如果，你跟我一樣，在講述Škoda 品牌的時候，腦海中會直覺出現「入門、簡樸」等字眼，甚至會直覺想到「預算型買家」，那麼或許你也跟我一樣，在前往義大利佛羅倫斯、親眼看到新世代Škoda Superb 之前，都是以較為「老舊」的想法與思緒來看到這個百年捷克品牌。新世代Škoda 作品，其實已經有著更為精緻、細膩的五官樣貌與腰身體態，Škoda 絕對不只是 Volkswagen 集團「入門品牌」可以簡單帶過的。

在既有的集團資源下，Škoda 確實地展現出自我品牌特色，在品牌轎車旗艦代表的新世代 Superb 車系上，更能清楚了解箇中魅力所在。

時代與大環境，帶來的影響與改變

在講述新一代 Superb 之前，讓我們還是來簡述一下Škoda 品牌歷史，因為早在 19 世紀末就已經於捷克所成立的Škoda 品牌，其歷史發展與現今產品呈現與改變，有著相當大的關連性；Škoda 品牌的前身，要回溯到 1895 年、由 Václav Laurin 與 Václav Klement 兩人所成立的 Laurin & Klement 公司，該公司最早的業務乃是腳踏車。隨後則是隨著時代與科技的進展，跨足摩托車與汽車產業。

Škoda 品牌的歷史，要回溯到 1895 年、由 Václav Laurin 與 Václav Klement 兩人所成立的 Laurin & Klement 公司。

在 20 世紀初期的世界大戰期間，Laurin & Klement 公司也必須轉投入軍用器械、載具的生產，戰事結束後，還投入了農用機具的生產；時序來到 1925 年，因應市場表現且營運遭到困境之故，Laurin & Klement 公司與事業版圖非常廣泛的Škoda Pilsen 集團合作。併入Škoda Pilsen 集團之後，原本的 Laurin & Klement 品牌成為Škoda 汽車，重整經銷通路、生產排程、工廠整建後，業績開始大幅成長，而Škoda 品牌名氣也逐漸上揚。

時間快轉到 1989 年，蘇聯政權瓦解的影響，東歐逛產國家陸續垮台，原為共產國家的捷克當然也備受影響，國內的企業與工業當然也面臨困境，Škoda 當然也不例外；包含員工不足、硬體建設老舊難以因應時代需求，高達數十億克朗 (捷克幣值) 的債務，都是品牌當下的困境。在 1990 年代時，汽車集團併購品牌是當時車壇一大盛事，再加上著眼當時的這些新興市場，有多家汽車集團都展現高度興致，想要入主Škoda。

在 1925 年時，因營運壯況以及時代變遷之故，Laurin & Klement 公司與事業版圖非常廣泛的Škoda Pilsen 集團合作，而Škoda 品牌也開啟了全新篇章。

其中，Volkswagen 集團的提案，並非要Škoda 立即推出新作，而是先行以既有產品為主，同步提升整車組裝品質，並注入大筆金額用於更新產線、規劃新產品，這乃是強化本質的方案，也是Škoda 最樂見的狀況；於是乎，在 1991 年 3 月底，隸屬 Volkswagen 集團一員、Škoda Automobile 股份有限公司正式登場。

如果用簡單幾個字來形容Škoda Superb 的世代變化，大概可以說是「從平面變為立體」，這當然與品牌在集團中的定位有很大關係；Volkswagen 集團現行共有 12 個品牌之多，其中，Volkswagen 品牌想要將品牌形象與產品向上拉抬，與豪華級距的 Audi 有更完整的銜接。而扣除掉以歐洲市場為主的品牌之外，Škoda 就成為肩負 Volkswagen 集團的入門選擇。在上個世代的家族設計語彙中，清楚能感受到 Volkswagen 集團所賦予的品牌目標及定位。

