"灰熊"認真
2008/08/01
註冊日期
109
累計好評
410
發文總數
#122
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| 國產品質,進口價格. 還有一點.......貴 不等於品質 😝 | |||
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回應 infotalk (跑馬地) 所寫new camry 定價也不低耶，2.4頂級都是百萬級距國產車
只是camry 2.0 超級陽春車售價比較便宜而已
很多人未免也太無知了吧，現在的狀況是買得起百萬大型房車的人通通投入camry的懷抱
並不是本田售價比豐田高，這點有待釐清就是了
豐田是真的很厲害，那些無知的小夥子們多認真點觀察吧
camry肚內用的是舊料配備也是一分錢一分貨，哪有什麼便宜好康，但是仍然讓很多人甘心掏錢這才是迷惑的地方吧
前往討論：Accord 真被打趴了ㄇ...
#219
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這篇吵這麼大一長串
看了一下好像8成都是T牌車主在抗議
真的沒什麼好吵的
車子賣比較多並不代表真的比較省油真的品質比較有保障
不要把其他車廠新技術，其他車廠他們的進步給當作沒看見
T牌行銷導向的經營策略還是讓他們的舊產品舊技術穩居龍頭寶座
這代表T牌還是贏家啊
真是的，9.1多的油耗以2.4的車來說算普通啦
我朋友開CAMRY 2.0 平均由耗不過10~11之間，他也覺得滿意了
買T牌的消費者我想很多人根本就不會上網看這些資料吧
和泰的龍頭地位屹立不搖，根本不用瞧GOX誌一眼，而是媒體拿不到和泰的收入才要著急吧
真的不要在吵了，IS 250 的油耗只是比 CAMRY 2.4 好一點
真的很在意的T迷建議和泰換上IS 250引擎，拿出新東西不就好了
不過買T牌的人真的很少在看引擎性能、操控性能、造車技術年代.....等
在意的都是T牌的形象好，T牌本來就比較省油，T牌本來就比較耐用，T牌的大方設計討中年人的心......
T牌就是贏這些啊
沒有那麼好啦，每一樣都要贏，你以為賣比較多的神話就是什麼都第一啊
沒有十全十美的，H牌的內裝不就讓中年人倒胃口，H牌的懸吊反應直接雜音多不就經常被嫌
但相對的，H牌的新技術T牌可落後人家10年以上，各有好有壞麻
T迷要懂得看事實，該接受的還是要寬心接受，雖然你們的車跑高速很暈，但是在社區的拉力路面可是挺吃香的不是嗎
看了一下好像8成都是T牌車主在抗議
真的沒什麼好吵的
車子賣比較多並不代表真的比較省油真的品質比較有保障
不要把其他車廠新技術，其他車廠他們的進步給當作沒看見
T牌行銷導向的經營策略還是讓他們的舊產品舊技術穩居龍頭寶座
這代表T牌還是贏家啊
真是的，9.1多的油耗以2.4的車來說算普通啦
我朋友開CAMRY 2.0 平均由耗不過10~11之間，他也覺得滿意了
買T牌的消費者我想很多人根本就不會上網看這些資料吧
和泰的龍頭地位屹立不搖，根本不用瞧GOX誌一眼，而是媒體拿不到和泰的收入才要著急吧
真的不要在吵了，IS 250 的油耗只是比 CAMRY 2.4 好一點
真的很在意的T迷建議和泰換上IS 250引擎，拿出新東西不就好了
不過買T牌的人真的很少在看引擎性能、操控性能、造車技術年代.....等
在意的都是T牌的形象好，T牌本來就比較省油，T牌本來就比較耐用，T牌的大方設計討中年人的心......
T牌就是贏這些啊
沒有那麼好啦，每一樣都要贏，你以為賣比較多的神話就是什麼都第一啊
沒有十全十美的，H牌的內裝不就讓中年人倒胃口，H牌的懸吊反應直接雜音多不就經常被嫌
但相對的，H牌的新技術T牌可落後人家10年以上，各有好有壞麻
T迷要懂得看事實，該接受的還是要寬心接受，雖然你們的車跑高速很暈，但是在社區的拉力路面可是挺吃香的不是嗎
前往討論：GO車誌Camry 2.4 的油耗出來了
#11
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Data Dot是配件沒錯..但本田已經將它列為標準配件.. 這樣哪能算是選配~就像買車會附方向盤一樣的意思.. 小弟沒有看不起Data Dot..只是噴了竊賊還是照偷😌 順心~ | ||||||||||||||||||||||
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那我怎麼沒看到DM上有Data Dot標配項目
難不成你跟鈴木社長談好啦😆
這是政府法令硬性規定麻
不是要在這裡跟你爭
只是看你混淆了所以釐清一下
你可以堅持不要Data Dot啊，後面自己要麻煩一點而已
騙你幹麻🙂
道高一尺魔高一仗，整台車被偷走目前算少數
要跟其他品牌的失竊數量比，Data Dot是真的有發揮一些效用
要把密密麻麻的微粒防盜碼弄乾淨讓殺肉品在黑市流通挺麻煩的
倒是方向盤或沒噴到的零件常看到殺肉品
防盜碼功能不僅只是在失竊後續讓小偷麻煩而已
實際上好的防盜碼，像Data Dot在失竊後所發揮的功能很大
如果車輛有保失竊險車主損失少
但事後去警察辦案保險公司追損失Data Dot可是有很大機會的
政府法令這樣規定是在降低失量失竊
本田在法令還沒規定實施前就先建立好這套機制
只要你的車有噴Data Dot通通有紀錄
這跟0利率是一樣的道理
說好聽是送給你，這樣你總該懂了吧
好處就是是套機制建立完整，殺肉市場對本田肉品就流通率低
流通率低當然有助於發揮效用
好壞我只說到這理，其他自己去判斷吧
但是政府硬性規定的法令你有自由選擇用什麼樣的防盜碼啊
還有方向盤不是配件，不要誤導網友，這跟引擎一樣，車子要選配引擎跟方向盤有啥屁可搞
前往討論：今天談的CIVIC 2.0S
#9
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原廠 防盜 Data Dot 識別碼請別把這個當配件~~ | |||
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這是配件沒錯啊
只是本田每台車都送而已，就變成大家以為標配
景氣不好車難賣，不然大家以為本田不調降車價是在幹什麼
很多地方大家是真的有看到還是假裝看不見，當然羊毛還是出在羊身上
當然你可以拒絕噴Data Dot，換你想要的其他配件
不過按照規定上路前你還是得自己花錢去弄別的防盜碼
從去年規定新車車體零件等都要標註防盜碼
大部份車廠都有送，單價較低用貼的或者其他車身防盜碼產品
只不過Data Dot單價頗高，施工起來不夠細心又容易弄得很難看
不然自己花錢噴Data Dot一萬元絕對是跑不掉的🙂
別看不起Data Dot，這不是本田發明的，它來自澳洲，極為先進費用稍高的高科技微粒防盜碼
樓主談的價格算還不錯，如果保險是乙式就更好了😀
前往討論：今天談的CIVIC 2.0S
前往討論：巧預那智捷
#11
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這還用說嗎~
3600拿去花完不用補回來喔😞
看開一點吧陣痛期還有一段呢
奉勸各位還是別期待發消費券，羊毛"漲"在羊身上
只有軍公教沒啥影響，因為這三個團體主宰羊毛😲
3600拿去花完不用補回來喔😞
看開一點吧陣痛期還有一段呢
奉勸各位還是別期待發消費券，羊毛"漲"在羊身上
只有軍公教沒啥影響，因為這三個團體主宰羊毛😲
前往討論：媽呀!最近油價是漲什麼意思呢?
#356
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我好想再喝紅牛歐...😇 今天早上喝2瓶蠻牛根本沒效😞 | ||||||||||||||||||||||
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白馬馬力夯😀
童顏巨乳加持過的😆
前往討論：洋基印地安人第3戰 建仔中繼
#208
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從90拉到110 大概轉速會拉上2600轉(沒仔細看) 然後回到21XX轉左右(因為指針很粗，所以只能概估) 之後就用定速 這是我開車習慣 我也願意實測是否真的是16/L的油耗(目前都是用行車電腦) 有機會我會來報告的 之前所發表的 只是個人用車的經驗 沒有別的意思😌 目前剛做完10000公里保養 也才剛跑半桶油 等這桶跑完 我會實測看看的(用車習慣不會有大改變) | ||||||||||||
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讚喔~
那就期待你的實測報告囉~
如果只是純高速油耗也沒關係，起碼讓大家認同T牌高速省油是真的
當然能有市區高速參半的油耗數據那當然是最好了啦
屆時小弟絕對好評奉上
前往討論：GO車誌Camry 2.4 的油耗出來了
#203
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😞我是中規中矩的開 高速公路速限是110 用定速開110應該不算是龜車吧?😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不催油門很難開到110吧
也許你指的是用定速
問題是那個16/L油耗恐怕只有T迷比較願意相信吧😆
你要麻就認真一點
想平反就拿加油發票還有將實際里程登記下來作成紀錄
那我保證9成以上的網友應該都會心服
還有國道內線車道為超車車道，隨著各路斷限速不同
如果限速110，實際上超車車速可以開到120，這是可以被允許的
以你的說法小弟個人是感覺你可能經常當烏龜車的感覺啦🙂
前往討論：GO車誌Camry 2.4 的油耗出來了
#199
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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=1075882&p=2#12288306 只能說你的右腳還真神... | ||||||||||||
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難怪龜速佔用車道都是T牌居多
原來如此😲
T牌車主可別再口水戰了吧
龜速行使真的損害用路人的權益
別跟我說你同意交通部的說法"塞車是一種幸福"😆
前往討論：GO車誌Camry 2.4 的油耗出來了
#127
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老實說你自己開車每次加油後的油耗誤差也不太可能小於1吧...... 不同時間駕駛方式不同,同一台車油耗也可能差很大..... 我還是覺得媒體的這種參考就好,真實油耗其實要問有開這款車的車主最準..... | ||||||||||||
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你真他X的無藥可救耶
事實就是事實，幹麻這麼愛雄辯
你老二太硬受不了啊
有個狀況你沒搞清楚，和泰可是後來受不了壓力才願意出借車輛提供油耗測試
這代表什麼，你懂嗎
不要一昧無知麻
誰都有誰自己喜歡的品牌
但你未免也無知到讓大家看笑話了
豐田車的引擎跟變速箱技術在國產車中，以目前來說落後前五大品牌，用的都是老東西油耗差一些難免的
雙VVt-i 也不是什麼新東西，如果進排氣都裝可變正時其實沒有多大效益成本反增加不少
你要不要研究一下雙VVt-i那台車為了裝那顆引擎安全配備整車陽春的可憐，車重下降多少偷多少知道嗎
沒又必要擁護你的T牌到這樣，如果你是業代大方點承認說不定可以招攬些業績
T牌雖然新都用舊技術舊引擎，但銷售策略跟風格都被很多消費者接受不是嗎
這代表台灣可能有三成以上的消費者並不在一油耗
而購買T牌的消費者看中的是品牌形象或服務或者喜歡T牌的設計風格
尤其應付台灣拉力級路面T牌可說算相當舒適
這些購買者他們並沒有因為T牌原來比較耗油而拒買
反而在這個時候其他品牌紛紛推出新技術T牌照樣擄獲很多車迷成為龍頭
這T牌有輸嗎，拜託一下好不好，你在白目下去都不知道多少人想給你壞評(雖然已經取消了)
或許你會很納悶，T牌明明是第一大廠會什麼拿不出新技術
你要了解的是，車子賣比較多並不代表技術是跑在前面的
車子賣比較少的，反而可以因為規模較小背負利潤壓力低反而投入更多資金研發新技術
但是最終消費者願意掏錢買單的才能算是贏家
有時候車廠本身的堅持從創辦人的理念出法到目前為止其特色相當鮮明沒有變調太多的除了H找不到幾家了
不要在攻擊其他品牌了，評良心說F牌跟M牌這幾年造車技術遠遠超越T牌了
T牌以行銷導向為主的經營手法並不可恥，反而成為全球第一大車廠
你應該很高興啊，幹麻在這邊瞎掰一大堆
前往討論：GO車誌Camry 2.4 的油耗出來了
#9
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Runtime Error 執行時期的錯誤
就是程式在執行時有錯誤發生，錯誤98.999%來自於程式設計缺失，1.1111%來自於硬體執行緒錯誤
微軟的軟體毛病很多這是正常的啦🙂，別說跟網頁上的東西水土不服，自己跑自己都會跑錯耶😆
微軟的軟體不管你用了哪個應用程式都會有錯誤連篇發生的機率，尤其他們家的程式結構複雜像滾雪球
難改善，也許是刻意吧，真的很度爛，就用其他家的瀏覽器，都會比微軟來得好
就是程式在執行時有錯誤發生，錯誤98.999%來自於程式設計缺失，1.1111%來自於硬體執行緒錯誤
微軟的軟體毛病很多這是正常的啦🙂，別說跟網頁上的東西水土不服，自己跑自己都會跑錯耶😆
微軟的軟體不管你用了哪個應用程式都會有錯誤連篇發生的機率，尤其他們家的程式結構複雜像滾雪球
難改善，也許是刻意吧，真的很度爛，就用其他家的瀏覽器，都會比微軟來得好
#42
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到現在大家都還沒看懂嗎
國X黨操控國庫與一大群軍公教福利集團的可怕性
呵😆~~你們這些跟軍公教福利集團無關一毛都沒領到的盡量投票給他們啊😀
不要跟我說陳X扁貪污，那是他們家的事，況且國X黨還蠻絕的，現在帝王世代整個台灣都在國X黨的掌控，陳X扁下場可想而知
誰能真正對國家對人民負責，誰真正能苦民所苦，起碼前朝執政黨沒現在離譜吧
前朝執政當就是想盡辦法要把軍公教這個可怕肉食團給壓制下來，結果力道不夠，你們沒分到利益的還跟著福利集團同進同出😆
我舉例說明，當初前朝執政黨執意壓制中油的油價，現在大家應該終於明白其中用意吧
例如軍公教福利幾近拖垮國庫，想盡辦法要砍他們的利益，偏偏國會又過不了關😌無過半權
如今九萬兆執政，話雖說要苦民所苦，但既定的事實是福利集團的福利在銓敘部公佈之後是優於以往(民間學者鑑定)
所以國庫反而加速掏空，當然要彌補這個大缺口，就要從很多地方下手
1.油價瓦斯(這個不用我多說吧)
2.電信費用(中華電信雖然民營化但是官股掌控營運權，且霸佔納稅人建立的終端迴路持續收取高昂電話費，別懷疑台灣的電信費用遠超過美國與日本)
3.所得稅(所得稅大致上都課徵中下階層，因為富人僅只在很低門檻的營業稅就買單了，所得稅法對付人無用，有看到營業稅降5%，綜合所得稅對窮人只降1%吧，這就是馬先生的優良政績喔，記得張忠謀強調過建議政府對富人課重%所得稅)
僅隨意取列三項
還有很多
每次中油漲價馬先生就能對福利集團交代，明年的調薪跟獎金應該夠發啦，票源安啦
就只有你們這群只能在這裡哀，後頭還有得看，慢慢來吧，苦民所苦唷😆
國X黨操控國庫與一大群軍公教福利集團的可怕性
呵😆~~你們這些跟軍公教福利集團無關一毛都沒領到的盡量投票給他們啊😀
不要跟我說陳X扁貪污，那是他們家的事，況且國X黨還蠻絕的，現在帝王世代整個台灣都在國X黨的掌控，陳X扁下場可想而知
誰能真正對國家對人民負責，誰真正能苦民所苦，起碼前朝執政黨沒現在離譜吧
前朝執政當就是想盡辦法要把軍公教這個可怕肉食團給壓制下來，結果力道不夠，你們沒分到利益的還跟著福利集團同進同出😆
我舉例說明，當初前朝執政黨執意壓制中油的油價，現在大家應該終於明白其中用意吧
例如軍公教福利幾近拖垮國庫，想盡辦法要砍他們的利益，偏偏國會又過不了關😌無過半權
如今九萬兆執政，話雖說要苦民所苦，但既定的事實是福利集團的福利在銓敘部公佈之後是優於以往(民間學者鑑定)
所以國庫反而加速掏空，當然要彌補這個大缺口，就要從很多地方下手
1.油價瓦斯(這個不用我多說吧)
2.電信費用(中華電信雖然民營化但是官股掌控營運權，且霸佔納稅人建立的終端迴路持續收取高昂電話費，別懷疑台灣的電信費用遠超過美國與日本)
3.所得稅(所得稅大致上都課徵中下階層，因為富人僅只在很低門檻的營業稅就買單了，所得稅法對付人無用，有看到營業稅降5%，綜合所得稅對窮人只降1%吧，這就是馬先生的優良政績喔，記得張忠謀強調過建議政府對富人課重%所得稅)
僅隨意取列三項
還有很多
每次中油漲價馬先生就能對福利集團交代，明年的調薪跟獎金應該夠發啦，票源安啦
就只有你們這群只能在這裡哀，後頭還有得看，慢慢來吧，苦民所苦唷😆
前往討論：中油搶劫ㄚ汽油漲09元柴油漲1元
#55
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厚顏大明兄又出來亂吠啦😆
大家在吵什麼啦
有什麼好吵
台灣的汽車媒體沒有一家是公正的好嗎
不要在受車商與媒體的操控了
自己的是不是像X車誌測出來那樣爛自己很清楚
反過來說有沒有像X車誌測出來那樣好自己更清楚吧
一開始我也很覺得該媒體很有決心
他XX的勒，撐不了多久，不能怪人家啦，車商預算的壓力真的很大
不然你要媒體人移民到索馬利亞去討生活啊😆
在這裡舉例，如..同事親朋好友常聽見該車主說F牌真耗油，怪了勒，X車誌扭轉乾坤
又常聽很多人買的T牌A車好像只有小黃說很耐操，至今沒聽過幾個說算省油，蓋沒力油耗更慘不過中年人就是愛"大扮"
CIVIC 2.0 幾乎沒有人說省油，開它的人腳都很大肢，但是國產車當中2.0車種性能上與安全指數最頂尖
最後我想說的是，網路上有很多鄉民熱心提供自己紀錄的油耗，N牌，H牌，M牌很多有人提供比X車誌漂亮的平均油耗
T牌省油的代表那是10年前的事了，T牌連L車的引擎都用舊技術還賣得跟雙B同價
不過會做生意的這樣的策略才是贏家倒是真的，討好大眾市場絕對是營利與名利雙收
我一直在強調台灣的豐田車用料上跟歐洲甚至美國差異蠻大的，卻沒幾人願意相信
大家在吵什麼啦
有什麼好吵
台灣的汽車媒體沒有一家是公正的好嗎
不要在受車商與媒體的操控了
自己的是不是像X車誌測出來那樣爛自己很清楚
反過來說有沒有像X車誌測出來那樣好自己更清楚吧
一開始我也很覺得該媒體很有決心
他XX的勒，撐不了多久，不能怪人家啦，車商預算的壓力真的很大
不然你要媒體人移民到索馬利亞去討生活啊😆
在這裡舉例，如..同事親朋好友常聽見該車主說F牌真耗油，怪了勒，X車誌扭轉乾坤
又常聽很多人買的T牌A車好像只有小黃說很耐操，至今沒聽過幾個說算省油，蓋沒力油耗更慘不過中年人就是愛"大扮"
CIVIC 2.0 幾乎沒有人說省油，開它的人腳都很大肢，但是國產車當中2.0車種性能上與安全指數最頂尖
最後我想說的是，網路上有很多鄉民熱心提供自己紀錄的油耗，N牌，H牌，M牌很多有人提供比X車誌漂亮的平均油耗
T牌省油的代表那是10年前的事了，T牌連L車的引擎都用舊技術還賣得跟雙B同價
不過會做生意的這樣的策略才是贏家倒是真的，討好大眾市場絕對是營利與名利雙收
我一直在強調台灣的豐田車用料上跟歐洲甚至美國差異蠻大的，卻沒幾人願意相信
前往討論：Go車誌油耗實測4AT勝過5AT???
