曾經有過在歐洲自助旅行的經驗：一行五個人，加上大件小件的行李，想要去歐洲鄉間小鎮一遊；租車公司貼心地安排一輛旅行車，不多不少的五人座設定，加上寬敞實用的置物空間，在台灣不常接觸旅行車的我們，對於旅行車稱職的表現可說讚不絕口。

在歐洲，旅行車的能見度相當的高；Wagon、Estate、Avant、Combi 等千奇百種的稱謂，乃各車廠對於旅行車形所作出的不同稱呼。而對於 Volvo 車廠而言，V 系列車款則是他們對於旅行車所作出的詮釋。

2004 年，Volvo Taiwan 首度導入入門旅行車產品 V50，北歐品牌在旅行車型上的獨到品味。而隨著 V50 車系在 2007 年進行小改，日前總代理也以限量的方式進行導入，並加贈原廠所提供的 R-Design 外觀和內裝套件，為這款風格出眾的旅行車款增添運動性格。

R-Design 加持，動感加分

不得不承認，R-Design 套件與 V50 的組合真是相當匹配。V50 在小改工程下，加大面積的車頭廠徽，搭配黑色柵狀水箱護罩，整體動感風格更顯突出。而一旁專屬的 R-Design 銘牌，也點出其獨特身份；有別於其他車廠慣以紅色代表性能，Volvo R-Design 銘牌選用藍色字體，恰有呼應北國凜冽風格的創意巧思。

就近欣賞，V50 引擎蓋上的立體摺線相當搶眼：自水箱護罩始，與兩旁鈑件落差明顯的引擎蓋向兩側劃出 V 字線條；一旁則嵌著恰似畫上煙燻妝的頭燈組，賦予 V50 宛如西方人一般的立體臉孔。

2007 年經過改款後，V50 的保桿已更富線條；加上 R-Design 套件的細部點綴，整體的動感氣息更加濃厚許多。

在保桿部份，延續 V 字型的造型語彙，原廠為 V50 勾勒出飽滿的保桿曲線；再搭配 R-Design 前保桿裙腳，。不僅延伸保桿的視覺強度，同時也營造出更為貼近地面的低趴氣勢。R-Design 套件的簡單妝點，即讓 V50 的車頭自小改前的文質彬彬，搖身一變成為性能氣勢十足的好動份子。

總代理為 V50 選用 17 吋 R-Design 鋁圈，簡約的五幅設計符合性能風格，同時也大方地展示其後的煞車卡箝和碟盤。延續前保桿裙腳的配置，V50 R-Design 在車側也加入車身側裙，賦予車身下緣更多層次的鈑件變化。

在業已流暢的旅行車剪影下，運用鋁合金車頂行李架、車身側裙及 17 吋 R-Design 鋁圈，V50 R-Design 展現倍具氣勢的車側身段。

一如 Volvo 品牌旗下的休旅車系，長條狀的垂直尾燈組，乃為 V50 R-Design 車尾的一大特色。在營造動感氣息方面，全車 8 件式 R-Design 空力套件至此，藉由大片的後擾流尾翼、保桿下緣的柵狀裙腳設計、以及左右雙出尾管，則為 V50 R-Design 的動感休旅身段劃下完美句點。

在車尾部份，大片尾翼、後保桿裙腳和雙出尾管則是營造動感的不二法門。

R-Design 專屬 Two-Tone 雙色皮椅

拉開車門，映入眼簾的是配色顯眼的 Two-Tone 雙色皮椅，乳白色皮革搭配深色類麂皮材質，視覺效果確實相當突出；而在椅背中央，原廠也壓上專屬的「R-Design」字樣。後座延續相同的 Two-Tone 配色，整合其中的兒童安全座椅則傳達 Volvo 一貫的高度安全概念。

