在全球新能源車款發展下,U-CAR 除了透過詳盡報導、試車文章帶給讀者第一手的新車資訊,更持續透過 [ 直購直測 ] 單元購買多元化的新世代車款,以車主視角出發提供最直觀的用車體驗分享 ; 分析國內汽車銷售佈局,可以發現過去受歡迎的轎車、掀背車逐漸式微,當今市場仍以百萬區間的 SUV 車型作為銷售主力。

U-CAR 透過 [ 直購直測 ] 單元購買多元化的新世代車款,以車主視角出發提供最直觀的用車體驗分享。
分析國內汽車銷售佈局,可以發現過去受歡迎的轎車、掀背車逐漸式微,當今市場仍以百萬區間的 SUV 車型作為銷售主力。

國內百萬休旅級距掀旋風,銷售常勝軍戰力再提升

2024 年第 4 季,銷售常勝軍 Corolla Cross 正式在臺推出小改款車型,換上全新造型之外,同步補上消費者期盼已久的 EPB 電子手煞車、Auto Hold,並且追加 ACC 車距維持定速附 Stop&Go 功能,以豐富的配備、具競爭力的售價,重新點亮產品光環,使國內百萬休旅市場再掀旋風。

2024 年第 4 季 Corolla Cross 在臺推出小改款車型,以豐富的配備、具競爭力的售價,重新點亮產品光環,使國內百萬休旅市場再掀旋風。

SUV 車款百花齊放,為何選擇再度成為 Corolla Cross 車主?

回顧過去 U-CAR [ 直購直測 ] 系列,編輯部曾於 2021 年、2022 年兩度購入 Toyota Corolla Cross,「百萬區間 SUV」級距百花齊放下,為何編輯部選擇再度成為車主?

穩坐國產銷售冠軍的 Corolla Cross,在小改款車型上市後,引發市場熱議,U-CAR 也持續收到許多網友的回應,希望能針對熱門休旅級距提供更多樣的測試報導 ; Corolla Cross 在適中車身尺碼之下,擁有靈活的空間運用,搭配經濟的能耗表現,讓曾先後擁有 2 輛 Corolla Cross 的 U-CAR 團隊印象深刻,也因此讓編輯部在物色全新公務車的時候,將 Corolla Cross 列為首選車款。

「百萬區間 SUV」級距百花齊放下,為何編輯部選擇再度成為 Toyota Corolla Cross 車主?
穩坐國產銷售冠軍的小改款 Corolla Cross,上市後引發市場熱議,U-CAR 也持續收到許多網友的回應,希望能針對熱門休旅級距提供更多樣的測試報導。
Corolla Cross 擁有靈活的空間運用,搭配經濟的能耗表現,讓曾先後擁有 2 輛 Corolla Cross 的 U-CAR 團隊印象深刻,也因此讓編輯部在物色全新公務車的時候,將 Corolla Cross 列為首選車款。

小改款 Corolla Cross 提供雙動力、共 7 款車型選擇

U-CAR [ 直購直測 ] 單元迎來的最新成員-小改款 Toyota Corolla Cross,現階段在國內販售提供 1.8 汽油、1.8 Hybrid 油電兩種動力,等級劃分包含一般版以及運動化設定的 GR Sport 版,建議售價自新臺幣 79.9 萬起至 98.9 萬,共提供 7 種車型選擇。

[ 直購直測 ] 最後一塊拼圖,聚焦新世代 Hybrid 代步體驗

過去 U-CAR [ 直購直測 ] 單元長期測試的 Corolla Cross 之中,以入門標準版「汽油豪華」車型瞄準預算買家觀點,更透過「Hybrid GR Sport」車型對標偏好運動風格的個性化車主 ; 本次 U-CAR 公務車團隊的全新選擇,將以標準型、產品定位強調能耗、舒適與配備的「Hybrid 旗艦版」,補上長期測試的最後一塊拼圖。

Corolla Cross Hybrid 旗艦版擁有小改款後全新的家族化設計,迎來配備升級之外,更配置第 4 代 Self-Charging Hybrid 油電系統,強調靜謐舒適,同時搭載能量密度更高的鋰電池組,官方油耗表現由改款前的 21.9km/L 進化為 23.5km/L,因此新世代油電系統的代步體驗、實測表現,將成為本次 [ 直購直測 ] 單元聚焦的重點。

本次 U-CAR 公務車團隊的全新選擇,將以標準型、產品定位強調能耗、舒適與配備的「Hybrid 旗艦版」,補上長期測試的最後一塊拼圖。
Corolla Cross Hybrid 旗艦版配置第 4 代 Self-Charging Hybrid 油電系統,同時搭載能量密度更高的鋰電池組,官方油耗表現由改款前的 21.9km/L 進化為 23.5km/L。
新世代油電系統的代步體驗、實測表現,將成為本次 Corolla Cross Hybrid 旗艦版 [ 直購直測 ] 單元聚焦的重點。

