法拉利真的賭錯了嗎??(法拉利真的有讓賢嗎??)
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奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#2
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大家都知道摩納哥站超車不易~也幾乎是排位決定一切........
如果這件事情發生在摩納哥站~~還會用一樣的策略嗎?
WEBBER是因為撞到牆只好換胎去後面排隊~
法拉利兩隻~除非是輪胎不行了~那不然就是自投羅網~自己去後面排隊~
#3
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於
2010/11/15 11:23:05
發文
法拉利應該是根本不知道要賭吧😆
如果是布朗在法拉利 應該篤定Alonso會被叫去換硬胎
一來法拉利硬胎比較快 二來是穩穩的等著看結果
昨天Vettel/Hamilton/Button跑的戰術就毫無問題
既然領先有空間 車又夠快 就嘗試在第二集團前面拉出22秒距離去進站
昨天法拉利看似只需要第四 但其實只有兩個選項
第一個是第一圈進站 第二是跟著前三嘗試拉出22秒的空間
事後Rosberg的時間差了Button 20秒
也就是很可能即使Alonso跟前三跑 也可能只會排在Nico後面
但很難講 後期前三都放慢了 Rosberg也並沒有很快
若是第一圈就賭下去 Rosberg就絕對不會出現在前面
但剛好選一個最差的時機進站 這就是法拉利被念到臭的原因
上中下策選了下下策
昨天該賭的是Webber 但RBR沒絲毫動作
所以布朗還是F1現役最強的軍師
如果是布朗在法拉利 應該篤定Alonso會被叫去換硬胎
一來法拉利硬胎比較快 二來是穩穩的等著看結果
昨天Vettel/Hamilton/Button跑的戰術就毫無問題
既然領先有空間 車又夠快 就嘗試在第二集團前面拉出22秒距離去進站
昨天法拉利看似只需要第四 但其實只有兩個選項
第一個是第一圈進站 第二是跟著前三嘗試拉出22秒的空間
事後Rosberg的時間差了Button 20秒
也就是很可能即使Alonso跟前三跑 也可能只會排在Nico後面
但很難講 後期前三都放慢了 Rosberg也並沒有很快
若是第一圈就賭下去 Rosberg就絕對不會出現在前面
但剛好選一個最差的時機進站 這就是法拉利被念到臭的原因
上中下策選了下下策
昨天該賭的是Webber 但RBR沒絲毫動作
所以布朗還是F1現役最強的軍師
Nico Rosberg, Champion of 2010 F1 Championship!!!
Vodafone-Mclaren-Mercedes, Champion of 2010 F1 Championship!!!
RedBull Racing is full of shit.
#4
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1,進站時機不對.
2.法拉利阿布達比正賽車不夠快!🙂
2.法拉利阿布達比正賽車不夠快!🙂
#5
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| 法拉利應該是根本不知道要賭吧😆 如果是布朗在法拉利 應該篤定Alonso會被叫去換硬胎 一來法拉利硬胎比較快 二來是穩穩的等著看結果 昨天Vettel/Hamilton/Button跑的戰術就毫無問題 既然領先有空間 車又夠快 就嘗試在第二集團前面拉出22秒距離去進站 昨天法拉利看似只需要第四 但其實只有兩個選項 第一個是第一圈進站 第二是跟著前三嘗試拉出22秒的空間 事後Rosberg的時間差了Button 20秒 也就是很可能即使Alonso跟前三跑 也可能只會排在Nico後面 但很難講 後期前三都放慢了 Rosberg也並沒有很快 若是第一圈就賭下去 Rosberg就絕對不會出現在前面 但剛好選一個最差的時機進站 這就是法拉利被念到臭的原因 上中下策選了下下策 昨天該賭的是Webber 但RBR沒絲毫動作 所以布朗還是F1現役最強的軍師 | |||
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回應 f1insight (F1Insight) 所寫我認同...
"其實只有兩個選項...第一個是第一圈進站 第二是跟著前三嘗試拉出22秒的空間..."
