得自己是目前最強的車手？[傻笑][傻笑][傻笑]
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新浪體育訊 路易斯-漢密爾頓說，塞巴斯蒂安-維泰爾並非不可擊敗的，不可擊敗的是他的座駕——紅牛RB9。2008年的世界冠軍說，他一生中遇到過的最強對手是前隊友費爾南多-阿隆索。 F1韓國站今天在韓國靈岩賽道舉行，紅牛車手維泰爾統治全程奪冠。這不僅是德國人的第四場連勝，同時也是他本賽季的第八個分站冠軍。 維泰爾目前在積分榜上領先次席的阿隆索77分之多，F1本賽季只剩下5站。這意味著德國人擁有可能在日本站提前衛冕第四個總冠軍。F1的紀錄正在瘋狂的改寫。 但是梅賽德斯AMG車手路易斯-漢密爾頓不以為然，維泰爾並非不可擊敗的，不可擊敗的是他的座駕。 “他並非不可及擊敗的，不可擊敗的是他的車。費爾南多-阿隆索是我人生中遇到過最強大的車手。”漢密爾頓在F1韓國站週末接受德國媒體《Allgemeine Zeitung》的採訪時說到。 (新浪F1頻道) http://sports.sina.com.cn/f1/2013-10-06/21056817377.shtml | |||
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高招。😀😀😀
Alonso是他人生遇到過最強的大的車手，
可偏偏Alonso在07年開同一台車子輸給她，
不就意味著Ham覺得自己是目前最強的車手？😆😆😆
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叛徒要滾就滾啦😠 mgp這幾年為啥老是受困於胎耗問題,都是你搞的😝 想當小日本的員工就去當 說真的就是honda的餘孽弄慘了MGP😝 以後通通交給amg就好😊 | |||
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但當初幫JB做出火星車的好像是就是你說的Honda餘孽，
自從改為MGP以後才變差的呢。😵
#6
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忠肯．親切．描述［事實］：如此的發言，才是老車手必須有的風度，昇華自己的修養．． 老子經言：心善．．興善．．言善．．自然滿溢方舟．．．加油．．😀😀 | ||||||||||||
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連Webber的超級好友Alonso都說實話了，
如果不是有超強的車，Webber怎麼可能在六號灣超越Alonso，
還一堆人說Webber很強，都是車隊搞他。
#20
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墜機就快樂…，明年完全洗牌大亂鬥 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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說這個話有點不太好，不過飛機已經降落了。
前往討論：賽後訪問~
#5
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+1 白髮老怪會說「不爽不要玩」 輪胎衰竭了就進站換胎，有這麼難懂？ 車手控制不了輪胎磨耗就該認份一點... | ||||||||||||
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只怪車手也有點過分，
畢竟車本身的調教也是很大的關係，
以前Alonso也有好幾次漂亮的保胎。
#8
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貨車的違規是相當明顯的錯誤，
但機車為何最後要在沒有方向燈聲音的情況下減速靠右呢？
另外挑剔遺下，在前一個路口右轉的時候直接進到內車道應該是不對的吧。
但機車為何最後要在沒有方向燈聲音的情況下減速靠右呢？
另外挑剔遺下，在前一個路口右轉的時候直接進到內車道應該是不對的吧。
前往討論：（轉貼）被撞車禍
#20
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想想2010的阿布達比，開一台當時二流車隊的車子，
硬是把一流車隊的天才車手擋在後面，
要說Vitaly Petrov不是天才車手，似乎也說不過去吧。😇
硬是把一流車隊的天才車手擋在後面，
要說Vitaly Petrov不是天才車手，似乎也說不過去吧。😇
#46
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那從今年 WEB 的成績來看 RB9 其實也沒那麼火星 ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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一定有人會告訴你，
Vettel那麼爛，會差這麼多一定是紅牛搞Webber，
Alonso那麼強，跟Fisi差這麼多是正常的。
前往討論：如果沒有Vettel那Alonso
#43
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於
2013/09/26 08:07:57
發文IP 229.15.*.*
[quote=f1insight (F1Insight)][quote=billzzzz (bill)]
05.要不是KIMI噴寶...06要不是大舒刷肛!!!!!!!!!!
某人現在是0冠......................
