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autotech

2001/12/27

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#4

0

autotech(autoth)

於

2002/01/23 19:38:18

發文

#49662 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

提供一下個人的意見：
汽車調壓閥主要在於大腳油門時增加燃油的壓力
如一般怠速時約35~40psi
WOT（節氣門大開）則為50psi左右

然而大於這個壓力時
噴油嘴作用仍然一樣
所以想要期待改裝調壓閥來增加馬力
作用實在是有限

前往討論：燃油調節伐??

#5

0

autotech(autoth)

於

2002/01/23 19:32:50

發文

#49660 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

用搞的應該沒有用
改用"吹"的
<img src="http://www.autotech.idv.tw/ex/filter1.jpg">
看看機油濾清器中間有一個孔
用力往這個孔吹
如果會漏氣，就是沒有check valve

前往討論：請問各位大哥

#11

0

autotech(autoth)

於

2002/01/20 12:24:46

發文

#49392 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

請問Igm兄是什麼車呢??

前往討論：噴油脈衝量測!

#3

0

autotech(autoth)

於

2002/01/19 00:32:57

發文

#49291 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

提供零件位置讓你參考
<img src="http://www.autoth.idv.tw/na1.jpg">
<img src="http://www.autoth.idv.tw/na2.jpg">

前往討論：冷卻水

#9

0

autotech(autoth)

於

2002/01/17 18:18:37

發文

#49164 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

原來是用感應的方式
有創意！給你加加油
也希望Igm兄持續將使用心得post上來
相信許多網友也很有興趣 ^_^

前往討論：噴油脈衝量測!

#6

0

autotech(autoth)

於

2002/01/17 13:05:46

發文

#49137 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

請問Igm兄，測量的波示是根據sensor的那條訊號呢？
正常的噴油訊號應該不是這樣的
只要有電磁閥的東西，它的反向電壓應該很大

前往討論：噴油脈衝量測!

#3

0

autotech(autoth)

於

2002/01/16 19:34:30

發文

#49088 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Delco也有分很多廠
若是美國廠可能還好
若是韓國廠肯定是太貴了

前往討論：汽車電瓶的壽命多長？懇求解答！

#2

0

autotech(autoth)

於

2002/01/16 19:32:48

發文

#49087 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

可能是引擎某些皮帶太鬆或是老化吧..

前往討論：刺耳之聲

#4

0

autotech(autoth)

於

2002/01/15 18:39:52

發文

#48994 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

可以往油路的方向下去查
1.汽油泵浦：看熄火時油壓多少
2.引擎主繼電器是否正常：大多控制噴油嘴及汽油泵浦
3.空燃混合之問題：如含氧感知器及空氣流量計

前往討論：車會熄火.....help

#4

0

autotech(autoth)

於

2002/01/14 17:52:55

發文

#48906 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

順便檢查一下節溫器（水龜）
看作動是否在溫度範圍內

前往討論：水溫滴問題.......

#8

0

autotech(autoth)

於

2002/01/14 12:45:15

發文

#48886 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我想還是不要印比較好
即然你的車要給他們修，就是相信他們的技術
若你印出來給他們，意思好像在教他修車

你可以試與老闆溝通、討論一下意見
聽聽他們怎麼說、怎樣處理
再提出你的意見，若老闆是明理的修車人
信相一定會按照正確的方式來施工

這是小弟一點點的看法

前往討論：我該怎麼辦?!有啥好建議?!