V50 R-Design 車室採用 Two-Tone 雙色配色，黑白相間的座椅呈現強烈的視覺對比；後座則內建整合式兒童安全座椅。

在方向盤和座椅椅背等處，皆可看到 R-Design 的專屬徽飾。

坐上駕駛座，R-Design 的性能風格愈趨明顯：呼應 R-Design 銘牌的藍色字樣，V50 R-Design 的儀表板特別選用藍底紅針的醒目樣式，可謂相當少見的獨特配色。方向盤部份，透氣皮革和鋁合金飾板組成的三幅式方向盤加入人體工學設計，握感十分扎實；而下方也嵌入 R-Design 銘牌；此外包括定速巡航、音響系統、藍芽通訊系統等快撥按鍵也一應俱全。

V50 R-Design 的方向盤盤幅相當結實，並整合定速巡航、音響系統、藍芽通訊系統等多項功能；儀表板則採用 R-Design 專屬的藍底紅針樣式，可謂相當少見的獨特配色。

V50 R-Design 的座艙鋪陳，仍是一貫的北歐簡約風格。深色的中控台基調，搭配基本的幾何線條運用，即傳遞出典雅而富質感的乘坐氛圍。而成為 Volvo 家族特徵的薄型化中控台，更是 V50 R-Design 的車室焦點所在。渾然天成的圓潤曲面，為極簡主義作出最完美的詮釋；而四組圓形控制旋鈕，以及宛如 Bang & Olufsen 代表作品 Beo Com 2 電話的中央按鍵組合，再再呈現北歐民族在工業設計上的絕倫美感。

V50 R-Design 座艙散發出一貫的北歐簡約風格，運用基本的幾何線條，即傳遞出典雅而富質感的乘坐氛圍。

招牌的薄型化中控台即便問世多年，現在看起來仍是相當經典；優雅的曲面托著四組圓形旋鈕，以及宛如 Bang & Olufsen 代表作品 Beo Com 2 電話的中央按鍵組合，再再呈現北歐民族在工業設計上的絕倫美感。

仔細觀察，V50 R-Design 的薄型化中控台也有其特別之處。別於以往，V50 R-Design 的中控台飾板採用別致的眩黑渦紋樣式，紋理自左右旋鈕以同心圓的方式，彷彿水波連漪般的向外擴散，在視覺和觸覺上也別有一番風味。

V50 R-Design 的中控台飾板採用別致的眩黑渦紋樣式，擁有十分特別的視覺效果；而丹麥音響大廠 Dynaudio 的揚聲器系統，也列為車主的選用配備。

在斯堪地那維亞的簡約設計思維下，V50 R-Design 的車室看來一片俐落；不過在配備水平上，V50 R-Design 亦具備相當的豐富程度。包括雙區恆溫空調、IAQS 空氣品質監測系統、駕駛座、乘客座八向電調功能、感應式雨刷、六片 CD 音響等皆列為 V50 R-Design 的標準配備；而總代理也提供丹麥音響大廠 Dynaudio 的揚聲器系統，營造更為舒適豐富的乘駕體驗。

再來談談旅行車所著重的乘載機能：掀起尾門，V50 R-Design 在此提供的是 417 公升的置物容積，除了置物底板平整之外，門檻與底板間也沒有高度落差，在重物的放置或取用上可更為省力。

V50 擁有 417 公升的基本行李廂容積，在後座椅背放倒後，置物空間一舉擴大至 1,307 公升，並維持同樣的寬敞平整。

4/6 分離的椅背設計，則再行擴大 V50 R-Design 的裝載能力。車主可將後座椅墊前掀，以將椅背完全放倒；在後座椅背全部放倒的情況下，行李廂容積可自原本的 417 公升，一舉提升至 1,307 公升的水平，同樣寬敞平整的底板空間，相信足敷一般家庭所需的裝載用途。