首先第一:
能一開賽就改策略,恐怕只有ROSS敢...影響全年成敗
原本3位出發...誰會想到落到P4的時候的情形...
嘎哩沒錯只是選了"上中下策選了下下策"...不過中策上策恐怕也敵不過這次的變化
得要上上策才有用...
上上策只有非常人做得到...
第二:
就是大家所期待的上策(中策??)...
Rosberg能跑多快就是關鍵...但是變數多的換過胎的偉伯...嗯嗯
進PIT時能拉到22秒嗎???
Alonso再能稱...以他的跑法...撐不過30圈
回顧一下
LAP 28 前幾名的順位也是快車夾慢車...
Button, Vettel (1 stop), Kubica, Hamilton (1 stop)假設這個時候沒進站的Alonso第3...
有領先一停之後的 Rosberg 22秒嗎??我想答案是沒有...
除非他跟一樣Button撐37圈或40以上...這是唯一的機會了...雖然說以今年來說不是不可能...為了冠軍賭輪胎
當然這一切的前提是偉伯繼續擺爛,Lewis沒有殺上來攪局...
也對...這樣成了Alonso是英雄...敗了嘎哩也不至於被罵...
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#6
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總之...
我認為最好的狀況大概就是Alonso 第5名惜敗~~
不可能的任務...達成機率其實不高
我認為最好的狀況大概就是Alonso 第5名惜敗~~
不可能的任務...達成機率其實不高
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#7
1
偉伯因失誤不得不進去換胎代表跟冠軍已無緣
當時若馬薩守住第5的位子幫阿隆索斷後保住第4
阿隆索的冠軍可能還有希望拿到
馬薩進去戰術性的pit stop失策就算了
賭錯一次竟然還讓阿龍索也進去再賭一次
不懂為什麼兩台法拉利都早早進去換胎
覺得是法拉利讓阿龍索的冠軍飛了
車手在場上只能專注於自己該做的事
周遭發生了什麼事全都要透過無線電來得知
只有監控整個賽場上的人知道換了胎出來會在什麼位子
馬薩的策略失敗後應該要有警覺了
竟然還讓阿龍索也跟著進去
結果出來都遇上不慢的慢車掉進了死胡同了
維特爾能拿到冠軍除了自己很努力之外
那些趁SC繞場時去換胎打算拓到底的車子
尤其是ROSBERG跟PETROV成了左右冠軍最重要的關鍵
很顯然的法拉利只顧前不顧後忽略了他們的存在
當時若馬薩守住第5的位子幫阿隆索斷後保住第4
阿隆索的冠軍可能還有希望拿到
馬薩進去戰術性的pit stop失策就算了
賭錯一次竟然還讓阿龍索也進去再賭一次
不懂為什麼兩台法拉利都早早進去換胎
覺得是法拉利讓阿龍索的冠軍飛了
車手在場上只能專注於自己該做的事
周遭發生了什麼事全都要透過無線電來得知
只有監控整個賽場上的人知道換了胎出來會在什麼位子
馬薩的策略失敗後應該要有警覺了
竟然還讓阿龍索也跟著進去
結果出來都遇上不慢的慢車掉進了死胡同了
維特爾能拿到冠軍除了自己很努力之外
那些趁SC繞場時去換胎打算拓到底的車子
尤其是ROSBERG跟PETROV成了左右冠軍最重要的關鍵
很顯然的法拉利只顧前不顧後忽略了他們的存在
#8
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| 偉伯因失誤不得不進去換胎代表跟冠軍已無緣 當時若馬薩守住第5的位子幫阿隆索斷後保住第4 阿隆索的冠軍可能還有希望拿到... 尤其是ROSBERG跟PETROV成了左右冠軍最重要的關鍵 很顯然的法拉利只顧前不顧後忽略了他們的存在 | |||
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潤你高招...這我真的沒想到😆
快是一招...慢更是一招...
如果讓Massa當路隊長...只要拖夠慢(每圈慢1秒)...
偉伯羅斯伯Petrov...通通清乾淨...