[/quote]
06 大領先輪胎飛出去 義大利炸引擎 質量避震被拆也要算進去吧 這些非車手失分加其起來有20分了 Schumi沒縮缸也是要輸的
05 Kimi輸了21分 即便沒引擎問題 也是一半一半
雷諾後半季很保守 但最後一站pole to win還是很明顯的表現出實力
基本上同意你說的 但這兩個賽季的水準之高
拿來當這種例子有侮辱三位車手之嫌[/quote]
06拆了質量避震器還能領先，果然是火星車，
05後半段很保守的跑也能領先，也能pole to win，果然是火星車。
於
2013/09/26 08:10:46
發文IP 229.15.*.*
[quote=f1insight (F1Insight)][quote=billzzzz (bill)]
05.要不是KIMI噴寶...06要不是大舒刷肛!!!!!!!!!!
某人現在是0冠......................
[/quote]
06 大領先輪胎飛出去 義大利炸引擎 質量避震被拆也要算進去吧 這些非車手失分加其起來有20分了 Schumi沒縮缸也是要輸的
05 Kimi輸了21分 即便沒引擎問題 也是一半一半
雷諾後半季很保守 但最後一站pole to win還是很明顯的表現出實力
基本上同意你說的 但這兩個賽季的水準之高
拿來當這種例子有侮辱三位車手之嫌[/quote]
06拆了質量避震器還能領先，果然是火星車，
05後半段很保守的跑也能領先，也能pole to win，果然是火星車。
這兩個賽季的水準之所以高，是因為追趕的車隊跟車手夠努力，
而不是只在哪邊酸別隊的車好，別人的運好。
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06 大領先輪胎飛出去 義大利炸引擎 質量避震被拆也要算進去吧 這些非車手失分加其起來有20分了 Schumi沒縮缸也是要輸的 05 Kimi輸了21分 即便沒引擎問題 也是一半一半 雷諾後半季很保守 但最後一站pole to win還是很明顯的表現出實力 基本上同意你說的 但這兩個賽季的水準之高 拿來當這種例子有侮辱三位車手之嫌 | ||||||||||||
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06拆了質量避震器還能領先，果然是火星車，
05後半段很保守的跑也能領先，也能pole to win，果然是火星車。
這兩個賽季的水準之所以高，是因為追趕的車隊跟車手夠努力，
而不是只在哪邊酸別隊的車好，別人的運好。
前往討論：如果沒有Vettel那Alonso
#68
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酸Kimi的人就說他不喜歡用模擬器不協助研發。
酸Vetel的人就說只會開模擬器的車手。
只有Alonso用的時間剛剛好。
酸Vetel的人就說只會開模擬器的車手。
只有Alonso用的時間剛剛好。
前往討論：[轉貼]勞達：發噓聲的粉絲根本不懂F1
#4
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我想今天若是被罰的人士Vettel，應該就不會有人有意見囉。😆
前往討論：分析：為啥韋伯和阿隆索的搭便車會被處罰
#10
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有一年好像是Alonso的車子供水系統壞掉，
Alonso硬是完賽，人幾乎虛脫，那真的是奇蹟。🙂
#14
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重點是事前有沒有溝通過如何支付薪水的方式。 | ||||||||||||||||||||||
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所以之前溝通過如何付了，他也很認分的努力開車。
又不是一輩子就賣給你了，還是你跟他溝通過保證年年都會付？😰
#8
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薪水還沒付清是事實~當然Kimi也不可能白做工領不到錢。 但~ 他一定會拿到錢的，去年就是這樣，今年大家也同意了會在賽季結束的時候付清。 這句話才是重點。 | ||||||||||||||||||||||
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快倒的公司哪個不是先拖欠員工薪水？
上次拿到了你保證下次也有？
讓你拖到年底是員工不得不的選擇，
畢竟現在走也沒有其他好的工作，
但下年度走到一個可以穩定給薪水的地方有錯嗎？
#11
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公開說車隊沒錢，說難聽一點，就是窮到只剩下嘴泡，想當初雙方是如何交殖在一起共赴戰場，如今離開了，雙方保留一點空間比較好，不該說的就盡量不要說，終究還是朋友．．．😌 | ||||||||||||||||||||||
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說車隊沒給錢就叫做窮得只剩下嘴砲，
那一直喊自己車隊的車爛不就是車手技術爛得只剩下嘴砲？
#93
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Kimi果然是強，車隊怎模搞，他就是努力開，雖說SC也有幫到他一些就是了。
