KENZO
2010/11/07
註冊日期
13
累計好評
302
發文總數
#6
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拜託~
千萬別再跟馬薩簽了~
快換個人
隨便一個嘛都比他好
庫比薩~或是海費爾嘛都比他好~😝
千萬別再跟馬薩簽了~
快換個人
隨便一個嘛都比他好
庫比薩~或是海費爾嘛都比他好~😝
前往討論：馬薩：現在不是我續簽新合同的正確時間
#26
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真的以為 萎伯先生 是天才型車手?是快的不得了的車手? 請問...他在紅牛一軍多久...紅牛竿位是他先拿? 分站冠軍他先拿? 老車手又如何? 老屁股又如何? 在F1待那麼久 第一個分站冠軍是何時? 是他先拿分站冠軍 還是他的隊友? 我說了 千萬別以為 維特小弟 是車子快而已,他在二軍時 他拿竿位 他的隊友咧?成績如何? 他是從紅牛 二軍 表現好 (PO TO WIN)...才升上一軍..... 一軍也是他的表現先好起來 萎伯才跟著好 如果萎伯真那麼神 以前他跟DC 搭檔隊友時 很厲害嗎? 自己去看看吧.... | ||||||||||||
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回應 kimi_chung (KIMI~所向無敵!) 所寫講的真好
萎伯真的是老屁股了
老屁股又愛亂放砲~
令人討厭
越老越不讓人覺得尊重
他之前在積架車隊的時候
我還蠻欣賞他的~
現在~
希望明年不要看到他~
#28
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F1 insight 兄，很少看到你這麼粗淺的發言 webber要是排位沒掛掉 整個劇本; 策略也會完全不同 不能說他能從18殺上來，在前排就能第一 | ||||||||||||
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沒錯
追上來是一回事
但是超過去又是另外一回事
羅賓講的...
前往討論：近年來最刺激的一戰
#13
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| 再怎麼說也是同隊，有必要這樣講嗎，爽在心裡不是好些嗎。 | |||
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見不得別人好
這種隊友最要不得
希望明年看不到他
常常講一些543的
站在同隊立場 當然要希望隊友奪冠
積分拉的越開越好~
怎麼講那種屁話勒
#48
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維托爾怎麼那麼快...
第2名還落後他0.7秒
開幕站也領先了快1秒之多..
真的蠻可怕的
處於尖峰期的他
真是令人望塵莫及.....
小新說他目前是無敵狀態真的不為過~
第2名還落後他0.7秒
開幕站也領先了快1秒之多..
真的蠻可怕的
處於尖峰期的他
真是令人望塵莫及.....
小新說他目前是無敵狀態真的不為過~
前往討論：2011 F1 中國 排位賽 喇賽區
#31
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話不能這樣說
如果真是很神的車
那麼他的隊友起碼也要拿個第2或第3
結果勒~?
不能說維托完全沒有技術可言
主撥不是講過
排位賽的成績就能知道車手的實力在哪裡了
竿位有那麼好拿的嗎~
F1吸引人的地方不就是最尖端的科技嗎
不只要比車手的技術 還要比車廠的技術
這樣還不好啊~很多的市售車的新玩意嘛都是從F1來的~
風水輪流轉啊
之前法拉利 然後雷諾 後來法拉利 麥拉倫 布朗 到現在的紅牛
不錯看了啊
還在挑剔啥
又不是在看A1......
如果真是很神的車
那麼他的隊友起碼也要拿個第2或第3
結果勒~?
不能說維托完全沒有技術可言
主撥不是講過
排位賽的成績就能知道車手的實力在哪裡了
竿位有那麼好拿的嗎~
F1吸引人的地方不就是最尖端的科技嗎
不只要比車手的技術 還要比車廠的技術
這樣還不好啊~很多的市售車的新玩意嘛都是從F1來的~
風水輪流轉啊
之前法拉利 然後雷諾 後來法拉利 麥拉倫 布朗 到現在的紅牛
不錯看了啊
還在挑剔啥
又不是在看A1......
前往討論：[轉貼]別讓超級賽車毀了F1! (讚!)
#23
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我也有裝mod
為了F1裝的
有夠爽的~超清析😍😍😍
為了F1裝的
有夠爽的~超清析😍😍😍
前往討論：ESPN HD 超爽的~~
#9
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這就是F1迷人之處啊~
光是聽那引發呼嘯聲就令人震奮
不知道2013年後引擎聲會變的怎麼樣....😞
光是聽那引發呼嘯聲就令人震奮
不知道2013年後引擎聲會變的怎麼樣....😞
前往討論：這就是f1
#2
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雖然他不想念F1
但是他不知道卻有很多人想念他
F1少了他
總是覺得少了些甚麼😭😭
但是他不知道卻有很多人想念他
F1少了他
總是覺得少了些甚麼😭😭
前往討論：Kimi：我一點也不想念F1
#3
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http://sports.sina.com.cn 2010年12月31日15:18 新浪體育 羅斯-布朗說在帶領奔馳取得成功前，他不會退隱。 新浪體育訊 “沒有頂尖的模擬器，是導致邁克爾-舒馬赫不能在2010年快速恢復速度的原因之一！”這是奔馳車隊領隊羅斯-布朗的觀點。 邁克爾-舒馬赫在2006年退役後，時隔三載於今年加盟奔馳復出。F1七冠王不論是排位和正賽，均完負年輕隊友尼科-羅斯伯格。三叉星領隊羅斯-布朗日前在接受《汽車，發動機與運動》的採訪時說，這在一定程度上是因為奔馳沒有頂尖的模擬器造成的。 英國人透露，奔馳位於布蘭克裡(Brackley)的總部，目前正在建設一個新的模擬器，“但是需要等到2012年，才能全面投入使用。”並從技術角度指出：這類高度專業化的設備，需要車隊投入精力做相關的發展，無法從市面上直接買到，一步到位。 “這個冬天，我們應該能夠取得巨大的進步。這項技術是無法在市面上直接買到的。”英國人說道。 而當記者問及，如果奔馳2010年擁有法拉利和邁凱輪那種檔次的模擬器，是否能夠幫助F1七冠王快速恢復速度時，布朗說：“可能吧！那樣的話，他將對輪胎的特性有更加深入的了解。我們沒有頂級的模擬器確實是個劣勢。” 但是，現在距新模擬器全面投入使用尚有時日。舒馬赫本人希望，F1從明年起改用倍耐力輪胎能給他帶來一定的幫助；因為這至少意味著大家在輪胎這一塊，站到了同一條起跑線上。然而羅斯-布朗對此持謹慎態度，他說現在很難講，倍耐力的輪胎是否會對舒馬赫有利。 “我不知道(他是否會大幅提高)，我們需要一輛新車，一套新的輪胎，然後才能做出靠譜的判斷，只是我本人是樂觀的。普利司通和倍耐力是兩種不同的輪胎。幾年前，當輪胎從米其林換為普利司通時，許多車手都遇到了問題，包括頂尖的車手像阿隆索。這次換為倍耐力也是類似的。是否會對羅斯伯格，或者舒馬赫有利是難以預測的。” 布朗同時對他將退隱的傳言予以了否認，英國人說：“我不會退的，在帶領這支車隊取得成功之前，我是不會退隱的。” (行雲) http://sports.sina.com.cn/f1/2010-12-31/15185389177.shtml | |||
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如果奔馳2010年擁有法拉利和邁凱輪那種檔次的模擬器?
紅牛沒有那種檔次的為什麼能贏冠軍
哪來那麼多理由
#3
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| 有錢就可以挖角 研發 成立品牌囉 哪天路上開始出現紅牛的車也說不定 | |||
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+1
我之前好像就有留言過
搞不好紅牛有一天能自創品牌 成為廠車車隊
原來他們的老闆也是那麼想
太好了~
這樣F1才會更有看頭~
#3
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| 這樣相較下，紅牛對待車手比法拉利好一百倍 Vettel還是留在紅牛吧~ | |||
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蠻難的
去法拉利或是麥拉倫是每個車手的夢
高薪+最有希望爭冠的車隊
他應該是會去吧~
#11
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那還比甚麼?
超個車都機機歪歪
全部賽道都改成直線跑道算了
😝😝
超個車都機機歪歪
全部賽道都改成直線跑道算了
😝😝
前往討論：[轉貼]S型防守和切彎明年要小心了
#3
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😭唉~~~
以前的F1還不夠安全
看影片那樣子撞
其實這幾年撞的更慘的還有很多
卻都能還全身而退
洗拿運氣真的太差太差了~
😭😭
以前的F1還不夠安全
看影片那樣子撞
其實這幾年撞的更慘的還有很多
卻都能還全身而退
洗拿運氣真的太差太差了~
😭😭
前往討論：oh senna
前往討論：這....F1是戰機化身嗎....
