勇敢的衝吧
2007/12/06
註冊日期
24
累計好評
504
發文總數
#52
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Civic1.8若改款並增加VSC與側邊氣囊的話還可與ALTIS一博.😆 | ||||||||||||
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回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫價格也必須和ALTIS相近,才有C/P值.🙂
#24
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| 可以的啦 不過不是每個人都可以的 有技巧的踏...一定ok的啦 | |||
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小弟覺得應該是可以的,focus 柴油款 好像有環台過吧.
依 能源局測試的數據參考,
focus 柴油,高速油耗19.77, 平均油耗16.2, 油箱53公升
altis 汽油,高速油耗22.09, 平均油耗18.2, 油箱55公升
也許altis還能開冷氣上路.🙂
前往討論：Altis也能一桶油環台
#10
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| 印象中,媒體好像沒有拿過市售的'汽油車'來測試環台一圈的. 也許它會是第一個.🙂 | |||
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如果拿focus柴油 ,現代i30柴油, altis 1.8汽油,來比環台油耗,
應該很精彩.🙂
前往討論：Altis也能一桶油環台
#8
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印象中,媒體好像沒有拿過市售的'汽油車'來測試環台一圈的.
也許它會是第一個.🙂
也許它會是第一個.🙂
前往討論：Altis也能一桶油環台
#4
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| 改款後Altis真的會非常省油嗎??? 依照Colt 1.6的實測數據，CVT差不多油耗在16km/L少一點 可是換成是Altis，就能衝到平均17-18km/L??? 幾乎是柴油車的油耗??(存疑) 目前一如往常，廣告一樣打得很兇...(行銷豐田) 如今大家是真的相信~~就是很省油??，還是會選擇觀望看看?? 畢竟豐田前科也不少 | |||
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如果記得沒錯,colt plus的1.6引擎 是拿前幾代lancer 1.6 調整之後的來用,
效率當然無法跟這幾年開發出來的 新引擎比較效率.🙂
前往討論：[疑惑]改款後Altis真的超省油???
#3
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| 樂觀其成~ 汽油車也能一桶油凸歸台灣😍 | |||
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也許隨便輕鬆開,就能完成環台一圈.
羨慕~還是1.8耶.🙂
前往討論：Altis也能一桶油環台
#2
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| 我有一台2010年式白色空力板要賣2009年11月15交車至今行駛7500公里配備:音控,速控鎖,定速.煞車警視,前測雷達.超音波防盜.暗鎖晶片防盜.坎入式晴雨窗 HUD抬頭顯示. 頭燈6000K 55W HID . BOSH警示喇叭.後製重低音喇叭.全車v-cool 聯絡資料 電話0919280155 mozo428@yahoo.com.tw 住台中 價格可議🙂🙂 | |||
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樓主 您不會是想換 真正的new altis吧.
前往討論：2010年式fortis
#108
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很早就說過了! 牛頭牌成功的地方在於! 配備,動力,內裝 全都是足夠滿足一般家庭! 而且價格都不會比其他車廠貴上太多! 不像阿呆台本,把自己當成進口車再賣! 台苯在台灣1.8車型,銷售量幾乎是吊車尾的! 跟日本完全不一樣! 錯誤的政策果然比貪污還嚴重😰 | ||||||||||||||||||||||
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看來,只能引清兵入關了.
(從對岸整台車進來賣,會不會比較有競爭力)
#52
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有沒有大大知道, NEW ALTIS 有無前後內鐵呢？ (CIVIC 8 ,有前內鐵, 偷了後內鐵) | ||||||||||||
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從上一代altis開始,就有前後內鐵了.
#8
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也要感謝前一陣子的美國暴衝事件,
使得在台灣的'市占率'下跌.🙂
使得在台灣的'市占率'下跌.🙂
前往討論：豐田的良心終於拿出來了...
#66
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很有競爭力&吸引力的價格,
這台ALTIS 高速公路油耗,隨便都有19-20 公里/公升.
羨慕.🙂
這台ALTIS 高速公路油耗,隨便都有19-20 公里/公升.
羨慕.🙂
#160
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如果新售價一出來是不合理的 偶就朱持你.🙂 | ||||||||||||
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小弟覺得售價就算提高,應該只會小漲.
因為 1.要提升市占率
2.已經賣了2-3年,模具的成本也大致攤平.
#157
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| 平均18.2已經比柴油車來的高了 目前 國產柴油車 以福特的車來說 一桶油 可以環台<<看過幾篇FOUCS車主環台 或是台北-墾丁-台北 一桶油 我想 跟ALTIS同等級的 應該是FOUCS 而FOUCS已經有人環台過了 就看ALTIS是否能一桶油環台就知道了 平均18.2 如果油箱50公升 那跑個900公里沒問題 而要達到平均18.2 則必須市區13/14 高速23/22以上 也就是一桶油市區可以跑超過六百公里 高速超過一千公里 當然 油箱正確容量會有影響 不管表速落差多少 用實際行駛的公里數 應該是比較正確的 | |||
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高速公路能跑到22-23km/l,真是羨慕.
我的Tiida高速公路實測,最佳也才 18km/l. (1.6的)
#150
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如果T牌把 altis 1.8 的新引擎加上新變速箱裝上 wish 嘞............. | ||||||||||||
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早該這樣做了,反而省油也省稅金,
多那200 c.c,還要多繳稅金,
只是要能和altis區分市場.🙂
#143
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這時候推出altis小改款,裝回原有的 引擎&變速箱,
無非是要將'市占率'由目前的30% 提高到目標40%,
新車市場的餅就這麼大,各家車廠多少都會被影響到.
平均都有 18km/l,那高速公路不就20-21km/l,
滿吸引人的油耗,這是否會影響到自家wish的市場?
畢竟altis省油又省稅金.🙂
無非是要將'市占率'由目前的30% 提高到目標40%,
新車市場的餅就這麼大,各家車廠多少都會被影響到.
平均都有 18km/l,那高速公路不就20-21km/l,
滿吸引人的油耗,這是否會影響到自家wish的市場?
畢竟altis省油又省稅金.🙂
#75
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http://www.autonet.com.tw 01. TOYOTA Corolla Altis 800 02. NISSAN Tiida 679 03. TOYOTA Camry 477 04. NISSAN Livina 461 05. TOYOTA Wish 417 06. TOYOTA Yaris 404 | |||
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不知道vios何時會大改款?😞
前往討論：6月掛牌數,持續更新ing
前往討論：還沒開苞的最美...
#7
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說實在的, 要這樣一個一個把圖點開很累 如果真心誠意的想分享 可不可以PO一次在這邊啊? 謝謝 | ||||||||||||
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其實在連結的mobile01網頁中,有一個 載入圖片(在發文者ID的右邊),
點一次,就能一次把全部圖片顯示出來.
