你想問的是正2019年式什麼時候可以交車吧
進口車通常3月後會有第一批正年式到港
但也要看各車廠的生產分配
當然有可能
少進幾台就好
不過我記得2019年式才發表沒兩三個月
照理說是不至於缺啦
回應 ysz8888(頭皮屑)所寫
政府:
嫌油貴就不開車或少開車啊,但是燃料税還是要缴,哈哈哈
這就是最莫名其妙的地方
明明叫做燃料稅
又說這是道路使用費
那為什麼一整年都沒開的車
一樣要繳滿一整年
排行榜永遠有一半是TOYOTA的
這個問題在這邊沒什麼機會有內行人回答的
平常有多少卡車司機會上U-CAR
然後還會來討論區又恰好看到這一篇
推一推治百病
為什麼要補助
回應 gogofish(夠夠魚)所寫
Q5?
大了一號
是Q3
過完年應該就要準備發表了
回應 wesley_huang(胖爸爸)所寫
聽自己喜歡. 自己有共鳴...也能跟著哼上一曲的歌就好.
我的車上沒有搖滾..沒有電音.
只有滿滿的兒歌+打擊樂.. 兒子睡著了...我也快瞇上眼了.
所以....當後面睡著時,
我就會聽聽廣播. 我會聽聽手機裏的音樂.
精神就來了.
當父母的代價
就是車上音樂從搖滾變成一閃一閃亮晶晶
這價格包兩台回家
光車頭那個標誌就划算
用google就好了
法官都出面
一樣說不賠就不賠
一個月2000能幹嘛
把人撞成殘廢只要賠15萬
已經很便宜了
如果自己日子也過不去
幹嘛不保險
幹嘛不要好好開車
可憐之人必有可恨之處
恐龍法官
VW如果10萬還回原廠
那真的被砍怪不得人
VW外廠資源很多
想省錢過保就不要回去了
Q紐拉一拉
找到甜蜜點就好發了
但現在還有化油器貨車喔
真的很老耶
驗車會過ㄇ
我最堵爛插隊的車
當我們這些乖乖排隊都白癡
排了15分鐘然後看到一輛車在匝道口硬擠
整個火都上來
關鍵喔
關鍵在於把限在管納牌的人通通換掉
新品牌還用老思維做事情
只想著加一大堆電子配備
電子配備只有加分的作用
但最重要的引擎底盤變速箱
這才是基本分
有趣的是
理由不為了安全
而是為了環保
回應 eefuii(eefui)所寫
回應 paulomiyao(MiyaoBrother)所寫
可惜這些製作方法只能看看過乾癮,有機會的話,能不能拍一支教學影片,叫大家怎麼入門玻璃纖維塑形,還有什麼要注意的事情?我沒有空間做大件配件,但想玩一些小東西,摩托車的燈殼之類
會的,未來會做一些基礎教學.
認真做影片就要鼓勵
推一下
Sportage?
回應 121542734(潘承韋)所寫
手工洗車的不報一下嗎,那種才漲的多,漲20元至50元能上報嗎
手工洗車根本不屌你20塊50塊
洗一次幾百上千
功夫好的還是一堆人搶預約
新聞沒爆點只好去講加油站洗車
幹人家做勞力放假多給點前會死喔
看你是什麼車
通用機比較便宜
但很可能裝上去長相不協調
會醜
專用機比較貴
萬元內搞定的機會不大
這老先生超猛
車禍兩天後就又開車上路
到處趴趴造
回應 jay_r521(A.J TAXI)所寫
https://shwoo.gov.taipei/shwoo/home/home00/index?hsn_cd=&item1=C&order=1&keyword=
這裏看看.
原來還有這種網站
真是有趣
還有不少報廢車在賣
回應 thomaschiu(THOMAS)所寫
回應 mikeyo(535i touring)所寫
我沒開過TNGA
但實在不太相信之前跟新一代沒什麼差異
我百思不得其解的是
你居然會為了小朋友的試駕心得疑惑你完全沒看內容?
你完全沒看回文?