2.4 升柴油引擎勁道十足

V50 R-Design 所搭載的動力系統，乃 Volvo 品牌泛用的 2.4 升 D5 柴油引擎。採用共軌直噴供油系統、渦輪增壓設計的 D5 引擎，就原廠數據所示，可在 4,000rpm 時輸出 180 匹最大馬力，柴油引擎著重的扭力表現，35,7 公斤米的扭力峰值則可在 1,750 至 3,250rpm 均衡湧現。

V50 R-Design 搭載 2.4 升渦輪增壓柴油引擎，數據上可提供 180 匹最大馬力，扭力峰值則為 35,7 公斤米。

輕點油門起步，35.7 公斤米的扭力果然沒讓人失望。轉速指針稍稍拉高，車身便輕盈的邁開步伐，絲毫不見遲疑。油門再下，充沛，甚至可稱的上貼背感的加速力道，則讓窗外的景致飛逝而過，車速輕易地追高，駕駛可享有淋漓盡致的加速快感。

柴油車高扭力的特點，在加速時表現得淋漓盡致；全油門下，轉速方突破 2,500rpm，即可感受強烈的推背感，催促車身向前飛馳。

假使以全油門的方式原地起步，V50 R-Design 甚至顯現出扭力轉向的現象，洶湧的扭力宣洩而出，方向盤不自主地扭動；不過在前輪驅動的設定下，整體的車身動態仍處在駕駛可掌控的範圍下。

方向盤輔助適中，路感回饋細膩

徐行上路，在低速時，V50 R-Design 自方向盤傳遞出的手感綿密扎實，駕駛可藉此清楚知悉目前的路面狀態；隨著車速慢慢提高，此時方向盤則變得略為輕手，路感的回饋稍嫌模糊一些。不過基本上，方向盤的操作仍屬靈活，儘管旅行車的身段，讓人不免擔心其車尾動態會有些遲緩。但在靈敏的方向盤操作下，V50 R-Design 在變換車道或彎道操駕下仍然相當敏捷愜意。

V50 R-Design 的煞車力道呈現線性，給予駕駛充足扎實的制動性能；而在一般高速、大幅度的彎道內，旅行車的車尾也不會造成相當的操控負擔。

驅車駛入山區道路，在柴油動力的推動下，V50 R-Design 即便在上坡路段也不顯氣短，加速攀爬仍舊輕鬆寫易。隨著車速逐漸加高，眼前的彎道即將到來，踩下煞車踏板，浮現出來的不是急猛的煞車力道，反之是循序、線性的制動效果，讓車輛逐步地減速直至入彎點。

底盤穩健扎實，操駕頗具樂趣

儘管總代理並未替 V50 R-Design 換裝懸吊系統，但駛入彎道內，V50 R-Design 仍表露相當的運動性格。阻尼偏硬的懸吊系統，在彎道內給予車體相當的支援性，駕駛在車內感受到的側傾情形相當輕微；隨之四輪的循跡性，亦是中規中矩而不顯躁進，鼓動駕駛再探其操控極限。

儘管 V50 R-Design 在懸吊系統上並為強化，但原本所搭載的懸吊系統便屬硬調，在彎道內駕駛可稍加寬心，放膽體驗其操控樂趣。

堅實的底盤性能，讓人不禁想要再拉高車速，挑戰下一個彎角；不過隨之而來的急促彎角，則讓 V50 R-Design 吃了一點小虧；過高的車速入彎，此刻車尾的負擔則略加放大，讓車頭轉向不足的情形浮現而出，輪胎也透露出些許抗議，只能放開油門加以應對。不過整體而言，循跡性漸失的現象仍屬線性，不會讓駕駛有措手不及之感。

長久以來，旅行車型在國內車市一直是小眾市場。事實上，與一般房車幾無差別的道路行路表現，加上更為寬裕多變的車廂空間，旅行車在實用機能上可謂更具優勢。Volvo Taiwan 期望以 R-Design 運動化套件的追加，搭配柴油動力和配備水平上的優勢，為這款北歐旅行車款吸引更多目光注視。