#11
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前往討論："槍"玩過頭囉~~~~
#10
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看起來像50機槍
應該是槍管沒裝好😆
應該是槍管沒裝好😆
前往討論："槍"玩過頭囉~~~~
#60
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胡說八道!那我的TDCI沒有點火係統,冷車要啓動不就完了. 回廠做第一次保養開個箱PO張照片附車號讓大家看看! | ||||||||||||
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當然有點火系統
不然你是用打火機點火啊😆
只不過柴油引擎的點火系統是在冷車那段時間才有作用而已
柴油引擎在冷車的情況下光靠高壓縮的空氣分子產生熱能來點火是完全不可行的
技師並沒有說錯耶
不管是柴油還是汽油引擎，現在的引擎裝著複雜的電子點火與電腦噴射系統，在電火開關轉開後，等待五秒以上的時間讓裝置作動各就各位讓機油噴嘴與汽油噴嘴做好預先工作，讓感溫器測好溫度提供電腦判斷所需提速的時間與噴油量，再轉電門發車是正確的用車觀念
如果是在熱車的情況下再發動，因為機油幫浦不用在打油預先潤滑，汽油幫浦的壓力也夠，溫度高不需電腦在計算噴油量，電腦跑的時間只要一秒就跑完，所以熱車你可以很迫切的轉電門發車，比較不會遇上一次發不起來的狀況
#7
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| 感謝各位大大ㄉ解答... 1. 冷氣有多大聲....? 很難形容,只知道啟動空調之後,前面引擎聲音提高一個等級.... 2. 速控鎖回原廠裝要多少小朋友... 感謝大大們ㄉ解答.... | |||
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很懷疑你除了是第一次買車之外，可能還是第一次開車😆
也許純電動車比較適合你啦
原廠沒有速控鎖，那只是在碼表跟中控鎖之間裝上一個控制盒超過設定時速就上鎖，價錢不貴
關於CIVIC 8 會覺得冷氣風扇開啟會特別大聲，不二的原因就是防火牆上方沒有太多的隔音工程
不是CIVIC 冷氣特別大聲，只要是低扭力的四缸汽油引擎壓縮機與風扇同時開啟一定要提速(風扇需要發電機)
你可以在防火牆上方的鋼板特別加強隔音，這樣應該就聽不到聲音，不過相對引擎運轉精緻的聲浪也同時會消失
防盜器哀哀..叫現代已經不流行了囉，三更半夜亂叫容易引起"顧人怨"
設定防盜器解除防盜器會哀哀叫感覺好像很老的車😆個人感覺啦
哀哀叫防盜效果不好半夜會被抗議，建議還是方向盤裝大鎖在裝個超音波或者傳訊所之類的，(最好當然是停室內啦)
才是比較好的，哀哀叫的防盜器是過時產品
前往討論：C8 交車疑問, 請問各位大大
#20
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爬坡時當然要降檔提高轉速，不然低轉速低扭力的汽油引擎不但爬不上去還會更耗油
至於引擎煞車與加速同原理但把動力轉為負載而已
也就是利用引擎節氣門極小角度的進器量而噴由嘴不供油汽缸內不點火，由傳動軸經過變速箱帶動引擎曲軸去完成不供油不點火的進氣壓縮與排氣，不過吸入汽缸內的空氣流量會非常少排出的空氣也很少，所以轉速越高負載越大
如果在凸輪下很大功夫的，可變汽門揚程技術的賽車引擎，則變成進排氣都可以產生負載阻力，不用V8，V10，V12，直列四缸一樣擁有超強賽車性能
因此請勿產生不良錯覺，噴射引擎的電腦供油噴油嘴，在你的腳離開油門踏板的那一瞬間，噴油嘴極停止供油，直到車輛停下則恢復怠速供油
而精準的控制噴油嘴一般傳統拉鋼線的油門會有一點點落差，但踩油門的反應較直接一點，電子油門才能非常精準的在你放開油門時停止噴油嘴供油
而定速裝置也是一樣啊，只是你的油門交給它控制而已
但是這是現代噴射引擎本來就具備的能力
定速省油的地方是在均勻的控制油門與轉速比例，尤其在很穩定的路況長時間維持固定轉速域可讓電腦在判斷供油產生的落差非常小，進而省下引擎在各路況應付變化的落差油耗囉
要自然人用腳長時間像機械一樣很穩定的精準控制油門，除非你的腳中風吧
交給定速等於是交給電腦控制，人腿要跟電腦比當然比不過啦，就算很認真去控制一趟開下來腿大概累得不想走路吧
電子程度越高的車輛定速所發揮的本領會更大，比如電子油門跟拉鋼線去比較定速控制絕對有落差
至於引擎煞車與加速同原理但把動力轉為負載而已
也就是利用引擎節氣門極小角度的進器量而噴由嘴不供油汽缸內不點火，由傳動軸經過變速箱帶動引擎曲軸去完成不供油不點火的進氣壓縮與排氣，不過吸入汽缸內的空氣流量會非常少排出的空氣也很少，所以轉速越高負載越大
如果在凸輪下很大功夫的，可變汽門揚程技術的賽車引擎，則變成進排氣都可以產生負載阻力，不用V8，V10，V12，直列四缸一樣擁有超強賽車性能
因此請勿產生不良錯覺，噴射引擎的電腦供油噴油嘴，在你的腳離開油門踏板的那一瞬間，噴油嘴極停止供油，直到車輛停下則恢復怠速供油
而精準的控制噴油嘴一般傳統拉鋼線的油門會有一點點落差，但踩油門的反應較直接一點，電子油門才能非常精準的在你放開油門時停止噴油嘴供油
而定速裝置也是一樣啊，只是你的油門交給它控制而已
但是這是現代噴射引擎本來就具備的能力
定速省油的地方是在均勻的控制油門與轉速比例，尤其在很穩定的路況長時間維持固定轉速域可讓電腦在判斷供油產生的落差非常小，進而省下引擎在各路況應付變化的落差油耗囉
要自然人用腳長時間像機械一樣很穩定的精準控制油門，除非你的腳中風吧
交給定速等於是交給電腦控制，人腿要跟電腦比當然比不過啦，就算很認真去控制一趟開下來腿大概累得不想走路吧
電子程度越高的車輛定速所發揮的本領會更大，比如電子油門跟拉鋼線去比較定速控制絕對有落差
前往討論：定速真的有較省油嗎？
#5
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| 😞怎麼週週漲？去年的高價難道又要重來一次😵 | |||
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讓你看清楚(九)"牛"~~的真面目啦😀
前往討論：本週汽.柴油 每公升恐漲1.4元
#3
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| 即時新聞 中華電信：ADSL費用比日本便宜 【中央社╱台北26日電】 2009.03.26 10:33 pm http://udn.com/NEWS/LIFE/BREAKINGNEWS9/4812657.shtml 消基會認為日本YAHOO!BB的ADSL費用只需165元日圓，換算台幣僅需56元。中華電信今晚表示，日本YAHOO!BB向NTT租用部分銅絞線用戶迴路的租金是165日圓，並非ADSL電路費。 中華電信說，以日本YAHOO!BB的ADSL 8M為例，日本用戶必須繳交的ADSL費用為ADSL電路月租費（1039日圓）、數據機月租費（724日圓）及用戶迴路租金（165日圓），合計1928日圓，折合台幣656元；另外，以日本NTT的ADSL 8M為例，月租費3297日圓，折合台幣1141元，顯示中華電信ADSL 8M電路月租費僅500元，實較日本便宜。 此外，中華電信表示，除了ADSL電路月租費較日本便宜外，如以相同速率8M比較，中華電信電路及上網月租費合計999元，低於日本YAHOO!BB費用3366元日圓（折合台幣1144元）。 中華電信說，為了提昇寬頻普及率，降低寬頻入門門檻，提供256K/64K服務，入門費率全球最低，每月電路加計上網租費只要309元；若國家通訊傳播委員會（NCC）通過本年度中華電信ADSL資費調降及免費升速案，將嘉惠300多萬客戶，資費將更為便宜。 NCC預定4月1日討論ADSL調降案，NCC表示，降幅至少為5.35%。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 貼這篇是給大家看中華電信的回應，不是幫中華電信說話.... 唉，也不想想日本收入是我們的多少倍。 當初中華電信花了國家多少錢.... | |||
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日本消費水平已經是全世界前三名了吧
便宜個一兩百也感拿出來說，笑話😆
中華電信表面上民營，內部其實都還是比照原本的公家機關運作
這些公務員一天沒有退場機制老百姓就永無寧日
就算公證單位把全世界消費水平較高的所有國家的電信費用拿來比，這些公務員都能瞎掰說他們最便宜
廢話不多說，在美國目前大多社區仍然還是用CABLE，但是DSL已經成為主流了，在美國據我觀察一般學生或家庭使用的DSL或ADSL平均花費都比台灣ADSL費用還要低二分之一
也就是一樣的服務在台灣要比在美國多花一倍的價錢
台灣目前ADSL幾乎是8成的市佔率了吧，有什麼理由不能降低成本，中華電信的公務員長官，你有何顏面說便宜兩個字
前往討論：台灣ADSL比日本貴4倍
#72
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產業政策是長期的 照你公司都只開８年是吧？ 金改路線也只搞８年是吧？ 馬上台 剛好遇上金融風暴 這不是事實嗎？ 至於你說馬的消滅製造業 只是勞力密集產業的出走 資本是私人的 不是養雞商黃坤虎的 你兔槽誰了？ 你只是在玩邏輯而已 | ||||||||||||||||||||||
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不對
從政黨首次輪替的時候，景氣就已經陷入迷藻之中
金融風暴是指從北美洲的不良放款債務，和歐美洲投資公司與銀行都有的過度財務槓桿現象，因此引發大規模的金融危機
一方面因為美國歷任總統壓制許久(尤其布希)，另外歐洲很多大型投顧融資公司也因為美國市場岌岌可危所以連帶遭殃
唯讀亞洲在整體上而言，金融體系是相對較健全，僅少數幾個國家對美的投資依賴轉變成自己國家的重大金融危機
表象看起來媒體都以金融風暴來教育大家，實際並不是，其中也牽涉相當多的大國家的外債還有宛如詐騙般的投資計畫
美國最大的債權國家是，中國大陸，排名第二是日本
台灣因為依賴美國經濟也很深，所以想不受影響都很難，但是好在的是我們的金融體制只是在國內政治人物的私利操作影響大眾權益，到不至於像歐美大銀行有倒閉需要政府金援的危機
所以你不要亂誤導網民
在亞洲的大國家，大部分的金融體質都想對比歐美大銀行健全很多，台灣也是
這次的全球景氣風暴實際上是不良債務連帶過誇張的槓桿投資計畫而引起的，美國的的次貸風暴早在小布希執政首任時期已經很嚴重，這個原因並不是拖垮全球景氣的因素，看新聞要用點心，不要亂下定義喔
所以在台灣很多外資終止的投資計畫以及外資投顧的各類債券或股票等等，這些在歐美大銀行因為體質嚴重不佳而外債攀高的情況下終於一一崩盤，而且很多美國人才發現原來大部分的投資經理人與銀行都在用謊言榨乾人民的血汗錢，因此雪上加霜
你可能沒有看看日本與中國吧，尤其中國你認為他真的受美國影響很大嗎，又為什麼我們就要受美國影響很大??
你在美國買房子嗎，還是在美國花錢投資😆，當然你也許可能有資金在美國啦
#22
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| 發這種民生問題的迴響也會得壞評, 真是服了........! 😵 | |||
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好評我補給你，別氣餒，繼續出聲😀
這種話題會給壞評的無非是公務員，或者專精支持執政黨的忠心黨迷
前往討論：漲五毛. 跌一毛. 你說奇怪不奇怪
#20
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| 據說國光和台塑將跳過環評 很快台灣中油就會賤賣民營 一些國營行庫和台灣造船就是先例 | |||
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國營的好處是可以杜絕不肖商人操控民生
民營的好處是更多的自由市場民眾可以更多選擇更有彈性的民生利基
比如:如果國會能夠通過電子通信全部民營化，中華電信持有的終端迴路收歸交通部各定收取合理權利金
如此一來，台灣所有的電子通信業者，都不必在經過中華電信剝皮，中華電信就要被逼著跟眾多民營電信業者競爭
這樣一來，台灣人打行動電話跟上網費用就不會比美國還貴囉
中油也是一樣的
我們要的是自由市場的制度，不管是國營民營，其實都是制度出了問題
要民營化，那些公務員打死都不肯，把制度搞得七上八下，別說基層人員，高成主管他也是公務員，你說他怎能讓他的飯碗民營化
一個民主國家如果有針對人民的利基上去用心經營，這樣國家自然會富有
人民需要的是一個法治的合理制度的自由市場，國會要制定合理規則，政府要在幕後管理，服務人群與經營交給企業
可是我們的政府卻聯合一群公務員為非作歹，國會議員更是一個比一個腦殘~😆
前往討論：漲五毛. 跌一毛. 你說奇怪不奇怪
#2
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他們還有跌1毛就偷笑吧😆
不然看你能不能號招個50萬人去塞經濟部吧，不然這種狀況只會持續下去
不然看你能不能號招個50萬人去塞經濟部吧，不然這種狀況只會持續下去
前往討論：漲五毛. 跌一毛. 你說奇怪不奇怪
#6
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低調大大,那我建議你買1.8有天窗的頂級款.... 因為~~ 如果看不到車頭你可以由天窗探出頭一定看的到車頭的~~😆 | ||||||||||||
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而且要戴個好一點全罩喔😆
前往討論：CIVIC8代的車頭...
#41
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你想必很老了吧? 現在平民百姓還有分這個嗎? 我的朋友好兄弟們 外省.本省.客家.原住民都有... 大家老百姓不分這個! | ||||||||||||
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你不分很好
但不代表別人不分...[/quote]
您該不會才7歲的小一吧😆呵....