#2
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| https://www.youtube.com/watch?v=3yIf2RktGYc&feature=related 太酷的廣告 1997的廣告就能做的如果精彩 炫~ F1在放寒假 只好一直爬文翻舊影片看乾過癮~ 唉~~~~~~~~😌 | |||
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前往討論：這....F1是戰機化身嗎....
#6
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這個更恐怖
飛車就算了
還撞牆也算了
接著被2台車碾壓...
飛車就算了
還撞牆也算了
接著被2台車碾壓...
前往討論：F1可怕的事故~~~會讓人發毛
#5
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再補一個
2003超經典
最貴的雨中停車場
記得那次連老舒這個雨神也滑出去了
最後由龍哥的意外以紅旗結束比賽
2003超經典
最貴的雨中停車場
記得那次連老舒這個雨神也滑出去了
最後由龍哥的意外以紅旗結束比賽
前往討論：F1可怕的事故~~~會讓人發毛
#3
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| 庫比薩撞車這一幕我還有印象..尤其是以這麼高速撞擊人卻沒受到什麼大傷..F1車體結構的安全性確實讓人嘆為觀止..當然運氣也很好...... | |||
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據小弟所了解
F1好像自從洗拿掛點之後
安全結構上超級把關
或許有人很好奇
撞成那個樣子
為什麼車體主結構還好好的
好像是鈦合金 還是鈦鎂合金做成的主結構
FIA機車歸機車
但是安全上
不得不令人佩服
雖然F1撞車畫面有時候很刺激好看..但是希望每一個發生事故的車手都能平安的從車裡走出來~
前往討論：F1可怕的事故~~~會讓人發毛
#11
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| 為什麼不用油電混合動力呢~? 現在是個趨勢 也能環保啊 現在已經有超跑生產油電混合動力了 速度依舊表現搶眼 油耗卻大大的砍掉一半 加渦輪最好是真的不會耗油啦 1600CC 最起碼我看也要塞兩顆以上大渦輪才有辦法表現出速度吧 而且這個引擎規則將直接衝擊到法拉利.Mercedes GP.雷諾這些的引擎供應商 他們沒有製造1600CC的引擎 最起碼還有1700CC以上排氣量 為了一個比賽 卻要重新製造新的生產線 真的不知道FIA到底在想甚麼............😞😞 | |||
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情報案例之一
PORSCHE不只開發油電複合動力，電子驅動Boxster德國展開測試！
【 AUTONET 吳煌棋 】
<-- PORSCHE不只開發油電複合動力，電子驅動Boxster德國展開測試！-->
不只是油電複合動力，電子驅動也將成為PORSCHE智慧性能哲學倚重的潔淨能源！電子驅動系統的開發，將進一步達成PORSCHE車款高度燃油使用經濟性與低排放之高效率動能表現，同時也對地球環境作出最實質的關懷。
PORSCHE不僅持續開發油電複合動力系統，試圖提升其運作效率與表現，更在德國司圖加特電子移動模範地區（Stuttgart Model Region for Electromobility）以共計三輛電子驅動的Boxster進行研究與測試，因此未來除了油電複合動力的PORSCHE車款、柴油動力版的PORSCHE、汽油動力版的PORSCHE，也可望有電子驅動版的PORSCHE問世。
電動版Boxster初期主要是用以測試電子驅動系統與電池之耐用度與運作效率，預計也將於2011年初開始實際的測試，在測試的過程中，電動版Boxster將對於全新的電子驅動以及電池系統提供重要的初步研究資料，同時我們也想要藉由實地的測試了解到更進一步的電子驅動技術、使用者行為與需求，以針對未來的產品作開發與研究。
PORSCHE 總裁兼執行長Michael Macht表示，PORSCHE未來一定會推出電動跑車，但它必需符合PORSCHE車款的所有要求，提供如同現行跑車般的性能表現以及行駛距離。
PORSCHE致力於研發電子驅動技術已有一段時日，希望能為地球的環境及資源盡一份心力：驚艷全球的918 Spyder中置引擎超級概念跑車所搭載plug-in混合動力技術，完美結合尖端的引擎科技以及可行駛長距離的電子驅動技術，使得這款擁有超過600hp馬力且性能驚人的超級跑車二氧化碳排放量僅有微量的70g/km，而油耗表現在NEDC駕駛循環測試之下更是來到了不可思議的33.3km/L水準。
搭載於911 GT3 R Hybrid上的油電複合動力系統則是特別針對賽事所開發，前傳動軸上有兩具各可產生60KW的馬達，搭配上擁有480hp馬力的六缸引擎，並以電子飛輪動力儲存系統來取代傳統電池，車手每次煞車時，便會將動能轉換成電能儲存於飛輪中，再將能量傳遞至前軸的電子馬達。911 GT3 R Hybrid也已於紐柏林24小時耐久賽中證明了自己參賽的能力。
藉由Cayenne S Hybrid的推出，使其成為首款可單獨以電子動力行駛的量產車型，雖然有著380hp最大馬力，在NEDC駕駛循環測試之下，也僅有12.1km/L油耗表現，而二氧化碳排放量更是減少到193g/km。這套油電複合動力系統未來也將搭載於2011年推出的Panamera S Hybrid。
還有更多類似的
唉唉~
#8
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為什麼不用油電混合動力呢~?
現在是個趨勢
也能環保啊
現在已經有超跑生產油電混合動力了
速度依舊表現搶眼 油耗卻大大的砍掉一半
加渦輪最好是真的不會耗油啦
1600CC 最起碼我看也要塞兩顆以上大渦輪才有辦法表現出速度吧
而且這個引擎規則將直接衝擊到法拉利.Mercedes GP.雷諾這些的引擎供應商
他們沒有製造1600CC的引擎 最起碼還有1700CC以上排氣量
為了一個比賽 卻要重新製造新的生產線
真的不知道FIA到底在想甚麼............😞😞
現在是個趨勢
也能環保啊
現在已經有超跑生產油電混合動力了
速度依舊表現搶眼 油耗卻大大的砍掉一半
加渦輪最好是真的不會耗油啦
1600CC 最起碼我看也要塞兩顆以上大渦輪才有辦法表現出速度吧
而且這個引擎規則將直接衝擊到法拉利.Mercedes GP.雷諾這些的引擎供應商
他們沒有製造1600CC的引擎 最起碼還有1700CC以上排氣量
為了一個比賽 卻要重新製造新的生產線
真的不知道FIA到底在想甚麼............😞😞
#3
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這就是我最喜歡F1的原因之一
真是集汽車所有尖端科技於一身啊~😍😍
真是集汽車所有尖端科技於一身啊~😍😍
#3
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前往討論：權貴恩仇錄：洗拿與保魯斯 (轉載)
#111
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| 對，嘴巴長在別人嘴巴上 但有時候看瘋狗亂叫挺爽的，憤世忌俗卻沒李敖讀的書多，像極了瘋狗咬自己尾巴😆 | |||
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😆😆😆
前往討論：看到沒~阿龍索的中指算小兒科而已!!
#2
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這樣的車隊真的是不錯耶
難怪紅牛車隊常常在開派對
每一份的辛苦都能有適當的舒壓~
紅牛真的算是經營蠻成功的車隊之一
帶人又帶心~
難怪紅牛車隊常常在開派對
每一份的辛苦都能有適當的舒壓~
紅牛真的算是經營蠻成功的車隊之一
帶人又帶心~
#3
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| 在這年頭~誰不是有好車就能拿總冠軍~~ VETTEL是一位好車手~~但是好車手不只有他一個~ | |||
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同意
好多好車手就是只差一台速度快的車而已~
在現在的戰國時代
誰的車快就決定勝出~
當然還要加點運氣的成份~
#75
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😆😆
前往討論：看到沒~阿龍索的中指算小兒科而已!!
#56
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😀😀😀😆
前往討論：看到沒~阿龍索的中指算小兒科而已!!
#51
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| 數據與成就戰勝一切.無聊... '02-'04年的法拉利皇朝.寫下萬惡紅軍的數據.F1流失大部分的觀眾與私人車隊.紅軍寫下數據是事實.觀眾跑光光也是事實.不是每個人都喜歡萬惡紅軍的.否則也不會跑掉大部分的觀眾. 洗拿屁掉後就沒有所謂的車神了. 90年代以後.'上億美金打出的神車'與'神匠級工程師'決定比賽的勝負.車神已經不存在了. | |||
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洗拿在你眼裡哪是車神
他自己撞出去葛屁的耶
你的標準好奇怪
照你的說法
車神哪裡有存在過
自己打自己嘴巴
真是.....😝😝
前往討論：看到沒~阿龍索的中指算小兒科而已!!
