小吳
2005/11/06
註冊日期
4
累計好評
170
發文總數
#6
0
[quote=xapdian (瞎子狗熊)]今天經過新店中興路(靠近北二高)的三菱展示間
發現裡頭停一台白色IO(裡頭有業代 不好意思拍照)
雖然只是隔著玻璃遠遠看
但覺得實車比照片好看多了
本來看照片覺得車頭霧燈的黑色塑膠有點突兀
但看實車其實還好 感覺應該會賣
之前覺得colt plus IO改得外型還不錯
可愛中還帶點動感
而且多個6速手自排也不無小補
可惜車色、氣球都不足
這次看他改款後 感覺C/P值更好了
車色 配備的選擇也多樣化一點
我看好他會大賣 是不是該去進一點中華車的股票 哈
IO版選藍色,一般版選白色
發現裡頭停一台白色IO(裡頭有業代 不好意思拍照)
雖然只是隔著玻璃遠遠看
但覺得實車比照片好看多了
本來看照片覺得車頭霧燈的黑色塑膠有點突兀
但看實車其實還好 感覺應該會賣
之前覺得colt plus IO改得外型還不錯
可愛中還帶點動感
而且多個6速手自排也不無小補
可惜車色、氣球都不足
這次看他改款後 感覺C/P值更好了
車色 配備的選擇也多樣化一點
我看好他會大賣 是不是該去進一點中華車的股票 哈
IO版選藍色,一般版選白色
前往討論：今天看到一台colt plus 白色IO
#22
0
[quote=allbullshit (allbullshi)]我覺得這一代的Prius很棒呀，很有設計感與未來感，那為什麼美國商業週刊要評選它為50大最醜陋車之一呢？
二代有點怪,三代好看
二代有點怪,三代好看
#18
0
 |
|  | |
| 後保桿還是沒改😞 太圓了,不好看 | |||
 |  |
回應 player553386 (太 保) 所寫+1
可以學習一下wish
#17
0
|
| | |
| 聽我在和泰研發中心的同學說,當初WISH是設定CVT的,無奈日本總公司說售價必須調高2萬,所以調回4AT囉!😌 | |||
| |
2萬換CVT,頭又大車主應會買單吧
#9
1
|
| | |
| 照片咧? | |||
| |
#5
0
|
| | |
| 照片咧? | |||
| |
照片如何上傳
#72
0
|
| | |
| 😰覺得買舊版的....比較便宜吧.. | |||
| |
+1
舊版的c/p值較高,且可折價10萬以上
#70
0
|
| | |
| 說到接單生產 Altis完整配備版的2.0V發表沒?? 還是只是個幌子😩 老實說 我覺得新款的外型很好看 比舊款更有肌肉感也更流線 可惜金玉其外，敗絮其中... 四塊雞排真有你的😆😆 | |||
| |
+1
有好的外表,但沒有好料的本質,頭又大真看不起台灣人,不然哪敢把好料都拿走
#69
0
[quote=firegl (鍵盤車手)]結論: 直接買正7人座的Luxgen MPV還比較划算🙂
+1
新wish吃很大,吃死台灣人
+1
新wish吃很大,吃死台灣人
#17
0
|
| | |
 弄在LANCER較適合 | |||
| |
+1
感覺放在outlander有些不栛調
#20
0
|
| | |
| fiesta是德國原裝進口 跟國產的focus或FIT相比不恰當 其直接對手應是 VW POLO | |||
| |
+1
雖然ford品牌形象不佳,但fiesta可是不折不扣的德國原裝進口車
相較於它歐洲的真接對手VW POLO感覺還是超值的
前往討論：定義為小車，價位卻不像小車....