#2

0

autotech(autoth)

於

2002/01/14 12:37:04

發文

#48885 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

感謝"小可愛"兄熱心的指導
小弟受益良多

下次有機會貼出黑白影像時
再利用"小可愛"兄所教導的方法

Thanks ^_^

前往討論：※告訴「autoth兄」「黑白圖片」的掃瞄技術

#9

0

autotech(autoth)

於

2002/01/13 17:45:55

發文

#48798 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

又找到一張分體圖
<img src="http://www.autotech.idv.tw/ex/k8iac4.gif">

前往討論：請問triton大大有關於怠速ㄉ問題

#5

0

autotech(autoth)

於

2002/01/13 17:34:42

發文

#48796 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

"隔車如隔山"
我覺得這對原廠單一車種的技師比較適合這樣來比喻

一般修車都是看系統
各國車型有各種系統，若是專門於單一系統者經常會被誤導
例如：HONDA為PGM-F1,GM為EFI or PFI,Ford為EEC IIorIII
歐系則大多是BOSCH Jetronic or Motronic
噴射原理都差不多，但作動方法則有些不同

而HONDA的技師為何會說Pontiac不好？
大概是因為車子本身價值不多（應該只有個位數）
但零件有時卻很貴，因此修護起來不符合效率
美國車就是這樣，開起來是不錯，不過錢花起來可就不怎麼滿意了

早期GM的車，找間比較有經驗的車廠，應該都可以勝任
至於溫度的問題可參考這裡：<a href="http://www.autoth.com/forums/showthread.php?threadid=1543" target="_black">溫度偏高的處理方法</a>
一步步的診斷才不會誤判

前往討論：我該怎麼辦?!有啥好建議?!

#8

0

autotech(autoth)

於

2002/01/13 17:22:27

發文

#48795 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

<img src="http://www.autotech.idv.tw/ex/k8iac3.jpg">

另外，那個綠色蓋子只要有封好或固定住
應該都沒關係

前往討論：請問triton大大有關於怠速ㄉ問題

#7

0

autotech(autoth)

於

2002/01/13 17:10:34

發文

#48794 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我這裡沒有實車照片，先貼出IAC之相關位置
<a href="http://www.autotech.idv.tw/ex/k8iac.gif" target="_black"><img src="http://www.autotech.idv.tw/ex/k8iac2.gif"></a>
點圖放大

它有會12mm兩支螺絲鎖住，及兩條旁通水管
拆下之後須注意有一片雙圓形的濾網，記得也要清一清

前往討論：請問triton大大有關於怠速ㄉ問題

#2

0

autotech(autoth)

於

2002/01/13 01:01:44

發文

#48765 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

先提供幾點意見
冷排爆掉，不外乎是冷氣高壓過高（散熱不足、壓縮機或膨脹閥故障..都有可能
而地上所殘留的液體，應該就是冷凍油

另外pontiac的散熱裝置都是由ECU所控制
也就是電腦收到水溫感知器的訊號，須作動時就送訊號給風散馬達繼電器
再作用馬達
AC也是如此，ECU接收到AC開關訊號
才會送訊號及壓縮機離合器及繼電器

若搞不清楚線路配接方式，很容易出問題

前往討論：我該怎麼辦?!有啥好建議?!

#3

0

autotech(autoth)

於

2002/01/13 00:12:45

發文

#48758 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

是不是只有一支接腳並有一個綠色的外蓋？
那是接轉速表用的，等於點火線圈負極
如果蓋子掉子沒關係，不過最好找個東西把它固定住

前往討論：請問triton大大有關於怠速ㄉ問題

#13

0

autotech(autoth)

於

2002/01/11 16:59:31

發文

#48669 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

To 屁仙兄
呵..呵
經驗談啦..無登大門

前往討論：請教一下triton兄

#12

0

autotech(autoth)

於

2002/01/11 16:56:59

發文

#48668 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Triton 不愧是這裡的大大
說話總是這麼地謙虛

反正有遇到成份或是其他汽車相關問題
問Triton就對了 ^^

前往討論：請教一下triton兄

#9

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autotech(autoth)

於

2002/01/11 12:55:29

發文

#48653 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

真是感謝 ^_^ ^^

又學到許多了

前往討論：請教一下triton兄

#7

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autotech(autoth)

於

2002/01/11 10:07:23

發文

#48643 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

感謝triton的解說

那照這樣，機油加上二硫化鉬應該很少嘍

一般有添加二硫化鉬的化學添加劑或潤滑油
是否會在外殼標示上其成本呢？

麻煩triton兄了.. ^^

前往討論：請教一下triton兄

#5

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autotech(autoth)

