雖然時序已邁入 12 月，不過身處亞熱帶的台灣，卻感覺不到太多的寒意，來到風光明媚的花東縱谷，迎接著試車組一行人的，除了冬日和煦的陽光，還有 Mercedes-Benz 旗下被寄予厚望的 SUV 家族新成員 GLK-Class。

來到風光明媚的花東縱谷，迎接著試車組一行人的，除了冬日和煦的陽光，還有 Mercedes-Benz 旗下被寄予厚望的 SUV 家族新成員 GLK-Class。

近年來，保有 SUV 風格、實用性，並且油耗表現接近轎車水準的 Compact SUV，逐漸在車壇蔚為風潮，許多車廠紛投入這個新興的級距，包括在全球豪華車市場佔有舉足輕重地位的 Mercedes-Benz，也推出了繼 G-Class、GL-Class 以及 M-Class 後，旗下最新的 SUV 成員 GLK-Class。

延續 Mercedes-Benz 為旗下產品命名的方式，GLK 三個字母各自代表了不同的涵義，其中 G 代表具有越野能力的產品，如同 G-Class 及 GL-Class，而 L 則意謂豪華，至於最後一個字母 K 則代表德文 Kompakt，即英文 Compact，也就是小型之意，透過拆解車名清楚說明了 GLK-Class 的產品定位。

雖然和先前發表會相較，雖然少了炫目的燈光和俊美的名模相襯，卻加深了 GLK-Class 實車較照片更讓人驚豔的想法。

走出花蓮火車站，迎面而來的陽光，讓人不覺脫下由台北穿來的冬衣，而四輛各色的 GLK-Class，也正整齊排列迎接著一行媒體的到來，雖然和先前發表會相較，雖然少了炫目的燈光和俊美的名模相襯，卻加深了 GLK-Class 實車較照片更讓人驚豔的想法。

方正線條，車高介於房車與傳統 SUV 之間

在未接觸實車前，從照片中看見 GLK-Class 方正挺拔的身影，不免讓人對其小型 SUV 的產品定位打了個問號，其實 GLK-Class 車長 4528mm、車寬 1840mm、車高 1689mm 的尺碼，和國人所熟悉的 Honda CR-V、Mitsubishi Outlander 或 Toyota RAV4 相較，差距相當有限。

GLK-Class 車長 4528mm、車寬 1840mm、車高 1689mm 的尺碼，和國人所熟悉的 Honda CR-V、Mitsubishi Outlander 或 Toyota RAV4 相較，差距相當有限。

為了避免與上級的 M-Class 風格太過接近，在銷售時可能造成困擾，因此原廠在設計 GLK-Class 造型時，刻意捨棄了 M-Class 較具都會感的風格，曲而代之的，是師法 G-Class 以及 GL-Class 兩款充滿濃厚運動風格的 SUV 大哥。

特別是車高部分，以 C-Class Estate 底盤為基礎的 GLK-Class，和近來推出的 Volvo XC60 和 Infiniti EX35 等 crossover 產品類似，離地高度都介於房車與傳統 SUV 之間，一方面仍保有較佳的視野和地型適應力，同時也能減輕傳統 SUV 給人的笨重感受，「原來它沒有那麼高高在上」，這大概會是不少人對 GLK-Class 留下的第一印象。

捨棄 M-Class 概念，造型師法 G-Class、GL-Class

為了避免與上級的 M-Class 風格太過接近，在銷售時可能造成困擾，因此原廠在設計 GLK-Class 造型時，刻意捨棄了 M-Class 較具都會感的風格，曲而代之的，是師法 G-Class 以及 GL-Class 兩款充滿濃厚運動風格的 SUV 大哥，意圖為 GLK-Class 帶來讓人耳目一新的形象。

從車頭開始，就可感受到 GL-Class 有稜有角的造型風格，和地面近乎垂直的水箱護罩與頭燈線條，在現今講求流線的車壇設計潮流中，顯得特別獨樹一幟。

就如同 Mercedes-Benz 旗下的新世代車款一般，從前葉子板一路延伸至車尾的立體腰線設計，以及獨特的 LED 箭矢型後視鏡方向燈，都讓 GLK-Class 充滿濃郁的家族特色。

從車頭開始，就可感受到 GL-Class 有稜有角的造型風格，和地面近乎垂直的水箱護罩與頭燈線條，在現今講求流線的車壇設計潮流中，顯得特別獨樹一幟，而國內首批引進的 GLK 280 加裝了跑車化外觀套件，保桿採用車身同色樣式，帶來了較佳的整體感，而專屬三柵式鍍鉻水箱護罩，讓中央的大型三星廠徽格外顯眼，將視線下移，除了氣壩採用網狀樣式和水箱護罩相呼應，兩側圓形霧燈也以鍍鉻外框點綴，視覺精緻度提升不少。