這種本省外省分得清清楚楚，在民國80年都還很清楚啊
尤其政治上分得清楚勒
到目前為止，某黨的政治人物不都以外省盤據地區最為主要施政重點嗎
你有看到執政五十多年的某黨，曾經把本省籍或原住民的區住地區列為施政重點嗎
尤其原住民，如果非政黨輪替，原住民在某黨的政績下恐怕比現在更可憐
某黨黨員有多少像李慶安，郭冠英這樣的人，只要眼睛張亮就可以看清楚了
而且現在他們又分出多一樣的族群，那就是軍公教囉
軍公教不但是跟他們綁在一塊，也是鐵票族群，反正回歸祖國也可以分他一份囉😀穩定鐵飯碗，回歸祖國~安啦
#40
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| 這種外交官還很多耶 仗著台灣是民主國家拿他沒辦法 把通敵當光榮 把歧視當理所當然 但是領薪水還是領鬼島的新台幣 | |||
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這是某黨50年來的傑作，怎麼會到現在才發現呢😆
到現在為止某黨恐怕超過6成的黨員都差不多是這樣啦
他們的最高原則就是回歸祖國，黨就是一切😀
前往討論：為什麼女生都流行這個嘴巴表情？真相大白！
#16
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| 灰熊大 一般高低可調頭燈的設計是讓車子在後端負重造成車頭抬高時讓人把燈調低用的 一般狀態行駛時反而是要調到最高才是標準 如您所說會造成刺眼可能原因如下 1.後端負重造成車頭抬高時忘了調整 2.大燈有更換副廠件或是改裝沒調好 3.他真的開遠光燈..... 有錯請其他大大訂正 🙂 | |||
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您說的正是🙂
其實我只的是可手動調整高低的
記得歐洲很多車輛都可以手動調整
如果在台灣一率規定採用自動水平，無法切換手動那問題會比較少，除非故障
目前仍然很多車輛頭燈有配備手動調整高低的
當然不可能調整範圍跟遠光燈一樣
但是最高投射視角範圍一定會超過一般的進光燈很多
台灣的駕駛人評良心說很難跟交通秩序良好的國家看齊，所以頭燈配得越好往往都因為駕駛的疏忽與自私影響他人
又舉例一個，像是後霧燈也是一個很重大的不良示範
如果在霧大或能見度不良時開啟，對行車安全助益極大，但很多進口車和國產轎車車主老喜歡天天開著後霧燈
這種霧燈是沒有投射角度的，光波可以從四面八方加速，開在後面的駕駛人眼睛會很難過
在台灣後霧燈要裝應該設計過，可以在能見度不好時發揮效果，又可以在不當使用時不至於讓後車眼睛負擔沉重
像是立攝氏的轎車全部給你用LED後霧燈，在歐美很多車主或許會遵守使用道德，可是在台灣那LED後霧燈真的會把人眼睛搞瞎
前往討論：汽車頭燈高低可調真的好嗎
#30
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| "灰熊"認真 你說的都對, 但我有令一種解釋, 馬他們的目標是"統一", 沒說錯吧(有錯請指正)! 為了使統一更容易, 有一種方法最快, 就是把台灣搞爛, 人民生活比大陸好不到那裡, 生活水平拉近或更糟, 人民就會想, 那乾脆統一好啦, 大陸那麼大, 應該有我立足之地吧! 統一的論調就會高漲! 不然台灣生活水平高出大陸那麼多, 誰會想統一, 使只會統一的困難度加深, 這可能不符馬統的目的或期待! 😌😌😌 | |||
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😊馬先生的終極目標是不是為了統一，我不是他肚子裡的蛔蟲，不太敢確定，直接挑白講太過敏感的話題
但是可以肯定的是，眼前的政府所作所為將使台灣越來越危險
馬先生上任不到一年，當然需要給他更多時間去實現他的政治諾言，不可能幾個月就會看到政績
不過大家得弄清楚一些道理一些事情
台灣的民主執政多掌握在政客手中，並不是民進黨就沒有政客，但是會去作平反不公平制度的政黨只有民進黨才可能會做
台灣如果要脫離中國的影響，早日揮除中國對我的打壓，除了向外推展競爭力外，台灣自己本身體質要夠好
我們的政府不斷在預支未來的稅收，從沒計畫每年應該多少是度償還國債
只要稍對經濟學有觀念的人都會知道，政府不償還國債但帳面看不到政府債務這就是呆帳，也就是人民被欠的呆帳，赤字越高通貨膨脹壓力越來越大
像是辛巴威，該國並沒有什太多經濟收入，人民也無力繳稅，可是該國總統拼命預支國庫，而且目的是貪污
台灣也是一樣的，異曲同工，雖然發給公務員的18%跟終身奉法律上不是貪污，可是這些錢不能列入GDP總額
也就是政府養公務員支出越多就抵銷我們經濟成長率越多
目前政府所推行的政策完全是短視，而且無視國家未來的利益，台灣不能向日本那樣，經濟泡沫難以避免，但是政府該做一些止損動作，就是止血動作，台灣不需要這麼多公務員，軍隊的精實化也做得很爛，而且軍事預算太誇張
說得簡單一點，就是必須把國家基礎政策照顧好來，而且要停損，停損就是像你的信用卡都刷爆了，你總得適度控制預算留一點平衡收支吧
為什麼政治人物都不做呢，或許大家都很覺得要相信政治系畢業的專業嗎
並不是，主要還是台灣的憲法從國民黨來台灣從來就沒有把立法，監察，司法，這三大最重要的機關職權獨立
到現在為止從來沒獨立過，表現看起來像獨立，所以演變成政治人物都不愛台灣，選舉不過為了選票而已
如果三大職權能獨立，即使大家都很不愛台灣，起碼三大院長無法任由執政黨操控，在國家利基上起碼會有制衡效果
就不會變成像現在這樣，都讓立委耍口水戰，靠立委揭開弊案，而立委為了選票從中製造許多社會不安與族群對立
就是因為三大職權通通亂七八糟，誰都沒權力監督誰，最有權利的是執政黨最搞指揮者
中國不需要動用任何武力，光是讓我們自己每況愈下，自然就能收復台灣
中國遊客來台灣是會增加我們的觀光收益沒錯
可是慢慢的也會影響我們的意識形態喔，問題會很多的
而且中國觀光客不能改變我們的體質吧，政府還是一樣爛，公務員還是繼續在拖垮國家財政
這種政治支票就是為了選票騙取人民，要真有良心就該拿出好好整頓政府機關，打算建立台灣基礎優良體質來做政治支票
否則台灣的景氣可能沒有機會再復甦，坦白的說我認為我們目前需要的是一位有革命鬥志的總統，把自己的政治秀場收起來痛下決心揮斬已經病入膏肓極需要截肢的肢體，心理面想的是他未來留給萬代子孫的美名，不是想眼前的明星光彩想眼前的選票
前往討論：請好好疼惜你的女人
#23
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推上去, 讓大家都知道政府的德政!!!😀😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這是一定要的啦
來吧來吧，政府只願照顧軍公教這也不是一天兩天的事了
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=75601
軍公教對選舉票員的影響力頗大，沒辦法人數太多了，很納悶台灣這麼小怎麼會需要這麼多公務員吧😩
所以不管誰執政只要能夠好好討好軍公教，那麼下一屆執政權比較有把握啦
現在外面9成以上的公司都在減薪，我們的政府拼命會給薪比外面優渥很多的公務員加薪
我在次重伸，政府只願照顧軍公教的後果不堪設想的，台灣只會越來越沒競爭力，產業人才不斷流失
倒是養了很多無法提出像樣技術的工X院，中X院檔研究人員，講白話不就是擠進公家機關過日子的研究員罷了
一個國家最好的福利最好的過日子的工作職業變成公務員的話，那國家還有屁可搞嗎
上來喊反對話的公務員跟其所屬家屬，你們還真敢說，如果台灣垮台或者被中國強硬接收，那時你們在來痛哭流涕吧
一個國家政策只為公務員著想，會變成照顧中下階層的人是私人老闆，整個業結構演變成科技人才往海外跑
工業人才機械人才通通後繼無人，那時誰要養你們公務員啊😆
甚下苦不堪言的老百姓，生活都成問題了，有餘力繳稅嗎
我們來看看7年級現在在上班的有幾人真正收入達到繳稅標準，可以往後的國債卻高的嚇人，叫誰還阿
日本過去也是國債高築，可是人家養公務員可沒像台灣這麼可怕，否則日本再多外匯存底也不夠再多退休金也不夠
#21
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+1 這話題會造成兩極化的爭議 | ||||||||||||
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兩極化啊
我跟你講哪裡極
第一極 公務人員以及所屬親屬
第二極 苦哈哈面對裁圓滾滾家庭負擔大的民眾
第一極看到種新聞馬上火大跳腳，然後就說這個不適合貼上來，XXX退散
第二極有的還很笨會幫第一極說話，不過大多數第二極都是"挫咧蛋"，上來發發牢騷而已，無力改變現狀😆
#41
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| 先就中古車價來說，其實三菱跟honda的中古車價差不多， 樓上的大大有提到開過二台三菱的車覺得車價不好， 但大大是否想過之前三菱的車價新車都可以差到近十萬， 在新車購入時就已經比較便宜了還希望價比較高? 如果要比較中古車行情應該再比上當初購買的車價比較合理才是! 就車本來的條件比較的話， 外觀上每個人的看法不同🙂 車價 io 72.9 c8 82.9 平均油耗io 14.3 c8 12.4 變速系統io 六速手自排 c8 五速手自排 馬力 io 157 c8 155 扭力 io 20.9 c8 19.2 循跡控制系統 io 無 c8 有 前座側邊輔助氣囊 io 無 c8 有 氣體放電式頭燈 io 無 c8 有 膝部氣囊 io 有 c8 無 LED尾燈 io 有 c8 無 二台車都各有優勢，應該要看那台車較貼近大大的需求再加上自己去試乘比較看看會比較好喔!! | |||
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中古車價行情好壞比的是折舊多跟少的問題
不是像你說的那樣
比如T牌的車，二手市場上只要車輛確定沒有發生過事故，年折舊額都不高，尤其是原裝車也沒小撞過的，年折舊額更是低
所以就變成已經10年的T排車即使累積里程數高，都還是可以賣超過10萬
尤其是T牌的A車，前陣子景氣還沒跌很慘，改款前的車款4年車5年車幾乎都是40萬以上的價格
你喜歡三菱的車當然會盲目的幫忙說好話，如果要按目前中古車商估價的年折舊比率來看的話
T牌跟H牌才是差不多的
M牌跟N牌的折舊率差不多不是很優也不是墊底
年折舊的比率中古市場會根據車型以及品牌的受歡迎程度考量
其中最重要的一點是台灣人最在一的車輛品質的耐用度(一般家庭用車的考量)
醒醒吧，不要在自己騙自己了，當然你可以用自己的角度去看，買車比人少花10萬
將來即使折舊額比人多一些，用少花掉的10萬來COVER過去這也是一種方式
你很疑惑吧，當你自己在打算盤的時候，其實中古車商公會都有車輛年鑑，每年都有印
專給會員車商用，都會詳細記載車型售價市場對各車型品牌的年折舊額，車價會根據車輛在市場上的動向調整
如果io可以像K6，K7，那種受改裝族熱愛程度，那將來車價殘值都還蠻高的
上面所謂的市場是指中古車商平均估價的收購意願價格，像是中南北二手車價都有一點差異
有時候比北部車熱銷車型，在南部不熱銷收購也便宜，就會被大盤商轉到北部來賣
你也可以在U-CAR比較看看，網路上很多網站可以比較二手車價，M牌車比起T牌跟H牌折舊比率明顯偏高的
通常車價跌幅在前兩年看不太出來的，現在車廠都推三年保固，所以第四年以後的車價保證讓你失望
還有io 的變速箱是CVT，不是你說的六速手自排，CVT主要傳動結構仍然是鋼帶，不會因為切換手動模式
就有六個檔位的齒輪可以換檔，會有六速是模擬出來的，利用鎖住鋼帶盤的變化進而模擬出不同檔位
而實際上並沒有換檔，所以它無法像H牌有檔位的變速箱可以把轉速拉到最頂點持續斷油
也因為如此CVT低速駕駛反應尚優，高轉速或車速加快，反應會比較模糊稍頓
不過M牌的MIVEC引擎真的與i-VTEC一樣，是有誠意很棒的東西
三菱這個品牌是台灣X華汽車經營壞掉的，所以二手車價不優跟原廠車輛體質關係不大
我們講坦白一點，製造車廠給市場的評價不好影響很大，而且過去給很多車主留下品質不佳的映像
這些都是造成日後二手車在市場上流動困難的問題
更現實一點講，說M牌車多棒多妙，幾乎都是沒錢購車的年輕草莓族，或者沒購車沒有太多用車經驗的時下青年人
如果你詢問五年級跟六年級前段班的車主一定很多鼓吹你買T牌車，目前的現況也是，中下階層有能力購車的人心目中心儀品牌五成可能是T牌
所以現實點無法避免的，我們公司的租賃車輛青一色M牌跟N牌，好巧這兩家同老闆
為什麼呢，便宜囉，公司用車不會像一般民眾計較車子的很多問題，便宜就好
政府機關用車為什麼採購到最後都變成M牌跟N牌居多，政商關係我是不知道，主要還是便宜囉
不過政府淘汰車很快，加上車子本身耐操度不夠，使用因為不是自己的車都也亂開
所以不知不覺銷往政府機關，銷往公司變商用車，慢慢的就搞壞二手市場拉
不過真的耐操的話是不至於有啥問題
我們映像很深的是前代的LANCER ，在還很新的情況入檔車上中控台內裝蓋版，麻麻做響
有時候還是得考量一下一分錢一分貨這樣問題
#30
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既然號稱自主研發的國產納智捷如真的為國家經濟基礎努力的話
車價不能跟現行國內日系品牌的國產車價看齊
台灣國內國產車價總是比國外貴上許多，原因就是授權費用，購買設計等費用的支出在攤提到消費者身上
目前台灣民眾經過20年的時間早已對日系品牌的車輛依賴甚深，尤其是豐田汽車深植台灣民眾的心
除了車價要比國產的日系品牌便宜外，品質也不能輸才能讓多數消費者願意放棄日系車轉購納智捷
性能倒是可以先不那麼出色，畢竟是剛創立未來還需要很多時間去研發改善，但是就車輛的品質耐用度要有水準等級是對他們來講做不到真的就別推新品牌了
我敢篤定版上這麼多人用鍵盤支持納智捷，但身體力行上恐怕真支持真正會掏錢購買的人少的可憐
用良心說話，納智捷一開始就玩文字遊戲，有欺騙台灣人民的味道囉
整台車也只有電子設備是台灣設計的，引擎或許是台灣設計，但還是要花大把銀子請別人調到好
在台灣製造組裝就叫做台籍品牌國產車，太過牽強，能否競爭力取決於研發實力跟品牌的自己能力
不管什麼品牌在台灣國產化組裝最後的造車成品不會差異太大，頂多隨著物料成本波動
台灣的車價幾乎完全受日本掌控，這才是沒有競爭力的主因
如果納智捷的車價要受國外大廠的掌控，那何需談競爭力了
再台灣買一台日系品牌的國產車如花費80萬，在日本一樣的車花費折合台幣只要60萬不到，別忘記日本所得比我高的
台灣民眾希望享受的是這些福利，如果跟日系車價一樣，我想大多數人還是會選擇深植心目中可靠的日系品牌
沒辦法，這是很現實的問題，如果這基本福利商人願意經營付出，我想信台灣民眾會非常樂意支持消費的
車價不能跟現行國內日系品牌的國產車價看齊
台灣國內國產車價總是比國外貴上許多，原因就是授權費用，購買設計等費用的支出在攤提到消費者身上
目前台灣民眾經過20年的時間早已對日系品牌的車輛依賴甚深，尤其是豐田汽車深植台灣民眾的心
除了車價要比國產的日系品牌便宜外，品質也不能輸才能讓多數消費者願意放棄日系車轉購納智捷
性能倒是可以先不那麼出色，畢竟是剛創立未來還需要很多時間去研發改善，但是就車輛的品質耐用度要有水準等級是對他們來講做不到真的就別推新品牌了
我敢篤定版上這麼多人用鍵盤支持納智捷，但身體力行上恐怕真支持真正會掏錢購買的人少的可憐
用良心說話，納智捷一開始就玩文字遊戲，有欺騙台灣人民的味道囉
整台車也只有電子設備是台灣設計的，引擎或許是台灣設計，但還是要花大把銀子請別人調到好
在台灣製造組裝就叫做台籍品牌國產車，太過牽強，能否競爭力取決於研發實力跟品牌的自己能力
不管什麼品牌在台灣國產化組裝最後的造車成品不會差異太大，頂多隨著物料成本波動
台灣的車價幾乎完全受日本掌控，這才是沒有競爭力的主因
如果納智捷的車價要受國外大廠的掌控，那何需談競爭力了
再台灣買一台日系品牌的國產車如花費80萬，在日本一樣的車花費折合台幣只要60萬不到，別忘記日本所得比我高的
台灣民眾希望享受的是這些福利，如果跟日系車價一樣，我想大多數人還是會選擇深植心目中可靠的日系品牌
沒辦法，這是很現實的問題，如果這基本福利商人願意經營付出，我想信台灣民眾會非常樂意支持消費的
前往討論：我覺得那智捷不算台灣車~
#22
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+1 其實我也用過LG的洗衣機跟LG的LCD TV，我只能說，下次要買老子絕對不買韓狗貨～ 那個洗衣機一天到晚在軸承偏移，常常用低溫自己卻跑高溫～（噪音又很大），計時器的時間從來沒準過，奉勸要買滾筒洗衣機的朋友千萬別考慮LG的～別被它美麗的外觀騙了～ 至於LG的液晶電視呢，我只能說面板還可以，但那個Tunner簡直是超級爛～（我前年買32吋約4萬6左右～） 切換頻道太快還會當機，常常變換濾波時會出現畫面錯位（要再切換一次訊源才會正常），那個自動調整色彩亮度的鷹眼，只會把白色的調到整個曝光過度，要是把它當電腦用的LCD倒是勉強能接受啦～只是價位就.... 韓國的進步是有目共睹的～但離我覺得能接受的範圍似乎還有一段不小的差距，我想那台拖屍卡泥送我，我應該都不會想要～😰 | ||||||||||||
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同意+1
個人經驗也是韓國的電子產品用過一次保證不再碰
台灣的電子產品跟家電好太多了
雖然要強調台灣精神支持國貨，讓納智捷能夠穩定順利的成為台灣奇蹟，這段話是沒有錯，非常讚同
可是過去裕隆汽車受過嚴格的保護政策而且得天獨厚，後來去改生產日產汽車，真叫人惋惜
雖然我也很希望台灣能夠在汽車產業有一席之地
但論產業結構來說，汽車產業不能拿來跟台灣目前的電子產業來比
現在才來投入汽車產業自創品牌有點遑論了，以台灣的各產業結構人才來說
最優秀最具競爭力最具開發潛力的人才60%已投入電子科技產業，剩下的傳統產業要分沒多少
過去四到五年級留下來的駝鳥傳統產業心態，現在要拯救還蠻難的😌
台灣傳產在機械技術上，機械維修部品，自動化機械相關部品..等，80%幾乎仰賴日本
發產自主品牌的汽車產業大好時光是30年前政府保護裕隆的那個年代，已經過去了
不過我還是要給嚴董肯定的支持態度，無論將來成功與否，畢竟除了他父親外自己也真正為台灣汽車產業努力了
前往討論：我覺得那智捷不算台灣車~
#18
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這又什麼好爭的😀
嚴董迷支持嚴董的產品那個人自由
不用挑起唱衰台灣的戲麻啦
既然要號稱自主研發提升台灣產業競爭力，那我們得來看外匯存底比較準
嚴董開發的納智捷嚴格上來說是他想完成自己的夢想，不能算是台灣自主研發的國產車
如果要以在台灣組裝生產來定義，那國產車多了
納智捷這個品牌沒有辦法像日本各大車廠為國家賺進大把的外匯，還沒賺進外匯就先被國外授權和技術支援大廠賺走不少囉
為台灣賺進大把外匯的產品不是電腦及電子產品相關的產業不然是什麼??😆
中國因為勞力成本低廉，而且中國勞工算很積極的努力工作，所以變成世界工廠不斷吸引外資不斷輸出產品到各國
也讓中國變成全世界外匯存底NO.1，僅次於中國的國家就是日本，在台是台灣，排在後台灣後面是韓國
日本為何能在經歷這麼多次泡沫化經濟還能讓外匯排名第二呢，主要就是日本工業結構競爭力，對汽車產業的報酬回收等等
而我們台灣靠的不就是電腦跟高科技電子產品嗎，不然樓上諸位你們以為台灣外匯是靠裕隆汽車嗎還是靠賣農產品??
