於
2009/02/06 21:51:05
發文
我不知道呀~~
不過最常出現的加油方式是加40公升,然後開到剩一~二格後亮燈,又加40公升...
通常都"只"跑430~450左右喔.....
冷氣有開很強嗎🙂 小弟初一晚從台北下台中 油掉了3-4格 想說高速還蠻省油 過年加38公升跑了530左右 看來油耗好像好一些<出去玩也有小塞到> 不過冷氣沒什麼開倒是了...順道LDS一下 姐姐是開CIVIC8賣什麼書的啊 小弟也是同業的耶🙂
🙂
阿~~回應好熱烈~~~感謝各位大大給小弟的寶貴意見
剛下班回來 就看到好多回應~~~~我先來看內容惹!!😆
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網上真是臥虎藏龍,感謝"私人空間"和"灰熊厲害"的詳盡解說
在下受教了,會用力參考相信會有所改善的...
其實也在懷疑是不是有什麼小傢伙不小心成了烤肉
只是開對流的風口可以大到讓它們鑽進來嗎
引擎前不是有濾網??😲
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其實也在懷疑是不是有什麼小傢伙不小心成了烤肉
只是開對流的風口可以大到讓它們鑽進來嗎
引擎前不是有濾網??😲
目前近總公里數近9000,上週約2/3高速公路,其他市區平均每1公升13
於
2009/02/07 00:05:06
發文
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上一桶油因為是過年期間,也沒去遠的地方玩,但是每天都有開小八在市區走走停停的... 出現了約7KM/L這個驚人的數字...😭😭😭 不然平常都保持在10~11左右... 其實真的不會很省油~~🙂 | |||
賣書姐的頭燈,說錯,是頭貼變大了哦~~~
真是不錯!加油加油~~~
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網上真是臥虎藏龍,感謝"私人空間"和"灰熊厲害"的詳盡解說 在下受教了,會用力參考相信會有所改善的... 其實也在懷疑是不是有什麼小傢伙不小心成了烤肉 只是開對流的風口可以大到讓它們鑽進來嗎 引擎前不是有濾網??😲 | |||
我認為不太可能有東西跑進去耶 至少到現在都還沒聽說..
我說的方法是在某大HONDA網站 公認的原因與解決方法 如果你有發現新的原因
也希望你能提出分享唷
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有肉腐敗的味道可能是老鼠或小動物跑進去了 停車前記得把空調室外循環切換到室內循環,這樣討厭的東西才不會有洞可鑽進車內 車子號油有很多因素 一、保養類 1.機油與變速箱油超加 2.空濾過於污髒 3.添加過量的各種添加劑 4.機油黏度(SAE)超過建議範圍 5.基本定期保養沒有按期執行 二、駕駛類 1.喜歡長時間熱車 2.經常停車怠速不熄火 3.經常不自覺的急加速 4.經常不自覺急煞車,如:不保持行車距離,遠處已見紅燈卻不放慢車速或緩放油門 5.上路後變速箱鮮少跳到最後一檔的駕駛習慣 6.上車必開冷氣並且設定溫度低於26度以下 7.上車後必開暖氣,而且在寒流時車內溫度利用暖氣提升到22度以上 8.經常行駛在惡劣的路面 9.平日行駛路況為塞在車陣中的情形 10.平日行使不塞車路段但是每次僅行駛八公里以下 11.車上擺放雜物過多 12.誤以為轉速高低與油耗無關 三、改裝類 1.改裝車體幅度過大,如:多了組件增加了車重 2.改裝過大的鋁圈以及過寬的輪胎 3.改裝沒必要且影響電機的系統,有左右干擾點火的尤其注意(尤其VSD、逆電流..等) 4.改裝的電子影音設備過度增加電機負擔 5.對引擎主體週邊和動力增加或改變較大的改裝 6.改裝錯誤的火星塞,熱價過低太高都不好,一般常見是改裝過高熱價,台灣的環境除改裝車沒機會用過冷的號數 7.對空然比與供油電腦不當調整 8.進氣系統周邊不當改裝 以上任何一項都會影響油號,也是常見的狀況,改裝類中的不良是意指對油耗訴求的車主就是不良,改裝與油耗是呈反方向的,縣在的車子點或系統都已經相當先進,在與原廠的供油電腦搭配下幾乎都是以大眾化省油為訴求,在動力上已經足敷使用,想要利用改裝再省油那是沒什麼效果的,往往反而增加車子在動力和電機上的負擔,除非是廠商技術進步新科技的出現(如在柴油引擎上新推出的技術),否則以現在的國際化潮流新車出廠幾乎就注定車子的耗油程度,不然就選小車吧,汽油在冬天的燃燒效益比較差一點,在夏天如果冷氣不要過當操作,夏天的油耗是會比冬天稍好一點,冬天減少使用暖氣讓水龜有機會把大循環打開 或提早打開,這樣汽油燃燒效益比較好。 如果你的車沒任何改裝,那就得從保養下手,如果保養都沒問題,就是駕駛習慣和小地方須注意了 小地方往往大家都不在意,但是累積起來的好幾個小地方往往就是增加油號的關鍵 本人駕駛的車輛是2.0,全車無改,整桶市區油耗最低10.5,通常都在11,整桶高速16~17之間 高速市區參半的平均油耗則是落在13~14.5之間 | ||||||||||||
好詳細喔~~感謝分享喔^^
於
2009/02/07 03:54:51
發文
lancer有人可以分享嗎?順心!