3Q.🙂
前往討論：成長座椅開箱~翠峰湖&太平山遊記
#5
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| 😍.好地方,有機會也要去欣賞一下,好評+1喔.😍 | |||
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感謝.
翠峰湖 也是小弟第一次去,還好路況都不錯.🙂
前往討論：成長座椅開箱~翠峰湖&太平山遊記
#4
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| 質感挺好的,好像蠻貴的,但小孩真的還是要坐安全座椅才安全! | |||
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當初比較幾款後,也是覺得這一款的外型和質感最能接受,還有它的安全等級.
還沒到上萬,6~7張大朋友.
前往討論：成長座椅開箱~翠峰湖&太平山遊記
#44
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你應該祝他生意興隆 Fit、Yaris 其實才是現行最不安全的車子 看看網路上的狀事故資料 個人觀感 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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最不安全的國產車 & 最佳身車潰縮國產車,頒獎給vios
前往討論：6月掛牌數,持續更新ing
#15
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怎麼沒有 Tiida 5D 1.8加入呢?
#23
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如果總價相當,
除非受限於 停車位的大小,
否則沒有不選Tiida的理由.
除非受限於 停車位的大小,
否則沒有不選Tiida的理由.
#39
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是歐,原來還沒開始交車.
再看看未來幾個月的銷售量,
也許是另外一片藍海.
前往討論：5月掛牌數,持續更新ing
#37
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不是說 熊貓車訂單已有1300輛,
怎麼都沒看到呢 ?😞
怎麼都沒看到呢 ?😞
前往討論：5月掛牌數,持續更新ing
#12
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煞車優先系統,是指電腦同時接收到 油門&煞車的指令時, 必須先執行煞車,且不執行油門動作. 大大您也可以試試,但不要重採,時速近百,很危險.🙂 | ||||||||||||||||||||||
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提供網友測試2代Teana的煞車優先系統,對話中也很清楚的聽到持續輕採煞車.
https://www.youtube.com/watch?v=lapmeSF6SBI
前往討論：體驗~ 煞車優先系統
#11
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煞車優先是指電子油門指令完全停止 所以若稍為踩一下煞車就叫做煞車優先就太扯了 踩煞車油門時車子會停止應該是煞車力道大於油門 可以測試打N檔，踩油門，然後踩煞車看轉速會不會降 若不會降，就代表油門仍然作用 然後煞車踩到底看轉速會不會降，若轉速會降，就是煞車優先裝置作用了 若轉速不會降 .... 就是Toyota現在的狀況 .... | ||||||||||||
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煞車優先系統,是指電腦同時接收到 油門&煞車的指令時,
必須先執行煞車,且不執行油門動作.
大大您也可以試試,但不要重採,時速近百,很危險.🙂
前往討論：體驗~ 煞車優先系統
#6
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前往討論：體驗~ 煞車優先系統
#5
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| 在國道上做這種測試太危險了! 😌 | |||
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做過就好,以後不會再試了.
(也是趁後座的老婆和小孩在睡覺時,才敢這樣做)
前往討論：體驗~ 煞車優先系統
#31
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| 有這套系統我覺得我就不能甩尾了😰 感覺個有利弊 不知道要這套系統做啥 爆衝N擋下去手煞車拉起來 不信引擎還有力量能傳動到傳動軸 寧願搞換引擎也要保命!😀 | |||
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會暴衝,不是這麼單純的N檔下去,拉手煞車.
美國國會要立法來要求新車都要加裝這個系統.
前往討論：有 煞車優先系統 的國產車名單
#4
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| 請問瞎密系 "煞車優先系統"😇 | |||
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當 油門 和 煞車 同時動作時,
煞車有最高執行權,
預防汽車暴衝,油門踏板卡住 的最後一道防線.
前往討論：有 煞車優先系統 的國產車名單
#188
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Luxgen MPV 表現不錯,很穩定.🙂
同事3月初訂車,目前尚未交車.
同事3月初訂車,目前尚未交車.
前往討論：3月掛牌數,持續更新ing
#53
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裡面的空間讓我映像深刻 | ||||||||||||
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買這台就對了.🙂
小弟的Tiida 3歲8個月,跑4.3萬公里,
目前只換過 電瓶 & 輪胎.
#6
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板橋中山路,快到 新板特區那邊,
就已經有一家營業所,
裡面已經放了4-5台新車了
(原本是賣 太子汽車)
就已經有一家營業所,
裡面已經放了4-5台新車了
(原本是賣 太子汽車)
前往討論：太子奇瑞
#12
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http://news.chinatimes.com/2009Cti/Channel/Life/life-article/0,5047,100307+112010030400179,00.html
這篇新聞有提到 煞車優先系統 是一種便宜的技術.
賓士、寶馬（ＢＭＷ）、日產（包括Infiniti）、奧迪、福斯以及克萊斯勒的新車，都有安裝這種系統。福特、富豪（Volvo）和本田等公司的車款則尚未列為標準配備。
這篇新聞有提到 煞車優先系統 是一種便宜的技術.
賓士、寶馬（ＢＭＷ）、日產（包括Infiniti）、奧迪、福斯以及克萊斯勒的新車，都有安裝這種系統。福特、富豪（Volvo）和本田等公司的車款則尚未列為標準配備。
#17
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對於習慣跑胎的人來說 換上gr80這種輪胎真的沒路感 憑直覺在開車😆 因為小弟也這麼覺得 | ||||||||||||||||||||||
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也許是我沒用過跑胎,
但覺得TIIDA 裝GR80,
路面的一點小坑洞,感覺滿清楚.
(GR80是比原廠的BS250還要軟一些)
前往討論：後悔換了GR80
#2
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| 我請輪胎行 叫四條RE001 GR80才開3000km 完全沒路感 他們也不回收 要怎麼處理 兩條而已 RE001 3600 GR80 4000 215/55/16 | |||
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小弟是1月份換GR80,
車是TIIDA,
路感很清楚耶,
還是覺得懸吊很硬.
應該跟懸吊也有關係吧.
前往討論：後悔換了GR80
#15
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| 雷諾與歐寶，現在都是嚴公子他們家賣的 會不會想賣得好 ... 用膝蓋想就知道 😆 | |||
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要經營這麼多品牌和集團,還真累呀.
現在應該最專注在Luxgen上,
同事前幾天也下訂一台Luxgen MPV.