全新 HEV 識別,油電旗艦版搭載專屬 LED 頭/尾燈造型

由配備等級差異的觀點切入,Corolla Cross Hybrid 旗艦版的外觀配置改款後油電車型專屬的全新「HEV」車型銘牌,相較豪華、尊爵、GR Sport 車型,升級全新的頭燈組,在原有的 LED Bi-Bean 投射式頭燈組之下,內部更整合了 LED 序列式方向燈,車尾也擁有專屬造型的全新 LED 尾燈組,胎圈維持 225/50 R18 尺寸,足下提供小改款前相同的 18 吋雙色切削鋁圈。

小改款 Corolla Cross Hybrid 旗艦版相較豪華、尊爵、GR Sport 車型,升級全新頭燈組,內部整合 LED 序列式方向燈。
小改款 Corolla Cross Hybrid 旗艦版車尾擁有專屬造型的全新 LED 尾燈組。
小改款 Corolla Cross Hybrid 車型均配置油電車型專屬的全新「HEV」車型銘牌。
小改款 Corolla Cross Hybrid 旗艦版胎圈維持 225/50 R18 尺寸,足下提供小改款前相同的 18 吋雙色切削鋁圈。
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車室質感提升,12.3 吋數位儀表與 9 吋主機共構科技座艙

車室部分,Corolla Cross Hybrid 旗艦版延續尊爵版以上配備,搭載 12.3 吋全數位儀表板,中央搭載全車系列為標配的 9 吋多媒體觸控螢幕,支援無線 Apple CarPlay、Android Auto 功能,而旗艦版相較其他車型,除了升級駕駛座 8 向電動調整座椅、行李箱遮物簾、電動尾門等配備外,也迎來內裝質感提升,提供真皮方向盤、皮質排擋頭,排檔座加入鋼琴烤漆飾板點綴,同時擁有前座專屬的氣氛燈。

小改款 Corolla Cross Hybrid 旗艦版搭載 12.3 吋全數位儀表板、9 吋多媒體觸控螢幕與真皮方向盤。
小改款 Corolla Cross Hybrid 旗艦版相較其他車型,除了升級駕駛座 8 向電動調整座椅、行李箱遮物簾、電動尾門等配備。

全車系標配 7 氣囊+TSS 2.0 系統,升級全速域 ACC

主被動安全方面,Corolla Cross 全車系標配 7 具安全氣囊、TSS 2.0 主動安全系統,囊括全速域 ACC 主動式車距維持定速、PCS 預警式防護系統、LTA 車道循跡輔助等先進輔助功能,除了中階車型以上即配置 BSM 盲點偵測警示、PVM 環景攝影之外,更搭載獨家 RCTA 後方車側警示系統,防護表現更上層樓,提供更便捷的駕乘體驗。

主被動安全方面,小改款 Corolla Cross 全車系標配 7 具安全氣囊、TSS 2.0 主動安全系統。
小改款 Corolla Cross 具備全速域 ACC 主動式車距維持定速、PCS 預警式防護系統、LTA 車道循跡輔助等先進輔助功能。

「空車」條件購入提供精準測試,歡迎網友回饋 [ 直購直測 ] 多元內容

本次 [ 直購直測 ] Corolla Cross Hybrid 旗艦版的購車條件,以消費者俗稱的「空車」進行溝通,也就是交車後僅自行加裝行車紀錄器,尚未貼上隔熱紙、加裝任何選配件與維持原廠配胎的設定,主要考量是希望以完全原廠規格狀態,進行測試體驗與能耗紀錄,待測試數據告一段落後,將再視情況為 Corolla Cross 作相對應的改裝與提升,也歡迎網友跟我們回饋想進一步了解的測試內容或改裝項目。

Corolla Cross Hybrid 旗艦版加入 U-CAR 公務車陣容後,編輯部將針對新車進行詳細的報導、測試,包含日常公務使用、車輛保養、長里程行駛與油耗實測等,敬請 U-CAR 網友持續關注 U-CAR [ 直購直測 ] 單元相關報導。

本次 [ 直購直測 ] Corolla Cross Hybrid 旗艦版以「空車」作為購車溝通,歡迎網友跟我們回饋想進一步了解的測試內容或改裝項目。
Corolla Cross Hybrid 旗艦版加入 U-CAR 公務車陣容後,編輯部將針對新車進行詳細的報導、測試,敬請 U-CAR 網友持續關注 U-CAR [ 直購直測 ] 單元相關報導。