#44
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是連框都沒有還可以開嗎? 還是只是單純輪胎爆掉 如果只是輪胎爆掉能開回去沒什麼奇怪的吧😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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框應該都還在
如果連框都不見了那還得了
那肯定連傳動軸也掛了
我的意思是
剩下3個輪胎時
那個掉落輪胎的位置 卻不會碰到地面
是不是很神奇
一般的車子少了一個輪胎 那個位置肯定吃土
前往討論：看到沒~阿龍索的中指算小兒科而已!!
#39
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我認為應該是重心比較靠後面 引擎油箱都在後半部 所以才會可以三輪開(少前輪) | ||||||||||||||||||||||
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好像不是耶
f1是不管少了哪一個輪胎都能開
無論是前輪或後輪
之前的比賽有爆後胎的
但是還是能開回維修站換輪胎........
前往討論：看到沒~阿龍索的中指算小兒科而已!!
#37
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| 直到今天才知道~ F1三個輪子也能開~😰 | |||
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F1本來3個輪子就能開了啊
不得不佩服F1的科技
就是為了在發生意外時
還能以3個輪子開回維修站
這就是小弟喜歡F1的原因之一
關於車輛為什麼還能達到平衡
對我而言
還是個謎...
不知道有哪個大大願意說明一下= =😊
前往討論：看到沒~阿龍索的中指算小兒科而已!!
#17
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是大舒率隊班尼頓車隊集體跳槽法拉利.懂不懂? 90年代的F1消息你都沒在看喔!😡 '大舒+布朗'有那麼強就不會淪落到年度第四.今年兩個人趴自地上就是當時'豪洨'實力的證明😠 DC都快要切到APEX點.入灣當然減速. 更不可能為了計算大舒而減速而去看後視鏡.大雨中那兩片小小的後視境.不會比大舒在後車看DC來的清楚.會撞車全是大舒自己耍智障😝 | ||||||||||||
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好吧 舒米會撞車是智障
有撞過車的人全都是智障😆😆
那麼世界上還剩下幾個人不是智障..........😰
前往討論：看到沒~阿龍索的中指算小兒科而已!!
#13
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98年SPA.場上賽車沒人車速比法拉利快.場上車手沒人路線比大舒熟.前車是超龜速的DC.大舒自己'黏'上去. 整個比賽最白癡的一刻. - 車手神不神.不太重要. 12支車隊.車手一年開到神車機會是'1/6'或'1/12'的機會.開不到神車就明年再來. ( 2010年與2009年的神車是'1/12'.12支車隊只有一支車隊有神車.等於是從頭贏到尾.正常是要提前封王的. ) ( 2008年與2007年的神車是'1/6'.兩方人有一樣的神車.兩方人馬爭冠機會一樣.就得比到最後一刻才分勝負. ) 贏面超過50%就是神車了.車手開到贏面50-100%的神車時.19場比賽有拿19次冠軍的機會.'比賽失誤一次還有十八次可以贏'. 打造一臺神車需要的代價.比訓練一個車手小很多.車手很便宜的! | ||||||||||||
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打造神車@@
應該是說舒米跟布朗打造了現在的法拉利吧....
1996以前
法拉利好像自1983年後再也沒有拿過任何一場分站冠軍
1996自舒米跟布朗的加入後
法拉利蛻變成一線車隊
別忘了
舒米可是會自己修車的
從小他就是一個技師
所以賽車上細微的調校總是能如魚得水€~(好像離題了~掯~😰)
那次撞車說實在的
如果你在DC的後面相信你也看不到路 只能用瞎猜的
那時候的大尾翼能把水噴到4~5層樓高..
跟在後面 誰看的到啊~
重點是DC為什麼忽然速度變慢才是重點
DC的前面沒車
好端端的幹嘛慢下來~😝
況且~雖然看起來賽道很寬
但是能跑出最佳速度的永遠就只有那條線~(就是看比賽時輪胎痕最多 最乾淨的那塊區域)
所以在那個情況下 A上去是蠻正常的
我相信舒米當時一定是不爽他為何慢下來~
前往討論：看到沒~阿龍索的中指算小兒科而已!!
#8
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| 98年的SPA. 紅軍賽車速度是爆快的.法拉利賽車在跑道拖出的超長水痕.整個電視畫面都塞不下.可見速度之快.. 用不完的試車時數.低速灣的煞車可以直接用甩的過去.路線對大舒也是熟到爛掉. 在這種強大優惠下.大舒會輸掉是自己腦殘. | |||
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腦殘...
不是吧...
1998跟1999法拉利跟麥拉倫當時可是勢均力敵
並不是只有法拉利強而已
每一場比賽不可能都保持最佳狀態
在時速那麼高的情況下
一個百分之一秒的恍神
就可能決定了一場賽事的結果
像今年的維托跟偉伯是怎麼撞車跟滑出跑道的
有神車開不一定人人都能把神車開到像神一樣的境界
重點在於誰把神車開到像神的境界最多次
就成功了~
91次的分站冠軍
7次的世界冠軍
說他腦殘
那不知道該用甚麼形容詞去形容其他的車手了
前往討論：看到沒~阿龍索的中指算小兒科而已!!
#13
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還有一個做法就是改車😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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改車~?
冠軍車隊還改啥車😰
自立品牌生產汽車就好嚕啊~
現在全廠車隊真的剩下沒幾隊了
真希望多點廠車出現
😇
#57
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首先我要聲明.我並沒說派翠克就是死魚.是你幫他對號入座的! 我強調."極端策略"的意思:第一圈或最後一圈才進站換胎.又死擋著別人 完全提供不了賽事的"可看性".就只是一直佔住那位置.也沒超車甚麼的精彩畫面可提供 還會妨礙別人這種 這條賽道.巴不過前車的.太多了 小黑不了庫比薩.馬莎巴不了阿古蘇里.若不是小牛讓位.你以為韋伯過得去? 賽後.公認這是場比較無聊.無超越的賽事(完全是靠總積分爭奪戰在加分) ALOSNO已經做出相當危險的超車動作.受限於賽道.無法超越前車 將心比心啦!換做任何人.就算平時在路上.無故被擋個10分鐘就快要飆髒話了啦~ 比個手勢算剛好而已.換作7冠大舒.我告訴你 早就跑到人家車庫去理論了啦(我是不知道你是多資深啦.前例又了多少) ALONSO還是不夠狠啦! 這還是爭奪世界冠軍生死賽!更何況.某人根本連分站冠軍都沒沾上邊! | ||||||||||||||||||||||
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嗯...
舒米之前會去人家車庫理論
很經典
現在很少看到這種場面了
機乎沒有
記得之前舒米跟佐藤撞出去的時候
當場跑到佐藤的車跟他理論= =
#2
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| 用聽了就會笑死 | |||
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說真的...
吵死了...
之前舒馬克舞曲還好聽多了
不過
還是一樣吵...
前往討論：用聽的就夠了
#11
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那就變成廠隊了😰 我覺得他們可以找人合作生產超跑，但是不要自己設生產線... 比如說找蠻牛合作...雙牛😆 | ||||||||||||
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蠻牛在幾年前已經被奧迪集團收購了
除非奧迪肯點頭...不然的話...
奧迪只對利曼賽車有興趣
對f1始終興趣缺缺
之前傳出保時捷有意進軍f1
但是被新東家(福斯集團...本來要併購福斯 卻被反併購)決意阻止
有點可惜
沒辦法
福斯之前在f1的成績真是比美米納迪車隊...
#26
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這叫原形畢露😀😀😀 這才是本性啊，我又看到05~06年的小新，那副跩樣😌😌😌 😝😝😝 | ||||||||||||
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本性又出來了
好不容易這兩年對他的看法很好多了
想不到
牛終究是牛
牽到北京還是一樣是頭牛
#9
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說真的
紅牛沒去生產汽車真的太可惜了
看紅牛集團對賽車的狂熱就知道了..
他們設計的車子真的很夢幻
紅牛沒去生產汽車真的太可惜了
看紅牛集團對賽車的狂熱就知道了..
