強化德系操控特質─Ford Focus賽道試駕體驗
運動特質本已相當濃郁的Ford Focus車系,在此回小改款中除了透過Vignale車型的加入強化車室質感與提升配備的豐富度外,並藉由導入與德規車型相同的懸吊、轉向系統與電子煞車軟體,賦予其更出色的動態表現,不過較為可惜的是、在動力配置上並未同步提升,否則與底盤配置相輔相成下,將可帶來更具樂趣的駕馭操控特質。
出乎意料的德式風味─Opel Mokka Elegance試駕
筆者認為Mokka車系在實際的駕馭體驗上,相信會帶給駕駛者驚喜,動力與底盤表現帶來不容錯認的「德」式風格。甚至操作邏輯清晰、一切相當就手的座艙按鍵鋪排,在現今過度強調觸控的時代下,Mokka很好的兼顧數位科技化與人性化。若國內總代理能將售價編成進行調整,相信會讓這杯摩卡咖啡,更醇、更香了!
法式實用美學─Citroën Berlingo短軸5人座試駕
繼2019年國內導入Citroën 第 3 代 Berlingo 車系,受到消費者高度矚目,國內總代理寶嘉聯合再引進Berlingo短軸車型,此次我們試駕的就是Feel M 5人座配置Modutop全景式玻璃車頂的車型。此次的Berlingo短軸車型,會讓人聯想到雙生車款Peugeot Rifter,現今已退出,寶嘉聯合再次整合戰力,引進Berlingo短軸來補足這塊市場需求。
[集體評比]2023國產中型SUV–空間與座艙科技篇
2023國產中型SUV集評,網羅聲量相當高的3款產品MG HS、Ford Kuga以及Honda CR-V,選擇購入該級距的消費者,往往對乘坐舒適度、空間靈活度有一定的期待,U-CAR透過[集體評比]探討,究竟這幾款車型彼此間實際乘坐體驗、內裝數位化與科技層面的差異如何,尺碼最小、但是軸距最長的MG HS,能夠在競爭激烈的中型SUV市場殺出血路嗎?
[直購直測]Toyota bZ4X「類」橫越北橫公路185公里能耗實測
U-CAR透過[ 直購直測 ] 單元,實際購入Toyota bZ4X,作為公務車使用,並於11月正式交車,在進行過國道高速、市區低速能耗測試後,U-CAR規劃「類」橫跨北橫公路測試,模擬電動車在山路、綜合路段的駕駛及能耗表現如何?共計185.7公里的測試路線,最終bZ4X拿下6.69km/kWh的能耗成績。
[集體評比]2023國產中型SUV-養車成本篇
MG HS除了新車售價外,在養車方面還具備多少特點能吸引SUV消費者?此外,雖然已經是 [ 養車成本 ]單元的老面孔,但Honda CR-V以及經歷新年式強化的Ford Kuga,在2022年油價上漲後,車成本孰高孰低?也是本單元的觀察重點之一。
性能魅力各有所長─Volkswagen Golf GTI經典駕馭版與R特式版試駕
Golf GTI經典駕馭版、或是Golf R特式版,都是中型掀背性能佳作,前驅設定、或四驅動力都各有特色,可依據需求與偏好進行選購。都有配置DCC主動式底盤控制系統下,兩車的「可玩性」很高,而能讓體內「辛烷值」點滿的熱血聲浪與加速氛圍、依舊是燃油性能車難以讓人忘懷的體驗。
空間與高度,營造不同風景─Mercedes-Benz GLC 300 4Matic試駕
家族化的當代設計語彙、令人備感熟悉的駕駛座艙配置,但SUV休旅車格所擁有的座艙高度,車室內的空間表現等,即便是已經相當熟稔的各式環節與細部,駕馭著GLC 300 4Matic,還是會帶來不同的視野與風景,而新世代GLC也在許多細節上,確實展現三芒星廠徽應有氣勢。
[集體評比]2023國產中型SUV–市場與規配懶人包篇
福特六和汽車在2022年12月1日發表新年式 Ford Kuga,最大的更動在新增頂規Vignale車型,過去以來Kuga銷售表現強勢,而其同級對手同樣不容小覷,從 2017 年開始販售至今的第5代Honda CR-V,在國內市場CR-V地位仍舉足輕重;另外還有重返國內的MG推出HS車系,這3款國產中型SUV,想必免不了一場正面交鋒。
[直購直測]高速、山路、市區一起來!–Tesla Model Y Long Range橫跨北橫公路能耗測試
U-POWER團隊購入的Tesla Model Y Long Range此前正式交車,過往許多電動車能耗測試多數以高速為主,但此次規劃的路線涵蓋了高速公路、山路和市區道路,來做綜合性的測試,並且會著重在山路上部分,讓讀者更清楚了解Model Y Long Range整體的能耗表現,以及每個路段行駛下來後的成績數據。
家族風貌新演繹─Citroën C5 Aircross試駕
Citroën小改款 C5 Aircross車系此回的更動,主要在於外觀造型上的變更以及內裝細節的更新,動力以及傳動系統等雖未有變化,但整體表現已相當成熟, 獨特魔毯液壓懸吊系統特別強調舒適性的乘坐感受,加上後座三張獨立座椅的豐富空間變化,搭配完整的安全輔助配備設定,使其在每個面向上都有其獨特之處。
配備強化增新意,350公里高速能耗實測─Jaguar 2023年式I-Pace試駕
藉著2023新年式的機會,我們也再度替I-Pace進行臺北臺中來回的350公里高速能耗實測。新年式在氣壓懸吊等配備的強化、加上售價的調整,確實對消費者而言更具吸引力。只不過若原廠能盡快解決供應鏈對配備的影響,甚至加速I-Pace在電氣性能的更新,相信會讓其產品的市場接受度更為提升。
[集體評比]2023國產中型SUV–動力油耗與先進主動安全篇
此次2023國產中型SUV集評,我們選擇Ford Kuga、Honda CR-V、MG HS,而且皆是各車系的1.5升動力頂規版本。將針對消費者相當關心的動力與底盤舒適度表現進行剖析,甚至替3車進行150公里的平均油耗實測、解析3輛車的真實油耗,並彙整3車的ADAS先進主動安全系統與駕駛輔助的實際表現。
開發休旅機能的可能性─Luxgen URX Neo試駕
經歷車型小改款的Luxgen URX Neo車系,除了在外觀及內裝有所更新外,亦強化了其主動安全配備,且新車售價較小改款前並未有所調漲。而試駕車型更具備7座兼容福祉車的多元功能設計,亦是現行國產甚至進口運動休旅車款中所獨有的車型設計,也增加了新車的獨有賣點,使其具備了相當鮮明的車型特色。
高科技領航、但豪華氣度才是精髓─BMW大改款740i Excellence試駕
BMW G70 7 Series確實是劃時代的旗艦轎車作品,以包含31.3吋劇院螢幕等大量的科技,刷新外界對旗艦轎車的想像,推出i7純電動力的變革,更是與時俱進的一大步。而體驗過後,實際感受到的後輪轉向等動態功力底蘊,還有從多數細節散發出的豪華氣度,相信就是此代7 Series的精髓所在。