前往討論：F1 2013 新加坡 正賽喇賽區
#5
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這就對了，車隊再窮，千萬不要對幹，車隊心一橫，吃虧的還是自己．．😌． | ||||||||||||||||||||||
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想想當年法拉利要把Kimi弄走時，也是讓Kimi的成績一落千丈。
#6
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萊科寧在新加坡大獎賽周四車手發布會上透露自己2014年轉投法拉利只是出於錢的考慮，對此路特斯老闆洛佩茲非常不滿。 “他一定會拿到錢的，去年就是這樣，今年大家也同意了會在賽季結束的時候付清。我對於他發布這樣的講話的時機和意圖感到很疑惑。” 洛佩茲還表示，萊科寧對於車隊一點都不知道感恩，“和舒馬赫復出不一樣，我們給萊科寧帶來了一台能夠獲勝的賽車，我們盡了一切的努力讓他去贏。” http://bbs.hupu.com/6431731.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 錢沒給是事實~ 路特斯根本養不起kimi~ | |||
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我以為只老台灣的老闆會說這種叫員工平白工作的廢話，原來國外的也有喔。😰
#39
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怎麼可以亂推人，至少也要跟Alonso學習一下，以後可以改這樣。
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=244270
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=244270
#9
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| 阿隆索跟任何人做隊友都沒有問題？07年跟小黑搞的水火不容是說瞎話嗎？ | |||
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他會跟你說那麼麥拉倫的問題，不是Alonso的問題。
就像Alonso會輸一定不是車手的問題，是車隊的問題。
#12
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於
2013/09/17 20:50:05
發文IP 129.169.*.*
[quote=f1insight (F1Insight)][quote=h5484118 (EMAIL)]
現在是找工作最重要的時刻，如果說Alonso很弱，
那輸給很弱的Alonso的Massa還要不要找工作？
當然是要把Alonso說成史上最強阿。[微笑][/quote]
頭撞過功力就弱了[嘆氣][/quote]
個人也這樣覺得，但好像他個人與法拉利都不承認。
於
2013/09/17 20:50:44
發文IP 129.169.*.*
[quote=f1insight (F1Insight)][quote=h5484118 (EMAIL)]
現在是找工作最重要的時刻，如果說Alonso很弱，
那輸給很弱的Alonso的Massa還要不要找工作？
當然是要把Alonso說成史上最強阿。[微笑][/quote]
頭撞過功力就弱了[嘆氣][/quote]
個人也這樣覺得，但好像他自己與法拉利都不承認。
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頭撞過功力就弱了😌 | ||||||||||||
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個人也這樣覺得，但好像他自己與法拉利都不承認。
前往討論：[轉貼]馬薩：阿隆索是最全面的隊友
#2
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布里亞托利堅稱，萊科寧在2014賽季來到法拉利，阿隆索也不會有擔憂。此前，法拉利主席蒙特澤莫羅表示車隊在宣佈明年的陣容，“阿隆索就是老大，我沒有看到其他人能對此有威脅。除非你說的是漢密爾頓或者維特爾，他們都是頗為自負的人。阿隆索跟任何人做隊友都沒有問題，他只是需要一個在賽車開發中能帶來幫助的人。http://bbs.hupu.com/ferrari | |||
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不對吧，還有誰能比Alonso在賽車開發中帶來幫助呢？
前面幾篇不是都只是再說Kimi只會開車，泡夜店，不會幫車隊開發。
怎麼會找一個兩年不如三天的車手來幫助車子開發？
#10
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如果排名是每一場都排在FA後面 那這些推論就有根據 瑪莎每年輸的是一百多分 不是十幾二十分 今年也快輸到一百分了 在紅軍就是要乖乖讓位 這是傳統 連老舒這位地下隊長都要讓位了 瑪莎有什麼屁好放 我也不知道你腦袋裝什麼 看f1在看什麼😌 | ||||||||||||
