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輕鬆過後,繼續談車。🙂 | |||
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不只是汽車工業而已,任何產業都一樣 現在早已經是全球化競爭的時代 就算技術再好 只會做代工,只會被成本更低的國家取代 很多人老是說,台灣的市場太小 沒人想投入研發 :恕刪 發展自有品牌不一定是活路 但是只做代工絕對是死路 "Made In Taiwan" 什麼時候才能變成 "Design In Taiwan" | ||||||||||||||||||||||
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我也有過名流~~~~http://www.wretch.cc/album/album.php?id=vte600&book=2 😊 | ||||||||||||||||||||||
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熊貓也能這樣玩..我的媽阿...😰 http://www.geely.com/news/newscenter/vod/vod_brand/28583.html | |||
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晚上走山路更可怕~~~😇 | |||
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這家引擎很敢用 四十年傳統,不變的感受 連噴射板出來也一模一樣😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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是我反應太慢嗎~😀 這幾個月在路上突然覺得檔車變很多耶~ 好多人都開始騎擋車, 是因為帥度一百嗎~雖然有些看起來真的滿帥氣的!😊 還是說比較好騎?省油? 我還是只會騎那種轉轉油門,車子就會跑的機車啦~ 換檔的機車實在很不懂~ 有專家可以幫我解釋一下檔車的優點嗎? (和手排的換檔定理是一樣嗎?) 以前坐過一次檔車, 印象中他似乎下雨天水會噴到背上...😞 | |||
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那....奇瑞的MPV撞擊測試有比luxgen好嗎? https://www.youtube.com/watch?v=5kQGAK550LE&feature=PlayList&p=7E27105B09829FFD&index=0 看了這個影片, 我相信Luxgen的撞擊測試,是真的!!!!!!!! 就算奇瑞的來台灣, 我也不敢買... luxgen的撞擊測試和奇瑞那台車比起來, 是鋼鐵人一般的車身阿~ | ||||||||||||
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不知道為什麼,覺得很好笑,看到標題差點把嘴巴裡的飯糰噴出來。。。 接著看看後面樓下的發言,覺得倒是真的,酸的人多,能做事或幫忙給點實質建言的人少~😌 有時覺得TWN就是太民主了點,搞得不論誰執政做事,總要有一大堆沒用的言論藉由媒體放送來增加內耗,就像許多的企業公司一樣,說話的人多,做事的人少,偏偏還是說話的管做事的~😞 看人說話也要分虛實。老是講問題有多大,提問題有多嚴重,問問題要別人解決是虛,直接講是誰適合在什麼時候用什麼方法在什麼場合要怎麼做,再預估結果是如何才是實,否則光打嘴炮講有多糟糕多糟糕有什麼用?光是這樣那政府和民間企業又有什麼不同?面對問題不論上下都一起捲起袖子做卡實在啦! | |||
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好吧 如果你覺得這對你是重要的事,就去做吧 我也不認識她 不用弄到好像我在唱衰她 我既不支持她,也不反對她 只是希望台灣人關心的層次,比這種同鄉會式的level更高些 不過,既然這麼多人喜歡這種思考與行為模式 OK 自己的選擇 | |||
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不過開2年沒啥毛病 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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青島 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=34&t=890959&last=10725303 煙台 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=34&t=964984&last=10690753 | ||||||||||||