題外話:裕隆日產連 Tiida的小改款都省了,唉....😰
#8
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| Dear 坤宇兄： 近期想買中古車來代步，想跟你請教一下，有台 Mitsubishi Lancer (2004年領牌 / 1,600 c.c.) 行駛里程 80,217 售價 230,000元 這樣價格合理嗎？ 小妹對車還懵懂中~ 再請教~預算在10萬到27萬之間 cc數1200~1600之間 年份在2004年以後的~ 大大可否建議可買哪幾款車？ 在此先感謝大大指教~ | |||
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因為家人也有一台 2003年底的global lancer 1.6,
記的當時的定價約49 - 58萬吧,
這台賣23萬,是有點偏高.🙂
前往討論：請教坤宇大大中古車價
#8
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這間民宿感覺滿漂亮的.
感謝分享,好評送給您.🙂
感謝分享,好評送給您.🙂
#13
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請問當時第三輛車 追撞的速度大約是?
Tiida的後保桿 裡面,只有 一塊大寶麗龍 + 2個潰縮腳,
後方撞擊時,力量也經由 寶麗龍傳到後方車身,
那2個潰縮腳好像都沒發揮作用.😰
Tiida的後保桿 裡面,只有 一塊大寶麗龍 + 2個潰縮腳,
後方撞擊時,力量也經由 寶麗龍傳到後方車身,
那2個潰縮腳好像都沒發揮作用.😰
#30
0
Mazda 3 (外型)和 Luxgen MPV (c/p)表現也不錯,
算是找到各自的藍海.🙂
算是找到各自的藍海.🙂
前往討論：2月掛牌數,持續更新ing
#38
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看過這段影片,
以後在國道塞車,
小弟一定要停在 外車道,
以防後方追撞,隨時可以逃跑.😆
以後在國道塞車,
小弟一定要停在 外車道,
以防後方追撞,隨時可以逃跑.😆
#26
0
武陵真的很漂亮,
小弟元旦當天,也是從台北過去,當天來回,
當時武陵是盛開 梅花,
當趟要3.5小時,不過很值得.🙂
小弟元旦當天,也是從台北過去,當天來回,
當時武陵是盛開 梅花,
當趟要3.5小時,不過很值得.🙂
前往討論：武陵農場的櫻花+女王照
#2
1
感謝分享,
想必也是過年的熱門地點.
送你好評.🙂
想必也是過年的熱門地點.
送你好評.🙂
前往討論：線道118賞櫻花
#43
0
感覺 Lancer fortis 比Altis好看呀,至少有運動感,
就是行李箱真的小了點,
有坐過這台小黃,底盤懸吊算是舒適路線.
送你 好評.🙂
就是行李箱真的小了點,
有坐過這台小黃,底盤懸吊算是舒適路線.
送你 好評.🙂
#35
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真是恐怖呀,生死一瞬間.
如果遇到塞車,是不是停在最外側車道比較安全,
如果像這種後方追撞,還可以往右邊溜.😝
如果遇到塞車,是不是停在最外側車道比較安全,
如果像這種後方追撞,還可以往右邊溜.😝
#46
0
這種大車的突然爆胎,
都造成嚴重的傷亡,
哪天衝到對向車道,撞到的是政府高官,
大概 方法&立法 就快了.😞
都造成嚴重的傷亡,
哪天衝到對向車道,撞到的是政府高官,
大概 方法&立法 就快了.😞
#19
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風景很漂亮,
照的更漂亮,
感謝分享.🙂
照的更漂亮,
感謝分享.🙂
前往討論：惠蓀林場+奧萬大
#19
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有改裝,好評送你.
恭喜開新車.🙂
恭喜開新車.🙂
前往討論：仿10年式的 小白 VIOS
#25
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豐田瞎了吧😌 | ||||||||||||
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也許Toyota看到 現代的成長速度,
擔心美國,中國,印度這些大市場的市佔率.
前往討論：豐田暗示:都是和韓汽車 競爭惹的禍
#3
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| 的確! 韓國車的訴求就是高C/P值(比日系車便宜+配備足),只不過這點不適用台灣😞 韓系車沒半台!😰  再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 : 側撞-沒側氣囊/側氣廉時;直接撞出玻璃,你的頭有多硬!? 側撞-有側氣囊/側氣廉時;保護頭部+玻璃碎片全檔=安全! 再次強調ESP(車身動態穩定系統)的重要性,尤其對休旅車來講 : ESP的作動原理/影片/相關連結 | |||
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文中提到的 韓國汽車公司(指現代汽車),
在美國的價格應該很 經濟實惠,配備也豐富.
前往討論：豐田暗示:都是和韓汽車 競爭惹的禍
#53
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真的還假的,這麼多大大沒領年終獎金呀.😰
小弟在銀行,公司今年沒賺錢,
2個月年終獎金(已領) + 1個月績效獎金(過幾天發)
(正常應該是 2 + 2 月)
小弟在銀行,公司今年沒賺錢,
2個月年終獎金(已領) + 1個月績效獎金(過幾天發)
(正常應該是 2 + 2 月)
#43
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| 淦!! 怎麼可能 ALTIS的霸主地位竟然被拉下來了.....=口= LUXGEN MPV的交車輛也讓我大大的吃了一驚 竟然交了七百多台 | |||
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Tiida在去年和前年的7-8月左右,
銷售量也是超越Altis,
如果不是Tiida 4D的外型受限,
Altis應該不會常常坐寶座.🙂
#6
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Tiida贏過Altis的次數,
應該不超過5次.🙂
應該不超過5次.🙂
#3
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感謝分享,
之前是夏天去 內洞,
真的很涼爽.🙂
之前是夏天去 內洞,
真的很涼爽.🙂
#29
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| 儘管酒駕刑責很嚴 但是依舊還是有人會酒駕 看來修法判死刑好了 | |||
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除了刑責加重之外,
是不是在交流道設置 障礙尖,
逆向上來的,輪胎就被刺破,
防止逆向上國道的情形發生.
前往討論：國道逆向行駛 2車對撞2死
#21
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偶而就會聽到這種 國道逆向的新聞.
如果在每個 '下去的交流道入口',
地面設置一種 障礙尖(真正名稱小弟不清楚),
有些停車場的 出口地面也會設置,
目的就是不讓車,從出口進入,
否則輪胎就會被地面的 障礙尖 刺破,
如果 交流道也設置這種 障礙尖,
是不是可以防止 逆向 上國道的悲劇.
畢竟兩車高速對撞,沒死也重殘,
希望政府單位想想辦法呀.😌
如果在每個 '下去的交流道入口',
地面設置一種 障礙尖(真正名稱小弟不清楚),
有些停車場的 出口地面也會設置,
目的就是不讓車,從出口進入,
否則輪胎就會被地面的 障礙尖 刺破,
如果 交流道也設置這種 障礙尖,
是不是可以防止 逆向 上國道的悲劇.