台灣怎麼會沒有自己的電腦品牌，不然各位是把acer跟asus當成哪個國家的品牌
沒錯，在個人電腦普及化前，台灣生產的電腦印刷電路板跟電子相關產品大都是代工，但是現在不是了
而現在國際大牌的個人電腦下單給台灣廠商生產的電路板是跟台灣廠商買已經不是代工的方式
電腦硬體很多移轉到大陸生產除了競爭力的因素之外，其實大部分的原因是因為政府的錯誤政策所導致的
商人當然是以營利為目標，我們把產業移轉到大陸生產為什麼不能賺進外匯，日本把車廠移到國外變成當地國產車他們不也賺進大把的授權外匯嗎
商人再愛國之前如果不優先考量經濟利益跟營運競爭力，那恐怕難以養成真正實力來愛國
如果日本前五大車廠全部通通堅持在日本生產銷往國外，那日本汽車工業不會有今天的成就跟規模
台灣的高科技電子產品真的很多，很多產品為了高利潤都是以銷往國外為主在台灣並沒有大規模宣傳
台灣的電腦與電子相關產業未來競爭力仍是看好的，台灣品牌的電腦，電子產品，雖然部分不完全在台生產，但是就像日本汽車一樣行銷遍及全球隨處可見
只是政府官員要有智慧才能讓國更有競爭力
嚴董迷支持嚴董的產品那個人自由
不用挑起唱衰台灣的戲麻啦
既然要號稱自主研發提升台灣產業競爭力，那我們得來看外匯存底比較準
嚴董開發的納智捷嚴格上來說是他想完成自己的夢想，不能算是台灣自主研發的國產車
如果要以在台灣組裝生產來定義，那國產車多了
納智捷這個品牌沒有辦法像日本各大車廠為國家賺進大把的外匯，還沒賺進外匯就先被國外授權和技術支援大廠賺走不少囉
為台灣賺進大把外匯的產品不是電腦及電子產品相關的產業不然是什麼??😆
中國因為勞力成本低廉，而且中國勞工算很積極的努力工作，所以變成世界工廠不斷吸引外資不斷輸出產品到各國
也讓中國變成全世界外匯存底NO.1，僅次於中國的國家就是日本，在台是台灣，排在後台灣後面是韓國
日本為何能在經歷這麼多次泡沫化經濟還能讓外匯排名第二呢，主要就是日本工業結構競爭力，對汽車產業的報酬回收等等
而我們台灣靠的不就是電腦跟高科技電子產品嗎，不然樓上諸位你們以為台灣外匯是靠裕隆汽車嗎還是靠賣農產品??
台灣怎麼會沒有自己的電腦品牌，不然各位是把acer跟asus當成哪個國家的品牌
沒錯，在個人電腦普及化前，台灣生產的電腦印刷電路板跟電子相關產品大都是代工，但是現在不是了
而現在國際大牌的個人電腦下單給台灣廠商生產的電路板是跟台灣廠商買已經不是代工的方式
電腦硬體很多移轉到大陸生產除了競爭力的因素之外，其實大部分的原因是因為政府的錯誤政策所導致的
商人當然是以營利為目標，我們把產業移轉到大陸生產為什麼不能賺進外匯，日本把車廠移到國外變成當地國產車他們不也賺進大把的授權外匯嗎
商人再愛國之前如果不優先考量經濟利益跟營運競爭力，那恐怕難以養成真正實力來愛國
如果日本前五大車廠全部通通堅持在日本生產銷往國外，那日本汽車工業不會有今天的成就跟規模
台灣的高科技電子產品真的很多，很多產品為了高利潤都是以銷往國外為主在台灣並沒有大規模宣傳
台灣的電腦與電子相關產業未來競爭力仍是看好的，台灣品牌的電腦，電子產品，雖然部分不完全在台生產，但是就像日本汽車一樣行銷遍及全球隨處可見
只是政府官員要有智慧才能讓國更有競爭力
前往討論：我覺得那智捷不算台灣車~
#4
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| 我家洗衣機使用完也會打開上蓋，但是從來沒有保養過 現在買清洗劑還有救嗎？以使用14年了😞 | |||
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只能拆下來刷了
拆洗衣桶不用翻過來也不會動到馬達軸承...
就是拆螺絲而已
也可以請維修員來幫你拆，洗完在裝回去就好了，大不了1000元的工錢給他(應該不會這麼貴)
🙂
前往討論：洗衣機如不定時清洗保養有如臭水溝骯髒
#2
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本來一早就想貼了😠，真的氣死人
每次搭機前肚子餓都要等上機才吃冷凍的空廚食物
機場大廳內的東西貴就算了，難吃死了
不知道那些官員腦袋到底裝了些什麼，新聞採訪時還好意思說我們的系統都是採招標誰出價高就誰經營
笑話勒，那如果7-11想進駐，豈不是所有物價通通要給他貴市面上三倍啊
簡直莫名其妙，民航局到得請那些公務員要做什麼，就做招標的工作就好了嗎
死公務員你不會去規劃一下嗎，不知道要監督呀😠
國家門面耶
你這樣惡搞，就算很多美食經營體系想要進駐，很多老闆業會因為敵不過胡亂招標的系統吧
誰會笨到讓自家的產品在機場外賣100元，到了機場內變成300元😩，然後一天到晚輩攻擊被民眾嫌，可是明明成本就是民航局提高的，轉嫁到消費者身上😰
每次搭機前肚子餓都要等上機才吃冷凍的空廚食物
機場大廳內的東西貴就算了，難吃死了
不知道那些官員腦袋到底裝了些什麼，新聞採訪時還好意思說我們的系統都是採招標誰出價高就誰經營
笑話勒，那如果7-11想進駐，豈不是所有物價通通要給他貴市面上三倍啊
簡直莫名其妙，民航局到得請那些公務員要做什麼，就做招標的工作就好了嗎
死公務員你不會去規劃一下嗎，不知道要監督呀😠
國家門面耶
你這樣惡搞，就算很多美食經營體系想要進駐，很多老闆業會因為敵不過胡亂招標的系統吧
誰會笨到讓自家的產品在機場外賣100元，到了機場內變成300元😩，然後一天到晚輩攻擊被民眾嫌，可是明明成本就是民航局提高的，轉嫁到消費者身上😰
#20
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並不是大家"刻意"的套上政治 雖然那些違規本來就應該抓.... 但是最近的值勤程度真的太離譜了 在過去 只要過晚上11點 基本上是不會有路口抓屘全帽 紅燈右轉 這一類事情的警察 這個時間大多都是 專案或是臨檢 為什麼最近警察的比例 出現率提高這麼多 又剛好跟消費卷的時期 那麼的接近 你不要跟我說巧合 因為這是不可能的 這種一定是上頭有指示 而這種指示一定會有某種原因 而消費卷發放 國庫缺錢 這個會不會就是"指示來源" 大家可以自己想一想 | ||||||||||||||||||||||
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他們有業績壓力，跟營業人員的業績壓力一樣
說實在，警察在執行業務跟取締違規不宜用業績來制定考核根據
這樣變成和諧矛盾，如果人民越守法，意味著警察業績越不好囉
所以呢就變成，警察往往挑容易違規的路口，業績量大的地點去執行他的業務啦😆
容易違規的路口，除了刻意違規的駕駛外，很多人氣不就是因為設計不良，或者多時相的交通號誌，本來有右轉綠箭頭
警察悲悲索性把他停掉，車輛回堵就容易有人不遵守號誌，變成紅燈右轉，等於闖紅燈
不是我要製造話題，時在開在路上很多交通號誌跟道路設施對比矛盾的離譜
交通號誌跟道路設施除了維持行車安全外，就是要疏導通不是嗎，怎麼會看起來都像是引導交通混亂勒
警察們的考核制度應該以推展成果來考核吧，以取締違規案件數量來考核難免讓人聯想官員是不是藉此開源取泉
或者主動在道路上指導交通，或者推動改善或提案計畫等等.....這就都可以幫助社會更和諧讓交通更順暢
例如在大路口指揮上下班交通車輛的員警那比守株待兔取締紅燈的員警辛苦10倍之多吧也比較危險
這種項目就應列為優先加分的考核🙂
前往討論：半夜一點了..警察大人還在抓真是辛苦了
#75
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| 感謝前輩們的關心 🙂 二年前下班被一位酒駕騎士逆向撞上，情況還滿嚴重的，四肢斷三肢，臉部也骨折，頸部也有異常，右腳膝蓋和大腿粉碎性骨折 前後總共動了十三次手術才算撿回一條命，因為是公傷所以工作也沒問題，不過往後的人生不能跪和跑步和騎腳踏車了，也因為這樣才買車的啦！騎機車實在太危險了，就算我們小心對方不小心又能奈何呢? 😌 所以用重刑才會讓大家有警剔，別讓人權團體抹殺了那些無辜的受害者~~~😡 | |||
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受害者現生說法
真的台灣的法制不夠嚴格
前幾天在台落網的美籍性侵兒童"馬克"，雖然沒有阿拉伯的閹刑，但在美國可是背判刑好幾十年
相同在台灣恐怕只能判7年到8年，關個4年就可假釋出獄，真是天壤之別啊
台灣是典型的權貴立法，立法委員的經費真正薪水都是來自權貴的政治獻金
所以台灣的法制怎麼可能會公平會有效
#5
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可以叫原廠幫忙裝，不過工資不下1000元
CIVIC 8 要換裝警告喇叭要拆保桿的
雅歌7代跟8代都可以裝，如果要裝原廠以外的就要搭鐵、要剪線包線等..
原廠喇叭就完全不需要
首先先拆下水箱罩上面的塑膠扣，有方向性，要注意看塑膠扣上面"-"的標記，如果一字起子挖到沒有"-"的那個方向那會挖不起來而且會壞掉。
在來拆保險桿下護板的塑膠扣，跟上面的都一樣，只是要準備紙板要躺在保桿下面工作比較好做事，下護板的塑膠扣會有很多沙子跑進去，所以拆的時候要搖一搖扭一扭，是沙子卡住不是拆不下來喔，沙子卡住硬使力會壞的。
塑膠扣都拆完之後建議找一個人來幫忙，因為拆保桿的工程兩個人比較好做也不傷保桿。
拆掉保桿兩側隱藏在輪拱內的螺絲之後，保桿就可以拆下來了，剩下的都是卡準，請溫柔的慢慢拆，保桿最大的卡準貼齊在大燈下面，不要硬拔，要有外往內順序施力，這個大卡準是保桿上方最大的固定力量。
差下來後裝喇叭時要調整一下喇叭口的位置，盡量不要朝向進氣口，否則日後會因為進氣口吹進來的砂石水氣，弄壞了喇叭生音，還有不能把喇叭口到著裝就是朝天，這樣聲音很快就會因為積水變成 bu bu
附一張圖片供參考，圖片中是靠駕駛座的喇叭裝好的樣子，原本DD的喇叭則是往右邊斜過去，因為喇叭鐵架固定卡準是那個方向，如果按照DD喇叭原來的方向裝是裝不上去的，而且喇叭口會正對進氣口😵
總之想辦法自起調整囉，不難，只是拆保桿稍費工夫而已🙂
CIVIC 8 要換裝警告喇叭要拆保桿的
雅歌7代跟8代都可以裝，如果要裝原廠以外的就要搭鐵、要剪線包線等..
原廠喇叭就完全不需要
首先先拆下水箱罩上面的塑膠扣，有方向性，要注意看塑膠扣上面"-"的標記，如果一字起子挖到沒有"-"的那個方向那會挖不起來而且會壞掉。
在來拆保險桿下護板的塑膠扣，跟上面的都一樣，只是要準備紙板要躺在保桿下面工作比較好做事，下護板的塑膠扣會有很多沙子跑進去，所以拆的時候要搖一搖扭一扭，是沙子卡住不是拆不下來喔，沙子卡住硬使力會壞的。
塑膠扣都拆完之後建議找一個人來幫忙，因為拆保桿的工程兩個人比較好做也不傷保桿。
拆掉保桿兩側隱藏在輪拱內的螺絲之後，保桿就可以拆下來了，剩下的都是卡準，請溫柔的慢慢拆，保桿最大的卡準貼齊在大燈下面，不要硬拔，要有外往內順序施力，這個大卡準是保桿上方最大的固定力量。
差下來後裝喇叭時要調整一下喇叭口的位置，盡量不要朝向進氣口，否則日後會因為進氣口吹進來的砂石水氣，弄壞了喇叭生音，還有不能把喇叭口到著裝就是朝天，這樣聲音很快就會因為積水變成 bu bu
附一張圖片供參考，圖片中是靠駕駛座的喇叭裝好的樣子，原本DD的喇叭則是往右邊斜過去，因為喇叭鐵架固定卡準是那個方向，如果按照DD喇叭原來的方向裝是裝不上去的，而且喇叭口會正對進氣口😵
總之想辦法自起調整囉，不難，只是拆保桿稍費工夫而已🙂
前往討論：CIVIC 8 的喇叭!