於

2002/01/10 01:16:55

發文

#48551 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

感謝屁仙及triton兩位大人了

但是若是機油加上這黑黑的東西
油色看起來像紅茶，之前用過一支Carstol就是這樣

現在很多人都要求油色看起來要像沙拉油
所以這種油實在很難推

前往討論：請教一下triton兄

#2

0

autotech(autoth)

於

2002/01/09 13:27:38

發文

#48515 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

是不是汽門室蓋有漏油
油流到排氣歧管，產生燒焦的現象
還是其他地方有漏油

前往討論：引擎室有燒焦味

#3

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autotech(autoth)

於

2002/01/07 12:59:53

發文

#48364 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

是皮帶嗎？
看看有沒有鬆弛的現象，若有把它調緊一點
若有均裂的現象，最好還是將它更換
這樣開起來比較安心 ^_^

前往討論：小鳥ㄐㄐㄐ

#6

0

autotech(autoth)

於

2002/01/07 12:57:13

發文

#48363 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

可以先沸水臨在電池頭上
用布擦乾，再塗上黃油
這樣看起來就會很乾淨了

前往討論：Help !! 電瓶接頭部份出現白色粉末!!

#3

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autotech(autoth)

於

2002/01/07 12:53:23

發文

#48362 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

另外須注意一下喔
如果音響有密碼設定的功能
記得找出密碼再拆電池
若引擎或變速箱有自我學習的功能
得依使用手冊在路上跑一圈，才會正常

不然就是旁通一條備份電源，這樣就不必操心了

前往討論：電池一問...

#36

0

autotech(autoth)

於

2002/01/02 00:54:38

發文

#48061 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

To 阿明兄
師傅沒有作漏氣測試嗎
夠head有再拆下時，順便檢查一下汽缸床面

前往討論：救郎喔!!!博起兄~GI兄

#35

0

autotech(autoth)

於

2002/01/02 00:39:45

發文

#48060 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

To "小可愛"兄

1.小弟獻醜了，我先稍微說明一下處理的程序
首先數位相機拍的時候為1600X1200 DPI jpeg檔案格式約為700~800K（未壓縮為5MB左右）
經過讀卡機的讀取就可以進入影像軟體內編輯了（我個人是使用PhotoImpact）
再來先剪裁我們所想要的主題，接著再改變解析度
一般不要超過640X480，因為大多網友的電腦解析度為800X600
加上版面的編排，可能會太大，網友看起來會不方便

再來就是「加工」，有時照片照起來光線會不足就要「補光」
主題稍微模糊就要「清析化」
若要打字或是加箭頭，直接利用軟體的「文字」或「箭頭」的工具

最後就是壓縮影像，至於壓縮多少較佳？
一般在流覽網頁時必須考慮網友頻寬的問題
若是一張網頁超過100K以上網友看起來會很辛苦
因此一張圖最好不要超過40K，以500X300 jpeg 50% 的壓縮率差不多是25K左右
但須看一下是否能清析地表現主題
然後就可以上傳到網頁，加個連結就大功告成了

從拍照到流覽，熟的話前前後後加起來約五分鐘（若沒有加上打字的時間）

2.這個等"小可愛"大大在網路界「混」久了，就自然了解了 ^-^
「他們」多半只是為了理念而表現

Sorry，扯了一些與汽車無關的話題

前往討論：救郎喔!!!博起兄~GI兄

#29

0

autotech(autoth)

於

2001/12/31 21:13:23

發文

#48002 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

找到一顆了，這是4A-FE的活塞
<img src="http://www.autotech.idv.tw/ex/piston2.jpg">

前往討論：救郎喔!!!博起兄~GI兄

#28

0

autotech(autoth)