畢竟兩車高速對撞,沒死也重殘,
希望政府單位想想辦法呀.😌
前往討論：國道逆向行駛 2車對撞2死
#15
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| tida真的是很省油,感謝如此用心的分享~~好評🙂 | |||
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感謝您.🙂
小弟習慣用照片來寫生活的點滴,
也跟大大們分享風景.🙂
前往討論：明池 賞櫻 & 油耗分享
#35
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看看您的需求是不是有3排座位的需求,
new wish有比上一代改進,
crv的空間&外型也不錯.🙂
new wish有比上一代改進,
crv的空間&外型也不錯.🙂
#17
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哇~你也是東引的喔😊 想請問一下你是那一梯那一連的 看看是不是同梯的😲 東引真的是一個好山.好水.好無聊的地方 這輩子應該做夢都不會想再去第二次的地方吧😰 | ||||||||||||
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哈,我也是在馬祖-東引 服役,
梯次是1741梯.🙂
前往討論：外島也中教召喔~~
#12
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| 挖～ 很漂亮耶！ 不曉得這次春節去櫻花還有沒有開？ 感謝分享 好評 +1 | |||
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感謝您.
台七線的賞櫻路線,除了 明池,還有 棲蘭,
當然 武陵農場算是比較壯觀的.🙂
前往討論：明池 賞櫻 & 油耗分享
#11
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| 很省油耶～～我剛換新胎前一兩桶油的油耗比較差了一些些，可能是輪胎也有磨合期吧，磨合過了油耗也跟之前一樣好。 所以，這樣的數據真的很省（磨合過的數據會更省）😀 | |||
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感覺起步沒之前那麼輕快,市區走走停停,油耗應該會變差了.
前往討論：明池 賞櫻 & 油耗分享
#4
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文中照片有一輛CRV是3並非是2喔😆 | ||||||||||||
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sorry,
對,是CRV3.
前往討論：明池 賞櫻 & 油耗分享
#60
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有像yaris的放大版,
內裝跟其他toyota的車系有相似.
內裝跟其他toyota的車系有相似.
前往討論：豐田歐洲掀背鋼炮 ! 日本首演.
#24
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參考一下 http://www.mxauto.net/wheel_tire.php | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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感謝您,
算了一下結果是:
~~真實時速 比 時速表慢~~
前往討論：Tiida 裝尾翼 & 換胎分享
#84
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我的車（2000年）就標配雙安、TCS、EBD， 但高速公路行車本來就是要提高警覺 遇上這種對向車道撞過來的〔聯結車頭〕，如果閃不掉，也只能眼睛一閉，聽天由命，開始祈禱 小轎車的鋼板厚度？車體剛性？氣囊數量？ 很抱歉，穿著防彈衣是擋不了砲彈的 以上淺見若感不妥請多包涵 | ||||||||||||
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這種對向車道衝過來的大車,
我們這種一般小車,真的要看運氣了.😌
前往討論：爆胎大車逆衝國道 害2死4傷(蘋果日報)
#40
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Tiida的小問題多?😰
奇怪,我的Tiida 3歲半,
只有3萬公里換電瓶,4萬公里剛換輪胎,
都還沒換過其他零件耶.
2萬公里後,只有'逢萬'才回原廠,
其餘都在'車麗屋',
接下來打算'逢2萬'才回原廠了.🙂
奇怪,我的Tiida 3歲半,
只有3萬公里換電瓶,4萬公里剛換輪胎,
都還沒換過其他零件耶.
2萬公里後,只有'逢萬'才回原廠,
其餘都在'車麗屋',
接下來打算'逢2萬'才回原廠了.🙂
#16
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Mazda的外型都很流線,很帥.
感謝分享.🙂
感謝分享.🙂
前往討論：好帥的車
#18
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| 我對輪胎不太懂!! 想請問版主，換了這個195/60/15的輪胎後，里程表會不會不準呀??😇 | |||
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原廠的是15吋,新的輪胎也是15吋,
里程表應該是沒變才對,
只是新輪胎比舊的寬1公分.🙂
前往討論：Tiida 裝尾翼 & 換胎分享
#17
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| 雖然是四門～不過裝了了尾翼也不錯看～好評～😀 | |||
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感謝您.
只能說加減修飾一些.
希望下一代的4D外型能夠提升.🙂
前往討論：Tiida 裝尾翼 & 換胎分享
#58
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| 1/01~25掛牌數: Altis: 1023 Tiida: 1019 Yaris: 639 Camry: 625 Livina: 610 Mazda3: 593 Vios: 526 Teana: 359 Fortis: 374 Civic: 294 Colt Plus: 287 PS: 低於250不列入 Wish: 713 RAV4: 592 Luxgen7 MPV: 527 Outlander: 402 CRV: 299 Escape: 284 Mazda5: 212 Grand Livina: 197 Zinger: 196 Innova: 159 Rogue: 153 PS: 低於150不列入 還是好冷!😰 | |||
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看起來honda可能破不了 1000台.😰
前往討論：1月掛牌數,持續更新ing
#379
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後懸吊如果換成獨立 那後座腿部空間會變小吧? | ||||||||||||
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上一代altis的其他車種,像lancer,senter 都是四輪獨立懸吊了.
#13
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原文:這台tiida的水箱護罩很漂亮
這應該是小改款後的Tiida,對岸和日本早就對Tiida小改款,
台灣到目前都沒有小改款,應該也不會小改了,直接到大改款.😰
這應該是小改款後的Tiida,對岸和日本早就對Tiida小改款,
台灣到目前都沒有小改款,應該也不會小改了,直接到大改款.😰
前往討論：<分享>在日本看到的車車part2
#12
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感謝分享,好評+1.
還是一句話,日本的道路有夠平的.🙂
Tiida 4/5D都是一起銷售的,中國,日本,美國都是如此.
Tiida 4D在日本的年銷售量,還比civic多呢.
還是一句話,日本的道路有夠平的.🙂
Tiida 4/5D都是一起銷售的,中國,日本,美國都是如此.
Tiida 4D在日本的年銷售量,還比civic多呢.
前往討論：<分享>在日本看到的車車part2
#13
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| 覺得踢打四低不適合裝尾翼😇 | |||
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是先看了NTC車友的照片,覺得還不錯看,就去裝了.
尾翼裝了之後,應該只是美觀,開起來沒感覺,
只是要向上開 行李箱蓋時,重量變重非常多,
大概要花原本力氣的5倍.😰
前往討論：Tiida 裝尾翼 & 換胎分享
#12
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| 感謝您的分享,領了年終也沒忘記可愛的胖T,真是好主人 好評奉上 | |||
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感謝您,
下回打算把保險桿的膠條拿下來.🙂
前往討論：Tiida 裝尾翼 & 換胎分享
#7
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小弟也去過日本,
他們的馬路真的是超平的耶.
