shark978
2009/03/18
註冊日期
9
累計好評
196
發文總數
#24
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但 最年輕的世界冠軍頭銜機會只有一次.....😇 | ||||||||||||||||||||||
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回應 love_vettel (我愛維特爾) 所寫他超過了吧???
前往討論：各位覺得誰會拿到2010F1世界冠軍
#14
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| 賽季開始當然一定說沒有二號車手之說,但是隨著車手的積分出現時,車隊就開始會做資源分配的管理,這早晚會發生的事. 如果你是老闆,公司有兩種產品在研發,每一種都很有市場潛力,但是到市場銷售時,肯定會把資源放在銷量好的那種產品上,不是嗎? | |||
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面對這些酸民,
你太認真了...
#5
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| 只要骯髒丹還在,這就沒什好奇怪的吧!😌 | |||
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怎又多位"骯髒丹"了 ???😰
#6
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| Webber | |||
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+1
在乾爹的庇蔭下
Vettel
明年再來吧!
前往討論：各位覺得誰會拿到2010F1世界冠軍
#16
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| 馬撒走人 Kimi:剛好,雷諾才不是我的菜😇 | |||
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+1 😍
#24
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資源轉下賽季是希望下賽季車子能跑快點(從另一個角度想還算滿積極的) 跟只想取消藍旗擋住那些要套他們圈的想法比起來好多了~ | ||||||||||||||||||||||
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研發資源移轉下賽季
這
我就有個疑問
賽車研發
只要趨勢一不對
幾乎等於賽季報銷
需用
亡羊補牢的方式
來泥補先天上的不足
但問題來了...
這些資源移轉的車隊
是怎知道來年的
賽車規格發展趨勢
姑且不論資源多寡 (這牽扯車隊經營面)
如果連賽車規格發展時效
都無法在一個對等的條件下
三線車隊永遠是三線車隊
要不然就當人家的衛星車隊
前往討論：[轉貼]維珍老闆：取消藍旗！
#8
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| 他說藍旗玷汙了這比賽,我倒覺得是這些慢車的參賽玷汙了F1~ | |||
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不
是那些擁有龐大資源
參賽到一半
一看見苗頭不對
就要放棄賽季
資源轉投資的車隊
才是玷汙 F1
這些三線車隊
只是在
陪公子讀書
但是話說回來
藍旗取消的話
可能會有弊端
前往討論：[轉貼]維珍老闆：取消藍旗！
#5
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| 幸好不是 MP4/4 或者 MP4/6... 😆 | |||
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😀😀😀
#18
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| 我說有時候"天下人"論壇的氛圍還真的挺奇怪...對一個車手來說,就是專注自己的比賽,並且當自己擁有好的成績,將不只是個人積分,也連帶對車隊積分有一定的提升. 每當車手在賽季中或賽季末的表現.就會開始"淪落"成各界議論紛紛的標的. 什麼該為車隊想,該幫幫隊友...whatever!車賽又不是照著劇本寫來....要是弄成有預設的連續劇,那我想也就沒那嚜值得看了! 就拿新加坡這一站的例子...再下一個接近左彎的兩位車手 對外側的漢彌爾頓來說,一定是儘可能走在線上,對內側的馬克來說何嘗不是如此.競賽的激烈,本身的刺激..讓車手們沸騰,也撼動在旁的看倌. <不需要討論小黑是否硬吃線近來,或是偉伯不減速,拿捏掌控在於車手,又不在其他人> 然後ex某n 我也想嚼舌根,並不是說他們播報的經驗跟專業性不足.只是近來越發的感到離譜,並且越來越嚴重. 太多自己的觀點跟評判. 如果說:"這下子可能會遭受FIA的調查" 跟 "他一定會遭受到FIA調查" 有滿大的不同對吧?! 還有常聽到"哎呀,這下子車隊錯誤了..賭太大了 這出去之後肯定會在後面"...但在說完3秒後看了卻又改口 沒有喔~原來還在XX00的前面. XX這兩戰都沒有進帳,損失很大了..要拿冠軍算是很難了 諸如此類...還有很多很多 (到底是怎麼了,怎嚜近1.2年會變這樣呢?) 祝大家沉浸在F1大獎賽 著迷於引擎聲浪 當然在選個喜歡的車手加加油 其他~就不要了吧?! | |||
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很簡單的論訴
那就是
一切訴諸偏見
一切訴諸成見
一切訴諸情緒
然後就是
貶低他人
拉抬自己
前往討論：[轉貼]蒙總：馬薩要幫幫隊友
#11
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這不是一支純 "德系" 車隊嗎 ?