他們設計的車子真的很夢幻
#6
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難怪F1是最燒錢的運動
但是偏偏又很吸引人
ㄟ害~~~~~😰
但是偏偏又很吸引人
ㄟ害~~~~~😰
#4
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| 我看以後所有分站都會在中東國家..歐洲只會有一站..摩納哥~ | |||
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義大利.英國.德國應該不會垮吧
賽車的大本營耶
#2
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| 英國F1維珍車隊老闆布蘭森因為打賭輸給蓮花車隊老闆費南德斯，最近將要變身為空姐，穿著高跟鞋在對方所有航空公司的航班上服務。 據媒體報導，兩人在F1大賽之前打賭，雙方同意誰的車隊輸了，就會在贏家的航空公司航班上扮成「空姐」提供服務。 在11月14日的F1賽事結束後，雖然兩個車隊本賽季積分都是0，但是蓮花車隊排在維珍車隊的前面。因此，布蘭森將穿上高跟鞋和紅色空姐制服，出現在費南德斯的亞洲航空公司的航班上。 據了解，布蘭森將出現在從吉隆坡到倫敦的航線上，他的座位將會在網上拍賣，拍賣所得將全部捐給慈善事業。 費南德斯則說，具體航行日期會很快宣佈，他們的目標是盡其所能籌集更多的錢做慈善，所以費爾南德說，布蘭森受的苦都是值得的。 誰有圖嗎?? | |||
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賭真大
我也很喜歡這些小車隊
期待他們拿下分站冠軍
前往討論：F1老闆打賭輸了 將穿高跟鞋扮空姐服務
#49
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笑話,啥2006啊😝 是2005才對啦,這也是一個為何阿隆索可以終結法拉利王朝的原因😌 "可加油不能換胎"比"可換胎不能加油"還要濫十倍😝 當年的比賽可說是難看的不得了乎😠 因為不能換胎,爆胎一次或輪胎過度磨損就比賽沒有了 每個車手都不敢放手超車在那顧胎,比賽難看到一個極點😝 是最適合那種穩定,愛轉圈圈型的車手,像啥alonso啦,button啦,Heidfeld啦 然後觀眾通通睡著😝 | ||||||||||||||||||||||
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+1 不能換胎的最難看
大家都在慢慢跑
尤其是當年的美國站
全場6輛車在跑~真是靠~😝😝
#22
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我記得是在打橡皮筋...玩彈珠... 還有玩任天堂的瑪莉兄弟😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我們還真的是遜遜一族😆
人家玩車玩到世界冠軍了.....😰
前往討論：Vettel小時後的影片
#22
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那是2004年吧...(法拉利車迷最多時期 F1=法拉利時代..) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不只是2004.....
還有最扯的2002...(終點前隊友互玩讓車事件...應該還記得吧 很經典)
2000~2004都算是法拉利時期 我沒記錯的話 他們都拿雙冠
法拉利車迷雖然變多
但是其他的車迷變的少的可憐
尤其是收視率(怎麼看都是兩台紅的排在前面從頭帶到尾 ..這樣的比賽沒啥人要看~)
從2003開始改規則後
法拉利2003差點撐不住
2004又被他們摸索到
2005果然被幹掉了~
也就是當時鬍子主撥所講的
FIA對法拉利所訂出的一系列法拉利條款
一切都是為了$$$$
#14
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60分鐘自由排位賽 自由加油換胎 這才是賽車嘛 這幾年變來變去的真是亂七八糟😞 | ||||||||||||
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變來變去是為了當時的法拉利而演變而來的
如果規則一成不變就會被某個車隊一隊獨大的後果
當時的法拉利時期(當初的法拉利還有排位賽專用車勒...) 是觀眾人數最低 收視率最低的幾年
唯有不斷的改變比賽規則及車輛規格
才能避免過去的教訓再發生
從2006~2010年就看的出來
5個車手冠軍是由五個不同車隊所生產的
#9
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| 😞😞😞 大家都忘了正題............除了"換胎"趕快恢復"加油"這樣才精彩 | |||
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還要恢復之前的空力套件規格啦
前翼縮小 後翼加寬
這樣大家就不用為了考慮到前鼻翼去A到而盡力超車了
#8
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| 我覺得慢車不要讓(打藍旗)跑第一連慢車都超不過~那就不配拿獎杯~~我今年第一年開始看~~看到慢車要讓~~我有點傻眼這哪叫賽車~~乾脆拿桿位就給分站冠軍好了 | |||
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藍旗是不可能取消的
被套圈就是要讓(因為比賽場地就是這樣而已)
因為被套圈就是變成了活動式路障
不能檔贏你一圈以上的車子
不然是犯規
但是同一圈的不用讓
所以才會今年阿龍索被俄羅斯人死擋在前面的原因(跟你同一圈 我幹嘛讓 我也是在比賽耶 管你是不是在爭世界冠軍)
#2
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難怪最近車隊都在培育新人
$$$比較省
至少不用花千萬美金去拉一個能爭冠(還不知道能不能爭到= =)的車手
$$$比較省
至少不用花千萬美金去拉一個能爭冠(還不知道能不能爭到= =)的車手
#15
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哇哩勒
第3段影片
那麼小就會甩尾了耶
酷
第3段影片
那麼小就會甩尾了耶
酷
前往討論：Vettel小時後的影片
#13
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在幹嘛? 😆 | ||||||||||||
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我剛才仔細的想了一下
大概是跟一群隔壁小孩在玩踢鐵罐子
玩任天堂..有點遜....😆
前往討論：Vettel小時後的影片
#7
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那麼小 獎杯就那麼多
他真的嫩嗎~?
人家那麼小就開始玩車了
我們那個年齡的時候...在幹嘛...😰
他真的嫩嗎~?
人家那麼小就開始玩車了
我們那個年齡的時候...在幹嘛...😰
前往討論：Vettel小時後的影片
#5
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| ~~~~~ Vettel 的彩繪好像都是自己設計的... 是還沒跟Vettel買版權吧...詳細情形請問"Dr.Red Bull"維特妹..... 我是很想要這頂😆 | |||
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這頂真的很帥
如果真的都是他自己設計的
那我真的就超級佩服了
#2
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| 如題一般!MotoGp都有在出彩繪安全帽了! 為什麼F1的車手安全帽都找不到? | |||
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Vettel今年的帽子那麼多頂...
你全都要喔....
他好像每一站都有不同的彩繪...
最後一站最炫~
#11
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| 我想 維特 是紅牛一路裁培上來的車手 不會這麼輕易的就說要離隊 畢竟 沒有紅牛培育計劃 就沒有他.. 他是一個很懂的感恩的人 吃果子 要拜樹頭... 現在很多車手 很多人都沒有這種觀念了...😌 維特 我感覺要他離開 除非...霍吶不在...紐維不在...😆 | |||
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嗯
有些事不是用錢就能買到的
只要他老爹(發掘他的那個)在的一天 應該就不會離開
#37
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批評?😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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VET技術不好~?
不會吧
竿位十次又不是拿假的
冠軍5次也不是拿假的啊
人家去年還是年度第2耶
去年是火星車嗎
千萬別有倚老賣老的心態
學學老舒是怎麼誇他的
尤其是之前玩卡丁老是跑輸VET的時候
嫩歸嫩
但是二兵的階級卻有上兵的實力
再說他沒實力的話就真的睜眼說瞎話了
#9
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Mercedes GP 也是一個選擇啦~ | |||
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Mercedes GP
有舒咪了....😞😞
#6
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你沒有記錯~ 😀 | ||||||||||||
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我蠻希望維托一直留在紅牛耶
紅牛車隊與維托互動的那個氣氛就像是家人一樣
這是很難得的
況且一個車隊至少要有一個代表人物比較好
法拉利=阿龍索
紅牛=維托
麥拉倫=小黑
不然好的人才通通擠在同一隊
比賽就沒有那麼精彩了
除非像紅牛一樣 開放讓車手互撞.......
#6
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以前還可以靠輕油載還是重油載出奇制勝,現在都沒了😌 造成大家進站策略都差不多,一堆車做同樣的事,繞同樣的圈圈😌 | |||
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沒辦法啊
忘了之前的賽季有幾次因為加油發生意外的嗎
油槍整根拉著走😞
油槍整跟扯斷😲
加油時起火😰
說真的 很危險耶 而且因為加油所發生的意外真的太多次了
如果你是FIA主席 相信你一定也會拿掉加油策略
畢竟一切還是要先以安全為考量啊~
前往討論：賽季結束了也該做個總結了
#24
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希望下季紅牛能繼續維持競爭力 不要像Ross的BrawnGP一樣 一代拳王~ | |||
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應該ok吧
別忘了紅牛在2009年是布朗gp車隊頭號敵人耶
維托是巴頓的最大威脅
不敢講他們會蟬聯冠軍
但是他們肯定會是爭冠隊伍之一
前往討論：[轉貼]霍納豪言：紅牛現在是世界最佳車隊
#5
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貼這個東西幹嘛😰
前往討論：歲月、改變
#33
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哈哈~我是指這場比賽雷諾擋了法拉利40圈，而今年的冠軍車隊又是用他們家的引擎😇 我想這時候雷諾在家也是暗自竊喜吧😆 | ||||||||||||
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雷諾本來就是一支非常不錯的車隊
要不是那年撞車指令的弊案
搞不好現在的實力不只是這樣
擋了40圈這個喔
其實應該是賽道設計真的不好
看它寬歸寬
其實跟摩洛哥一樣
超不了車
除非是用頂用擠的
#2
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小時候 現在  | |||
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哇靠
這個照片也能挖出來~真是利害
變成世界冠軍真的有差
甚麼都會被拿出來討論
不過都是正面的~哈~😆
前往討論：歲月、改變
#43
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小心大舒,我感覺他明年可是會超強的😆 | ||||||||||||
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我也那麼認為
畢竟他們明年的車在賽季中段已經開始提前起跑研發了
今年只是大舒重回f1的摩合期而已
布朗跟大舒重新的合作決不是說著玩的
小心小心.............
