![[集體評比]SUV一級戰區─內裝配備篇](https://image.u-car.com.tw/cartitleimage_20694.jpg)
對於國內一般級距 SUV 新車市場來說，車室配備向來是消費者相當關注的部份，特別是在原廠的車型設定、不見得能完全契合國內消費胃口的前提下，國產化 SUV 車款便能依據市場重新設定車型及配備取向，為國內消費者量身打造出獨特的臺灣版車型，所以在此回的集評中，包含了 Ford Kuga、Honda CR-V 以及 Hyundai iX35，都具備了前述先天上的國產車型配備優勢。
不過此次集評中、唯一具備進口身份的 Toyota RAV4 車款，在原廠豐富資源以及和泰售服配件支援下，依然具備許多專為國內消費者所開發的車輛選配設定，也使得國內一般級距 SUV 的車室配備大戰，在原廠及選配設定的加乘下打的格外火熱。
Ford Kuga：科技配備掛帥、主被動安全防護齊備
身為此回集體評比中世代最新的一款車型，Ford Kuga 在內裝設計上具備了極為豐富的線條架構，並承襲了諸多與現行 Focus 車系相近的設計基礎，其中包含了方向盤、儀表配置及空調旋鈕，都可見到令人熟悉的按鍵設定及操作方式。Ford Kuga 擁有四款車型中、最多按鍵的方向盤設定，除了方向盤兩側的圓形按鍵外，兩側下方也佈滿了按鍵設定，需要花些時間方能搞懂每個按鍵的使用方法。
國產 Ford Kuga 在內裝配備主打的新一代 SYNC 娛樂通訊整合系統，搭配了 Ford 國產車型首見的簡體中文 MyFord Touch 介面。這套系統以 8 吋彩色 LCD 觸控螢幕為主軸，具備了電話、信息、娛樂及空調四個主要選項，且可藉由行動電話連接，提供音樂、電話撥打及行事曆功能，另外並具備了兩個 USB 插孔、SD 卡槽及 AV 輸入端子。
而這套系統除了可使用觸控面板設定之外，也可使用面板前方的旋鈕及按鍵進行操作，還可利用 SYNC 語音控制系統進行控制，而與 Focus 配置的語音控制系統相比之下，這套系統不但具備了電話撥打及音源撥放的語音控制機能，更進一步的加入了空調及收聽電台調整的與音控制空能。換句話說，駕駛者只要按下方向盤右下方的語音指令鍵，便可透過講話的方式直接控制電話、音樂播放、空調設定及電台調整的功能，也是國產 Ford Kuga 獨門的配備賣點之一。
這套系統同時提供了觸控、按鍵及語音的控制方式，功能極為強大，不過在使用上仍須多加了解方能熟悉操作，且較為可惜的是，這套系統未整合國人喜愛的衛星導航系統以及數位電視等機能，也無法與行車紀錄器整合，整體的科技程度雖高，但未能針對市場消費者的喜好面面俱到。
而在車室配備設定部份，此回試駕的 Kuga 時尚經典型車款，屬於搭載 1.6 升動力的頂級車型，也是四款車型中、唯一具備自動啟閉式頭燈、感應式雨刷及防眩後視鏡功能整合功能的車款。此外如雙區恆溫空調、附加熱功能的電折照後鏡、全景式電動天窗以及後座出風口等也全數齊備，不過較為可惜的是、駕駛座仍未具備電動調整功能，與 Hyundai iX35 及 Toyota RAV4 相比之下略顯遜色。不過 Kuga 還具備另一項獨門配備，即是電動啟閉式尾門，且可自行調整尾門的開起角度，大幅增加了行李廂使用的便利性表現。
此外，Ford Kuga 在主被動安全配備設定上也頗為突出，試駕車款擁有四款車型中唯一的 7 具輔助氣囊設定，且擁有 AdvanceTrac 電子車身動態穩定系統附加 RSC 防滾系統、Curve Control 彎道穩定系統、TVC 扭力分配控制系統、TCS 循跡控制系統及斜坡起步輔助系統等等，多樣化的動態輔助安全系統設定，在四位同場比試的對手中最為出色。