他們的馬路真的是超平的耶.
前往討論：<分享>去日本看到的車車
#8
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版大是有預算考量嗎 不然怎會買4D的踢打😲 | ||||||||||||
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哈,當初2006/7年小孩要出生時買的.
當時1.8的轎車只有 末代的altis,未代的lancer,focus,civic,
當時小弟還沒有車位,年租車位4萬,如果開10年,40萬就沒了,
所以當時就設定預算50-60萬的1.8房車.(因為要加40萬租車位)
還好1年前有鄰居出售一個車位,小弟馬上就買了,
用租的很不划算.
前往討論：Tiida 裝尾翼 & 換胎分享
#4
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其實那個膠條使用到目前為止,好像幫助不大,
因為小弟有自己的車位,
印象中只有2-3次膠條的位置有被刮到.
因為小弟有自己的車位,
印象中只有2-3次膠條的位置有被刮到.
前往討論：Tiida 裝尾翼 & 換胎分享
#74
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小弟看胎紋 GR80胎紋比較細所以安靜度會比AR10好一些 GR80跟我說多性能胎我不怎麼相信 GR80是單導向的...小弟認為這比較不符合經濟效益 AR10胎璧小弟感覺不會很軟..但感覺很舒適(算Q彈不算軟)..但跟GR80比我就不知道了 AR10原廠是說比B650..B500更耐磨~就算只是號稱!!應該也都差不多~不會差到哪邊 目前裝AR10不用考慮存貨問題(7~8月剛上市)..也不用擔心假貨(機率太低) 小弟推薦AR-10~便宜耐磨 PS:GR80跟AR10您問到價錢是多少阿呢? 順心 | ||||||||||||
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感謝您.
小弟要裝的是 195/60/15,
在台北市問到的
AR10--> 9600
GR80--> 10800
謝謝.🙂
前往討論：輪胎問題!! 情況特殊 煩請內詳
#25
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路上的Luxgen MPV能見度越來越高了.
前往討論：1月掛牌數,持續更新ing
#15
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G25外型沒有IS25來的年輕化,
多了一些的成熟感,
G25比較適合 熱血的爸爸,
只是不知道後座空間如何?
多了一些的成熟感,
G25比較適合 熱血的爸爸,
只是不知道後座空間如何?
#19
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爾而前幾名換人坐,
也比較有話題.😆
也比較有話題.😆
前往討論：1月掛牌數,持續更新ing
#68
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小弟這1-2星期也打算換輪胎,
目前考慮BS的 GR80 和 AR10 兩種,
問到的價錢,大概都是 GR80比AR10多1000元,
(4顆&前輪定位&氣嘴).
老闆都說AR10會比GR80舒適,因為AR10的胎璧比較軟,
GR80比較偏向'性能胎',
噪音部分,GR80優於AR10,
因為AR10是2009年下半年才上市的,
目前還不知道能撐幾萬公里,
請問這些都對嗎?😰
因為老婆嫌tiida的懸吊硬,想換舒適一點的輪胎,
但小弟不希望讓路感和操控退步太多.
還有,老闆們好像比較推薦GR80耶.
苦惱中....😰
目前考慮BS的 GR80 和 AR10 兩種,
問到的價錢,大概都是 GR80比AR10多1000元,
(4顆&前輪定位&氣嘴).
老闆都說AR10會比GR80舒適,因為AR10的胎璧比較軟,
GR80比較偏向'性能胎',
噪音部分,GR80優於AR10,
因為AR10是2009年下半年才上市的,
目前還不知道能撐幾萬公里,
請問這些都對嗎?😰
因為老婆嫌tiida的懸吊硬,想換舒適一點的輪胎,
但小弟不希望讓路感和操控退步太多.
還有,老闆們好像比較推薦GR80耶.
苦惱中....😰
前往討論：輪胎問題!! 情況特殊 煩請內詳
#41
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很少看到 toyota都在後面的,
到底發生了甚麼事?😰
到底發生了甚麼事?😰
前往討論：轉貼： 1 月份-車市戰報
前往討論：南投-柳家梅園
#174
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幾乎所有掀背車都是用拖曳臂是沒錯.. 但錯就錯在台灣T牌車用的是偷工減料的拖曳臂.. 薄薄的鐵片凹成U型就能拿來抵抗整部車扭動的力量? 這個網站你看看.. 一樣是國產小車..拖曳臂有多粗.. FIT 底盤結構 就算是大一號的ALTIS..拖曳臂還是薄薄的一片..要我幫貼嗎??? | ||||||||||||
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如果有圖,還能讓不懂的人,看看拖曳臂的構造.
前往討論：神車高速公路甩尾
#151
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油罐車 算是元兇.
小弟很好奇,那台altis跟光哥碰了一下後,
altis就先右邊再左邊的甩動,
最後altis大迴轉一圈,
A.是因為altis駕駛急踩煞車,才會讓車子大迴轉一圈嗎?😞
B.還是因為有先前甩動的力量,結果越甩越大,最後踩煞車讓車停住?😞
小弟很好奇,那台altis跟光哥碰了一下後,
altis就先右邊再左邊的甩動,
最後altis大迴轉一圈,
A.是因為altis駕駛急踩煞車,才會讓車子大迴轉一圈嗎?😞
B.還是因為有先前甩動的力量,結果越甩越大,最後踩煞車讓車停住?😞
前往討論：神車高速公路甩尾
#252
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7... 不錯了吧.. 市區 ，你要看大塞或者小塞的地方。 我的GOLF II 在 東部 16-17 (手排)，在西部市區 卻只有 6 而已 單單 市區 兩個字，是不準確的 | ||||||||||||||||||||||
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因為小黃大部分都跑市區,所以只問市區.
至於高速和郊區,一般都不會太差,所以小弟就沒問了.
前往討論：ALTIS只要強化底盤操控一樣嚇嚇叫
前往討論：我也上合歡山賞雪
#250
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不會吧... 一公升跑七公里?!!!😲 | ||||||||||||
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沒錯,是純市區油耗,
一小時前從運將大哥口中說出的,
小弟都是開車出門,有機會搭小黃,都會選沒坐過的新車種.
(這一代altis,應該是用舊引擎&車重增加,而導致油耗更兇)
前往討論：ALTIS只要強化底盤操控一樣嚇嚇叫
#248
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今天中午帶著老婆和小孩去參加喜宴,
沒開車去,來回都坐 小黃.
