二手價就是因為這樣才會被搞亂
不過產品週期到尾聲了
也該大砍幾刀
有錢夫妻倆用同個號碼的車牌
我們才能看到這種難得一見的車禍
好香好香
長相好看還是不好賣
這個級距的買家很種價格的
要買到同樣空間跟座位
百萬內不是沒有更便宜的
把那些佔車位不移動的通通趕走
這樣很好
回應 eric.huang.1968(Super)所寫
回應 lulala5566(56不能亡)所寫
國產化之後可能還會更殺一點
國產化少了17.5%的關稅,最終價格應該少個15萬左右吧: 73.9萬/83.9萬!!!
不能這樣算
國產化多了生產成本
初期開模費用很可怕
一定會低一點
但不知道能低到哪
有些新車有這種功能
可以外接對老車來說很方便
以後再出個酒駕警示器好了
有喝酒就會一路叫
或者連接車用電腦不給你發動
對啊
不過是輪胎行的資訊
也沒有推薦什麼
不會有人介意的吧
回應 azxcxza123(精打細算)所寫
我怎麼有聽聞到這台有出『手排』!
聽說手排有引進台灣而且今年台北車展要展出?!
不知消息是真是假?
自從3008手排賣光後,總代理似乎敢玩不一樣的了…
想想還蠻有可能
這種定位的車手排有搞頭
不明白
取消之後內車道也會有機車亂鑽
這樣車禍反而變少?
看你開什麼車
原本怎麼吸
如果不會改前後二合一的
用膠黏在後檔就很牢
記得避開加熱線就好
要去哪裡報名
只貼前擋OK啊
不貼也不會怎樣了
現在是冬天貼哪邊都沒感覺
到了夏天你就會自動把其他地方都貼上
前擋用好一點
側窗跟後擋可以用便宜一點的
這樣就不會太貴
有機會我也想去BMW博物館看看
買好車被撞
還要規定只能賠我多少
不如直接限制臺灣只能賣100萬以下的車
這樣不就都沒煩惱
我的車引擎聲只會吵醒小孩
進口導入的速度很快啦
在還沒有發表之前手續都已經再跑了
有的品牌還能做到跟國外同步
當然不會這麼簡單就放棄
放棄了怎麼申請補助
還有大好的電動車可以玩
哇靠
GG了這個
等規格出來再討論要不要期待吧
就怕了啊
中國跟美國根本就沒有打貿易戰的資格
不找個台階下
早點把貿易戰結束了
只會拖垮中國自己
回應 sunlight(Sunlight)所寫
把一個曾經擋住千張訂單的 Sedan 出車的陳佬當老大?
看來明年 S5 GT 會不會亮劍上市,是齣宮廷戲劇上映?
虧損了上百億,會不會斷尾砍了挖不少錢的水野呢?
陳佬也是工程中心試車手出身的,K C 陰鑑不遠ㄚ
覺得很好笑
一家需要不斷創新挑戰的年輕車廠
找來一個傳統車廠年代的老屁股
這種性格拿來經營日產就算了
玩不出新花樣好歹還有老本慢慢吃
拿來經營納智捷的話
我是一點都不看好
概念車看起來是不錯啦
就是不知道實車怎樣
回應 jay_r521(A.J TAXI)所寫
要找的到車行計程車車牌租用,才有機會買二手靠行
要不然,等我這台貸款還清後再找....
我也忘記有計程車車牌這件事情
現在如果可以選我也想搭SUV
坐起來真的是舒服
先預約安排好時間路線
其實兩種都差不多
臨時忽然想要用車
iRent是會比較方便一點
幾千塊一條命
這有什麼好猶豫
先搞清楚自己的車要怎麼換電瓶
再來想樣怎麼自己換
找不到資料就回原廠看技師換
在旁邊學起來
以後才有辦法DIY
啊反正就是U5U6U7之類的改款
停幾台開幾張收費單啊
所以對政府來說也是好事
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
肇事時涉及違停車輛不表示就是違停的錯責
我之前也觀念不很清楚,直到幾年前在紅線路邊停車時,被市區公車擦撞到請警方來處理才知道肇責歸屬
紅線停車固然是違規停車,但那是靜態,公車司機在執行路邊停車動作時本就應注意公車前方的動靜態,應注意未注意而造成交通事故就必須負主要肇責,因為只是3a事故,後來客運公司就全數賠償我的修理費.