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剛剛有人提到生產線問題, 恰好看到這個post有張工廠照片! 轉帖來源: http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-474-2403049-1.html 熊貓原廠也有SUV 要出了, 打算先上歐洲; 不知納智捷有沒有跟著出線的機會! | |||
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我太太不是小女生 她看了也很愛 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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今天下午才跟同事跑去要看熊貓,結果車商說全山東應該都沒車...😞 | |||
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在自主品牌的討論區是都這樣寫阿😝 | ||||||||||||||||||||||
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補圖 | |||
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熊貓喔,前天去看金鷹時有問了一下,因為我在的這個城市比較鄉下,熊貓還沒到,也不知何時有展示車,所以也沒得試駕啦 希望別搞的跟金鷹一樣鳥阿,不然到台灣真的不用賣了,生產幾台就有幾台的庫存車 | |||
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本週2/8~1/10與朋友到花蓮去玩,我的車是323 2.0,他車是civic 1.8,雙方都是連駕駛共4個人 ... ,他的車每公升跑約11公里,好像比我的車還耗油耶 而且我走蘇花公路還是一路狂超(開冷氣21度恆溫),他還順順開耶(不知冷氣開幾度),難到改17"圈 有差那麼多嗎,還是civic 1.8並沒有傳說中的省油. | |||
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那個世外桃源的主人本身是在作庭園造景...園藝等...在理想大地附近 | |||
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要計算每次的油耗,必須以加滿為前提。 如以加滿為前提,則F/E必須等於G 很明顯的,上面這一個EXCEL表格的公式有問題,請問你知道何謂相對參照、絕對參照、混合參照嗎? PS.單單以F3/E3來看,平均油耗應為為13.77KM/L才對。 | ||||||||||||
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說黑心是還好啦,自己都敢買奇瑞的車了,開了一年2萬多公里,也沒把我撇在半路上過. 不過有時這邊響那邊響,加上去保養時看到一些東西,常會覺得怎麼有那麼豬頭的設計😰 | ||||||||||||
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以我在大陸搭過此類車經驗,一兩年車齡的內裝就零零散散異音四起,要買的人一定要有心理準備.前一陣子我常開一輛才跑幾千公里的比亞迪 F3,電動窗失靈,傳動軸異音,ABS燈亮!車主E04的要命很後悔當初沒買合資廠的車! | ||||||||||||
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Cellini 大 感謝分享!好評 +1 | |||
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口水流滿地😊😊😊 不過那間房子真的有 90 坪?一進門就是廚房的格局,感覺比較像挑高的十幾坪小套房........ | |||
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😞😞😞 : :恕删 : 裕隆汽車的自創品牌為「LUXGEN」,預期先在台灣推出,而後再轉進中國市場。 自創品牌 曾重創裕隆 八○年代末,裕隆就曾自創品牌「飛羚一○一」,但因為「飛羚一○一」銷售成績太差,最後導致裕隆與國產汽車分道揚鏣,不僅造成裕隆大受內傷,國產汽車也從銷售汽車,轉進汽車製造,最後也出現問題,張朝翔父子也因此而破產。 這一段歷史,依然歷歷在目。如今,裕隆重打自有品牌,似乎困難度不小。因為,這一次裕隆自有品牌汽車,主攻市場顯然是中國市場,但全球只要喊得出名字的汽車廠,早已在中國投資,再加上中國本身的汽車廠,也不勝枚舉,裕隆如何殺出一片天?將嚴厲考驗著嚴凱泰。 更何況,一個新品牌的汽車,且不論製造的成本有多高?如果沒有達到一定的經濟規模,其成本一定降不下來!若要進一步打開知名度,要花多少廣告費?這恐怕不是裕隆集團可以負擔! 雖有雄心壯志,但事實的現況,應該不是那麼樂觀,就如同台塑集團前幾年力推台製汽車,結果又如何?汽車市場並不是那麼樂觀! 新店廠開發 成為最大題材 回過頭來看,吳舜文往生之後,真正進入嚴凱泰時代,新的挑戰正接踵而來! 當然近十年來,裕隆集團的規模也不斷增長,除了直接掌控的中華車、嘉裕、裕融之外,還包括其他的轉投資公司──裕日車、嘉晶、光罩、華晶科、世紀、廣稼等,但最重要還是裕隆以及中華車,汽車產業的變化,是獲利重要關鍵。 最後可以發現裕隆比較可以期待的利多,還是新店廠近三萬坪土地的開發!曾經有法人估算,這一筆土地開發案有兩百億元,令裕隆成為資產股的代表,或許開發「祖產」,將成為未來裕隆最重要的題材,而不是汽車! 凶多吉少😇 | |||