於

2001/12/31 19:44:22

發文

#47999 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

對不起，小弟插一下嘴
博啟兄說的一點也沒錯
但我補充一下，現代車，尤其是近幾年的車
活塞的設計，都會考慮到汽門最大升程
於是會切一個凹槽，以避免上死點撞擊到汽門
<img src="http://www.autotech.idv.tw/ex/piston.jpg">
箭頭所指向

這台是大發，但toyota為是如此

前往討論：救郎喔!!!博起兄~GI兄

#23

0

autotech(autoth)

於

2001/12/31 11:22:53

發文

#47960 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

To "小可愛"大大

TSB = Technical Service Bulletin
技術服務通報或稱「技術通報」
國內的廠家多半將這些東西列為機密
國外大多是公開，畢竟客戶自己的，問題能解決最重要

簡而言之，就是將各類車型依問題加以分類
整理出每種車型固定的「通病」
例如：某種車型，都會發生怠速不穩，追查原因原來就是TPS的問題
然後再建立一份「通報」
這樣一來，以後若有相同的症狀，就不必再硬著頭皮查問題了

有空大家可以研究看看

前往討論：救郎喔!!!博起兄~GI兄

#8

0

autotech(autoth)

於

2001/12/31 08:50:26

發文

#47955 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

歹勢啦
在這麼多大大前班門弄斧真不好意思
空有請指教

前往討論：請問引擎油封漏油不修理有否不良影響?

#6

0

autotech(autoth)

於

2001/12/31 01:55:34

發文

#47952 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

對不起，雞婆一下
給大家看一下什麼是油封
<img src="http://www.autotech.idv.tw/ex/seal1.jpg">
其中曲軸前後油封會造成引擎機油外漏
汽門油封會造成吃油的現象（特別是進氣門）
而O型油封大多用於接合，不限於油類，像是水、氣密都適合

研究一下油封為何會漏油
<img src="http://www.autotech.idv.tw/ex/seal3.jpg">
即然是橡皮類的東西，久了之後自然會老化or硬化
與旋轉物接觸的地方就是唇部（如箭頭指示的地方，這只是正常的油封）
若是磨損或是硬化，油就會從這裡漏出來

另外再提一下汽門油封
引擎吃油大多是這裡所造成
一般都是硬化之後，橡皮沒有彈性而造成磨損
<img src="http://www.autotech.idv.tw/ex/seal2.jpg">
這一張是吃油引擎所拆下來的油封
注意看唇部的地方已經從尖銳型變成圓弧狀
自然無法有效地隔絕進入汽門導管
於是進氣歧管的真空吸力，便會吸取導管內所剩餘的機油
造成吃油的現象
<img src="http://www.autotech.idv.tw/ex/seal4.jpg">
紅色的箭頭就是機油流經的路線

前往討論：請問引擎油封漏油不修理有否不良影響?

#18

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autotech(autoth)

於

2001/12/30 19:34:33

發文

#47938 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

To "小可愛"
您見笑了
"小可愛"兄無論在本質或學術上的素養都是有目共睹

小弟只不過有搜集TSB的「癖好」

前往討論：救郎喔!!!博起兄~GI兄

#13

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autotech(autoth)

於

2001/12/30 13:21:53

發文

#47928 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

在此提供一下個人意見，若有誤請指正
汽門若會卡住，大多是失油所引起
若是因正時皮帶斷裂，汽門桿不幸被撞彎
若有搖臂機構，斷的可能是搖臂而不是活塞

單缸造成的漏氣，汽缸床無損壞的話
大多是汽門面損毀所造成（多半是過熱所引起）
<img src="http://netcity5.web.hinet.net/UserData/ypauto/valve1.jpg">
箭頭所指的地方

汽門座也有可能，大多是過非常嚴重
<img src="http://netcity5.web.hinet.net/UserData/ypauto/valve2.jpg">
這是比較誇張的案例

所以引擎因過熱而拆下汽缸蓋
最好還是做一下氣漏測試（車上也可以做）
若稍微有漏做一下汽門再生比較保險

前往討論：救郎喔!!!博起兄~GI兄

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