差不多就是這樣
坐七個人的話就要好好研究空間夠不夠用
六個人大膽開下去
3咖24吋怎樣都夠
我沒開過TNGA
但實在不太相信之前跟新一代沒什麼差異
我百思不得其解的是
你居然會為了小朋友的試駕心得疑惑
車型很重要
不看車型整看品牌
結果會失真
不要當認真了
狡兔死
走狗烹
需要這麼搞剛嗎
24吋而已
又不是28、29的
行李箱直立放兩個
一個隨便看哪邊有空哪邊放
真的要夠擠
哪個人的腿上不能放行李
不用怕
反正導航軟體好用的沒幾個
被取代也是遲早的事情
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
真是有夠蠢的
建議售價59900
網路賣價29900
馬上就被凹30000
自己在賤價出售又虧9900
這樣折10萬的邏輯,真是讓我笑翻了~哈~哈~哈~哈~哈~
你把建議售價當真才會被笑翻
賣得好好的
銷售量也沒有少
有看頭的競爭對手一個也沒
幹嘛改
有急事跟亂開車是兩回事
不打方向燈跟邊開車邊用手機
這兩點我覺得再著急也不用這樣
真有急事邊開車邊講電話聯絡
方向燈也可以乖乖打
只是單純開車習慣不好而已
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
汽車品牌也很有關係
我現在開的豐田車是一萬公里換一次,結果忙了忘了換機油大概13000公里才去換,也已經快一年了
原廠服務廠說引擎內沒問題還算乾淨
幾年前開三菱虱目魚
技師跟我說虱目魚一定要按時換機油
那一款車若不按時換機油長一點時間汽缸易滲油
偶爾一次不會怎樣
一次就出問題內部積滿油泥
哪有可能這麼有效率
8AT+1.5渦輪
也不能說沒這個價值
只是不確定福特能不能把車賣出這個價值
把電腦配電盤電線之類的包一包
然後用水沖洗
這樣做最簡單
如果你不會怕的話啦
實際上防水有做好
喜完之後擦乾再用高壓空氣噴一噴
發動把水分徹底蒸乾
不會怎樣的
這棟樓能不能破百
就看有沒有繼續吵鬧下去
加油
話都她在講
要低調上什麼電視
炒作而以
幫貼
用自己的洗車精
誰知道那些泡泡到底是用什麼弄出來的
自己的洗車精好歹能挑
要顧好福特的車
最高指導原則就是
過保以後不要回原廠
可能是總幫或者來令片
這問題應該不難抓
但福特外廠我不熟
建議你可以去臉書社團問問
那前車要搞你也簡單
ETC門柱前減速
你就準備吃罰單
你只要想一件事情
為什麼同樣是自然進氣汽油引擎
有的車廠5000換
有的車廠10000換
中間一倍的差距問題到底在哪
就知道機油沒有想像的不耐用
對那些人來說
乖乖去找個正常的停車位
跟要他們命一樣
CES展也是大事
挑這個場合出現不奇怪
定價大概也不會差太多
大漲價的話消費者一下子沒辦法接受
應該會是油電做頂規
把最高價往上墊高
車身輪廓很BMW啊
本來就規劃開放大貨車
只是時程延後而已
除了摩托車是三等公民
只能騎落石很多的舊蘇花
其他機動車種都可以上蘇花改的
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
YARIS CROSS - 69.5萬
挖靠 太貴了吧
SWIFT還多了換檔撥片與渦輪增壓...才66.9萬純日製進口
人家可以跨界你敢嘴
加高三公分再拍個廣告
就能讓買家有了可以越野的錯覺
實際上還不是一台YARIS
就是垃圾
連多走兩步路把車停在該停的地方都不肯
也不用指望會遵守什麼交通規則
路上會亂就是這種垃圾多
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
才30%,為何要幫國瑞背業績?
若進口一台和泰賺10萬(就算只賺5萬),為何要國產化?
就算國產化後一台賺10萬,和泰也只分到3萬。
和泰會這麼蠢嗎?
日本豐田要想大賺,就是在台成立,台灣豐田汽車(比照其他進口車品牌),讓和泰變成台灣總經銷,這樣日本豐田就可以利潤一把抓。
不可能嗎?台灣福斯、台灣賓士、台灣BMW、台灣AUDI、..............你說呢?和泰本就是豐田汽車在台灣的總經銷
更何況和泰除了總經銷豐田汽車外還經銷豐田車零件, 以及也是豐田、凌志、日野等車系之臺灣官方總代理。
引進更多豐田車國產化是日本人在做決定的, 不是和泰在做決定的, 和泰是總代理又是總經銷,背業績有錢賺背得很爽!
若豐田取消國產只剩進口車,那日本豐田投資的國瑞不就垮了,豐田不願這麼做的!!
台灣賓士 台灣奧迪 台灣福斯 以及汎德在台灣又沒有汽車組裝生產廠,你怎可以和有台灣最大的汽車廠豐田類比?
既然國瑞繼續國產,那和泰就會繼續好好地扮演她總代理總經銷的角色!
豐田在台事業不容小覬,在台灣多年,和泰代理和經銷都做得很成功,替日本豐田也賺了錢,由和泰代理與經銷自有其利基,難道非要全改成進口車由豐田成立分公司來代理,把成立30年的自己的國瑞搞垮了或者與和泰分道揚鑣會比較好?
成立子公司改成純進口弄死自己有六成股份的國瑞
豐田又不是白痴
成立子公司和泰做的事情也沒變
國瑞做的事情也沒變
和泰的股份也不會少
看不懂他想表達什麼
網路上太多正義魔人
這些人只要在你開在內線上後面有車
不管什麼情況都會有意見
最好就是不要開到內線
或者是根本不要裡他們
因為對方違規沒錯
但駕駛有沒有超速根本無法確定
這樣還要賠就見鬼了
年後開始應該會有不少新車
FOCUS是重量級產品沒錯
但期待度似乎沒有很高
進什麼都無所謂
反正也賣不了幾台
韓國車的宿命
去年就有消息在講
但都沒辦法證實
小排量渦輪加小車
兩項利多放在一起
會省油不意外
回應 paulomiyao(MiyaoBrother)所寫
升級LED頭燈只要6000,這麼便宜,不知道別的牌子有沒有這種好康
要改動作要快了
一年緩衝很快就會過去
接下來要檢驗麻煩很多
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
對消費者(買車的車主)而言《好業代》的基本條件是什麼?