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看日本片可以嗎 | |||
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這老闆腦子有問題哦? | |||
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月休五日無薪假,其中一天可用特休補 其它不給薪,唉~~~😌 | |||
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簡字看不董? | ||||||||||||
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台灣味十足 誰設計的?? | |||
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可以自己辦進來喔! 不過要找到人維修啦!🙂 | |||
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不會娘ㄚ 感覺很可愛😊 | |||
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您錯了.."據說"中國人自古以來就很怕死 | ||||||||||||
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版大, 我的經驗給你參考, 買了自主品牌,眾泰1.6 頂級, 三個月後,認賠30% 賣掉 買了自主品牌,奇瑞瑞虎1.8, 剛滿一年,一堆問題。現在想辦法要賣掉...😞 | |||
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對岸的車 不是很多台都被歐洲車廠告抄襲 這是不是也是其中之ㄧ呀😵 | ||||||||||||||||||||||
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中間還有一孔以供噴出🙂 | |||
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那你有什麼證據是那家電視台自己進去拍的呢?有什麼證據證明不是內部人員洩露出去的? 你有第一手證據嗎? 是不是攤出來,大家看看! 大家的資訊都是來自媒體的二手傳播,只能從多家不同報導中相互印證,作出合理懷疑, 要是要有第一手證據,才可以發言,貼文,報導,評論... 我看世界上絕大部份的網上討論版,通通要關門了, 包括媒體也要關門了! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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預演會場,任何外國媒體都進不去了,圍的滴水不漏, 中國不怪自己安全把關不夠嚴謹,不怪自己人洩漏影片,怪媒體! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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太多了....😞 | |||
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其實, 說句不中聽的, 雖然中國自主品牌這幾年一直有進步 就算以"出力曲線、傳動比、底盤特點沿革等等" 來評比 中國自主品牌也沒什麼贏面 我所服務的公司在上海的同事目前還沒看到有人買中國自主品牌 其他省份的同事也很少聽到有人買 週邊的人際圈也還沒遇到過, 我也很好奇為什麼 有些同事的說法是: 公歸公, 私歸私, 不要為了愛國犧牲自己的錢買不符自己需求的產品 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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還有1993~1995年那時熱賣的CORRLA美規版, 像我老爸當時就訂一台1.6手排版(美規進口) 說真的,車子用到現在除消耗品定期更換以外, 電動窗沒壞過,電動鎖沒壞過, 內裝儀表版一些塑膠料件也沒異常龜裂或變色~~ 外觀7成新(早期勤上鑞)~~ 所以才會造成3~4~5年級的第一印象~~ 買車就是要選"頭又大"~~ 當我選車時~~只要是親戚都會推薦我"頭又大" 當下真的是頭殼抱著燒,後來還是比較愛洗屁股啦~~😊 | ||||||||||||
