真是感謝 ^_^ ^^

又學到許多了

感謝triton的解說

那照這樣，機油加上二硫化鉬應該很少嘍

一般有添加二硫化鉬的化學添加劑或潤滑油
是否會在外殼標示上其成本呢？

麻煩triton兄了.. ^^

感謝屁仙及triton兩位大人了

但是若是機油加上這黑黑的東西
油色看起來像紅茶，之前用過一支Carstol就是這樣

現在很多人都要求油色看起來要像沙拉油
所以這種油實在很難推

是不是汽門室蓋有漏油
油流到排氣歧管，產生燒焦的現象
還是其他地方有漏油

是皮帶嗎？
看看有沒有鬆弛的現象，若有把它調緊一點
若有均裂的現象，最好還是將它更換
這樣開起來比較安心 ^_^

可以先沸水臨在電池頭上
用布擦乾，再塗上黃油
這樣看起來就會很乾淨了

另外須注意一下喔
如果音響有密碼設定的功能
記得找出密碼再拆電池
若引擎或變速箱有自我學習的功能
得依使用手冊在路上跑一圈，才會正常

不然就是旁通一條備份電源，這樣就不必操心了

To 阿明兄
師傅沒有作漏氣測試嗎
夠head有再拆下時，順便檢查一下汽缸床面

To "小可愛"兄

1.小弟獻醜了，我先稍微說明一下處理的程序
首先數位相機拍的時候為1600X1200 DPI jpeg檔案格式約為700~800K（未壓縮為5MB左右）
經過讀卡機的讀取就可以進入影像軟體內編輯了（我個人是使用PhotoImpact）
再來先剪裁我們所想要的主題，接著再改變解析度
一般不要超過640X480，因為大多網友的電腦解析度為800X600
加上版面的編排，可能會太大，網友看起來會不方便

再來就是「加工」，有時照片照起來光線會不足就要「補光」
主題稍微模糊就要「清析化」
若要打字或是加箭頭，直接利用軟體的「文字」或「箭頭」的工具

最後就是壓縮影像，至於壓縮多少較佳？
一般在流覽網頁時必須考慮網友頻寬的問題
若是一張網頁超過100K以上網友看起來會很辛苦
因此一張圖最好不要超過40K，以500X300 jpeg 50% 的壓縮率差不多是25K左右
但須看一下是否能清析地表現主題
然後就可以上傳到網頁，加個連結就大功告成了

從拍照到流覽，熟的話前前後後加起來約五分鐘（若沒有加上打字的時間）

2.這個等"小可愛"大大在網路界「混」久了，就自然了解了 ^-^
「他們」多半只是為了理念而表現

Sorry，扯了一些與汽車無關的話題

找到一顆了，這是4A-FE的活塞
<img src="http://www.autotech.idv.tw/ex/piston2.jpg">

對不起，小弟插一下嘴
博啟兄說的一點也沒錯
但我補充一下，現代車，尤其是近幾年的車
活塞的設計，都會考慮到汽門最大升程
於是會切一個凹槽，以避免上死點撞擊到汽門
<img src="http://www.autotech.idv.tw/ex/piston.jpg">
箭頭所指向

這台是大發，但toyota為是如此

To "小可愛"大大

TSB = Technical Service Bulletin
技術服務通報或稱「技術通報」
國內的廠家多半將這些東西列為機密
國外大多是公開，畢竟客戶自己的，問題能解決最重要

簡而言之，就是將各類車型依問題加以分類
整理出每種車型固定的「通病」
例如：某種車型，都會發生怠速不穩，追查原因原來就是TPS的問題
然後再建立一份「通報」
這樣一來，以後若有相同的症狀，就不必再硬著頭皮查問題了

有空大家可以研究看看

歹勢啦
在這麼多大大前班門弄斧真不好意思
空有請指教

對不起，雞婆一下
給大家看一下什麼是油封
<img src="http://www.autotech.idv.tw/ex/seal1.jpg">
其中曲軸前後油封會造成引擎機油外漏
汽門油封會造成吃油的現象（特別是進氣門）
而O型油封大多用於接合，不限於油類，像是水、氣密都適合

研究一下油封為何會漏油
<img src="http://www.autotech.idv.tw/ex/seal3.jpg">
即然是橡皮類的東西，久了之後自然會老化or硬化
與旋轉物接觸的地方就是唇部（如箭頭指示的地方，這只是正常的油封）
若是磨損或是硬化，油就會從這裡漏出來

另外再提一下汽門油封
引擎吃油大多是這裡所造成
一般都是硬化之後，橡皮沒有彈性而造成磨損
<img src="http://www.autotech.idv.tw/ex/seal2.jpg">
這一張是吃油引擎所拆下來的油封
注意看唇部的地方已經從尖銳型變成圓弧狀
自然無法有效地隔絕進入汽門導管
於是進氣歧管的真空吸力，便會吸取導管內所剩餘的機油
造成吃油的現象
<img src="http://www.autotech.idv.tw/ex/seal4.jpg">
紅色的箭頭就是機油流經的路線

To "小可愛"
您見笑了
"小可愛"兄無論在本質或學術上的素養都是有目共睹

小弟只不過有搜集TSB的「癖好」

在此提供一下個人意見，若有誤請指正
汽門若會卡住，大多是失油所引起
若是因正時皮帶斷裂，汽門桿不幸被撞彎
若有搖臂機構，斷的可能是搖臂而不是活塞

單缸造成的漏氣，汽缸床無損壞的話
大多是汽門面損毀所造成（多半是過熱所引起）
<img src="http://netcity5.web.hinet.net/UserData/ypauto/valve1.jpg">
箭頭所指的地方

汽門座也有可能，大多是過非常嚴重
<img src="http://netcity5.web.hinet.net/UserData/ypauto/valve2.jpg">
這是比較誇張的案例

所以引擎因過熱而拆下汽缸蓋
最好還是做一下氣漏測試（車上也可以做）
若稍微有漏做一下汽門再生比較保險