去程:搭new wish,感覺底盤懸吊比上一代 altis硬朗,
但還是比我的tiida軟一些.
回程:搭新一代的altis,感覺底盤懸吊也比上一代altis硬朗,
還是也比tiida軟.
順便問運將,這台純市區油耗大約多少,
運將說只有 7,上一代可以到8-9.
結論:上一代的altis懸吊真的很軟,但toyota也有在改善.
altis跑市區,哪裡省油? 😰
沒開車去,來回都坐 小黃.
去程:搭new wish,感覺底盤懸吊比上一代 altis硬朗,
但還是比我的tiida軟一些.
回程:搭新一代的altis,感覺底盤懸吊也比上一代altis硬朗,
還是也比tiida軟.
順便問運將,這台純市區油耗大約多少,
運將說只有 7,上一代可以到8-9.
結論:上一代的altis懸吊真的很軟,但toyota也有在改善.
altis跑市區,哪裡省油? 😰
前往討論：ALTIS只要強化底盤操控一樣嚇嚇叫
#32
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因為跑贏了一台..前面又一台嗎 😆 | ||||||||||||||||||||||
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而且都是 黃色的altis耶.😆
前往討論：ALTIS只要強化底盤操控一樣嚇嚇叫
#7
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喜歡操控性的車車,就不該選altis,
altis是台不錯的'家庭房車'.
直接買操控佳的車,還省了改裝的錢.
altis是台不錯的'家庭房車'.
直接買操控佳的車,還省了改裝的錢.
前往討論：ALTIS只要強化底盤操控一樣嚇嚇叫
#26
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雙田是獨立車廠 | ||||||||||||
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小弟知道,
nissan的數字沒有包括雷諾的全球銷售量,
單只nissan.
前往討論：日本2009年轎車銷量排名
#24
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感謝分享.
印象中,在全球的銷售量中,
honda和nissan的差距只有幾萬輛 或 幾十萬輛.
印象中,在全球的銷售量中,
honda和nissan的差距只有幾萬輛 或 幾十萬輛.
前往討論：日本2009年轎車銷量排名
#43
0
vios賣的好也不錯呀,
換個角度想,要撞的時候,我們勝算比較大.😰
換個角度想,要撞的時候,我們勝算比較大.😰
#14
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新聞有說,和泰車在去年底大量交車,造成目前經銷商庫存水位降至 歷史新低.
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/5360337.shtml
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/5360337.shtml
前往討論：轉貼： 1 月份-車市戰報
#29
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小弟也喜歡 能文能武的車車,
有錢真好.
有錢真好.
前往討論：無意發現一部很不錯的好車
#45
0
個人認為與LUXGEM的產能無關,是與產品的商品力有關
因為以嚴董的產能是足以應付國內的量
LUXGEM MPV 當初是要左打WISH 右打PREVIA
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Luxgen MPV當初鎖定的對手就是Previa,沒有wish吧.
Luxgen MPV和wish是不同級距的車車.🙂
#44
0
如果Luxgen MPV一個月接單4000輛,
嚴董可能會嚇很多跳.🙂
嚴董可能會嚇很多跳.🙂
#11
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感謝分享,好評+1.
玻璃工藝博物館,一年前小弟也曾帶妻小去參觀過,
門票便宜,還滿不錯的.🙂
玻璃工藝博物館,一年前小弟也曾帶妻小去參觀過,
門票便宜,還滿不錯的.🙂
#12
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感謝分享,好評+1.🙂
北橫的路上,可以去玩的地方還算多,
小弟也常帶家人去北橫.
綠光森林 在一直進去,還有個 東眼山,
個人覺得有點像 小溪頭.
北橫的路上,可以去玩的地方還算多,
小弟也常帶家人去北橫.
綠光森林 在一直進去,還有個 東眼山,
個人覺得有點像 小溪頭.
前往討論：綠光森林、角板山、大溪之旅(圖多)
#11
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紀錄真的很詳細,真是用心.
感謝分享.🙂
感謝分享.🙂
前往討論：Accord8 2.0油耗分享 (一年)
#21
0
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| 感謝分享,真是太勇了,好評一定要的! 有時間也想去玩!🙂 | |||
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感謝您.🙂
從宜蘭到武陵的這段近百公里的山路,
很多風景可以欣賞,
還有 山中平原的高麗菜田,
而且完全都沒有隧道,當初開路真是利害.
前往討論：武陵賞梅 & 油耗分享
前往討論：苗栗大湖獅潭泡湯之旅
#17
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| 很詳細的紀錄，好評加一🙂 我也有記帳，累積一定樣本數也會分享出來 先來一張上月的油耗，完整版等我車子破冬再說😆  | |||
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真是漂亮的油耗數字.😀
#13
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| 為何不把圖貼在優卡😇😇😇 | |||
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感覺u-car下傳圖片的速度比較慢,所以才放在01.🙂
前往討論：武陵賞梅 & 油耗分享
#12
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| 請問大大您的家人都不會暈車嗎??😵 還是您開的比較慢?? 或是有沒有什麼撇步??😇 | |||
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我有問老婆會不會暈車,
她說不會,上午和下午她還各補眠一次呢.
小孩則幾乎都在睡覺.
沒有開的比較慢,也沒衝很快,算中間吧.🙂
前往武陵的山路,90 % 都是雙向道,只有後面的10% 路寬稍微窄一點.
前往討論：武陵賞梅 & 油耗分享
#9
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因為山上5點就天色昏暗,
小弟很不喜歡開這麼久的山路,
一下油門,一下煞車,頭有時還要先看對方車道有無來車,
所以決定 早一點到武陵,早一點下山,
當天待在武陵約6個小時.🙂
小弟很不喜歡開這麼久的山路,
一下油門,一下煞車,頭有時還要先看對方車道有無來車,
所以決定 早一點到武陵,早一點下山,
當天待在武陵約6個小時.🙂
前往討論：武陵賞梅 & 油耗分享
#6
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| 您的小T油耗不錯喔!!🙂 這地方也不錯!!下次我也要去!!😍 感謝分享!!😇 | |||
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這台Tiida是 1.6的,
春夏秋冬的武陵,都有不同的景色.🙂
前往討論：武陵賞梅 & 油耗分享
#5
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| 感謝分享 , 好評+1 版大太強了 , 武陵農場一日來回!! 😲😲😲😲😲 | |||
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感謝您.
真的是也點累,但是午餐和晚餐一定要正常吃,才能補足體力.🙂
前往討論：武陵賞梅 & 油耗分享
#21
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| 忘了問,假如撞擊時,直接往兩根樑推真的有比較好嗎?會不會應該小傷變內傷...🙂 | |||
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如果有撞到 後內鐵,撞擊能量應該要傳給 潰縮腳,
讓 後內鐵 和 潰縮腳先吸收部份能量.