#2
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說真的...
我以前真的非常不喜歡他
但是!
他這次有勇氣復出
姑且不倫
他現在成績的好壞
我真的很敬佩他🙂
我以前真的非常不喜歡他
但是!
他這次有勇氣復出
姑且不倫
他現在成績的好壞
我真的很敬佩他🙂
#23
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 😆😆😆😆 | |||
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看見這張照片
MASSA 那詭異的笑容
我突然間感覺
我會讀心術耶...😵
前往討論：有關下一場日本戰!!!
#51
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| 又一堆酸民了😌 | |||
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習慣了就好啦 !
這裡的鄉民.......
前往討論：小黑 摔方向盤
#232
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看來 Red Bull 撞出心得來了!😍😍😍
前往討論：新加坡正賽LDS區
#33
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Button : 我的機會來了...😡
前往討論：排位賽抬槓區
#49
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他和法拉利不是還有合約 ???
😵
😵
前往討論：(轉貼)雷諾確認萊科寧曾主動聯繫
#9
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| 應該是說FIA太政治化, 就是一個人說了算, 條文不夠具體.. 車隊是商業化, 讓車門不過是爭取廠商明年的持續贊助而已... 雖然有些人不認同, 但這是F1的一部分. | |||
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在龐大的利益糾葛下
榮耀似乎已成為附屬品
不知是否有人質疑過
這整個過程及結局
是一齣
經過精心策畫的比賽
當然
把它當成連戲劇來觀看也不錯
只是真心祈望
看官粉絲們
能夠保持理智
來看這齣高成本的連戲劇
前往討論：請問F1"太政治化"是什麼意思??
#3
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看他這樣子的表現
身為觀眾的我
壓力比較大.............😵
身為觀眾的我
壓力比較大.............😵
前往討論：(轉貼)維泰爾：競爭對手壓力更大
#3
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原先期待 FIA
在此案中能有何作為
看來
果真沒讓有我意外感
F1只是一場表演秀.....🙂
在此案中能有何作為
看來
果真沒讓有我意外感
F1只是一場表演秀.....🙂
#13
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難道這要變成紅軍的傳統了嗎?😇 每年都提前研發😰 然後只跑半年就又提前研發😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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每當看到這些
擁有龐大資源
的一線車隊搞這套
真不知道
它們有何資格
對那些三線的車隊
進行咆哮........
#3
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開一部
有著如此速度優勢的好車
搞成如此局面.....😞
有著如此速度優勢的好車
搞成如此局面.....😞
#8
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| 的確~賓士引擎提供給別隊必須得經過麥隊的同意 本來紅牛去年就跟賓士接洽打算今年可以使用賓士 的引擎~不過遭到麥隊的否決~今年紅牛還是跟賓士 接洽~希望11年可得到提供~不過這次不用等到麥隊 否決~布朗爺爺第一時間就跳出來反對🙂 | |||
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如果 Red Bull用 Mercedes 引擎
McLaren 也用 Mercedes 引擎
那用 Mercedes 引擎的 Mercedes GP 該處於何等位置 ???
#168
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| 如果以專業的角度來難... 本來VET想要快速換線利用slipstream過頭 但在把往外拉時力道過猛，再加上路面關系導致車子直接往外spin VET可能情急想將線修回去，轉方向盤同時並踩了剎車 結果踩的力道過大導致前輪鎖死，直直往鈕扣那插下去 通常這種類型的事故只有在經驗不足或是不成熟的車手上發生... | |||
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終於出來了一篇
有內容的討論
它要撞上前
似乎有重撥
車手操控方向盤的畫面 (我在洗碗沒看到😭)
前往討論：spa正賽討論區
#165
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Vettel真的要冷靜一點 恐怖的爆彈，誰開他前面誰倒楣 原本對他印象不錯 但今年看下來，Vettel根本還不夠資格拿車手冠軍 至少性情要再穩一點 不是這樣橫衝直撞就是有冠軍相 主播要捧年輕車手也不是這樣眼瞎亂捧一通 😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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青菜蘿蔔各有喜好
為服務廣大鄉民
又怕得罪相鄉民
主播真是難當...