#17
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倒車入庫這項是不應該拿掉,隨便去個大賣場買東西,停車場停車就是一次"倒車入庫". 立體停車場停車也是一次"倒車入庫". | ||||||||||||||||||||||
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隨機路考監考官還是為指定倒車入庫的項目啊
這樣會強迫考照者必須都熟習所有的考試項目
在駕訓班那種使用特定車輛跟特定停車範圍根本不能算是真正的駕車技術
每種品牌車的軸距方向盤尺寸和方向機齒比都不一樣，不能像再駕訓班那樣把照後鏡加大，然後在那邊像準定點數方向盤轉幾個圈
隨機路考也可以要求監考官每次都必須執行倒車入庫的考試項目啊
只要不是在駕訓班考出來的駕照，這樣才能發揮考照的功能
前往討論：[可能]駕照新變革 路考定生死
#6
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| 好雖好,但是為何要將倒車入庫這項拿掉? | |||
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雖然每個駕駛人都有經過倒車入庫跟路邊停車
但是台灣從南到北，九成以上的駕駛人回到自家車庫或門口都是車頭直接"盧"進去
然後出門採用倒車出庫
路邊停車也是採用車頭硬"盧"式，結果就是一半車身在外面擋路
並不是說倒出入庫要取消掉，而是監考官可以隨時採取臨時考驗的方式
這樣可以讓考照者必須要所有技術都熟習來應付隨機的路考
否則只是在駕訓班倒車，駕照拿到後，有六成以上的駕駛人倒車技術極差
導致他們日後回自家車庫都不太願意倒車入庫
PS：台灣住家都很喜歡非常貼近馬路，倒車出庫非常危險的做法，希望大家不要老採用倒車出庫的爛技術
前往討論：[可能]駕照新變革 路考定生死
#34
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應當是沒有問題的喔,因為有提速作用,小弟都是半含著離合器讓車子移動, 當到達了提速的最高轉速時,換下一個檔位,一樣半含離合器,這樣車子速度 會一直增加,直到五檔的提速的最高轉速.. 小弟發現可以這樣做是因為當初年輕還有換排氣管時,早上要出門怕被家人 發現,所以都不敢踩油門,而原本離合器慢慢放的時候車子都會動了,更何況 有提速作用時,車子速度可以更快^^" | ||||||||||||||||||||||
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提速過頭了
噴射引擎在冷車提速目的是為了順利發動引擎
天氣在怎麼冷，也不能因為提速產生的扭力足以驅動車輛換到五檔
正常來說，應該是一檔能行駛，二檔入進去不補油門就差不多是怠速的轉速了
你車如果那樣，會浪費掉很多汽油，而且離合器很快就要換了，因為你可能半含著離合器免強讓車子換超過二檔
前往討論：FORTIS剛啟動時聲音很大轉速很高
#27
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希望大家在批完中油的同時也能多多支持綠色能源的開發
雖然目前綠色能源還沒讓大家能使用到，但是我們意識形態上要全力支持，在討論區也希望大家有想到也能LDS一下，國際油價近年動盪幅度大，並非完全是人為炒作，80%的因素是石油能源日益枯竭的警訊，目前石油價格持續探跌是因為需求量大減，需求量大減的原因是因為景氣衰退，石油價格下跌不是石油開採過剩，不是石油生產國家有更多蘊藏量，也不是其他國家有探勘到其他的石油蘊藏區，而我們的政府除了任憑中油在時油價格上奪取人民的利益有失公平外，對綠色能源的宣導欠缺政策宣導也欠缺培育人才跟鼓勵開發。
在石油價格持續探底的現況下，大家仍然要繼續養成節能減碳的好習慣，如果好不容易養成不那麼依賴石油的習慣，一但景氣復甦石油需求量一樣會大增，甚至會超越過去，屆時石油價格一樣會用飆升的方式來反應石油即將枯竭的狀況。
目前全球景氣非常的嚴苛，而且石油價格下跌過度無法反應能源枯竭應有的對價，這兩個原因造成綠色能源的發展承受嚴苛的考驗，一方面景氣不佳帶來的經費與問題和說服力，一方面民眾容易誤會石油價格都是人為炒作，所以石油價格便宜不必要注重綠色能源，在這裡我僅以小小的力量希望說服大家注重綠色能源的意識，綠色能源的開發這個時候不能中斷，主要的動力應該是政府要提撥經費繼續支持，否則等待景氣由谷底攀升時，石油價格自然攀升，因為我們全球經濟體制過度仰賴石油的生存，尤其是像台灣這樣的大宗進口物資的國家，所以，如果綠色能源沒有適當開發，我們依賴石油的經濟沒有綠色能源適當的替代，就變成癌症中的癌症，末期癌症不斷用化療消除癌細胞，很快癌細胞又生出來，而且速度更快更大。
目前我們能做的就是，持續養成不過度依賴石油的好習慣，簡而言之就是"節能減碳"
不管中油有多們奸賊，節能減碳除了挽救未來的經濟，也不至於讓中油賺我們太多
雖然目前綠色能源還沒讓大家能使用到，但是我們意識形態上要全力支持，在討論區也希望大家有想到也能LDS一下，國際油價近年動盪幅度大，並非完全是人為炒作，80%的因素是石油能源日益枯竭的警訊，目前石油價格持續探跌是因為需求量大減，需求量大減的原因是因為景氣衰退，石油價格下跌不是石油開採過剩，不是石油生產國家有更多蘊藏量，也不是其他國家有探勘到其他的石油蘊藏區，而我們的政府除了任憑中油在時油價格上奪取人民的利益有失公平外，對綠色能源的宣導欠缺政策宣導也欠缺培育人才跟鼓勵開發。
在石油價格持續探底的現況下，大家仍然要繼續養成節能減碳的好習慣，如果好不容易養成不那麼依賴石油的習慣，一但景氣復甦石油需求量一樣會大增，甚至會超越過去，屆時石油價格一樣會用飆升的方式來反應石油即將枯竭的狀況。
目前全球景氣非常的嚴苛，而且石油價格下跌過度無法反應能源枯竭應有的對價，這兩個原因造成綠色能源的發展承受嚴苛的考驗，一方面景氣不佳帶來的經費與問題和說服力，一方面民眾容易誤會石油價格都是人為炒作，所以石油價格便宜不必要注重綠色能源，在這裡我僅以小小的力量希望說服大家注重綠色能源的意識，綠色能源的開發這個時候不能中斷，主要的動力應該是政府要提撥經費繼續支持，否則等待景氣由谷底攀升時，石油價格自然攀升，因為我們全球經濟體制過度仰賴石油的生存，尤其是像台灣這樣的大宗進口物資的國家，所以，如果綠色能源沒有適當開發，我們依賴石油的經濟沒有綠色能源適當的替代，就變成癌症中的癌症，末期癌症不斷用化療消除癌細胞，很快癌細胞又生出來，而且速度更快更大。
目前我們能做的就是，持續養成不過度依賴石油的好習慣，簡而言之就是"節能減碳"
不管中油有多們奸賊，節能減碳除了挽救未來的經濟，也不至於讓中油賺我們太多
前往討論： 預測中油這次的理由
#53
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台灣要效法難矣~~~
那些立院諸公差不多一半的人自己就經常酒駕了
要他們立法酒駕鞭刑來打自己很難吧
況且政商名流也不會同意他們這樣立法
絕對都是傾向依1~3年可易科罰金有期徒刑，有錢人立委都沒啥影響的刑責
影片中這種嚴酷的罰則只會出現在穆斯林國家或者非民主國家才有可能被執行，因為立法者不是民主國家牽涉一堆利益的委員
新加坡倒是比較特別的國家吧，說他非民主又不算，總之民主國家所仰賴安定社會的法治，往往都會在人性自由空間在利益上與法治的效果互相抵消了😀
也不取笑非民主國家的體制，好的領導者反而讓國家體制比民主國家更好，但是像辛巴威的總統就慘了
而民主國家剛好介於中間，要好又不好，要爛也不至於爛到底
如果台灣的政治人能在體制上多注重公平，那台灣要向歐洲美些快樂國家那樣也不是不可能
所有劣根都出自台灣人的私利心態，政治人物常常把不公平的制度美化大玩文字遊戲😌
那些立院諸公差不多一半的人自己就經常酒駕了
要他們立法酒駕鞭刑來打自己很難吧
況且政商名流也不會同意他們這樣立法
絕對都是傾向依1~3年可易科罰金有期徒刑，有錢人立委都沒啥影響的刑責
影片中這種嚴酷的罰則只會出現在穆斯林國家或者非民主國家才有可能被執行，因為立法者不是民主國家牽涉一堆利益的委員
新加坡倒是比較特別的國家吧，說他非民主又不算，總之民主國家所仰賴安定社會的法治，往往都會在人性自由空間在利益上與法治的效果互相抵消了😀
也不取笑非民主國家的體制，好的領導者反而讓國家體制比民主國家更好，但是像辛巴威的總統就慘了
而民主國家剛好介於中間，要好又不好，要爛也不至於爛到底
如果台灣的政治人能在體制上多注重公平，那台灣要向歐洲美些快樂國家那樣也不是不可能
所有劣根都出自台灣人的私利心態，政治人物常常把不公平的制度美化大玩文字遊戲😌
#23
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| 看到別人的車怠速300~400 ?不太可能吧😆 | |||
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怎麼不可能，35噸的V8柴油引擎怠速差不多就樣的轉速啊😆
如果是直六的話可能比較抖一點，就會真的名符其實外丹功😀
前往討論：FORTIS剛啟動時聲音很大轉速很高
#22
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| 我有試過油門都不用踩,利用剛發動的提速作動,從一檔換到五檔,時速可到60多🙂 | |||
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如果是這樣的話，是有問題的，要調整🙂
前往討論：FORTIS剛啟動時聲音很大轉速很高
#68
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所以總結是不一樣對吧 ! (下次要麻煩您更正囉) https://www.youtube.com/watch?v=imxfvP8IpvE&feature=related 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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你是住哪個星球的啊你
CR-V 跟 RAV4 都是適時四驅，不同廠牌不一樣的色計結構當然會有不一些不一樣的效果
你朋友說不一樣，那你就補充一些不一樣的內容讓大家學習開個眼界
大家都會感謝你的資訊，不然啥叫討論啊
人家跟你意見不一樣就要對你必恭必敬啊
你到底是哪個星球的小毛頭啊，趕快回去上學吧，還有，不要在外面隨便展現男性雄風
不對，誰知道你是男是女，外星人不知道有沒有分性別😆
前往討論：天啊 ! 真後悔買 頭又大的 RAV4
#60
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[quote=onetwolo (大明)[/quote]
怎麼對幹輸了又去挖這種老梗出來討同情票啊😆
小孩子把戲啊你😞
[/quote]
小弟 101 招,啊只會這招囉 ! 拍謝啦 .
😀[/quote]
引言這麼多，不會清一下喔，大家看了會很累
在討論區發表文不對題的回文你怎麼會發越起勁啊
這樣很對不起其他人，你專發這種東西好心收斂一點吧
還有，轉載文章，要在標題前加入轉載，不然人家再其他地方看過的到這裡來還以為你也發一樣的心得文章勒
怎麼對幹輸了又去挖這種老梗出來討同情票啊😆
小孩子把戲啊你😞
[/quote]
小弟 101 招,啊只會這招囉 ! 拍謝啦 .
😀[/quote]
引言這麼多，不會清一下喔，大家看了會很累
在討論區發表文不對題的回文你怎麼會發越起勁啊
這樣很對不起其他人，你專發這種東西好心收斂一點吧
還有，轉載文章，要在標題前加入轉載，不然人家再其他地方看過的到這裡來還以為你也發一樣的心得文章勒
前往討論：天啊 ! 真後悔買 頭又大的 RAV4
#46
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| 從來都是我選擇別人…😀不過別人都不太接受我的選擇…😭 | |||
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給你秀秀~~~😇
我更慘，選擇我的我不愛，我選擇的都不愛我😭
前往討論：我想挽回我女朋友
#58
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有人人格有問題 ! 題目 : 汽車雜誌全面剖析 RAV4 & CR-V 以下是您的發言 今天一上來就看到這篇 笑一下也不錯 誰不知道車X網也是拿錢辦事的媒體之一啊 選自己喜歡的就好啦，自己付錢買車不買自己喜歡的 難道拿錢辦事的媒體是左右你購車意志的主要因素 很多汽車媒體拿了錢即使瞎話不得已也是要掰 姑且不論他們掰了多少瞎話 我到是想知道他們怎麼算出2.4的油耗可以勝出2.0 在說有某媒體人就是從那退出來的吧，還有專測油耗媒體專講時話的電子媒體...等等 誰的車哪裡難看，誰的車哪裡勝出，大夥自己評斷吧 結束 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=79399 😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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怎麼對幹輸了又去挖這種老梗出來討同情票啊😆
小孩子把戲啊你😞
前往討論：天啊 ! 真後悔買 頭又大的 RAV4
#39
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看開一點吧😌
祝福她也是一種愛阿
唯有經歷成長才會讓你脫潁成一位男人🙂
祝福她也是一種愛阿
唯有經歷成長才會讓你脫潁成一位男人🙂
前往討論：我想挽回我女朋友
#56
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我可是正常的男人呢 ? 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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喔~~~男性雄風麻，不過出門要收斂一點啊，現在非自願性強迫人家是公訴罪
我不正常，我不喜歡想別人的老婆，想自己的就很滿足了😊
前往討論：天啊 ! 真後悔買 頭又大的 RAV4
#54
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那要看那人老婆長的如何囉 ! 如果跟母豬一樣那會讓給你,是啊,我喜歡,一手車訊,汽車購購買指南, option ,spac r,好多,幾呼都喜歡,還有哪一本沒講到! 😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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痾~~~抱歉，我沒這個興趣，不過人家的老婆都是老公的寶貝
你講話都這麼酸，我在其他版還有回答很多問題喔，等你來對幹，不然我會很無聊哩😀
前往討論：天啊 ! 真後悔買 頭又大的 RAV4
#46
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鋁合金的引擎........ | ||||||||||||
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是低~~
鋁合金比鐵軟又脆
所以上班族平時沒在摸工具或沒相關經驗的，建議不要拿火星塞來DIY
有時候即使裝好，怕測擊怕不良壓迫力的瓷器反而經常被裝壞掉😇
前往討論：自換火星塞導線
#51
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歡迎...歡迎...,小弟沒什麼招待的,記得下次不要說人收錢,還有不要人身攻擊, 不然別人會聯想到您的父母喔 ! 😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你會不會連人家的老婆也想到吧
就說你跟車X網脫不了關係你就不承認呀😌，該不會那篇就是你朋友的傑作😆
汽車媒體收了廣告費，收越多壓力不是越大不然哩，在這個景氣不佳的時候，你覺得汽車媒體還會不削廣告費挺身而出😆
前往討論：天啊 ! 真後悔買 頭又大的 RAV4
#16
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去網拍賣找: 伸縮輪胎板手 換輪胎工具 17-19-21-23mm適用 看你的是用 細小17 還是 粗壯23 就知道啦~~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那是閃鋁圈挖孔的大小啦
螺絲覺對都是一樣大的
只是輕量化的鋁圈是必要犧牲螺帽的孔徑，有的鍛造螺帽可以做小顆，不然就是用瘦身過的套統工具
就是你說的細小粗壯
前往討論：輪圈上的螺絲孔數~~
#47
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讀書可能來不及了 以後不要發這種文不對題的文 就沒有人知道您的問題在那了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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他在U-CAR經常都幹這種事情沒什麼奇怪😆，不只文不對題有時候連回文都奇奇怪怪的邏輯
我自認倒楣，跟他認真起來，別太在意，跟他認真你就輸了😀
大明~祝你生意興隆啊，不過答應給好評記得要給，對幹輸了可別給壞評啊😀
前往討論：天啊 ! 真後悔買 頭又大的 RAV4
#5
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那就擇其所好吧
長得不帥的男人，展現成熟的一面也是很帥，發自內心的帥，男人說真的，帥哥不一定是殺手😆
至於女人麻，有主見，不溫柔，管得多，不是很漂亮......這個女人好像到處都是耶
說真的，女人只要不是恐龍，花點心思裝扮都會有很大的效果，不過女人一樣可以發自內心氣質與漂亮😆
長得不帥的男人，展現成熟的一面也是很帥，發自內心的帥，男人說真的，帥哥不一定是殺手😆
至於女人麻，有主見，不溫柔，管得多，不是很漂亮......這個女人好像到處都是耶
說真的，女人只要不是恐龍，花點心思裝扮都會有很大的效果，不過女人一樣可以發自內心氣質與漂亮😆
#13
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汽油熱漲冷縮很明顯
政府真的仰賴公家測驗單位光明正大騙肖耶，台灣人民都被政府當成"傻瓜"
如果車上油表液晶刻度顯示的話，在日夜溫差有十度的時候
你會明顯發現正中午的油表刻度即使車輛沒有行駛到了夜間就會掉一刻度
如果是傳統指針不容易看出來
如果是天氣都很冷或者天氣都很熱的季節，就是日夜溫差沒有五度以上，就不會有太大效果了
上週的天氣就是最好實驗的，每次我都利用日夜溫差大的時候在夜間低溫去加油，會比平時一公升多跑0.5~1公里
其實正確說法應該是汽油在溫度低的時候，燃燒效益比較差，又因為有溫差的膨脹係數，所以氣溫高的時候原本低溫加入油箱的燃料就會依據在低膨脹係數加入的容積形成較多的容積
不過都別指望會有多大的效果啦，因為畢竟夜間溫度10度，白天溫度25度的季節根本沒幾天
還有一點就是加油加到爆滿會變成反效果
無論如何，確實沒必要特別挑溫度去加油，而是不要加到爆滿，好好控制右腳比較實在
政府真的仰賴公家測驗單位光明正大騙肖耶，台灣人民都被政府當成"傻瓜"
如果車上油表液晶刻度顯示的話，在日夜溫差有十度的時候
你會明顯發現正中午的油表刻度即使車輛沒有行駛到了夜間就會掉一刻度
如果是傳統指針不容易看出來
如果是天氣都很冷或者天氣都很熱的季節，就是日夜溫差沒有五度以上，就不會有太大效果了
上週的天氣就是最好實驗的，每次我都利用日夜溫差大的時候在夜間低溫去加油，會比平時一公升多跑0.5~1公里
其實正確說法應該是汽油在溫度低的時候，燃燒效益比較差，又因為有溫差的膨脹係數，所以氣溫高的時候原本低溫加入油箱的燃料就會依據在低膨脹係數加入的容積形成較多的容積
不過都別指望會有多大的效果啦，因為畢竟夜間溫度10度，白天溫度25度的季節根本沒幾天
還有一點就是加油加到爆滿會變成反效果
無論如何，確實沒必要特別挑溫度去加油，而是不要加到爆滿，好好控制右腳比較實在
前往討論：中午加油較不利？ 標檢局以實證終結流言
#9
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罰單花錢消災只是心揪一下而已
拖吊一次要心痛很久
上次我也是被拖吊，而且是停在沒有什麼車流的馬路，而且是特別寬的街道
縱貫路(省道)一堆亂停車偏不拖，卻要拖沒有人煙的地點，原因就是比較好拖
可是被他們這麼一拖，方向機就給拖出問題了，雖然他們沒有打開我的車門而且有上溜冰鞋
但是方向機硬是給我拖出問題，而且異音擾擾，才不到半年的新車😩
我也是只能啞巴吃黃蓮，不知道要跟誰討公道
只能勸誡自己只要有紅線一率不停車，我倒是覺得政府在這塊任憑他爛，比罰單有效喔
大部分車主只要被拖出問題，絕對不敢再輕易停在紅線😆
拖吊一次要心痛很久
上次我也是被拖吊，而且是停在沒有什麼車流的馬路，而且是特別寬的街道
縱貫路(省道)一堆亂停車偏不拖，卻要拖沒有人煙的地點，原因就是比較好拖
可是被他們這麼一拖，方向機就給拖出問題了，雖然他們沒有打開我的車門而且有上溜冰鞋
但是方向機硬是給我拖出問題，而且異音擾擾，才不到半年的新車😩
我也是只能啞巴吃黃蓮，不知道要跟誰討公道
只能勸誡自己只要有紅線一率不停車，我倒是覺得政府在這塊任憑他爛，比罰單有效喔
大部分車主只要被拖出問題，絕對不敢再輕易停在紅線😆
#43
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我嗎?我怕拴太緊會「崩牙」🙂 | ||||||||||||
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不會，只要迴轉圈數不要超過，跟你保證不會
如果拴得不夠緊，瓦斯墊圈就無法發揮完全的氣密性
新的火星塞瓦斯墊圈沒有壓迫過的，螺芽轉到底後，扳手迴轉3/4 ~ 1 圈
這樣相當2.5公斤的扭力迴轉數
拆下來裝回去的只能迴轉 1/4 ~ 2/4 圈
會有崩芽的情形，是上火星塞時一開始就用扳手而且芽沒有對準的關係
因為你的車有VTEC，火星塞建議還是用回原車配的型號比較好
前往討論：自換火星塞導線
#40
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我只終結胡言亂語的人! 不過我真的是本田迷耶 ! 我現在累了,想休息一下,改天再聊吧.(祝你支持的品牌大賣,真心的喔). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那你都沒注意我是專門終結景氣年代不佳的"瘋狗"兼推翻你這種"不肖商人"😆
#37
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您沒仔細看我的簽名檔 : 我是為正義挺身而出的,等平亂之後我就會繼續潛水了 ! 😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那我幫三菱說好話，幫福特說好話，你要不要一起終結啊
#35
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題目 : 汽車雜誌全面剖析 RAV4 & CR-V 以下是您的發言 今天一上來就看到這篇 笑一下也不錯 誰不知道車X網也是拿錢辦事的媒體之一啊 選自己喜歡的就好啦，自己付錢買車不買自己喜歡的 難道拿錢辦事的媒體是左右你購車意志的主要因素 很多汽車媒體拿了錢即使瞎話不得已也是要掰 姑且不論他們掰了多少瞎話 我到是想知道他們怎麼算出2.4的油耗可以勝出2.0 在說有某媒體人就是從那退出來的吧，還有專測油耗媒體專講時話的電子媒體...等等 誰的車哪裡難看，誰的車哪裡勝出，大夥自己評斷吧 結束 可是只有人相信,我就心滿意足了 ! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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是是是.....我踩到你這個車X誌的誌迷了
我很抱歉這樣好不好
但你要不要摸一下你的胸口
網路討論區如果都像你這樣成天攻擊來攻擊去，都不說些對大家有幫助的話
只站在車商跟雜誌的利益去維護，那我們討論區的意義除了LDS以外還有什麼可以有利車友的嗎
我有說得不對不合理的地方，我虛心像您求教了，你提出論點來我反而更高興我可以學到更多
#32
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了不起,您可以寫這麼大一篇,光這點就要給你拍拍手啦,就像有人喜歡坐船,有人喜歡坐飛機一樣 您很在意耶! 😰 | ||||||||||||||||||||||
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我喜歡雞婆啊😀
#31
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大大您不是說這家雜誌有問題,又來長篇大論了. (現在人的心態真恐怖呢) 證據在這裡 : http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=1&forumid=79399 😀 | ||||||||||||||||||||||
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我什麼時候說那個汽車雜誌有問題
給人家指名道姓的明明就"大明"你
明明就是豐田的擁護者，卻到處宣稱你是本田迷😆
我說的是媒體，有時候不同一個總編接的案子或受的指示都不太一樣吧
#29
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| 有一個雜誌編輯曾經這樣說過,為什麼一台好的國產車為什麼不能賣百萬價格? 我想這就要問消費者了? 值不值的.本田一直強調操控性accord車身越來越大 依豐田的實力難道他做不出像accord的水準嗎? 真正的原因在於豐田要與本田 有所區格,消費者喜歡舒適,好的服務,優異的品質.(當然啦.一定會有人說,豐田的 問題也很多,這我能接受啦,哪個車是完美的). 很多本田迷一直不願意相信的一件事,civic的機械結構已大幅度的變化,離操控 越來越遠,目地就在於符合大眾的期望,車廠要賺錢. (無限)是一家公司,它必須要 賺錢,所以要推出產品,好好來將civic改造一番,講難聽一點80%以上跟市售車 的零組件完全不同. 至於ford車廠的進步一直有目共睹,可是對於該品牌給人的觀感一直不好,不代 表車子不好,與其高層在上面做夢,不如多下鄉了解情況! 🙂 | |||
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同為本田迷這就不是我要給你"兔曹"了
舒適就一定會讓車子開起來像船一般??