駕駛人酒醉撞及路邊靜態違規停車肇事,主要肇責在駕駛人,一來是酒駕,一來是未注意原本可預防(路邊停車)的肇事,所以強制險應該不會理賠才是.法律規定強制險在酒測值0.25以上受害人是不理賠的.
的確
看了前面的討論
我原本以為一定不會賠
現在大概明白了
主要還是看肇責
對方有肇責
才會賠給酒駕的
但違停不見得一定有肇責
不過我猜有人死亡而且違停
應該是會判定有肇責
本來就亂罰啊
網路時代出現的新東西
隨便想到什麼就去罰
就會碰到這種狀況
回應 bbc488(bbc488)所寫
回應 airstage(氣噗噗)所寫
是想看Karoq啦,我耳根子比較軟,踏進展間怕沒辦法拒絕留下資料,然後業代就會偶爾來關心一下,所以才想說先問問網友。看起來Karoq可能不太需要等,這樣我可以放心去看車了
應該是還好不用等車,可能跟karoq賣的沒預期好有關吧?!
KAROQ那個價位跟配備
賣不好也不是很意外
於
2018/12/08 23:12:06
發文IP 1.34.*.*
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
四肢發達,頭腦簡單,滿口三字經,這樣很屌嗎?
超多網友就愛他這套,罵得過癮就好像替自己出氣,他覺得自己很屌,還有一狗票網友也覺得他屌。至於到底是有多了不起,這我就不敢說什麼了,我可打不過他😂
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
四肢發達,頭腦簡單,滿口三字經,這樣很屌嗎?
超多網友就愛他這套
罵得過癮就好像替自己出氣
他覺得自己很屌
還有一狗票網友也覺得他屌
至於到底是有多了不起
這我就不敢說什麼了
我可打不過他
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
全車重烤或鍍膜處理才能解決
這是最快的方法
如果車子會開很久
不用管二手價的問題
全車重烤其實很經濟實惠
唉
人走了也沒什麼好說的
強制險不會賠的
回應 eric.huang.1968(Super)所寫
在Hitach Battery的官網看到這一段;
"充電制御(Charging Control System, CCS)
自2005年起開始導入於日本車輛充電裝置的感測系統。藉由縮短(控制)汽車發電機運作對電池的充電時間,以節省燃料消費。而HS系列高效、穩定的充電能力即能滿足此系統對電池的特性需求。"http://www.hitachi-chem-carbattery.com/taiwan/product/index.html#sec_hs
原來如此
這樣我就懂了
謝謝
能不能來個人解釋重點在哪裡
問業代
沒有什麼好訣竅
就是要花時間慢慢拋光
沒有電動工具的話
還是送去給人弄吧
要靠自己慢慢研磨把太陽紋打掉大半
一個引擎蓋就可能要花你半個一個小時
一台車一整天也不知道能不能弄好
如果你真的有閒手工
打完之後上鍍膜效果會更好
年紀超過30歲的人
應該對CEFIRO都有印象
要嘛家裡有
要嘛認識的人家裡有
那真的是個大車的黃金年代啊
我還以為有什麼新品牌
結果只是打錯字
哈哈
也不過延遲6個月
等風聲過了還不是收爽爽
結果今天裕隆股價上漲
執行長過世太太接手
結果上漲是怎麼回事
1.5地球夢那顆嗎
不是會機油增量
這次五門長相評價普遍不太好
我有開過Cefiro
在那個年代算是不錯的大車
只不過等Camry進來
之後就一蹶不振了
不管怎麼改朝換代都打不贏
油價應該還會跌一陣子
沒什麼好說的
就是想搶錢
這邊不容易抓超速
一個月還是有800張
裝了區間測速
保證可以多賺點
這種只會在柏油路上開的小SUV
有四傳沒什麼用
除非四傳整合ESP
遇到狀況會比二驅的好
直接叫車商退錢的意思囉
那車子要不要退回去
要退回去的話賠整台車不就等於免費送