前往討論：今後是維特爾的時代了
#19
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布朗老謀深算 至今不敗 | ||||||||||||
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+1
他的戰術運用真是沒話說
好像場上所有的車子都是他的棋子一樣
#39
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MASSA....其實算是很典型的車手 順的時候很順，逆的時候.....😲 一台車子MASSA大約能發揮出8~9成的能力 要他像ALO發揮100%或是HAM發揮110% 有點強人所難 😌 就看MASSA未來有沒有機會像JV一樣撿到一個WC 😀 | ||||||||||||||||||||||
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如果這樣的話
那也得要現在場上的5個世界冠軍都撞斷腿住院才行......
冠軍用撿的紅不了多久的
憑實力拿才是王道
最好是提前封王
我覺得mssa真的該考慮退休了
把位置讓給酷披薩或是海廢兒..效果可能會更好
我覺得現在最穩的車手就是酷披薩了~他就是少了一台神車
不然的話可能大有可為
前往討論：今後是維特爾的時代了
#36
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| VET還待觀察吧 現在看起來比較像是強化版的MASSA | |||
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不是吧
雨戰跟排位賽都不是mssa的強項耶
mssa太過於大起大落
要嘛就跑的很前面
要嘛就是連一分都拿不到
蠻遜的~我覺得.......😰
前往討論：今後是維特爾的時代了
#33
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迫害妄想症也難免啦～ 你可以想像，從老闆>發掘VETTEL的人>紐唯>領隊，＂好像＂比較喜歡隊友的時候你就會胡思亂想了～ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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說的也是
他真的是有病
不過技不如人真的的事實
在F1比人家久
這兩年拿的竿位與冠軍為什麼比人家少
速度為什麼會比人家慢~
退休吧~😝😝
😆😆
前往討論：恭喜維托拿下最年輕的世界冠軍^^
#30
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我指的是車隊冠軍 車手冠軍今年沒選他們 因為有內鬥隱憂 不過領隊跟Button EQ都不錯 沒出什麼問題 沒料到今年的Merc車子這麼慢😞 Rosberg很穩 配上布朗的策略 或許有機會偷一下的😌 要凹車手冠軍 明年多一個RBR Webber已經輸掉自信 應該不再有競爭力了😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Webber他明年應該是不行了
他今年不只輸掉自信
也輸掉了支持他的車迷
也輸掉了媒體
更輸掉了車隊的地位
F1是最殘酷的賽車
我只能說
他今年真的遜到爆
只怪他的態度與口氣
只會在那裡哇哇叫
怪東怪西
裝可憐
還會說自己經歷了一個最坎坷的賽季
真是夠了~😝😝😝
前往討論：恭喜維托拿下最年輕的世界冠軍^^
#23
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要不是季末軟掉😌 賣車輪就冠軍了 | ||||||||||||
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拜託
怎麼不講紅牛如果不要兩個在那邊鬥
他們早就提前封王了
話說回來
紅牛今年真的蠻遜的
有神車還能玩成這樣
想當初老舒開神車
能從最後一名起跑再加上進站比人多一次(得來速)還能跑到第一名拿冠軍
還真是神
前往討論：恭喜維托拿下最年輕的世界冠軍^^
#338
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就是這一位😍 | ||||||||||||
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那是JB的馬子
前往討論：阿布達比 決勝時刻 正賽喇賽區
#16
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"希望小黑早點來跟阿龍嫂當隊友" WHY??? | ||||||||||||
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小黑為什麼要跟龍嫂當隊友~?
他可是麥隊的標竿耶~
少了他 精彩度會大減
還不如支援庫比薩跟龍哥當隊友
KIMI跟維拖當隊友
那明年賽季就好玩了~
前往討論：2010賽季感想
#12
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| 其實...我覺得今年的比賽沒有07 08年來得精采 從積分來看10年是競爭最激烈的，但實際賽場上呢? 說實在RB這種火星車，幾乎囊括所有的杆位 灣中速度又是遙遙領先其他車隊，照道裡早該跟09年差不多的情形 神車...一路笑到底!! (後面的只能吃灰) 結果，發生是一連串的錯誤，搞到最後一站才見分曉 相較下07 08年奪冠的二人之間互相纏鬥還比較精彩 | |||
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或許吧
我想是大概那兩年除了KIMI之外
其他的爭冠車手我都沒啥太大的興趣...
所以沒有投入太多的心力去看
08年那年真的是最後一分一秒才分出勝負
不過當年那兩個都蠻嘴炮的
😰😰
如果最後一站是在巴西
精彩度應該會比今天還要好
阿布達比的設計真的不太好
蠻悶的
前往討論：2010賽季感想
#4
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| 今年2010賽季是小弟我從07年看F1到現在所看過最精采的賽季了..😀 車神Schumacher回歸的消息從09年Massa受重傷後就一只沒斷過，沒想到今年Schumacher真的回來了...😍 加上09年車手冠軍Button，2010賽季一次多了2位世界冠軍!!場上加起來就有4個擁有世界冠軍車手頭銜的車手!! 賽季開始前就一只很期待很期待今年賽季，很想看看擁有車神稱號的Schumacher駕駛風格到底如何 小弟我也很佩服Schumacher休息3年再回來F1還能有這樣的表現，光這點就讓小弟我深感佩服....😊 支持Alonso的我從開幕站巴林歡天喜地看到紅軍包辦1、2名，想說今年2010賽季Ferrari應該會大有可為!! 沒想到從澳洲站Massa站上頒獎台拿第3後.....一路到季中英國站，Ferrari升級套件不夠出色...又苦於引擎及其它問題...😩 車隊、車手積分榜被對手越拋越遠...除了西班亞站Alonso第2、加拿大站第3整個季中之前的成績都差強人意， 繼英國站之後的德國站Ferrari才急起直追，Ferrari在德國站拿1、2名不是問題， 但分站冠軍也拿的被受爭議，還因此被罰了10萬美金...😌 德國站之後到巴西站除了比利時站Alonso爆缸退賽...這中間幾個分站Alonso的表現都令人滿意， 積分榜上也開始往前爆衝到車手積分榜第一!從季初到季中的波折，在到季末倒數第三站韓國站結束後， 車手積分Alonso竄升榜首的局面讓我感動無比阿~~~😭😭😭 沒想到最後一站Alonso沒拿到第三個車手世界冠軍.....還以這種局勢完賽，好深好深的殘念啊...😵 儘管結果如此，今年F1賽季的精采過程已深深烙在小弟我腦海中了...😍 尤其是Webber飛起來..摩納哥、阿布達比一台騎一台...土耳其Red Bull互撞...Alonso、Button、Vettel縮缸... Hamilton爆胎狂罵髒話...Barrichello丟方向盤.....還有好多好多，不知道會不會有F1車迷， 把今年的精采鏡頭全部剪輯起來呢?😆如果有大大看到麻煩一定要PO上U CAR跟大夥們分享啊!😍 車神Schumacher今年的西班亞、土耳其、韓國站差點站上頒獎台...明年換輪胎供應商，輪胎配方要不一樣了... 聽說2011年賽車設計也較貼近Schumacher的駕駛風格，還滿希望明年能看到Schumacher站上頒獎台! 當然...Alonso站的獎台位置一定比Schumacher及其它人更高囉...!😀😍😊 期許Ferrari明年能給兩位車手最快的車!!也期許明年的賽季能比今年精彩!!!! 開始漫長的等待2011年賽季了.....😩😌 大家一起分享10年賽季的感言吧~~哈哈!!😀 | |||
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那你還真是幸運
看了F1沒幾年就看了最精彩的賽季
老實說從1998到2010年的賽季都沒有今年的精彩(我只從1998開始看~..)