真是觀念一轉世界大不同
F1Insight你輸掉了...人家潤的策略好過你跟嘎哩的
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#9
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WEBBER後輪那一下不但自己冠軍沒了(本來排第五就沒甚麼希望了)
事後看來可能還間接幫到隊友登上寶座
ALONSO明年有機會可以再來
WEBBER呢?
賽後不知道WEBBER有沒去跟VETTEL道賀🙂
事後看來可能還間接幫到隊友登上寶座
ALONSO明年有機會可以再來
WEBBER呢?
賽後不知道WEBBER有沒去跟VETTEL道賀🙂
#10
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很明顯的策略失誤
排位賽3 6 正賽7 10
沒什麼好說的
😵
排位賽3 6 正賽7 10
沒什麼好說的
😵
#11
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| WEBBER後輪那一下不但自己冠軍沒了(本來排第五就沒甚麼希望了) 事後看來可能還間接幫到隊友登上寶座 ALONSO明年有機會可以再來 WEBBER呢? 賽後不知道WEBBER有沒去跟VETTEL道賀🙂 | |||
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好像沒有...很臭的擺臭臉
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#12
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好像沒有...很臭的擺臭臉 | ||||||||||||
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萎勃發現自己無意間變誘餌...😌
最近新聞都鬼打牆~
#13
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| 偉伯因失誤不得不進去換胎代表跟冠軍已無緣 當時若馬薩守住第5的位子幫阿隆索斷後保住第4 阿隆索的冠軍可能還有希望拿到 馬薩進去戰術性的pit stop失策就算了 賭錯一次竟然還讓阿龍索也進去再賭一次 不懂為什麼兩台法拉利都早早進去換胎 覺得是法拉利讓阿龍索的冠軍飛了 車手在場上只能專注於自己該做的事 周遭發生了什麼事全都要透過無線電來得知 只有監控整個賽場上的人知道換了胎出來會在什麼位子 馬薩的策略失敗後應該要有警覺了 竟然還讓阿龍索也跟著進去 結果出來都遇上不慢的慢車掉進了死胡同了 維特爾能拿到冠軍除了自己很努力之外 那些趁SC繞場時去換胎打算拓到底的車子 尤其是ROSBERG跟PETROV成了左右冠軍最重要的關鍵 很顯然的法拉利只顧前不顧後忽略了他們的存在 | |||
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嗯, Massa的進站也是莫名其妙的錯誤, 一站兩錯, 世界冠軍輸的不冤.
預計咖哩隊長明年仍任原職.
#14
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| 對於壹貫反紅的我(即使kimi在的時候我還是反紅)... 對於法拉利車隊這一站是輸在"笨嘎哩"...或"賭錯" 不是很能認同...我認為不是"策略錯誤"而是策略失敗" 回應"萬笨紅軍"的說法...這一站法拉利到底輸在哪裡??? 我認為Alonso這段陳述道出了事實... Alonso：賽後來看，採用什麼樣的戰術最好總是非常輕鬆的。就像我現在說的，你需要選擇盯防一些人。如果我們當時沒那麼早進，我認為韋柏可能會超過我們。結果我們進了，我們守住了韋柏，但是把佩特羅夫和羅斯伯格放到了前面，所以我認為這是一次非常困難的進站選擇。 的確他可以不要跟進PIT...然後可能不會被夠快的慢車擋住...但是仍然有很大的機率落在偉伯之後 這樣或許能近個幾名 但是我不認為有機會領先 維特+兩台麥車+Nico Rosberg(趁SC換胎優勢) 這樣以第5完賽...即使還能在偉伯之前...嗯~~似乎更悽涼啊~~~ 以我的看法起跑 失守讓比較快的JB超過加上ROSS在SC出來的那刻所引發當機立斷的換胎...才是主因...不知道F10是否能夠在SC時進去換胎...但是沒進去...讓之後前面至少會有4臺車...這已經落在敗局裏了 大舒(撞車)+ROSS(進站)...才是關鍵...這雖然沒有陰謀論...算是糾結的宿命吧???老冠軍組合無意間影響了今年的冠軍😆 | |||
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SC出來時ALO算領先集團...不進去是正常的...因為出來遇到一托拉股的慢車
不但 會被拖慢時間 掉位 還有可能....發生事故 退賽之類的...所以沒跟SC進去是合情合理
但是 紅軍昨天最蠢的地方是 WEB 是逼不得已才進去 因為輪牆....MASSA進去也就夠了 他要負責擋人
紅軍選擇在SC剛進去沒幾圈前後集團還沒拉開的時候進去換胎以免WEB出來飆圈數
這就是紅軍 PIT蠢的地方 沒仔細看監測系統WEB出來會在哪或是在哪些車後面...