車商怎麼可能答應
當然沒是
不然實習要去哪裡實習
違反交通法規教練也要一起倒楣而以
你跟那麼近幹嘛
回應 eric.huang.1968(Super)所寫
就是下令不準讓警車當"反光故障警示牌",故障車輛的 駕駛人本應負起警示責任。
但警車基本上還是會去查看
就難免碰到這種意外
我是覺得警車應該兩台一組
後面就是一台防撞的
果然還是要降價
這個價錢依舊很辛苦
反正進口這一波是先打知名度
後面國產化才是重頭戲
跟ELANTRA SPORT一樣的做法吧
現在V6的車越來越少了吧
從比較圖來看
又不覺得新舊世代有差那麼多了
設計功力不錯
有傳承又有創新
固定在同一間全國
所以出遠門之前都會先加滿
景氣不好
能省就要省
功能吸引人
但是價格就讓我軟了
可惡
開BMW的得罪誰了
好吧
我承認有時候是管不太住右腳
這算是防呆裝置
避免出現不愛開大燈的三寶
回應 eric.huang.1968(Super)所寫
会買國產車的人,大多會認為少了關税,理應更便宜,再加上有些客貨車的貨物税优惠,没有道理比進口同級車貴!CX-5,RAV4会熱賣,一定是CP值相对高。
國產車想要零件降關稅
維持整車的關稅
這樣才能賺得更爽
我比較想把這個偽裝造型弄到我車上
很好看
概念車而以
誰知道會不會有真車
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
你一樣不會買,酸好玩的。
你也不會買
酸好玩的
雙B都會燒
呵呵
不同人會怎樣嗎
不繳稅跟不同人有什麼關係
藉口而已
回應 ysz8888(頭皮屑)所寫
回應 gogofish(夠夠魚)所寫
回應 ysz8888(頭皮屑)所寫
還有一種胎紋磨光了還不換的(小黃很多)也很危險!
人家那是光頭胎~懂不懂😂😂😂😂
光頭胎?根本是想要投胎😌
哈
投胎這個好笑
日本GOO也可以參考看看
但目前台灣中古車驗車業務推廣最好的
還是萊茵
真的能配備
我是抱持鼓勵的態度
國產車廠要進步
就得要努力往前
趕上世界車壇的趨勢
CRV要百萬以上
但是還是賣的嚇嚇叫
配備給足
規格開足
國產車也不是只能靠便宜取勝
CVT跟DSG
這兩種變速箱我絕對不想碰
麻煩又容易壞
比CT還小的SUV
後座要坐人就辛苦了
看初判表
肇責決定賠償方式
車廠的政治鬥爭吧
董事會主席不是個體戶
低報薪資難道沒有層層審核
這個理由怎麼想都奇怪
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
這司機穿得挺整齊的,但自己車道上停車再攔車已經觸法了,自己不知道嗎?
肯定知道
但是也肯定不在乎
手上不少老車在翻修喔
我知道
就是 的新車
名字叫 的那台
馬力 扭力 很厲害
支持一下
我能聽懂的汽車相關DIY頻道實在很少
大部分都英文
跟鴨子聽雷一樣
難得有講普通話的
所以勒
嗆完之後改變了什麼
獲得了什麼
去街頭上抗議我還會佩服你
在這邊亂槍打鳥只會被笑而已
嫌命長吧
只希望不要害到其他無辜的人
先搞定妥善率
光拍廣告是沒用的
單離合器的應該不用
不過切到N檔也沒差
很好
我不希望我繳的健保費用在垃圾身上
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
【LUXGEN聲明稿】
LUXGEN向來極為重視車主權益,對於少數S3車主所提出之四項訴求:
1. 邀請「某民間改裝廠」技術交流與合作,協助確實妥善修正引擎之軟硬體問題。
2. 日前已自費於「某民間改裝廠」修正之車主,可向原廠申請發放車輛修正之補償金。
3. 不願參與修復的車主,原廠應按折舊比例買回。
4. 將「某民間改裝廠」之技術全面應用於尚未出售之車輛,確保未來車主權益與行駛安全。
================
「某民間改裝廠」之技術?這技術能用嗎?會比我強嗎?