前幾年不是2個爭冠就是壓倒性奪冠
還真的蠻悶的
今年可不同了
最高潮的時候還一共有5個車手有機會拿下車手冠軍
而且3大車隊的那個分數拉距戰真的太熱血了
真的甚麼事都有可能會發生
真的連不可能會發生的事也會發生
真是太神奇了
明年可能會更加精彩
也可能不會
也就是誰能先跟倍耐力車輪合一
那支車隊將會勝出
前往討論：2010賽季感想
#5
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| http://sports.sina.com.cn 2010年11月15日01:29 新浪體育 新浪體育訊 在今晚結束的2010賽季阿布扎比收官戰中，大熱門費爾南多-阿隆索和馬克-韋伯僅獲得第七和第八，令第一位的塞巴斯蒂安-維泰爾贏得車手總冠軍。喜獲車隊車手雙料冠軍的紅牛車隊為這奇妙的勝利感到異常興奮，車隊領隊霍納爾表示這是“難以置信”的賽季，在賽後對維泰爾、韋伯和車隊其它夥計的工作大加讚賞。 “真是令人難以置信。”霍納爾說，“對車隊來說這是一個非常令人激動的週末，我為車隊感到自豪。獲得雙料冠軍真是令人感覺太奇妙了，獲得車手總冠軍完全是錦上添花。這是一支全世界最棒的車隊。” “塞巴斯蒂安，這是他首次領跑車手積分榜，他在本賽季的最後一場比賽中做到了。簡直難以置信，這是偉大的工作，他面對壓力跑出了一場完美的比賽。” “他在本賽季起起落落，他也遭遇過霉運，他遇到一些機械故障，一些引擎問題，但是他從未失去專注和信心，現在他獲得了世界冠軍，這是一個偉大的賽季。” “他擁有一個了不起的性格，他是我們所有人中最酷的，他獲得了巨大的提升。他來自紅牛青年隊，今天他獲得了賽車運動的最高榮譽。” 霍納爾表示維泰爾的勝利，表明紅牛車隊決定讓兩位車手為總冠軍公平競爭的決定是如此正確。“我們一貫公平地對待兩位車手，這是正確的。”霍納爾說，“最後，最棒的人贏得了冠軍，這也無損馬克的表現。他也可以對本賽季所獲得的成績感到非常非常的自豪。他也跑得很不錯，兩位車手到最後一站都擁有奪冠的可能，這感覺是非常棒的。” 紅牛大功臣，技術總監紐維補充說：“我老實說，這是最特別的奪冠。上個週末獲得車隊冠軍是非常美妙的，塞巴(維泰爾)又贏得車手冠軍，他是名副其實的，從第一的位置贏得冠軍是非常棒的。” (Flying Spur) http://sports.sina.com.cn/f1/2010-11-15/01295308573.shtml －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 邁隊：老丹 惠特馬什 ； 紅牛：霍那爾 紐維 發覺VETTEL的人 紅牛老闆 真不知道WEBBER此刻的心境如何。。。😆 | |||
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管他心理在想甚麼
輸了就是輸了
哪怕只是輸一分
技不如人就是事實
分數會說話
就跟玩樂透一樣
你越想 它偏偏不讓你中
如果只是單純的享受賽車樂趣
耶~他偏篇讓你中頭獎
還真是奇妙...........
#7
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你是說A車嗎? 那個冠軍車手沒A過車? 這樣檢驗有點嚴喔 看VETTEL竿位真的很過癮 常常看他輪胎吃土了 還是拼到竿位 當下只有這個表情 😲 真是天才才辦的到 | ||||||||||||||||||||||
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不能說檢驗有點嚴啦
紅牛的車今年可說是所向無敵
但是為什麼把冠軍爭奪站帶到了最後一站呢~?😝
而不是提前封王呢~?
我也喜歡維托
從去年就很喜歡這個可愛車手了
但是說是天才的話......
有點太過捧過了頭(抱歉~我就是那麼直)
畢竟才拿下第一冠啊
如果只拿下一冠就是天才
那麼F1未免也出太多天才了吧~@@
拿下竿位是一回事
但是沒有把每一個竿位帶回冠軍又是另外一回事
畢竟愛之深~責之切嘛 ㄆㄆ😆😆
我蠻期待他破老舒的每一個記錄
因為他太年輕了
他的本錢最大
😊
前往討論：紅牛車快加上有天才型車手
#16
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看不清楚...... 恭喜小維英雄出少年...🙂 | ||||||||||||||||||||||
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我也看不清楚
當時他們到底是在比些甚麼?
前往討論：[轉貼]阿隆索為法拉利進站策略辯護
#40
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| 說真的，現在談什麼車手技術感覺都沒什麼實質的意義了。 有台好車，你就會是熱門! 要看車手技術請看看雨戰吧，不然真的沒甚麼好說的。 當然還是要恭喜VETTEL。 只是說句難聽點的，紅牛這樣的車要開到最後一站才能拿到冠軍也是蠻糟糕的。 我知道有人一定會拿TO出來戰，但那不是重點。 車隊整個運作起來的穩定度就是有差。 老舒是開神車沒錯，但他就是可以把神車開到像神的境界。 今年的紅牛應該也是神車，但...怎麼還贏得那麼抖? 老舒開不怎麼樣的車也是可以開得很不錯，2005年就是個好例子。 沒錯，老巴如果02和04年法拉利有開放自由競爭，那也許他有機會拿冠軍。 但05年車一鳥掉以後，老巴呢??差異很明顯的就出來了。 另外，運動這種東西用數據看是最直接的依據，但變數卻也很大。 有沒有一輛好車和出色的團隊將決定他們能不能破紀錄。 如果數據很可靠，那抱歉我怎麼樣都想不到今年費城人居然可以在分區決賽輸給巨人。 如果數據很可靠，那我也不認為那位號稱天下第一衛的MARBURY會淪落到要去打CBA! 如果數據很可靠，那去年不管是騎士或是魔術我都不認為會輸賽爾提克。 最後...不同時帶要比較永遠都會走爭議性，也很容易被定義為引戰文。 不然PTT也不會動不動就在戰MJ和KOBE。 雖然我私心認為MJ比KOBE強不少，但也有不少新生代的球迷打死都認為KOBE比較強。 但不好意思，答案只有主觀答案，沒有絕對標準的答案。 | |||
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講的真好
能把神車開到像神一樣的境界的人大概只有老舒了
神也是人
但是他做到了人所做不到的事
所以他變成了神
7冠王絕不是拿火雞去換回來的
說他是車神真的一點也不為過
今年紅牛有神車 但是戰到了最後一站沒有提前封王真是很糟糕
#4
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| 抱回總冠軍 實至名歸 法拉利跟麥拉倫車也不差 車手技術多少有所影響 不然怎麼一樣車 開的結果差異性... | |||
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說維托是天才嘛...
覺得還太早
不過他真的大有可為
年輕畢竟是本錢嘛
他如果創下了史上最年輕的3冠王的話
我們再來一起捧他吧~
畢竟他今年的冠軍太戲劇化了
如果明年或未來兩三年能提前封王的話 說他天才還差不多
(因為今天他犯了幾個不該犯的大錯 一個好的車手 是不該太常犯錯的 你說是吧~)
前往討論：紅牛車快加上有天才型車手
#4
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| Yeah~~~~~~😍😍😍😍 我也有消夜😊😊😊 | |||
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哪裡買的啊= =
也想買....
喝喝看冠軍的滋味...
