回顧 Mercedes-Benz E-Class 與 BMW 5 Series 兩款車型的銷售龍頭之爭，向來都是臺灣進口豪華中大型房車市場上的主要戲碼，兩者無不使出渾身解數，亟欲拿下銷售第一的位置。同樣具備了德系血統的 Audi A6 車系，雖無法在銷售表現上與前述兩者一較高下，但其也以多元化的車型及動力設定，期望藉此進一步提升市場佔有率的表現。而在中大豪華房車市場中、同樣占有一席之地的 Lexus ES 車系，在經歷大改款之後所展現的市場戰力亦不可小覷，四者的競逐之爭掀起了國內豪華中大型房車市場的白熱化激戰。

現行原廠代號 W212 的 Mercedes-Benz E-Class，在在國內進口豪華中大型房車級距中，向來擁有穩定的市場銷售領導地位，不過在 2013 年 1~6 月的累積新車銷售表現則小輸 BMW 5 Series，而此回藉由強化市場戰力的小改款車型於 6 月發表，將有望重新奪回銷售的領先位置。

可視為 Mercedes-Benz 於國內主力銷售車款的 E-Class 車系，挾帶著 Mercedes-Benz 在臺灣深耕的品牌優勢，以及此款車型在國內長期販售所建立起的良好口碑，在國內進口豪華中大型房車的級距中、保有長期且穩定的市場銷售領導地位，但是這樣的情況，在 2012 年的進口豪華中大型房車級距中，似乎開始發生了微妙的變化。

原廠代號 F10 的第 6 代 BMW 5 Series 自 2010 年 4 月正式抵臺開賣後，隨著全新世代車系編成的壯大、豐富動力架構的配置，展現出新一代 5 Series 車系強勢的銷售力道，與競爭對手 Mercedes-Benz E-Class 的差距，由以往的 1 比 2 販售比逐步拉近。2012 年因 E-Class 進入了車型小改款的中間世代更迭期，整體總銷售量的表現被 5 Series 拉下、退居第 2 位，使得 BMW 5 Series 在與 E-Class 競爭多年之後，終於如願以償打敗宿敵，一嚐冠軍的勝利果實。

在國內的進口豪華中大型房車級距中，BMW 5 Series 以往的銷售表現雖難以和 Mercedes-Benz E-Class 一較高下，但自原廠代號 F10 的第 6 代 BMW 5 Series 於 2010 年 4 月正式發表後，豐富的車系編成及動力架構，展現出新世代車款強勢的銷售力道，並在 2012 年首度擊敗了 Mercedes-Benz E-Class，拿下同級車款的年度銷售冠軍。

2011 年 9 月，全新一代大改款 A6 車系正式進入臺灣市場、進行車型世代的更迭，Audi Taiwan 並在隔年相繼導入了 Avant 旅行車款與搭載油電混合動力的 Hybrid 車型，期望以多元化的車系編成以及既有的德國豪華科技房車形象，增強 Audi 品牌旗下車款在臺的販售力道，在市場銷售表現上有著進一步的斬獲。

於 2011 年 9 月在國內正式推出的新一代 Audi A6 車系，雖在銷售表現上難以和此回同場比試的對手相較，不過藉由多元化的車型及動力配置，亦在同級市場中穩健的重新構築其市場定位，而 Audi A6 車系 2013 年 1~6 月的銷售總量則為 232 輛。

而在此級距中屬於非德系品牌車款的 Lexus ES 車系，不但肩負起 Lexus 於國內市場佔有率的重責大任，更是 Lexus 旗下的國內主力銷售車型之一。總代理和泰汽車於 2012 年 9 月導入新一代的大改款車型、憑藉 200 萬元級距的價格競爭力、與新增 Hybrid 油電混合的動力設定，在推出後亦普遍獲得國內消費者的支持，在國內進口豪華中大型房車的級距中穩坐第 3 名，販售數字也開始慢慢朝向 1、2 位接近。

身為 Lexus 品牌國內中大型豪華房車銷售主力車款的 ES 車系，總代理於 2012 年 9 月將第 6 代大改款 ES 車系導入臺灣販售，強化 ES 車系的銷售競爭力表現，首度導入 Hybrid 油電混合動力科技的 ES 300h，更成為車系的全新銷售主力。Lexus ES 在經歷改款動作後，於 2013 年的銷售表現有著明顯成長，2013 年 1~6 月的累計銷售量為 1,588 輛，已拉近與 Mercedes-Benz E-Class 及 BMW 5 Series 之間的銷售輛差距。

縱觀去年銷售資料、可說是臺灣車市高潮迭起的一年，自 2009 年開始、連續 3 年間的波段翻揚，最後 2012 年的總掛牌量，以衰退 3.3%幅度的總市場數字做為終結；這當中，進口品牌的銷售數字表現出逆勢成長 2.5%，其中以進口豪華車品牌的相對熱絡，對進口車總銷售量作出了具關鍵性的貢獻。也可以說，百家爭鳴的進口豪華車領域中，誰能在取得領先地位，年度銷售勝利也就取得了先機。

在 2013 年進口豪華中大型房車的銷售成績分析，BMW 5 Series 上半年度在新車到港以及總代理重啟促銷的情況下，上半年度穩坐排行榜冠軍寶座，而在 Mercedes-Benz E-Class 來勢洶洶與 Lexus ES 親民價格的攻勢之下，不到最後關頭、最終能誰奪下冠軍仍是未知數。而在臺灣車市沉寂已久的 Audi、亦是開始再導入多款 A6 的衍生車型，冀望以此，在進口豪華中大型房車的銷售上，取得先機。

年關前，國內新車市場上尚有 6 個月的販售期，進口豪華品牌無不展開渾身解數進行車款的促銷，在 Mercedes-Benz E-Class 與 BMW 5 Series 之間的競爭持續進行，Audi A6 亦以新車大軍持續進攻市場，以及 Lexus ES 持續以進口豪華車型銷售第一為目標搶攻市場，接下來勢必對市場釋出更多的優惠，而這場進口豪華車激烈銷售存亡戰最大的受益者，將是擁有選擇權的消費者。

寧柔惟記者

評論

品牌世代更替，消費者為最大贏家

現今車廠為成功虜獲消費者的心，即使是車型中期的小改款，也積極納入多項創新設計，期望藉此穩固銷售表現。此回 Mercedes-Benz E-Class 藉由小改款後賦予車系全新的市場戰力，而 BMW 5 Series 該如何接招，端看其小改款後端出的牛肉而定，兩款車型的王者之爭，也將在國內豪華車市場中持續上演。