這種回答不意外
不會有哪個原廠承認外廠弄得更好
事實上理由也站得住
光是那些驗證實驗耐久測試等等
外廠就沒辦法執行了
就是個很厲害的空氣清淨機
但真的生化攻擊
毒氣細菌病毒什麼的
有用嗎
厲害
回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫
真的不是我在唱衰國產車,但是...
沒什麼好說的
就是國產車不爭氣
回應 q998777(Fan)所寫
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
回應 cjc821126(蔥油餅)所寫
檢查開關可參考下列步驟
1. 將門板拆下
2. 請先拍照或作記號,將開關上電線拆下
3.用電表切歐姆檔量開關接腳,搭配用手壓和拉開關,開關作動時,電表如果有0 歐姆代表開關正常,如果電表沒反應,則可能開關壞了(要先確認電表是否接對開關腳位)
4.裝回復原
這樣一搞,
一不小心還會拆壞零件
還不確定自己有沒有能力,可以自己修
不是熟手可能要花一整天
如果閒閒沒事,可以自己DIY練習練習,順便練技術
這裡有很多鍵盤修車高手,可以出一張嘴幫你
哈哈 感謝各位大大的熱心解說 我也不敢亂拆 如果自己拆了裝不回去 也是頭痛
完全沒有經驗
還是別自己動手了
想省工資最後就是給自己找來一大堆麻煩
回應 eric.huang.1968(Super)所寫
國產12代Corolla Altis Hbrid即將到來,那109.9萬的Prius是要怎麼辦!?
拖去種
一個國產一個進口
Prius還是會有一點存活空間
胎壓偵測器絕對是重要發明
能即時看到車子四條輪胎的胎壓
對行車安全很有幫助
胎壓一有變化就能馬上知道
非常實用
建議去裝一組外接的都好
引擎的運轉感受是電動車無法取代的
油門踩下去拉轉的聲音
就是過癮
除非沒得選擇
不然我是不會想換電動車的
可能這不是什麼新聞吧
但說真的
逼近選舉日
幾乎什麼其他新聞都會被蓋掉
選這個時候抗議絕對是挑錯時間
真正的選舉操作
是那個油價中油吸收
回應 chenyu840501(阿鈺)所寫
如果在家就用水沖拿抹布帶下灰塵
車有鍍膜的話就用這樣就行了
沒有鍍膜的話
這樣洗要不了多久就是滿車太陽紋了
這個是南港展間後面嗎
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
回應 paulomiyao(MiyaoBrother)所寫
人少就會比較團結
有一丁點同是天涯淪落人的fu嗎?😂
這就叫做同病相憐
所以需要互相取暖
開個玩笑
車少人少只要社團經營的好
就比較容易培養凝聚力
回應 actychou(紫曦)所寫
顏色主打豬肝紅?😂
最後一定還是銀色跟白色最好賣😂
進口車比國產車配備還好
價格也沒貴多少
當然會賣翻
如果還能維持跟現在差不多的價格
一樣沒對手的
哈哈
少貼一扇門
擦撞到了嗎
該不會是U5 GT吧
除了動力弱
空間也是個問題
HR-V還是比較寬敞
回應 eric.huang.1968(Super)所寫
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
贏了國產Elantra sport 204匹 0~100 7.7秒
馬力車重比 :
Suziki SS: 990Kg/140ps = 7.07
Huyndai ES: 1400Kg/204ps = 6.86
猜測可能Suzuki SS的輪上馬力比Huindai ES好吧!?