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現在是找工作最重要的時刻，如果說Alonso很弱，
那輸給很弱的Alonso的Massa還要不要找工作？
當然是要把Alonso說成史上最強阿。🙂
前往討論：[轉貼]馬薩：阿隆索是最全面的隊友
#3
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| 也是 但賽季進入白熱化階段，鼓勵是否有所成效值得觀察。 工程人員要明確知道賽車哪邊有問題，此時你鼓勵他去克服問題並改善才是重點。 | |||
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好的車手聽說就是可以明確的反饋給車隊問題是甚麼，這時候在鼓勵他去克服問題並改善才是重點。
#10
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| RacingNet http://tw.sports.yahoo.com/news/alonso%E5%AE%A3%E5%91%8Aferrari%E5%9B%9E%E4%BE%86%E4%BA%86-054743530.html Fernando Alonso相信，自己昨天在比利時GP從第九位起跑，最後搶下亞軍席次的表現，證明了他跟Ferrari仍能夠挑戰本賽季的世界冠軍頭銜。 雖然又再多輸給Vettel七分，使得兩人在積分榜上的差距拉大到了46分，但Alonso表示事實上Ferrari比起在匈牙利的時候進步很多，讓他能夠榨出最大的潛力，他說：「我很滿意這個週末，我們帶來這裡的部件給我的感覺。很顯然我們又輸掉了七分，但當他們主宰整個週末的時候，你得把目標瞄準在盡可能拿最多的分數。在這樣的週末裡，我們得榨出賽車全部的性能，這如同我們所做到的那樣。昨天在Q3我們極端不幸運，因此今天我們必須從比賽一開始便策動一場完美的比賽。賽車的速度還有策略都很好，讓我們可以收復一些名次，以積分還有感覺來說，爭奪世界冠軍更為樂觀了。」 在被問到是否Ferrari還想爭世界冠軍頭銜的時候Alonso補充說：「你別忘了，今年的頭五場比賽，我們很有競爭力，我們在五場比賽中奪下兩勝，並且一直都具備站上頒獎台的實力。雖然我們有些退步，失去了一些方向，但現在似乎我們帶來這裡的東西，表現就如同我們預期的那樣，這給了我們向前邁進的可能性。我們仍必須收復與對手之間的差距，並且去爭奪竿位。賽季還很長，如果你擁有一部極具競爭力的車，那麼連續贏得六場比賽就能很快地收復失地，而我們將會知道，是否自己處於能夠做到的狀態。」 | |||
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就算要放棄也要在義大利之後，不然法拉利怎麼對得起義大利的車迷。
前往討論：Alonso宣告Ferrari回來了
#2
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永不服輸，一慣努力的精神，是Alonso最令人佩服的地方。🙂
前往討論：[轉貼]阿隆索：我們需要相信自己能夠做到
#9
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新浪體育訊 法拉利車隊領隊多梅尼卡利強調：車隊目前所關心的，是如何重奪年度錦標，而不是2014年車手陣容。 目前最熱門的話題就是Kimi-萊科寧明年的去向，不過多梅尼卡利週二向法拉利車隊員工強調：誰下賽季與阿隆索搭檔，不是現在最重要的事情，他希望車隊每一名員工竭盡全力幫助阿隆索以及車隊重返積分榜首。 “我們之前強調過很多次：車手話題不是當前問題，”多梅尼卡利說到，“如何給阿隆索馬薩最有利的支持，讓他們跑在其他車手的前面才是我們目前要做的。為此，我們每一名員工都要竭盡所能工作。” “如果他們他們有一部能夠取勝的賽車，那麼我相信他們會懂得如何駕駛它取勝。如果我們都自信滿滿，那麼我們會達成目標。” 法拉利車隊在意大利站比賽之前，不會考慮明年的車手問題。他們目前所要做的，就是提升賽車的競爭力，而馬薩更需要用強勢表現體現自己在隊中的價值。 多梅尼卡利表示：如果他們想阻止維泰爾四連冠，那麼他們必須在夏休期之後，充滿自信的積極投入到工作中來。 “公司外面有很多傳言，我們必須要集中精力，我們的目標是爭奪年度錦標。”多梅尼卡利表示，“我們必須牢記目標，齊心協力，從斯帕站開始。” 儘管阿隆索目前落後維泰爾有39分之多，不過多梅尼卡利告訴自己的員工：冠軍仍然是有可能的。 “一切仍有很多變數，我們之前也都經歷過，就像去年一樣，”多梅尼卡利表示，“9場比賽意味着還有225個車手積分去爭取，我們深信我們賽季初制定的目標仍舊可以實現。” “我們確實度過了一個困難時期，尤其是7月，現在是到了奮起直追的時間了。”多梅尼卡利繼續說到，“我們的工作很明了：儘可能讓費爾南多和費利佩的賽車更快。” “我不想看到你們不相信我們會迎頭趕上。我們是法拉利車隊，歷史告訴我們，我們從不接受被打敗。” (新浪賽車) | |||
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賽季中不接受是正確的，但不要到了賽季後還不認，搞出像去年那些可笑的事。
#65
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曾經有個男人，以為認識個有錢的小三，以為娶進門兩天就可以少奮鬥兩年，
