勞達：加拿大前解決危機
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 http://bbs.hupu.com/benz 尼基-勞達批評了路易斯-漢密爾頓在隊友獲勝後沒有祝賀羅斯伯格的舉動，2008年的世界冠軍，在羅斯伯格的“失誤”讓他丟失桿位後，宣布兩人的友誼到此為止。 隨後又爆出了漢密爾頓在巴塞羅那使用更高引擎模式的消息——漢密爾頓又說在巴林，羅斯伯格也使用過類似的引擎設定。但車隊決心就此打住，沃爾夫說道，“在之前的2場比賽中，我們有一些小蠢事。這不會再發生了。” 而對於羅斯伯格排位賽失誤一事，漢密爾頓語義不詳，“我希望你也能看到數據。我昨天晚上看到了一些東西，我能做的只有微笑。” 目前的競爭局面顯然讓勞達很不滿意，他誓言要在下一場比賽前解決此事，“我會去蒙特利爾，或者在此之前，和他們會面，或者直接找路易斯，說出‘到底是什麽問題’。” 他告訴體育圖片報，“路易斯不握手是不合理的。他應該祝賀尼科，因為尼科也曾祝賀他，即使在巴林他們互相戰鬥時也是如此。” 但與此同時勞達也說漢密爾頓不必做個好人，“你必須要做個壞小子，如果你想要在F1中贏的話，沒問題。告訴我一個F1里的好人——要不我們從費爾南多-阿隆索開始吧？” “禁止氣氛在不斷累積，沒問題。但我們必須確保車隊控制局面。所以如果他們早晨見面連Hello都不說，這就失控了。” 無疑，漢密爾頓已經不再說Hello了，但勞達認為英國人會改變心情的，“希望他能和Nicole搞一個派對什麽的，我明天會跟他說，我向你保證，一切會修複的。我們會做到的。” 勞達很清楚憎恨隊友的感覺，“我個人對普羅斯特沒有敵意——他是個複雜但很好的人。然而，我恨他，不想知道他的一切。我告訴我的工程師，別跟他說任何事情。” 而奔馳的大老板蔡澈則很高興看到車手們競爭，“這是觀眾們最想看的。最糟糕的事情就是車隊指令，命令一位車手呆在另一位車手身後。最終我們必須誠實些——人們會對品牌感興趣，但他們想看的是人，他們想要看到他們互相競爭。” “現在我們有2位年輕人，互相競爭，在一輛偉大的賽車中，這是賽車運動可以提供的最美妙的事情。” | |||
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回應 caterham01 (T-ARA) 所寫提早發現隊友內心不如外貌似忠厚老實也不見得是個壞事
況且本來就是競爭，不是來交朋友
當然表面上至少做做樣子…
畢竟，人家演的真的是不錯
黑暗兵法要執行成功，天時、地利、人和，缺一不可
這可不是NBA那種可笑的假摔😆
#3
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提早發現隊友內心不如外貌似忠厚老實也不見得是個壞事 況且本來就是競爭，不是來交朋友 當然表面上至少做做樣子… 畢竟，人家演的真的是不錯 黑暗兵法要執行成功，天時、地利、人和，缺一不可 這可不是NBA那種可笑的假摔😆 | ||||||||||||
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忠厚老實真的很管用，沒人在乎羅絲保「激似」做弊的事，只在乎小黑是否有禮貌。
我在想，現在圍場裡有哪些人遇到跟羅絲寶一樣的狀況會跟他有一樣的待遇？
哪些人又會相反？真趣咪⋯
#4
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表面上解決了
但是私底下還是結下了心結😌
看來奔馳賓士車隊要早早分一二號車手了
以避免類似的情況發生
不然就是某車手要被車隊河蟹
來個P房搞你一下😌
但是私底下還是結下了心結😌
看來奔馳賓士車隊要早早分一二號車手了
以避免類似的情況發生
不然就是某車手要被車隊河蟹
來個P房搞你一下😌
#5
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個人還是覺得車隊比較偏向Ham，只是不敢做的太明顯，
這次地的狀況明顯是Nico自己的行為，
前兩戰只要Nico一靠近Ham幾乎就會聽到team radio提醒輪胎的保護，
實際上領先其他車隊那麼多的情況根本不會有問題，應該只是不希望兩個人太靠近。
而這次居然沒有對Ham說保護輪胎，反而在Nico被追近的時候提醒他注意油料，
這似乎有悖於車隊要求的公平競爭。
這次地的狀況明顯是Nico自己的行為，
前兩戰只要Nico一靠近Ham幾乎就會聽到team radio提醒輪胎的保護，
實際上領先其他車隊那麼多的情況根本不會有問題，應該只是不希望兩個人太靠近。
而這次居然沒有對Ham說保護輪胎，反而在Nico被追近的時候提醒他注意油料，
這似乎有悖於車隊要求的公平競爭。
#6
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總而言之就是要求車隊對他公平一點啦。只是怎樣算是公平是由他來定義的。
#7
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調高引擎設定是不公平的嗎???
