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另外一個問題就是車子帶速時,車子震動非常大,尤其在停紅綠燈或起步時,有到原廠檢查,技師說引擎腳已經老化了 所以不會吸震,更換後就不會了,但是不換也不會影響安全性,所以都一直沒有更換,不過最近真的振動太厲害了,請問現在更換加工資大概要花費多少? | |||
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最近開車發現方向盤在往右邊打到快底時,左邊前輪一直會發出喀喀喀喀異音 請問各位這樣是不是所謂的和尚頭有問題?如果不更換車車會怎樣?更換價格是多少錢? | |||
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前、後輪胎對調建議每一萬公里做一次,ACCORD為前輪驅動的設計,理論上前輪會磨損較快;車子進維修區時建議最好去看一下,有網友反映有些技師根本就沒有做輪調對調的動作,所以這次保養我特別繞到保養區去看,確保自己的權益。 | |||
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我哥由內車道變換車道至內二車道,擦撞外車道變換至內二車道的馬3, 擦撞馬3左後車門,馬3失控撞向外側護欄,車頭受損, 我哥駕yaris右側車頭受撞擊力道過大,失控撞向內側車道,翻覆... | |||
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三線車道難免會出現內外線一同往中線切的現象 除了轉頭之外,開車時隨時以眼角餘光注意車內後視鏡中的影像 (前提是要先換上廣角鏡),哪些傢伙會做出誇張的行為,猜一下八九不離十,這叫做預防性駕駛。 如果以這種小心的方式開車,大體上後方車流都在監控下,變換車道時都已是等候好時機而變換,而不是等到要切換時再看後視鏡或轉頭。 | |||
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在這時由D檔打入N檔~~(還在行使) N檔時慢慢踩煞車~讓車停下來~~ 這樣好像不對~~可是旁邊座車的人會很舒服~~那到底好不好阿??😞 😇😞😰😩😇 | |||
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你所指的非現代原廠是指別家原廠還是外面的保養廠,因為多數的優惠卷所保養更換的東西都會比較是次級品 | |||
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應該效法美國, 加個公共危險罪 立委諸公不立這條法, 是因為他們也想小飆一下 | ||||||||||||||||||||||
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拋錨時發生的狀況為下: 在高速公路內車道 油門突然踩不下去 只好緊急打故障燈 | |||
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原廠技師說 這個是自動調整 不過不是液壓 | |||
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沒錯。 以前為了壓榨出戰馬 "迎光150" 所保留的最後一匹馬力。 常常為了那幾微米的氣門間隙在傷腦筋。 | |||
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屁股還好但是像是放大的VIOS,感覺沒GALANT帥 | |||
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😰 星期六幫女友開車去保養,MAZDA ISAMU 1.6,發現直線行進時方向盤會偏左5-10度,記得兩年半前剛交車時,也是這樣(當時更誇張,是偏20度左右吧),後來是去原廠協力廠商校回正常角度(MAZDA原廠竟然沒能力處理?),現在又慢慢向左偏,這段期間並沒有什麼碰撞,請問各位前輩大大,為啥會這樣?可能是哪裡出問題勒?因為再半年就要過保固了,如果是原廠問題希望能由原廠處裡,也希望大家給個建議,謝謝! 😆 | |||
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😰 星期六幫女友開車去保養,MAZDA ISAMU 1.6,發現直線行進時方向盤會偏左5-10度,記得兩年半前剛交車時,也是這樣(當時更誇張,是偏20度左右吧),後來是去原廠協力廠商校回正常角度(MAZDA原廠竟然沒能力處理?),現在又慢慢向左偏,這段期間並沒有什麼碰撞,請問各位前輩大大,為啥會這樣?可能是哪裡出問題勒?因為再半年就要過保固了,如果是原廠問題希望能由原廠處裡,也希望大家給個建議,謝謝! 😆 | |||
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滿街當小黃表示😀 Altis受到整天與車為伍+靠車吃飯的運將肯定!! Altis即將大改款🙂 表示產品完熟度極高 該改善&該修正的小缺點應該都解決啦! | |||
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很像上面大大說的 磨到的那種感覺 | |||
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是有聲音嗎?另外你的輪胎是原廠的尺寸還是有加大? | ||||||||||||
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😞 我女友的ISAMU 1.6也會這樣,尤其再停車場停車時,有時必須要將方向盤打到底,行進時就會感覺到輪胎有磨到東西的聲音,感覺像是磨到輪拱的感覺,但是保養時車架高,也沒看到有磨到的痕跡,保養師父試車時也沒問題,但是真的有異音阿,不知該說啥? 😰 | |||