如果你能把台灣前五大品牌的國產車通通開上一次
我想信你就不會說的那麼信誓旦旦
如果依照你的說法，歐洲很多品牌的車通通要像豐田看齊
車廠怎麼的行銷計畫怎麼變我們姑且不論
一輛車要有穩定的路感並且兼具舒適，誰說做不到
除了改裝族的車友外，大部分車主需要的是不會引起駕駛疲勞的穩定路感，在危機路況時底盤能應付失控扭曲的張力
舒適性有八成的責任要歸咎台灣政府，10年前柏油沒有現在這麼爛，20年前路面平整台灣消費者哪會嫌避震器太硬
把台灣X瑞生產的豐田汽車頂起來看，前五大品牌光用眼睛看你就會覺得他成本最低
不要忘記一件事情，大多數消費者的消費知識都是從廣告中學習的
商人懂得用廣告跟行銷去改變消費者的觀念，或者建立消費者的喜好
除了對車輛有極高的興趣外，大部份車主買車根本不會去研究一番，往往都是端看車廠的廣告價值，這就是台灣~
在台灣的豐田國產車我給他一個評語~只能在市區駕駛的車輛~
在美國同樣是CAMRY，美國人以往喜愛大房車出了名，在北美遠途高速公路，長途駕駛是很平常的他們的車輛也是以長途為主
但是生產調出來的底盤就是不太一樣，如果台灣生產的CAMRY在北美長途高速公路行使6~8小時以上，那駕駛人大概會精神崩潰
房車要具有舒適性但是不能為了節省成本偷太多料，不能讓過度犧牲路感跟穩定性
大部分車友其實都以為長途駕駛本來就很累，殊不知車輛的不穩定讓他精神疲勞嚴重更加倍他的肢體疲勞
現在駕駛疲勞所引發的車輛事故越來越多了
很多歐洲車在原產地的售價北我們國產車便宜，底盤懸吊也常讓大家跌破眼鏡，但是沒有你說的那樣糟
賽車上上的操控性不可以拿到一般駕駛車輛來比較，在平面陸上你不需要賽車場上那樣刁鑽以及高度過彎極限
無限其實就是要滿足少部分一般車友在改裝上這方面的需求
#26
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我想就算 Accord 跟大莽 的定價都比頭又大還便宜5萬也賣不贏... 因為台灣人的頭又大迷思(迷失😆)已經沒救了... 看這現象真不是之滋味...明明其他品牌的車就不錯... 😝😝😝😝😝😝😝😝😝 | |||
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這是真的，Toyota已然是台灣的神話品牌
不管其他車廠對車輛投入多少新技術台灣消費者在意的還是車頭車尾是不是牛頭標誌
本田嶄新的i-vetc 加上反應絕佳不輸自手排的五速變速箱
三菱的研發已久終於下放的MIVEC可變汽門機構 加上新一代的CVT
福特的歐洲高科技柴油引擎技術 加上百萬進口車上才有的雙離合器自手排
這些在台灣消費者心目中成為票房毒藥
我是建議車廠真的單純想多點營收，還是跟豐田看齊，用舊世代引擎跟傳統變速箱，然後主攻行銷打品牌神話
這樣會不會變暴利😆
#35
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你的火星塞沒拴緊，而且不是原車配的火星塞型號
如果能裝回原本正確的火星塞而且升級為ZFR5FIX-11P，然後用正確的扭力裝上去引擎表現會更好也比較符合您的久撐消磨，符合您的經濟效益
如果能裝回原本正確的火星塞而且升級為ZFR5FIX-11P，然後用正確的扭力裝上去引擎表現會更好也比較符合您的久撐消磨，符合您的經濟效益
前往討論：自換火星塞導線
前往討論：本田Civic 8 2.0 S 菜單
#44
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| 下周油價不跌反漲的原因在於WTI早已不是用來計算漲跌幅的參考基準了. 小第在U-Car的下面這個討論裏的第二頁有詳細說明: "如圖所示，見鬼了，誰能指導大家，油價為何漲？" 連結如後: http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=2&forumid=83304 | |||
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也許您不是中油員工，也許您的親人是
不管有關係沒關係
您的態度終是站在中油的立場
消基會最終目的是替消費者把關，希望中油依據實際購油成本並且把其計算公式公佈出來
不是說參考反應最快的交易價格就叫做透明化，不是我要賞您一巴掌
您不過是站在利基的角度去看而已，照您這樣說，反應最快的交易價格上漲不也是最快嗎
所有交易市場最終都會回歸到市場供需法平衡，先降價後降價一樣都會回歸到供需線上
嚴格上來說穩定的交易市場價格較符合中油的體質，反應大起大落速度快的是套利的石油商人適用，台塑也可適用
中油是國營企業，營運目標不是以利基為主，所以不必要像股票市場那樣去套油價的反應利差
總結論是，我們今天根本不是要討論中油參考了哪裡的交易價格去計算油價
我們要求的是中油不能規避麻煩，既然國家發給他們那麼優渥的薪水
他們就應該在艱難的時候付出應該要做的事情，要把最透明實際購油成本把最符合國民利益的工作給搞出來
今天如果是中油完全透明化購油成本真正算出來該漲就漲我相信全台灣沒人敢抱怨中油
所以您就不避當中油的說客了，我知道要計算那些購油成本除了繁瑣以外，還會危及到中油未來無法在繼續控制利基
前往討論：吸血集團"中油"
#20
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小畫家是最基礎的繪圖平台
沒有2D跟3D的繪圖技術輔佐
要畫出栩栩如生的圖片一點都沒問題
只是畫的人要有耐心，毅力，眼力，以及不會引發手腕疾病的手(因為手要很精準的控制滑鼠很長時間不能休息)
2D和3D繪圖軟體都是有繪圖引擎和各式各樣的小工具幫助繪圖
例如在輪廓描繪上採用幾何曲線更精準更線性..又快
例如在處李光線和顏色調和上，淡出效果也好，分層也好，這些都可以由繪圖引擎代勞
而使用小畫家去畫，並不是神奇，而是有驚為天人的耐力，花時間去控制點矩陣的顏色排列去控制顏色對比與明暗
耐力跟眼力還有手力了得😍
沒有2D跟3D的繪圖技術輔佐
要畫出栩栩如生的圖片一點都沒問題
只是畫的人要有耐心，毅力，眼力，以及不會引發手腕疾病的手(因為手要很精準的控制滑鼠很長時間不能休息)
2D和3D繪圖軟體都是有繪圖引擎和各式各樣的小工具幫助繪圖
例如在輪廓描繪上採用幾何曲線更精準更線性..又快
例如在處李光線和顏色調和上，淡出效果也好，分層也好，這些都可以由繪圖引擎代勞
而使用小畫家去畫，並不是神奇，而是有驚為天人的耐力，花時間去控制點矩陣的顏色排列去控制顏色對比與明暗
耐力跟眼力還有手力了得😍
前往討論：用小畫家也能臨摹蒙娜麗莎的微笑
#26
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| 其實原油價格 不能只看紐約原油 還有布蘭特也要看 但是... 中油真的賺太多了 因為要養一堆"人"? 還有立法院開出的上繳國庫的金額 但是不能忽視的是 台塑 絕對賺得比中油還要瘋 | |||
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恩~我懂你的意思
雖然國際油價市場供需線不是單一區交易市場就能決定平衡
但是想想看，台塑石油的購油成本不可能比中油低吧
可是台塑石油他們卻沒喊虧錢，如果不是中油這隻吸血怪獸卡住台灣的油價
台塑石油應該會隨著國際油價市場波動給消費者合理的調漲調降空間
雖然布蘭特的原油交易價格略高紐約原油交易價格
但總平均來說，中油的油品售價調降還是沒跟上國際原油平均價格調降空間
這是非常明顯的，而且馬團隊執政第一次大幅調漲油價後，原油價格即因景氣衰退漸漸疲軟
期間經濟部執行馬團隊政策油價調降分次攤收第一次大幅調漲部份未漲足的空間
打到這裡不知道有沒有人看不懂，就是說，在分次攤收未漲足的部分早已經收回而且倒賺不少了
貨物稅並沒有攤收，列為暫期減稅
我敢打包票，往後幾個月的時間或一整年，中油仍然有臉敢打著經濟部允許分次攤收未漲足的油價繼續折半降價空間或者折更多來牟取暴利
這就又變成長期漲多跌少的藉口
前往討論：吸血集團"中油"
#23
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聽說Civic 1.8最佳的轉速在2500~3000轉附近~並非轉速越低越好!有請車主出面說明🙂 lancer 1.6最佳低速是在69公里..最佳高速在90公里附近! 順心! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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星光大的油耗成績不錯了啦
GO 車誌的油耗其實有很多令人質疑的地方，不過他們的實測成績比原廠和能源局公佈的成績更有參考價值一些
像測試者會在各站景點停留一些時間，如果能把引擎熄火才是公平的，這樣不管是人為疏失還是掌握時間的公平性上都較好
還有即使是專業媒體，他們也不能保證原廠再把車輛借出時會對車輛油耗影響上改變了什麼設定
雖然駕駛者的操駕狀況都有錄影，但是影片有如老太婆的纏腳布，可想而知的沒什麼人會花鳥時間去看囉
實際上能經得起各類車主各式各樣的車主考驗的油耗才是真材實料
不然怎麼會雙B的大部分車主對該品牌車輛油耗鮮少有人以省油名詞形容之
什麼品牌的車商最喜歡搞不實形象，大家應該很清楚，雖然銷售以有錢人為主的品牌，油耗形象上當然要驚為天人才行
有錄影有公開測試路段等等，就把他當成比能源局更具有參考價值的資料，否則你會經常錯愕或者跌破眼鏡
所以自己的車油耗水準滿不滿意自己最清楚囉，有超過14都算不差了
想知道油耗水準往往都仰賴同車主的分享才真正有參考價值
有些人成天車輛塞在台北市馬路中，但是卻上來抱怨說車子油耗每公升不到8公里
很多人更因為自己支持的品牌或者自己的面子關係不願意面對自己車輛耗油的事實
車廠的技術進步與否也是很重要的，這兩年來在引擎新技術用在國產車上最多的是三菱，再來是本田加以改良VTEC油耗和五檔變速箱
因為本田的可變汽門技術已經用在國產車上超過十年，三菱是這兩年才用上，所以在國產車引擎是新技術用最多的
其他國產車大家就別再不願面對真相了，就算缸內直噴，老舊的引擎技術老舊的四檔變速箱，依然不敵這兩牌的國產車
如果車輛成天塞在車陣當中怎麼算油耗呢，很簡單，要用時間和引擎平均轉速推算原地損耗的能源量能行駛多少公里
用引擎運轉的時間去推算，不然就乾脆不看油耗，真在意或希望環保一些，在那種環境就應該搭乘公共交通工具
最後分享我的愛車油耗 CIVIC 8 2.0
最近一桶油37.28公升 跑485公里 高速40% 市區60% 兩者平均13公里
駕駛方式，簡單隨興，偶爾大腳一下
前往討論：LANCER 油耗(無圖)~~
前往討論：很誇張的娃娃車
#18
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大家有沒有發現中華民國憲法體制下的五權分立
實際上是沒有一權是真正獨立的
都還輸給歐美百年以上的民主國家的三權分立
雖然我們有五權，孫中山 先生的理想也是真正優於三權不足更好的憲政藍圖
問題是從清末以後的政治人物已經沒有孫中山 先生的後繼了
整體政治人物的道德偏低，執行力差，固守封建，更沒有把希望中國人更好更強的責任信念
我不是X共黨，別誤會，我只是比喻，現在我們政治人物應該把希望台灣更好台灣更強作為政治人物的信念
別懷疑，即使大家現在民國98年所見到的政治人物沒有一位有孫中山 先生百分之5的情操
歐美國家的三權分立，各權獨立運作不受總統或政治人物干預
為什麼我們的五權就無法真正獨立呢，原因就是因為孫中山 先生的憲法體制較為嚴格
較為嚴格的好處就是一開始建立好基礎，雖然推行困難，但是一但建立成功便能杜決中國上千年的政治陋習
偏偏蔣中正以及他所有的親人幕僚雖然到了台灣還是沒有改變中國人做事輕率，規避麻煩的陋習
嚴格的憲政體制先擺在一旁，以反攻為口號，五權不但在極權政治下封印起來，現在98年的政治人物還是不讓其獨立
最主要的原因還是來自於人性的利益，五權一但獨立，總統不但無法掌握司法，就連彈劾權也可能讓自己隨時不保
歐美國家的三權分立在早期推行也是相當困難，他們一樣都走過來了，真不懂中國人台灣人為何沒有遠見
我想中國或台灣的政治人物，我們能拿出來表率能仰望其功名的除了孫中山 先生外，目前就剩下那百年千年有政績的皇帝群
一位皇帝背負著國家興盛的責任，只要皇帝不好國家就會走向滅亡，這種把所有責任都一人背上肩好像比較適合中國人
但是這種皇帝往往都很短命，中國人台灣人好像責任分散開來大家就慌就亂，原因還是在中國人的陋習，無法遵從體制
所以各位希望我們公務員能改善，我想有困難，其中最亂的莫過政治人物，台灣一開始基礎就沒打好，可以說一開始就放棄了
這就像當年退出聯合國一樣，為了面子一開始就放棄台灣的前途了，目的就是反攻罷了
當然現在沒有反攻問題，問題是台灣的憲政體制主要結構外，許多憲法細則都不適用現況
加上應該推行沒推行，留下一堆陋習，政治人物的不負責心態，要現在的人去改有困難
除非重新革命吧，所謂的革命不是戰爭，而是人民或其他更有力的力量去逼著政治人物和體制改變
但是看著這篇文章的各位，要你們拿出愛國心要你們多關心國家，你們真的願意付出行動嗎
中國人像一盤散沙，台灣人卻像兩盤散沙，不是我要兔曹台灣人，我自己也是台灣人，台灣人的團結力量差
我一個人難改變，我們光是看討論區的嘴砲文有多少，就知道台灣看熱鬧的心態有多嚴重
我們要求公務員改變，不如從我們自己開始改變，政治人物的作秀不要隨之起舞
政治人物不好你可以拒絕投票，我想台灣終有一天會讓大家願意全國罷工一起逼退惡劣的政治人物跟公務群
只是到那時候台灣就跟第三國家差不多了，從頭再來，7年級8年級注定要苦一輩子
實際上是沒有一權是真正獨立的
都還輸給歐美百年以上的民主國家的三權分立
雖然我們有五權，孫中山 先生的理想也是真正優於三權不足更好的憲政藍圖
問題是從清末以後的政治人物已經沒有孫中山 先生的後繼了
整體政治人物的道德偏低，執行力差，固守封建，更沒有把希望中國人更好更強的責任信念
我不是X共黨，別誤會，我只是比喻，現在我們政治人物應該把希望台灣更好台灣更強作為政治人物的信念
別懷疑，即使大家現在民國98年所見到的政治人物沒有一位有孫中山 先生百分之5的情操
歐美國家的三權分立，各權獨立運作不受總統或政治人物干預
為什麼我們的五權就無法真正獨立呢，原因就是因為孫中山 先生的憲法體制較為嚴格
較為嚴格的好處就是一開始建立好基礎，雖然推行困難，但是一但建立成功便能杜決中國上千年的政治陋習
偏偏蔣中正以及他所有的親人幕僚雖然到了台灣還是沒有改變中國人做事輕率，規避麻煩的陋習
嚴格的憲政體制先擺在一旁，以反攻為口號，五權不但在極權政治下封印起來，現在98年的政治人物還是不讓其獨立
最主要的原因還是來自於人性的利益，五權一但獨立，總統不但無法掌握司法，就連彈劾權也可能讓自己隨時不保
歐美國家的三權分立在早期推行也是相當困難，他們一樣都走過來了，真不懂中國人台灣人為何沒有遠見
我想中國或台灣的政治人物，我們能拿出來表率能仰望其功名的除了孫中山 先生外，目前就剩下那百年千年有政績的皇帝群
一位皇帝背負著國家興盛的責任，只要皇帝不好國家就會走向滅亡，這種把所有責任都一人背上肩好像比較適合中國人
但是這種皇帝往往都很短命，中國人台灣人好像責任分散開來大家就慌就亂，原因還是在中國人的陋習，無法遵從體制
所以各位希望我們公務員能改善，我想有困難，其中最亂的莫過政治人物，台灣一開始基礎就沒打好，可以說一開始就放棄了
這就像當年退出聯合國一樣，為了面子一開始就放棄台灣的前途了，目的就是反攻罷了
當然現在沒有反攻問題，問題是台灣的憲政體制主要結構外，許多憲法細則都不適用現況
加上應該推行沒推行，留下一堆陋習，政治人物的不負責心態，要現在的人去改有困難
除非重新革命吧，所謂的革命不是戰爭，而是人民或其他更有力的力量去逼著政治人物和體制改變
但是看著這篇文章的各位，要你們拿出愛國心要你們多關心國家，你們真的願意付出行動嗎
中國人像一盤散沙，台灣人卻像兩盤散沙，不是我要兔曹台灣人，我自己也是台灣人，台灣人的團結力量差
我一個人難改變，我們光是看討論區的嘴砲文有多少，就知道台灣看熱鬧的心態有多嚴重
我們要求公務員改變，不如從我們自己開始改變，政治人物的作秀不要隨之起舞
政治人物不好你可以拒絕投票，我想台灣終有一天會讓大家願意全國罷工一起逼退惡劣的政治人物跟公務群
只是到那時候台灣就跟第三國家差不多了，從頭再來，7年級8年級注定要苦一輩子
前往討論：用考績淘汰公務員~~各位支持嗎??