#13
0
|
| | |
| 不是看到手排就叫運動版性能鋼砲..................... 這種1.6引擎級數, 應該只能說省油版. | |||
| |
雖稱不上鋼砲，可放眼國產車要有0-100km 9.9秒實力的車，若没有2400c.c恐怕也做不到
#54
0
|
| | |
| 🙂 報告買大~~小弟的有原廠配件有安裝紀錄 配備喔~小弟是直接談空車啦~比較清楚車價砍了多少😇 自己要的配備~自己上網找也可以選店家~個人覺得比較安心啦😇 所以~空車(現金折八萬)+SP($14000)~保險自理 sp:前後倒車雷達+擋泥板4pcs+煙灰缸(>"<小弟不抽菸 剩一千不知道要選啥) 業代送:單層海馬踏墊(含垃圾桶)+隔熱紙(3m8803)+廣角後視鏡 小弟牽車共去過三家營業所啦~也參加團購(最後失敗)~最後一家還問了三個業代~真怕他們會... 1.主任:折3.5萬,送三萬公里保養卷 2.專員:折6.5萬 3.副理:一開始問折7.8 OK~加上"盧"現金折八萬~但要求月底前領牌~衝業績~ 呵呵~所以最後意外多了領牌費(兩張小朋友)~~算小弟幸運啦~~ 另外~小弟也很怕牽到的是展示車~27號訂車~29號出廠~31號領牌~這麼神速~小弟有點怕 感謝~~~~ | |||
| |
大大你好，小弟最近也想買civic 8 可以麻煩您給我業代的聯絡方式嗎?
另外請問大大是在北中南哪一區呢?
再麻煩你嚕
johnson0515@yahoo.com.tw
#14
0
[quote=woowoo2 (Patrick)]資料來源:9月份超越車訊
0~100公里加速表現:
Luxgen7 2.2T 11.8秒
Previa 2.4 10.6秒
Luxgen7 2.2T
四缸渦輪增壓+五速自排變速箱
車重1830 kg(尊爵型)
最大馬力 175hp/5200rpm
最大扭力 28kgm/2500~4000rpm
Previa 2.4
四缸自然進氣+四速自排變速箱
車重1830 kg
最大馬力 170hp/6000rpm
最大扭力 22.8kgm/4000rpm
Luxgen7 2.2T 扭力大了將近6kgm,變速箱也多了一個檔位,兩者車重也相仿,加速成績竟然差了1秒多,蠻令人意外的結果~
也證明數據只是參考,要上了才知道~
應該是說頭又大四缸自然進氣+四速自排變速箱調校的很行
看看mazdaMPV3.0+5速也要約11秒,即知頭又大有它利害的地方
0~100公里加速表現:
Luxgen7 2.2T 11.8秒
Previa 2.4 10.6秒
Luxgen7 2.2T
四缸渦輪增壓+五速自排變速箱
車重1830 kg(尊爵型)
最大馬力 175hp/5200rpm
最大扭力 28kgm/2500~4000rpm
Previa 2.4
四缸自然進氣+四速自排變速箱
車重1830 kg
最大馬力 170hp/6000rpm
最大扭力 22.8kgm/4000rpm
Luxgen7 2.2T 扭力大了將近6kgm,變速箱也多了一個檔位,兩者車重也相仿,加速成績竟然差了1秒多,蠻令人意外的結果~
也證明數據只是參考,要上了才知道~
應該是說頭又大四缸自然進氣+四速自排變速箱調校的很行
看看mazdaMPV3.0+5速也要約11秒,即知頭又大有它利害的地方
#17
0
|
| | |
| http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9687 如 優卡首頁 標題 Hyundai Genesis接單引進,....外型 仿很大 還賣258萬有市場嗎? 臺灣人吃這一套嗎? 😞😞 | |||
| |
價格太不親合了,150萬才會有市場
#26
0
|
| | |
| 排氣量剛好2400cc😩 那還是得繳和2500cc同級的稅金 | |||
| |
1801~2400是一個級距
#23
0
|
| | |
 我覺得左下方那概念車型較好看 可惜不是最後定案 | |||
| |
+1
左下方那概念車型的玻璃窗較扁,比較好看
前往討論：納智捷VIP賞車會
#12
0
|
| | |