#17
1
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| 今天看到維特拿下世界冠軍真爽!😀 因為他破了史上最年輕F1世界冠軍的紀錄! 而且他也幫了他的好朋友 KIMI 一個大忙 保持了KIMI 目前保持的紀錄!😀 史上第一個 一轉隊 就拿下世界冠軍的紀錄!😆 所以 目前這個紀錄要破 就是要 在轉隊第一年拿下世界冠軍 第二年也要封王 才算破.. 不過現在要平紀錄的困難度都很高了...更何況要破...😀 感謝維特小弟!! 也在此恭喜維特小弟!拿下最年輕的世界冠軍...🙂 他在無線電的通話裡 流下了男兒淚.. 真的... 很替他高興... 他辦到了!! 我相信 明年 他會更難被打敗! 因為 他今年真的學到了很多..成長了很多...!! 而韋伯呢... 唉...人在做...天在看... 你呢...太過自私...只為自己而著想 胡亂打嘴炮 嘴咆打車隊 ... 而這是你最不應該做的事 再怎麼樣 沒有車隊 就沒有你 你不能只為自己的世界冠軍 而像是在車隊裡當老大哥一樣 發號司令 要車隊以你為主 要車隊 把你當神...你...算什麼東東? 我真的不懂? 你是一位天才型的車手嗎? 不是.. 你說你很厲害嗎? 我真的不覺得... 我當初就說了 維特還在小牛 他就有辦法拿分站冠軍了 而且是小牛史上第一個 也是唯一的分站冠軍.. 來到紅牛一軍 他還是第一個拿分站冠軍的 你咧 真的快嗎? 真的厲害嗎?若真的厲害? 為什麼不是你先拿分站冠軍? 沒有紅牛車隊的車 你想拿分站冠軍 還早的咧... 自己檢討檢討吧...不懂的如何和車隊溝通 不懂的如何在媒體面前得體的說話 不懂的保持車隊合協.. 不懂得搞清楚 你好歹也是老油條 老車手 卻始終沒什麼驚人的表現 也只有今年... 就要別人把你當車王 有沒有搞錯? 要車隊尊重你? 請問 你尊重車隊了嗎? 你尊重車隊領導人? 紐維大師? 紅牛老板? 唉...自己把自己搞死...不是別人把你搞死... 你不幫別人 別人就不幫你 你連自己 都幫不了你自己.... 我看 你的世界冠軍夢 這輩子 別想了吧....還敢批評KIMI... 也不秤秤自己幾兩重.... 至於小新咧...你呢...敗在...今年太早叫馬薩讓車了...(雖然是車隊下的指令) 這個 已經是天理不容了... 你叫一個F1 車手 還在倒數5~6站時 讓車 這個 叫那個車手 情何以堪...(當時馬薩並還沒完全退出世界冠軍的競爭行列) 更何況馬薩的父親還在PIT區裡觀戰... 是怎樣...你是2屆車王 別人的孩子 就只是屎?... 就該讓車? 如果當初馬薩不讓 你今天落敗了也不會那麼失落 上天就是要折磨你 讓你擁有最大的優勢 以績分最高分的領先者姿態到最後一站 然後再落敗 讓你一嘗馬薩當初讓車的委曲 讓你品嚐身為一個賽車手 卻要被無線電通知讓車 那種恥辱.....叫馬薩的車迷 全巴西的車迷 馬薩的家人們 如何接受?(如果是我 我寧可不讓 就算被踢出車隊也沒關係...因為 根本還沒到最後該讓的地步...) 如今 你領著巨大的優勢 卻敗在一個錯誤的策略 和一位傑出的俄羅斯車手之下(我越來越欣賞佩特羅夫) 哈 我今天 真的是爽到天亮!! 讓你一嚐 你以為 抱著紅軍的大腿 就能夠重新懷抱 世界冠軍的美夢 你以為 有間大銀行 幫你付費買車位 靠著那位天真的卡哩隊長 和一位腦袋怪怪的蒙總 你能重回巔峰? 你以為你曾經看雖小的紅軍 現在能帶著你上天堂? 以為背骨 就一定會有好下場? 哈 今天證明了 人在做天在看 我想 你的美夢 再慢慢等吧!! (就像KIMI說的 出來比賽 總是要還的) 小黑... 今年 幹的好!! 明年再來吧!!😆 | |||
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好好玩的文章...
今年賽季你真的有滿腹的冤屈吼...
還好是維托拿下
要是別人拿下不被你罵死才怪
不過你的偉伯篇跟龍哥篇講的蠻實在的
真的別滿天的嘴砲...會變的沒有車迷支持 甚至於會有車迷詛咒.....
前往討論：明年場上...
#19
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嗯嗯 這傢伙還挺討喜的 可惜連要進入大大所說的沒競爭力的對手資格都沒~哈 | ||||||||||||
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蒙拖亞喔
還蠻懷念他的
火爆浪子之一
之前有一站蠻好玩的
安全車準備進站了
老舒帶領著所有車準備重新起跑
他越開越慢 還害蒙托亞差點超過了他
對老舒比了一個手勢....😊
真是的
那一站大家還記得嗎 蠻經典的
不知道還能不能找到那一段的影片吼...
#43
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這點很重要.對研發方面做出貢獻 小維從小牛到大牛.算有!不過前2年的車手.我忘記誰了.也有功勞的! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那龍哥從米納迪出身的耶
他不就更神.....
食物鍊的最底端爬到了最強掠食者之一........
前往討論：隆迷請進~ (不喜勿入）
#42
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| 大家明年在加油😍 話說今年小黑沒有再那麼砲了 我變的比較不討厭他,怎麼會這樣😰 | |||
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對媒體放砲的人一向都沒有好下場
有些事還是自己心裡知道或私下溝通就好
等著看吧
韋伯準備被冰起來吧
維托只會越來越討人喜歡而已
看他在媒體前說的話
跟頒獎時跟其中車手的互動
在我眼裡他不只是一個世界冠軍
還是一個非常好的外交官ㄋ......
前往討論：隆迷請進~ (不喜勿入）
#31
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| 賽道很難超車也讓精彩度降低許多,我覺得fia應該檢討一下有些賽道幾乎無法超車,是否應換掉或修改一下,😴 | |||
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真的耶
這場比賽蠻悶的
沒甚麼精彩度
我比較喜歡新加坡站跟巴西站 有好看的超車點(也是事故點...😰)
#3
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| 令人噴飯的結局😆 Vettel 23歲 出賽62場 車手冠軍 X 1 分站冠軍 X 10 桿位 X 15 單圈 X 6 Hamilton 25歲 07~10英國 出賽62場 車手冠軍 X 1 分站冠軍 X 13 桿位 X 18 單圈 X 5 Schumacher 91~95匈牙利 出賽62場 當時26歲 車手冠軍 X 1 分站冠軍 X 15 桿位 X 9 單圈 X 20 要追上 甚至超越舒馬克障礙不是完全沒機會🙂 以年齡算 Vettel跟Hamilton都大勝 且都待在大車隊 不過Schumi比較吃香 沒有什麼很強的競爭對手就是了 | |||
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不是吧
舒米可是經歷過90年代耶
91~95那時候可是高手雲集耶
別忘了舒米可是有跟洗拿較量過的耶
那是到了2000年 麥拉倫那個雷..甚麼的(1998跟1999年的車手冠軍樣子..忘了~太久了)退休之後
才開始了法拉利5連霸的王朝
不過2000到2004還真的是沒甚麼對手 當時的法拉利真的太強了
還強到能玩終點前等隊友一起通過終點 1.2名之間差不到百分之1秒...😰
直到了龍哥出現才結束了法拉利時代..
#2
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應該說是紅牛的空力套件所向無敵吧
畢竟雷諾的主廠車隊並沒有贏了法拉利啊
F1這個東西很奇妙
不是一個東西強就是強
今年可說是紅牛年
車手強 車強 運氣強~(從天堂掉到地獄 又從地獄升上了天...真神奇~😊)
畢竟雷諾的主廠車隊並沒有贏了法拉利啊
F1這個東西很奇妙
不是一個東西強就是強
今年可說是紅牛年
車手強 車強 運氣強~(從天堂掉到地獄 又從地獄升上了天...真神奇~😊)
#4
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| 今年的竿位王 有點kimi的特質 恭喜了! alonso盡力了.一度爭冠無望.卻又強力反彈!厲害!! 大舒平安真好!感覺這個車禍好可怕! | |||
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大舒那一撞真的讓人嚇出冷汗
前翼都頂到頭了耶
😰😰
還好是彎道出彎處..
看到他平安的走出來真替他高興😊
前往討論：恭喜維托拿下最年輕的世界冠軍^^
前往討論：阿布達比 排位賽成績(專業版)
#5
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還是比完在說吧
😝沒過終點那一刻
前面都是假象
比賽沒跑完
一切都很難說
只能講
他拿第3座世界冠軍的機率比較大而已
前題下是要他好好的跑完整場比賽
😝沒過終點那一刻
前面都是假象
比賽沒跑完
一切都很難說
只能講
他拿第3座世界冠軍的機率比較大而已
前題下是要他好好的跑完整場比賽
前往討論：恭喜阿龍索第三座世界冠軍
#47
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| 😌偉伯要等明年了 | |||
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他明年要爭冠機率更小了
大家有沒有發現維托後半年的成績越來越好
他今年好像是個竿位王耶
韋伯第3段的成績不太理想(隊友在第1 自己在第2 時間差了接近半秒 那半秒大概頭上忽然冠軍獎杯浮現了一下== 😰)
大概都在想冠軍..而分心..
前往討論：2010年F1最後一站排位賽喇賽區
#48
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唉
阿龍索的本性又回來了嗎
還以為想說他變好了~不再對媒體亂放砲了
而如今......
真是...
不管了~
前3名通通撞車😡
小黑奪冠
真是氣人😠
阿龍索的本性又回來了嗎
還以為想說他變好了~不再對媒體亂放砲了
而如今......