前往討論：spa正賽討論區
#155
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何主播真的沒一次是正常...😆 | ||||||||||||||||||||||
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華語播報員當中
你們覺得誰最稱職...
前往討論：spa正賽討論區
#78
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| 都已經21世紀了台灣人還是存在如此深的種族歧視落後觀念。為台灣感到悲哀。 | |||
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在這裡只看帥哥
不看賽車
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| 上面是出現一群芒果亂報的記者是吧😝 😝專挑別人照壞的照片😝 啥恆河流域的人,你自己弄濕頭髮看有多好看,我看直接送去鬼屋算了😝 這才是小黑女友的真面目啦😍,Hawaii來的捏😊😍😍 小野貓讚.....小野貓GOOD.....助小黑直奪世界冠軍歸😍 | |||
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一大清早看到這些照片
真是令人精神抖首
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| 什麼人玩什麼樣的鳥這句話是千古不變的定律...😌 | |||
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一大清早看到您的大頭照
我又軟了
前往討論：純情男撒丁島度假
#5
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Flavio Briatore 站出來發聲囉 !!!
他不知是否會加入 Ferrari ， 觀望中...
他不知是否會加入 Ferrari ， 觀望中...
#8
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虎落平陽!!!
奇怪....
在Ferrari如日中天時的"那群粉絲"都跑去哪了???😞
奇怪....
在Ferrari如日中天時的"那群粉絲"都跑去哪了???😞
#15
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我越來越搞不清楚
FIA究竟算是一個什麼樣的單位
擁有龐大資源的車隊
一見苗頭不對
就可以轉投資下一個賽季
相對的
這些車隊究竟是以什麼的依據為發展方向
來面對FIA規格條例的不確定性(有後門條款???)
再來就是
這些車隊
是否有資格要求那些
拼死拼活為積分的
二,三線車隊讓出賽道😠
FIA究竟算是一個什麼樣的單位
擁有龐大資源的車隊
一見苗頭不對
就可以轉投資下一個賽季
相對的
這些車隊究竟是以什麼的依據為發展方向
來面對FIA規格條例的不確定性(有後門條款???)
再來就是
這些車隊
是否有資格要求那些
拼死拼活為積分的
二,三線車隊讓出賽道😠
前往討論：[轉貼]MGP終於看開了?
#6
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現在連"F1"都流行...
投降輸一半...😞
投降輸一半...😞
前往討論：[轉貼]MGP終於看開了?
#34
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| 這就跟06年的彈性鼻翼有異曲同工之妙 難怪彎道有巨大優勢 話說最近任何非法的爭議 都判合法 覺得操控比賽的程度很大 法官集體收賄嗎 今年就是要做球給紅牛吧 | |||
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它們(FIA)在玩恐怖平衡遊戲 !
前往討論：請注意看紅牛跟法拉拉的前翼左右
#3
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蘇格拉底曾對他的學生說過：
「當你要告訴別人一件事時，至少應該用三個篩子過濾一遍！第一個篩子叫做真實，你要告訴我的事是真實的嗎？」
「我是從街上聽來的，大家都這麼說，我也不知道是不是真的。」
「那就應該用你的第二個篩子去檢查， 如果不是真的，至少也應該是善意的，你要告訴我的事是善意的嗎？」
「不，正好相反。」他的學生羞愧地低下頭來。
蘇格拉底 不厭煩地繼續說：
「那麼我們再用第三個篩子檢查看看，你這麼急著要告訴我的事，是重要的嗎？」
「並不是很重要……」
蘇格拉底打斷了他的話：
「既然這個消息並不重要，又不是出自善意，更不知道它是真是假，你又何必說呢？說了也只會造成我們兩個人的困擾罷了。」
蘇格拉底曾說： 「不要聽信搬弄是非的人或誹謗者的話。因為他不會是出自善意告訴你的，他既會揭發別人的隱私，當然會同樣地對待你。」
因此，他訂出了說話前的三個篩子，不做始作俑者，當然也不要受人利用成了是非的傳播者。流言比劍可怕，可以傷害一個人於無形，道聽塗說的人，等於是把自己的快樂加在別人的痛苦之上。說話反應一個人的智慧，謹言慎行，言之有物是說話智慧的最高準則，會讓你一生都受用無窮。
😵
「當你要告訴別人一件事時，至少應該用三個篩子過濾一遍！第一個篩子叫做真實，你要告訴我的事是真實的嗎？」
「我是從街上聽來的，大家都這麼說，我也不知道是不是真的。」
「那就應該用你的第二個篩子去檢查， 如果不是真的，至少也應該是善意的，你要告訴我的事是善意的嗎？」
「不，正好相反。」他的學生羞愧地低下頭來。
蘇格拉底 不厭煩地繼續說：
「那麼我們再用第三個篩子檢查看看，你這麼急著要告訴我的事，是重要的嗎？」
「並不是很重要……」
蘇格拉底打斷了他的話：
「既然這個消息並不重要，又不是出自善意，更不知道它是真是假，你又何必說呢？說了也只會造成我們兩個人的困擾罷了。」