| 🙂大家好,新手第一發來個台灣之光試車感想. 星期一約了一位好友,和老婆大人(真的很大,已經八個月了),兩個小學女兒 去文心南路的點(舊的國產經銷站,舊看板還來不及拆)試乘Luxgen mpv 外觀及內裝真的要親身體驗才知道,畢竟網路照片的攝影的角度,和駕駛者及乘客觀看的角度是不一樣的 ,配備是否適用就見仁見智 先從底盤說起,使用與雷諾Espace同樣的底盤,行車的感覺不會像日本車那樣軟綿綿, 現任座駕是vectra,所以還蠻習慣路見不平,不理不採, 遇到凹洞輪胎的反應很直接,但頂多像被鬼打了一下,不會像頭又大被打了好幾下,又外加雪克33. 試過緊急迴轉,時速大概20左右,雙向共4線道,從內車道可以迴到對向的外車道. 畢竟是樂咖車,頃斜角度還蠻大的.不過最後面的小朋友,還很高興的樣子. 車頭遠看不錯,很有霸氣,近看很像某些政治人物,吃的太好,以致於臉很大,眼睛很小, 鼻孔裏可以數幾根毛,我算出水箱橫條共有268條,水箱真的很大,可以用來打麻將, 應該是因為'擂仔'放在引擎後面,需要更大的散熱面積吧. 水箱罩間隔有點大,應該可以拿掃把從這裡進去掃水箱的表面吧,鄉下地方麻雀及燕子很多,怕哪天有小鳥卡在這邊 ,可能會加個網子在這邊吧,至少可以捉活的. 引擎低轉速'擂仔'就動了,起步加速很像頭又大的車,有貼背感,換檔前就沒在跑了, 2~3擋之間有點鈍,齒比較大的關係,兼顧起步及高速吧. 刻意停在高架橋的爬坡道上,再起步,沒有'很'靠么就上去了,高速沒法試,不知道穩定度如何. 駕駛座的視野不錯,感覺很像F16的泡泡型座艙視野(雖然沒座過),前方看起像是開平頭貨車,看不到引擎蓋,(我就是問講) ,左窗玻璃下部幾乎到達腹部,不開窗就可已看到很下面(又一個很像貨車的地方),右方更像,因為有死角卻沒有視野 ,在監視器幫助下,有了視野卻沒有死角........?雖然基本型的沒有,但是我相信技術可以彌補一切. 方向盤就像F1一樣(我是沒開過),小又擠了一堆按健,只是沒螢幕提醒該用幾檔,靜止時還蠻擋ㄊㄨㄚ,開動後就可 以用單手如來神掌了. 排擋桿介於美式與日式中間的台式,與扶手佩合的恰到好處(如果手不短的話),N檔排入D檔很緊,就像牠緊緊夾住, 不讓你輕易進去一樣.....我是說穿小一號的鞋子.我想應該會是第一次很緊,第二次很鬆,第三次就像火車過山洞 吧.....穿牛皮製的鞋子. 空調及音響系統控制還蠻順手的,如果家裡有床頭音響的話. THANK+的作業系統沒時間試順不順手,不過,那是遲早的問題 看到後照鏡還會嚇一跳,好像坐淡水捷運可以直接看到車尾或車頭一樣,感覺後面好遠. 中控台下有幾個插座,駕駛在行進間是沒辦法使用的,看不到.副駕駛必須頭低下來用,從外面看會誤會你們在幹那檔事. 223的座椅設計雖是很普遍的設計,但是我還是喜歡基本型的233座椅,第三排收起後可以當SUV車用,可載5個人, 和4台大小摺,但是223卻只能載4個人,第五個人只好坐腳踏車了. 其他人對自己所坐的位置沒有什麼意見,大概是可以接受吧,小朋友卻興奮的要求我一定要買這一台,我跟他們解釋 這台是眾人騎,沒法買,要等自己的出來才可以買,天曉的他們有沒有聽懂. 年初就開始在搜尋中意的MPV"正"7人座車款,但是馬自達MPV及頭又大PREVIA的高單價讓小弟傷心,起亞的Euro Carens和現代的Trajet不夠的底盤安全系統及第三排座椅的貼背感,讓小弟憂心,而中華的Space Gear車系雖貴為 台灣救難之王及山路之虎(柏油路除外),但外型卻讓小弟沒有心.就在難以抉擇時,發現u-car刊了luxgen的新聞, 幾經比較及看了一堆車評後,發現它就是我尋覓許久的車子,--百萬以下,小cc數大扭力(較少開車,油耗可以接受), 安全係數夠高,空間夠大,第三排可收折,可切換MPV及SUV,外型美觀不花俏,就像當年遇到老婆一樣,當然條件不一樣. 就是你啦,星期六就要拿聘金去下定了. 網路有人質疑LUXGEN的壽命,會不會像台塑汽車不到10年,小弟的想法是.. 不管是否能撐到10年,那時也該換車了,LUXGEN不在了,也還有別廠牌車種可選ㄚ,但是LUXGEN還在的話,還是會列為 第一優先考量,那為何不趁現在給彼此一個機會--有個嚴凱子肯花大錢作出便宜又舒適的車子,消費者可以用少少 的錢買到超值的車子,很府合台灣人的消費習慣ㄚ.和樂而不為呢. 飛羚101行情會開高走低還不是拜台製漢奸之福,有誰真的看過斷成兩節的101呢?願大家不要再當立委諸公諸母. 只會批評卻沒有好的想法,大家都來當監察委員,監督LUXGEN把車做好,發揮在討論區PUSH的功力,把LUXGEN推上國 際舞台,讓每個台灣人都於有榮焉,這就是愛台灣啦.謝謝 | |||
| |
評論很中肯
前往討論：Luxgen MPV試車心的分享
#39
0
[quote=ken567 (ken567)]
圖片來源
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1203246&p=1