Toyota RAV4：依市場喜好而生的配備設定
四款車型中唯一具備進口身份的 Toyota RAV4 車型，此回派出應戰的、則是其國內主力銷售的 2.0 E-Hi 等級車型。雖然新一代 Toyota RAV4 在國內推出的時間較 Ford Kuga 為早，但實際上其在國外發表的時間較 Ford Kuga 更晚，兩者在車型世代的新穎度來說可算是不相上下，而在全新世代的設計風格導入後，Toyota RAV4 也同樣具備了極為年輕化的內裝風格設定，且 Toyota RAV4 車系更善於運用材質上的變化，其採用了銀色飾板、中控台下方的皮質包覆以及中控台搭配門板的碳纖維飾板設定，強化車室的質感表現。不過整體來說，其在塑料質感及按鍵設計部份，仍舊有著提升的空間。
Toyota RAV4 儀表與 Honda CR-V 相同，皆採用大型時速表置中的設計，左右兩側則分別為轉速表及油量表，水溫表則整合在時速表下方的單色液晶顯示幕，另外還提供了檔位、室外溫度及油耗計算機能，整體的設計較為簡單。而對應其簡單的儀表顯示設定，Toyota RAV4 方向盤上方的按鍵設定也最為簡單，定速控制則是獨立於方向盤後方的撥桿配置，並未整合在方向盤上方。
Toyota RAV4 2.0 E-Hi 等級車型配備一般單片 CD 的音響主機，試駕車款則是換上屬於售服選配件的電容全觸控式音響主機，其不但整合了音響、DVD 撥放、外接音源、衛星導航及數位電視功能，更特別的是、其也將行車紀錄器畫面及操作設定整合其中，且完全採營幕觸控式操作設定，另外其更與抬頭顯示器結合，可將導航資訊投射在前檔玻璃上，大幅的提升導航使用便利性表現，不過這套系統原廠選配的價格達到 93,500 元，選配後也會讓新車價格明顯上揚。
與此次評比的對手相比之下，除了四款車型皆齊備的雙區恆溫空調及真皮座椅之外，Toyota RAV4 更具備了駕駛座電動調整、免鑰持引擎啟動系統，且標準車款的音響主機也同樣具備 Aux-in 及 USB 外接音源機能。不過 Toyota RAV4 的配備設定也非全處於優勢，例如四款車型中、僅有 Toyota RAV4 缺乏了電動天窗的配備，而後座出風口也付之闕如，車室享受配備的表現並不算出色。
此外，Toyota RAV4 在主被動安全配備表現上也居於弱勢，2.0 E-Hi 等級車型僅標配 2 具輔助氣囊，不及 Honda CR-V 的 4 具以及 Ford Kuga 的 7 具輔助氣囊。而主動安全部份，更僅標配了 ABS、BAS 及 EBD 電子剎車系統，VSC 車輛穩定系統及 TRC 循跡防滑控制系統僅配置於 2.5 4WD 及 2.5 G 車款，相較於同場較勁的其它對手，其主動安全配備的表現可謂相當貧乏。
Honda CR-V：講究實用機能的中庸之道
與本次集評中、對消費者來說最為新鮮的 Ford Kuga 相比之下，Honda CR-V 並沒有充滿豐富線條架構的中控台造型，也缺乏了大螢幕的多功能音響主機，儀表的顯示也以簡單明瞭的設計為主，少了些科技絢麗的彩色。不過，這並不影響 U-CAR 試車組對 Honda CR-V 的內裝評價。因為在本次參與評比的四款車型中，Honda CR-V 具備了最細膩的內裝質感表現，由中控台的用料、按鍵設定與飾板的運用，都可見到其優於同級對手之處。
此外，新一代車型首見以大型時速表為主、轉速表、油量及水溫表分置兩側為輔的設計，也簡化了繁複的儀表設計，並在大型時速表中央納入了行駛距離、里程計算、油耗及相關警示機能，辨識性亦是四款車型最佳者。另外，Honda CR-V 也具備了獨特的 ECON 節能狀態指示燈，在轉速表兩側具備節能燈號指示，當車輛行駛狀態處於省油模式下時會發出綠燈，反之則為白色，提供駕駛行車時的參考。