蘇格拉底曾說： 「不要聽信搬弄是非的人或誹謗者的話。因為他不會是出自善意告訴你的，他既會揭發別人的隱私，當然會同樣地對待你。」
因此，他訂出了說話前的三個篩子，不做始作俑者，當然也不要受人利用成了是非的傳播者。流言比劍可怕，可以傷害一個人於無形，道聽塗說的人，等於是把自己的快樂加在別人的痛苦之上。說話反應一個人的智慧，謹言慎行，言之有物是說話智慧的最高準則，會讓你一生都受用無窮。
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#11
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| 這一票我投給小林!!23位起跑還能夠殺回第9 真的太殺了!他不是開著一對翅膀.也不是開著一匹馬 更沒有車輪.開一輛"BMW"居然還有這種成績!! 真的沒話講. | |||
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就日本 F1 車手來說
小林可以算是一位奇琶了...
前往討論：今日最佳表現
#9
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| 純種戰士回來可不是只是來郊遊而已XD😀 洗拿和教父玩的可更大呢。 現在小朋友都太乖了... 所以小黑才會被鞭的那麼慘! 純種戰士06年的巴西站也被KIMI逼到牆邊...差點撞上去。 說實話，以前的F1這種情況不算少見。 只能說現在的車手真的太溫和了吧。 說到底，這是個賽車運動，大家都想贏。 就算是一分，也都是拚到底的。 這樣的比賽才好看。 整場比賽我大概都是半睡半醒，就只有那一幕讓我精神抖擻阿。🙂 謝謝兩位老頭，也恭喜老巴吐出那憋了已久的怨氣。 只是明年...經過足夠的測試時間，賽車的研發也重新開始... 能不能再像這樣巴掉老舒就不一定囉。 | |||
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因該說現在車的研發較貴
車手都比較愛惜😀
幹得好!老巴...
老巴...加油...😍
前往討論：今日最佳表現
#26
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http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/technical_regulations/8695/fia.html 3.15 "No part having an aerodynamic influence and no part of the bodywork, with the exception of the skid block may under any circumstances be located below the reference plane."（除了防托底木板外沒有任何能影響空力的車身與零件可以在任何狀況下位置低於車底的平面。） 3.17.1 "Bodywork may deflect no more than 10mm vertically when a 500N load is applied vertically to it 800mm forward of the front wheel centre line and 795mm from the car centre line."（車身位於前輪軸前方800公厘之處與車身中線前方795公厘之處在處於500牛頓垂直下壓力時不可垂直變形超過10公厘。） 從以下照片中可很明顯看出Red Bull的前翼低於車底平面，違反了3.15。 從以下截圖中則可很明顯看出Red Bull的前翼在高速與低速時垂直高度相差絕對不只10公厘，違反了3.17.1。  FIA有完全的責任向其它車隊解釋為何Red Bull和Ferrari沒有違規，而不只是說一句「通過」就算了。 | ||||||||||||
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感謝您的用心
因小弟未達能夠給予好評資格
在此先給予口頭好評...
前往討論：請注意看紅牛跟法拉拉的前翼左右
#21
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| 😲由圖片看來,F&R隊確實比M隊較貼近地面😝 | |||
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您貼這圖有那幾位看得懂...
就算看懂
也不會是事實😌
前往討論：請注意看紅牛跟法拉拉的前翼左右
#26
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Mark Webber...😰😰😰
前往討論：F1 2010 匈牙利GP 週五練習賽
#28
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"牽一髮動全身呀"就字義應當是就某ㄧ點的改變會影響最後之結果... 但Massa新加坡站若是奪冠..我不懂會對後面幾站積分有何影響...又不是他奪不奪冠..後面劇本就會不一樣.. 你說的也沒錯.."說Hamilton 在那幾站怎樣怎樣...冠軍早就是他的".. 但我會提新加坡站是因為那不是全然運氣差或駕駛出錯造成最後結果..而是新加坡佔的結果就是..說難聽點被婊了.. 當然massa這幾年是二奶命沒錯..但不可否認2008他也算那一年最強之ㄧ了..至少當了約10秒的世界冠軍...😰😰😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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照這麼看來 ALONSO 和 Massa 根本天生犯沖 (八字不合)...
