在全球新能源車款發展下,U-CAR 除了透過詳盡報導、試車文章帶給讀者第一手的新車資訊,更持續透過 [ 直購直測 ] 單元購買多元化的新世代車款,以車主視角出發提供最直觀的用車體驗分享 ; 分析國內汽車銷售佈局,可以發現過去受歡迎的轎車、掀背車逐漸式微,當今市場仍以百萬區間的 SUV 車型作為銷售主力。


國內百萬休旅級距掀旋風,銷售常勝軍戰力再提升
2024 年第 4 季,銷售常勝軍 Corolla Cross 正式在臺推出小改款車型,換上全新造型之外,同步補上消費者期盼已久的 EPB 電子手煞車、Auto Hold,並且追加 ACC 車距維持定速附 Stop&Go 功能,以豐富的配備、具競爭力的售價,重新點亮產品光環,使國內百萬休旅市場再掀旋風。

SUV 車款百花齊放,為何選擇再度成為 Corolla Cross 車主?
回顧過去 U-CAR [ 直購直測 ] 系列,編輯部曾於 2021 年、2022 年兩度購入 Toyota Corolla Cross,「百萬區間 SUV」級距百花齊放下,為何編輯部選擇再度成為車主?
穩坐國產銷售冠軍的 Corolla Cross,在小改款車型上市後,引發市場熱議,U-CAR 也持續收到許多網友的回應,希望能針對熱門休旅級距提供更多樣的測試報導 ; Corolla Cross 在適中車身尺碼之下,擁有靈活的空間運用,搭配經濟的能耗表現,讓曾先後擁有 2 輛 Corolla Cross 的 U-CAR 團隊印象深刻,也因此讓編輯部在物色全新公務車的時候,將 Corolla Cross 列為首選車款。





小改款 Corolla Cross 提供雙動力、共 7 款車型選擇
U-CAR [ 直購直測 ] 單元迎來的最新成員-小改款 Toyota Corolla Cross,現階段在國內販售提供 1.8 汽油、1.8 Hybrid 油電兩種動力,等級劃分包含一般版以及運動化設定的 GR Sport 版,建議售價自新臺幣 79.9 萬起至 98.9 萬,共提供 7 種車型選擇。

[ 直購直測 ] 最後一塊拼圖,聚焦新世代 Hybrid 代步體驗
過去 U-CAR [ 直購直測 ] 單元長期測試的 Corolla Cross 之中,以入門標準版「汽油豪華」車型瞄準預算買家觀點,更透過「Hybrid GR Sport」車型對標偏好運動風格的個性化車主 ; 本次 U-CAR 公務車團隊的全新選擇,將以標準型、產品定位強調能耗、舒適與配備的「Hybrid 旗艦版」,補上長期測試的最後一塊拼圖。
Corolla Cross Hybrid 旗艦版擁有小改款後全新的家族化設計,迎來配備升級之外,更配置第 4 代 Self-Charging Hybrid 油電系統,強調靜謐舒適,同時搭載能量密度更高的鋰電池組,官方油耗表現由改款前的 21.9km/L 進化為 23.5km/L,因此新世代油電系統的代步體驗、實測表現,將成為本次 [ 直購直測 ] 單元聚焦的重點。



全新 HEV 識別,油電旗艦版搭載專屬 LED 頭/尾燈造型
由配備等級差異的觀點切入,Corolla Cross Hybrid 旗艦版的外觀配置改款後油電車型專屬的全新「HEV」車型銘牌,相較豪華、尊爵、GR Sport 車型,升級全新的頭燈組,在原有的 LED Bi-Bean 投射式頭燈組之下,內部更整合了 LED 序列式方向燈,車尾也擁有專屬造型的全新 LED 尾燈組,胎圈維持 225/50 R18 尺寸,足下提供小改款前相同的 18 吋雙色切削鋁圈。




車室質感提升,12.3 吋數位儀表與 9 吋主機共構科技座艙
車室部分,Corolla Cross Hybrid 旗艦版延續尊爵版以上配備,搭載 12.3 吋全數位儀表板,中央搭載全車系列為標配的 9 吋多媒體觸控螢幕,支援無線 Apple CarPlay、Android Auto 功能,而旗艦版相較其他車型,除了升級駕駛座 8 向電動調整座椅、行李箱遮物簾、電動尾門等配備外,也迎來內裝質感提升,提供真皮方向盤、皮質排擋頭,排檔座加入鋼琴烤漆飾板點綴,同時擁有前座專屬的氣氛燈。


全車系標配 7 氣囊+TSS 2.0 系統,升級全速域 ACC
主被動安全方面,Corolla Cross 全車系標配 7 具安全氣囊、TSS 2.0 主動安全系統,囊括全速域 ACC 主動式車距維持定速、PCS 預警式防護系統、LTA 車道循跡輔助等先進輔助功能,除了中階車型以上即配置 BSM 盲點偵測警示、PVM 環景攝影之外,更搭載獨家 RCTA 後方車側警示系統,防護表現更上層樓,提供更便捷的駕乘體驗。


「空車」條件購入提供精準測試,歡迎網友回饋 [ 直購直測 ] 多元內容
本次 [ 直購直測 ] Corolla Cross Hybrid 旗艦版的購車條件,以消費者俗稱的「空車」進行溝通,也就是交車後僅自行加裝行車紀錄器,尚未貼上隔熱紙、加裝任何選配件與維持原廠配胎的設定,主要考量是希望以完全原廠規格狀態,進行測試體驗與能耗紀錄,待測試數據告一段落後,將再視情況為 Corolla Cross 作相對應的改裝與提升,也歡迎網友跟我們回饋想進一步了解的測試內容或改裝項目。
Corolla Cross Hybrid 旗艦版加入 U-CAR 公務車陣容後,編輯部將針對新車進行詳細的報導、測試,包含日常公務使用、車輛保養、長里程行駛與油耗實測等,敬請 U-CAR 網友持續關注 U-CAR [ 直購直測 ] 單元相關報導。


討論區
成為第一個發表的人