鯊魚版或Cayenne版真是讚！！
鯊魚版+1
|
| | |
| M01 上出現了" 鯊魚版" 真的很棒 , 有請阿福大再幫她修飾一下 , 應該就可以直接出改裝部品了.😆 | |||
| |
圖片來源
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1203246&p=1
鯊魚版或Cayenne版真是讚！！
鯊魚版+1
#32
0
|
| | |
| 如題，小弟想買台機車，但是脫離機車的世界太久了，完全沒有廠牌型號的概念，只知道現在機車好像都很貴，我的腦袋還停留在一台50CC只要3萬多，一台125差不多5萬。換機車的原因是，老婆覺得現在這台太大台，剛看了行照是光陽SF30AA，老實說這是什麼我也不知道，是1996.11出廠的，才騎22000說，因為有時一個月才騎一次，真是夠古老的，我的車車還沒有一台年紀這麼大的咧，呵呵～ 我覺得騎起來己經不是很舒服了，可能是避震器都死掉了吧？再來是現在都要用腳踩才發得動，大燈也變成是給人家看的，自己都看不到啥路了，再花錢去整理，覺得倒不如再買一台算了。 小弟車子都己經變成老婆在開了，所以自認己經變成標準的機車族了，上班的距離差不多4公里，了不起偶爾跑台中約10KM，純脆就是代步，沒有速度的慾望和需求，平常大都騎40~70km/h的速度不等，主要就舒服好騎，SIZE中等，老婆也可以騎去買東西，價格便宜為考量，請大家給個方向和建議，謝謝！ | |||
| |
買這一台吧
YAMAHA北區經銷商 JOG CIAO 115CC 全新上市,預購優惠價53,800元
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d41740188?u=chyi0406
前往討論：買機車，請給點建議吧！
#19
0
|
| | |
| 這車什麼都好，引擎也夠力，但非常吵...太離譜，我開過L4 L6 V6 V8 1.8t 原地怠速6000轉沒有一台這麼嚇死人的大聲的， 感覺快爆炸一樣。 | |||
| |
還好吧,今日試乘過了,並没有你說的狀況(車上含業代共6人)
#44
0
|
| | |
| 看看韓國想想自己 不挺不行🙂 | |||
| |
+1
產品真的不錯,今日試乘
1.中控台10.2吋螢幕非常清晰
2.前車門關門聲音不夠紮實
3.第二排冷氣出風口質感不夠好
#17
0
|
| | ||||||||||||||||||||
這世界上根本沒有任何一個引擎具有真正的扭力高原 車廠只是為了方便宣傳 想說反正1800-5100輸出扭力都差不了很多（也許5%也許10%） 乾脆劃一條直線就算了，不需很精準 所以我覺得 .... 是不是扭力高原不重要 .... 開起來感覺比較重要 | ||||||||||||||||||||||
| |
+1
没有完美的車,只有合自己用且價格合宜的車
前往討論：那隻菌（luxgen）之混很大
#8
0
#62
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
只差6氣囊了😌 事情沒有十全十美😌口袋也不夠深😌 我喜歡又買的起的沒得選配😌 對了!!看了一下規格表.前輪有通風碟 可是怎麼看都不相😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
如果没記錯,Luxgen MPV撞擊測試車雖只有2顆前airbag,但側撞已有4顆星的水準
#61
0
|
| | |
| 我們家女王為大家展示第三排 那椅背實在😌😌😌😵😵😵😞😞   | |||
| |
第三排椅背可往上拉你知道嗎
#60
0
|
| | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| |
+1
大膽預言第2等級/第5等級會賣的最多
#22
0
|
| | |
| 對我來說是貴啦，因為我買不起，不知道各位大大的意見如何？如果破70萬，你們認為貴嗎？ 不過文章裡寫的也有道理，畢竟這是第一部國人自製車，開發成本一定會轉嫁到消費者身上，或許以後的Luxgen車款會更實惠一點吧？ 如果入門可70萬那真是佛心來的,機場接送車,公司車,會有一匹更換潮 http://chinese.autoblog.com/2009/08/16/luxgen-mpv-70/ | |||
| |
前往討論：日規 TOYOTA CAMRY !