看到WEB出來做了1圈嚇到把ALO叫進去 還是不看監測系統出來會在哪裡
我更懷疑 PIT根本忘了去注意天賦哥跟ROS已經1停......
只注意3個英文字母...WEB.........
我在猜想啦!!!紅軍賽前就覺得一定封王...結果一遇到事情 腦袋亂了
不然這種 事情 在 高手工程師一堆的F1 PIT裡 實在很難發生
不然以這個賽到要超車的難度...雷諾跟 MGP又不算是特鳥的車
加上賽道特性....還真以為說超就超?????
我不支持也不喜歡ALO....很多人都知道
但是 昨天 我心裡真的在幫ALO 罵三字經
因為真的太蠢了😲
#15
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我想跟大家討論之後
法拉利真的賭錯了嗎??-->這點我同意大家的看法...的確有錯誤
法拉利真的有讓賢嗎??(錯誤策略真是造成失敗的關鍵??)-->我想說的其實跟Alonso雷同...
Alonso：賽後來看，採用什麼樣的戰術最好總是非常輕鬆的。就像我現在說的，你需要選擇盯防一些人。如果我們當時沒那麼早進，我認為韋柏可能會超過我們。結果我們進了，我們守住了韋柏，但是把佩特羅夫和羅斯伯格放到了前面，所以我認為這是一次非常困難的進站選擇。
即使嘎哩都做對了...恐怕也只落得5名惜敗
得要出奇招...但是在如此緊張時刻...
能出奇招,敢出奇招,能扭轉比賽觀念的...
能有幾人??
法拉利真的賭錯了嗎??-->這點我同意大家的看法...的確有錯誤
法拉利真的有讓賢嗎??(錯誤策略真是造成失敗的關鍵??)-->我想說的其實跟Alonso雷同...
Alonso：賽後來看，採用什麼樣的戰術最好總是非常輕鬆的。就像我現在說的，你需要選擇盯防一些人。如果我們當時沒那麼早進，我認為韋柏可能會超過我們。結果我們進了，我們守住了韋柏，但是把佩特羅夫和羅斯伯格放到了前面，所以我認為這是一次非常困難的進站選擇。
即使嘎哩都做對了...恐怕也只落得5名惜敗
得要出奇招...但是在如此緊張時刻...
能出奇招,敢出奇招,能扭轉比賽觀念的...
能有幾人??
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#16
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webber根本超不了Ros和Pet
就不知道法拉利在緊張什麼
他們只要再觀察個兩圈就會發現
webber在Pet屁股後面一點辦法也沒有
只能說真的慌了
就不知道法拉利在緊張什麼
他們只要再觀察個兩圈就會發現
webber在Pet屁股後面一點辦法也沒有
只能說真的慌了
#17
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阿布達比站去年(09)就跑得相當悶，幾乎沒有超車點
個人是認為PIT CREW下的指令太草率，根本忽略掉後段班的情形
自以為車子快別人0.5~1秒應該很好超越的...結果?!
當WEB因後輪進去換胎時，我就想WEB這場毀了(剛好陷入後方車陣)
再看到紅馬連續二台都進去....爽呆了(某咖哩又發作了)
聖下就等著VET自爆就能看到"奇蹟"了
😀😀😀
個人是認為PIT CREW下的指令太草率，根本忽略掉後段班的情形
自以為車子快別人0.5~1秒應該很好超越的...結果?!