Honda CR-V 於中控台上方擁有 i-MID 多功能顯示系統，可藉由方向盤上方的多功按鍵進行設定，可提供音響系統、平均車速與油耗、時鐘、室外溫度、客制化桌面及車輛資訊警示資訊，還可整合原廠列為選配的倒車攝影功能。不過較小的螢幕設定，使其在辨識性上不若 Ford Kuga 的 8 吋彩色 LCD 螢幕來的清晰，也未具備觸控功能，在機能性上較為貧乏。
以車室配備的豐富度表現看來，Honda CR-V 在這一方面並不算出色，除了缺乏大螢幕面板的多功能主機外（需由售服件額外選配），駕駛座椅也未具備電動調整機能，音響外接音源僅提供單一 USB 插座，天窗並非 Ford Kuga 以及 Hyundai iX35 所採用的全景大面積型式，在配備設定上稍嫌弱勢。不過後座出風口的配置，以及四款車型中、唯一具備可使用行李廂拉把直接傾倒第二排座椅的便利性設計，則為其拉回了一些分數。
在主被動安全表現方面，Honda CR-V 試駕車款 2.4 VTi-S 具備了 4 具輔助氣囊的設定，在此次評比的車款中僅次於 Ford Kuga，其在主動安全配備部份，雖不若 Ford Kuga 來的精彩，但也已具備了雙前座自動預縮安全帶、ABS、EBD 剎車力分配系統以及 VSA 車身動態穩定控制系統，基礎的安全防護已算齊備。
Hyundai ix35：動感風格濃郁的設計特色
Hyundai iX35 身為此次集評中、最早於國內推出的國產 SUV 車款，其車型世代的新穎度雖不及對手，不過以流體力學雕塑造型融入內裝的設計風格，仍充滿年輕的線條，在線條架構上並未顯得老態，且刻意利用諸多銀色飾板點綴於方向盤、中控面板、出風口，搭配素料材質的運用，在整體質感上與同場較勁的對手並不選遜色，也可看出韓系車款於近幾年來的大幅進化，已有與日系車款平起平坐的水準。
試駕車款雖為 Hyundai iX35 VG Turbo 旗艦版車型，但仍未配置大螢幕 DVD 音響主機，需透過售服配件額外選購，在配備科技層面上不如 Ford Kuga，而其行車資訊也未若 Honda CR-V 般、另外分置於中控台的螢幕上，而是採用一般較為傳統的顯示方式，以儀表中央的單色顯示幕提供油量、水溫、油耗及里程數據。Hyundai iX35 四輻式方向盤將音響控制按鍵整合在左側，右側則是定速控制鍵，定速機能使用上較 Toyota RAV4 更為便利。
Hyundai ix35 與同場對手相比之下，在車室配備設定上頗具競爭力，其不但與 Toyota RAV4 相同皆具備駕駛座電動椅、以及免鑰匙引擎啟動系統配備，而音響主機也同樣具備 Aux-in 及 USB 外接音源接孔，更具備與 Ford Kuga 相同、擁有大面積雙天窗配備設定，配備豐富度較 Toyota RAV4 更為出色，不過其也與 Toyota RAV4 相同，缺乏了後座出風口的設定。
Hyundai ix35 全車系皆標配 2 具輔助氣囊，被動安全表現僅與參與測試的 Toyota RAV4 車款相當，而在主動安全部份的表現，則較 Toyota RAV4 來的豐富，除了基礎的 ABS 及 EBD 電子剎車力道分配系統之外，還包含了 ESP 電子車身穩定系統、ROP 車身防傾保護系統、HAC 上坡輔助系統及 DBC 斜坡緩降輔助系統，但仍不及 Ford Kuga 主動安全的完整表現。
陳慶峰資深記者
評論
享受配備雖不可少，但安全更重要
在國內競爭激烈的一般 SUV 市場中，各家品牌為了因應消費者對於車室配備的喜好，可說是各出奇招，而世代最新的國產 Ford Kuga，則在這個評比項目中奪得頭籌，除了在車室配備上頗見新意之外，極為完整的主被動安全配備，更是其在此次評比中、勝過此次同場較勁對手的主要原因。