家族造型元素，肌肉線條厚實

來到車側，首先讓人察覺到的，是 GLK-Class 長軸距、短前後懸的設計，而前檔玻璃的傾斜角度也較時下車款來得更為直挺，加上跑車化外觀套件所包含的側裙配置，讓 GLK-Class 的側面身影顯得頗為獨特，而就如同 Mercedes-Benz 旗下的新世代車款一般，從前葉子板一路延伸至車尾的立體腰線設計，以及獨特的 LED 箭矢型後視鏡方向燈，都讓 GLK-Class 充滿濃郁的家族特色。

GLK-Class 包覆式的尾燈設計，和 C-Class 擁有相當接近的風格，不過配合有稜有角的設計風格，整體造型更趨方正。

GLK-Class 排氣尾管同樣採用菱型設計，而在車尾門檻上方的不銹鋼護板，除了提供保護車身鈑件功用，配合全車多處鍍鉻配件，也增加了視覺上的豐富度。

將目光移往車尾，GLK-Class 包覆式的尾燈設計，和 C-Class 擁有相當接近的風格，不過配合有稜有角的設計風格，整體造型更趨方正，排氣尾管同樣採用菱型設計，讓 GLK-Class 的車尾造型顯得格外厚實，而在車尾門檻上方的不銹鋼護板，除了提供保護車身鈑件功用，配合全車多處鍍鉻配件，也增加了視覺上的豐富度。

豐富選用配件，打造自我風格造型

另一方面，總代理所提供試駕的白色 GLK 280，選配了全景式電動玻璃天窗，搭配車頂的鋁質鍍鉻置物架，不僅在視覺上擁有強烈對比，也讓整體造型增添了幾分的科技感，另外 GLK-Class 的車主亦可選配 20 吋的 5 爪 10 輻式樣鋁圈或車側燈車踏板，營造不同的外觀風貌。

總代理所提供試駕的白色 GLK 280，選配了全景式電動玻璃天窗，搭配車頂的鋁質鍍鉻置物架，不僅在視覺上擁有強烈對比，也讓整體造型增添了幾分的科技感。

GLK-Class 的車主亦可選配 20 吋的 5 爪 10 輻式樣鋁圈或車側燈車踏板，營造不同的外觀風貌。

整體而言，GLK-Class 的外型設計融合 G-Class 的復古與 GL-Class 的現代感，而有稜有角的風格，更和時下產品大異其趣，因此擁有相當高的辨識度，而接近 crossover 產品的低車身設計，以及總代理所選配的跑車化外觀套件，都讓 GLK-Class 在展現越野氣息的同時，也具備現身電影「慾望城市」的時尚氛圍，而如此多元而獨特的設計手法，確實必須親眼看見才能體會箇中奧妙。

跑車化內裝套件，座艙氛圍活潑精緻

打開車門，GLK-Class 延續 C-Class 以來的座艙鋪陳，和外觀同樣採用有稜有角的線條，將中控台位置分割成獨立區塊，視覺效果上頗為俐落。內裝配色方面，總代理引進的 GLK 280 計有全黑、黑色搭配對比色/灰色、或黑色搭配棕色三種選擇，搭配跑車化內裝套件，展現運動化的內裝氛圍，而無論選擇哪種車內配色，儀錶板與中控台上方皆統一以黑色處理，除了能夠擁有較具整體感的視覺效果，同時也能避免因反光而影響行車視野。

打開車門，GLK-Class 延續 C-Class 以來的座艙鋪陳，和外觀同樣採用有稜有角的線條，將中控台位置分割成獨立區塊，視覺效果上頗為俐落。

總代理引進的 GLK 280 計有全黑、黑色搭配對比色/灰色、或黑色搭配棕色三種選擇，搭配跑車化內裝套件，展現運動化的內裝氛圍。

GLK 280 所提供的跑車化內裝套件，包括三幅多功能方向盤附換檔撥片、寫上 Mercedes-Benz 字樣的前門檻飾板、不銹鋼踏板、真皮排檔桿附鍍鉻鑲飾、銀色儀錶座附筒狀指針式儀錶，以及手套箱上方、車門內側、排檔座等處的鋁質飾板，另外在車內多處也鑲上了鍍鉻飾條，內裝精緻度有水準以上的演出。