光看馬力車重不能看出加速度的差異
扭力不同
變速箱齒比不同
這些都是因素
不過慢了就是慢了
也沒什麼好說的就是
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
車貴,電池貴,又難修,二手車價格又很爛,買了一定會後悔,除非開到報廢。
所以車商很想推油電車
這樣又可以多賺一筆
我是覺得先不管他們買這台車到底豪華不豪華
如果消防局要用的時候會還給消防局
消防局不用的時候給縣長
能夠充分利用買來的車其實也是一種節約
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
還好吧,都是組裝廠,又沒自己的技術,頂多是組裝廠員工沒工作而已,而組裝廠也都是雇用外勞,對國內就業市場沒啥影響,對外勞影響比較大。
汽車組裝廠怎是都雇用外勞? 我所知道的是本國勞工
若國產車廠倒閉,慘的是相關產業鏈,波及層面很大
這的確是個嚴重的問題
但不能拿來當成不進步要政府支援的理由
這等於是拿消費者納稅人的錢
去給國產車廠填口袋
他們賺錢賺很爽
但是根本就是我們幫忙養
爛泥扶不上牆就是說這種
偵測磨耗不平均
提供調胎指示?
不知道台灣有沒有進這種機器
光稅金
貨物稅關稅營業稅
政府就可以收走將近百萬
這才是真正好賺的生意
別的沒倒就這根倒
說沒問題我才不相信
現在只開放包場
等到方案出來我還蠻想去玩玩的
所以輪胎越寬沒有越好
還是輪胎窄一點好?
看不太懂
不知道現在大型房車還有沒有一年五千台的實力
和泰還是很猛的
敢估這麼多量
很好啊
這樣遲早可以取消關稅
反正國內那些組裝廠也沒什麼好保護的
我這個人的標準很簡單
當你修到懷疑是不是該換車
懷疑是不是不要繼續用車
那就是該換車或者該賣車的時候
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
諸位太小看神車Altis了
他的銷路縮減最大因素並不是因為休旅車當道
而是它的產品循環周期已到了最末期
信不信它新一代四門款一推出保證訂單接到不行
五門掀背Auris只是填補它兩代之間過渡期以及未來對付吸收部分馬三客戶的考量
現在SUV, Crossover當道已經把四門轎車淘汰逼退的差不多了
在Altis這個級距中,甚至包括其上下兩層級距也只有Altis最能受到願接受四門轎車客層的屬意, Grand Lancer, Sentra, Elantra...就吃神車啃完剩下殘渣
國內還是有不少買家喜歡四門房車, 只要Altis導入國產後,和泰還可以安住神車風光個幾年-當然產品安全配備和售價要落實.
TNGA全球模組化平台是一定會有,若是和泰思維格局夠遠夠大,加上1.2渦輪, 油電和TSS, 那會不熱銷嗎?
去年神A還有過三千台的實力
大改上市後依然不容小覷
不自卑的人就會買
樓上的買了嗎
越來越多車變成進口
別跟我說豐田都沒辦法決定
現在再來說救
笑死人
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫
所以這可能代表,裕隆明明知道高田氣囊有問題,還是照用?想要賭一把結果還是得要召回?
沒法度,因為全世界車廠都用他的,又不是說換就能馬上換,全世界的車廠不用他的要用誰的?
他的意思應該是高田事情發生後
所有人都知道高田的氣囊有問題
其他車廠在那個時間點以後的車應該都換成其他替代廠商的氣囊
現在還有誰在召回2017年裝上高田氣囊的嗎
應該沒有吧
整備中心
拖過去清點整理
然後就可以交車了
和泰在做共享汽車
當然要說共享汽車有用
總不能自己推irent
然後接受採訪的時候跟記者講
共享汽車很不好會對交通跟環境造成負面影響
不可能嘛
拿去汽車美容做除臭
放活性碳在車子裡面也有一點幫助
回應 hifeng0336(柴油車198K)所寫
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
柴油引擎不適合用在小房車
柴佛說起來已經開八年 22萬公里了, 雖然也不是沒顧路過, 不過汽渦跟豐田油電開了二十二萬公里後也是等著被原廠拖回去吊打.
中間清過幾次積碳?
問題跟HONDA一樣
那麼回答就會一樣
既然在台灣機率很小
就假裝沒回事情
等到車主回去保養的時候偷偷改電腦
這樣就好啦
回應 deathnote(妙法村正)所寫
回應 azxcxza123(精打細算)所寫
回應 deathnote(妙法村正)所寫
HONDA Civic 總代理不可能進口(水貨商例外),如果總代理用進口的姿態引進販售,我就去跳海
那先準備救生圈給你,,
這年頭不可能都變得可能...只要有利可圖皆有可能!