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那請問假如沒有動力方向盤轉到底會不會有影響啊?? 因為我轉到底或轉彎大腳踩油門都會出現"搭搭搭"的聲音 有時候就算不踩也會有那個聲音 那台車還換過兩次油包(師父說漏油了) 😰 | |||
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很多車都有這種防盜設計啊~ 頭又大的全車系好像都有 防止車門被打開,放空檔,車就被拖走了 | |||
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VSC.TRC.ABS亮燈的原因95%是這顆煞車開關故障.有時接觸不良就會使三個燈齊亮.如果這顆已故障三個燈就不會熄滅了.如有族友保固期內亮燈過的先回原廠檢查留一個記錄以免以後過保固期了才故障又要自己花錢.我的就是過保固兩個月才故障ㄉ因為熟識還是以保固處理.這顆不會很貴一顆報價404元 [ing]http://www.anc.club.tw/anc/files/img_0160_1_.jpg[/ing] [ing]http://www.anc.club.tw/anc/files/img_0157_1_.jpg[/ing] [ing]http://www.anc.club.tw/anc/files/img_0153_1_.jpg[/ing] | |||
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對一般民眾來說差異很小, (所以真的去找免費的灌就好了,加上一般灌氮氣很少幫你抽真空再灌吧) 倒是輪胎氣嘴上的藍色蓋子會上車主爽度增加。 | |||
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第二天, 打電話給技師告知這個情況, 他很爽快的說, 大概是有卸掉冷媒, 忘了加回去所致, 要我把車開回去, 他們可以免費處理. 可是到了修車廠, 另一個技師來檢查, 卻又說冷煤還在, 是壓縮馬達線圈燒斷了, 必須換新. 我聽了很不高興, 說怎麼答案差這麼多, 而且直到換引擎以前, 冷氣一直都好好的, 怎麼來換引擎,冷氣就壞了? 店長問我:" 你不是也承認冷氣有問題嗎?" 我把前面的情況解說一遍後, 店長和兩個技師臉色凝重 一直跟我解釋換引擎不會動到冷氣, 可能是太老舊,碰巧這時候壞了. 可是我聽不進去,明明技師跟我說也許是冷媒忘了加回去, 表示有動到冷氣ㄚ! 最後,他們提出折衷辦法, 各負責一半, 修車廠也許有錯, 但這個冷氣壓縮機也的確太老了. 所以壓縮機8000元, 各出一半. 我想想還可以接受, 就答應了. | |||
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你那顆好的壓縮機, 很可能隨著你的就引擎, 一起扔掉了 那個有問題的, 應該是您的"新"引擎上面附的 | |||
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雖然行車執照沒有紀錄引擎號碼, 但發現監理所對於更換引擎還是規定要申請引擎號碼重編的.😲 打電話問修車廠, 答說雖然換了引擎,但保證更換的引擎會有同樣的號碼, "為什麼? " "這是商業機密, 無可奉告! " 天哪! 竟有這種事,我是不是上了賊船?😭 | |||
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我的altis 1.8 開了3萬公里,變數箱油在1萬時在原廠換過一次,在換擋間有時會突然噸了一下是那裏出問題 | |||
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不是很陡的上下坡可用OD OFF功能(不會一直換檔,踩煞車),坡度稍陡的上下坡可用2檔,坡度非常陡的上下坡,可用2檔,老話一句,車主使用手冊一定有寫類似的操作方式。 | |||
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題外話 ~ 如果在一號高速公路正常行駛 , 不能行駛到 100km/hr 如果在三號高速公路正常行駛 , 不能行駛到 110km/hr 為了你自己及別人的安全 ! 請你不要買車好嗎 !! | |||
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今天在D檔等左轉 踩著煞車 不過不太確定有沒有踩緊(如果沒踩緊時速也不超過5km) 因為擋到別人的車 所以我有點慌張的要倒車 很快的打到R檔 奇怪!車子怎麼沒後退? 一看才發現打到P檔...車子沒有明顯的震動 想請問一下 假如車子有一點速度(不超過5km) 打到P檔會不會傷到變速箱? 😭 我還滿緊張的 新車簽還不到一星期 ps:如果因為這樣變速箱壞掉 原廠會保固嗎? 另外我的車是小march 有時候爬坡時會有點小沒力 像從地下停車場開上來 或上橋 距離沒有很長 請問這種時候要用OD檔嗎? 上坡要的話下坡呢? OD檔可以在爬坡時直接按嗎? 或是要先放掉油門再按之類的? 最後就是開山路就要用二檔或一檔嗎? 上下坡都要? 也是可以爬坡時直接D檔打二檔嗎? 謝謝大家 🙂 | |||
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----電子材料行有賣充電器。約一千出頭。 ----買一個有時可以救急。 ----忘了拔鑰匙、關電源,隔天發現、無法啟動, | |||
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我說的車輛負載是重量喔~~~不是引擎 | |||