於是給了大筆的贍養費把元配給休了，三年後發現一切都是假象，又想花錢把元配娶回。
元配願不願意，好不好我不知道，但居然會有人覺得這是個好男人，真讓想不明白啊。
於是給了大筆的贍養費把元配給休了，三年後發現一切都是假象，又想花錢把元配娶回。
元配願不願意，好不好我不知道，但居然會有人覺得這是個好男人，真讓想不明白啊。
#7
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| kimi去紅軍😲😲😲 看來A準備接任紅軍二奶的職務了😌 06年年底老舒退休，KIMI來、MASSA續留(二奶😞) 10年KIMI離開、A來紅軍，MASSA續留(繼續二奶😰) 14年KIMI來紅軍，A續留(恭喜龍哥榮獲新一任二奶) 😆😆😆 | |||
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Kimi開車很快，感覺他是能把快車開得更快，車慢就不太能榨出車的極限。
反觀Alonso可是開爛車的高手，史上唯一可以開爛車也能爭冠軍的高手，
若是明年的紅軍車子還是不給力，Kimi應該不會是對手。
#24
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| 如果真是這樣... 對某些Kimi粉真是情何以堪啊...😞😞😞 | |||
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若是Kimi真的回去，某種程度上也代表當初趕走Kimi是個錯誤，那Kimi粉應該高興吧。
萬一Kimi回去又拿到個冠軍那....😆
前往討論：[轉貼]萊科寧已經簽約法拉利？！
#28
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小聲點... 等一下小新迷又不爽了....😆😆 他很努力在幫車隊研發了啊...但功力 就只有如此而已😆😆 | ||||||||||||
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或許他真的兩天勝過人家兩年，只是講得太深奧了，車隊兩年了還是聽不懂，搞不定。
換到紅牛，說不定就會說，車隊兩天的研發勝過某車隊兩年的研發。😆
前往討論：[轉貼]阿隆索說了哪些話讓蒙總按捺不住？
#20
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| 好真實~這太讚 賽道人生可以演倒暑假結束 假設 拉拉1200萬 RBR1000萬 鹿特濕800萬 不知道Kimi會選哪家 如果FA去RBR 那FA的車迷會改口支持RBR??? | |||
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Alonso的車迷從來就沒有不支持紅牛阿，只是不支持沒有Alonso的紅牛，跟不支持Vettel。
就像當年Alonso要去麥隊時也批評法拉利，但想去法拉利的時候還不是可以說得很好聽。
話說前幾個星期Alonso忽然認同Vettel的領先是因為Vettel把賽車開到極限的說法，
該不會是擔心明年去紅牛被說成只是開火星車才能拿冠軍，先打預防針？
前往討論：請幫忙翻譯一下,感恩!
#4
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| 如果不是真的想去RBR, 那讓經紀人去RBR談真的合適嗎? 總覺得ALO在玩火😲 | |||
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這世界有實力才能說話大聲，
Alonso有強大的贊助，想跟誰談都可以。
前往討論：[轉貼]蒙特澤莫羅警告阿隆索注意言行舉止
#66
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真正的叢康高手是舒馬克才對 開了F1十幾年得罪一堆人😝 其中有好多大人物...😲😇😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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敢作跟做的技術好不好是兩回事，
舒馬克在這方面的技術真的不好，
同樣是煞車，舒馬克最後連積分跟名次都被取消掉，
Alonso就可以漂亮的讓DC退賽，而自己仍然拿下積分。
舒馬克的技術哪能跟Alonso比。
前往討論：阿隆索：我並不厭倦法拉利生涯
#15
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| NONONO...2008只是發生撞車事件帶出SC,如果沒人爆料不過是一年當中的小事 真正可怕的是2009FIA的裁決 | |||
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是阿2007年如果沒有正直的Alonso揚言爆料，促使丹尼斯主動先找FIA承認，
也不過就是作弊車隊拿車隊冠軍，兩個可能開著作弊車的其中一人拿車手冠軍。
就算過幾年被發現了應該也不會取消。Kimi的冠軍可能不知道要等到哪一年了。
FIA厲害的地方就是小事可能變大事，大事也可能變小事，弄得跟WWE一樣精采有餘但真實不足。
共
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