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2007年中國汽車國人銷量超過870萬量(其中通用汽車公司銷量第一),出口大概是60萬量左右,出口金額超過400億美元. 400億美元 = 40,000,000,000 60萬量 = 600,000 平均一輛 = 66,666 美元 = 200 萬臺幣 = 46.6 萬人民幣 原來中國專門出口 BMW, 仿冒的也不會這麼貴 吹牛也不打草稿 😩 | |||
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哈 雖然我在台灣時開車按喇叭的機會少之又少 但有時為了提醒一些些白目的用路人(用路人=小客車,大貨車, 公交車, 出租車, 自行車, 電動自行車, 四輪電動代步車, 三輪車, 手推車, 行人....等等) 我在上海還是是屬於偶而會按喇叭的那種人 這是一定要入境隨俗的 因為在這邊開車競爭很激烈的😇 不過還好我不是"窮按巴按" 自己覺得比許多人好多了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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大哥,你硬是要得, 先來炫耀?!【 目前大陸市場國外品牌中佔據最大份額的是德國,這點和台灣不一樣,在台灣佔據汽車市場最大份額是日本】 讓你提數據又提不出來!! 淨扯些... 豪車品牌上德國佔有70%的份額,2006年德國品牌開始了戰略調整, 又把自己說過的"目前"!視而不見!硬說,要把眼光放遠,看看未來再說..... 諸如此類,台灣有句成語稱此叫黑龍(蟋蟀)繞桌 我提出數據,你卻又視而不見!仍堅持【 德系車在大陸擁有最大的市場 】 從一開始說【大陸市場佔據最大份額的是德國】 你提不出數據,卻還要說【德國品牌的汽車擁有最大的保有量】 最後乾脆說【算了,不和你拗這個問題了,但是還是要說德系車在大陸擁有最大的市場】 我不明白的是,這是某種盲目信仰的堅持!?還是辯證教條靈活(不靈活)的體現?! 不然怎會有人,對事實與數據,視而不見,卻仍堅持自己是對的呢?! 為啥"日本品牌佔有率與南方地區人們的生活習慣有關",我還在等你的高論呢...😰 | ||||||||||||
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曾經粗略估算過, 中國的馬路上在跑的車輛, 約有四到五成的車主是最近三年內拿到駕照, 不滿五年的將近七成, 所以對於車輛文化, 用車觀念與駕駛素質, 整個社會都還在建立中, 多數人不知道如何使用車輛才是正確的 所以, 我來上海後時常發現: 1. 有人覺得開車就是老大, 就有優越感, 只要我喜歡, 有什麼不可以 2. 除了小客車,大貨車, 公交車, 出租車老是擠成一團之外, 還有自行車, 電動自行車, 四輪電動代步車, 三輪車, 手推車, 行人....一起在快車道上湊熱鬧 3. 對某些人而言, 紅綠燈真的是參考用的, 越是鄉村越容易發現這種人 4. 來上海之後老是覺得自己的脾氣越來越糟, 尤其是開車的時候. 5. 同事們說: 上海還是比較好一點, 上海以外的地方更糟....😌 | ||||||||||||
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希望你們的駕駛道德與駕駛技術能夠像汽車銷量一樣提升。 剛剛在廣深高速, 竟然有人在內線道倒車; 至於因為超過交流道而直接在外線倒車的, 看都看到膩了! 一般道路行駛, 不知到大燈可以遠/近切換的, 占了路上行車至少50%; 喇叭買了就要用, 一路按不停, 汽機車都一樣; 不過按了也沒用, 因為沒人理你。 有錢買車卻不會開車, 比比皆是。 | |||
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這位老大, 吉利是自主品牌裡最沒價值的品牌。 質量之差。 金玉其外,敗絮其中。(雖然外觀也沒多好看) 我比較看好BYD,雖然目前還在走抄襲的路子。 但以他母公司的背景與支持。應該有機會走出來。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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呵呵 我是廣東的 沒想到可以上到台灣的汽車論壇 羨慕你們的民主 你們的高素質 哎😞 | |||
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.要統一? 快來啊! 先把你們在台灣賣淫的數萬婦女同胞叫回去,免的炸到自人. | |||