但是被較高的休旅車追撞,行李箱上方可能還是會受傷.
前往討論：分享 Tiida裝 後內鐵
#14
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幾大洋應該不能公佈吧! ! 畢竟是NTC的固定福利🙂 鴨姐抱歉嚕🙂 | ||||||||||||||||||||||
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不能說太明的話,透露一下吧,
每人消費卷的額度,絕對夠用.
前往討論：分享 Tiida裝 後內鐵
#6
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| 狗哥那裡裝的???😍 | |||
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逛了NTC網站,就知道該去哪裡裝了.🙂
前往討論：分享 Tiida裝 後內鐵
#4
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| 為什麼無限LEGEND開TIIDA? | |||
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哈,honda和acura 也是我的最愛.🙂
前往討論：分享 Tiida裝 後內鐵
#88
0
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| 這邊車速應該很難拉到近百(以Camry 2.0，車上五人，起碼過國安局後前要維持在三檔一直加速)。 以5X歲的女性駕駛，車上又有乘客，應該很少人會這樣開。 推測時速應該在60~70km/hr之間。(推頭?慢慢開不會推頭。油門踏板卡住?) 不過這速度撞下去，座椅竟然向前滑，這點有點不及格。 要等駕駛人清醒後才知道真相了。😇  | |||
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除非 爆衝 或 誤當油門為煞車,
怎麼可能在這種時段,這種滿載,這種地方開到近百.😰
#42
0
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| 時速一百以上 什麼車都一樣(戰車除外) 這就要看你的命了 | |||
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車上的五名大人都是40-50歲,
星期日的仰德大道,還是上山,
只是2000 c.c的車車,
如果以常理來想,會開到100嗎?
有70-80就很偷笑了.😞
前往討論：車體結構重要還是氣囊？？
#121
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toyota的車設計,確實有愈來愈年輕的風格,
乘坐空間雖不算大,但還可以接受,
總之,很多項都是走中間路線,
但底盤功力就應該要多加強.
適合慢慢開的yaris ==>
http://www.carnews.com/detail/18653
乘坐空間雖不算大,但還可以接受,
總之,很多項都是走中間路線,
但底盤功力就應該要多加強.
適合慢慢開的yaris ==>
http://www.carnews.com/detail/18653
前往討論：12月掛牌數,持續更新ing
#80
0
new wish在台北街頭,
80% 目前都是 小黃,
難道這也是行銷手法嗎?😞
80% 目前都是 小黃,
難道這也是行銷手法嗎?😞
前往討論：12月掛牌數,持續更新ing
#57
0
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| 這樣下去的話...........台灣會不會變成日本的第44個縣 | |||
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哈😀
中國老大哥 不可能答應的啦.
熊貓軍團就快要登台了.🙂
前往討論：12月掛牌數,持續更新ing
前往討論：12月掛牌數,持續更新ing
#44
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新聞是說Luxgen的產量會提高到 600台/月.
前往討論：12月掛牌數,持續更新ing
#26
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| 讚~~好評 順心 感謝分享 好評奉上+++ 坐起來很舒服的一台車 感謝分享! 後座空間 看起來蠻大的 有比Cv8 大嗎.... 最喜歡看開箱文了 沾沾別人開新車的喜氣,自己也很開心🙂 | |||
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哈,後座的前後縱向空間 可能比camry還大.🙂
前往討論：TIIDA 之低調開箱(沒女王)
#14
0
感謝分享,好評奉上.
小弟明天剛好也要帶老婆和小孩去拉拉山.🙂
小弟明天剛好也要帶老婆和小孩去拉拉山.🙂
#43
0
sorry,沒傳好.
現代小跑車.
現代小跑車.
前往討論：台灣看不到的韓國車
#42
0
補上一張,中間那台二門跑車是 現代.
前往討論：台灣看不到的韓國車
#41
0
[quote=huosai1 (活塞)]
這台是 現代,能見度很高.
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這款是GM大宇～ Chevrolet Cruze姐妹車型 | ||||||||||||||||||||||
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這台是 現代,能見度很高.
前往討論：台灣看不到的韓國車
#33
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| 什麼是整體?? 這樣的敘述也太攏統一些， 那昨天新聞寫的外匯存底， 台灣第四，韓國第六... 這個算不算在整體裡面啊。 路上都是韓國車？這是國家政策?民族性？還是整體進步的寫照？ | |||
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路上都是韓國車?
當地導遊說韓國人很愛國,我想應該是民族性的關係.
前往討論：台灣看不到的韓國車
#32
0
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| 請問 「首爾 整體上,已經比 台北進步很多了」 指得是在哪方面 ? | |||
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小弟是只 首爾的建設,
首爾人口有1000萬人,面積是台北市的幾倍大,
街道整齊,人行道超寬的,每條馬路都有人行道,
地鐵(捷運)已經都建設的密密麻麻,
路上騎摩托車的人,寥寥無幾,頂多都是騎摩托車來載貨,
但上下班時間,塞車比台北市嚴重,
路上都沒看到 野貓和野狗 等等.
當地的導遊很肯定的說,亞洲國家中,除了日本和新加坡,
沒有國家比korea更乾淨且整齊.😩
前往討論：台灣看不到的韓國車
#2
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| 小弟上個月底去韓國首爾玩,路上的汽車有99%都是韓國自己的品牌,😰 數量上是 現代 > 起亞 > 大宇 > 三星, 可能連 有錢人都是開自己的國產車, 附上幾張台灣沒賣的韓國汽車照片,新款的 '吐商'也有看到. (跟汽車無關,首爾 整體上,已經比 台北進步很多了,是真的)😰 現代的休旅車  很多韓國車  KIA  現代,這台在韓國能見度很高  應該是 大宇汽車  三星汽車,標誌是 '雙環',引擎跟nissan買的,外型就是nissan teana,能見度很高.  | |||
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sorry,第3張是 現代,第4張是 KIA.
前往討論：台灣看不到的韓國車
#23
0
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還不錯 ＝ ＝ | ||||||||||||
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不,一整天在首爾看到的日本車,10支手指頭還夠數.
連 韓國三星 也有出汽車,標誌是'雙環'的模樣,導遊說引擎是跟nissan買的,
所以外型跟Teana,sentra一模一樣,路上能見度很高.