#11
0
|
| | ||||||||||
可見三菱賺很大~~~😠 | ||||||||||||
| |
應該是T或H賺很大,車價比人高,折扣又比人少
#16
0
|
| | |
| 沒錯,我就是開WISH的,精緻度待升級,隔音待升級,今年要小改了,不建議買, crv也不會是好選擇,去看日本的銷售就知道, 奧蘭得真的還不錯喔 | |||
| |
是真的,同事的wish比我的三菱zinger隔音還差
前往討論：WISH真的有那麼差嗎?
#86
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
是跟歐洲某廠買的..好啊..不知馬力.扭力數據如何.但至少要比山大肥即將改款那顆引擎出色才可以啊.🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
有點難,隱約覺得現代的柴油科技已有一線的水準
前往討論：LUXGEN SUV
#2
0
|
| | |
| Honda CRV GX 車價 $799500 政府退稅 -$31500 零件退稅 -$8500 =選配= *隔熱紙 3M 8803MT車身 + 3M 8702前擋 *不銹鋼尾管套 *原廠晴雨窗 4PCS *防水托盤 *海馬腳踏墊 *廣角後照鏡 *丙式車體險 男性30歲 以上內容, 扣掉業務給的折扣, 總計 $728,650 另外要再加領牌費 $11000 (多退少補) 請問這樣的菜單如何呢?? 業務說他已經把獎金都給我了, 完全沒有賺到, 請問可靠嗎?? 請各位大大幫幫忙!! 謝謝!!! 初估業代大約折4.5萬給你 丙式車體險你要問是否有折舊 保險還有:第三責任險/乘客險/駕駛人傷害險/酗酒險/竊盜險/零配件險 | |||
| |
前往討論：HONDA CRV3菜單 請各位大大幫忙
#35
0
|
| | |
| 精典型 NT$ 63.9萬元 旗艦型 NT$ 68.9萬元 基本規格 車身型式 旅行車/Wagons 排氣量 1,591 c.c. 變速系統 四前速自排 今天看到了I30的廣告車型不錯..但是1.6CC的車子價格賣到63-68會有搞頭嗎.. 看一下同性質的Livina 1.6 B規 NT$ 51.9萬元 C規 NT$ 54.5萬元 H規 NT$ 57.5萬元 S規 NT$ 59.5萬元 現代的I30會賣得好嗎 😌 此車最大的優點是同級車中(60萬~70萬),没有相同的對手 Livina 1.6的空間無法跟I30相抗衡 | |||
| |
前往討論：現代的I30 四速1.6要60萬多喔
#242
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
如果是老闆凹員工凹很大,而且還對員工的薪水很苛刻 這鐵定是一面倒的罵老闆 但為什麼客戶凹sales凹很大,而且對價錢也很苛刻 很多人卻把他認為是理所當然呢?! 談case的時候,客戶就是sales的老闆 老闆要凹很大,還不給sales賺 sales如果翻臉,是sales的EQ不好 (假裝今天是你去上班,老闆不給你薪水,通常大家的EQ也好不起來吧?!) 但老闆也沒啥好把員工拿出來說嘴的 更何況是罵髒字了 雖然顧客至上 但是千不要無限放大自己 +1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
前往討論：車價配備談不攏，業代翻臉
#240
0
|
| | |
| 6/25早上 台南業代來家裡談，TIIDA 5門 L規 精裝車開價665000 精裝配備 (原廠)晶鑽LED後視鏡 (原廠)七彩迎賓踏板 + 車內氣氛燈 (原廠 )iKey、遙控器型防盜警示系統、DIU防盜系統橋接器 隔熱紙3M(不包含前檔) 蜂巢式腳踏墊1組 以下多的配備 引擎室平衡拉桿 尾翼 避光墊 廣角鏡 置物網 折讓85000+小折一台 乙式全險開價38000 強制+車體+第3人責任險 領牌8000 總價665000-85000+8000+38000=626000 到後來 要求腳踏墊多一組 OK，免折舊OK，隔熱紙改 前檔FSK-380(自己出錢多3000) 車身FSK-150SB 車價變629000 因為沒有乘客險，我要求+上去而車價不變😀，此時業代收單走人，跟我翻臉還說 買車沒有都要佔贏的，你老ㄕㄟ我指多要求你一個乘客險，有必要翻臉嗎???😠😠😠😠 | |||
| |
折讓85000+小折一台+引擎室平衡拉桿+尾翼+避光墊+廣角鏡+置物網+腳踏墊多一組+免折舊+(乘客險)
感覺折蠻多的,買家真行,賣家可以笑笑的說在再見
前往討論：車價配備談不攏，業代翻臉
#46
0
|
| | |
| 😲 HONDA?BMW??傻傻分不清楚~~😩 | |||
| |
晝蛇添足,其實三代CRV的品牌形象並不會低於x3
折舊更比x3低
前往討論：這又是什麼車??