當WEB因後輪進去換胎時，我就想WEB這場毀了(剛好陷入後方車陣)
再看到紅馬連續二台都進去....爽呆了(某咖哩又發作了)
聖下就等著VET自爆就能看到"奇蹟"了
😀😀😀
#18
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於
2010/11/15 18:34:52
發文
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能出奇招,敢出奇招,能扭轉比賽觀念的... 能有幾人?? | |||
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布朗老謀深算 至今不敗
Nico Rosberg, Champion of 2010 F1 Championship!!!
Vodafone-Mclaren-Mercedes, Champion of 2010 F1 Championship!!!
RedBull Racing is full of shit.
#19
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布朗老謀深算 至今不敗 | ||||||||||||
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他的戰術運用真是沒話說
好像場上所有的車子都是他的棋子一樣
#20
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於
2010/11/15 18:45:54
發文
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不然這種 事情 在 高手工程師一堆的F1 PIT裡 實在很難發生 | |||
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不要驚訝 這些工程師再厲害都不如上司的一句話😆
大公司待久了 唉😌 看太多了
老闆聰明 勝過一卡車的天才工程師
Briatore就是一個最好的例子
錢不是最多 隊不是最大 車不是最快 工程師都不是最出名的Brawn/Byrne/Newey
照樣兩個冠軍扛回家
當初若是法拉利給布朗執掌兵符
現在不僅少一個強敵 更是篤定冠軍連連
不過布朗棄暗投明 另起爐灶對抗萬惡法拉利 我是很讚賞的😇
Briatore現在涼涼喔 也是義大利人
蒙總 你要不要考慮一下這隻可以跟布朗匹敵的老狐狸?😆
Nico Rosberg, Champion of 2010 F1 Championship!!!
Vodafone-Mclaren-Mercedes, Champion of 2010 F1 Championship!!!
RedBull Racing is full of shit.
#21
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於
2010/11/15 18:54:29
發文
其實這一切 我相信另有原因.
用一個失誤策略新聞來掩飾掉龐大的商業利益..😆
仔細想想最大贏家結果還是阿龍索.
他用2010世界冠軍換得了更多讓人意想不道的結果.
而且維特爾這一勝,完全解開 阿龍索 當年將最年輕世界冠軍的遺憾 徹底解除.😆
他現在可以說是毫無任何壓力可言.
不過我也承認當看到阿龍索進站的畫面,我也三字經罵出來了! 遙控器也摔壞了..😊
對於法拉利車隊這一站是輸在"笨嘎哩"...或"賭錯"
不是很能認同...我認為不是"策略錯誤"而是策略失敗"
回應"萬笨紅軍"的說法...這一站法拉利到底輸在哪裡???
我認為Alonso這段陳述道出了事實...
Alonso：賽後來看，採用什麼樣的戰術最好總是非常輕鬆的。就像我現在說的，你需要選擇盯防一些人。如果我們當時沒那麼早進，我認為韋柏可能會超過我們。結果我們進了，我們守住了韋柏，但是把佩特羅夫和羅斯伯格放到了前面，所以我認為這是一次非常困難的進站選擇。
的確他可以不要跟進PIT...然後可能不會被夠快的慢車擋住...但是仍然有很大的機率落在偉伯之後
這樣或許能近個幾名 但是我不認為有機會領先 維特+兩台麥車+Nico Rosberg(趁SC換胎優勢)
這樣以第5完賽...即使還能在偉伯之前...嗯~~似乎更悽涼啊~~~
以我的看法起跑
失守讓比較快的JB超過加上ROSS在SC出來的那刻所引發當機立斷的換胎...才是主因...不知道F10是否能夠在SC時進去換胎...但是沒進去...讓之後前面至少會有4臺車...這已經落在敗局裏了
大舒(撞車)+ROSS(進站)...才是關鍵...這雖然沒有陰謀論...算是糾結的宿命吧???老冠軍組合無意間影響了今年的冠軍😆