隨著共產政權的瓦解，政經環境有著大幅變化，而著眼於許多原共產國家的市場廣大，許多汽車集團對於入主Škoda，有著高度興趣。而著重於基礎面穩固發展的 Volkswagen 集團，成為Škoda 屬意的集團，於是，在 1991 年Škoda 正式成為 Volkswagen 集團一員。

之所以要再次重申Škoda 品牌歷史，在於成為 Volkswagen 集團一員後，這個來自捷克的百年車廠，有著大幅度的進化與改變，而現行世代家族化的設計，更與前一世代的品牌設計語彙，有著跨越兩世代的進化感受。此外，本次前往義大利佛羅倫斯的試駕活動中，包含有 Superb 車系頂級的 Laurin & Klement 車型，展現品牌初衷時，所意圖展現的豪華產品本色，而新世代 Superb Laurin & Klement，也確實展現如此氛圍。

最新家族設計，Škoda 徹底改頭換面

以 Superb 來看，上一世代的 Superb 雖然車身鈑件擁有豐富線條，但方正、較為簡潔的設計語彙，帶了點經典古色古香的氛圍，營造出不同的產品氛圍；坦白說，若與當時集團其他成員對比來看，彷彿有著世代差異的獨到氣息。這絕非產品好壞之分，僅是單純在設計面向上的方向不同；在 2013 年上海車展上所推出的小改款，全新家族樣貌設計，讓 Superb 車頭樣貌有了較為精緻的感受，而 LED 的導入，則是增添了時代科技印象。

國內現行販售的Škoda Superb 車系，實屬 Superb 重新問世後的第 2 代作品，在 2008 年問世的 2 代 Superb，於 2013 年發表了小改款。

2014 年底，Škoda 公佈了新世代 Superb 的設計圖樣，只不過，設計圖樣並未讓我有驚豔感受；相隔數月後，第 3 代 Superb 正式現身；從原廠所公布的照片來看，多到肌理線條勾勒下，Superb 似乎有了新穎、時尚的面容與體態。直到在義大利佛羅倫斯，與第 3 代 Superb 見面時，才真正有著驚豔的想法；引擎蓋中央兩道摺線，串聯車頭廠徽與水箱護罩，雖然是Škoda 既定的家族特徵，但在線條修飾與細節處的細膩呈現，直柵式的飾條更形強化視覺印象。

2014 年底，Škoda 公佈了新世代 Superb 的設計圖樣，而量產版本的 3 代 Superb，有著時尚、科技的樣貌呈現，更讓人有著驚艷的感受。

前保感以銳利折角與線條交織，呼應兩側頭燈組的銳利眼神，頭燈組下緣更有 LED 光條勾勒，枝狀線條的飾板也是另一特色；保桿下緣橫幅大面積蜂巢網柵中央氣壩，以犀利折角於兩側收束，車頭樣貌讓人留下深刻印象。車側造型則是在流暢的車頂線條為基礎之下，一道立體的肩線連貫頭尾；A 柱線條滑順適度，C 柱以降則是厚實圓潤，而肩線下方則營造出豐富層次感，散發著中大型房車應有的穩重大器，同時也不讓人感到沉悶老氣。

新世代 Superb 在肌理線條的勾勒下，展現出豐富而立體的視覺呈現，不再給人老氣、樸實的印象。

車尾造型同樣是以俐落線條，絲毫不顯矯揉造作地砌疊，並適度佐以圓潤角度修飾轉折，行李箱上緣與後保桿，厚實而上下呼應，兩側大面積尾燈以銳利斜角，串聯起上下並將視線引領往兩側。

車尾線條的厚實主軸，加入銳利多變線條勾勒，營造出相當豐富的層次感，也彰顯了科技與時尚之魅力。

倒 C 字形的尾燈造型，一直是Škoda 的辨識特徵之一，而在新一代 Superb 的運用，則是加入更前衛的設計，LED 光條打造出細膩線條，與頭燈組相同的枝狀線條飾板，多層次的堆疊，讓尾燈有如裝置藝術般，也為科技神韻、充滿細膩設計感的新世代 Superb 外觀，做出最優雅的結語。