費爾南多·阿隆索已經為其在瓦倫西亞賽後對於安全車爭議的過度反應道歉了——他說他從未試圖挑起對FIA操控比賽的懷疑。

西班牙人曾在賽後對於FIA在漢密爾頓超越安全車問題上判罰延時提出了激烈的批評。但2天后，阿隆索說他已經冷靜多了——並澄清當時是被自己遵守規則卻丟了位置，而漢密爾頓破壞規則而保住位置的實際情況感到憤恨。

阿隆索在其法拉利官方網站的Bolg上寫道，“顯然，在第二天，我要比比賽剛結束後冷靜許多。當時，我的反應很情緒化，在那樣的情況下，很容易就會說出一些被錯誤解讀的話，讓人們開始懷疑，而這不是我想做的。”

“當然，我理解賽事幹事的活很不容易，他們需要做出的決定也不簡單。我的意思是這些車手，就像我們，尊重規則，很不幸，在當時的情況下，卻比那些破壞規則的車手損失更大，即使那些人也被給予了處罰。”

“我當時沒有提到任何一名車手的名字。這只是泛泛而言，我想我們應該一起以鎮靜的方式討論它，以保證這樣的事情不在次發生。”

此前有流言說FIA準備處罰阿隆索和法拉利的過分言行，但FIA周二已經確認他們無意採取進一步行動。阿隆索的道歉無疑將會幫助此事盡早了結。FIA已經意識到周日的比賽中安全車規則有一些潛在的問題，並將在下周的英國大獎賽上召集一次運動工作小組的會議討論此事。

阿隆索歡迎這樣的舉動，並希望瓦倫西亞這樣的破事未來能得以避免，“我很高興FIA已經做出了反應，召集了運動工作小組的特別會議，我有信心，所有被討論的問題都將被以詳盡的方式解釋清楚。”

最後，雖然由於安全車毀滅了比賽，但阿隆索依然對於總冠軍充滿了信心，“即使瓦倫西亞的成績並不是我們想要的，這並沒有造成無法輓回的損失。確實現在與領先車手的積分差距擴大到了29分，但我們的賽季甚至還沒有過半。我們僅僅獲得1場比賽的情況下，還在追擊，所以情況依然很開放。”

“我們帶來西班牙的升級讓我們向前一步，我們接近了前面的車手。我對此感到滿意，但也意識到我們必須全力推進F10賽車的研發，因為我們需要有一輛能爭奪桿位的賽車，盡快給我們領先於對手的優勢。”

“如果我們現在落後領先者29分，這與偽者在未來10場比賽中，我們必須至少比領先的傢伙多掙30分。”

http://news.hellof1.com/201006/61922.html


---------------------------------------------------------

好孩子~~ 😆