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可悲的事实是,我挑了那么久车,觉得在大陆市场上唯一厚道的就是NISSAN和SUZUKI了 VW,什么车型一来中国就是简化,SAGITAR沿用EA113发动机(93年量产),OCTAVIA用上了EA888,但安全系统把ASR和MBA亦及ESP集体取消,POLO GP在国外也是ABS+HBA,并能选装ESP来到中国,HBA也取消了,我特别要骂下OCTAVIA,5-1我跑到广州去试车,试完了以后我第一件事就是想骂人 GM,现在他们应该改名叫上海DAEWOO或者上海HOLDON,反正近三年没见过他们国产真正的美国GM半辆车,虽然我开的BUICK 2.5G毛病少,表现不错,但我不会花买GM的价钱去买DAEWOO,HOLDON : :恕刪 : 搞来搞去,我觉得还好中国够地大物博,吉利,奇瑞都从仿制SHARACE,JETTA A2起来了,华晨通过给BMW代工也发展了,发展以后就不会再搞冒充别人的事了,我只能期待2008,奇瑞A3,华晨骏捷FRV,长城迷你SUV都是我买车的选择,希望到时候能挑台称心如意的车 | |||
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潛水艇還真是韓國發明的. 不過, 不知道大家服氣不服氣. | |||
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大陸的業代服務態度都很好~~ 雖然買車的時候凹不到什麽東西.. 但是大陸買車都是...送你全險(什麽保險都有..全部送你)..然後..再幫你包牌 業代服務好是沒有爭議的...😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我猜大概是經銷商保養廠 | ||||||||||||
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到底是ROEWE還是LUXGEN版大知道嗎?會不會誤導大家了!😩 | |||
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在網路上找到了一篇大陸網友的發文,可供大家參考看看。 看完後,只能說,本國的網友跟大陸的網友的審美觀如果一樣的話,那 LUXGEN 的車,我看.....😌 ----原文如下------- 週末參加了MPV調研,發現當初選途安確實選對了 臺灣要推出個新的MPV車型,上市前做的市場調查,現場有5輛7座MPV供被調查的MPV車主感受,比較。 GL8 S-MAX 7座 奧德賽 7座 LUXGEN(臺灣那個新MPV車型,上市前名字也許會改) 江陵XX,一個國產車,名字忘了 5輛車的車標都被去掉了 大致看一眼外觀後做第一輪選擇,我選擇 ... 恕刪 ... 自動控制車距系統 有三檔距離可以調節,如果跟前方障礙物距離小於設定,就報警並制動。我有個供應商跟我提起過,說博士公司現在正在做這套系統,大概快投放市場了? 這個我覺得很有用,高速行車追尾事故可以避免的可能性大大增加了。又想到赤膊XD。。。哎。。。。。 | |||
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空間上比CR-V小了不少,或許歐版的全景天窗能改善點,大陸版的小天窗,感覺上頭部空間是有點低,但是小弟我身高183.5,椅背稍微斜一點也沒問題,主要是前座的座椅的包覆性非常好,從背到腰沒有一處是空的,兩側的包覆性很強,開起來不會累,...🙂 | |||
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全世界就是中國大陸汽車車身鋼板偷最兇,沒有一個國家生產汽車出車禍 車身斷2截是像大陸汽車那樣,好似紙一般撕成2段. 照片自己找我懶得PO. | |||
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車身鐵的部分是用輻射鐵去做的、烤漆是用有毒漆料、車內塑膠是用致癌塑膠料 | |||
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播這廣告時很適合去上廁所,如果從頭看到尾看個幾次人是會發瘋的. . .😵 | |||
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恩,不知道是不是後檔材質有差或是除霧線的設計不良 . . . 我在加拿大開車時也沒碰過或聽說有這種情況(待了五年) 冬天有時發動熱車時,邊開除霧還要邊除冰呢 . . . | |||
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本來我在想玻璃材質應該是有差,後來又想到大概只有在台灣才會人人貼滿車的隔熱紙,或許玻璃+隔熱紙才是真正的問題根源吧! 我的車是後面三邊的玻璃原廠就做深色玻璃囉~(也不是什麼名貴車種) 這邊內外溫差二十度是家常便飯.......😩 | ||||||||||||||||||||||
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給大家一個良心建議: 車子後檔都有除霧線,我是不建議大家常開啟後窗除霧,有時路上常看到有些車子後檔的隔熱紙會起泡嚴重,我想應該是常開啟後檔除霧,造成熱脹冷縮,導致隔熱紙起泡裂痕,當然貼隔熱紙的師父功力也有差,但是常開啟後檔除霧,應該也會減少後檔隔熱紙壽命吧!!! 所以要除霧,還是建議開冷氣就好!!😆 | |||
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