#18
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前往討論：爆笑！兩貓咪打架 勸架小貓卻吐奶
#12
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| 嗯嗯,不只隧道,所有行車都應該別貼的太近 有句經典: 平安,是回家的唯一的路! | |||
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是啊
況且國道現在有偵防車專門抓不保持距離的車輛
何必呢，保持安全距離還可以幫助車輛省油
因為保持安全距離可以稍挑望遠處，一但車況動向可以允許你緩放油門
讓車速緩落緩起，這樣噴油嘴會幫你省下很多油滴
而且還可以省下罰單錢，何樂而不為
前往討論：隧道開車時不要貼這麼近ㄚ~
#19
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這個駕駛不是人😩
相信除了家境優渥外
大家年輕時都是騎著摩托車大街小巷闖蕩的過來人
每次開車在路上，雖然偶爾有幾位白目飆仔和怪怪大嬸大叔，我都還是盡量多注意摩托車行車動態
深怕肉包鐵很容易受傷，大家在路上還是多禮讓規矩行使的機車族吧，保持安全距離
至於白目飆仔和怪怪大嬸大叔，偶而就注意一下他們就好了，尤其是怪怪大審大叔，可能是老了就會很盧吧😀
大家安全自己也不惹禍上身比搶那幾秒有價值多了吧🙂
相信除了家境優渥外
大家年輕時都是騎著摩托車大街小巷闖蕩的過來人
每次開車在路上，雖然偶爾有幾位白目飆仔和怪怪大嬸大叔，我都還是盡量多注意摩托車行車動態
深怕肉包鐵很容易受傷，大家在路上還是多禮讓規矩行使的機車族吧，保持安全距離
至於白目飆仔和怪怪大嬸大叔，偶而就注意一下他們就好了，尤其是怪怪大審大叔，可能是老了就會很盧吧😀
大家安全自己也不惹禍上身比搶那幾秒有價值多了吧🙂
前往討論：冷血駕駛撞騎士 拖175米
#10
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上假髮就是了,不用模仿耶😆 | ||||||||||||
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哈哈...是沒錯啦
我是說他在節目中又多一個角色了啦
如果生不出歐巴馬分身，起碼可以請出公共聯絡辦公室負責人😆
前往討論：綜藝"B咖"只是白雲的副業?
前往討論：綜藝"B咖"只是白雲的副業?
#4
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| 布應該要買洗車後專擦拭用吸水魔布 最好是買一支可以裝上水管毛尖有分叉加工洗車專用的軟毛刷 目的是在洗泡沫前要細心刷除車身上的污泥灰塵 如果只是簡單沖水接著就用海綿洗泡沫，那車很快就變成大花貓了😀 | |||
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如果是用高壓洗車機，那就不用刷子了，二選一，刷子比較省錢但是可以跟車子花時間陪影感情比較累😆
前往討論：在家自己洗
#3
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布應該要買洗車後專擦拭用吸水魔布
最好是買一支可以裝上水管毛尖有分叉加工洗車專用的軟毛刷
目的是在洗泡沫前要細心刷除車身上的污泥灰塵
如果只是簡單沖水接著就用海綿洗泡沫，那車很快就變成大花貓了😀
最好是買一支可以裝上水管毛尖有分叉加工洗車專用的軟毛刷
目的是在洗泡沫前要細心刷除車身上的污泥灰塵
如果只是簡單沖水接著就用海綿洗泡沫，那車很快就變成大花貓了😀
前往討論：在家自己洗
#10
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如果法律可以制定一但性侵判刑確定就要閹掉
我想信99%的性侵犯都會忍起來了，剩下1%神經病只要好好看守著就好了😞
我想信99%的性侵犯都會忍起來了，剩下1%神經病只要好好看守著就好了😞
前往討論：少女發瘋 揭遭3男輪姦
前往討論：美女在飛機上吸烟的方式
#9
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| 不能怪他不能怪他 因為: 路感模糊啊~~~ | |||
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方向感很難控制，如果正處於疲勞狀態時，很容易頭暈😵
前往討論：今天遇到的怪怪車。（開車很怪）
#40
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DANIEL 說得真好
雖然我也不在意
不過有時候想想除了政治或其他主觀立場不同的文章外，單純分享也會招來壞評本來懶得分享的就更懶了😀
反過來想就是了，我們可以接受好評，當然也要接受壞評，不需任何理由
幾個壞評又不能真正否定誰，也不能代表什麼立場啊
倒是我希望給壞評的人除了LDS外，好歹也把你不同的立場發表出來，或者分享你不同的事蹟吧
只是躲著給壞評，給多了不就悶住了嗎，所謂不吐不快麻😆
每次上來就幹本田的 KA KA ，我也覺得他很猛，更覺得他夠大方，直接坦率我就是討厭本田給壞評又怎樣
倒是在討論意見中不要人身攻擊就好了
怕就是喜歡對號入座的人，有時候經不起人家說中他的立場就開始火大起來
有時候只是引用比喻他偏偏就要對號入座
我是覺得大部分給壞評的人只是反向認同罷了，壞評給越多代表他認同越多😀
雖然我也不在意
不過有時候想想除了政治或其他主觀立場不同的文章外，單純分享也會招來壞評本來懶得分享的就更懶了😀
反過來想就是了，我們可以接受好評，當然也要接受壞評，不需任何理由
幾個壞評又不能真正否定誰，也不能代表什麼立場啊
倒是我希望給壞評的人除了LDS外，好歹也把你不同的立場發表出來，或者分享你不同的事蹟吧
只是躲著給壞評，給多了不就悶住了嗎，所謂不吐不快麻😆
每次上來就幹本田的 KA KA ，我也覺得他很猛，更覺得他夠大方，直接坦率我就是討厭本田給壞評又怎樣
倒是在討論意見中不要人身攻擊就好了
怕就是喜歡對號入座的人，有時候經不起人家說中他的立場就開始火大起來
有時候只是引用比喻他偏偏就要對號入座
我是覺得大部分給壞評的人只是反向認同罷了，壞評給越多代表他認同越多😀
前往討論：壞評的存在意義
#3
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那你就盡量選擇油槍附有油氣回收設備的加油站
這樣在加油時就看不到你說的現象
這樣在加油時就看不到你說的現象
前往討論：加油時，突然發現加油孔…
#13
2
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| 原本很欣賞不二價策略 但因某知名業代率先打破不二價.都私下折讓. 變成買車不比價是傻瓜. 車的本質是數一數二的 若是高價又有安全配備也就算了.都偷光了😌 高價=品質嗎?這點就有賴車主分享 曾經想入主C8 2.0 因某些因素放棄 😌 | |||
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雖然我是開本田的車，其實我不是只說本田，賣任何車都是這樣
只有喜歡你選擇的車輛才會有適合你的車
在很多時候我們常會說知足才比較容易幸福
買車不就是這樣，鍾愛自己的選擇你才會比較開心唷
我想您覺對會選自己喜愛的品牌或者喜歡的車型作為第一優先，也是最可能購買的選擇
這時候你覺得比哪家業務給你多折一到兩萬你就真的會比較開心的購買嗎
如果說您只是需要一輛代步車，而且家庭開銷也很難不控制，這時候我想您因為這些因素而退出選擇售價稍高的國產車
這是也是一種喜歡的選擇，畢竟在怎麼喜歡當壓力大過你鍾愛的車輛那就不是喜歡，硬著頭皮買只會將來更不喜歡
如果您說本田的車在電子影音配備或其他五花八門小東西少很多，這是沒錯的
但是說安全配備偷掉很多這倒是有點文不對題
而且您還說想入主CIVIC 2.0，CIVIC 2.0 當然您硬是要比氣球少多少，那真的不知道要說什麼
不仿先觀察某些號稱氣球最多的國產車，廣告上是讓大家以為通通有奬，實際上您得去展示間就知道，氣球也是要多花錢買啊
真正願意花錢把車上每個氣球安裝到位的國產車主還蠻少的
如果車子只是單純的氣球多裝一點售價給他很便宜，那位什麼很多便宜車就是掛牌數少得可憐
既然您都說要分享了
那我就獻醜了
我自己本身就開CIVIC 2.0
CIVIC 2.0 乍看下覺得售價太高，實際上比1.8來得便宜
如果不是很重度操駕的需求，CIVIC 2.0 幾乎不用改裝，避震器是夠硬的，與媒體評論太軟是不符的，唯一就是輪胎差
前後的煞車配置與1.8不同大家都知道，2.0可以不用改煞車，不曾有點頭的感覺，力道足夠應付簡單的操駕樂趣
2.0 與 1.8 不一樣的地方，多了側邊氣囊，VSA，EPS，避震器不一樣，鋁圈輕1.5公斤，更有改裝潛力的K20
這些東西真的只有價差7萬嗎🙂
2.0 真正最大的弱勢就是稅金而已
有時候沒必要過度迷思，避震器真的硬到完全不會傾斜，那多硬阿，CIVIC 2.0 我就覺得應付台灣的道路會不舒適的
變成得準備預算改無限的避震器了，當然有人覺得操駕性能好，走在台灣的拉力路面品質覺得是一種享受，每人感受不同
扁平比低到45或以下，那真的視覺超好，問題輪胎貴到爆，而且國產車懸吊又沒預算可以像高級車裝那麼多的多連桿
要用低扁平比應付台灣的道路，傷荷包傷車身又傷身體，當然有人覺得操駕性能好就好了，感受不同
EPS比現比想像中好，不需要靠引擎提供動力確實減少引擎很多負擔
前往討論：我所見到的本田
#4
1
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| 那你事後到底有沒有買貴? 到底有沒有"貴太多" | |||
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是不是買貴自己最清楚
比來比去是沒有意義的，您買車的目的就是為了跟大家比誰撿到最多便宜誰跟業代凹最多嗎
本田的不二價政策如果執行更徹底的嚴格，這樣購買共同品牌的車主誰都不會吃虧
如果不喜歡他家的不二價那當每個人的自由麻，選擇他牌這樣會讓自己開心也更能得到自己的需求
當然時機不好大家都想省錢，但是不要把別人不同觀點給批評掉了，大家互相討論才是件好事
有人就是想省錢，就算很硬也非得凹到自己覺得有省到，有人不在意車價覺得車子喜歡，業代和原廠服務也好所以交易很乾脆
你自己覺得什麼樣是值得的自己最清楚，如果非得要參考網路討論區給你左右意見或者說不讓大家笑你冤枉或凱子你才決得直得
那你買車會很辛苦，日後也容易覺得後悔自己買到自己不喜歡的車
樓主的發文目的應該是在說明，他們雖然沒有殺到價，但是更不可能用高出原廠的定價背當凱子
可以說在不二價的銷售中跟大多數車主一樣並沒有吃什麼虧呀
雖然可能比某些牌貴一下，但是買他們喜歡的車輛，願意買本田的服務也覺得值得
這不就是樁很好的交易嗎，賣車的業代很認真為他們服務，而買車的人也很享受很愛自己的選擇
前往討論：我所見到的本田
#52
0
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有肉腐敗的味道可能是老鼠或小動物跑進去了 停車前記得把空調室外循環切換到室內循環，這樣討厭的東西才不會有洞可鑽進車內 車子號油有很多因素 一、保養類 1.機油與變速箱油超加 2.空濾過於污髒 3.添加過量的各種添加劑 4.機油黏度(SAE)超過建議範圍 5.基本定期保養沒有按期執行 二、駕駛類 1.喜歡長時間熱車 2.經常停車怠速不熄火 3.經常不自覺的急加速 4.經常不自覺急煞車，如：不保持行車距離，遠處已見紅燈卻不放慢車速或緩放油門 5.上路後變速箱鮮少跳到最後一檔的駕駛習慣 6.上車必開冷氣並且設定溫度低於26度以下 7.上車後必開暖氣，而且在寒流時車內溫度利用暖氣提升到22度以上 8.經常行駛在惡劣的路面 9.平日行駛路況為塞在車陣中的情形 10.平日行使不塞車路段但是每次僅行駛八公里以下 11.車上擺放雜物過多 12.誤以為轉速高低與油耗無關 三、改裝類 1.改裝車體幅度過大，如：多了組件增加了車重 2.改裝過大的鋁圈以及過寬的輪胎 3.改裝沒必要且影響電機的系統，有左右干擾點火的尤其注意(尤其VSD、逆電流..等) 4.改裝的電子影音設備過度增加電機負擔 5.對引擎主體週邊和動力增加或改變較大的改裝 6.改裝錯誤的火星塞，熱價過低太高都不好，一般常見是改裝過高熱價，台灣的環境除改裝車沒機會用過冷的號數 7.對空然比與供油電腦不當調整 8.進氣系統周邊不當改裝 以上任何一項都會影響油號，也是常見的狀況，改裝類中的不良是意指對油耗訴求的車主就是不良，改裝與油耗是呈反方向的，縣在的車子點或系統都已經相當先進，在與原廠的供油電腦搭配下幾乎都是以大眾化省油為訴求，在動力上已經足敷使用，想要利用改裝再省油那是沒什麼效果的，往往反而增加車子在動力和電機上的負擔，除非是廠商技術進步新科技的出現(如在柴油引擎上新推出的技術)，否則以現在的國際化潮流新車出廠幾乎就注定車子的耗油程度，不然就選小車吧，汽油在冬天的燃燒效益比較差一點，在夏天如果冷氣不要過當操作，夏天的油耗是會比冬天稍好一點，冬天減少使用暖氣讓水龜有機會把大循環打開 或提早打開，這樣汽油燃燒效益比較好。 如果你的車沒任何改裝，那就得從保養下手，如果保養都沒問題，就是駕駛習慣和小地方須注意了 小地方往往大家都不在意，但是累積起來的好幾個小地方往往就是增加油號的關鍵 本人駕駛的車輛是2.0，全車無改，整桶市區油耗最低10.5，通常都在11，整桶高速16~17之間 高速市區參半的平均油耗則是落在13~14.5之間 | ||||||||||||
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補充一下
駕駛類遺漏的很重要的一點
13.胎壓不足
一般人平常都不檢查胎壓，胎壓不足油耗會影響很明顯，尤其胎壓不足又是下雨的天氣時
胎壓過高雖然對油耗有幫助但是會影響舒適性對車也不好
最常見的胎壓通常是30至34之間，胎壓除了會隨著滾動和支撐壓力久而引起變化外，氣溫也是很重要的影響因素
如果您的胎壓是在天氣較溫暖的時候所決定的，那們在寒流或天氣冷的時候就必須檢查胎壓
如果為了舒適將胎壓決定在30，一但寒流來臨胎壓就有可能瞬間降到25
檢查胎壓是平時駕駛者應該要有的習慣，除了安全也能幫助車輛控制出更好的油耗表現
前往討論：請問CIVIC 耗油量~~~~~
#36
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太激動了
閃他燈超他車他就知道啦
想想看，駕駛雖然白目，但或許是無心，如果駕駛是您的家人而遇到跟你一樣的激動駕駛呢
閃他燈超他車他就知道啦
想想看，駕駛雖然白目，但或許是無心，如果駕駛是您的家人而遇到跟你一樣的激動駕駛呢
前往討論：遇到白目龜車...