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本來就是要說給外行人聽的 反而被說外行 看來應該閉門反省反省....😌 | |||
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換較大一點的電瓶缺點會增加車輛負載 | |||
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1. 綜合許多車主的經驗, 可加水的傳統電瓶可以時常加水, 會比較耐用. 免加水的壽命好像比較短.(目前用的免加水電瓶, 小弟還在觀察中) | |||
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關於機油油泥, 理論上清洗後會清除潤滑油道的油泥, 但因對此產品不熟悉, 自己便不敢用. 不過要使用的話, 記得找與基礎油配方相近的產品, 相關理論需求助其他高人. | |||
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我5萬換銥合金ㄉ用到現在,13萬會換掉ㄅ,雖然原廠說10萬. | |||
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目前經驗是: Altis據說因為潤滑系統某些部分管路很細, 若機油黏度太高 (如15W-XX), 冷車啟動後短時間內會無法發揮潤滑效果(因為低溫流動性不佳) 🙂 | |||
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近日來, 一種異音一直困擾我... 冷氣打開時, 三不五時會有"嗯"一聲... 有時是在加速, 有時是在減速, 有時卻又是再等紅燈時的怠速... | |||
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而HONDA Civic則是唯一在「行人防護」中獲得三顆星的車型 | |||
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我的前保桿有稍微刮傷 有人說有些原廠可以作免費的基本修復 我玻璃也還有點油漠 看網路上有人說 可以免費處理 | |||
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以後維修會不會唉唉叫 | ||||||||||||||||||||||
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種綠色植物😀 再加1台臭氧機 | |||
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😰PO個圖好了...增加人氣 | |||
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放在柏油地上磨就好ㄌ... 天連ㄟ..響賀....🙂 | |||
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偶也省ㄌ一筆錢 水箱風扇碳刷磨損...更換...35元 冷氣風扇碳刷也是相同情況...35元 銲錫線一個15塊.. ================================ 自己DIY... 合計只花材料費85塊 去修理廠都說要換新的風扇....😰 | |||
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回家路上到家樂福拿罐70元 3M 5合一噴劑(清潔+潤滑+去銹....) 對著溝槽噴一噴就好了 一點都不卡 一點都不叫 說不定會有意外的驚喜 分享給各位 | |||
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300元小保養的機油(四罐)/機油心(100元)都有了.... | |||
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可是CEFIRO 只有D 2 1檔耶 無法檔煞😰 山路我比較喜歡手自排或自手排 | |||
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1.會延遲換檔,是因為自排變速箱油需要更新了嗎? 2.正常變速箱油行駛多少公里,就必需更換? 3.最近剛換195/60/R14的ES501新胎...(原廠是185/60/R14),會是輪 胎變寬、重拖,才導致換檔不順、增加油耗的原因嗎? | |||
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不過半小時之後熄火再重新發動,就發出嘎啦嘎啦的聲音,電電池是有電的.就是發布起來.是啥壞啊,, | |||
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7.馬力:載5個人上約45度斜坡,還算有力........ 哇~~比H2爬坡實力還高!!😲 | |||
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不過保養廠也太黑心了 一罐不到50元的東西竟然要賣你350😠 | |||
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上次換一個55D加水 不過850元 | |||
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日本鄉間也好, 郊區也罷, 路上的K-car等小型/輕型自動車超多 可是一上高速公路(不論私營或公營的自動車道) 這些小型/輕型自動車的數量馬上降低到很少... | |||
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