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我很務實、所以當然買便宜的中國組裝車。 因為沒有哪家車廠想砸自己招牌、品管應該不是問題。😌 | |||
是這樣嗎?
我有朋友在大陸開公司,買了四台雪佛蘭的轎車(在大陸佈教雪佛蘭,是雪佛蘭與大陸車廠合作),
四台車開不到一年半,天窗全部出問題,我覺得,還是值得觀察觀察。
中國組裝還好吧,反正保固會負責,但若是說白牌車的話就不敢領教了😆,不過白牌手機就還好(金額不大),我目前也是用白牌手機(仿iPhone),已用了快一年也沒問題而且每次朋友都會問,什麼時候iPhone已在台開賣,重點功能還比原廠強喔
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中國製的汽車, 都要經過 C-NCAP 的碰撞測試. (相當於歐盟 EuroNCAP 的檢測單位) 一台通過 CNCAP 五顆星的中國製汽車, 跟 一台沒有經過任何NCAP測試的台製汽車, 要選哪一台? | |||
CNCAP? 什麼東西? 笑死人了?
這個也信? 還什麼相當於歐盟 EuroNCAP 的檢測單位...真是夠了.
就算一百顆星也是黑心廢鐵.
於
2008/03/17 12:46:51
發文
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中國製的汽車, 都要經過 C-NCAP 的碰撞測試. (相當於歐盟 EuroNCAP 的檢測單位) 一台通過 CNCAP 五顆星的中國製汽車, 跟 一台沒有經過任何NCAP測試的台製汽車, 要選哪一台? | |||
如果真的有送測的話...
如果檢驗真的比照歐洲的話...
如果大陸的官員真的沒有貪污的話...
那哪來那麼多黑心盜版車啊...
在國際級的新車展覽上,都可以正大光明的展出盜版仿冒車了,這種車有安全可言??
大陸生產的車比台灣好...想太多了吧😰
如果是中國那邊的ALTIS
我會買
因為新引擎 而且氣球也不是只有兩顆
大陸那邊誠意太好了
而且 大陸那邊 是新舊車型兩種都在賣
生產過程我想都差不多 偷料也偷的差不多了
所以 買哪邊的車 其實沒差~
但是 中國的自產品牌就不能買了...
我會買
因為新引擎 而且氣球也不是只有兩顆
大陸那邊誠意太好了
而且 大陸那邊 是新舊車型兩種都在賣
生產過程我想都差不多 偷料也偷的差不多了
所以 買哪邊的車 其實沒差~
但是 中國的自產品牌就不能買了...
全世界就是中國大陸汽車車身鋼板偷最兇,沒有一個國家生產汽車出車禍
車身斷2截是像大陸汽車那樣,好似紙一般撕成2段.
照片自己找我懶得PO.
車身斷2截是像大陸汽車那樣,好似紙一般撕成2段.
照片自己找我懶得PO.
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全世界就是中國大陸汽車車身鋼板偷最兇,沒有一個國家生產汽車出車禍 車身斷2截是像大陸汽車那樣,好似紙一般撕成2段. 照片自己找我懶得PO. | |||
http://auto.sina.com.cn/z/accordweddinggate/
不過也很巧的, 許多撕裂狀況都出現在日本車,
在大陸造成的輿論普遍都是 "日本人把最爛的東西拿來中國賣", 也助長不少反日風氣
汽車很多零組件就是現成拿阿陸貨在組裝了.你用的電腦大概7成東西是阿陸過來的.還是為了面子把電腦關掉發誓不再用陸仔貨??
於
2008/03/19 02:40:49
發文
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很有可能是這樣! | ||||||||||||
很經典的說法...😀😀😀
於
2008/03/19 04:36:38
發文
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中國製的汽車, 都要經過 C-NCAP 的碰撞測試. (相當於歐盟 EuroNCAP 的檢測單位) 一台通過 CNCAP 五顆星的中國製汽車, 跟 一台沒有經過任何NCAP測試的台製汽車, 要選哪一台? | |||
一台應該是休旅車被外國人拿去做實車撞擊,結果連一顆星都沒有
我會選1.8以下國產手排小客車😍
其實問題在政府對於汽車規範鬆散,
至少汽車要經過踫撞測試,安全配備,排放廢氣標準嚴格,各種材料檢驗.
那怕什麼大陸車,外國進口商也得正視問題,不要再偷配備了....