先引進再導入國產,,這無不可能...
真的引進就真的跳海+下潛10米 不背氧氣筒
貿易商不算喔~
要跳海的機會實在不大
我的看法跟你一樣
導入新的CIVIC
洗洗睡吧
這個厲害了
史上最貴SUV
跟過朋友的露營車
只能說這跟搭帳棚等級差太多了
露營車睡起來只有爽而已
只是要花的錢差更多
回應 hifeng0336(柴油車198K)所寫
改一下小哥的葷笑話: 外面一吋是新的, 裏面應該還是舊(設計)的.
我居然一下就懂了
不過我還是要講一句公道話
大部分都是新的啦
就中間那個比較舊
回應 hifeng0336(柴油車198K)所寫
回應 mikeyo(535i touring)所寫
https://am.u-car.com.tw/article.asp?articleid=44013
BMW原廠先前才於2018年8月因韓國發生多次火燒車事件影響,陸續在韓國市場召回旗下10.6萬、42款柴油車車型,歐洲市場也針對全歐洲約32.4萬輛搭載柴油引擎的BMW車款進行召回檢查。
今日(10/23)BMW原廠則再度發出新聞稿,表示經過調查後發現原先召回範圍並未涵蓋全數受影響車輛,因此後續將於全球總計召回160萬輛柴油車款,並進行更換EGR排氣再循環設備作業。而經U-CAR詢問BMW臺灣總代理汎德,其表示目前確認會在國內針對相關柴油車款進行召回,但詳細受影響數量與車型則有待進一步公布。繼先前韓國、歐洲市場針對柴油車款火燒車事件展開召回後,BMW原廠10月23日再度宣布擴大召回全球達160萬輛柴油車款,受影響範圍為2010年8月至2017年8月間生產的部份柴油車款。國內確認將召回,但詳細資訊待公布。
火燒車事件不斷,韓國、歐洲市場先前陸續召回總計48萬輛車款
受到旗下車款於韓國發生多達29起火燒車事件影響,且絕大多數皆為F10世代的520d車款,韓國BMW先前宣布將針對旗下10,6317萬、42款柴油車型進行召回檢查,包含2011年3月至2016年11月生產的520d(35,115輛)、320d(14,108輛)與520d xDrive(12,377輛);其他召回車系包含4 Series、6 Series、7 Series與X3、X4、X5與X6。而BMW原廠後續則宣布包含歐洲市場與亞洲市場,總計有召回48萬輛部份柴油車款。
而韓國市場發生的29起BMW汽車於行車時自燃事件,絕大多數皆為F10世代的520d車款,而根據BMW原廠的調查,火燒車的主因可能是降低氮氧化物排出的排氣再循環設備(EGR)再將氣體於引擎汽缸內循環時,氣體未獲妥善降溫將產生悶燒,進氣歧管若破裂會產生火花,導致引擎起火。
範圍擴及2010年至2017年,全球擴大召回總計160萬輛車款
不過,BMW原廠今日(10/23)則再發出新聞稿,指出就原廠進一步調查後,發現原先召回的48萬輛車款範圍,並未完整涵蓋受此問題影響的車輛。因此BMW將在全球召回總計達160萬輛的柴油車款,受影響範圍涵蓋2010年8月至2017年8月間生產的部份柴油車款,更正方式則為更換EGR排氣再循環設備和相關零件。
國內確認將進行召回,但詳細受影響車款與數量待公布
而臺灣市場部份,BMW國內總代理汎德表示亦將會針對部份柴油車款進行召回檢修,但詳細受影響數量、還有國內受影響的車款究竟有哪些?汎德指出還有待進一步確認,後續將會再對外公布詳細的召回公告與資訊,也請車主密切注意相關回廠召回檢修通知。U-CAR後續也回會持續追蹤,並替讀者帶來第一手的最新報導。
還好我對柴油車無感
還是汽油引擎拉轉速的聲浪過癮
這下子更堅定我不會碰柴油的決心
我知道很多人看到新世代柴油車就想捶飽, 保養方面新世代柴油車比起汽油車的確要多花心思. 巴特 .... 參照上面轉發的文章, 其實我以前開的 HONDA City 1.5就有 EGR閥了 ..... 😓
只要燃燒過程中高於某點溫度, N2 與 O2 就會開始產生NOx, 空燃比太高 NOx更是井噴 ....