這算是作弊嗎?
還是說有規定同隊車輛設定要一樣嗎??
那個黑人說什麼我覺得不重要，但有點我不懂，口口聲聲說德國人作弊.........我看報導看得霧茫茫...是指哪點作弊??
這算是作弊嗎?
還是說有規定同隊車輛設定要一樣嗎??
那個黑人說什麼我覺得不重要，但有點我不懂，口口聲聲說德國人作弊.........我看報導看得霧茫茫...是指哪點作弊??
http://bbs.hupu.com/benz
尼基-勞達批評了路易斯-漢密爾頓在隊友獲勝後沒有祝賀羅斯伯格的舉動，2008年的世界冠軍，在羅斯伯格的“失誤”讓他丟失桿位後，宣布兩人的友誼到此為止。
隨後又爆出了漢密爾頓在巴塞羅那使用更高引擎模式的消息——漢密爾頓又說在巴林，羅斯伯格也使用過類似的引擎設定。但車隊決心就此打住，沃爾夫說道，“在之前的2場比賽中，我們有一些小蠢事。這不會再發生了。”
而對於羅斯伯格排位賽失誤一事，漢密爾頓語義不詳，“我希望你也能看到數據。我昨天晚上看到了一些東西，我能做的只有微笑。”
目前的競爭局面顯然讓勞達很不滿意，他誓言要在下一場比賽前解決此事，“我會去蒙特利爾，或者在此之前，和他們會面，或者直接找路易斯，說出‘到底是什麽問題’。”
他告訴體育圖片報，“路易斯不握手是不合理的。他應該祝賀尼科，因為尼科也曾祝賀他，即使在巴林他們互相戰鬥時也是如此。”
但與此同時勞達也說漢密爾頓不必做個好人，“你必須要做個壞小子，如果你想要在F1中贏的話，沒問題。告訴我一個F1里的好人——要不我們從費爾南多-阿隆索開始吧？”
“禁止氣氛在不斷累積，沒問題。但我們必須確保車隊控制局面。所以如果他們早晨見面連Hello都不說，這就失控了。”
無疑，漢密爾頓已經不再說Hello了，但勞達認為英國人會改變心情的，“希望他能和Nicole搞一個派對什麽的，我明天會跟他說，我向你保證，一切會修複的。我們會做到的。”
勞達很清楚憎恨隊友的感覺，“我個人對普羅斯特沒有敵意——他是個複雜但很好的人。然而，我恨他，不想知道他的一切。我告訴我的工程師，別跟他說任何事情。”
而奔馳的大老板蔡澈則很高興看到車手們競爭，“這是觀眾們最想看的。最糟糕的事情就是車隊指令，命令一位車手呆在另一位車手身後。最終我們必須誠實些——人們會對品牌感興趣，但他們想看的是人，他們想要看到他們互相競爭。”
“現在我們有2位年輕人，互相競爭，在一輛偉大的賽車中，這是賽車運動可以提供的最美妙的事情。”