#16
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這要是多說了恐怕會被認為我挺Lewis... 07年我只覺得他是靠車+天份...說實在還蠻毛躁 08~10年我發現Lewis有一種意志力...落後也打不倒...很頑強 努力走出困境...這點是複數座世界冠軍得主的必要條件 因為一年有快20場比賽...只有冠軍(單站)成就不了冠軍(年度) MOTOYA夠狠...但是沒有這種耐力跟堅持...太浪漫吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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挺 Hamilton 真有這麼丟臉？？？😩
前往討論：非常羨慕 Hamilton...
#14
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| 小道消息指出,Massa的比賽工程師Smedley 將短暫調離現職~~~~ sorry~😆 | |||
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請問消息來源！
感謝...
#2
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| 馬薩他爹說：很遺憾很不幸，法拉利做出了讓車的決定。每個人都知道那就是車隊指令。和所有其他好員工一樣，我兒子必須聽老闆的話。既然有這樣的體系，菲利浦就忠實地完成了車隊指令。如果一位車手完全沒有奪冠可能性，那可以這麼做，可是事實並非如此。但是，兩位車手依然有勝利的機會。 http://news.hellof1.com/201007/62285.html ------------------------------- 我第一次看到有五位車手要爭車手冠軍~ 三位在爭的時候都需要有人讓了更何況五位~ (如果照Massa老爸的說法是六位~) | |||
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今年的車手冠軍
會是在怎樣的情況下產生
我個人是很期待
前往討論：[轉貼]馬薩老爸：這是個明顯的車隊指令
#4
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我很好奇...為何兩支車隊幾乎同時用一樣的期中改進 | ||||||||||||
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目前情勢
聯合次要對手
打倒主要對手
再不行禁掉它
😀
#8
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| 看了那麼多年的f1 到了季中之後 積分落後的車手都會替隊友掩護或是讓隊友 難道這不算車隊指令嗎？ 有些人罵webber為啥不讓vettel，意思是大家支持車隊指令囉 照競賽的原則是不需要讓隊友的 請自行超車 那為啥法拉利讓就要被罵 | |||
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您認真了.......
這裡只支持型男車手!
其他正常邏輯一概不適用。
前往討論：[轉貼]惠特馬什計劃單獨與法拉利聊聊讓車
#13
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| 說句公道話,Massa如果跑比Alonso快不就沒這些事, 我覺得這無可厚非,總比兩台車拼一下,結果2台都DNF的好, 只是車隊實在做得太明顯了一點!😌 | |||
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我應該問問看 Mark Webber 這道理對不對....😭
前往討論：讓車事件調查結果出爐
#7
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不發獎金 你以為一支車隊那麼大批人馬吸空氣就會飽？ 不發獎金 你以為車手為了一分兩分爭個你死我活都是為了車隊榮譽？ 如果你有辦法讓車隊同意績分不用分錢 Bernie應該會用比大舒年薪更高的報酬請你去當顧問 至於1分發多少獎金 現在計分分式跟去年之前不一樣 我是有聽說過Kimi之前在邁隊一個分站冠軍,車隊會給他100萬美元的獎金 至於Bernie到底1分發多少獎金給車隊 我猜應該每年都會隨分站數及轉播金多寡....之類的收益作變動吧 就連沒有分數的車隊也會拿到獎金(好像是轉播金固定分成的部份之類的吧...) 而且車隊每年也都在要求Bernie多分點錢出來 如果你要的是詳細數字 這可能就得問問Bernie了 | ||||||||||||
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所以說呀！
這場 Ferrari 所獲得的名次
罰十萬美金
就車隊商業效益及Bernie的積分獎金
等於是間接
向Red Bull釋放了一些訊息
前往討論：讓車事件調查結果出爐
#11
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他沒跟車隊抗議你以為車隊會主動要massa讓? Alonso這麼多年來要隊友讓位的一貫手段,昨天都秀出來了 1. 作圈速 2. 嚐試超車 3. 跟車隊抱怨隊友不讓超 4. 車隊找機會下令Alonso隊友讓位 昨天Massa的圈速也不差 跟Alonso兩個人一直都在作最快圈速 只是有一圈失了點誤,從相距3.4秒被拉近到不到1秒,於是馬上就被要求讓位 你會說要不是Massa不夠快,也不需要車隊指示讓位 我會說如果alonso真有本事就直接超車,別抬面下搞小動作 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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1.他有相當的實力（這是事實...）
2.他擁有霸氣（要不然怎頭會這麼大！）
3.他擁有相當資源（廠商資金）
4.他現今的個人條件，應該可以和當年的 M. Schumacher 相比（想借 Ferrari 再創佳績？？？）
前往討論：得了便宜要幹嘛??