#57
0
[quote=ynm660 (１＋１等於０)]嗯！控球要加強、信心要加強、霸氣沒拿出來
他應該多參考一下好樂迪的配球
感覺他的球很單調，該怎說勒？
應該說，球速變化太小，打者很適應吧！
+1
好壞球太明顯,打者易分別,球路不具引誘性
他應該多參考一下好樂迪的配球
感覺他的球很單調，該怎說勒？
應該說，球速變化太小，打者很適應吧！
+1
好壞球太明顯,打者易分別,球路不具引誘性
前往討論：你覺得小王今天表現如何??
#16
0
|
| | |
| 出差回來才發現三菱虱目魚出了小改車型 雖然重點只在水箱罩的修改 但車頭個人覺得變得氣派一些 且新車款還有三組記憶座椅的配備 對七人座房車來說這倒是蠻方便的 因為乘車人員多 輪流開車的機率也大 所以三組記憶就有其實用性 這次改款還驚見四人座 原本有點傻眼 但想想應該適合當保母車吧 或中間還可以裝個小劇院之類的 有大大想下手或已經入手的嗎 因為發表至今相關報導與討論好像不多 希望有人可以分享一下 😀 | |||
| |
買小凹或zinger吧
前往討論：關於三菱虱目魚的小改款...
#16
0
定保工資太貴了,小弟三菱zinger 定保工資360元
前往討論：Ford Focus四萬公里保養全紀錄
#57
0
|
| | ||||||||||
在這世界上經營大眾運輸有賺錢的是少數 而縱使如台北捷運或香港地鐵有營利 也不是單靠旅客運量衝出來 最主要還是房地產業的投資 以上不考慮營建成本 若加上這點有賺錢的根本就是零 賠多賠少罷了 交通運輸打從一開始根本就不是以賺錢為主要考量 | ||||||||||||
| |
這個問題很吊詭,如果搞高鐵不會賺錢,那殷琪為何要做,是否有其它的利益己被吃乾抺盡
前往討論：燙手山芋 傳高鐵要求政府接管遭拒
#56
1
|
| | |
| 高鐵通車，對航空與客運影響甚鉅 然高鐵又頻喊虧損 到底有誰受益？😌 | |||
| |
高鐵成立,台鐵掛/國內線航空業掛/高鐵自己也掛,真不知當初是如何評估的
這才是真正的國賊
把國家搞垮的人,跟阿共仔才是同路人
前往討論：燙手山芋 傳高鐵要求政府接管遭拒
#42
0
|
| | |
| 就如同腳踏車一樣， 要走出去，才能讓世界知道、認同， 自己在台灣本島內鬼叫~~愛台灣~~ 是沒用的..... | |||
| |
+1
台灣人要想辦法賺全世界的錢(事實上早在做了),放眼全球大廠,哪一個不是在賺全世界的錢
當然世界的錢也包含大陸的錢,它真的是一個很大的市場
前往討論：碰巧看到的…雷諾展示間換成LUXGEN了
#41
0
與其在台灣買LUXGEN這台車,
倒不如把錢拿去買acer/ASUS/捷安特...的股票[/quote]
台灣就是這麼好玩,有人要自主汽車品牌,又有人不要
如果嚴董看到了一定感到很為難,我要告訴嚴董把它做成功就對了
因為成王敗寇,以前acer/ASUS/捷安特同樣都面臨相同的抉擇
倒不如把錢拿去買acer/ASUS/捷安特...的股票[/quote]
台灣就是這麼好玩,有人要自主汽車品牌,又有人不要
如果嚴董看到了一定感到很為難,我要告訴嚴董把它做成功就對了
因為成王敗寇,以前acer/ASUS/捷安特同樣都面臨相同的抉擇
前往討論：碰巧看到的…雷諾展示間換成LUXGEN了
#40
0
|
| | ||||||||||
愛台灣就應該向阿本仔一樣，把最好的品質留給自己人用 | ||||||||||||
| |
阿本仔是看人欺負的,它在歐美較先進的國家可不是這樣做的
前往討論：碰巧看到的…雷諾展示間換成LUXGEN了
#23
1