#40
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| 謝謝大大的建言,都很中肯,車子是C8-exs... 但... 1.都有定期保養😩 2.大大講的是天熱時的狀況,冬天車內應該不熱吧 還是恒溫的狀況在天冷時提供暖氣也是同樣的道理? 總之壓縮機聲音加車身抖動實在讓人不舒服 是不是那裏有問題了?😵 3.今日火速去買了芳香劑,是怕會不會是冷氣有問題所以才有臭味..? 有點類似肉類腐敗的味道...😞 | |||
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有肉腐敗的味道可能是老鼠或小動物跑進去了
停車前記得把空調室外循環切換到室內循環，這樣討厭的東西才不會有洞可鑽進車內
車子號油有很多因素
一、保養類
1.機油與變速箱油超加
2.空濾過於污髒
3.添加過量的各種添加劑
4.機油黏度(SAE)超過建議範圍
5.基本定期保養沒有按期執行
二、駕駛類
1.喜歡長時間熱車
2.經常停車怠速不熄火
3.經常不自覺的急加速
4.經常不自覺急煞車，如：不保持行車距離，遠處已見紅燈卻不放慢車速或緩放油門
5.上路後變速箱鮮少跳到最後一檔的駕駛習慣
6.上車必開冷氣並且設定溫度低於26度以下
7.上車後必開暖氣，而且在寒流時車內溫度利用暖氣提升到22度以上
8.經常行駛在惡劣的路面
9.平日行駛路況為塞在車陣中的情形
10.平日行使不塞車路段但是每次僅行駛八公里以下
11.車上擺放雜物過多
12.誤以為轉速高低與油耗無關
三、改裝類
1.改裝車體幅度過大，如：多了組件增加了車重
2.改裝過大的鋁圈以及過寬的輪胎
3.改裝沒必要且影響電機的系統，有左右干擾點火的尤其注意(尤其VSD、逆電流..等)
4.改裝的電子影音設備過度增加電機負擔
5.對引擎主體週邊和動力增加或改變較大的改裝
6.改裝錯誤的火星塞，熱價過低太高都不好，一般常見是改裝過高熱價，台灣的環境除改裝車沒機會用過冷的號數
7.對空然比與供油電腦不當調整
8.進氣系統周邊不當改裝
以上任何一項都會影響油號，也是常見的狀況，改裝類中的不良是意指對油耗訴求的車主就是不良，改裝與油耗是呈反方向的，縣在的車子點或系統都已經相當先進，在與原廠的供油電腦搭配下幾乎都是以大眾化省油為訴求，在動力上已經足敷使用，想要利用改裝再省油那是沒什麼效果的，往往反而增加車子在動力和電機上的負擔，除非是廠商技術進步新科技的出現(如在柴油引擎上新推出的技術)，否則以現在的國際化潮流新車出廠幾乎就注定車子的耗油程度，不然就選小車吧，汽油在冬天的燃燒效益比較差一點，在夏天如果冷氣不要過當操作，夏天的油耗是會比冬天稍好一點，冬天減少使用暖氣讓水龜有機會把大循環打開 或提早打開，這樣汽油燃燒效益比較好。
如果你的車沒任何改裝，那就得從保養下手，如果保養都沒問題，就是駕駛習慣和小地方須注意了
小地方往往大家都不在意，但是累積起來的好幾個小地方往往就是增加油號的關鍵
本人駕駛的車輛是2.0，全車無改，整桶市區油耗最低10.5，通常都在11，整桶高速16~17之間
高速市區參半的平均油耗則是落在13~14.5之間
前往討論：請問CIVIC 耗油量~~~~~
前往討論：依操控性來講 國產小車誰優?
#4
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雖然學生的行為舉止很可惡
但是老師的行為更可惡
不管學生多麼壞一個尊師不應該對學生使用暴力，而且這樣也是一個壞的示範
學生這種不恥行為老師應耐心開導，如果已經盡力那也是最為一個尊師的本分了
如果學生行為悖逆不道嚴重該送考紀就送讓他付出代價該遵守的法規就該做，這也是讓孩子學習付出代價的
老師盡力了孩子卻無法回頭那就是家庭教育的問題了，父母親該檢討
最為一個好老師除了盡心盡力開導學生，沒必要對不負責任的父母親背上不義的罪名
世界就是這樣囉，校園中有惡狼老師，有只愛好學生分類教育的差勁老師，但是家庭中也有世間上最好的父母親給最好的家庭教育
所以不止是老師家長有責任，學生本身腦殘真的只能求神保佑了
但是老師的行為更可惡
不管學生多麼壞一個尊師不應該對學生使用暴力，而且這樣也是一個壞的示範
學生這種不恥行為老師應耐心開導，如果已經盡力那也是最為一個尊師的本分了
如果學生行為悖逆不道嚴重該送考紀就送讓他付出代價該遵守的法規就該做，這也是讓孩子學習付出代價的
老師盡力了孩子卻無法回頭那就是家庭教育的問題了，父母親該檢討
最為一個好老師除了盡心盡力開導學生，沒必要對不負責任的父母親背上不義的罪名
世界就是這樣囉，校園中有惡狼老師，有只愛好學生分類教育的差勁老師，但是家庭中也有世間上最好的父母親給最好的家庭教育
所以不止是老師家長有責任，學生本身腦殘真的只能求神保佑了
前往討論：看到令人生氣的新聞
#20
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既然車身照顧完好
落一顆引擎弄到好五萬上下蠻值得的耶
畢竟花十萬買台中古車不見得比你這台好
落一顆引擎弄到好五萬上下蠻值得的耶
畢竟花十萬買台中古車不見得比你這台好
前往討論：那耶安咧，我的K7引擎掛點了！
#6
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無能的九萬兆，唉~~~~~~~~~
好不容易畢業了，大家都急著找份工作安定生活，幹麻把畢業生在趕回學校去
現在的失業潮，工作難找，根學歷無關啊，更不是把學生趕回學校進修一番，工作職缺就會變多
這根本是兩碼事啊，發教育券不會讓失業人潮變少，而且還增加我們國家的財政危機，財政危機越大景氣就更難復甦了😞
好不容易畢業了，大家都急著找份工作安定生活，幹麻把畢業生在趕回學校去
現在的失業潮，工作難找，根學歷無關啊，更不是把學生趕回學校進修一番，工作職缺就會變多
這根本是兩碼事啊，發教育券不會讓失業人潮變少，而且還增加我們國家的財政危機，財政危機越大景氣就更難復甦了😞
前往討論：失業再充電 發放教育券
#77
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側傾角度過大+車身重心高會開到翻車,彎外輪負荷過大彎內輪抓地力不夠FF的車高速過彎只會推頭出去 開車求安全第一個就要先了解自己車的底盤弱點 你連這種基本常識都不懂我也懶的跟你討論龍潭賽車 青少年飆車出事多的是開著原廠車軟啪啪懸吊高車身配爛輪胎鳥煞車到處飆只會直線加速的智障 就像你認為車完全不用改裝也可以像龍潭賽車手一樣以技術克服一切的觀念才會害死人 | |||
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我一點都不想討論龍潭的賽車，我只是反對鼓吹改裝跟鼓吹飆車
自以為是的人是你，以你的觀念世界上根本沒有一台底盤可以保住你的行車安全
想必你開車在路上一定很嚇人吧
如果照你的觀念出發，T牌的A車應該也是可以改得性能一級棒囉，可以改成全世界最安全的賽車😀
前往討論：兩個小惡魔的開箱照
#41
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| 要開快 請先升級懸吊系統及輪胎還有加強車身剛性😇 我看這個駕駛是偷開家裡的車 然後輪胎也不是用很好的才會撇出去😌 | |||
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你的意思是說飆車升級懸吊系統就可以安全的飆囉😠
輪胎用好一點就不會失控囉😆
車身剛性加強，你的意思是說乾脆防滾籠裝一裝囉
你是嫌青少年死得不夠多喔
不管是他們的家庭有問題，不管他們是不是偷開車出門
如果沒有不良示範，他們會開成這樣?
嘴砲很簡單，死的人跟你無關，拜託一下吧，你光亂放話很多剛成年的人就會因為你一席話就越來越危險
你為什麼不會說一點安駕的觀念，你開車都像他們那樣嗎，我不相信，如果你真的有尬車的技術，更應該宣導安駕的觀念😌
前往討論：飆車過彎撞桿！甩飛2慘死！
#59
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人要衣裝，車要改裝~~
你來看看下面這邊麻
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=82023
什麼30最有熱血誠意，可以省多少改裝費用，什麼叫做改變駕駛習慣iO就性能很好了
那你也說說看一些技巧麻，這些十七八歲的小朋友，如果沒有人給他們做壞榜樣會開成這樣
我敢打包票，你只敢嘴砲不敢飆啦，什麼叫做你是CIVIC車主才敢這樣說
你來看看下面這邊麻
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=82023
什麼30最有熱血誠意，可以省多少改裝費用，什麼叫做改變駕駛習慣iO就性能很好了
那你也說說看一些技巧麻，這些十七八歲的小朋友，如果沒有人給他們做壞榜樣會開成這樣
我敢打包票，你只敢嘴砲不敢飆啦，什麼叫做你是CIVIC車主才敢這樣說
#3
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這要怪誰，喝酒開車😠，又不放故障三腳架也不打警示燈，罪加一等
婦人枉死，阿彌陀佛
後車駕駛也算倒楣吧，昏暗路段以正常100~110公里的時速
沒有遠光燈的長距離照射，等車子接近看到時，已剩下30~50公尺的距離而已，沒有人可以煞得住
婦人枉死，阿彌陀佛
後車駕駛也算倒楣吧，昏暗路段以正常100~110公里的時速
沒有遠光燈的長距離照射，等車子接近看到時，已剩下30~50公尺的距離而已，沒有人可以煞得住
前往討論：這個駕駛好倒楣喔
#57
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什麼我作壞榜樣?誰在跟你飆車?輪胎扁比比高容易變形是事實! C8原廠過彎時軟腳,側傾本來就嚴重,我是C8車主才敢這樣說的 過彎側傾嚴重代表極限就低,你不要跟我說龍潭像樣的車手都用原廠軟啪啪懸吊跑出好成績 發表意見你也要酸一下還說我相信媒體胡言亂語? 我上文就說C8原廠設定真的不是以運動為訴求而是家庭房車設定,哪句話是在相信媒體胡言亂語? 真是莫名其妙😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不想挖洞給你跳
你偏要跳進來，真服了你，既然扁平比高容易變形還需要跟扁平比低的比嗎
你的發言不是鼓勵年輕人改裝車不然你是在說什麼
避震器很軟換硬一點就可以安全的開快一點喔
過彎側傾嚴重代表極限低，那你要不要把Altis裝上哥尼跑看看，我才不相信Altis過彎極限會因此增加多少
小子沒有專業正當的改裝經驗不要虎不懂的年輕人，會讓剛成年的年輕人開車更危險
況且你一點都沒用正當的觀念出發，說得好像媒體的操駕你都有切身經驗，有切身經驗就要說說哪裡需要注意安全性麻
媒體往往也是要作秀，不然要靠什麼吃飯，你當真國產車輛出廠任何人都能像試駕會的車手那樣漂亮的操駕嗎
沒有些功夫，一兩重要當三兩秤，有時候很多莫名的意外就是這類文章看多了就來嘗試看看，然後就出事了
嘴砲說很簡單，有人說了不見得會去作，但是你的話還是有機會讓傻愣愣的新鮮車主就容易危險上身
#10
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浸水當然不要去試按
鑰匙都有防水膠條，拆開來弄乾就好了🙂
如果有水跑進去又試按那就比較有機會秀痘
鑰匙都有防水膠條，拆開來弄乾就好了🙂
如果有水跑進去又試按那就比較有機會秀痘
前往討論：天啊,我怎會幹這樣的蠢事
前往討論：17歲女控乾爹灌醉強姦
#26
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讚.........
錢還是留在口袋比較實在😍
錢還是留在口袋比較實在😍
#31
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因為我的前擋是v70 二代的晶片會被擋的較嚴重 聽說三代還算能勝任 我不想外拉天線😊 | ||||||||||||||||||||||
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有那種質感好一點的短天線可以裝在休旅車尾翼，還蠻好看的，不會像計程車啦😆
#11
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卡巴斯基很神經質耶！😇 | ||||||||||||||||||||||
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應該是說管太多吧
針對一般大眾使用的基礎上都得這樣設定
可是就算進階者操作也很難使用😵😵
前往討論：防毒軟體的效果
#6
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我是擔心(馬)後砲變成砲灰，說說而已😴
前往討論：[馬]後炮
#8
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原來如此 但應該不只C8 置物時若無法好好固定 東西滑來滑去也會有異音 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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有一次我擺一些小東西在門飾板下的置物空間，然後產生一些奇奇怪怪的磨差聲音，找異音找了老半天😩
還有一次後行李箱擺套筒的工具，跟故障三角板，各發出"堅鏘" "悽悽蘇蘇" 的怪聲音
有時候不是真的車子發出來的怪聲音，別自己下自己了🙂
前往討論：Civic的異音
#15
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喔~~
我看懂了
駕駛座前的葉子板跟塑膠輪拱爆開
而且引擎前下護板全毀
這樣看來不巷是開上去人行道停車弄出來的
應該有一定的速度，起碼要開20~30公里直接衝上去才會弄成這樣
否則一般人行道的高度以原地1~2公里的停車速率不可能撞成這樣
除非....根本就不是停車弄到的😩
我看懂了
駕駛座前的葉子板跟塑膠輪拱爆開
而且引擎前下護板全毀
這樣看來不巷是開上去人行道停車弄出來的
應該有一定的速度，起碼要開20~30公里直接衝上去才會弄成這樣
否則一般人行道的高度以原地1~2公里的停車速率不可能撞成這樣
除非....根本就不是停車弄到的😩
前往討論：我的civic8 受傷了
#14
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這......😞
開上人行道怎麼會傷成這麼嚴重
側裙下面是還OK啦，補一下漆不要生鏽就好了，如果外觀上看下去有會看出變形那就要鈑了
保桿下面的調漆，照片有點小也照得太近了，如果都傷在保桿下面平時看不太出來的，那回原廠點個漆就好了
如果保桿有裂傷只能換掉
光看側裙下面應該是傷最重的地方，保桿擋泥板都是小事，所以還是檢查一下底盤有沒有傷到不該傷的
前後懸吊有沒有疑似碰傷牛腿.....有時候定位也會因為這樣跑了一點點
外觀看上去看不出明顯受傷的話不需要考漆，原廠漆很珍貴，保桿也沒必要因為下面一點刮痕而考漆
除非說你的保險繳不少明年不打算續保，不花白不花
開上人行道怎麼會傷成這麼嚴重
側裙下面是還OK啦，補一下漆不要生鏽就好了，如果外觀上看下去有會看出變形那就要鈑了
保桿下面的調漆，照片有點小也照得太近了，如果都傷在保桿下面平時看不太出來的，那回原廠點個漆就好了
如果保桿有裂傷只能換掉
光看側裙下面應該是傷最重的地方，保桿擋泥板都是小事，所以還是檢查一下底盤有沒有傷到不該傷的
前後懸吊有沒有疑似碰傷牛腿.....有時候定位也會因為這樣跑了一點點
外觀看上去看不出明顯受傷的話不需要考漆，原廠漆很珍貴，保桿也沒必要因為下面一點刮痕而考漆
除非說你的保險繳不少明年不打算續保，不花白不花
前往討論：我的civic8 受傷了
#6
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送這麼多東西業務應該從中有賺一些吧
如果沒有需要的配件看能不能直接叫他折抵留現金比較實在
不過也別拗過頭，該賺的還是要給業務賺，不然業務不會真心替你顧前顧後
送這些配件加上保險和其他費用都包在內64萬還不錯啦
如果沒有需要的配件看能不能直接叫他折抵留現金比較實在
不過也別拗過頭，該賺的還是要給業務賺，不然業務不會真心替你顧前顧後
送這些配件加上保險和其他費用都包在內64萬還不錯啦
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