#22
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| 日本國內都有這麼多國產車可以用，何必買一個品質和日本車差不多甚至更差的韓國車呢? 這不是反不反韓的問題，要是多數日本人都在反韓，日本國內也不會掀起韓國熱 只是說韓國產品的水準還不及日本產品 這幾年日本觀光客到韓國的人數已經超過來台的人數了 我認為這個台灣政府應該注意，台灣要不改善台灣的觀光環境，不僅是歐美日韓的觀光客，連中國觀光客都會嫌棄咧!😌 | |||
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真的,這幾年日本觀光客到韓國的人數已經超過來台的人數了.
(日本企業甚至到韓國辦 尾牙)
韓國導遊說,韓國人很痛恨日本人(日本曾經佔領韓國30幾年),但是韓國人很愛日本人的錢.😀
#21
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| 想問一下，那日本車在南韓賣的如何？ | |||
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小弟11月底才去韓國首爾玩5天,
路上的汽車有99% 都是韓國自己的汽車,
可見他們的民族意識多強烈,
剩下的1% 就剩日本 或 德國的廠牌.
#31
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| 這台的size是山土匪那種等級的嗎？ 還是像crv rav4大小 | |||
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比 Lexus RX350還大一些,恐怖ㄡ.😰
#5
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以台灣每年汽車銷售數字,根本無法有多大的獲利,
而開發一台新車都是要幾十億的成本投入,
如果不進攻大陸或其他國家的市場,
台灣的獲利絕對沒辦法支應下一台新車的研發.🙂
而開發一台新車都是要幾十億的成本投入,
如果不進攻大陸或其他國家的市場,
台灣的獲利絕對沒辦法支應下一台新車的研發.🙂
前往討論：Luxgen將在大陸杭州生產
#42
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隨油徵收,確實比較公平,
開多的人,造成比較大的環境問題,繳多一點稅,也很合理呀.
國內有些尷尬的2.0 , 2.5 的汽車,銷售上也會比較公平.
開多的人,造成比較大的環境問題,繳多一點稅,也很合理呀.
國內有些尷尬的2.0 , 2.5 的汽車,銷售上也會比較公平.
前往討論：明年--汽 燃 費 改 隨 油 徵？
#67
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滿奇怪的結果😰
不過賓士的維修真的很嚇人.😰
不過賓士的維修真的很嚇人.😰
前往討論：誰說頭又大很軟?他也有硬起來的時候!!!
前往討論：TOYOTA的品質?????
#98
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的確~~ 若350Z樣樣都可以跟歐洲各大廠的跑車相比擬 這樣大家何必花上千萬買那些超跑 乾脆花個兩百萬買350Z就好啦 | ||||||||||||||||||||||
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350Z在美國只有台灣的 2/3價格,所以路上的能見度還算高,
只算是基本的小跑車,甚至很多大學生都開這台.
從監視器畫面衝出來的樣子,時速應該有 > 120.
白髮人 送 黑髮人,唉....
前往討論：350Z失控包柱式側撞,駕駛不幸當場死亡
#18
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-->那 A/C按鈕旁邊 還有一個按鈕 好像是除霧的還是暖氣按鈕 請問這顆是開暖氣時的按鈕嗎?
這是 後窗除霧 的按鈕,下雨天時要用到.
這是 後窗除霧 的按鈕,下雨天時要用到.
前往討論：Tiida心得分享以及一些問題
#17
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好評+1.
我跟你是一模一樣的兄弟車,
買了3年多,開了3.8萬公里,沒換過任何零件,只換過電瓶,品質不錯.
這台車的高速公路油耗很漂亮,隨便都有17公里/公升,以後你就會知道.
至於側風大時,會有感覺,也許tiida的車身高度也比較高,多少會有感覺,
但正常高速公路開到130,依然可以穩穩的變換車道.🙂
我跟你是一模一樣的兄弟車,
買了3年多,開了3.8萬公里,沒換過任何零件,只換過電瓶,品質不錯.
這台車的高速公路油耗很漂亮,隨便都有17公里/公升,以後你就會知道.
至於側風大時,會有感覺,也許tiida的車身高度也比較高,多少會有感覺,
但正常高速公路開到130,依然可以穩穩的變換車道.🙂
前往討論：Tiida心得分享以及一些問題
#51
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| tiida會輸civic應該是10年新式樣搞的鬼 下個月tiida掛牌數我想應該會衝高非常多 | |||
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我也相信.😀
前往討論：2009-10月掛牌數,持續更新ing
#4
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altis 1.8 J版,
是不是沒有 鋁圈和皮椅?
是不是沒有 鋁圈和皮椅?
前往討論：altis 1.8j經典版 詢問車價
#12
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條子臨檢時,會不會說 行照和車 資料不合.😰
前往討論：今天上課在學校停車場看到的車......
#36
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好評+1,
現在開Luxgen MPV在路上一定很搶眼,
聽說很多8月份的訂單都還沒交車呢.
現在開Luxgen MPV在路上一定很搶眼,
聽說很多8月份的訂單都還沒交車呢.
前往討論：luxgen第一次出遊
#74
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讓我們共同努力~加油 | ||||||||||||
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奉上 第一個好評,
記得繼續分享使用心得.🙂
前往討論：終於交車摟~
#14
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奇怪,這張 汽車配件追加單 的CRV部分,
怎麼出現 前保內鐵 和 後保內鐵 ,都是3500大洋,
不是出廠就裝好了嗎?😰
怎麼出現 前保內鐵 和 後保內鐵 ,都是3500大洋,
不是出廠就裝好了嗎?😰
前往討論：Honda 全車系附場配件價格一覽表
#3
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每一個項目多少錢,
車子折價多少錢 都沒寫清楚.😰
車子折價多少錢 都沒寫清楚.😰
前往討論：CRV 2.4辦到好價格請敎
#18
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感謝分享,
原來鵝蛋這麼大顆呀.🙂
原來鵝蛋這麼大顆呀.🙂
前往討論：台南│七股鹽山遊....附贈小美眉照
#22
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| ABS模組不便宜，拿掉車價便宜不少，就看你敢不敢開它。 | |||
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政府沒強制規定要安裝ABS,所以省下來了.
#32
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60萬出頭買到這麼多,真是經濟實惠.🙂
#38
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😍 過彎輪胎會自動變形 太酷了這樣已150公里過彎都不會翻車 +1 | ||||||||||||
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有像在開四輪摩托車的感覺耶.
前往討論：CIVIC 8 到底怎麼了??
#5
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買不起實車,收集模型的也不錯,當作一種興趣.🙂
前往討論：BMW原廠的高質感(圖多)
#18
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賣30萬,可能就會有些家庭買來當第二台專門的 市區用車.
前往討論：裕隆的ｔｏｂｅ會不會賣的不錯丫？
#47
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支持 自有品牌Luxgen,加油🙂
前往討論：終於交車摟~
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