至少汽車要經過踫撞測試,安全配備,排放廢氣標準嚴格,各種材料檢驗.
那怕什麼大陸車,外國進口商也得正視問題,不要再偷配備了....
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中國製的汽車, 都要經過 C-NCAP 的碰撞測試. (相當於歐盟 EuroNCAP 的檢測單位) 一台通過 CNCAP 五顆星的中國製汽車, 跟 一台沒有經過任何NCAP測試的台製汽車, 要選哪一台? | |||
選"一台沒有經過任何NCAP測試的台製汽車"因不相信"中國的C-NCAP 的碰撞測試"會做假!
愛車車
全世界最大的玩具廠商到了中國代工還不是一樣出一堆"毒"問題, 大廠品管嚴, 但零件代工廠會怎麼鑽??? 道高一尺 魔高一丈, 現在的很多大陸人是只要有錢賺就行了, 管它是騙的還是搶的, 這是我們公司長期和大陸公司往來的心得, 尤其是那些個體戶, 所以如果可以選擇, 小弟是不可能用大陸製品
看實際情況是怎樣的吧
還有車子本身
然後去試開看看🙂
還有車子本身
然後去試開看看🙂
😵
還有一個問題是台灣市場接受大陸的汽車後
失竊率是否會升高的問題
因為銷贓管道更通暢啦
買到的車所使用的零件
搞不好就是失竊的愛車屍體
還有一個問題是台灣市場接受大陸的汽車後
失竊率是否會升高的問題
因為銷贓管道更通暢啦
買到的車所使用的零件
搞不好就是失竊的愛車屍體
如果你去買主機板,光碟機...結果發現都是中國製
但是這些都是出自我們台灣的知名公司啊~
但是這些都是出自我們台灣的知名公司啊~
老美的日常用品
玩具之類的
有七成都是大陸貨
他們都不怕了
台灣也不用自己嚇自己
當然大陸貨有一些是黑新貨
不過哪個地區沒有黑心貨
比例多少的問題
買前停看聽 省省荷包比較實際
如果都買台灣貨
家庭月收入建議十萬以上 比較沒有負擔感
何況買大陸貨 還幫助很多台商
把錢匯回台灣
有利有弊
玩具之類的
有七成都是大陸貨
他們都不怕了
台灣也不用自己嚇自己
當然大陸貨有一些是黑新貨
不過哪個地區沒有黑心貨
比例多少的問題
買前停看聽 省省荷包比較實際
如果都買台灣貨
家庭月收入建議十萬以上 比較沒有負擔感
何況買大陸貨 還幫助很多台商
把錢匯回台灣
有利有弊
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老美的日常用品 玩具之類的 有七成都是大陸貨 他們都不怕了 台灣也不用自己嚇自己 當然大陸貨有一些是黑新貨 不過哪個地區沒有黑心貨 比例多少的問題 買前停看聽 省省荷包比較實際 如果都買台灣貨 家庭月收入建議十萬以上 比較沒有負擔感 何況買大陸貨 還幫助很多台商 把錢匯回台灣 有利有弊 | |||
老美不是不怕, 而是沒得選擇, 之前去玩, 要找不是MIC的玩具根本是難上加難, 但不斷發生FisherPrice玩具品質問題後, 已經有檢討的聲浪, 以前台灣代工玩具是大宗, 那時也沒聽說玩具大廠發生品質問題, 現在大家把代工移到大陸去, 品質問題卻一再被提出討論, 就表示真有其疑慮存在
買前停看聽是好的建議, 畢竟現在根本買不到完全非MIC的商品, 大多MIT或MIJ的, 多是指成品組裝製造地, 裡面還是有很多零件是MIC的, 只是大多零件都有其一定的規範可依循作為QC的依據, 會比成品組裝製造地是MIC的好一些, 像是汽車零件本身都有其一定的車規可依循, 但是成車組裝製造卻又是另一回事, 各大廠當然有其獨到的QC程序, 但線上人員的執行力的問題卻是我認為較值得疑慮的地方
買大陸貨當然是幫助台商, 但能幫助台灣這塊土地的人嗎?? 台商賺更多錢想的是去低廉成本的地方去擴大營運規模才能再賺更多的錢, 錢就會一直往外匯出去, 增加的是別人的GDP, 增加的是別人的就業率, 說穿了台灣的經濟成長率不過是三角貿易製造出來的假象, 等到開放後, 台商的錢就沒必要匯回台灣了
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