GLK 280 所提供的跑車化內裝套件，包括三幅多功能方向盤附換檔撥片、銀色儀錶座附筒狀指針式儀錶等，運動風味濃厚。

5 吋彩色螢幕的 Audio 20 音響娛樂系統，提供包括 CD 換片、MP3 檔案讀取以及 Aux-in 外接音緣等多元的播放機制，而透過位於排檔後方的旋鈕式中央控制器和方向盤快捷鍵操作；另一方面，GLK 280 雖配備雙區恆溫空調，但操作介面位於中控台最下方，使用稍嫌不便。

配備方面，GLK 280 座艙內最引人注目的，莫過於配置 5 吋彩色螢幕的 Audio 20 音響娛樂系統，提供包括 CD 換片、MP3 檔案讀取以及 Aux-in 外接音緣等多元的播放機制，而透過位於排檔後方的旋鈕式中央控制器和方向盤快捷鍵操作，不受中控台音響控制介面略小影響；另一方面，GLK 280 雖配備雙區恆溫空調，但操作介面位於中控台最下方，雖然旋鈕設計使用簡便，但略低的位置在操作時卻不甚就手，讓人稍感可惜。

寫上 Mercedes-Benz 字樣的前門檻飾板，以及手套箱上方、車門內側、排檔座等處的鋁質飾板，GLK-Class 內裝精緻度有水準以上的演出。

座艙空間充足，上、下車動作輕鬆

緊接著，就來檢視以 Compact SUV 為定位的 GLK-Class 在空間方面的表現。以 C-Class Estate 底盤為基礎打造的 GLK-Class，車身尺碼並不算突出，不過達到 2,755mm 的長軸距設定，仍然能夠讓前、後座乘客都擁有合理的腿部空間，而 前 65 度/後 73 度的車門開啟角度，以及較低的離地高度，都讓上下 GLK-Class 比起傳統的 SUV 車型要來得輕鬆許多。

前 65 度/後 73 度的車門開啟角度，以及較低的離地高度，都讓上下 GLK-Class 比起傳統的 SUV 車型要來得輕鬆許多。

另一方面，雖然 GLK-Class 的離地高度低於傳統 SUV，不過車身高度仍達到 1,689mm，因此即便試駕車輛選配了全景式電動玻璃天窗，在頭部空間方面依舊擁有出色的水準。而來到後座，雖然 GLK-Class 在底板中央仍不免有隆起設計，但對乘客的阻礙已減低了不少，加上專屬出風口以及可調整高度和傾斜角度的後座頭枕，舒適性亦不音尺碼受限而打折扣。

多處貼心設計，豐富彈性機能

機能性方面，GLK-Class 除了容量不小的手套箱和中央扶手空間，在前座椅下方也設置了置物盒，方便零碎物品的收納。移動腳步來到後方，GLK-Class 的尾廂亦提供了多處貼心的設計，包括左側的掛勾，可供固定袋裝物品，避免行駛時物品隨處飛散，而掀起行李廂底板同樣附有掛勾，下方除整齊排列的隨車工具，亦備有隱藏式置物空間可彈性運用。

GLK-Class 的尾廂提供了多處貼心的設計，包括左側的掛勾，可供固定袋裝物品，避免行駛時物品隨處飛散，而掀起行李廂底板同樣附有掛勾，下方除整齊排列的隨車工具，亦備有隱藏式置物空間可彈性運用。

在一般五人乘坐的狀態下，GLK-Class 的載物容積達到 450 公升，透過 6/4 分離前傾後座椅，將載物容積擴充置最多 1,550 公升，最大縱深則達到 1,674mm，相信已足供日常需求使用。

後廂空間方面，在一般五人乘坐的狀態下，GLK-Class 的載物容積達到 450 公升，雖然寬敞程度並不如傳統 SUV，不過裝載四人出遊的隨行物品，可說已綽綽有餘，若有擺放更多物品的需求，GLK-Class 亦可透過 6/4 分離前傾後座椅，將載物容積擴充至最多 1,550 公升，最大縱深則能達到 1,674mm，相信已足供日常需求使用。

顛覆車壇潮流，稜角線條重塑時尚

身為全球重要的豪華車品牌，Mercedes-Benz 旗下車款在造型風格上往往也具有相當程度的開創性。在 GLK-Class 發表之初，相信不少人在看過照片後，對於這樣一輛顛覆時下趨勢，裡裡外外充滿稜角線條的車輛，在內心都不自覺打了個問號，但實際接觸 GLK-Class 後，除了為外觀造型所驚豔，座艙質感也有讓人印象深刻的演出，相信 GLK-Class 的推出，將有機會重塑車壇對時尚的定義，在下一篇的報導中，試車組將帶來 GLK 280 在花東縱谷的動態駕乘體驗。