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lancer有人可以分享嗎?順心! | |||
INVECT III(有無拼錯?) 加速線性 省油好開無頓挫..
星光大您要分享嗎😆
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有肉腐敗的味道可能是老鼠或小動物跑進去了 停車前記得把空調室外循環切換到室內循環,這樣討厭的東西才不會有洞可鑽進車內 車子號油有很多因素 一、保養類 1.機油與變速箱油超加 2.空濾過於污髒 3.添加過量的各種添加劑 4.機油黏度(SAE)超過建議範圍 5.基本定期保養沒有按期執行 二、駕駛類 1.喜歡長時間熱車 2.經常停車怠速不熄火 3.經常不自覺的急加速 4.經常不自覺急煞車,如:不保持行車距離,遠處已見紅燈卻不放慢車速或緩放油門 5.上路後變速箱鮮少跳到最後一檔的駕駛習慣 6.上車必開冷氣並且設定溫度低於26度以下 7.上車後必開暖氣,而且在寒流時車內溫度利用暖氣提升到22度以上 8.經常行駛在惡劣的路面 9.平日行駛路況為塞在車陣中的情形 10.平日行使不塞車路段但是每次僅行駛八公里以下 11.車上擺放雜物過多 12.誤以為轉速高低與油耗無關 三、改裝類 1.改裝車體幅度過大,如:多了組件增加了車重 2.改裝過大的鋁圈以及過寬的輪胎 3.改裝沒必要且影響電機的系統,有左右干擾點火的尤其注意(尤其VSD、逆電流..等) 4.改裝的電子影音設備過度增加電機負擔 5.對引擎主體週邊和動力增加或改變較大的改裝 6.改裝錯誤的火星塞,熱價過低太高都不好,一般常見是改裝過高熱價,台灣的環境除改裝車沒機會用過冷的號數 7.對空然比與供油電腦不當調整 8.進氣系統周邊不當改裝 以上任何一項都會影響油號,也是常見的狀況,改裝類中的不良是意指對油耗訴求的車主就是不良,改裝與油耗是呈反方向的,縣在的車子點或系統都已經相當先進,在與原廠的供油電腦搭配下幾乎都是以大眾化省油為訴求,在動力上已經足敷使用,想要利用改裝再省油那是沒什麼效果的,往往反而增加車子在動力和電機上的負擔,除非是廠商技術進步新科技的出現(如在柴油引擎上新推出的技術),否則以現在的國際化潮流新車出廠幾乎就注定車子的耗油程度,不然就選小車吧,汽油在冬天的燃燒效益比較差一點,在夏天如果冷氣不要過當操作,夏天的油耗是會比冬天稍好一點,冬天減少使用暖氣讓水龜有機會把大循環打開 或提早打開,這樣汽油燃燒效益比較好。 如果你的車沒任何改裝,那就得從保養下手,如果保養都沒問題,就是駕駛習慣和小地方須注意了 小地方往往大家都不在意,但是累積起來的好幾個小地方往往就是增加油號的關鍵 本人駕駛的車輛是2.0,全車無改,整桶市區油耗最低10.5,通常都在11,整桶高速16~17之間 高速市區參半的平均油耗則是落在13~14.5之間 | ||||||||||||
補充一下
駕駛類遺漏的很重要的一點
13.胎壓不足
一般人平常都不檢查胎壓,胎壓不足油耗會影響很明顯,尤其胎壓不足又是下雨的天氣時
胎壓過高雖然對油耗有幫助但是會影響舒適性對車也不好
最常見的胎壓通常是30至34之間,胎壓除了會隨著滾動和支撐壓力久而引起變化外,氣溫也是很重要的影響因素
如果您的胎壓是在天氣較溫暖的時候所決定的,那們在寒流或天氣冷的時候就必須檢查胎壓
如果為了舒適將胎壓決定在30,一但寒流來臨胎壓就有可能瞬間降到25
檢查胎壓是平時駕駛者應該要有的習慣,除了安全也能幫助車輛控制出更好的油耗表現
於
2009/02/07 16:14:41
發文
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INVECT III(有無拼錯?) 加速線性 省油好開無頓挫.. 星光大您要分享嗎😆 | ||||||||||||
我的07年LANCER 1.6~胎壓前後32..鋁圈195.55.15R~高速+市區比例約7~3..機油10W40
冷氣有開但沒全程開...加滿至油燈亮起約可以跑450~
冷氣要是有全程開約可跑420~430...極限有跑出489油燈亮起的紀錄!!
這樣有沒有省油我也不知道!!
至於此車好不好開小弟也不太知道~
因為第一台新車就是LANCER~也沒開過別人的車..
但變速箱確實跟我在開手排車感覺非常不一樣!極少感覺到他有換檔的頓挫..
有也是大腳補油門的第一下..其餘都是直線加速無換檔感覺..
順心!
CIVIC 8
市區約13km/h
高速90公里定速約18.6km/h
高速100公里定速15.5km/h
已行駛里程11000公里😵
市區約13km/h
高速90公里定速約18.6km/h
高速100公里定速15.5km/h
已行駛里程11000公里😵
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