同品牌同規格同配備情況下誰能提供
1.車價最低
2.贈品最多
3.退傭最多
要不然呢?還有嗎?
對買車的車主而言,賣貴的就是爛業代。
你以為用低價買到,但一問還有人比你更低,你不會幹譙嗎?
若你不會幹譙?那你有必要還要挑什麼好業代嗎?
這邏輯有錯嗎?大家來辯論。
只要他能給我要的服務
我也願意給一定的報酬
不要用自己看世界
回應 hifeng0336(柴油車198K)所寫
除了要過家中老小那幾關, 弱弱的問一句: 法國車的冷氣還可以嗎? @@
現在新車沒有空調不可以的
放心吧
主要都是跟機車有關
亂開車
開車開成這樣
還是不要上路好了
免得害到其他人
長相還可以
配備還可以
價錢還可以
品牌就弱了
雙龍收過一次
不知道還會不會倒第二次
路上永遠不缺北七
這種人應該要抓去關
關幾個以後就不會有人敢不讓
今天我一早出發去花蓮
中間有幾段不太順暢
但都沒有很嚴重的塞車
三個多小時到
算順利
量不多的代理商就是這麼弱勢
回應 sunlight(Sunlight)所寫
回應 actychou(紫曦)所寫
回應 sunlight(Sunlight)所寫
回應 airstage(氣噗噗)所寫
今天在首頁新聞上看這個,U-CAR要大肆招攬業代
這樣要買車的人是不是能更方便找到有評價,有口碑的業代
BOB野心不小喔~~其他網站應該要剉著等了😂
臺灣遲遲沒有線上購車這件事情,但讓業代上線也算是個開始
還不是自己上臉書找生意,是在U-CAR這邊曝光,好像有點厲害
只是不曉得有多少業代會加入,人不多的話效果就不好了
https://news.u-car.com.tw/article/44743
怎麼讓我想起去年底的 Ucar 團購啦
無疾而終...😪
就網路銘言,萬人響應,一人到場
搞不好連一人都沒
認真說
這邊團購不太可能一個都沒
比較有可能是受到某些不知名的壓力
只好不了了之
國產避震器其實不差
而且客製化程度可以做的比進口避震器好很多
只是調教是門學問
學問做的好不好差很多
免收費延長到早上10點喔
那這樣可以不用趕夜車
一大早五六點出門一樣可以免費
不錯不錯
我居然會講這種話
但TOYOTA這兩年的新車真的越來越好看了
還是送美容吧
自己沒弄好的下場
就是要花更多錢讓人美容
聽你的描述來看
我覺得不難解決
不會太貴的
多問兩家看價格
真的想要做手腳
發票又有什麼難的
稅談好傭金談好
有很多空間可以操弄
回應 lihder2003(小呂哥)所寫
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
回應 gentlemen888(新好男人)所寫
不會告刑事毀損,但是會求償,媒體趕快幫忙塑造這也是個孝子,請大家捐款吧
有道理,古蹟不應該出現在路邊,這樣是很危險的。
我認為是要限制孝子跟正妹開車 因為有生命或是重大財物損失時 都是被這2種人所造成的
例如:孝子下班遭撞死 賓士撞死孝子 悲傷父親節! 孝子遭輾斃 孝子撞死母第三人責任險不啟動? 撞飛正妹騎士 20歲正妹車禍亡 肇事正妹撒嬌被撞駕駛 呵呵!氣消
我覺得你非常有道理
完全說服我了
支持立法
回應 jay_r521(A.J TAXI)所寫
Cvt變速箱構造簡單,成本低
又可以讓車子省油
所以日系車都會使用這個
只不過
一到台灣這裡
Cvt變成高檔變速箱
維修成本自然提高
甚至比傳統變速箱貴.....
構造簡單成本低又省油
但是相對不耐用
能承受的動力也比較小
藉口而已
信不信最後還是老樣子
理由一大堆
回應 jamietsai(子琪)所寫
我有辦,一般自助跟聯名卡的自助優惠價格還是有差
台塑這張現在加倍是一公升-3.2元其實蠻多的
但重點還是要看你比較常去的是什麼加油站啦
如果跑很遠為了省這一點點錢,那就不值得,見仁見智囉
加倍有條件限制
或者數量限制吧
之前辦的卡一個禮拜有一天折扣比較多
但車沒油就要加
哪有辦法一個禮拜固定同一天加油
結果就是沒用到幾次
回應 xyz9527(雙刀火鴨)所寫
沒什麼值不值得 要看使用者本身需求吧 對動力有要求想要四驅又喜歡雙離合器的換檔綿密感 KONA在這點是優勢 CX3優勢在於有ACC CHR則是低排氣量 AWD 跑格外型
每台車都有它的優點只是差別在於那些優點你需不需要而已
這個分析中肯
加油刷卡的時候
看到數字心情都特別好
不用加一次痛一次
共
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