真是...
不管了~
前3名通通撞車😡
小黑奪冠
真是氣人😠
#6
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+1
支持他去紅軍
往後他的競爭能力更大
只是....
龍哥還在耶..
當二奶嗎~@@
支持他去紅軍
往後他的競爭能力更大
只是....
龍哥還在耶..
當二奶嗎~@@
#18
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Vettel跑F1五年了?😲 就我認知沒這麼久吧~ 是你作夢還我作夢😩 | ||||||||||||||||||||||
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我是指未來的五年內.... 昏倒😩
真是見鬼了~維托今年是他第3個賽季 完整賽季為第2年....
我是說他以後的5年內一定會成為世界冠軍
前往討論：馬傻振作點~
#11
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就算車隊想要對massa公平.也沒辦法.他自己不爭氣先 老是跑輸隊友不說.老早就被排除在爭冠行列 5人3隊搶冠.獨缺massa一人!自己應該要檢討一下! 老實一點當個乖寶寶.或許過個1.2年.還有機會! | ||||||||||||||||||||||
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我看他是沒甚麼機會了
真是太不爭氣了
要是明年如果還是這樣
我看車隊會跟他提前解約 而不是到2012
😝😝
前往討論：馬傻振作點~
#6
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Nico Hulkenberg啦
從竿位起跑
一直領先到比賽結束🙂
然後Vettel拿下第2😀
小黑拿下第3😰
Alonso拿下第4😆
Webber撞車退賽😝
冠軍爭霸賽將帶到阿布達比 爽😆
從竿位起跑
一直領先到比賽結束🙂
然後Vettel拿下第2😀
小黑拿下第3😰
Alonso拿下第4😆
Webber撞車退賽😝
冠軍爭霸賽將帶到阿布達比 爽😆
前往討論：大家來預測今天的冠軍~
#6
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車隊應該不會那麼機車吧
換個角度想
如果你是老闆
你會希望車手跟車隊冠軍都一起拿到吧
巴頓他的駕駛風格本來就比較保守啊
你注意看他的每一場比賽
比較沉穩😊 但是少了衝勁 尤其是他如果排位賽沒有在前頭 大部份當時的那場比賽成績就平平
馬沙他的駕駛 算是非常不穩定😌 不是大起就是大落 沒有辦法(持續性)拿高分 排位賽也是如此 沒辦法常常保持在頭兩排
所以囉
小的觀感
現階段比較穩定成功的車手只有阿龍嫂與小黑
偉伯呢~別說了~😝
維托呢~這個車手真的不錯 只是還是需要多磨練 穩定性再加強的話
我敢說一句 5年內他一定會拿到世界冠軍😇
馬沙呢...只要把他的冠軍思想改過來 專心開他的車..或許..或許 也能拿個世界冠軍吧 雖然很難.....😌
這些只是小的一些想法...
不過今年的賽季真的超好看
是我這十幾年看過最精彩也最高潮跌起的一個賽季
車手積分4~5個一直在那裡輪來輪去 真是棒😀
換個角度想
如果你是老闆
你會希望車手跟車隊冠軍都一起拿到吧
巴頓他的駕駛風格本來就比較保守啊
你注意看他的每一場比賽
比較沉穩😊 但是少了衝勁 尤其是他如果排位賽沒有在前頭 大部份當時的那場比賽成績就平平
馬沙他的駕駛 算是非常不穩定😌 不是大起就是大落 沒有辦法(持續性)拿高分 排位賽也是如此 沒辦法常常保持在頭兩排
所以囉
小的觀感
現階段比較穩定成功的車手只有阿龍嫂與小黑
偉伯呢~別說了~😝
維托呢~這個車手真的不錯 只是還是需要多磨練 穩定性再加強的話
我敢說一句 5年內他一定會拿到世界冠軍😇
馬沙呢...只要把他的冠軍思想改過來 專心開他的車..或許..或許 也能拿個世界冠軍吧 雖然很難.....😌
這些只是小的一些想法...
不過今年的賽季真的超好看
是我這十幾年看過最精彩也最高潮跌起的一個賽季
車手積分4~5個一直在那裡輪來輪去 真是棒😀
前往討論：馬傻振作點~
#9
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| 5年也太長了吧 威廉士又不是法拉利...😆 | |||
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法拉利好像是從1997舒米的加入才開始強起來了
之前威廉士在f1是個常勝軍耶😞
加入哪個車隊其實都不錯啊
大家的焦點都放在大車隊
但是如果沒有那些小車隊
怎麼能襯托出大車隊的成功呢
多給一些小車隊支持與掌聲吧😇
加油😍
#6
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威廉士的車如果沒有奪冠能力的話😇 五年值得嗎😌 即使簽了中途也有可能被買走😆 | |||
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也不能這樣說啊
所謂風水輪流轉啊
事情沒有一定的
當初誰會想到這兩年紅牛會強到如此地步~?尤其是今年
還有去年的冠軍車隊 誰會想到真的爆冷門啊 一支新車隊 第一年參賽 就得冠(雖然它的前身是本田..)
威廉士好歹在f1也是非常有傳統的車隊啊
搞不好明年就開始風光了也說不定
#3
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| 馬傻振作點~ 要拿分站冠軍的怎麼排到第九位去了... 😩 | |||
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我覺得法拉利明年應該找新車手取代他的位置了
一樣的賽車 一樣的條件 跟阿龍嫂怎麼差那麼多
要不是他已經對賽車失去狂熱了
就是故意的
一山總是不能容二虎
若沒有實力每一年拿到好成績
為什麼不扮演好二奶的角色呢
每年都會聽他在講要爭取世界冠軍
看看這幾年自己的成績吧
車子故障的別算
自己出錯撞車或是滑出跑道到底幾次了
排位成績不好的時候 就沒有辦法從後面跑到前面
老巴還比他強太多了~
😠
前往討論：馬傻振作點~
#3
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又要換引擎規格了喔?
我倒是希望能回復v10引擎
排氣量調回3000cc
真懷念當時在直線路段
速度破350公里的場景
不過應該蠻難的
現在甚麼都講環保...
別跟我說要用油電混合引擎嘿..
那f1專屬的迷人引擎浪聲不就......
我倒是希望能回復v10引擎
排氣量調回3000cc
真懷念當時在直線路段
速度破350公里的場景
不過應該蠻難的
現在甚麼都講環保...
別跟我說要用油電混合引擎嘿..
那f1專屬的迷人引擎浪聲不就......
前往討論：雷諾車隊明年真的不玩了嗎
#3
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| 「潛伏」了前兩節排位賽後，威廉斯小將胡肯伯格在最後一節爆發，集體「秒殺」爭冠車手群，同時巴西站的杆位，也是胡肯伯格職業生涯首個杆位。 胡肯伯格說：「威廉斯車隊的狀況很公開，沒有什麼是被確定的，我只是集中精力做好我的工作，到目前為止還不錯。 最後那一圈我只是努力不要讓自己駛出干線，那時候很容易出現失誤，但是那一圈我們做到了。對我們來說太偉大了。很驚訝，我簡直不能相信這是我所做到的。」 在此之前，傳聞胡肯伯格賽季結束後將離開威廉斯，由GP2新科冠軍帕斯托爾-馬爾多納多(Pastor Maldonado)所取代，但看到德國人這樣神勇的表現，車隊表示願意給胡肯伯格一份為期5年的長約。 分享 (責任編輯：趙陽） 這下Nico Hülkenberg明年飯碗保住了😀 | |||
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太酷了~
一次爆走換得5年鐵飯碗
真是值得
如果每次都爆走
那還得了~@@😰
#13
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人要比車兇😠
這樣子開就對了~
你們看
拿下一個竿位
成為全場的焦點
那些爭冠的車手瞬間變成了配角
這樣的比賽才好玩
要有爆冷門
要有一些不可思議的情況發生
比賽才夠刺激嘛
這樣子開就對了~
你們看
拿下一個竿位
成為全場的焦點
那些爭冠的車手瞬間變成了配角
這樣的比賽才好玩
要有爆冷門
要有一些不可思議的情況發生
比賽才夠刺激嘛
前往討論：怎麼想都覺得難以置信啊！
#26
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😆
國外13號是不吉利的
代表著惡運來臨
所以大部份的國外賽事都沒有13號
因為13號黑色星期五嘛^^
就跟我們台灣選號時不喜歡有個4的道理是一樣的
國外13號是不吉利的
代表著惡運來臨
所以大部份的國外賽事都沒有13號
因為13號黑色星期五嘛^^
就跟我們台灣選號時不喜歡有個4的道理是一樣的
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