為了符合環保
柴油車得要加裝很多東西
比起來還是汽油車照顧起來無腦多了
公告時間多久?
我停在路邊一定要每天去看公告嗎
不能一個禮拜去拿一次車喔
公告本來就不可能每個人都看到
擋住施工要移車當然可以
找警察跟拖吊車
施工單位自己移車就等著賠錢吧
其實想想中油也算有點良心
這是內部測試察覺的
只要黑箱隱瞞下來
消費者根本就不知道
也不會有這麼多人罵他們
所以政府什麼稅都不想降
關稅也要收
貨物稅也要收
這一篇真詳細
3M大品牌還是有些厲害的地方
M40表現普遍不差
我自己用起來也感覺不賴
M70太透了
M40比較剛好
而且晚上也不會覺得太黑
車身就看個人
可以考慮V KOOL V55
隔熱效果好而且前檔沒有金屬材質
車身用金屬材質隔熱紙沒差
差不多了
該保的都很完整
民眾不會罵
但是財團會罵的事情
八九不離十是對的
做下去吧
包一直出
年終繼續領
中油真是金飯碗
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
這有啥好不爽的?不爽可以不要用啊。
這有啥好多管閒事的
看不過去你可以不要回啊
我一直覺得裕隆並沒有心要好好經營NISSAN
進來的車不管是產品價格配備設定
都普遍落後競爭者
以現在國產車的狀況
裕隆國產車賣的多恐怕就賠得多
不如靠其他事業就好
討論那麼久
其實只要想想
每個月賣出去的外匯車那麼多
總不會通通都是傻瓜或者時間很多的人
買外匯車就像二手車
多點作業但是也不會有多可怕
買二手車的人一大堆
也沒看多少人說不好
真有臉嗆人
結果別人沒違規
自己被開了罰單
傻傻的
進口的總不會偷掉太多東西吧
這一代還蠻好看的
而且應該是TNGA底盤?
好多屌車
是要辦活動的嗎
死好
我就不相信原廠不曉得
就是故意這樣做
沒被抓到就繼續用
被抓到當額外廣告費用
怎樣都是裕隆賺
回應 victorbear(VICTOR)所寫
回應 elizabethann(茉)所寫
當便宜的性能車出現,路上就會有屁孩出現
坦白說,看了這車的規格及售價,我真的會將之列入我換新車的首選.
除了性價比高外.空間也能滿足家庭使用.
外觀也很年輕 漂亮.不知開起來會不會讓我"去老還童"
說實在的,這部車必定很受年輕屁孩喜歡, 除非有重大瑕疵,,否則未來保值性一定很高.