#3
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有誰知道
現今的車隊車手積分，
賽會還有發放獎金嗎???
如有的話1分賽會是發放多少獎金...😍
現今的車隊車手積分，
賽會還有發放獎金嗎???
如有的話1分賽會是發放多少獎金...😍
前往討論：讓車事件調查結果出爐
#25
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沒人拜託你看這種你所謂商業表演 同一隊的車手之間的競爭看你用甚麼角度去看 以團隊來看他們達到了基本目的不事嗎? 以觀眾角度來看當然最想看到的是超車、是撞車 最好2台撞完後下車還可以再PK一下 雖然大家都想看到像紅牛的2台撞在一起讓其他的人爽一下 可是對車隊來說那個損失就大了；積分就是錢這才是他們最想要的 如果以你所說的浪費時間來看那你應該是連F1的相關訊息 新聞應該都是充耳不聞；個跟你的發言有點矛盾喔!! | ||||||||||||
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所以 F1 對您來說代表的是甚麼 ??? 🙂
耶穌激凸 😵
前往討論：讓也就算了,還要被....
#13
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| F1是很爛的比賽! 根本沒資格說是一項"運動" 這跟打假球有甚麼不一樣? 浪費時間看這種內定好的... F1只能算是"商業活動"....... | |||
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現今的F1觀看重點
第一是要看型男車手
第二是要車子漂不漂亮
第三才是看車隊營運
至於駕車技巧及車隊的科技層面
早就被車隊八卦及車迷口水蓋過了...😭
前往討論：讓也就算了,還要被....
#64
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從自由練習的0.6秒差距
到排位賽的0.5秒差距
M.Webber 真的被搓掉了嗎 ???
加油吧 ! Red Bull...
到排位賽的0.5秒差距
M.Webber 真的被搓掉了嗎 ???
加油吧 ! Red Bull...
前往討論：德國站-排位賽
#5
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M. Webber 和 S. Vettel 相差0.6秒（差距不小）
看看究竟是
紅牛老闆說的算（公平對待）
或是紅牛車隊領隊說的算（車隊指令）😩
看看究竟是
紅牛老闆說的算（公平對待）
或是紅牛車隊領隊說的算（車隊指令）😩
前往討論：F1 2010 德國GP 週六練習賽
#29
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Mark Webber 這站不知會有何表現...😇
前往討論：F1 2010 德國GP 週五練習賽
#27
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拍謝...被抓包了...😆 如果小巴的套件 被拆到小黑車上 不知道小黑會說什麼...😆 | ||||||||||||||||||||||
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擔心甚麼......
輪家不是有乾爹！
前往討論：F1 2010 德國GP 週五練習賽
#11
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| Lewis 下一場練習大概不會下場了😇 小巴有機會喔 搶積分😆 | |||
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您還真是關心 Hamilton 呀！🙂
前往討論：F1 2010 德國GP 週五練習賽
#12
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只是大家都看的很認真😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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看著
車隊的政治操弄
領隊的臨場反應
車手的賽場表現
再加上車迷的情緒起伏
你不覺得這樣很好玩......😆
前往討論：[轉貼]巴頓：看 我跟小漢多團結
#20
1
附送一張 senna 小時後的生活照!
#19
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這個不給好評對不起你 🙂 | ||||||||||||
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😊感謝！
#11
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不意外的發言.. 這小子真的越來越像個商人跟政治家.. 將 F1 徹底當商業活動在搞,看來老布跟白老頭欽點的他不是沒有原因. | |||
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Alonso 可能要有
Flavio Briatore 加持
才能再顯實力！
🙂
前往討論：[轉貼]阿隆索為“過激言論”致歉
共
193
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