車長4,475mm、車寬1,775mm、車高1,565mm與軸距2,700mm,已不是colt plus或livina可比擬
若價格定的好,相信能有好成績
若價格定的好,相信能有好成績
前往討論：現代的i30也要出了耶
#24
0
|
| | |
| 如弱雞教練團還是將他半冰凍,建議轉隊或交易出去較實在,否則有一沒一餐哪天上場手感不好被打爆,弱雞教練團又評差但又不把他下放小聯盟(下放後等同讓渡)那才叫折磨😝 | |||
| |
+1
前往討論：王建民上場了
#67
0
請問全球哪一個2300萬人口的國家,有能力自行開發一款全新的車款
前往討論：中新網證實 裕隆吉利合作32萬元熊貓汽車
#27
0
|
| | |
| 看了助手側的頭燈+前氣霸==奸笑的蟾蜍! | |||
| |
+1
前往討論：改版的馬3
#31
0
colt,yaris,swift,mazdz2,tiida 有bas
前往討論：FIT這麼貴居然沒有bas
#11
0
福特的車,產品的競爭力不是問題,它的後勤保修體系才是它最大的問題所在
所以我以為福特的車若要有大幅的銷售成長,便要向toyota,honda學習
如何做好保修服務
所以我以為福特的車若要有大幅的銷售成長,便要向toyota,honda學習
如何做好保修服務
前往討論：FORD I-MAX為何不裝置柴油引擎
#14
0
|
| | |
| 剛看了規格表,colt plus要頂級的豪華型 58.9萬元才有前雙氣囊,其他等級一顆都沒有,會不會太誇張阿 😩😌 | |||
| |
入門車型可選配，２顆２萬
前往討論：colt plus安全嗎?
#6
0
|
| | ||||||||||
同意+1 zinger有7人座?? | ||||||||||||
| |
自行加第三排座椅，售價5000-7000元
#4
0
|
| | |
| New Mondeo推出至今除了以洗鍊的外觀造型與科技化的內裝設計，對於動力方面無論汽柴油引擎均列入其下車型搭配，能有如此多樣化的選擇確實能吸引不同的消費族群，不過向來以柴油科技為傲的歐洲地區對於柴油引擎更是致力研發，即將在車展前發表的2.2升柴油引擎更是繼2.0柴油引擎之後的動力新選擇，最大馬力可輸出175hp，最大扭力則提升至40.7kgm1750rpm，兼具省油與如此傲人的動力表現絕對能吸引不少買家所青睞。另外New Mondeo、S-Max與Galaxy van將使用第3代柴油共軌，至於歐洲汽車零件大廠Bosch所提供的高壓噴油嘴也將在09年正式加入Ford零件的供應行列。 針對外觀與內裝方面Ford也將針對New Mondeo與S-Max推出少量鈦銀式樣配件，另外在底盤方面也將17吋5幅鋁圈列為標配並搭配運動化懸吊系統，至於其他例如自動雨刷、電動加熱後與可調式賽車椅等新增配備也列入其中。 | |||
| |
這是land rover freelander2 那一顆的重新調校嗎
#42
0
|
| | ||||||||||
----------------------------------------------------------- 那個 Outlander 2.4 除非有7人座 不然我媽應該不會考慮的 | ||||||||||||
| |
Outlander 2.4 +1
油耗,安全性,比SAVRIN 2.4好
第三排座椅自行加上即可
#3
0
在日本更是如此,若被撞的人侵犯了別人的路權,被撞的人還須賠償
前往討論：閃避不及撞死人 騎士無罪
#10
0
1.買的起200萬車子的人不會在乎稅金
2.品牌形象,尊榮的感覺才是關鍵
2.品牌形象,尊榮的感覺才是關鍵
前往討論：G35為何賣不好
共
161
則