韓國車在台灣跟保值性高扯不上關係
屁孩愛車也少有保值性高的
那些保值的多半都是中老年人愛買
HRV小改加配備
多一個新車型撐到90萬
剛剛好
原廠分公司都可以搞成這樣
該說是經銷商屌太大
還是原廠太鬆散
開KKBOX
然後手機連音響
看當天心情怎樣
要那種歌都有得選
為什麼發新文章要等好幾個小時
車頂這樣還沒變形
不錯啊
居然殺到低於80了
比預售還低一點
南陽這招夠狠
回應 liuweni(小劉)所寫
回應 gogofish(夠夠魚)所寫
回應 liuweni(小劉)所寫
1.麟門一角lynnxie7012(2018、5、8註冊,IP223.136)
2.CK 賢 Calvin313222(2018.5.16註冊,IP223.137)
3.阿德郎 Duncan01010(2018,5,14註冊 ,IP114.136)
平常很少發言,但昨天10月12日不約而同在15:27-18:07之間競相發表主題。
剛翻了一下,標題「違規也要挑便宜的撞」主題發言的CK 賢 Calvin313222當時的IP 也跟麟門一角 lynnxie7012的一樣是223.136
真是巧合。
習慣就好了,各論壇都有這種情況
不過在這邊,這類帳號通常過兩天就又安靜下去了
話又說回來,IP前兩碼相同,不見得是同一個人
同一個網域就會一樣,比如說同一所大學的網路之類
IP前兩碼相同,兩人在同一所大學裡面當然有可能,但不認識的兩人在同年同月註冊, 平常很少發言,但卻在前天也就是同一年同一月同一天的兩個多小時內一起在本板發標題,發標題再加上另一個五月註冊的人就是不太可能的事情。
我之所以去把以前的 發言查出來,讓大家知道,就是用分身的這個人有可能是一個不受歡迎的會員,他可能先用正常的討論,然後以後有可能會跨越發言的紅線,我只是讓大家先注意。
之前就有幾個在板上也是愛吵架的
分身好幾個到處戰
但還沒有惡劣到提告就是了
這陣子似乎都不見了
回應 monkey1992007(破許馬肯好好開)所寫
塞車時重機往前行駛我覺得完全合情合理。
重機本來就是兩輪的交通工具,本來就應該發揮效率,善用空間及機動性。
全世界只有台灣硬要把重機歸類為汽車,根本就是畸形法令也是行政怠惰的一種表現。
不要說什麼享有跟汽車同等的路權,就應該比照汽車,政府多年來的洗腦政策造成四輪與兩輪的對立太深了。從許多民眾仍不知道法規上根本沒有所謂的「汽車道」,就知道洗腦的有多深。
塞車時要求重機跟著排隊,只是單純眼紅,羨慕重機可以往前行駛吧?
個人是完全支持於「靜止」狀態,重機於車陣中往前行駛,這也是保護自己的一種方式。
但個人完全反對於「行進」間任意穿梭於車縫中,但也完全同意法規所允許的「同車道左側超車」。
我個人也不介意重機在合理狀況下往前移動
行進時當然還是比照汽車比較好
不過連塞車的時候重機也一起排隊
會讓塞車狀況更嚴重
很浪費道路空間
就這樣交保了
法官真是好心
不認識被害人就可以交保免羈押
呵呵
回應 airstage(氣噗噗)所寫
HR-V配備不怎樣,但是Kicks也沒好到哪,還有4氣囊的車型,不過頂規有IEB還不錯
說到氣囊
HR-V還有兩氣囊跟四氣囊的版本
但依舊賣的嚇嚇叫
雙田就是有這的本事
安全配備不用給齊全
一樣有很多人買單
油價應該還是會跌回去的
現在的趨勢會是用油量慢慢減少
車子更省油
電動車越來越多
油價應該不會一值維持在高檔
於
2018/10/11 22:51:39
發文IP 1.34.*.*
回應 jay_r521(A.J TAXI)所寫
再這麼下去,很多小黃司機也會放棄計程車,改開UBER....
大大有覺得生意變差,會是受到Uber的影響嗎?
回應 jay_r521(A.J TAXI)所寫
再這麼下去,很多小黃司機也會放棄計程車,改開UBER....
有覺得生意變差
是受到Uber的影響嗎
他的朋友是先知
什麼人不好惹
去惹開怪手的
不看品牌的話
STINGER真的很划算
但問題是
誰買車不看品牌
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
我知道了因為中國的國產車崛起,品質提升,價格降低,打到進口品牌及合資車廠。
合資車廠也算中國國產車
不應該會受到貿易戰影響才對
不過中國時報的報導看看就算了
我看記者也不知道自己在寫三小
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
科技只會進步不會退步,價格只會漲不會跌。
科技進步價格應該是跌不是漲
回應 jay_r521(A.J TAXI)所寫
國產電動汽車,應該問問納智捷及nissan的老闆願不願意生產...
納牌有小量給計程車
一般人的話
再等等吧
等個幾年進口電動車普及
或許就會推出來說救救國產車了
選舉到了
什麼事情都做得出來
什麼福利都敢放了
油價繼續漲會影響選情
當然要凍住啊
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